路基工程施工方案 (全面)

路基工程施工方案一、路基挖方1、測量放樣及清表工作應(yīng)按設(shè)計(jì)邊坡及開挖高度進(jìn)行，定出邊界線，表土，草皮，樹根等不合格填料應(yīng)運(yùn)至業(yè)主指定棄土場統(tǒng)一堆棄。2、土方開挖按照測量放線的邊線和高程，挖掘機(jī)土方開挖段進(jìn)行開挖，自卸汽車運(yùn)輸，將多余土（適合填方）運(yùn)到土方填方路段。開挖應(yīng)從上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖、掏洞取土。二、路基填方1、工藝流程框圖檢查區(qū)段檢查區(qū)段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段基底處理基底處理施工準(zhǔn)備分層填筑攤鋪平整邊坡修整基面整形檢查簽證碾壓密實(shí)2、施工準(zhǔn)備2.1路基填方的各種主要填料，通過試驗(yàn)檢測，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，方可用于路基填筑。2.2在路基填筑工作全面展開之前，選擇一段長度不小于100米（全路幅）作為試驗(yàn)段。目的是核對室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，確定工藝參數(shù)及施工方法，其主要內(nèi)容包括：各種機(jī)械的最佳組合方式選定，最佳松鋪厚度、最佳壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度的選定，合理的工藝流程和施工方法選定等。從而找出機(jī)型、厚度、壓實(shí)遍數(shù)同判定指標(biāo)的規(guī)律曲線，確定出標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用工藝。并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。2.3結(jié)合永久排水設(shè)施修建臨時(shí)排水溝，保證施工期間場地始終保持良好的放排狀態(tài)，以免雨季施工時(shí)路基遭受沖刷和破壞。3、路基填筑3.1一般段路床均為挖方，挖至路床下40cm處，然后采用18t壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，碾壓后頂面壓實(shí)度不小于93%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），之后再分層回填2步20cm厚8%石灰土至路床頂標(biāo)高。8%石灰土土方可利用道路挖方。對于局部填方段，采用素土分層填筑至路床下40cm。之后再分層回填2步各20cm厚8%石灰土至路床頂標(biāo)高，壓實(shí)度不小于96%。3.2如部分路段經(jīng)檢測超過最佳含水量且達(dá)到18%-20%左右，則采用原地戧灰處理，戧灰量為8%，戧灰厚度為20cm，采用18T壓路機(jī)碾壓4遍至無輪跡，壓實(shí)度不低于94。3.3如部分路段經(jīng)檢測超過最佳含水量且達(dá)到20%以上或含沙量較大的路段，則采用自路床頂向下開挖80cm，對開挖后的地表進(jìn)行振動(dòng)碾壓，之后填筑40cm厚的山皮土，山皮土的最大粒徑不超過10cm，然后用18T壓路機(jī)對山皮土進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)，碾壓4遍至無輪跡。3.4管線溝槽回填道路紅線范圍內(nèi)管線溝槽回填由管線施工單位負(fù)責(zé)回填密實(shí)，要求回填至路床頂面一下40cm回填土開蹬分層填筑，碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不小于下路堤＞150cm≥93%上路床0-30cm≥96%的要求。3.5邊坡開挖修整土方邊坡開挖修整采用人工配合反鏟挖掘機(jī)削坡處理。施工過程中應(yīng)注意邊坡開挖的防護(hù)措施，當(dāng)自上而下開挖一級邊坡以后，應(yīng)立即依據(jù)設(shè)計(jì)要求，做好開挖的邊坡的防護(hù)，防止開挖后的邊坡的崩塌與滑落。4、分層填筑路基進(jìn)行分層碾壓。每層最大壓實(shí)厚度不超過20cm路床頂面層最小厚度不小于10cm含水量控制在壓實(shí)最佳含水量±2%之內(nèi)。5、攤鋪平整將填料分層水平攤鋪，每層攤鋪厚度可根據(jù)實(shí)驗(yàn)段實(shí)測數(shù)據(jù)確定。路堤每側(cè)超填寬度應(yīng)不小于30cm。，以保證成型后的邊坡有足夠的壓實(shí)度6、碾壓密實(shí)填料在攤鋪時(shí)做在2%-4%的橫坡，碾壓時(shí)前后兩次輪跡須重疊20-30cm；采用推土機(jī)、平地機(jī)找平，使每層在碾壓前都能獲得均勻一致的厚度。每層壓實(shí)時(shí)不斷整平，以保證均勻一致的平整度。構(gòu)筑物周圍的填料以人工加以整平并用小型機(jī)具夯實(shí)。7、檢查簽證每道工序完成后，都必須先進(jìn)行自檢，自檢合格后接受現(xiàn)場監(jiān)理工程師的檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，在相應(yīng)的檢查證和檢驗(yàn)表格上予以簽字確認(rèn)。上道工序未經(jīng)或未通過監(jiān)理工程師的檢查，不得進(jìn)行下道工序的施工。路基填筑全部完成后，通知監(jiān)理工程師做全面檢查驗(yàn)收，并按監(jiān)理工程師的意見進(jìn)行整改。8、基面整型路堤填筑工程完工，經(jīng)檢測達(dá)到設(shè)計(jì)要求或規(guī)范要求后，應(yīng)檢查測量路床面的中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后，基面整型。路基表面的整形就是其表面平整均勻，邊線須直，曲線圓滑，表面無明顯的碾壓輪跡。土質(zhì)路基使用人工或機(jī)械刮土的方法整修成型。主線正常路段路面橫坡采用1.5%單向直線坡，人行道橫坡1%。成型后的路堤滿足《質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。9、邊坡整形邊坡整修嚴(yán)格按其設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行施工，使坡面平整密實(shí)而無凹陷或溝槽,邊坡整形隨填（或挖）隨整，路基施工完成后再做一次性邊坡修整。三、工程質(zhì)量保證措施1、施工前有針對性地對各工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，制定各工序標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)細(xì)則，提高施工人員的整體技術(shù)水平。2、加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行工序交接檢查制度，加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。3、按要求配置施工設(shè)備和試驗(yàn)檢測設(shè)備、以提高施工水平。4、在施工中充分發(fā)揮質(zhì)量檢查人員的作用，對各工序進(jìn)行全面檢查，使工程每一環(huán)節(jié)質(zhì)量均有保證。5、加強(qiáng)對施工人員的技術(shù)教育和培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)，確保施工質(zhì)量。6、所有材料進(jìn)場時(shí)，材料員、質(zhì)量員等根據(jù)有關(guān)技術(shù)指標(biāo)對進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，以保證材料滿足施工需求。7、按規(guī)定進(jìn)行材料的抽樣復(fù)檢，檢驗(yàn)合格后方可用于工程。8、堅(jiān)決杜絕不合要求的材料進(jìn)入現(xiàn)場。四、安全保證措施1、加強(qiáng)安全教育，規(guī)范施工作業(yè)。提前對工人進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高施工人員對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，樹立安全第一的思想，工人統(tǒng)一上意外傷害保險(xiǎn)。一方面要讓上路的施工人員必需穿帶標(biāo)志安全服，另一方面要加強(qiáng)施工車輛管理，保證上路車輛車況良好，各種手續(xù)齊全，避免事故發(fā)生。2、加強(qiáng)安全監(jiān)督巡查。要求施工隊(duì)在施工時(shí)，合理安排，加強(qiáng)工序銜接。3、建立長期的安全教育制度，定期對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，使作業(yè)人員充分認(rèn)識到安全作業(yè)的重要性，提高安全防范意識。4、合理擺放施工標(biāo)志等安全設(shè)施。5、所有機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)行操作、酒后操作、疲勞操作。6、現(xiàn)場施工人員與機(jī)械車輛必須服從管理，統(tǒng)一調(diào)度，安排專人進(jìn)行指揮。7、施工完畢后，施工現(xiàn)場雜物、材料清理干凈。8、杜絕工程質(zhì)量重大、一般一級事故的發(fā)生。杜絕施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故、交通安全責(zé)任事故。9、施工作業(yè)人員不得到施工區(qū)域以外活動(dòng)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定。“安全責(zé)任重于泰山”，施工現(xiàn)場的安全管理十分重要，安全工作貫穿工程始終。五、文明施