無(wú)車(chē)校園的設(shè)計(jì)思路優(yōu)化

PAGE目錄TOC\o"1-4"\h\z\u1.1.1無(wú)車(chē)校園 11.1.1.1全覆蓋地下車(chē)行系統(tǒng) 21.1.1.2多首層立體人行系統(tǒng) 21.1.1.3多環(huán)道平面騎行系統(tǒng) 3該內(nèi)容為最新國(guó)企高分中標(biāo)的施工投標(biāo)方案的內(nèi)容，有完整各級(jí)標(biāo)題和正文格式，高度契合本年度最新施工及評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)！-林工無(wú)車(chē)校園為更好實(shí)現(xiàn)人性化綠色校園的氛圍，園內(nèi)推行“無(wú)車(chē)校園”的規(guī)劃理念，利用“全覆蓋地下車(chē)行系統(tǒng)”來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)車(chē)校園，見(jiàn)圖5.1-51。通過(guò)設(shè)立“多首層立體人行系統(tǒng)”，形成多層次的人行步道和立體步道，師生及訪(fǎng)客可以步行到達(dá)校園的各個(gè)角落；利用“多環(huán)道騎行系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)校園內(nèi)各個(gè)區(qū)域的便捷聯(lián)系。三首層人行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙出行三首層人行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙出行全覆蓋地下車(chē)道實(shí)現(xiàn)全無(wú)車(chē)校園人車(chē)分流分析全覆蓋地下車(chē)行系統(tǒng)校園在公共中心組團(tuán)的下方設(shè)置地下停車(chē)庫(kù)，分為北區(qū)和南區(qū)，南北區(qū)以地下通道聯(lián)通，設(shè)置三個(gè)雙車(chē)道汽車(chē)坡道，共計(jì)提供停車(chē)位890個(gè)。從地下停車(chē)庫(kù)可以直接到達(dá)公共中心組團(tuán)的每個(gè)單體建筑的核心筒，同時(shí)還可通過(guò)地下通道到達(dá)三個(gè)學(xué)院組團(tuán)，見(jiàn)圖5.1-52。后期深化過(guò)程中，我司將對(duì)地下車(chē)庫(kù)流線(xiàn)梳理優(yōu)化，讓車(chē)行流線(xiàn)更為順暢便捷。通過(guò)通過(guò)地下連廊，實(shí)現(xiàn)全覆蓋地下車(chē)行系統(tǒng)地下車(chē)庫(kù)車(chē)行剖面圖分析多首層立體人行系統(tǒng)（1）人行系統(tǒng)的體驗(yàn)感提升如圖5.1-53所示，校園內(nèi)多樣化的立體人行系統(tǒng)豐富了師生課余的出行體驗(yàn)，也可通過(guò)藝術(shù)創(chuàng)作的手法與園內(nèi)環(huán)境形成融合，創(chuàng)造景觀(guān)亮點(diǎn)。通過(guò)以下措施提升人行系統(tǒng)的體驗(yàn)感：1）低于首層道路3m的地下通道圍繞室外庭院、風(fēng)雨操場(chǎng)、商業(yè)與學(xué)生活動(dòng)空間設(shè)置，創(chuàng)造多樣化的通行體驗(yàn)。2）首層道路結(jié)合園內(nèi)景觀(guān)，形成“一步一景”的慢行系統(tǒng)。3）高于首層道路5.4m的二層人行棧道的多功能性：①設(shè)置不同主題的節(jié)點(diǎn)空間穿插于棧道之間（如小型的路演空間，休憩廣場(chǎng)等），作為小型室外演講、社團(tuán)活動(dòng)等課余活動(dòng)的舉辦場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地的多功能化利用。②與建筑連接處可結(jié)合建筑造型形成觀(guān)景露臺(tái)，從而增強(qiáng)棧橋與整體校園的相容性。學(xué)院組團(tuán)多首層立體人行系統(tǒng)分析（2）人行系統(tǒng)的合理性細(xì)化施工圖設(shè)計(jì)階段，將以原設(shè)計(jì)“以人為本”的人行系統(tǒng)原則為基礎(chǔ)，進(jìn)行合理化優(yōu)化。從規(guī)劃層面，采用人車(chē)分流，三首層的步行系統(tǒng)優(yōu)化步行體驗(yàn)。從設(shè)計(jì)層面，分別從無(wú)障礙道路設(shè)施、建筑無(wú)障礙入口、建筑內(nèi)部的無(wú)障礙設(shè)計(jì)來(lái)優(yōu)化無(wú)障礙出行體驗(yàn)。1）園內(nèi)道路交叉口人行道在對(duì)應(yīng)人行橫道線(xiàn)的緣石部位設(shè)置緣石坡道。2）校園內(nèi)設(shè)置無(wú)障礙導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、低位飲水機(jī)、無(wú)障礙休息設(shè)施等。3）建筑入口均設(shè)置無(wú)障礙坡道，以具有現(xiàn)代感的線(xiàn)性造型和景觀(guān)與小品一體化設(shè)計(jì)，與中法航空大學(xué)的布局形式相呼應(yīng)。多環(huán)道平面騎行系統(tǒng)我司在校園的整體設(shè)計(jì)中充分考慮“以人為本”的原則，補(bǔ)充設(shè)置多環(huán)道的騎行系統(tǒng)，為師生提供綠色、健康的出行路線(xiàn)，詳見(jiàn)圖5.1-54。校園內(nèi)自行車(chē)可到達(dá)各個(gè)功能區(qū)塊內(nèi)部，在建筑半地下室形成非車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)。在深化設(shè)計(jì)時(shí)，建議在園區(qū)科創(chuàng)平臺(tái)和體育