汽輪機及發(fā)電崗位操作規(guī)程樣本

第一某些1500kW汽輪機及發(fā)電組一、CN1.5-35/5汽輪機崗位第一節(jié)本崗位任務及原理運用余熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽沖動汽輪機來帶動發(fā)電機而發(fā)電；它原理為來自余熱鍋爐過熱蒸汽（壓力3.5MPa，溫度435℃）經(jīng)主汽門和調(diào)速汽門進入汽機內(nèi)，依次流過一系列環(huán)形配備噴嘴和動葉柵，而在膨脹中做功，其熱能變?yōu)橥苿悠啓C轉子旋轉機械能，從而驅動發(fā)電機而將機械能轉變?yōu)殡娔?。膨脹做功后蒸汽由排汽某些排入凝汽器凝結成水后由凝結水泵送入除氧器除氧后再由給水泵送入余熱鍋爐循環(huán)使用。汽輪機是一種精密機械設備，對各種參數(shù)規(guī)定較高，稍有不慎，就也許導致事故。在運營中應有相稱責任心及主人翁精神，第二節(jié)設備概況及重要技術規(guī)范1汽輪機1.1本廠汽輪機系杭州汽輪機廠生產(chǎn)CN1.5—35/5型單缸抽汽冷凝式汽輪機。額定功率：1500KW一階臨界轉速：kp≈4000r/min調(diào)節(jié)抽氣量：5t/h額定抽氣量：5t/h額定抽汽壓力：0.4～0.7MPa額定轉速：6500r/min轉子轉動方向：順汽流看為逆時針方向1.2主蒸汽門前蒸汽參數(shù)：壓力（MPa）：最高3.55正常3.5最低3.2溫度(℃)：最高445正常435最低4201.3汽輪機工作轉速下振動最大容許值0.05mm。汽輪機臨界轉速時振動最大容許值0.10mm。1.4油系統(tǒng)參數(shù)：潤滑油壓：0.08～0.12MPa高壓油壓：0.63～0.65MPa進油壓力：＞0.05MPa軸向位移油壓：0.25-0.44MPa1#脈沖油壓：0.32～0.35MPa2#脈沖油壓：0.22～0.25MPa濾油器進口油壓：0.12～0.16MPa冷油器出口油溫：35～45℃1.5其他參數(shù)：后缸排汽真空度：＜0.092MPa冷凝器真空度：＜0.095MPa主抽氣器蒸汽壓力：0.8～1.2MPa輔助抽汽器蒸汽壓力：0.8～1.5MPa凝結水溫：＜50℃除氧壓力：0.02～0.04MPa除氧器水溫：104～108℃2發(fā)電機型號：QF1.5-4功率：1500KW轉速：1500r/min定子電壓：6.3KV定子電流：172A勵磁電壓：50V勵磁電流：174.3A功率因數(shù)：0.83重要輔機3.1N—140冷凝器一臺：冷卻面積：140ｍ2無水凈重：3.24ｔ冷卻水耗量：500ｍ3/ｈ冷卻水溫度：27～33℃3.2冷油器一臺：(板式換熱器)型號:BR-0.22-N換熱面積：20ｍ2設計溫度:110℃冷卻水溫度：27～33℃3.32-20-1兩級射汽抽氣器：工作蒸汽壓力：0.8～1.2MPa蒸汽耗量：80㎏/ｈ抽出混合汽量：1.8～22㎏/ｈ3.412SH-13A循環(huán)水泵一臺：流量：720ｍ3/ｈ揚程：26ｍ轉速：1470r/min配用電機功率：75KW（Y280-4）容許吸上真空高度：4.5ｍ3.5GNL3-A（B）立式凝結水泵兩臺：流量：9ｍ3/ｈ揚程：43ｍ（38ｍ）轉速：2950r/min容許汽蝕余量：0.62ｍ配用電機功率：3KW（Y100L-2）容許吸上真空高度：18ｍ3.6給水泵兩臺：型號：2GC-3.5×12揚程：540ｍ流量：15ｍ3/ｈ必須汽蝕余量：3.8ｍ轉速:2950r/min配用電機功率：75KW型號：Y280S-23.7電動油泵：型號：CHT18/6功率：4.0KW壓力：0.36MPa容許吸上真空高度:5ｍ流量：20.5ｍ3/ｈ配用電機：Y132-2第三節(jié)基本規(guī)定和安全操作規(guī)定1基本規(guī)定1.1在汽機工作崗位上應有：①必要規(guī)程和關于系統(tǒng)圖。②。③運營記錄、設備缺陷記錄、交接班記錄等。④消防用品。1.2每小時檢查一次機組各軸承振動狀況，并詳細精確記入運營記錄，本機組運營時振動量不超過0.05mm1.3機組調(diào)速系統(tǒng)性能應達到：①當汽壓、汽溫正常，主汽門完全啟動時，調(diào)速系統(tǒng)能維持汽機空轉運營。②③當危急保安器動作后，主汽門、抽汽速關逆止閥應迅速嚴密關閉。2安全操作規(guī)定2.1在下列狀況下，禁止啟動汽輪機或投入運營：①危急保安器動作不正常，以及主汽門、調(diào)速器、調(diào)壓器、或三角杠桿等卡澀。②轉速不正?；蛉鄙俎D速表。③不能維持空轉運營或甩去全負荷時危急保安器動作。④主蒸汽參數(shù)與規(guī)范規(guī)定差距太大。2.2①大修后汽輪機啟動。②危急保安器超速實驗。③調(diào)速系統(tǒng)實驗。④真空嚴密性實驗。⑤設備經(jīng)重大改革或新技術第一次使用和啟動。⑥重要設備試車。上述各項試應詳細記錄入實驗記錄薄內(nèi)。2.3每周星期一白班，由副司機負責定期換泵運營(凝結泵、給水泵)。2.42.5每周星期一白班，由司機負責將主汽門開關半轉，以防銹蝕或卡澀。3汽機運營人員注意事項3.13.2值班人員在工作中，除應保證設備安全，經(jīng)濟運營，對的解決各項異?，F(xiàn)象這外，并應遵守各項規(guī)定：①服從上級命令，對的執(zhí)行各項指標，未經(jīng)允許不應離開工作崗位。②禁止非工作人員接近設備。③注意監(jiān)護運營中設備，在未得到關于方面告知允許之前，不準檢修人員在設備上進行工作。4汽輪機實驗4.1轉速實驗：目：判斷轉子質量不平衡與振動關系。①若通過臨界轉速時振動浮現(xiàn)較強烈，闡明轉子存在彎曲或質量不平衡。也許因素：轉子上有松動零件；剛性聯(lián)軸器端面有瓢偏現(xiàn)象；固定聯(lián)軸器找中時，轉子中心沒有找好。②當轉子存在動力不平衡時，其振幅隨轉速升高而加大。4.2負荷實驗：目：判斷振動與機組中心、熱膨脹、轉子質量不平衡關系，以及傳遞力矩部件與否有缺陷。普通通過負荷實驗可以得出如下成果：①振動隨負荷加大而減少（數(shù)值不大），其原由于轉子質量不平衡。②振動隨負荷加大而加大，表白振動與旋轉力矩關于，其原由于聯(lián)軸器找中時沒找好或齒輪嚙合不好及過度磨損。③在負荷變化一段時間內(nèi)，振動隨時間延長而增大，其原由于滑銷系統(tǒng)不良、管道布置不當，對汽機產(chǎn)生推力，基本局部下沉。4.3軸承潤滑油膜實驗：目：判斷振動與否由于油膜不穩(wěn)、油膜破壞或軸瓦緊力不夠而引起。實驗狀況中有下列幾種成果（油溫升降以5℃①振動隨油溫升高而加大，其因素大某些是軸瓦間隙太大，使油膜不穩(wěn)。②振動隨油溫升高而減小，其因素是軸瓦間隙太小。③若軸瓦緊力不夠產(chǎn)生振動，其振動部位有“咚咚”聲。4.4發(fā)電機勵磁電流實驗：目：判斷過大振動與否有電氣方面因素導致，若勵磁電流增長，振幅隨著增長，這闡明是磁場不均勻導致。4.5超速實驗：目：保證汽機運營安全，檢查危急保安器動作可靠性，普通在下列狀況下應做超速實驗。①設備大修后。②檢查過程中拆御過調(diào)速系統(tǒng)。③運營小時以上。④停機一月后再啟動。。超速實驗普通持續(xù)做2-3次，每次轉速相差不應超過0.6%，其動作轉速應校正在額定轉速（110-112%）時動作，偏高偏低應調(diào)節(jié)。第四節(jié)汽輪機啟、停和維護1啟動前檢查準備工作1.1值班長接到上級啟動命令后應：①告知司機及值班人員，準備操作。②值班長領導進行啟動前一切準備工作和啟動汽機各項操作。1.2值班運營人員在啟動前應對所有設備進行詳細檢查，一方面檢查進行檢修工作地方，必定檢修工作已經(jīng)所有結束，機器環(huán)境均已清掃完畢。1.3啟動前必要嚴格執(zhí)行下列檢查：①實驗通信聯(lián)系信號及聲光報警信號。②檢查油箱油位，如低于油位下線10ｍｍ時必要加46#汽輪機油。③檢查控制、測量儀表，所有儀表考克應全開，壓力表指針于零位，溫度計批示與室溫相似。④機組各部件完整無缺，可動部件靈活無卡澀，各緊固螺栓無松動現(xiàn)象，盤動轉子傾聽無磨擦聲。⑤手動調(diào)速器、調(diào)壓器手輪靈活，并作電動升降實驗。⑥將調(diào)速器，調(diào)壓器手輪退至頂端，切換開關處在手動位置，主汽門手輪處在關閉狀態(tài)，危急遮斷器處在脫扣位置。⑦確信手搖油泵、電動油泵處在完好備用狀態(tài)。⑧檢查外抽汽隔離閥，應處在關閉狀態(tài)。⑨關閉啟動抽氣器和主抽氣器進汽閥。⑩冬天要關閉冷油器進水閥門。1.4啟動所有疏水閥門。2暖管、啟動電動油泵2.1準備工作結束，司機應將汽機房處主蒸汽閥旁路打開進行低壓暖管，保持0.2～0.3MPa,時間是冬天30分鐘，夏天可恰當縮短。在暖管過程中各值班員要進一步檢查自己所負責設備、閥門等。2.2暖管結束后進行升溫升壓，以每分鐘0.1～0.2MPa速度升壓至旁路閥先后壓力相等時,可全開主蒸汽閥,關閉旁路閥。同步可啟動電動油泵，使?jié)櫥蛪涸?.05～0.12MPa之間，調(diào)節(jié)油壓在0.7MPa，若油溫過低，可投入油加熱器，控制油溫在25～40℃如新安裝（大修）后第一次啟動，需將所有油管用蒸汽沖洗并在各軸承進口處加裝濾網(wǎng)作油循環(huán)，不斷清除臟物至干凈為止。2.3告知副司機啟動循環(huán)水泵、向熱水井補加軟水，啟動凝結泵，檢查電流、壓力、聲響與否正常，保持熱水井水位。3投入冷凝器抽真空3.1上述工作完畢后，經(jīng)值班長批準后與鍋爐、電氣獲得聯(lián)系，準備開車，調(diào)節(jié)壓力在3.0～3.2MPa（汽機崗位用放空閥調(diào)節(jié)）。3.2啟動輔抽、主抽蒸汽閥進行低壓預熱后，將輔抽壓力控制在0.8～1.5MPa。待真空不再升高時啟動主抽，先開二級，調(diào)節(jié)壓力在1.2MPa左右；再開一級，調(diào)節(jié)壓力在0.8MPa左右。再啟動混合室空氣閥。3.3在冷凝器真空度不低于0.06MPa，主蒸汽溫度不低于400℃，潤滑油溫度不低于254沖動轉子、暖機、升速4.1掛上危急遮斷器，然后逐漸啟動主汽門，此時應嚴密監(jiān)視汽機轉子，當剛一開始轉動時迅速關閉主汽門，然后再稍開一點，控制汽輪機轉速在600～800r/min，同步啟動先后軸封進汽閥，使放空煙囪有微汽冒出。低速暖機時間冬天不低于30分鐘，夏天不低于20分鐘。4.2汽機在啟動及低速暖機過程中必要仔細傾聽，檢查汽機、減速箱、發(fā)電機各軸承聲音、振動、漏油等狀況，注意各軸承溫升狀況，當冷油器出口油溫上升到30℃4.3司機（副司機，值班長）必定機組一切正常后以300r/min速度升至3500r/min，保持15分鐘左右，再對機組作一次全面檢查，無異常狀況再繼續(xù)升速，當升至3900r/min，應迅速平穩(wěn)地越過臨界轉速。4.4調(diào)速器動作后，可逐漸全開主汽門，再手動同步器手輪使汽機達到額定轉速，退出軸向位移螺母。4.5升①大修后第一次啟動必要做超速實驗，及磁力斷路油門、軸向位移遮斷油門動作實驗；②機組發(fā)生異常聲響、振動時應減少轉速，查明因素，消除故障再升速，如三次發(fā)生上述狀況又未查明因素時，應停機檢查，消除故障后再開車。③油系統(tǒng)不正常，危及機組或影響安全時，不容許繼續(xù)升速。④發(fā)現(xiàn)機組有明顯變形、嚴重漏汽等狀況，應停機排除后再啟動。⑤調(diào)速器未動作或未達到穩(wěn)定轉速狀況下，禁止將主汽門開足。4.6當油動機動作后，主油泵工作時，可停止電動油泵。4.7按照技術規(guī)范對所有儀表，軸承設備進行檢查并調(diào)節(jié)。4.8檢查完畢，確信一切正常后，司機告知副司機“可并列”，待確認副司機“已并列”后方可接帶負荷。（并、解列辦法附后）5帶負荷除特殊狀況，汽機普通不應長時間空負荷運營，在空轉時，應注意排汽溫度不應超過120℃，帶負荷時不應超過805.1并列后以每分鐘100KW速度加負荷至300～400KW時作短暫停留，待排汽溫度正常（35～45℃5.2負荷增長至500～600KW時，可關閉蒸汽管道和高壓缸疏水閥。5.3當負荷增長至600～800KW時，可投入調(diào)節(jié)抽汽：在抽汽口壓力達到抽汽壓力后，即可緩慢打開抽汽逆止閥后隔離閥，開始供汽（注意調(diào)節(jié)壓力，由抽汽調(diào)節(jié)器控制）。5.4據(jù)蒸汽狀況遂步將電、熱負荷帶滿（不超過額定負荷）。5.5增負荷過程中要特別注意汽輪機運營狀況及各項工藝指標規(guī)定，如發(fā)現(xiàn)異常狀況應及時采用辦法消除，并報告值班長和關于人員，做好原始記錄。5.6調(diào)節(jié)冷油器進出水，使出口油溫在35～45℃5.7負荷增長，熱水井水位應及時調(diào)節(jié)，保持水位穩(wěn)定。5.8隨負荷增長，調(diào)節(jié)級壓力也要升高，當達到一定壓力后，關閉軸封供汽，讓高壓端漏汽供低壓端軸封使用，多余排入疏水膨脹箱。6汽輪機正常維護汽機帶負荷正常運營時，值班人員應注意如下各項：6.1注意各儀表批示，按分工每小時抄表一次，任何儀表批示不正常時應找儀表工協(xié)助查明因素，及時解決。6.2YDT調(diào)節(jié)器及調(diào)速傳動裝置應靈活可靠，無卡澀和松動現(xiàn)象。6.3各軸瓦溫度最高不得超過70℃，振動不應超過0.056.4油箱油位保持在中紅線上下15～20ｍｍ，液面報警電鈴動作時應及時加油。6.5保持熱水井水位，不至缺水或滿水。6.6注意給水泵、除氧器運營狀況。7汽輪機停機7.1當司機（值班長）接到上級命令時，應及時告知關于人員，做好停機準備。7.2停機環(huán)節(jié)：①逐漸卸去電熱負荷后，告知副司機“解列”，確認“已解列”后，手拍危急遮斷器油門，使汽機停機，并及時將主汽門關閉，控制主蒸汽壓力在3.0～3.2MPa。（汽機崗放空控制）②啟動電動油泵并檢查、確認，維持潤滑油壓在0.08～0.12MPa。③在轉速減少過程中，可逐漸關小第一、第二級抽氣器進汽閥，減少真空，轉速到零，真空度也為零。④轉子停止轉動后，停止向軸封供汽，關閉主蒸汽道上隔離閥，停止兩級射汽⑤轉子停止轉動后，持續(xù)盤車10分鐘，然后每隔5分鐘盤車180度，持續(xù)半小時；每15分鐘盤車180度，持續(xù)1小時；每半小時盤車180度，持續(xù)4小時；每小時盤車180度，直至排溫與室溫相似為止。⑥關閉外抽汽隔離閥。⑦啟動各疏水閥門。⑧精確記錄惰走時間。⑨冬季應打開冷凝器水室疏水閥和放空閥。⑩排汽溫度＜60℃時，告知副司機停循環(huán)水。?回油溫度＜45℃時，可停電動油泵，但在盤車時，須先供油后盤車。8緊急停機8.1停機要點：①發(fā)現(xiàn)緊急狀況后，可及時將負荷減到零，并手擊危急遮斷器，切斷抽氣器進汽，關閉軸封進汽，迅速破壞真空，必要時可將自動排氣閥打開。②檢查主汽門，兩級射汽抽氣器與否關閉嚴密。③檢查電動油泵與否已啟動供油。④按正常停機辦法完畢別的停機環(huán)節(jié)。8.2具備下列條件之一者，應做緊急停機解決：①汽機轉速超過額定轉速11％（7215r/min），而危急保安器未動作。②③清晰地聽到設備內(nèi)有金屬聲響。④水沖擊。⑤汽輪發(fā)電機組任何一種軸瓦溫度超過70℃⑥油箱油位下降到下限而一時難于迅速提高。⑦軸向位移油壓下降到0.25MPa,而軸向位移遮斷器未動作。⑧主蒸汽管破裂或主蒸汽法蘭墊子沖穿，嚴重漏汽危及人身或設備安全時。⑨發(fā)電機著火。⑩?循環(huán)水中斷，直至真空成正壓。?油系統(tǒng)著火，不能迅速撲滅時。8.3如浮現(xiàn)狀況特別緊急，來不及降負荷和其他解決，如水沖擊、油著火等危險狀況，可直接按下2P柜上緊急停機按鈕，再作其他解決。9故障停機9.1故障停機注意事項：①應先請示調(diào)度，并得到調(diào)度批準。②不破壞真空，停機必要在發(fā)電機減完負荷后進行。③9.2凡具備下列條件之一者可規(guī)定故障停機：①蒸汽溫度超過450℃②空載時冷凝器真空度下降至–0.06Pa如下。③確知主油泵發(fā)生故障，潤滑油壓降至0.05MPa。④兩臺凝結水泵均發(fā)生故障，一時難于恢復。⑤空載汽溫降至380℃超過20⑥主汽門、調(diào)速汽門門桿卡澀不能及時排除。第五節(jié)重要輔機操作規(guī)程1主抽氣器啟停環(huán)節(jié)1.1投入主抽氣器操作環(huán)節(jié)：①檢查凝結水泵與否已投入運營，抽氣器管道上隔離閥與否已開。②啟動二級進汽閥，控制壓力在0.8～1.3MPa。③啟動一級進汽閥，控制壓力比二級略低，檢查此時抽氣器真空度與否正常。④啟動空氣閥。1.2主抽氣器停止操作環(huán)節(jié)：①關閉空氣閥。②關閉一級進氣閥。③關閉二級進汽閥。④關閉抽氣器管道上進汽總閥。2凝結泵啟、停操作環(huán)節(jié)2.1凝結泵啟動操作環(huán)節(jié)：①啟動凝結泵進水閥、檢查備用泵有關閥門與否關閉嚴密。②補充軟化水，啟動凝結水再循環(huán)閥。③全開本泵真空平衡閥。④盤車后，啟動凝結泵，啟動本泵出口截止閥，調(diào)節(jié)熱水井水位在正常位置，檢查凝結水泵出口壓力與否正常；⑤汽機負荷達1000KW以上時，可關閉凝結水再循環(huán)閥。⑥2.2凝結泵停止操作環(huán)節(jié)：①汽機停車40分鐘后可停凝結泵。②按下凝結泵停止按鈕。③關閉本泵出口截止閥、凝結水至除氧器截止閥、本泵真空平衡閥。④檢查軟水補充閥與否已關閉。3給水泵啟、停環(huán)節(jié)3.1啟動給水泵操作環(huán)節(jié)：①檢查除氧器水位與否適當、冷卻水與否夠用。②啟動給水泵進水閥，稍開再循環(huán)閥。③④無冷水時，可間斷供水，每次時間不超過20分鐘。3.2停給水泵操作環(huán)節(jié)：①按下停止按鈕。②關閉出口截止閥；再循環(huán)閥。③4冷油器投入、退出操作環(huán)節(jié)4.1投入操作環(huán)節(jié)：①啟動進油閥門。②啟動出油閥門。③啟動出水閥門。④①關閉進出水閥門。②關閉進出油閥門。5在切換濾油器時，可依照進出口壓差大小來決定與否需切換，普通不不大于0.08MPa時，可切換，切換操作時需迅速、堅決地將濾油器手柄扳到位。第六節(jié)常用故障及解決辦法1解決事故普通原則1.1解決事故任務：①盡快限制事故發(fā)展，消除事故根源并解除對人身設備危險。②用一切可行辦法保持設備運營，保證供電、供汽正常。③解決事故時要堅決、對的、堅守崗位，集中精力，迅速對的地執(zhí)行領導人指1.2值班長（司機）解決事故時，要堅決、對的、堅守崗位、親自指揮，掌握事故動態(tài)和發(fā)展通過，并將解決成果報告上級。1.3各部門負責人（電氣、維修、制酸）以及關于工程技術人員要盡快趕赴現(xiàn)場，協(xié)助值班長解決事故，并召開現(xiàn)場事故分析會。1.4如在交接班時發(fā)生事故，而交接班手續(xù)尚未辦完之前，交班人員應留在自己崗位上，接班人員協(xié)助交班人員解決事故后，再進行交接班。1.5凡與解決事故無關人員，禁止進入事故發(fā)生地點。1.61.7廠領導或車間領導人，如果以為值班長不能勝任解決事故工作時，則有權直接領導解決事故或委托其他值班人員解決事故，更換人員狀況也應作好記錄。1.8事故發(fā)生地點、時間、及解決辦法，值班員應精確無誤地報告值班長，值班長要向上級及時報告，除緊急狀況外，普通狀況應先報告再解決。1.92必要及時報告值班長故障a.真空度減少至0.055MPa如下。b.軸瓦溫度超過制造廠規(guī)定最高容許值。c.油箱油位突然下降。d.發(fā)電機組有異常噪音、振動。e.調(diào)速汽門卡澀。f.油系統(tǒng)任何地方大量漏油；。g.油系統(tǒng)油壓不正常下降。h.蒸汽溫度低于制造廠運營規(guī)定額定值20℃或高于10i.在運營過程中存在著不正常或運營人員不能理解各種現(xiàn)象。j.發(fā)電機滑環(huán)起火花。3常用事故解決常用事故較多，解決辦法也各種各樣，這里列舉某些常用事故并參照關于資料后作一種簡介，供操作者使用和參照，對沒有列舉出事故，運營人員應依照發(fā)生故障象征，盡快找到消除事故或防止事故擴大辦法。3.1汽溫不符合規(guī)范規(guī)定：3.2水沖擊水沖擊是汽機運營中惡性事故，解決時必要迅速堅決。3.2.1水沖擊預兆和象征：①進汽溫度激烈下降。②從主蒸汽管法蘭、軸封或汽缸接合面、高壓缸接合面處冒出大量白色蒸汽或濺出水滴，嚴重時可聽到主蒸汽管內(nèi)有水擊聲。③機組振動加大。④汽機內(nèi)部有金屬響聲和撞擊聲。⑤推力軸瓦溫度急劇升高。⑥軸向位移增大直到停機。3.2.2引起水沖擊因素：①鍋爐操作不當，如汽包滿水、負荷驟增、爐水品質不良，引起汽水共騰。②開機前疏水暖管不充分。3.2.3解決辦法：①緊急停車，并如實記錄停車因素、惰走時間、真空變化狀況和注意傾聽機組聲響、推力軸瓦溫度、軸向位移油壓。②若停車檢查上述三項均正常時，可重新開車，再仔細傾聽機組內(nèi)部聲響，觀測有無水沖擊現(xiàn)象，若推力軸瓦溫度高，軸向位移油壓較尋常低時，須再停機檢查。依照狀況，必要時要揭開大蓋進行檢查。3.3汽輪發(fā)電機組振動3.3.1現(xiàn)象:凡在運營中振動超過0.05mm，越過臨界轉速時振動超過0.153.3.2導致振動因素：①主蒸汽溫度下降，濕蒸汽進入汽機。②主蒸汽溫度過高,引起汽缸不正常熱膨脹和熱變形。③潤滑油溫過高或過低，潤滑油壓下降，影響軸瓦油膜形成。④真空下降、排汽溫度升高，使汽缸發(fā)生異常膨脹。⑤暖機時間不夠、升速過快、加負荷過快或停機盤車不當。⑥汽機、發(fā)電機中心不對。⑦汽機、發(fā)電機軸瓦間隙不合格。⑧減速箱齒輪嚙合差或齒輪損壞。⑨發(fā)電機故障。3.3.3解決辦法：①減少負荷。②擬定振動因素。③修理損壞某些。3.4軸向位移增大3.4.1現(xiàn)象：軸象位移油壓逐漸減少。3.4.2因素：①水沖擊。。③軸向間隙變化，使汽輪機動靜某些達到磨擦地步。3.4.3解決辦法：①監(jiān)視軸向位移油壓。②檢查推力軸瓦溫度。③注意汽輪機與否強烈振動或聽到有磨擦聲。④當軸向位移油壓下降時，必要恰當減少負荷進行觀測。⑤軸向位移遮斷器動作時，必要仔細查明因素，如推力面已損壞應及時維修，如系油路堵塞，軸瓦完好，待消除故障后再啟動。3.5真空下降3.5.1現(xiàn)象：在真空表上顯示出真空嚴重減少，引起排汽溫度升高。3.5.2也許因素：①運營人員在凝汽系統(tǒng)操作中失誤。②冷卻水量突然減小。③真空系統(tǒng)嚴密性破壞。④凝汽器滿水。⑤抽氣器工作不正常。⑥汽封斷汽。⑦自動排汽閥泄漏。3.5.3解決辦法：①檢查排汽溫度和真空變化狀況。②檢查汽封和抽氣器工作狀況。③熱水井與否滿水和凝結泵工作狀況。④檢查循環(huán)水進口壓力與否減?。虎菰龃蟪闅馄鬟M汽壓力，必要進啟動輔抽。⑥檢查自動排汽閥與否有水溢出；⑦若未查明因素，真空降至0.06Pa如下時，應作故障停機解決。3.6油系統(tǒng)工作失常3.6.1現(xiàn)象：①油溫過高或過低。②油箱油位不正常。③油壓減少。④油系統(tǒng)著火。3.6.2也許因素：①主油泵故障。②冷油器工作失常。③油系統(tǒng)漏油至油箱外。④主油泵壓力側漏油，主油泵壓力油短路，油漏回油箱或主油泵進油側堵塞。⑤油漏在蒸汽管道和汽輪機高溫某些。3.6.3解決辦法：①。②檢查與否有油漏到油箱外，消除漏點后，補充新油。③啟動電動油泵，維持機組運營，檢查缺陷。④用滅火器滅火（不用水和沙），報告消防人員和值班長，若一時難于撲滅危及設備安全時，應緊急停機，并切斷電源。3.7葉片損傷或斷落3.7.1現(xiàn)象：①汽機通流某些發(fā)出尖銳清晰瞬間金屬響聲。②當斷落葉片落入冷凝器內(nèi)將有較強烈敲擊響聲，若打破銅管時還會引起凝結水量增大，含鹽量增大。③汽機有較強烈振動。3.7.2因素：①葉片振動特性不良。②制造上缺陷。③由于蒸汽流量不不大于最大計算流量，葉片過負荷運營。④在排汽壓力明顯低于正常壓力下運營，末幾級葉片受到嚴重沖蝕和過載。⑤葉片上沉積鹽垢，增長了葉片離心力。⑥機組低周波運營或周波不穩(wěn)定狀況下運營引起汽機過負荷，并使汽機產(chǎn)生增高振幅振動，增大葉片振動疲勞性，縮短葉片壽命。⑦開、停機操作不當，使動靜某些磨擦導致機械擦傷。3.7.3解決辦法：①運營人員按工藝規(guī)定，精心操作。②在運營中如果發(fā)現(xiàn)葉片損傷或斷落象征，應及時報告關于人員。③依照損傷范疇進行永久性修理。3.8甩負荷3.8.1現(xiàn)象：負荷突然降到零3.8.2也許因素：①電氣故障或電網(wǎng)故障。②單機運營時，調(diào)速器工作不正常引起超速，使危急保安器動作。③汽機保護裝置動作。3.8.3解決辦法：①檢查轉速表、周波表、功率表及調(diào)速汽門開度，核算負荷與否降到零或保護裝置與否動作，調(diào)節(jié)同步器到下限。②調(diào)節(jié)汽封和熱水井水位。③對機器進行全面檢查。④確信無問題后可重新接帶負荷或開機。⑤發(fā)電機作為電動機運營（并非與系統(tǒng)解列且空轉）時間不容許超過3分鐘。3.9給水壓力局限性3.9.1現(xiàn)象：給水壓力表顯示變小3.9.2也許因素：①降氧器水位偏低，除氧水溫偏高。②給水回流閥開度較大。③給水泵進出口某些較大漏水。④給水泵電機故障。⑤給水泵故障。⑦除氧器出水閥開度不夠或閥芯脫落。⑧壓力表故障。3.9.3解決辦法：①加強巡回檢查，保證除氧器水位在上玻璃管1/3～3/4處。②檢查給水回流閥開度與否過大，調(diào)節(jié)壓力在5.0～5.4MPa。③檢查給水泵進出口閥門及除氧器出水閥開度與否全開，若不能全開，應及時找維修工修理或更換。④運營中要經(jīng)常檢查給水泵運營狀況，發(fā)現(xiàn)故障，及時解決。⑤。⑥若屬壓力表故障，要及時和值班主任聯(lián)系，告知儀表工更換儀表。3.10凝結水泵工作不正常3.10.1現(xiàn)象：凝結泵出口壓力減少，熱水井水位無法保證。3.10.2也許因素：①熱水井水位過低或凝結泵汽蝕。②凝結泵過度磨損，出力局限性。③出口截止閥或止回閥開度不夠。④除氧器水位過高，水溫過高，回流至凝結水管道形成氣堵。⑤凝結泵進水閥開度不夠或漏汽。⑥真空平衡閥未打開；⑦啟動時凝結泵汽塞。⑧軟水補充閥、凝結水再循環(huán)閥未關閉，超過凝結泵工作能力。⑨負荷太高。3.10.3解決辦法：①。②檢查真空平衡閥與否打開，備用泵有關閥門與否關閉嚴密。③檢查軟水補充閥和再循環(huán)閥與否關閉。④若負荷太高，應稍開凝結水排污閥，控制水位。⑤若系凝結泵故障，應立即聯(lián)系維修人員解決，必要時改換泵運營。⑥若出口截止閥或止回閥開度不夠或閥芯脫落、管道發(fā)生汽蝕，應告知維修人員解決，必要時作故障停車。⑦若真空系統(tǒng)不嚴密，及時告知維修工解決，若無法維持運營，應做故障停車。3.11抽氣器工作不正常3.11.1現(xiàn)象：抽氣器真空度低，有時從排汽口有水濺出。3.11.2也許因素：①蒸汽噴嘴堵塞。②蒸汽壓力減少。③凝結水中斷或流量太小。④熱水井滿水或疏水器堵塞，銅管破裂或松動。⑤抽氣器汽室漏氣。⑥儀表故障。3.11.3解決辦法：①調(diào)節(jié)抽氣器進汽壓力。②采用瞬時增長壓力沖擊辦法，排除異物，待正常后調(diào)節(jié)抽氣器進汽壓力在0.8～1.3MPa，若無法排除，可啟動輔助抽氣器維持運營，待停機后維修。③在運營中避免低水位運營，若負荷過低可將凝結水再循環(huán)閥打開。④若真空未下降許多，排汽口有水濺出，則也許是疏水閥堵塞。⑤若銅管脹口松動或破裂要及時告知維修人員解決。⑥確系真空系統(tǒng)不嚴密應啟動輔助抽氣器，維持運營，必要時，故障停機，聯(lián)系儀表工維修或更換。3.12冷油器工作不正常3.12.1現(xiàn)象：冷油器出口油溫過高超過45℃3.12.2也許因素：①操作不正常。②循環(huán)水溫過高。③銅管臟污。④進出水閥損壞，濾水器堵塞嚴重，使冷卻水量減小。3.12.3解決辦法：①仔細操作、嚴格控制進出口壓力,保證出油溫度在35～45℃。②若系循環(huán)水溫過高，可改為清水循環(huán)。③確以為進出水閥損壞，應及時切換備用設備，聯(lián)系維修工解決。④若濾水器堵塞嚴重，可切換運營，并嚴密監(jiān)視其運營狀況，待系統(tǒng)停車后檢修，必要時作故障停車解決。⑤若銅管臟污，可切換運營，必要時投入備用設備并聯(lián)運營。⑥若銅管破裂，水壓不不大于油壓，油中會進水，破壞油膜，引起振動加大，應作故障停車準備。二、1500KW機組電控崗位開停車環(huán)節(jié)第一節(jié)正常開車1準備1.1電工準備a.合交直流電源（交流電源在14G站變后視右邊兩個空開上，直流電源在直流屏上“余熱發(fā)電”合閘母線、“控制母線”空開上）。b.高壓室內(nèi)10G，11G處在合閘位置，1G～5G處在“工作位置”。c.電控操作室勵磁柜內(nèi)萬能式斷路器應復位（手柄用力向下扳）。1.2電控操作工準備（汽輪機組操作室）a.KLC上綠色電源按鈕合上，勵磁柜后刀開關合上。b.合1P上“發(fā)電機主保護裝置電源開關”、“發(fā)電機后備保護裝置電源開關”，合2P上“發(fā)電機主保護裝置電源開關”。c.連片所有連上。2電控操作2.1YDT調(diào)節(jié)執(zhí)行器調(diào)到5如下（此顯示在儀表柜Ⅱ“執(zhí)行器顯示”上）。2.2汽機啟動啟正常，發(fā)電機組達到額定轉速后，司機告知副司機可“并列”。并列操作：2.3按2P上“遠控開關合閘”按鈕，持續(xù)2秒鐘，觀測勵磁柜上紅色批示燈“滅磁開關合閘批示”燈亮，萬能式斷路器合閘機構手柄合上。2.4按2P上“遠控起勵”按鈕，觀測勵磁柜內(nèi)風機應旋轉，此時發(fā)電機發(fā)電，觀測1P上“2G端電壓表”應持續(xù)上升至6KV左右。2.5若1P上“2G端電壓”表上電壓＜6.3KV，操作2P上“減/增功轉換開關”，順時針旋轉增長勵磁電壓，讓其電壓=6.3KV，若1P上“2G端電壓”表上電壓＞6.3KV，則逆時針旋轉減小勵磁電壓，讓其電壓=6.3KV。2.61P上操作a.按綠色“3G儲能”按鈕，待綠色“3G儲能燈”亮。b.合1P“1KK轉換開關”順時針轉到合閘，此時3G合閘紅色批示燈亮，3G儲能燈滅、3G停止燈滅。2.7觀測2P上“4G發(fā)電頻率”應為50Hz，若Hz＜50Hz，按2P上紅色“YDT執(zhí)行器+”按鈕，使其達到50Hz，若Hz＞50Hz，按2P上綠色“YDT執(zhí)行器一”按鈕，使其達到50Hz。2.8觀測2P上“4GSB端電壓”表與“6G網(wǎng)路電壓”表應為一致，2P上“6G網(wǎng)路頻率”與“4G發(fā)電頻率”應一致，否則按3、5項操作，使其一致。2.9同期合閘a.按2P上“5G儲能按鈕”，待5G儲能燈亮后準備同期合閘。b.順時針旋轉2P上“STK手動同期開關”，觀測“組合式同期表”，S指針應均勻旋轉，當Hz、V2個指針位置在中間，S指針均勻旋轉至正中位時，將2Pc.將“手動同期轉換開關”回到中間位置“0”3并網(wǎng)運營3.1告知司機已并網(wǎng)。3.23.3無功調(diào)節(jié)應恰當，2P上“增/減功轉換開關”增長勵磁電壓，同步觀測1P觀測1P上“cosφ”功率因數(shù)表為滯后0.8～0.9之間。3.4正常發(fā)電時注意機組油溫、發(fā)電機溫升、電流、電壓、變壓器等運營狀況。第二節(jié)正常停機1待汽機電、熱負荷將為“0”，觀測1P上“MW”有功功率降為0，同步操作2P上“增/減功轉換開關”逆時針旋轉減功，觀測1P上“Mvar”2先將2P上5G轉換開關“2KK”分閘，再將1P上1KK“3G轉換開關”左旋轉至分閘位置，此時發(fā)電機正常解列，脫開電網(wǎng)。3告知司機已解列。第三節(jié)緊急停車按2P上綠色“滅磁開關遠控跳閘，跳滅開，3G，5G、主汽閥”按鈕。第四節(jié)注意事項1勵磁柜顯示屏無顯示時按勵磁柜上KLC“▲”鍵。23機組發(fā)電時不要按下勵磁柜KLC顯示屏上“系統(tǒng)復位”鍵。4勵磁柜內(nèi)電鈴響后按勵磁柜上消音鍵。52P上電鈴后按1P上黃色“復位按鈕”。6緊急停車后及時將2P上“增/減功轉換開關”向左扳到減功位置約2分鐘。7正常開車2P上“同期閉鎖開關”禁止動作。81P、2P上三個保護裝置按鍵，勵磁柜上按鍵禁止動作，否則所有失靈。9正常運營時1P上“發(fā)電機主保護裝置電源開關”、“發(fā)電機后備保護裝置電源開關”、2P上“發(fā)電機主保護電源開關”禁止動作。10正常運營時跳閘后，2P柜后上方有信號繼電器顯示各類故障請保持好，“微保護裝置”有顯時并保持好，均不要操作，及時聯(lián)系電工解決，記錄裝置狀況。11軸向位移報警后請將儀表柜1上“軸向位移轉換開關扳到“0”位；當軸向位移油壓達到0.3MPa時，將此開關打到“212開車后，控制屏上“電動油泵”轉換開關扳到1自動位置，停車后控制屏上“電動油泵”轉換開關扳到2手動位置。第五節(jié)YDT調(diào)節(jié)器投入環(huán)節(jié)1合上電源開關，電源批示燈亮，退出按鈕批示燈亮。2實驗開關按在“0”3接到電控“已并網(wǎng)”指令后，按下投入按鈕，投入批示燈亮，調(diào)節(jié)裝置進入自動調(diào)節(jié)狀態(tài)，同步退出按鈕批示燈滅。4若要進行手動調(diào)節(jié)，則按下ST-9000儀表上“A/M”鍵，使“MAN”燈亮，則儀表切入手動狀態(tài)，可直接用“▲”“▼”鍵進行手動調(diào)節(jié)，若要轉回自動調(diào)節(jié)，再次按下“A/M”鍵，“MAN”燈滅，則儀表重新回到自動調(diào)節(jié)狀態(tài)。5停車時按下退出按鈕，退出按鈕批示燈亮，投入批示燈滅。注意：汽機及發(fā)電崗位要嚴格按照上述操作規(guī)程操作，嚴格保證汽輪機運營安全和發(fā)電機與電網(wǎng)并網(wǎng)聯(lián)鎖跳閘正常，保證電網(wǎng)運營安全。第二某些7500kW汽輪機及發(fā)電機組一、C7.5-3.43/0.49汽輪機崗位第一節(jié)本崗位任務及原理運用余熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽沖動汽輪機來帶動發(fā)電機而發(fā)電；它原理為來自余熱鍋爐過熱蒸汽（壓力3.5MPa，溫度435℃第二節(jié)設備概況及重要技術規(guī)范一、汽輪機本汽輪機系青島汽輪機廠生產(chǎn)C7.5-3.43/0.49型單缸抽汽冷凝式汽輪機。額定功率：7500KW一階臨界轉速：kp≈1636r/min；1960r/min額定/最大進汽量：62.5/71.96t/h額定/最大抽汽量:45/55t/h額定抽汽壓力：0.49MPa(0.392----0.687MPa)一級額定抽汽溫度:249額定轉速：3000r/min轉子轉動方向順汽流看為順時針方向主蒸汽門前蒸汽參數(shù)：壓力（MPa）：最高3.63正常3.43最低3.14溫度(℃)：最高440正常435最低420汽輪機工作轉速下振動最大容許值0.03mm，汽輪機臨界轉速時振動最大容許值油系統(tǒng)參數(shù)：潤滑油壓：0.08～0.12MPa高壓油壓：0.88MPa進油壓力：＞0.05MPa軸向位移油壓：0.25-0.44MPa1#脈沖油壓：0.363MPa2#脈沖油壓：0.363MPa濾油器進口油壓：0.12～0.16MPa冷油器出口油溫：35～45℃軸向位移：＞0.4mm(報警)＞0.7mm(停機)其他參數(shù)：一級抽汽安全閥動作壓力：0.7-0.72MPa后缸排汽壓力：<-0.092MPa冷凝器真空度：<0.095MPa給水壓力：5.0～5.4MPa除氧壓力：0.02～0.04MPa凝結水溫：<50冷卻水溫：正常27℃最高除氧器水溫：104～108℃二、發(fā)電機型號：QF2-7.5-2A功率：7500KW額定功率因數(shù)：0.85轉速：3000r/min額定電壓：10.5KV額定電流：485.2A勵磁電壓：152V勵磁電流：三、重要輔機N—560冷凝器一臺：冷卻面積：500ｍ2無水凈重：13.65ｔ冷卻水耗量：?ｍ3/ｈ冷卻水溫度：27～33℃冷油器二臺：型號：YL12.5-1換熱面積：12.5ｍ2設計溫度：110℃設計壓力：冷卻水溫度：27～33℃射水抽氣器：(型號：CS-7.5)工作壓力：0.392MPa耗水量：105t/h抽出干空量：7.5㎏/ｈ循環(huán)水泵一臺：流量：720ｍ3/ｈ揚程：26ｍ轉速：1470r/min容許吸上真空高度：4.5ｍ 配用電機功率：185KW（Y280-4）臥式凝結水泵兩臺：流量：40ｍ3/ｈ揚程：62ｍ轉速：2950r/min容許汽蝕余量：0.62ｍ配用電機功率：30KW（HM2200L-4給水泵兩臺：型號：DG46-50×12揚程：600ｍ流量：46ｍ3/ｈ轉速：2980r/min必須汽蝕余量：2.8ｍ配用電機功率：160KW離心油泵：型號：65Y60Ⅱ-1功率：8.18KW揚程：60米流量：25ｍ3/ｈ容許吸上真空高度：5ｍ配用電機：Y132-2交流齒輪油泵：型號：CHY18-1壓力：0.35MPa電機：Y132M2直流齒輪油泵：型號：CHY18-1壓力：0.35MPa電機：Z2-61N=5.5KW射水泵2臺：型號：IS125-100-400流量：100m揚程：50m功率：30KW低壓加熱器一臺D505型號：JD-20加熱面積：20ｍ2第三節(jié)基本規(guī)定和安全操作規(guī)定一、基本規(guī)定在汽機工作崗位上應有：①必要規(guī)程和關于系統(tǒng)圖；②掛種和必要工具如手電筒、扳手、管鉗、螺絲刀、振動表、手攜式轉速表、聽針棒、油壺等；③運營記錄、設備缺陷記錄、交接班記錄等；④消防用品。每小時檢查一次機組各軸承振動狀況，并詳細精確記入運營記錄，本機組運營時振動量不超過0.05ｍｍ機組調(diào)速系統(tǒng)性能應達到：①當汽壓、汽溫正常，主汽門完全啟動時，調(diào)速系統(tǒng)能維持汽機空轉運營；②當汽機突然甩去全負荷時，調(diào)速系統(tǒng)能控制汽機轉速在危急保安器動作轉速如下；③當危急保安器動作后，主汽門、抽汽速關逆止閥應迅速嚴密關閉。二、安全操作規(guī)定在下列狀況下，禁止啟動汽輪機或投入運營：①危急保安器動作不正常，以及主汽門、調(diào)速器、調(diào)壓器、或三角杠桿等卡澀；②轉速不正?；蛉鄙俎D速表；③不能維持空轉運營或甩去全負荷時危急保安器動作；④主蒸汽參數(shù)與規(guī)范規(guī)定差距太大。凡下列工作，必要有分廠領導，汽機專職技術人員，檢修負責人及班長或司機參加：①大修后汽輪機啟動；②危急保安器超速實驗；③調(diào)速系統(tǒng)實驗；④真空嚴密性實驗；⑤設備經(jīng)重大改革或新技術第一次使用和啟動；⑥重要設備試車。上述各項試應詳細記錄入實驗記錄薄內(nèi)。每周星期一白班，由副司機負責定期換泵運營(凝結泵、給水泵)。每周星期一白班，應實驗電動油泵一次，油箱放水一次，由副司機負責并做好記錄。每周星期一白班，由司機負責將主汽門開關半轉，以防銹蝕或卡澀。三、汽機運營人員注意事項：值班人員在獨立工作之前，必要熟悉與自身業(yè)務關于各項規(guī)程，并經(jīng)考試合格。值班人員在工作中，除應保證設備安全，經(jīng)濟運營，對的解決各項異?，F(xiàn)象這外，并應遵守各項規(guī)定：服從上級命令，對的執(zhí)行各項指標，未經(jīng)允許不應離開工作崗位。禁止非工作人員接近設備。注意監(jiān)護運營中設備，在未得到關于方面告知允許之前，不準檢修人員在設備上進行工作。四、汽輪機實驗轉速實驗：目：判斷轉子質量不平衡與振動關系。①若通過臨界轉速時振動浮現(xiàn)較強烈，闡明轉子存在彎曲或質量不平衡。也許因素：轉子上有松動零件；剛性聯(lián)軸器端面有瓢偏現(xiàn)象；固定聯(lián)軸器找中時，轉子中心沒有找好。②當轉子存在動力不平衡時，其振幅隨轉速升高而加大。負荷實驗：目：判斷振動與機組中心、熱膨脹、轉子質量不平衡關系，以及傳遞力矩部件與否有缺陷。普通通過負荷實驗可以得出如下成果：①振動隨負荷加大而減少（數(shù)值不大），其原由于轉子質量不平衡；②振動隨負荷加大而加大，表白振動與旋轉力矩關于，其原由于聯(lián)軸器找中時沒找好或齒輪嚙合不好及過度磨損；③在負荷變化一段時間內(nèi)，振動隨時間延長而增大，其原由于滑銷系統(tǒng)不良、管道布置不當，對汽機產(chǎn)生推力，基本局部下沉。軸承潤滑油膜實驗：目：判斷振動與否由于油膜不穩(wěn)、油膜破壞或軸瓦緊力不夠而引起。實驗狀況中有下列幾種成果（油溫升降以5℃①振動隨油溫升高而加大，其因素大某些是軸瓦間隙太大，使油膜不穩(wěn)；②振動隨油溫升高而減小，其因素是軸瓦間隙太?。虎廴糨S瓦緊力不夠產(chǎn)生振動，其振動部位有“咚咚”聲。發(fā)電機勵磁電流實驗：目：判斷過大振動與否有電氣方面因素導致，若勵磁電流增長，振幅隨著增長，這闡明是磁場不均勻導致。超速實驗：目：保證汽機運營安全，檢查危急保安器動作可靠性，普通在下列狀況下應做超速實驗。①設備大修后②檢查過程中拆御過調(diào)速系統(tǒng)③運營小時以上④停機一月后再啟動實驗是在與系統(tǒng)解列狀況下，用提高轉速辦法來進行，并且在進行危急保安器手動實驗和確認其動作正常后來，以及主調(diào)速門關閉嚴密不漏汽后，方可進行。在汽機啟動達額定轉速后來，穩(wěn)定運營1-2分鐘，檢查機組動行狀況一切正常后，先用同步器提高轉速，當同步器達到高限位置時，改用旋緊錯油門上端螺絲來繼續(xù)緩慢升速成，直至危急保安器動作，記錄動作時轉速，若轉速已超過動作轉速而危急遮斷器仍未動作，則應迅速手擊危急保安器停機，以保設備安全。超速實驗普通持續(xù)做2-3次，每次轉速相差不應超過0.6%，其動作轉速應校正在額定轉速（110-112%）時動作，偏高偏低應調(diào)節(jié)。第四節(jié)汽輪機啟、停和維護一、啟動前準備工作：仔細檢查汽輪機、發(fā)電機及各附屬設備，必定安裝（或檢修）工作已所有結束。準備好各種儀表和使用工具，作好與主控制室、鍋爐分場、電氣分場聯(lián)系工作。對油系統(tǒng)進行檢查：油管路及油系統(tǒng)內(nèi)所有設備應處在完好狀態(tài)，油系統(tǒng)無漏油現(xiàn)象。油箱內(nèi)油位正常，油質良好，油面批示器浮筒動作靈活。油箱及冷油器放油門關閉嚴密。冷油器進出油門啟動，并有防止誤操作辦法，備用冷油器進出油門關閉。電動油泵進出口閥門啟動。清洗管路時在各軸承前所加暫時濾網(wǎng)或堵板必要拆除。對汽水系統(tǒng)進行檢查：主蒸汽管路上電動隔離閥應預先進行手動和電動開關檢查。主蒸汽管路、抽汽管路上隔離閥、主汽門、抽汽逆止閥關閉，直接疏水門、防腐門啟動，汽缸上直接疏水門啟動，起動時能影響真空閥門及汽水可倒回汽缸閥門均應關閉。汽封管路上通向（汽封加熱器）閥門啟動，汽封加熱器疏水門啟動。（均壓箱）、（汽封抽氣器）進汽閥關閉。各蒸汽管路應能自由膨脹。冷油器冷卻水總門啟動，冷油器進水門關閉，出水門啟動。汽輪油泵蒸汽管路上蒸汽門關閉，汽輪油泵排汽門及疏水門啟動。對調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)進行檢查：調(diào)節(jié)器和調(diào)節(jié)汽閥裝配狀況。調(diào)節(jié)汽閥連桿上各轉動支點潤滑狀況。調(diào)節(jié)器蒸汽脈沖室與否注滿蒸餾水。各保安裝置與否處在斷開位置。檢查滑銷系統(tǒng)，在冷狀態(tài)下測量各間隙尺寸，記錄檢查成果。前座架上若帶有滑動油槽，應壓注潤滑油。檢查所有儀表、保安信號裝置。通往各儀表脈沖管上閥門啟動。檢查合格后，告知鍋爐分場供汽暖管。二、暖管（到隔離閥前）：接告知開車，鍋爐崗位略開鍋爐處電動隔離閥，對主蒸汽管路暖管，逐漸提高管道內(nèi)壓力到0.2～0.3MPa（表），暖管20～30分鐘后，以0.1～0.15MPa(表)/min壓力提高速度升至正常壓力，汽溫提高速度不超過5℃在暖管過程中應注意檢查防腐門與否冒出蒸汽，當有蒸汽冒出時，應檢查關嚴汽機主汽門前隔離閥及旁路閥，嚴防暖管時蒸汽漏入汽缸。管道內(nèi)壓力升到正常壓力后，應告知鍋爐崗位逐漸將隔離閥前總汽門開大，直至全開。在升壓過程中，應依照壓力升高限度恰當關小直接疏水門，并檢查管路膨脹及支吊狀況。開汽機主汽門前隔離閥暖管約5—10分鐘。三、起動輔助油泵，在靜止狀態(tài)下對調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)進行檢查：起動低壓電動油泵，檢查：潤滑油壓及軸承油流量。油路嚴密性。油箱油位。新安裝及大修后第一次起動時，應預先準備好必須油量，以備油管充油后向油箱補充油。起動高壓電動油泵（油系統(tǒng)配備高壓電動油泵時），檢查油系統(tǒng)，然后：起動盤車裝置：檢查電動旋向，停下電機；旋轉盤車電機上手輪，同步逆時針轉動盤車手柄至“嚙合”位置，起動盤車；投入盤車時，帶有潤滑油進油旋塞應啟動旋塞。將保安裝置掛閘。旋轉啟動閥手輪，啟動調(diào)節(jié)汽閥。旋轉主汽門操縱座手輪，啟動主汽門到1/3行程后，分別使各保安裝置動作，檢查主汽門、調(diào)節(jié)汽閥、抽汽逆止閥與否迅速關閉。檢查合格后，將各保安裝置重新掛閘，接通高壓油路。將同步器搖到下限位置。檢查主汽門與否關嚴。四、起動凝汽系統(tǒng)抽真空：告知循環(huán)水崗位：起動循環(huán)水泵：全開凝汽器循環(huán)水出口閥門，稍開進口閥門。起動循環(huán)水泵，全開進口閥門。啟動凝結水再循環(huán)管道上閥門，關閉到低壓加熱器去凝結水門。凝結水泵一臺投入運營：向凝汽器汽側充水（凝結水或化學解決水）到熱井水位3/4刻度處；啟動凝結水泵進口閥門；啟動水泵外殼到凝汽器側空氣管道上閥門；檢查水泵與否布滿水，啟動水泵盤根進水旋塞，起動凝結水泵，緩慢啟動水泵出口閥門。投入起動抽氣器（先啟動射水泵，后開空氣門）抽凝汽器真空。在持續(xù)盤車狀態(tài)下向緩慢汽輪機軸封送汽，保證汽封微冒汽。當真空達到0.06MPa(450mmHg)時,主蒸汽溫度不低410℃五、起動：檢查機組各軸承回油與否正常，冷油器出口油溫不應低于25℃旋轉調(diào)節(jié)器啟動閥手輪，將調(diào)節(jié)汽閥啟動，注意啟動閥手輪應開足。緩慢啟動主汽門，轉子沖動后及時關回，保持一定轉速，檢查通流某些、軸封、主油泵等處有否不正常響聲。當轉速超過盤車轉速，盤車齒輪脫開，電機停轉，手柄鎖住。一切正常后，將轉速保持在300～500r/min，暖機20～30分鐘，冬季不少于30分鐘，注意各軸承溫升及各部位膨脹、振動狀況。暖機過程中，凝汽器真空維持在0.05～0.07MPa(375～525mmHg)。當軸承進口油溫高于40～45℃時，將冷油器投入運營，冷油器出口油保持在35～45℃。（普通保持在35—40℃低速暖機后，必定機組一切正常，可逐漸開大主汽門，將轉速升到1000～1200r/min，保持90～120分鐘。再次檢查：油溫、油壓、油箱油位。各軸承溫度及回油狀況。電動油泵工作狀況。汽輪機各部位膨脹狀況。上、下半汽缸溫差，應不超過50℃一切正常后，即可迅速而平穩(wěn)地越過汽機臨界轉速（1636r/min），然后在1750r/min左右略作停留，迅速而平穩(wěn)地越過發(fā)電機臨界轉速（1960r/min），以每分鐘升高300r/min升速率升速。當調(diào)節(jié)器開始動作后，全開主汽門（開足后將手輪關回半轉），操作同步器調(diào)節(jié)轉速至額定轉速。開軸封漏汽至除氧器閥門。升速過程中，注意：凝汽器真空逐漸提高，應防止升速過快。調(diào)節(jié)主蒸汽管路、抽汽管路、汽缸本體疏水閥門，無疏水排出后，關閉疏水閥門。抽汽管道上（抽汽逆止閥先后）疏水閥應保持常開。當機組浮現(xiàn)不正常響聲或振動時，應減少轉速檢查。當油系統(tǒng)浮現(xiàn)不正常現(xiàn)象（如油溫過高或油壓過低等），應停止升速，查明因素。當汽輪機熱膨脹發(fā)生明顯變化時，應停止升速，進行檢查。當主油泵出口油壓升高到規(guī)定值后，電動油泵與否自動關閉。空負荷運營正常后，檢查及調(diào)節(jié)：主油泵進出口油壓；脈沖油壓；軸承油溫及潤滑油壓；使各保安裝置分別動作，主汽門、調(diào)節(jié)汽閥、抽汽逆止閥與否迅速關閉；同步器控制升速、降速與否平穩(wěn)；同步器上限轉速與否符合規(guī)定值（電動操作時）。汽輪機第一次起動、大修后、停機一種月后來或者已運營了小時以上，應進行危急遮斷器動作實驗，環(huán)節(jié)如下：將同步器滑鍵拉出，向增速方向搖動同步器手輪，將轉速提高到3300～3360r/min，此時危急遮斷器應動作，否則及時手擊危急遮斷油門，停機調(diào)節(jié)危急遮斷器動作轉速。危急遮斷器動作后，將主汽門操縱座手輪旋究竟，等轉速降到300r/min后，按程序重新起動。汽輪機第一次起動或大修后，危急遮斷器動作實驗應進行三次，第一、二次動作轉速差不應超過18r/min，第三次與前二次動作轉速平均值之差不應超過30r/min。實驗之前，應先打閘檢查主汽門和調(diào)節(jié)汽閥關閉狀況。冷態(tài)起動機組，應在額定轉速下暖機1～2小時后進行實驗。對機組進行全面檢查，一切正常后將發(fā)電機并入電網(wǎng)。六、帶負荷：A、純凝汽工況：除特殊需要外，汽輪機不應長時間空負荷運營，發(fā)電機并列后即帶上10%額定電負荷?？肇摵蛇\營時，后汽缸溫度不應超過100～120℃，帶負荷后不應超過60～70℃。以150kw/min負荷提高速度增長負荷，負荷增長應均勻。負荷增長到50%額定負荷時，停留10～20分鐘，然后繼續(xù)增長負荷。依照負荷增長限度，逐漸開大低壓加熱器進水門，關閉再循環(huán)門，保持凝汽器熱水井正常水位。注意檢查機組振動狀況。當振動增大時，應停止增長負荷，在該負荷運營30分鐘，若振動沒有消除，應減少10～15%負荷繼續(xù)運營30分鐘，振動仍不能消除，應查明因素。機組開始帶負荷后，即可投入低壓加熱器。隨負荷增長，當達到一定壓力后，關閉軸封供汽新蒸汽，讓高壓端漏汽供低壓端軸封使用，多余排入疏水膨脹箱。B、抽汽工況：按“A”工況方式帶上25%額定電負荷。投入調(diào)壓器：啟動抽汽調(diào)壓器信號管路上蒸汽門，待蒸汽沖出后，關閉排空氣門，慢慢啟動到調(diào)壓器去截止閥。旋轉調(diào)壓器上部手輪，使調(diào)壓器彈簧壓緊螺釘完全松開。投入調(diào)壓器，逆時針向下，旋轉開關手柄，緩慢啟動，注意調(diào)節(jié)汽閥開閉狀況和負荷變化。旋轉調(diào)壓器上部手輪，調(diào)節(jié)抽汽室壓力高于熱網(wǎng)壓力5%。接通抽汽管路。增長或減少熱負荷速度不應超過5t/min。當帶電負荷比較大投調(diào)壓器時，應特別注意負荷變化，不得超過額定功率（或最大功率）。七、汽輪機運營中維護和檢查：保持設備清潔，注意保護保溫層。至少每60分鐘記錄一次，發(fā)現(xiàn)儀表讀數(shù)與正常數(shù)值有差別時應查明因素。定期檢查和校準各種儀表。對油系統(tǒng)定期檢查，并做到：保持管道清潔、暢通、無漏油。冷油器定期沖洗。準時放出油箱底部積水和油垢，補充新油，保持油位正常，在±m(xù)m以內(nèi)。濾網(wǎng)無堵塞現(xiàn)象。濾油器先后壓差超過0.05MPa時應切換，清洗濾網(wǎng)。定期檢查汽輪機油質量。各軸承、杠桿活節(jié)及前軸承座與座架間滑動面定期加注潤滑油、脂。調(diào)節(jié)汽閥杠桿上球形頭拉桿及支架轉軸處應使用耐高溫油脂，叉形接頭處使用二硫化鉬油劑。定期沖洗濾水器濾網(wǎng)。電動油泵及自動裝置定期進行實驗。保安系統(tǒng)定期進行實驗。每天定期將主汽門、電動隔離閥等重要閥門閥桿上下移動一、二次，防止閥桿卡死。如汽輪機經(jīng)常帶固定負荷，應每天將負荷大范疇變動一下，檢查調(diào)節(jié)汽閥開關狀況。汽輪機運營中周波不應超過50±0.5Hz。各軸承進油溫度保持在35～45℃范疇內(nèi)，溫升普通不超過10～15℃，潤滑油壓應保持在0.08～0.12MPa（表）。軸瓦溫度不得超過70℃，振動不應超過0.05mm定期進行真空系統(tǒng)嚴密性實驗和凝汽器水側清洗。將備用冷油器投入運營時應注意：從放油門放油檢查，必定備用冷油器側無積水和油渣。緩慢啟動備用冷油器入口油門充油，同步啟動油側排氣旋塞排出空氣，空氣所有排除后關閉旋塞。注旨在充油過程中不應使油系統(tǒng)油壓發(fā)生波動。啟動備用冷油器水側排氣旋塞和進水門（出口水門應先啟動），使水側通水，空氣排除后，關閉排氣旋塞。慢慢開大油側出油門和水側進水門，注意不應引起潤滑油壓和油溫波動。冷油器側壓力應不不大于水側壓力，用進水門調(diào)節(jié)冷卻水量。在下列狀況應禁止啟動汽輪機：油溫低于25℃任一保安裝置工作不正常。主汽門、調(diào)節(jié)汽閥、抽汽逆止閥有卡澀現(xiàn)象。輔助油泵自啟動裝置工作不正常。轉速表及其她批示儀表浮現(xiàn)不正常誤差。機組振動超過0.07mm。注意給水泵，除氧器運營狀況，保持熱水井水位不至缺水或滿水。保持射水箱溢流，水溫不得過高。八、停機：接上級命令后，降負荷前應告知各關于部門做好準備。各輔助油泵進行實驗。檢查主汽門閥桿有否卡澀現(xiàn)象。降負荷。若抽汽投入時，在負荷降至KW時，應先切除抽汽調(diào)壓器：隨著負荷減少，停用低壓加熱器，關閉抽汽管道上蒸汽門。低加進口蒸汽閥，控制主蒸汽壓力在3.1～3.5MPa(放空控制)。降負荷時，隨時注意機組膨脹及振動狀況，在3/4、1/2、1/3負荷時應分別停留3～5分鐘，不可太快。注意調(diào)節(jié)再循環(huán)管道上閥門。注意檢查調(diào)節(jié)汽閥有否卡澀。如調(diào)節(jié)汽閥卡住并且不能在運營中消除時，應逐漸關閉主汽門或電動隔離閥，減負荷停機。得到“解列”信號后，打閘關閉主汽門，將主汽門操縱座手輪關究竟，檢查主汽門與否關閉嚴密。停機降速過程中，應注意電動油泵或潤滑油泵、直流油泵與否自動投入運營，否則應手動起動油泵，維持潤滑油壓不低于0.055MPa(表)。當凝汽器真空降至0.04～0.03MPa（300～225mmHg），轉速降至500r/min時，停止向軸封供汽，關軸封漏汽至除氧器閥門。轉子完全靜止后，及時投入盤車裝置。汽缸金屬溫度（調(diào)節(jié)級后）降為250℃后，改為定期盤車，直至汽輪機完全冷卻（汽缸金屬溫度低于150凝結水泵再運營30分鐘可停止凝結水泵。轉子靜止1小時后，后汽缸溫度又不超過50℃冷油器出口溫降至35℃停止盤車后可停電動油泵，但在盤車時，須先供油后盤車（停油泵前應先解除油泵聯(lián)鎖）。關閉汽水管道上所有閥門，打開直接疏水門。九、緊急停機停機要點：發(fā)出“機器危險”信號后，可及時將負荷減到零，并手擊危急遮斷器，切斷抽氣器進汽，關閉軸封進汽，迅速破壞真空，必要時可將自動排氣閥打開。檢查主汽門、調(diào)速器、調(diào)壓器門與否關閉嚴密，停止射水泵運營。檢查電動油泵與否已啟動供油。如浮現(xiàn)狀況特別緊急，來不及降負荷和其他解決，如水沖擊、油著火等危險狀況，可直接按下緊急停機按鈕，再作其他解決。十、故障停機故障停機注意事項：不破壞真空，停機必要在發(fā)電機減完負荷后進行。應先請示調(diào)度，并得到調(diào)度批準。按正常停機程序進行操作。凡具備下列條件之一者可規(guī)定故障停機：蒸汽溫度超過450℃空載時冷凝器真空度下降至-0.06Pa如下。確知主油泵發(fā)生故障，潤滑油壓降至0.05MPa。兩臺凝結水泵均發(fā)生故障，一時難于恢復。、空載汽溫降至380℃主汽門、調(diào)速汽門門桿卡澀不能及時消除。第五節(jié)重要輔機操作規(guī)程一、抽氣器啟停環(huán)節(jié)投入抽氣器操作環(huán)節(jié)：檢查射水箱液位至高限開射水泵進口閥門；對射水泵進行盤車，開泵出口閥，確認泵出口壓力正常；啟動抽氣器進氣閥（冷凝器兩側）。抽氣器停止操作環(huán)節(jié)：關閉進氣閥；關閉射水泵出口閥，停泵；關射水泵進口閥，關射水箱補水閥。二、凝結泵啟、停操作環(huán)節(jié)凝結泵啟動操作環(huán)節(jié)：啟動凝結泵進水閥、檢查備用泵有關閥門與否關閉嚴密；補充軟化水，啟動凝結水再循環(huán)閥；全開本泵真空平衡閥，稍開泵冷卻水閥（泵出水冷卻密封）；盤車后，啟動凝結泵，啟動本泵出口截止閥，調(diào)節(jié)熱水井水位在正常位置，檢查凝結水泵出口壓力與否正常；視汽機負荷熱水井液位關閉凝結水再循環(huán)閥。凝結泵停止操作環(huán)節(jié)：汽機停車40分鐘后可停凝結泵；按下凝結泵停止按鈕；關閉本泵出口截止閥、凝結水至除氧器截止閥、本泵真空平衡閥，本泵冷卻水閥；檢查軟水補充閥與否已關閉。三、給水泵啟、停環(huán)節(jié)啟動給水泵操作環(huán)節(jié)：檢查除氧器水位與否適當、冷卻水與否夠用；啟動給水泵進水閥，稍開再循環(huán)閥；盤車后，啟動給水泵，啟動出口閥，觀測電流與否上升，調(diào)節(jié)出口壓力在5.0～5.4MPa之間；無冷水時，可間斷供水，每次時間不超過20分鐘。停給水泵操作環(huán)節(jié)：按下停止按鈕；關閉出口截止閥、再循環(huán)閥；關閉進水閥和冷卻閥。四、冷油器投入、退出操作環(huán)節(jié)投入操作環(huán)節(jié)：啟動進油閥門；啟動出油閥門；啟動出水閥門；啟動進水閥門，調(diào)節(jié)出口油溫在35～45℃，注意進水壓力不得不不大于出油壓力。停止環(huán)節(jié)：關閉進出水閥門；關閉進出油閥門。五、運營中各備用設備切換均必要先將備用設備啟動，判斷能正常運營后才干停止原運營設備。在切換濾油器時，可依照進出口壓差大小來決定與否需切換，普通不不大于0.08MPa時，可切換，切換操作時需迅速、堅決地將濾油器手柄扳到位。第六節(jié)常用故障及解決辦法一、解決事故普通原則解決事故任務：①盡快限制事故發(fā)展，消除事故根源并解除對人身設備危險；②用一切可行辦法保持設備運營，保證供電、供汽正常；③解決事故時要堅決、對的、堅守崗位，集中精力，迅速對的地執(zhí)行領導人指揮，除接到直接領導命令和危及人身設備安全時，方可停止設備運營或暫離工作崗位。值班長（司機）解決事故時，要堅決、對的、堅守崗位、親自指揮，掌握事故動態(tài)和發(fā)展通過，并將解決成果報告上級。各部門負責人（電氣、維修、制酸）以及關于工程技術人員要盡快趕赴現(xiàn)場，協(xié)助值班長解決事故，并召開現(xiàn)場事故分析會。如在交接班時發(fā)生事故，而交接班手續(xù)尚未辦完之前，交班人員應留在自己崗位上，接班人員協(xié)助交班人員解決事故后，再進行交接班。凡與解決事故無關人員，禁止進入事故發(fā)生地點。值班人員在接到解決事故命令時，應重復一次，以免聽得不準，導致誤解或誤操作。廠領導或車間領導人，如果以為值班長不能勝任解決事故工作時，則有權直接領導解決事故或委托其他值班人員解決事故，更換人員狀況也應作好記錄。事故發(fā)生地點、時間、及解決辦法，值班員應精確無誤地報告值班長，值班長要向上級及時報告，除緊急狀況外，普通狀況應先報告再解決。在解決事故時，若不危及人身和設備安全，值班人員應毫不躊躇地聽從命令，不得推辭、爭辯。二、必要及時報告值班長故障真空度減少至0.055MPa如下；軸瓦溫度超過制造廠規(guī)定最高容許值；油箱油位突然下降；發(fā)電機組有異常噪音、振動；調(diào)速汽門卡澀；油系統(tǒng)任何地方大量漏油；油系統(tǒng)油壓不正常下降；蒸汽溫度低于制造廠運營規(guī)定額定值20℃或高于10在運營過程中存在著不正?；蜻\營人員不能理解各種現(xiàn)象；發(fā)電機滑環(huán)起火花。三、常用事故解決常用事故較多，解決辦法也各種各樣，這里列舉某些常用事故并參照關于資料后作一種簡介，供操作者使用和參照，對沒有列舉出事故，運營人員應依照發(fā)生故障象征，盡快找到消除事故或防止事故擴大辦法。汽溫不符合規(guī)范規(guī)定：必要嚴格強調(diào)汽溫不得超過445℃，不得低于380℃，若已超過范疇，應及時與鍋爐崗位聯(lián)系，并向調(diào)度、班長反映，規(guī)定及時采用辦法，若汽溫高于450℃水沖擊水沖擊是汽機運營中惡性事故，解決時必要迅速堅決。水沖擊預兆和象征：①進汽溫度激烈下降；②從主蒸汽管法蘭、軸封或汽缸接合面、高壓缸接合面處冒出大量白色蒸汽或濺出水滴，嚴重時可聽到主蒸汽管內(nèi)有水擊聲；③機組振動加大；④汽機內(nèi)部有金屬響聲和撞擊聲；⑤推力軸瓦溫度急劇升高；⑥軸向位移增大直到停機。引起水沖擊因素：①鍋爐操作不當，如汽包滿水、負荷驟增、爐水品質不良，引起汽水共騰。②開機前疏水暖管不充分。解決辦法：①緊急停車，并如實記錄停車因素、惰走時間、真空變化狀況和注意傾聽機組聲響、推力軸瓦溫度、軸向位移油壓；②若停車檢查上述三項均正常時，可重新開車，再仔細傾聽機組內(nèi)部聲響，觀測有無水沖擊現(xiàn)象，若推力軸瓦溫度高，軸向位移油壓較尋常低時，須再停機檢查。依照狀況，必要時要揭開大蓋進行檢查。汽輪發(fā)電機組振動凡在運營中振動超過0.05ｍｍ，越過臨界轉速時振動超過0.15ｍｍ,均為不正常振動，對設備導致?lián)p壞和帶來不良后果。導致振動因素：①主蒸汽溫度下降，濕蒸汽進入汽機；②主蒸汽溫度過高,引起汽缸不正常熱膨脹和熱變形；③潤滑油溫過高或過低，潤滑油壓下降，影響軸瓦油膜形成；④真空下降、排汽溫度升高，使汽缸發(fā)生異常膨脹；⑤暖機時間不夠、升速過快、加負荷過快或停機盤車不當；⑥汽機、發(fā)電機中心不對；⑦汽機、發(fā)電機軸瓦間隙不合格；⑧減速箱齒輪嚙合差或齒輪損壞；⑨發(fā)電機故障。解決辦法：①減少負荷；②擬定振動因素；③修理損壞某些；④凡屬開車時振動過大或檢修后超過容許范疇內(nèi)振動，都應減少轉速或停機，查明因素后再啟動。軸向位移增大現(xiàn)象：軸象位移油壓逐漸減少。因素：①水沖擊；②由于長時間過負荷運營，推力瓦面被磨損，甚至因熱變形而使汽機動靜某些相對位置變化；③軸向間隙變化，使汽輪機動靜某些達到磨擦地步。解決辦法：①監(jiān)視軸向位移油壓；②檢查推力軸瓦溫度；③注意汽輪機與否強烈振動或聽到有磨擦聲；④當軸向位移油壓下降時，必要恰當減少負荷進行觀測；⑤軸向位移遮斷器動作時，必要仔細查明因素，如推力面已損壞應及時維修，如系油路堵塞，軸瓦完好，待消除故障后再啟動。真空下降現(xiàn)象：在真空表上顯示出真空嚴重減少，引起排汽溫度升高。也許因素：①運營人員在凝汽系統(tǒng)操作中失誤；②冷卻水量突然減??；③真空系統(tǒng)嚴密性破壞；④凝汽器滿水；⑤抽氣器工作不正常；⑥汽封斷汽；自動排汽閥泄漏。凝結水流回流過大。解決辦法：①檢查排汽溫度和真空變化狀況；②檢查汽封和抽氣器工作狀況；③熱水井與否滿水和凝結泵工作狀況；④檢查循環(huán)水進口壓力與否減?。虎菰龃蟪闅馄鬟M汽壓力，必要進啟動輔抽；⑥檢查自動排汽閥與否有水溢出；⑦若未查明因素，真空降至0.06Pa如下時，應作故障停機解決。⑧關小回流。油系統(tǒng)工作失常現(xiàn)象：①油溫過高或過低；②油箱油位不正常；③油壓減少；④油系統(tǒng)著火。也許因素：①主油泵故障；②冷油器工作失常；③油系統(tǒng)漏油至油箱外；④主油泵壓力側漏油；主油泵壓力油短路，油漏回油箱或主油泵進油側堵塞；⑤油漏在蒸汽管道和汽輪機高溫某些。解決辦法：①檢查所有軸瓦溫度，冷油器出油溫度及潤滑油壓力，如果冷卻水量減小可增大冷卻水量；②檢查與否有油漏到油箱外，消除漏點后，補充新油；③啟動電動油泵，維持機組運營，檢查缺陷；④用滅火器滅火（不用水和沙），報告消防人員和值班長，若一時難于撲滅危及設備安全時，應緊急停機，并切斷電源。葉片損傷或斷落現(xiàn)象：①汽機通流某些發(fā)出尖銳清晰瞬間金屬響聲；②當斷落葉片落入冷凝器內(nèi)將有較強烈敲擊響聲，若打破銅管時還會引起凝結水量增大，含鹽量增大；③汽機有較強烈振動；因素：①葉片振動特性不良；②制造上缺陷；③由于蒸汽流量不不大于最大計算流量，葉片過負荷運營；④在排汽壓力明顯低于正常壓力下運營，末幾級葉片受到嚴重沖蝕和過載；⑤葉片上沉積鹽垢，增長了葉片離心力；⑥機組低周波運營或周波不穩(wěn)定狀況下運營引起汽機過負荷，并使汽機產(chǎn)生增高振幅振動，增大葉片振動疲勞性，縮短葉片壽命；⑦開、停機操作不當，使動靜某些磨擦導致機械擦傷。解決辦法：①運營人員按工藝規(guī)定，精心操作；②在運營中如果發(fā)現(xiàn)葉片損傷或斷落象征，應及時報告關于人員；③依照損傷范疇進行永久性修理。甩負荷現(xiàn)象：負荷突然降到零也許因素：①電氣故障或電網(wǎng)故障；②單機運營時，調(diào)速器工作不正常引起超速，使危急保安器動作；③汽機保護裝置動作。解決辦法：①檢查轉速表、周波表、功率表及調(diào)速汽門開度，核算負荷與否降到零或保護裝置與否動作，調(diào)節(jié)同步器到下限；②調(diào)節(jié)汽封和熱水井水位；③對機器進行全面檢查；④確信無問題后可重新接帶負荷或開機；⑤發(fā)電機作為電動機運營（并非與系統(tǒng)解列且空轉）時間不容許超過3分鐘。給水壓力局限性現(xiàn)象：給水壓力表顯示變小也許因素：①降氧器水位偏低，除氧水溫偏高；②給水回流閥開度較大；③給水泵進出口某些較大漏水；④給水泵電機故障；⑤給水泵故障；⑥給水泵進出口閥開度不夠，或閥芯脫落；⑦除氧器出水閥開度不夠或閥芯脫落；⑧壓力表故障。解決辦法：①加強巡回檢查，保證除氧器水位在上玻璃管1/3～3/4處；②檢查給水回流閥開度與否過大，調(diào)節(jié)壓力在5.0～5.4MPa；③檢查給水泵進出口閥門及除氧器出水閥開度與否全開，若不能全開，應及時找維修工修理或更換；④運營中要經(jīng)常檢查給水泵運營狀況，發(fā)現(xiàn)故障，及時解決；⑤若兩臺給水泵均不能維持正常運營時要及時告知鍋