屏淮路施工組織設(shè)計已改樣本

高郵市屏淮路北延工程施工組織設(shè)計編制人：審核人：批準(zhǔn)人：編制單位：裕騰建設(shè)集團(tuán)有限公司編制日期：年月日目錄TOC\o"1-3"\h\u5030一、工程概況 131004（一）項目名稱、規(guī)模、工期 116236（二）工程概況及重要工程量 1212671、道路工程 1174792、排水工程 231653、橋梁橋涵工程 216503（三）編制根據(jù) 28387（四）編制原則 225858二、施工布置及規(guī)劃 36160（一）工程目的及方針

3127901、管理方針

3296302、項目管理目的、指標(biāo) 3179013、施工順序

4304634、施工任務(wù)劃分

425180（二）管理組織機構(gòu) 51080三、施工總進(jìn)度籌劃安排 55049（一）工期目的 525382（二）本工程工期 69088四、各分某些項工程施工方案及質(zhì)量保證辦法 67486（一）路基土石方工程 6275411、測量放線： 6189572、土方開挖 675843、路基填筑 713221（二）排水工程 8261911、管槽開挖 815189（三）6%石灰土路基 10214131、材料規(guī)定 10269442、石灰土基層施工要點 11242523、各種實驗 1196164、配合比 11155285、石灰土施工 1220566（四）12%灰土底基層施工 17305551、前期準(zhǔn)備 17218462、工程施工 1758143、質(zhì)量保證辦法 19850（五）水穩(wěn)施工 2090131、施工準(zhǔn)備 20272852、總體施工安排 21222243、施工工藝和辦法 22257894、質(zhì)量保證辦法 25138315、注意事項 2514376五、施工總平面布置 2623094（一）施工總平面布置原則 2670181、整體規(guī)劃 26162912、用地規(guī)模及范疇 26168113、生活區(qū)布置 27155904、暫時用電布置 27139725、圍護(hù) 27193426、辦公區(qū)布置 27310717、生產(chǎn)加工區(qū)布置 2726717（二）施工現(xiàn)場平面布置圖 2813825六、勞動力、機械設(shè)備投入籌劃 2812649水穩(wěn)施工機械表 3013738七、擬配備本工程實驗和檢測儀器設(shè)備表 306953八、核心施工技術(shù)、工藝及工程項目實行重點、難點和解決方案 3121204（一）克服施工難度大辦法 3130351（二）地下管網(wǎng)保護(hù)辦法 3124987（三）施工現(xiàn)場周邊建（構(gòu)）筑物保護(hù)辦法 3214953（四）道路揚塵制定專項控制辦法 3219482（五）與附近單位和本地群眾協(xié)調(diào)工作 3317638（六）爭創(chuàng)市級文明工地采用特殊辦法 332645（七）建立工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案辦法 3415941（八）建立、健全農(nóng)民工工資發(fā)放制度 346829九、已有設(shè)施、管線加固、保護(hù)等特殊狀況下施工辦法 3519958十、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料應(yīng)用 351804（一）從技術(shù)上保證進(jìn)度 367596（二）推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，組織好施工生產(chǎn) 369233十一、環(huán)保施工辦法 3716959（一）工作目的 3725359（二）組織管理 378263（三）工作制度 375277（四）管理規(guī)定 38212001、防止對大氣污染 38105012、防止對水污染 3832433、廢棄物管理 3894354、其她管理 3928949（五）組織保證辦法 3929558（六）技術(shù)保證辦法 391746（七）減少擾民辦法 40高郵市屏淮路北延工程施工組織設(shè)計一、工程概況（一）項目名稱、規(guī)模、工期工程名稱：高郵市屏淮路北延工程建設(shè)單位：高郵市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會設(shè)計單位：揚州市建筑設(shè)計研究院有限公司監(jiān)理單位：揚州市建衛(wèi)工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司籌劃開工日期：5月1日（詳細(xì)以開工令為準(zhǔn)）籌劃竣工日期：9月27日合同工期：150天（二）工程概況及重要工程量本工程涉及道路工程、排水工程、橋梁橋涵工程等。本工程運送條件艱難，需沿線鋪設(shè)磚渣便道。1、道路工程本標(biāo)段道路長度為1460米，道路寬度為6.0m中分帶+2*8.0m機動車道+2*2.0m側(cè)分帶+2*4.5m非機動車道+2*7.5m綠化帶=50.0m；港灣式公交站臺處機動車道進(jìn)行施工展寬，側(cè)分帶、非機動車道寬度不變，兩側(cè)綠化帶寬度壓縮；中分帶為平坡，機動車道、側(cè)分帶、非機動車道為1.5%外向橫坡，人行道為1.5%反向橫坡。機動車道路面構(gòu)造為：20cm12%石灰土底基層+32cm4.0%水泥穩(wěn)定碎石基層+6cmAC-20C中粒式瀝青砼+4cmAC-13C（SBS改性）細(xì)粒式瀝青砼；非機動車道路面構(gòu)造為：20cm12%石灰土底基層+20cm4.0%水泥穩(wěn)定碎石基層+6cmAC-20C中粒式瀝青砼+4cmAC-13C粒式瀝青砼；人行道路面構(gòu)造為：15cm12%石灰土基層+10cmC25砼基層+3cmDSM15水泥砂漿+6cm倍力磚。道路級別為都市道路次干路。2、排水工程本標(biāo)段排水工程為道路兩側(cè)雨水管道工程，單側(cè)管道總長度為1460米，D400—D1200管材采用鋼筋混凝土Ⅱ級排水管，接口采用承插式橡膠圈接口；D1200—D1350管材采用鋼筋混凝土Ⅱ級柔性企口管，接口采用滑動橡膠圈接口。3、橋梁橋涵工程本標(biāo)段包括2座橋梁，分別為K2+389、K2+722橋梁；2座箱涵，分別為K1+690、K2+295箱涵。橋梁橫斷面布置為：2.5m人行道+4.5m非機動車道+2m側(cè)分帶+8m機動車道+6m中分帶+8m機動車道+2m側(cè)分帶+4.5m非機動車道+2.5m人行道=40m。橋梁設(shè)計使用年限：50年，安全級別為二級。箱涵頂路面橫斷面布置為2.5m人行道+4.5m非機動車道+2m側(cè)分帶+8m機動車道+6m中分帶+8m機動車道+2m側(cè)分帶+4.5m非機動車道+2.5m人行道=40m。箱涵設(shè)計使用年限：30年，安全級別為二級。箱涵采用C30砼制作。編制根據(jù)1、高郵市屏淮路北延工程施工招標(biāo)文獻(xiàn)、施工圖設(shè)計；2、《道路工程制圖原則》GB50162-92；3、《都市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50220-95）；4、《城鄉(xiāng)道路工程施工驗收與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-）；5、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-；6、《江蘇省給水排水圖集》蘇S01-；7、《給水排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范》GB50141-等（四）編制原則1、滿足招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定工期、質(zhì)量、安全環(huán)保等目的。2、遵循設(shè)計文獻(xiàn)規(guī)定，滿足設(shè)計原則和規(guī)定。3、整體推動，均衡生產(chǎn)，優(yōu)化資源配備，實行動態(tài)管理，保證工期。施工布置及規(guī)劃（一）工程目的及方針

1、管理方針

本著以誠信守法為準(zhǔn)則，以科學(xué)管理、先進(jìn)技術(shù)、精良設(shè)備、精心組織施工，建造精品工程，以人為本，防止為主，注重環(huán)境、職業(yè)安全健康管理，提高員工素質(zhì)，不斷改進(jìn)員工和外來人員工作環(huán)境及職業(yè)安全健康狀況并持續(xù)改進(jìn)，超越自我，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)以達(dá)業(yè)主及有關(guān)方規(guī)定。

2、項目管理目的、指標(biāo)

依照GB/T19001-原則、GB/T24001-原則、《職業(yè)安全健康管理體系審核規(guī)范》建立了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康一體化管理體系，充分體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)作用、全員參加、過程控制。為使本工程達(dá)到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”預(yù)期目的，成立“高郵市屏淮路北延工程二標(biāo)段項目部”，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項目組織、實行及管理。（1）質(zhì)量管理目的

①工程施工質(zhì)量達(dá)到合格原則，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。滿足業(yè)主針對本工程制定關(guān)于規(guī)定和規(guī)定，建立并保持一種健全工程質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程，合同履約率100

%；工程（產(chǎn)品）合格率100%；單位工程合格率100%，分項工程合格率100

%。

②質(zhì)量控制活動符合ISO9001-質(zhì)量體系各種文獻(xiàn)規(guī)定。

③遵守合同并按照關(guān)于原則進(jìn)行組織施工。

④各分某些項工程質(zhì)量原則按《城鄉(xiāng)道路工程施工驗收與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-）及有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。（2）工期管理目的

招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定工期150個工作日,我司在保證工程質(zhì)量、安全、文明施工前提下150個工作日內(nèi)完畢合同內(nèi)所有工作內(nèi)容，暫定

5月1日開工（詳細(xì)以開工令為準(zhǔn)），9月27日。為保證整個工程總工期，我部將加大資源投入，優(yōu)化施工方案，加強科學(xué)管理，認(rèn)真安排施工核心部位工期節(jié)點。

（3）安全管理目的、指標(biāo)

本工程安全生產(chǎn)目的為：杜絕因工死亡事故。全面貫徹“安全第一，防止為主，綜合治理”管理方針和堅持“管生產(chǎn)必要管安全”原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，加強安全生產(chǎn)宣教，增強安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，創(chuàng)立安全文明工地安全管理目的。（4）環(huán)保目的

按ISO14000環(huán)境管理原則進(jìn)行管理，采用防止為主，防治結(jié)合辦法，盡最大努力控制廢水、廢氣、廢渣排放原則以及聲、色、光污染；實現(xiàn)綠色工地、綠色建筑，最大限度地保持施工現(xiàn)場周邊良好環(huán)境。3、施工順序

施工準(zhǔn)備→磚渣便道鋪設(shè)→雨水管溝施工→路基施工→基層水泥穩(wěn)定碎石施工→附屬工程施工→掃尾→竣工驗收

4、施工任務(wù)劃分

依照工程特點和工程量，將本工程劃分為二個施工段。

第一施工段：K1+680至K2+420。第二施工段：K2+420至K3+140。管理組織機構(gòu)項目管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理：張峰項目經(jīng)理：張峰質(zhì)檢員：梁珊材料員：周天嬌施工員：程志造價員：徐甲海安全員：張夢云施工總進(jìn)度籌劃安排（一）工期目的我方工期目的詳見下表序號形象進(jìn)度自開工日起備注1施工準(zhǔn)備10天2完畢兩側(cè)雨水管道施工40天3完畢橋涵施工90天4完畢路基工程施工105天5完畢基層施工125天6完畢人行道施工145天7竣工驗收150天（二）本工程工期依照文獻(xiàn)規(guī)定，發(fā)包人籌劃工期為5月1日開工，9月27日交工，工期規(guī)定為150天(詳細(xì)開工時間以發(fā)出開工令為準(zhǔn))，依照本工程特點，我公司將派遣精干施工隊伍和機械設(shè)備運用當(dāng)代管理科學(xué)模式，對各分項工程進(jìn)行層層分解和貫徹。保證工程準(zhǔn)時開工，力求提前交工。詳細(xì)進(jìn)度詳見施工總進(jìn)度籌劃橫道圖。（詳見附圖）四、各分某些項工程施工方案及質(zhì)量保證辦法（一）路基土石方工程1、測量放線：（1）恢復(fù)定線測量在地面上進(jìn)行中線測量前，應(yīng)由設(shè)計、勘測部門向施工單位交樁，并辦理交接樁手續(xù)，如原測樁有遺失或傾斜時，應(yīng)補釘校正：轉(zhuǎn)角點樁及方向樁應(yīng)在線外設(shè)樁點并作好標(biāo)志。直線某些每隔500-1000m應(yīng)加設(shè)方向樁。沿中線作水平測量以復(fù)核地面標(biāo)高及原有地面水準(zhǔn)基點標(biāo)高時，應(yīng)先認(rèn)真復(fù)核水準(zhǔn)基點，如發(fā)現(xiàn)水準(zhǔn)基點有疑問時，除及時向設(shè)計單位查詢外，為使施工不受影響，可采用每兩個水準(zhǔn)點為一環(huán)進(jìn)行閉合測量，先擬定兩點高程差。此兩水準(zhǔn)點容許閉合差應(yīng)在±12L(mm)以內(nèi)(L為兩點間水平距離，以公里計)。（2）填挖方施工測量：每一地段開工前應(yīng)依照設(shè)計圖紙放線，測設(shè)路線中心線樁、兩側(cè)邊線樁、各重要工程建筑物位置樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。2、土方開挖本方案擬以機械進(jìn)行開挖，輔以人工修整，推土機推平。采用機械開挖時，一方面，應(yīng)用石灰撒出開挖邊線，測出原地面高程，標(biāo)出開挖深度；同步，向機械司機詳細(xì)交底，交底內(nèi)容應(yīng)涉及開挖斷面、堆土位置、地下構(gòu)造物狀況及施工規(guī)定等；并應(yīng)指定專人與司機配合，其配合人員應(yīng)熟悉機械挖土關(guān)于操作規(guī)程，并及時丈量槽底寬度和深度，防止超挖或虧挖。挖出土方，土質(zhì)較好用于排水管道回填。采用機械開挖時應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）開挖前應(yīng)進(jìn)行地下建筑物檢查外，還應(yīng)仔細(xì)考慮堆土位置，汽車運土路線，機械運轉(zhuǎn)路線等問題，編制施工方案；（2）挖掘機工作或行走時，應(yīng)注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作。（3）挖掘機械操作安全注意事項1）機械進(jìn)入現(xiàn)場前，應(yīng)查明行駛路線，以保證機械安全通過。2）挖掘機履帶距坑邊應(yīng)不不大于1.0-1.5m，并不得過且過停留在土壤自然坡度角內(nèi)。3）挖掘機在啟動前應(yīng)檢查工作裝置，行走機構(gòu)，各部安全防護(hù)裝置，液壓張動部件及電氣裝置等，擬定齊全完好，方可啟動。4）作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無行人和障礙物，挖掘前先鳴聲示意，并試挖多次，確認(rèn)正常后，方可開始末作業(yè)。5）挖掘中如遇有較大堅硬石塊或障礙物時，須清除后，方可繼續(xù)作業(yè)，不得用鏟斗破碎石塊，或用單邊斗齒硬啃。6）裝車時，應(yīng)待汽車駕駛員停好，并離開駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗向車箱內(nèi)卸土。3、路基填筑路基填筑采用素土填筑，并依照壓路機壓實層厚規(guī)定，路堤填筑應(yīng)分層進(jìn)行施工，填筑厚度不不不大于20cm。（1）恢復(fù)中心線路床解決完畢后，一方面按照中心線控制樁，恢復(fù)道路中心線，并檢查中心線位移與否符合《道路工程道路與施工規(guī)范》(CJJl-)上規(guī)定，如果偏差較大，應(yīng)及時予以調(diào)節(jié)。中線經(jīng)校準(zhǔn)無誤后，按路基設(shè)計寬度及路基填土放坡系數(shù)，計算出路基底層寬度，并用石灰線放出。（2）路基填筑厚度控制辦法：1）一方面計算出一車壓實土土方數(shù)量以及路基填土每個平方需土數(shù)量，從而計算出每一車土所能攤鋪面積，以此面積在路床上打成網(wǎng)格后倒土,并以推土機推平。2）土層厚度檢查土經(jīng)推土機推平后，應(yīng)檢查其攤鋪厚度，如局限性規(guī)定規(guī)定厚度，應(yīng)加土，超過規(guī)定厚度應(yīng)進(jìn)行推除，實測土方厚度應(yīng)不超過如下原則：20cm*1.20(1.20為經(jīng)推土機推土并碾壓后土方松鋪系數(shù)，實際施工時應(yīng)經(jīng)實驗得出，重要是由于不同性質(zhì)土壤，其松鋪系數(shù)各不相似)。（二）排水工程1、管槽開挖（1）施工放樣管道，工程開工前應(yīng)進(jìn)行工程測量放樣：1）核定永久水準(zhǔn)點，建立暫時水準(zhǔn)點；水準(zhǔn)測量閉合差不不不大于±12L(mm)。式中L一一水平距離，以km計。暫時水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在穩(wěn)固及不易被碰撞地點。其間距以不不不大于l00m為宜。且每次使用前應(yīng)當(dāng)校測。2）測定管道中線、附屬構(gòu)筑物位置，并標(biāo)出與管線沖突地上、地下構(gòu)筑物位置；測定管道中線，應(yīng)在起點、終點、平面折點及直線段控制點測設(shè)中心樁。樁頂釘中心釘。并應(yīng)在起點、終點及平面折點溝槽外面恰當(dāng)位置設(shè)立方向樁。擬定中心樁樁號時，應(yīng)用鋼尺丈量中心釘水平距離。丈量時鋼尺必要抻緊拉平。3）核對接入原有管道或河流接頭處高程：4）施工放挖槽邊線、堆土堆料界線及暫時用地范疇：5）測量管線地面高程(機械挖槽)或埋設(shè)坡度板(人工挖槽)：6）在挖槽見底前，灌注混凝土基本前，管道鋪設(shè)或砌筑前，應(yīng)及時校測管道中心線及高程樁高程。（2）管槽開挖1）挖槽前應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，進(jìn)行調(diào)查研究，充分理解挖槽段土質(zhì)、地下水位、地下構(gòu)筑物、溝槽附近地上建筑物以及施工環(huán)境等狀況，合理地擬定挖槽斷面和堆土位置，合理地選用施工機械，并依照需要制定必要安全辦法，以保證施工質(zhì)量安全。2）挖槽斷面挖槽斷面系由底寬、挖深、槽層、各層邊坡及層間留臺寬度等因素擬定。在研究擬定挖槽斷面時，必要考慮管道構(gòu)造施工以便，以保證工程質(zhì)量和施工安全，同步也應(yīng)考慮盡量少挖方，少占地。槽底寬度，除管道構(gòu)造寬度外，還應(yīng)在兩側(cè)增長工作寬度。每側(cè)工作寬度可參照下表規(guī)定。管道構(gòu)造外邊寬每側(cè)工作寬度（m）金屬管道非金屬管道200-5000.30.4600-10000.40.51100-15000.60.61600-0.80.83）土方開挖管溝槽以機械挖土為主，輔以人工開挖。采用機械開挖時，應(yīng)向機械司機詳細(xì)交底，交底內(nèi)容應(yīng)涉及挖槽斷面、堆土位置、地下構(gòu)造物狀況及施工規(guī)定等：并應(yīng)指定專人與司機配合，其配合人員應(yīng)熟悉機械挖土關(guān)于操作規(guī)程，并及時丈量槽底寬度和深度，防止超挖或虧挖。機械挖槽，應(yīng)保證槽底土壤構(gòu)造不被擾動或破壞，同步由于機械開挖不也許精確地將槽底按設(shè)計高程整平，設(shè)計槽底高程應(yīng)留20～30cm厚左右不挖，待做管道墊層及基本前用人工挖至設(shè)計標(biāo)高，形成原則斷面。人工清挖槽底時，應(yīng)認(rèn)真控制槽底高程和寬度，并注意不使槽底土壤構(gòu)造遭受擾動和破壞。溝槽開挖時，如土質(zhì)較差，必要及時做好必要支撐，以防塌方影響工程進(jìn)度。對于沿線建筑物更應(yīng)采用可靠辦法(支護(hù))加以保護(hù)，保證其不受損壞。本工程支撐及支護(hù)以木料、竹笆為主，某些采用鋼管、鋼板。4）土方堆放在開挖雨水管槽時，所開挖出土方應(yīng)放置在距離管槽邊1m地方，以便于管道基本施工和管道安裝。土方堆放位置必要距槽邊1m以外，防止因土方壓力過大而使槽壁浮現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。同步應(yīng)考慮好材料、機械進(jìn)場路線，將管溝槽出土按規(guī)定位置有序拋堆，以免導(dǎo)致不必要停工、窩工損失。（3）管道鋪設(shè)1）管道基本鋼筋混凝土管基本：鋪100mm碎石墊層，管道埋深不大于4米，采用120°混凝土基本；管道埋深不不大于4米及地基解決段，采用180°鋼筋混凝土基本2）管道安裝A、管道應(yīng)逐個安裝、連接，直至它們所有安裝好。B、禁止將管子滾進(jìn)溝槽就位，考慮到它埋深和重量，采用人工壓繩法下管。C、管子內(nèi)部應(yīng)保持清潔，一天工作結(jié)束時或安裝工程還沒有告一段落其她時間，應(yīng)將管子敞開一端用木塞或其他適合管堵封住。（4）檢查井、雨水井砌筑.1）雨水管道采用雨水檢查井（采用流槽式，有支管接入處采用落底式）；污水管道采用流槽式污水檢查井。2）雨水口采用甲型單箅雨水口。回填土鋼筋混凝土管回填采用6%灰土回填至道路路床底，（綠化帶下管頂500mm以上采用良質(zhì)土回填至地面下500mm，其上再回填素土至地面）回填應(yīng)滿足密實度規(guī)定。HDPE管及鋼管回填采用中粗砂回填至管頂以上500mm，管頂以上至道路路床底采用6%灰土回填（綠化帶下管頂500mm以上采用良質(zhì)土回填至地面下500mm，其上再回填素土至地面）回填應(yīng)滿足密實度規(guī)定。所有過路管線采用6%灰土回填至路床頂，其上鋪玻纖格柵，格柵最大負(fù)荷延伸率不大于4%，抗拉強度不不大于60000N/M。檢查井周邊600mm范疇內(nèi)用6%灰土回填至道路路床底。（三）6%石灰土路基1、材料規(guī)定（1）土質(zhì)：粘性土以及具有一定數(shù)量粘性土中粒土和粗粒土(如天然砂礫土和碎石土，舊石灰穩(wěn)定中級路面及舊級配礫石路面等)均適當(dāng)用石灰穩(wěn)定。塑性指數(shù)15-20粘性土，易于粉碎，便于碾壓成形，施工和使用效果都較好。塑性指數(shù)偏大粘性土，要加強粉碎，粉碎后土中15-25mm土塊不宜超過5%；也可采用兩次拌和法，第一次加某些石灰拌和后，悶放24-48h，再加入別的石灰，進(jìn)行第二次拌和。塑性指數(shù)偏小亞砂土和砂土，使用石灰較多，難于碾壓成形，應(yīng)采用恰當(dāng)施工辦法。使用石灰穩(wěn)定土?xí)r，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）石灰穩(wěn)定土用作底基層時，土最大粒徑不應(yīng)超過50mm；2）石灰穩(wěn)定土用作基層時，土最大粒徑不應(yīng)超過40mm，并具備較好級配。（2）石灰石灰質(zhì)量應(yīng)符合3級以上生石灰或消石灰技術(shù)指標(biāo)。要盡量地縮短石灰存儲時間，如存儲時間較長，應(yīng)妥善保管。固然，通過實驗，只要石灰混合料強度符合規(guī)定，等外石灰也可使用。（3）水—般人或牲口飲用露天水源均可用于石灰土施工。遇有可疑水源時，應(yīng)進(jìn)行實驗鑒定。2、石灰土基層施工要點（1）進(jìn)行路面底基層施工時，應(yīng)對路槽進(jìn)行全面檢查驗收，達(dá)到規(guī)定后方可開始施工。（2）石灰土底基層施工時，應(yīng)對顆粒粉碎至15mm如下，石灰必要攤鋪均勻，用量精確，灑水及拌和均勻，嚴(yán)格控制壓實厚度，其路拱橫坡應(yīng)與路面一致。3、各種實驗在石灰土施工前，應(yīng)取年定料場有代表性材料進(jìn)行下列實驗：（1）土顆粒分析；液限和塑限指數(shù)：重型擊實實驗。（2）實驗石灰有效鈣和氧化鎂含量。（3）擬定石灰土最大干密度和最佳含水量。4、配合比石灰土按重量比配合，石灰和土壤皆以干質(zhì)量密度計，施工時可先測定石灰和土含水量及濕密度，然后將干質(zhì)量密度配合比換算為濕松體積比。應(yīng)先測定石灰干單位重量，并繪制出石灰單位體積與不同含水量重量關(guān)系曲線以備在鋪灰時依照灰含水量換算體積進(jìn)行裝車攤鋪。5、石灰土施工在本工程中采用路拌法施工。石灰穩(wěn)定土基層施工工藝流程圖：施工放樣→準(zhǔn)備下承層→運土及攤鋪→攤鋪石灰→拌和→灑水預(yù)濕→整形→碾壓→接縫解決→養(yǎng)生（1）準(zhǔn)備工作1）準(zhǔn)備下承層石灰上施工前，對路堤質(zhì)量必要按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗收，如道路中心線、路堤土方壓實度等。凡驗收不合格路段，必要采用辦法進(jìn)行解決，使其達(dá)到原則后，方能在上鋪筑石灰穩(wěn)定土層。2）測量放樣在路基上一方面恢復(fù)中線，并用石灰放出石灰穩(wěn)定土底層邊線，在道路中線和兩側(cè)邊線上，每10-15m各釘一批示樁，并在批示樁上標(biāo)出石灰穩(wěn)定土每層設(shè)計高程。3）備料A、集料。采備集料前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈，并在預(yù)定采料范疇深度內(nèi)自上而下采集集料，不適當(dāng)分層采集，不應(yīng)將不合格材料采集在一起。如分層采集集料，則應(yīng)將集料先分層堆放在一場地上，然后從前到后(上下層一起裝入汽車)，將集料運到施工現(xiàn)場。集料中超尺寸顆粒應(yīng)予以篩除。對于塑性指數(shù)不大于15粘性土，機械拌和時，可視土質(zhì)和機械性能擬定土與否需要過篩。人工拌和時，應(yīng)篩除1.5cm以上土塊。B、石灰。石灰宜選在路基兩側(cè)寬敞而鄰近水源且地勢較高場地集中堆放。預(yù)測堆放時間較長時，應(yīng)用土或其他材料覆蓋封存，石灰堆放在集中拌和場地時，宜搭設(shè)防雨棚。石灰應(yīng)在使用前7-lOd充分消解。每噸石灰需用水量普通為500-800kg。消解后石灰應(yīng)保持一定濕度，以免過于飛揚，但不能過濕成團(tuán)。消解后石灰宜過孔徑10mm篩，并盡快使用。C、材料用量。依照各段石灰穩(wěn)定土層寬度、厚度及預(yù)定壓實度(換算為壓實密度)，計算各段需要干集料質(zhì)量。依照料場集料含水量和運料車輛噸位，計算每車料堆放距離。依照石灰穩(wěn)定土層厚度和預(yù)定干容重及石灰劑量，計算每平方米石灰穩(wěn)定土需要石灰質(zhì)量，并計算出每車石灰攤鋪面積。（2）運送及攤鋪1）運料運料時，要注意：對預(yù)定堆料下層在堆料前應(yīng)先灑水，使其濕潤。不應(yīng)過度潮濕導(dǎo)致泥濘：集料裝車時應(yīng)控制每車集料數(shù)量基本相等；在同一料場供料路段，由遠(yuǎn)到近將料按計算距離(間距)卸置于下承層中間或上側(cè)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多；堆料應(yīng)每隔一定距離留一缺口；集料在下承層上堆置時間不應(yīng)過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前1-2d；2）攤鋪集料在攤鋪集料時，應(yīng)注意：事先通過實驗擬定集料松鋪系數(shù)。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)可參照下表值；在攤鋪集料前，應(yīng)先在未堆料下承層上灑水使其濕潤，不應(yīng)過度潮濕而導(dǎo)致泥濘；對封閉交通路段，攤鋪集料應(yīng)在攤鋪石灰前一天進(jìn)行，攤鋪長度應(yīng)同施工日進(jìn)度相似，以夠次日加石灰、拌和碾壓成形為準(zhǔn)。對不能封閉交通地段，以及雨季，宜在當(dāng)天攤鋪集料；用平地機或其他適當(dāng)機具將集料均勻攤鋪在預(yù)定寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定路拱。在攤鋪過程中，應(yīng)注意將士塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。如集料中有較多土塊，亦應(yīng)進(jìn)行粉碎；并應(yīng)檢查松鋪料層厚度，看其與否符合預(yù)測規(guī)定(松鋪厚度二壓實厚度*松鋪系數(shù))。必要時進(jìn)行減料或補料工作。3）攤鋪石灰攤鋪石灰時，如粘性土過干，應(yīng)事先灑水悶料，使土含水量略不大于最佳含水量。細(xì)粒土宜悶料一夜；中粒土和粗粒土，視細(xì)土含量多少，可悶1-2h。在人工攤鋪集料層上，用6-8t兩輪壓路機穩(wěn)壓1—2遍，使其表面平整，并有一定密實度。然后按計算每車石灰縱橫間距，用石灰在集料層上做卸置石灰標(biāo)記，同步劃出攤鋪石灰邊線，以人工將卸置石灰均勻攤開。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置。測量石灰松鋪厚度，依照石灰含水量和松密度，校核石灰用量與否適當(dāng)。（3）拌和與灑水1）集料拌和應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機進(jìn)行拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定土層底。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度，并配合拌和機操作員調(diào)節(jié)拌和深度，除自接鋪在土基上一層外，禁止在拌和層底部留有“素土”夾層。拌和應(yīng)恰當(dāng)破壞(約1cm左右，不應(yīng)過多)下承層表面，以利上下層粘結(jié)。普通應(yīng)拌兩遍以上。在進(jìn)行最后一遍拌和之前，必要時應(yīng)先用多犁緊貼下承層表面翻拌一遍。直接鋪在土基上拌和層也應(yīng)避免“素土”夾層。2）在拌和過程中，應(yīng)及時檢查含水量。用噴管式灑水車補充灑水，使混合料含水量等于或略不不大于最佳含水量(視土類而定可大1%左右)，灑水車距離應(yīng)長些，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超過拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天籌劃拌和路段上調(diào)頭或停留，以防局部水量過大。拌和機械應(yīng)緊跟在灑水車背面進(jìn)行拌和，特別在縱坡大路段更應(yīng)配合緊密，減少水份流失。3）在灑水過程中，要人工配合揀出超尺寸顆粒，清除粗細(xì)石料“窩”，以及局部過濕之處。拌和完標(biāo)志是：混合料色質(zhì)一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)石料“窩”，且水分適當(dāng)均勻。（4）整形與碾壓1）整形平地機整形?；旌狭习韬途鶆蚝?，先用平地機初步整平和整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。需要時，在反刮一次。用平地機或輪胎壓路機迅速碾壓1-2遍。在用輪胎壓路機碾壓時，因輪胎表面沒有花紋，壓后表面比較光滑。在平地機再次精平前，應(yīng)先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑表面產(chǎn)生薄層找補狀況。用平地機進(jìn)行整形后再碾壓一遍。對于局部代洼處，應(yīng)用齒耙將其表面5cm以上耙松，并用新拌和石灰混合料進(jìn)行找補平整，再用平地機整形一次。每次整形都要按照規(guī)定坡度和路拱進(jìn)行。特別要注意接縫處整平，接縫處必要順直平整。2）碾壓整形后，當(dāng)混合料處在最佳含水量±1%時(如表面水分局限性，應(yīng)恰當(dāng)灑水)，及時用12t以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1／2輪寬，后輪必要超過兩段接縫處。后輪壓完路面全寬即為一遍。碾壓始終進(jìn)行到規(guī)定密實度止。普通需6～8遍。壓路機方式同路基碾壓。在碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開，重新拌和，或用其她辦法解決，使其達(dá)到質(zhì)量規(guī)定。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計規(guī)定。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必要將局部高出某些刮除并掃出路外，對局部低洼之處，不再進(jìn)行找補，留待鋪筑路面時解決。路基碾壓時應(yīng)遵循“先輕后重，先慢后快”原則。（5）養(yǎng)生1）石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定濕度，不應(yīng)過濕。養(yǎng)生期普通不少于7d。養(yǎng)生辦法可視詳細(xì)狀況采用灑水、覆蓋砂、低塑性土或瀝青膜等，在本工程中，擬以灑水進(jìn)行石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生。在養(yǎng)生期間石灰土表層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機將表面壓實。2）在養(yǎng)生期間未采用覆蓋辦法石灰穩(wěn)定土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。如石灰穩(wěn)定土分層施工時，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完后，可以及時在上鋪筑另一層石灰穩(wěn)定土，不需要專門養(yǎng)生期。3）養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)及時施工路面工程，不適當(dāng)讓基層長期暴曬，否則將產(chǎn)生開裂。（6）施工中應(yīng)注意問題1）接縫和“調(diào)頭”解決兩工作段搭接某些，應(yīng)采用對接形式。前一段拌和后，留5-8m不進(jìn)行碾壓。后一段施工時，將前段留下未壓某些，一起再進(jìn)行拌和。拌和機械及其他機械不適當(dāng)在已壓成石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如必要在上調(diào)頭，應(yīng)采用辦法(如覆蓋10cm厚砂或砂礫)保護(hù)調(diào)頭某些，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。2）縱縫解決石灰穩(wěn)定土施工應(yīng)盡量避免縱向接縫，必要分兩幅施工時，縱縫必要垂直相接，不應(yīng)斜接。普通狀況下，縱縫可按下述辦法解決。在施工前一幅時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板高度應(yīng)與石灰穩(wěn)定土壓實厚度相似?；旌狭习韬徒Y(jié)束后，應(yīng)人工進(jìn)行補充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。在鋪筑另一幅時，或在養(yǎng)生結(jié)束時，拆除支撐或木板。第二幅混合料拌和結(jié)束后，接近第一幅混合料，應(yīng)人工進(jìn)行補充拌和，然后進(jìn)行整形碾壓。3）石灰穩(wěn)定低塑限指數(shù)砂、粉性土解決用石灰穩(wěn)定低塑限指數(shù)砂性土和粉性土?xí)r，碾壓過程中容易起皮、松散，成形困難，施工時要大量灑水，分兩階段碾壓。第一階段，灑水后用膠輪壓路機先壓2-3遍，達(dá)到初步穩(wěn)定；第二階段，待水分接近最佳含水量時，再繼續(xù)用12t以上壓路機壓實。如缺少履帶拖拉機，灑水后，先用輕型壓路機碾壓兩遍，然后覆蓋一層素土，繼續(xù)用12t以土壓路機壓實。養(yǎng)生后將素土清除干凈。石灰土施工結(jié)束后，應(yīng)及時對石灰穩(wěn)定土質(zhì)量進(jìn)行檢查。（7）質(zhì)量控制灰土基層所用石灰應(yīng)充分消解，并加以過篩，其粒徑不應(yīng)不不大于0.5cm，且不混有雜質(zhì)。石灰中氧化鈣和氧化鎂含量應(yīng)不不大于60%，含水量保持在25-35%之間，既松散、不飛揚又不成團(tuán)狀態(tài)。所用土不應(yīng)具有機雜質(zhì)，使用前應(yīng)予過篩，其粒徑不應(yīng)不不大于1.5cm?；彝粱鶎淤|(zhì)量原則與容許誤差，應(yīng)符合下表規(guī)定。序號項目質(zhì)量原則與容許誤差檢查規(guī)定1石灰劑量+2%-1%每拌和作業(yè)段檢查不少于1處，并不不不大于100米，或在配料進(jìn)控制石灰用量2拌和均勻度顏色一致、無夾心每拌和作業(yè)段檢查不少于1處，并不不不大于100米3混合料抗壓強度不不大于20kg/cm2取工地拌和好混合料，在室內(nèi)成型試件，每組不少于3個4壓實度≥95%且無明顯輪跡每碾壓作業(yè)段檢查不少于1處，并不不不大于100米5厚度±1cm每碾壓作業(yè)段檢查不少于1處，并不不不大于100米6寬度不不不大于19m每碾壓作業(yè)段檢查不少于1處，并不不不大于40米7平整度不不不大于1cm用3米直尺靠量，著地間隙不不不大于1cm，平順無波浪，每20米檢查一處。8縱向高程±1cm用水準(zhǔn)儀測量，20米一種點（四）12%灰土底基層施工1、前期準(zhǔn)備（1）材料準(zhǔn)備1）石灰：所用石灰依照設(shè)計圖紙規(guī)定為Ⅲ級石灰，在進(jìn)場前已進(jìn)行檢查，檢測成果符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定，并且經(jīng)監(jiān)理驗證檢測合格；使用前7-10天充分消解，石灰覆蓋存儲。2）土源：12%石灰土土源為原地面翻挖土，并取該土樣進(jìn)行了12%石灰土配制。12%石灰土經(jīng)實驗室配合比設(shè)計，原則擊實實驗擬定最佳含水量及最大干密度。3）水：采用天然水，水質(zhì)量符合規(guī)范規(guī)定。（2）測量放樣對全線中心樁、邊樁、高程點，放樣、布控、復(fù)核；報監(jiān)理復(fù)核合格。特別注意路基寬度應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定。（3）總體布置20cm厚12%石灰土進(jìn)行一層施工，壓實厚度為20cm。施工辦法：采用路拌法施工。（4）機械配備方案挖機2臺，大裝載機1臺，小裝載機1臺，旋耕機1臺，振動壓路機1臺，光輪壓路機1臺。2、工程施工（1）測量放樣在既有下承層上，每20m測設(shè)一中心樁，在垂直于中線處，依照路基中、邊樁高程，及設(shè)計坡度放出邊樁位置，邊樁應(yīng)考慮到超寬寬度，因而實際邊樁位置應(yīng)比設(shè)計寬度略寬。用石灰撒出施工邊線并用鋼釘釘在每根中樁上作為基準(zhǔn)點；并將該層設(shè)計標(biāo)高用紅色自噴漆標(biāo)在中樁中，作為基準(zhǔn)高程；以此基準(zhǔn)點和基準(zhǔn)高程控制該層寬度和高程。（2）12%石灰土拌制（路拌法）1）鋪土采用已經(jīng)檢測合格且通過原則擊實實驗原地面開挖土方，依照以往工程施工經(jīng)驗，嚴(yán)格以“寧高勿低，寧鏟勿填”為原則，均勻攤鋪松土，用機械整平，再用旋耕犁、鏵犁充分打碎拌勻，粉碎至單顆粒徑，最大粒徑不超過15mm，然后輕壓一遍。測定填料土含水量與否符合規(guī)定，若含水率太大或太小，應(yīng)繼續(xù)翻曬或灑水。2）撒布石灰必要采用經(jīng)檢測站及監(jiān)理檢測合格石灰，依照灰土厚度及灰劑量計算出消解灰虛鋪厚度，攤鋪時撒布均勻。3）石灰土拌和石灰布完后，拌和先采用挖機粗拌整平，然后用旋耕機和鏵犁進(jìn)行拌和：先用旋耕耙初拌，再用鏵犁耕翻。每次拌和時有效深度，不不大于21-22cm，使其達(dá)到色質(zhì)一致，無白色條帶和素土夾層。并規(guī)定土粒徑不得不不大于15mm。4）石灰土過程檢測在整形后，由項目部質(zhì)檢小組，對色差、細(xì)度、均勻度、寬度等進(jìn)行測試：摻灰均勻度、與否夾有素土。自檢合格后，上報監(jiān)理抽檢。5）碾壓碾壓時，采用“先輕后重；先邊后中；先慢后快；先靜壓、后振壓、最后靜壓”原則。正常路段為由底處向高處，由路基邊線向中線進(jìn)行碾壓；超高段由路基中心處或低處向邊處、高處碾壓，以保證路基橫坡度。初壓：初定用三輪壓路機進(jìn)行初壓，壓至輪跡不超過1.5㎝后進(jìn)行復(fù)壓。碾壓時注意壓路機速度不能過快，且要由邊向中壓。復(fù)壓：用振動式壓路機進(jìn)行復(fù)壓，壓至無明顯輪跡后再進(jìn)行靜壓收光。6）最佳壓實遍數(shù)擬定輕壓為了整平，振壓為了底部密實，重壓為了提高中上部密實。在復(fù)壓時，每壓一遍就用灌砂法測定其壓實度：當(dāng)每碾壓一遍，壓實度有提高，繼續(xù)碾壓，直至壓實度不再提高，所得碾壓遍數(shù)即為“最佳壓實遍數(shù)”。碾壓過程中禁止壓路機在作業(yè)面上掉頭轉(zhuǎn)彎，路面兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。3、質(zhì)量保證辦法（1）準(zhǔn)備工作方面1）所用土源和石灰，必要送檢測中心，檢測合格后方可使用。2）選用經(jīng)檢測已合格土方、石灰送至檢測站做原則擊實實驗，作為后來施工壓實度檢測根據(jù)。3）嚴(yán)格按照設(shè)計高程及寬度放樣，寬度做到超寬不不大于30cm；松鋪厚度由試鋪試壓后得出松鋪系數(shù)決定，控制每層不得超過20cm壓實厚度，并報請監(jiān)理工程師復(fù)核承認(rèn)后方可施工。（2）工程施工技術(shù)1）碾壓前，報請監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)后方可碾壓。若石灰劑量達(dá)不到規(guī)定，則進(jìn)行重新?lián)交野韬?；若含水量達(dá)不到規(guī)定或高于規(guī)定，則進(jìn)行翻曬或灑水，直至達(dá)到合格為止。2）碾壓時，壓路機輪跡重疊30cm；嚴(yán)格控制壓路機行走速度，不應(yīng)超過2km/h；重壓時，二輪壓路機后輪輪跡重疊1/2輪寬，嚴(yán)格控制壓路機行走速度不超過4km/h，防止浮現(xiàn)漏壓。3）在施工段端頭4～5m范疇內(nèi)，壓路機應(yīng)沿路面橫坡由低向高恰當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向碾壓時，使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。4）碾壓過程中石灰土表面始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)過快，及時補灑少量水，控制碾壓時含水量在石灰土最佳含水量附近。5）碾壓過程中，如有“彈簧”松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和或換填新混合料，以達(dá)質(zhì)量規(guī)定。6）接頭解決先施工接頭按路基橫向刨去松散某些形成垂直面。7）找平：12%灰土碾壓成型后，需控制其設(shè)計高程，用PY165-C型平地機刮平，薄層需貼補找平，并再次碾壓，其路拱橫坡應(yīng)與路面一致。（3）檢測方面1）委托實驗室檢查與否有夾層；同步檢測石灰劑量、含水量，合格后報請監(jiān)理抽檢；同步配合監(jiān)理挖溝檢查。2）碾壓后，由項目部配合檢測站對壓實度、灰劑量進(jìn)行檢查，合格后上報監(jiān)理。3）檢測頻率必要按規(guī)范進(jìn)行檢測。4）監(jiān)理組確認(rèn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工（4）養(yǎng)生與管制養(yǎng)生期采用灑水法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間控制在不少于7天，養(yǎng)生期加強保護(hù)，禁止任何載重車輛通行。（五）水穩(wěn)施工1、施工準(zhǔn)備（1）技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范，組織項目部及施工隊關(guān)于技術(shù)人員和重要機械操作人員，就該部位施工技術(shù)質(zhì)量規(guī)定及控制辦法進(jìn)行技術(shù)交底。（2）材料準(zhǔn)備合理水泥穩(wěn)定碎石構(gòu)成應(yīng)達(dá)到強度規(guī)定，具備較小溫縮和干縮系數(shù)，施工和易性好。各材料如下規(guī)定：1）碎石：水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值不不不大于28％，針片狀含量不不不大于15%，集料中不大于0.6mm顆粒必要做液限和塑性指數(shù)實驗，規(guī)定液限不大于28%，塑性指數(shù)不大于9集料顆粒構(gòu)成符合下表規(guī)定。水泥穩(wěn)定碎石混合料中集料顆粒構(gòu)成方孔篩尺寸(mm)31.526.519.59.54.752.360.60.075通過質(zhì)量百分率(%)1002）水泥：普通硅酸鹽水泥，路面基層采用強度級別較低水泥；水泥各期齡強度、安定性等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)規(guī)定；規(guī)定水泥初凝時間3小時以上，終凝時間不不大于6小時。3)水:凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，則委托關(guān)于部門化驗鑒定。2、總體施工安排（1）組織機構(gòu)設(shè)立為加強施工現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，在規(guī)定工期內(nèi)完畢施工任務(wù)。更好地協(xié)調(diào)項目辦、總監(jiān)辦、施工三方關(guān)系。1）項目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)工程施工管理工作；2）項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：全面負(fù)責(zé)技術(shù)工作和技術(shù)管理工作；3）工程部：負(fù)責(zé)各分項工程施工組織方案制定，在施工過程中，對每一分項工程工程進(jìn)度籌劃進(jìn)行全過程監(jiān)控；負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量檢查，并對工程進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，尋常施工時，配備專人檢查質(zhì)量；4）材料部：負(fù)責(zé)資金籌劃制定、管理工作，同步做好物資采購供應(yīng)和物資管理工作；5）質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量檢查，并對工程進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，尋常施工時，配備專人測量放樣、檢查質(zhì)量；6）安全員：對工程施工中安全進(jìn)行監(jiān)控，負(fù)責(zé)制定并貫徹各項安全操作規(guī)程并進(jìn)行監(jiān)督和檢查，負(fù)責(zé)環(huán)保和文明施工工作，負(fù)責(zé)各類機械設(shè)備維修、保養(yǎng)工作，保證機械安全、正常運轉(zhuǎn)；7）路基基層施工隊負(fù)責(zé)基層施工。（2）工程重要機械設(shè)備本工程配備齊全施工機械和配件，做好了開工前保養(yǎng)、試機工作，并保證在施工期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量故障。路面基層施工，采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪、分層施工，規(guī)定各施工單位配備足夠拌和、運送、攤鋪、壓實機械。水泥穩(wěn)定碎石基層施工，按單幅分?jǐn)備佔鳂I(yè)，因而配備如下重要機械。1）拌和機配備產(chǎn)量不不大于400T/H拌和機，可以保證其實際出料（生產(chǎn)量80%）能力超過實際攤鋪能力10-15%。拌和機采用定型產(chǎn)品，在以往工程使用后戶反映良好。為使混合料拌和均勻，拌缸可以滿足一定長度。有四個進(jìn)料斗，料斗上口安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超過粒徑規(guī)格集料及雜物。拌和機用水配有大容量儲水箱。2）攤鋪機依照路面基層寬度、厚度，選用了兩臺同種型號攤鋪機械。3）壓路機振動壓路機2臺及膠輪壓路機1臺。壓路機噸位和臺數(shù)必要與拌和機及攤鋪機生產(chǎn)能力相匹配，使從加水拌和到碾壓終了時間不超過水泥初凝時間，保證施工正常進(jìn)行。4）自卸汽車數(shù)量與拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機相匹配。5）3噸裝載機2臺6）灑水車1輛（4）材料進(jìn)場籌劃材料進(jìn)場按工程籌劃進(jìn)度規(guī)定使用材料，在開工邁進(jìn)場材料數(shù)量達(dá)到50%，保證生產(chǎn)工過程中材料穩(wěn)定供應(yīng)。（5）試鋪實驗段正式開工之前，進(jìn)行實驗段試鋪。水泥穩(wěn)定碎石混合料采用中心站集中拌和（廠拌），由兩臺攤鋪機，一次碾壓密實。試鋪段要決定重要內(nèi)容如下：1）驗證用于施工混合料配合比A、調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格碎石、水泥、水重量，測量其計量精確性；B、檢查拌和機性能，保證混合料均勻性。C、檢查混合料含水量、碎石級配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強度。2）擬定鋪筑松鋪厚度和松鋪系數(shù)。3）擬定原則施工辦法A、混合料配比控制辦法；B、混合料攤鋪辦法和合用機具C、含水量增長和控制辦法；D、壓實機械選取和組合，壓實順序，速度和遍數(shù)，至少應(yīng)選取兩種保證能達(dá)到壓實原則碾壓方案，E、拌和、運送、攤鋪和碾壓機械協(xié)調(diào)和配合。4）擬定每一作業(yè)段適當(dāng)長度。5）嚴(yán)密組織拌和、運送、碾壓等工序，縮短延遲時間。3、施工工藝和辦法選料并選定配合比→材料、機具準(zhǔn)備→平面、高程測量→混合料攪拌→ 制取試件→運送→攤鋪→初壓→精平→震動碾壓→鋼輪碾壓→邊沿修正→質(zhì)量檢測→養(yǎng)護(hù)本工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝為：下承層準(zhǔn)備→測量放樣→混合料拌和→混合料運送→混合料攤鋪→混合料碾壓→養(yǎng)生→上基層施工重要施工工藝如下：本工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝為：下承層準(zhǔn)備→測量放樣→混合料拌和→混合料運送→混合料攤鋪→混合料碾壓→養(yǎng)生重要施工工藝如下：（1）下承層準(zhǔn)備灰土底基層頂面，應(yīng)將表面浮土，松散層及其他雜物清理干凈。上層開鋪前，下承層表面應(yīng)恰當(dāng)灑水潤濕，以增強上下層結(jié)合。

（2）測量放樣進(jìn)場后，先恢復(fù)中樁，并在基層邊沿30cm處，直線每隔20m定基準(zhǔn)樁；施工時提前檢測灰土頂面高層，如發(fā)現(xiàn)局部高時及時鏟除修整。（3）水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和1）開始拌和前，拌和場備料應(yīng)能滿足3-5天攤鋪用料。2）每天拌和前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料含水率，計算當(dāng)天配合比，外加水與天然含水率總和要比最佳含水率略高。實際水泥劑量可以不不大于混合料構(gòu)成設(shè)計時擬定水泥劑量，同步，在充分預(yù)計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得已提高水泥用量方式提高路面基層強度。3）每天開始攪拌之后，出料時要取樣抽檢與否符合設(shè)計配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1-2小時檢查一次拌和狀況，抽檢其配比和含水率與否變化。早晚與中午含水率要有區(qū)別，規(guī)定溫度變化及時調(diào)節(jié)。拌和后混合料達(dá)到拌和均勻，色澤一致。4）拌和機出料時不容許采用自由跌落式落地成堆和裝載機運送辦法。一定要配合帶活門漏斗料倉，有漏斗出料直接裝車運送，裝車時車輛應(yīng)先后移動，分三次裝料，避免混合料離析。（4）水泥穩(wěn)定碎石混合料運送運送車輛在每天開工前，要檢查其完好狀況，裝料前應(yīng)將車廂洗干凈。運送車數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余；運送時盡快將拌成混合料運送到現(xiàn)場，車上混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運送途中浮現(xiàn)故障是，必要以最短時間排除，當(dāng)車廂內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到現(xiàn)場或碾壓完畢最后時間超過2小時時，必要報廢。

運料運料采用15t以上自卸車運送，并依照運距配備足夠車輛。卸料自卸車卸料時，禁止碰撞攤鋪機，防止混合料卸在攤鋪機前層面上。（5）水泥碎石混合料攤鋪攤鋪前應(yīng)將底基層曬水濕潤，并檢查攤鋪機運轉(zhuǎn)狀況；嚴(yán)格控制好基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足規(guī)定；攤鋪時持續(xù)攤鋪，普通攤鋪速度在1m/min左右；基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度、厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度、振動頻量一致，兩臺攤鋪機接縫平整；攤鋪機螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中，并現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)當(dāng)鏟除局部粗集料“窩”并用新拌混合料彌補。（6）水泥碎石混合料碾壓1）每臺攤鋪機背面，應(yīng)緊跟振動壓路機、三輪輪壓路機和膠輪壓路機進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度普通為100m。碾壓段落必要層次分明。2）碾壓時先穩(wěn)壓后開輕振動碾壓，在重振動碾壓，最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓完畢后用灌砂法側(cè)壓實度。3）壓路機碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬；壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好段落上，在未碾壓一頭倒檔倒車位置錯開，要成齒狀。4）壓路機碾壓時速度，第1-2遍振動碾壓速度1.5-1.7km/h，后來三輪碾壓和膠輪碾壓速度為1.8-2.2km/h。5）壓路機停車要錯開，并且離開3m遠(yuǎn)，最佳停在已壓好路段上，以免破壞基層構(gòu)造；禁止壓路機在已完畢或正在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受破壞；碾壓在水泥初凝前完畢，并達(dá)到規(guī)定壓實度，同步?jīng)]有明顯輪跡。并且應(yīng)有一定超寬來保證基層邊沿強度。（7）養(yǎng)生

將麻布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完畢下基層頂面。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水。灑水養(yǎng)生時，應(yīng)使噴出水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊水泥碎石基層表面，將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新集料窩(帶)。養(yǎng)生期間封閉交通，灑水車在此外一側(cè)車道上行駛。養(yǎng)生7天結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈，再次施工上基層。4、質(zhì)量保證辦法（1）堅持編制技術(shù)交底制度。路基各項工程開工前，項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人依照設(shè)計和技術(shù)規(guī)定向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清各項目操作規(guī)定、技術(shù)原則、工序間互有關(guān)系、施工辦法及作業(yè)安全注意事項，使全體人員在徹底理解施工對象和施工辦法狀況下投入施工。（2）堅持“三檢”和“三不交接”制度。“三檢”即：施工中進(jìn)行自檢、互檢、交接檢。工序交接檢即：每道工序完畢后，必要進(jìn)行合格檢查，經(jīng)質(zhì)檢員和監(jiān)理簽字，做到上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序?！叭唤唤印奔矗簾o自檢資料不交接；未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。（3）建立原材料半成品、成品采購及驗收制度。依照施工進(jìn)度提前安排原材料采購籌劃，同步嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查辦法，按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試、檢查，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可接納使用。所有采購原材料、半成品、成品進(jìn)場必要由專業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)場驗收，不合格產(chǎn)品堅決禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場。（4）嚴(yán)格進(jìn)行施工資料管理。設(shè)立專業(yè)資料員，及時收集、整頓原始施工資料（含照片、錄像帶）分類歸檔，做到數(shù)據(jù)記錄真實可靠。文獻(xiàn)記錄和整頓工作由工程項目（單位工程）負(fù)責(zé)人填寫整頓，工程結(jié)束時裝訂成冊，工程竣工時竣工文獻(xiàn)同步移送業(yè)主，作為工程移送不可缺少構(gòu)成某些。同步保存一份完整文獻(xiàn)記錄，按規(guī)定進(jìn)行內(nèi)部存檔。（5）堅持持證上崗制度。各種司機、材料員、技術(shù)員，均需通過考核，合格者持證上崗，保證工序、工種管理質(zhì)量。5、注意事項（1）施工過程中須及時檢測，若有高低不平現(xiàn)象，隨時挖補，對于需要彌補部位，需先翻松灑水再加混合料進(jìn)行人工翻料找平，禁止用薄層粘補法找平。（2）碾壓過程中，應(yīng)使基層表面始終保持濕潤，若表面過干須及時灑水濕潤，若局部有松散、起皮、彈簧現(xiàn)象，必要及時挖除換填新混合料，均勻攤鋪、平整、壓實。禁止壓路機在已完畢或正在碾壓基層上掉頭或急剎車，以避免表面損壞。（3）為防止浮現(xiàn)干縮裂縫加強對混合料控制1）水泥：為保證水泥穩(wěn)定碎石基層施工時有足夠時間運送、攤鋪和壓實，應(yīng)對水泥初凝時間有限制，普通需要3h。水泥標(biāo)號不能太高，最佳不要超過P.O42.5，采用普通硅酸鹽水泥。劑量控制范疇為5%左右。由于水泥劑量太低，強度難以滿足規(guī)定；而劑量過高時，混合料收縮系數(shù)增大，裂縫增長。故水泥劑量一定要通過試配并結(jié)合現(xiàn)場調(diào)試適當(dāng)之后擬定；2）石料：石料粗細(xì)直接影響水泥穩(wěn)定碎石基層強度、平整度和裂縫產(chǎn)生。水泥穩(wěn)定碎石粒料越粗，強度越高，穩(wěn)定性越好，防止溫縮、干縮裂縫能力越強。但粒料過于粗糙，則粒料間粘接力局限性，一旦車輛上路，表面層極易跑散，使得基層平整度難以達(dá)到驗收原則規(guī)定。如果粒料偏細(xì)，基層強度難以合格。并且石粉含量偏多時，水泥穩(wěn)定碎石收縮性增大，裂縫也就增多。3）含水率：水泥穩(wěn)定碎石是水泥與集料水化凝結(jié)硬化產(chǎn)物。含水率控制影響到壓實度保證和裂縫產(chǎn)生。考慮到混合料在運送、碾壓過程中尚有水分散失，特別夏季施工時水分蒸發(fā)快，施工過程中對水含率應(yīng)控制在比最佳含水率大1%左右。含水率過小時，基層表層松散，碾壓容易起皮，難以壓實；含水率過大碾壓時粘輪，表面起拱，并且基層成型后水分散失愈多，形成裂縫愈多。因此施工過程中含水率要控制適當(dāng)。4）水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后應(yīng)及時覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。五、施工總平面布置（一）施工總平面布置原則1、整體規(guī)劃依照業(yè)主整體規(guī)劃布置，合理安排施工環(huán)節(jié)。施工總平面布置應(yīng)符合國家、江蘇省及揚州市關(guān)于建筑工程施工現(xiàn)場安全文明規(guī)定；對涉及總平面場地進(jìn)行區(qū)域劃分，使辦公、施工等區(qū)域相對獨立、便于管理。2、用地規(guī)模及范疇本工程占地面積較大，暫時設(shè)施布局既要符合施工組織設(shè)計對人員、物資規(guī)定，又要最大限度地縮短工地內(nèi)運送距離，以減少二次搬運，減少工程成本，加快施工速度。因而咱們在投標(biāo)過程中考慮盡量緊本工程暫時用地，使其布置合理、緊湊，并能充分滿足施工期間人員居住及物資存儲、加工及調(diào)配。3、生活區(qū)布置本工程工人生活區(qū)現(xiàn)場不設(shè)立，就近租住。只提供管理人員休息室及辦公場合。4、暫時用電布置場地配備一級、二級配電箱數(shù)量及位置可以滿足相應(yīng)機械功率規(guī)定，各類線路敷設(shè)及配電箱（柜）滿足國家規(guī)范及揚州地區(qū)安全監(jiān)督部門規(guī)定。5、圍護(hù)依照現(xiàn)場實際狀況，場區(qū)周邊圍護(hù)進(jìn)場后籌劃采用鋼管支撐及防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行圍護(hù)，并依照業(yè)主和我司統(tǒng)一規(guī)定，保證美觀大方、結(jié)實、安全合用效果，并做安全宣傳標(biāo)語。6、辦公區(qū)布置辦公區(qū)與施工區(qū)隔離。依照本工程組織機構(gòu)設(shè)立，采用就近租住。辦公室每間均配備相應(yīng)燈光設(shè)備，項目管理人員較多，為了保證現(xiàn)場內(nèi)部會議使用，在辦公區(qū)配備一種會議室，會議室面積為200m2，以滿足本工程會議及交流方面需要。7、生產(chǎn)加工區(qū)布置生產(chǎn)、加工區(qū)區(qū)配備管理人員休息室，以備值班人員休息，設(shè)立辦公人員食堂，以便管理人員就餐，每天將剩余食品及時清出場外。生產(chǎn)設(shè)施布置涉及各類加工場地（模板加工場、安裝加工場）、構(gòu)件堆場、工具堆場、材料堆場和砂漿攪拌等。模板加工機械會產(chǎn)生較大噪音，為了滿足施工降噪規(guī)定，一方面對施工機械采用降噪辦法、對施工時間進(jìn)行規(guī)劃，現(xiàn)場攪拌場地重要攪拌零星混凝土和砂漿。并配備相應(yīng)計量器具，滿足計量規(guī)定。（二）施工現(xiàn)場平面布置圖施工總平面布置圖（詳見附圖）六、勞動力、機械設(shè)備投入籌劃勞動力投入籌劃表工種按工程施工階段投入勞動力狀況土方工程道路工程排水工程零星工程普工30303030瓦工/1088模板工/58/電工8885機械操作工15202015砌筑工/510/砼工/10520號設(shè)備名稱機械投入籌劃表型號規(guī)格機械投入籌劃表數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位注1壓路機12T-15T2徐州120KW良好路基2壓路機18T-21T2徐州100KW良好路基3挖掘機13/斗2合肥200KW良好路基4旋耕機上海-504上海50KW良好路基5砼拌和機立式4003揚州5.5KW良好路基6插入振動器HZ6Z-503徐州1.5KW良好路基7切縫機1蘇州7.5KW良好路基8平板振動器PZ-5013揚州2.2KW良好路基9真空吸水機2揚州4.0KW良好排水10鋼筋切斷機GB5-401常州2.2KW良好排水11磨光機2泰州3.0KW良好路基12裝載機1常州3T良好路基13灑水機NJJ51001南京4000L良好路基14自卸式汽車10良好路基15雙輪壓路機DYNAPACCC5221徐州良好路基16輪胎壓路機XP2602南京良好路基17通管器1揚州良好管道18吊裝機1安徽良好管道19水泵2揚州良好排水水穩(wěn)施工機械表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1攤鋪機TITAN4232徐州146KW良好水穩(wěn)2雙鋼輪壓路機3Y12-152揚州200W良好水穩(wěn)3振動壓路機18J2揚州135W良好水穩(wěn)4輪胎壓路機XP2602徐州89W良好水穩(wěn)5自卸汽車6安徽良好水穩(wěn)6灑水車CA10922徐州良好水穩(wěn)七、擬配備本工程實驗和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已使用臺時數(shù)用途備注1水準(zhǔn)儀S32臺南京2年測量2全站儀TBK1臺南京1年測量3石子原則篩10-0.16mm1套國產(chǎn)2年實驗和檢測4砂子原則篩100-2.5mm1套國產(chǎn)2年實驗和檢測5坍落度筒1個國產(chǎn)1年實驗和檢測6電子天平2臺國產(chǎn)2年實驗和檢測八、核心施工技術(shù)、工藝及工程項目實行重點、難點和解決方案（一）克服施工難度大辦法1、針對本工程線路復(fù)雜,現(xiàn)場地下已隱蔽管網(wǎng)工程較多(前期給排水,燃?xì)夤艿酪咽┕ね戤?，施工時容易被破壞,我公司在施工前,會同甲方和前期管網(wǎng)施工單位,進(jìn)行現(xiàn)場交接典禮,并繪制好已竣工地下線路總平面圖，做好定位樁，并標(biāo)注明顯標(biāo)志，施工時注意避讓；詳見本章第三節(jié)。2、針對本工程材料運送量大特點，我公司配備多臺運送車，及時運送磚、水泥、沙石等。3、甲方在條件允許下，盡量在該線多設(shè)電源點，再在甲方指引下，分出分電箱，每200米設(shè)一種，保證施工用電，遇到供電局停電或突發(fā)事故停電；我公司配備一臺40KW柴油發(fā)電機，以作應(yīng)急之用。（二）地下管網(wǎng)保護(hù)辦法挖管溝前，應(yīng)依照業(yè)主提供《地下管網(wǎng)資料》，做出明顯標(biāo)志，標(biāo)明每一處沿線下方埋地設(shè)施名稱，屬性、材質(zhì)、特性、斷面尺寸和埋深。對于重要市政設(shè)施，應(yīng)與關(guān)于方面獲得聯(lián)系或承認(rèn)，并應(yīng)征得其管道管理部門批準(zhǔn)，必要時應(yīng)在其監(jiān)督下開挖。開挖時，應(yīng)及時對地下設(shè)施實行保護(hù)，可采用支護(hù)、加固、懸吊等辦法。對淺層地下管、線路，本工程管道應(yīng)穿越其下；對于與本工程管道相似標(biāo)高地下管、線路，則應(yīng)依照其屬性、材質(zhì)、特性等狀況，采用不同辦法：對于能中斷且能變化走向地下管、線路，應(yīng)在征得關(guān)于方面和其管理部門批準(zhǔn)后，進(jìn)行切斷后施工（鋪設(shè)管道），施工后應(yīng)及時將被斷得管線路接通，連接時應(yīng)保證連接質(zhì)量，并應(yīng)得到有關(guān)部門確認(rèn)。對于不能中斷得管、線路或其她地下設(shè)施，則應(yīng)在征得監(jiān)理、設(shè)計或業(yè)主批準(zhǔn)后，將本工程管道進(jìn)行避讓。避讓幾何尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和驗評原則規(guī)定。（三）施工現(xiàn)場周邊建（構(gòu)）筑物保護(hù)辦法對施工現(xiàn)場周邊建（構(gòu)）筑物應(yīng)加以保護(hù)，不得隨意損壞，不得隨意運用。若施工中必要運用、占有或變化現(xiàn)場周邊建（構(gòu)）筑物，則必要通過業(yè)主、監(jiān)理與擁有人和諧協(xié)商，妥善合理解決。在開挖管溝、運送和吊裝管道時，必要對周邊建（構(gòu)）筑物影響限度進(jìn)行分析、評估，對有影響，則必要制定針對性技術(shù)辦法。對需要恢復(fù)建（構(gòu)）筑物，其質(zhì)量和規(guī)格檔次不能低于原級別。（四）道路揚塵制定專項控制辦法為進(jìn)一步控制都市道路揚塵污染，提高主城區(qū)空氣環(huán)境質(zhì)量，依照《中華人民共和國道路交通安全法》、國務(wù)院《都市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》和《揚州市都市環(huán)境衛(wèi)生管理條例》等規(guī)定，我司對揚塵制定專項控制辦法如下：在都市道路上運送渣土、砂石和垃圾等易撒漏物質(zhì)，必要使用密閉式汽車裝載。密閉式汽車必要符合國家及我市關(guān)于密閉運送車輛技術(shù)規(guī)定。汽車密閉改裝應(yīng)到有相應(yīng)資質(zhì)公司進(jìn)行，憑改裝公司出具密閉運送車輛合格憑證方可進(jìn)行密閉運送。運送土方時應(yīng)按照《建筑渣土準(zhǔn)運證》規(guī)定期間、路線行駛，在指定地點傾倒。運送易撒漏物質(zhì)必要裝載規(guī)范，保持密閉式運送裝置完好和車容整潔，不得沿途飛揚、撒漏和帶泥上路。施工工地和渣土處置場地進(jìn)出口道路應(yīng)當(dāng)硬化解決，并設(shè)立車輛沖洗設(shè)施，以防止車輛帶泥出場，保持周邊環(huán)境清潔。我司會同業(yè)主、監(jiān)理制定和完善詳細(xì)工作辦法，認(rèn)真組織實行。與業(yè)主簽定責(zé)任書，與運送公司、車主簽定責(zé)任書，明確規(guī)定使用合格密閉車輛運送易撒漏物質(zhì)。開挖棄土、棄渣運到指定棄土場堆放，棄土場棄土堆放整潔，邊坡穩(wěn)定平整，做好排水設(shè)施。大風(fēng)天氣棄土堆必要進(jìn)行遮蓋。運送散料和棄渣車輛在道路上行駛規(guī)定裝載適量，禁止沿途漏灑。車輛上路前對輪胎、車廂進(jìn)行沖洗，以免污染道路。運送易被風(fēng)吹落粉狀材料（砂等）時，進(jìn)行必要覆蓋。施工現(xiàn)場要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)和灑水，防止道路揚塵。施工現(xiàn)場使用鍋爐、茶爐、大灶，必要符合環(huán)保規(guī)定。拆除暫時設(shè)施時，應(yīng)隨時灑水，減少揚塵污染。（五）與附近單位和本地群眾協(xié)調(diào)工作1、派專人負(fù)責(zé)，做好附近單位及居民各項事務(wù)協(xié)調(diào)，堅決避免因協(xié)調(diào)工作不力而導(dǎo)致工作停工現(xiàn)象。2、施工中盡量運用本地勞力資源；如果施工影響，遇到其他矛盾，協(xié)助業(yè)主做好協(xié)調(diào)工作。3、積極與本地政府、居民聯(lián)系，做好“修橋造路，為民造福”等宣傳思想工作，努力與本地群眾搞好關(guān)系，不向建設(shè)單位上繳矛盾。（六）爭創(chuàng)市級文明工地采用特殊辦法1、本標(biāo)段工程現(xiàn)場管理目的為爭創(chuàng)市級文明工地，應(yīng)按市級文明標(biāo)化工地規(guī)定制定相應(yīng)辦法，并進(jìn)行嚴(yán)格管理。2、工程現(xiàn)場管理嚴(yán)格遵守市文明施工關(guān)于規(guī)定，制定施工現(xiàn)場文明施工詳細(xì)辦法。3、現(xiàn)場四周采用全封閉圍墻，實行全封閉施工，施工人員禁止隨便出入。4、運送車輛行走路線嚴(yán)格按建設(shè)單位指定道路行走，材料運送盡量讓開行人高峰期，以免堵塞交通，保證主干道正常通行。5、搞好環(huán)境衛(wèi)生，工地建筑垃圾集中堆放，及時清運。工段作業(yè)垃圾及時清理。生活垃圾規(guī)定進(jìn)行袋裝化管理，現(xiàn)場設(shè)生活垃圾桶，每天清運二次。6、工地嚴(yán)格按照創(chuàng)立衛(wèi)生城規(guī)定，嚴(yán)格控制“四害”孽生地，生活垃圾每天進(jìn)行清掃。7、設(shè)專職生活管理員一名，每天對工地進(jìn)行檢查，對不合格部位進(jìn)行整治，直至懲罰。8、合理安排有噪音污染工種工作時間。特殊工序須安排有噪音工序操作時，需向環(huán)保部門提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后再進(jìn)行施工。9、加強現(xiàn)場危險品管理，做好防火、防爆工作。危險品應(yīng)選取安全地帶設(shè)立危險品倉庫存儲，必要有必要防范辦法?，F(xiàn)場防火工作要有專人負(fù)責(zé)，現(xiàn)場禁止吸煙。10、在施工過程中，要建立明火申請制度，電焊、氣割設(shè)備使用必要符合安全操作規(guī)程，做好氣割設(shè)備保管工作，遠(yuǎn)離火種，禁止曝曬，禁止氣割與明火工作同步進(jìn)行。（七）建立工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案辦法1、發(fā)既有人觸電時，應(yīng)一方面迅速拉開電閘斷電或用木方、木板等不導(dǎo)電材料，將觸電人與接觸電器部位分離開，然后抬到平整場地施行人工急救，并向工地負(fù)責(zé)人報告；2、當(dāng)有人摔傷時，應(yīng)注意摔傷及骨折部位保護(hù)，避免因不對的抬運，使骨折錯位，導(dǎo)致二次傷害；3、發(fā)現(xiàn)飯后多人有嘔吐、腹瀉等不正常癥狀時，要及時向工地負(fù)責(zé)人報告，并撥打急救電話120；4、工地發(fā)生傷亡事故時，應(yīng)及時做好如下三件事：（1）有組織地急救受傷人員；（2）保護(hù)事故現(xiàn)場不被破壞；（3）及時向上級和關(guān)于部門報告。5、發(fā)現(xiàn)火險解決辦法：當(dāng)現(xiàn)場有危險發(fā)生時，不要驚慌，應(yīng)及時取出滅火器或接通水源撲救，當(dāng)火勢較大，現(xiàn)場無法撲救時，及時撥打119報警，講清火險發(fā)生地點、狀況、報告人及單位等。6、將安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援辦法發(fā)布。在工地明顯處設(shè)立公示牌，并發(fā)布項目部管理人員值班表與聯(lián)系方式。（八）建立、健全農(nóng)民工工資發(fā)放制度1、貫徹《江蘇省勞動合同條例》、《江蘇省工資支付條例》實行；2、與所有施工人員訂立《建筑領(lǐng)域民工勞動合同書》，明確職工工資發(fā)放方式，并至本地勞動保障部門進(jìn)行登記備案，保證民工工資發(fā)放；3、在工地明顯處，懸掛《建筑民工合法權(quán)益告知牌》，明確各投訴、監(jiān)督部門聯(lián)系方式及地址；4、加大勞動合同宣傳合同制度，懸掛、張貼宣傳畫，發(fā)放法規(guī)等宣傳資料，對勞動者進(jìn)行法制教誨，使其結(jié)識到訂立勞動合同是對勞動者權(quán)益保護(hù)，而不是所謂“賣身契”，使其自覺地與公司簽約。5、明確勞資雙方糾紛主體，貫徹有關(guān)有關(guān)責(zé)任；公司法定代表人即是重要負(fù)責(zé)人，項目經(jīng)理、勞資管理員是有關(guān)負(fù)責(zé)人。發(fā)生糾紛時，與招標(biāo)單位無涉。6、做好勞動合同書面資料收集，保證勞動保障部門檢查、驗九、已有設(shè)施、管線加固、保護(hù)等特殊狀況下施工辦法由于本工程工程周期較短，施工時會遇到雨期施工。因而，每天派不少于2人輪流值班負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報，及時提供天氣趨勢、天氣轉(zhuǎn)換狀況，做好溫度、雨時、雨量，風(fēng)力、風(fēng)向記錄。發(fā)現(xiàn)險情及時上報，并組織力量及時急救。地下管網(wǎng)保護(hù)辦法挖管溝前，應(yīng)依照業(yè)主提供《地下管網(wǎng)資料》，做出明顯標(biāo)志，標(biāo)明每一處沿線下方埋地設(shè)施名稱，屬性、材質(zhì)、特性、斷面尺寸和埋深。對于重要市政設(shè)施，應(yīng)與關(guān)于方面獲得聯(lián)系或承認(rèn)，并應(yīng)征得其管道管理部門批準(zhǔn)，必要時應(yīng)在其監(jiān)督下開挖。開挖時，應(yīng)及時對地下設(shè)施實行保護(hù)，可采用支護(hù)、加固、懸吊等辦法。對淺層地下管、線路，本工程管道應(yīng)穿越其下；對于與本工程管道相似標(biāo)高地下管、線路，則應(yīng)依照其屬性、材質(zhì)、特性等狀況，采用不同辦法：對于能中斷且能變化走向地下管、線路，應(yīng)在征得關(guān)于方面和其管理部門批準(zhǔn)后，進(jìn)行切斷后施工（鋪設(shè)管道），施工后應(yīng)及時將被斷得管線路接通，連接時應(yīng)保證連接質(zhì)量，并應(yīng)得到有關(guān)部門確認(rèn)。對于不能中斷得管、線路或其她地下設(shè)施，則應(yīng)在征得監(jiān)理、設(shè)計或業(yè)主批準(zhǔn)后，將本工程管道進(jìn)行避讓。避讓幾何尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和驗評原則規(guī)定。十、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料應(yīng)用遵循“科技是第畢生產(chǎn)力”原則，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料“四新”成果，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中先導(dǎo)、保障作用。了有效增進(jìn)生產(chǎn)力提高，減少工程成本，減輕工人操作強度，提高工人操作水平和工程質(zhì)量，滿足房屋構(gòu)造功能和使用功能，在施工中我公司應(yīng)把先進(jìn)工藝和施工辦法、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到工程上去，大力推廣新材料、新工藝、新技術(shù)；保證標(biāo)書工期，質(zhì)量和減少成本。（一）從