浦口區(qū)橋北地區(qū)易淹片區(qū)消險(xiǎn)改造工程柳州東路片區(qū)天華南路片區(qū)施工組織設(shè)計(jì)樣本

施工組織設(shè)計(jì)第一章編制根據(jù)和編制原則一、編制根據(jù)1、浦口區(qū)橋北地區(qū)易淹片區(qū)消險(xiǎn)改造工程（柳州東路片區(qū)、天華南路片區(qū)）招標(biāo)文獻(xiàn)及答疑書2、浦口區(qū)橋北地區(qū)易淹片區(qū)消險(xiǎn)改造工程（柳州東路片區(qū)、天華南路片區(qū)）工程圖紙3、我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查狀況4、《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB/T11836-19995、《水工混凝土施工規(guī)范》（SDJ207-82）6、《混凝土構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ203-83）7、《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ204-83）8、《普通混凝土用砂質(zhì)量原則及檢查辦法》（JGJ52-9209、混凝土拌合用水原則（JGJ63-89）10、《混凝土質(zhì)量控制原則》（GB50164-92）11、《混凝土強(qiáng)度檢查評(píng)估原則》（GBJ107-87）12、《建筑工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》（GBJ301-88）13、《建筑安裝工程質(zhì)量檢查評(píng)估統(tǒng)一原則》（GBJ300-88）14、《混凝土排水管道工程閉氣檢查原則》CECS19:9015、安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范二、編制原則1、認(rèn)真研究工程設(shè)計(jì)闡明，進(jìn)行詳細(xì)圖紙查閱獲得第一手資料。2、堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高原則、嚴(yán)規(guī)定”原則。3、貫徹執(zhí)行國(guó)家、省、市關(guān)于部門以及公司各種制度、規(guī)定、原則。4、保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌安排、合理組織，按施工籌劃完畢施工任務(wù)。5、科學(xué)合理地安排施工籌劃、組織持續(xù)、均衡而緊湊地施工，保證工期。6、保證施工質(zhì)量和施工安全。7、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算制度，貫徹增產(chǎn)節(jié)約方針。8、保證施工按期完畢原則，優(yōu)化資源配備，滿足施工工期規(guī)定，科學(xué)組織施工，合理安排施工進(jìn)度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)籌劃技術(shù)合理安排各項(xiàng)工程施工，搞好工序銜接，實(shí)行平行作業(yè)，搭接作業(yè)相配合，突出重點(diǎn)，兼顧普通，保證工期工期，均衡生產(chǎn)。9、搞好環(huán)保，實(shí)行安全生產(chǎn)、文明施工。10、優(yōu)化施工方案，采用網(wǎng)終技術(shù)組織辦法和管理辦法減少工程造價(jià)。11、堅(jiān)持施工過(guò)程嚴(yán)格管理原則。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師指令。第二章工程概況及重要工程量一、工程概況柳州東路需要改建雨水管道狀況如下：直徑800管承插式鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)道370米，直徑1000承插式鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)管道240米，直徑1200承插式球默鑄鐵管道94米，直徑1200承插式鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)管道574米，直徑300HDPE雙壁纏繞管682米，Φ1300混凝土模塊雨水檢查井11座，1600*2200混凝土模塊雨水檢查井7座，二、工期本工程工期為210天。四、工程目的及重要重、難點(diǎn)工程1、工程目的（1）我單位在本工程中質(zhì)量目的是：所有施工項(xiàng)目符合招標(biāo)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定，達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》原則。（2）工期目的是：210日竣工，各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度滿足業(yè)主節(jié)點(diǎn)規(guī)定。（3）由于本工程處在開(kāi)發(fā)區(qū)道路雨水管線施工，施工安全相稱重要，本工程安全管理目的為“四無(wú)一杜絕”和“一創(chuàng)立”?！八臒o(wú)”即：無(wú)重傷事故、無(wú)交通事故、無(wú)火災(zāi)洪災(zāi)事故、無(wú)行車事故；“一杜絕”杜絕死亡事故。施工貫徹“安全第一，防止為主”方針，并創(chuàng)立安全原則工地。2、工程特點(diǎn)及重要重、難點(diǎn)工程（1）本工程施工重點(diǎn)為雨水管道安裝及檢查井砌筑施工質(zhì)量，并且依照咱們實(shí)地踏察地形，地下各種管線已經(jīng)鋪設(shè)完畢，施工時(shí)必要注意地下各種管線，保護(hù)其他管線，在施工中要加強(qiáng)管理，科學(xué)組織施工，編制合理可行施工方案，保證工程順利進(jìn)行。（2）由于本工程處在市區(qū)區(qū)道路上，并且作業(yè)面比較大，當(dāng)前人員分散較大，工期又緊，現(xiàn)場(chǎng)施工管理、合理搞好交叉施工，人員調(diào)度等有一定難度，施工時(shí)一定要加強(qiáng)安全管理，搞好人員調(diào)度。第三章施工布置及總體籌劃安排一、施工組織機(jī)構(gòu)配備1、為保證本工程順利實(shí)行，依照本工程特點(diǎn)，我單位將按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力原則組建項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，成立項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師和施工技術(shù)科（含測(cè)量隊(duì)）、質(zhì)量檢查科、籌劃記錄科、安全監(jiān)察科、財(cái)務(wù)科、物資設(shè)備保障科、中心實(shí)驗(yàn)室、項(xiàng)目辦公室等科室。（詳見(jiàn)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備狀況）交通疏導(dǎo)專項(xiàng)方案該工程具備工期急迫，現(xiàn)場(chǎng)狀況復(fù)雜、地下管網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜、牽扯部門較多，且交通干擾大，因而，如何做好施工期間交通組織至關(guān)重要。我單位依照實(shí)際工期規(guī)定及現(xiàn)場(chǎng)狀況制定一種與施工實(shí)行籌劃相適應(yīng)交通組織方案，將通過(guò)各有關(guān)部門積極配合，組織貫徹，把由于施工給都市交通導(dǎo)致影響降到最低限度。開(kāi)挖基坑基本位于慢車道下面，緊鄰快車道和人行道。由于車流人流量較大，因而交通運(yùn)送通道非常重要，只可以采用隔離某些道路辦法進(jìn)行施工。為了盡量減少施工期間對(duì)該路段交通運(yùn)送影響和保證行車安全，依照施工規(guī)定、施工安全，結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況考慮，本工程采用隔離施工區(qū)域進(jìn)行施工。資源配備擬投入作業(yè)工人30人，挖機(jī)3臺(tái)，破碎機(jī)2臺(tái)，土方車12部，小型機(jī)具及周轉(zhuǎn)材若干。交通疏導(dǎo)方案見(jiàn)（專項(xiàng)方案圖）交通疏導(dǎo)方案：封閉既有慢車道4米、綠化帶2米及機(jī)動(dòng)車道4m，維持余下機(jī)動(dòng)車道7.5米車道2車道通車，隔離材料采用彩色擋板，全封閉施工，在社區(qū)出入口處設(shè)立警示標(biāo)志。在封閉入口處設(shè)立車輛分流導(dǎo)向。封閉時(shí)間：依照施工地點(diǎn)變動(dòng)需要暫時(shí)申報(bào)。交通維護(hù)方案本工程施工規(guī)定除原有道路保持原有通行能力；其她修建道路，我方依照現(xiàn)場(chǎng)狀況考慮交通組織方案如下：配合業(yè)主協(xié)調(diào)沿線各單位及沿街店鋪思想工作，獲得她們支持和理解，并配合業(yè)主協(xié)調(diào)交警部門管理好沿線車輛?？?，施工期間車輛禁止?？?。橫穿道路排水管道施工，采用對(duì)搶建道路一半進(jìn)行全面圍蔽，組織工人機(jī)械搶建，待路面恢復(fù)后，再進(jìn)行另一半道路搶建。交通維護(hù)辦法積極與本地各級(jí)行政及公安交警部門配合，在規(guī)定位置與本工程各通道與地方道路交匯處和入口設(shè)立施工圍蔽和交通標(biāo)志牌，批示過(guò)往行人、車輛通行,各通道入口處夜間設(shè)立警示燈。沿線道路交叉口施工范疇進(jìn)行圍蔽，防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工護(hù)欄上及施工區(qū)前方設(shè)立警示標(biāo)志及警示燈,以策安全。設(shè)多名專職維持交通人員，在施工期間值班，指揮現(xiàn)場(chǎng)車輛通行，保證暫時(shí)交通通道順暢。施工材料堆放及機(jī)械設(shè)備停放一律在施工范疇內(nèi)，不占用行車通道，保證車輛順利通過(guò)，不阻塞交通?？茖W(xué)安排施工車輛出入工地。安排工地運(yùn)送車輛盡量在晚上交通低峰期出入工地。在施工范疇路口處設(shè)立明顯交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛渠化分流，交通標(biāo)志所用材料采用本地交通設(shè)施標(biāo)志指定用材。交通疏解員分班全天候指揮交通。在瀝青攤鋪期間，我部成立疏導(dǎo)小組，設(shè)組長(zhǎng)1名，副組長(zhǎng)1名，成員8人，在起始點(diǎn)兩端分別維持交通，每端至少2人，另4人作為機(jī)動(dòng)力量處置突發(fā)事件。交通疏解小組由組長(zhǎng)依照項(xiàng)目總工進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范疇內(nèi)交通組織貫徹、管理、巡邏。發(fā)既有阻礙交通障礙物，及時(shí)進(jìn)行清理或維修。解決不了問(wèn)題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部并與業(yè)主及交警部門溝通解決。路口設(shè)立明顯交通標(biāo)志（采用硬質(zhì)塑料），指揮車輛渠化分流。交通疏導(dǎo)員分班全天侯指揮交通，上班時(shí)穿反光馬甲佩戴袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交告知識(shí)牌和交警部門批準(zhǔn)疏導(dǎo)方案指揮車輛行使。建立與交警部門聯(lián)系直通道，即實(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)交通狀況。在節(jié)假日、上下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助指揮，當(dāng)遇到嚴(yán)重堵車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。依照工程分段狀況，施工不止?fàn)顩r，施工現(xiàn)場(chǎng)合理地安排進(jìn)出車道，工程車嚴(yán)格按批示和指揮行使，禮讓其她車輛。加強(qiáng)與本地政府、沿線單位溝通聯(lián)系，聽(tīng)取她們意見(jiàn)，得到她們支持。盡量安排夜間施工，避免導(dǎo)致交通阻塞，配合業(yè)主做好沿線居民思想工作，祈求得到居民諒解，避免因噪音引起不必要施工阻礙。保證辦法組織保證交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組組交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理：副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師：安全環(huán)保部部長(zhǎng)：各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工程技術(shù)部部長(zhǎng)：各工班長(zhǎng)、安質(zhì)員2．制度保證 關(guān)于規(guī)范及安全員配備依照本合同工程施工特點(diǎn)，我公司嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，國(guó)務(wù)院令（第397號(hào)）《安全生產(chǎn)允許證條例》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作決定》，以及JTJ076-95《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》與《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》詳細(xì)規(guī)定。配備專職安全員2名，。施工期間，專職安全員全天候在工地巡邏，解決關(guān)于安全事務(wù)。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教誨對(duì)從事施工管理和生產(chǎn)人員，未經(jīng)安全教誨不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工、暫時(shí)工）未進(jìn)行三級(jí)教誨不準(zhǔn)上崗。特種工種操作人員安全教誨、考核、復(fù)驗(yàn)、嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》GB5306-85號(hào)文規(guī)定執(zhí)行。認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制度貫徹，要規(guī)定定期檢查日期，參加檢查人員，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題按照“三不放過(guò)”原則制定整治辦法，定人限期進(jìn)行整治，保證“管生產(chǎn)必要管安全”原則真正貫徹。事故報(bào)告制度1.無(wú)論何時(shí)，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量事故時(shí)，除采用必要急救辦法以外必要及時(shí)暫停此項(xiàng)目和與之關(guān)于項(xiàng)目施工。2.事故發(fā)生后，承包人必要以最快方式，將事故簡(jiǎn)要狀況報(bào)監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師初步擬定安全、質(zhì)量事故類別性質(zhì)后，按下述規(guī)定進(jìn)行報(bào)告：質(zhì)量問(wèn)題：在兩天內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。普通質(zhì)量事故：3天內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。重大質(zhì)量事故：2小時(shí)內(nèi)速報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。施工機(jī)械安全控制辦法各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必要獲得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本操作證人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定規(guī)定執(zhí)行。安全技術(shù)辦法所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必要戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品或安全帶等安全工具。施工作業(yè)搭設(shè)扶梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)身欄、等，必要牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用圍擋辦法及辦法在全封閉工作區(qū),工作區(qū)需占用一幅慢車道、綠化帶及機(jī)動(dòng)車道4米占用時(shí)間考慮不可預(yù)見(jiàn)因數(shù)，依照施工進(jìn)度調(diào)節(jié)。依照設(shè)立原則，都市次干道圍擋高度不低于2米，因而咱們采用高2米（采用硬質(zhì)塑料），安裝符合結(jié)實(shí)、平穩(wěn)、整潔、美觀規(guī)定。并嚴(yán)格按照安全色原則規(guī)定，涂刷黑黃相間隔安全對(duì)比色警示條紋，且基本預(yù)埋構(gòu)件與圍擋連接牢固。此外，彩板上粘貼反光警示帶，懸掛安全警示燈，安全警示牌等。（照片附后）在工作區(qū)前100米開(kāi)始用錐形警示標(biāo)志，用彩旗連接對(duì)車流進(jìn)行導(dǎo)向，同步用標(biāo)志牌提示行人和行車：“前面施工，道路變窄，車輛和行人慢行，車輛和行人注意安全等”。夜間在硬質(zhì)塑料板圍欄靠車道一側(cè)圍擋沿線安裝閃光警示燈。施工人員在圍欄區(qū)外行走要穿帶有反光條黃背心?？咳诵械酪粋?cè)用警戒帶示警，同步用標(biāo)志牌提示行人：“正在施工，禁止入內(nèi)，行人慢行，注意安全等”。在本項(xiàng)工程施工過(guò)程中雖然管道均安裝在基坑內(nèi)，但所有安裝材料都要從道路沿線吊裝至基坑內(nèi)，下料口將占用綠化帶、慢車道、機(jī)動(dòng)車道4米，車輛行駛至下料口時(shí)車速放緩，通行能力減少，對(duì)交通有很大影響。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘，該路段在晚高峰經(jīng)常發(fā)生交通擁堵?tīng)顩r。工程一旦開(kāi)工，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重交通擁堵。該路段為交通疏導(dǎo)重點(diǎn)。申請(qǐng)交警部門派出警力予以維護(hù)交通秩序，同步需要交通協(xié)管員為交通協(xié)管24小時(shí)三班輪換制疏導(dǎo)，全過(guò)程交通維護(hù)。通過(guò)交通警察和交通協(xié)管員指揮，制止違章行為，保彩云北路路單向兩條車道能順利通行，提高通行效率。交通組織布置1、施工期間交通管理辦法（1）施工區(qū)圍蔽采用封閉式圍擋，以保證施工用水不流出路面，將工地與路人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。（2）所有施工區(qū)旁繞行道路，應(yīng)滿足車行寬度、高度規(guī)定，有明顯導(dǎo)向批示標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間積極發(fā)光警示標(biāo)志，施工區(qū)圍欄靠車行一側(cè)，每個(gè)施工區(qū)域都要安裝反光標(biāo)志及警示燈。（3）錯(cuò)開(kāi)交通高峰期作業(yè)，盡量減少對(duì)交通干擾。（4）施工時(shí)積極與本地各級(jí)行政及公安部門交警合伙，配合交警部門，組織力量及時(shí)引導(dǎo)、疏解交通，我方與交警訂立合同，由交警部門統(tǒng)一安排，協(xié)助我方完畢施工期間交通疏導(dǎo)工作，時(shí)間為210日歷天，在必要時(shí)，我方增長(zhǎng)人員，作為交通協(xié)管員，保證道路暢通，合理布置暫時(shí)交通，保證所需交通標(biāo)志、標(biāo)線及時(shí)安裝到位、投入使用，并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)交通設(shè)施，及時(shí)維修、更換、補(bǔ)充各種設(shè)施和標(biāo)志，保證有效實(shí)行交通安全管理。在施工總平面布置和交通組織示意圖規(guī)定位置與本工程各通道入口處設(shè)立標(biāo)志牌，批示人行及車輛通行。（5）完畢一段施工，立即清理一段路面，及時(shí)完善交通設(shè)施，盡快撤出施工現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取早日還路于民。（6）配合交通安全宣傳，派出專人協(xié)助交警部門，維持交通秩序，把施工期間交通盡快疏解。（7）設(shè)多名專職維持交通人員，在施工期間值班，配合交警工作，指揮附近車輛和行人通行，保證主干道交通順暢。（8）施工材料及機(jī)械停放一律在施工范疇內(nèi)，不準(zhǔn)占用行車通道；機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)盡量選取行車較少時(shí)段，避免導(dǎo)致交通阻塞。（9）每天派專人清掃施工現(xiàn)場(chǎng)和附近道路，并且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車道淋水降塵。2.施工期間保障交通安全辦法（1）施工范疇用采用封閉式圍蔽，將工地與行人、車輛隔離。施工圍蔽用料要結(jié)實(shí)耐用，能抵抗強(qiáng)風(fēng)及暴雨。安裝牢固，以保證路人、車輛及施工安全。（2）在工地各出入口處設(shè)專人維護(hù)交通，疏導(dǎo)車流，保障行人、車輛安全。（3）配合交警部門，組織力量及時(shí)引導(dǎo)、疏解交通，合理布置暫時(shí)交通設(shè)施，保證所需交通標(biāo)志，標(biāo)線及時(shí)安裝到位，投入使用，并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)交通設(shè)施，及時(shí)維修、更換、補(bǔ)充各種設(shè)施和標(biāo)志，保證有效實(shí)行交通安全管理。

（4）車道封閉應(yīng)在圍蔽前端放置標(biāo)示及顯眼警告路牌，夜晚需懸掛路燈表白該處施工范疇。3、機(jī)動(dòng)車輛交通管理辦法（1）施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理工作直接關(guān)系到全體施工人員切身利益，涉及面較廣，因而必要建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，堵住漏洞，層層抓貫徹，才干保證安全。（2）積極進(jìn)行施工實(shí)地走訪，會(huì)同業(yè)主等部門走訪本地政府、關(guān)于單位和部門，積極與地方關(guān)于單位建立好工作關(guān)系，特別是公安交通、市容和環(huán)衛(wèi)等部門，實(shí)事求是向她們報(bào)告，在施工過(guò)程中極容易發(fā)生哪類問(wèn)題，獲得她們理解和支持，才干有效地保障施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，由業(yè)主、施工單位、本地公安交通機(jī)關(guān)和市容環(huán)衛(wèi)單位負(fù)責(zé)人構(gòu)成統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)小組，聯(lián)合辦公，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作。施工單位相應(yīng)成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，依照單位人員數(shù)量狀況，配有專職或兼職交通安全管理人員，詳細(xì)實(shí)行尋常工作。同步單位主管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，重要領(lǐng)導(dǎo)要過(guò)問(wèn)，這樣才干把施工中交通安全管理工作真正落到實(shí)處。（4）制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工、生產(chǎn)變化需要，制定相應(yīng)安全辦法。要把交通安全管理工作與施工生產(chǎn)同籌劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評(píng)比。（5）堅(jiān)持定期開(kāi)展交通安全法規(guī)宣教，自覺(jué)遵守道路交通管理規(guī)定，人人為維護(hù)交通秩序做貢獻(xiàn)。要做到車輛上路無(wú)違章、無(wú)事故，人員上路不違章，不發(fā)生道路遺灑被新聞媒介爆光違章行為。施工現(xiàn)場(chǎng)及生活基地要有宣傳標(biāo)語(yǔ)和黑板報(bào)，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)外地民工隊(duì)要進(jìn)行人場(chǎng)前安全教誨，對(duì)全體人員要進(jìn)行交通安全法規(guī)考核，使人們都懂法，不違章。（6）加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)車輛管理，施工現(xiàn)場(chǎng)施工用車和生活用車，要制作有號(hào)碼統(tǒng)一通行證或標(biāo)志，實(shí)行憑證進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)制度；對(duì)駕駛員和車輛，要造冊(cè)登汜備案，便于管理；混凝土灌溉施工時(shí)，要先制定施工運(yùn)送方案和交通安全辦法；依照實(shí)際狀況，向本地及沿線交通管理部門報(bào)告，邀請(qǐng)她們到施工現(xiàn)場(chǎng)或沿線重要地段指揮，維護(hù)秩序。同步施工運(yùn)送單位主管領(lǐng)導(dǎo)、交通安全員和調(diào)度要到施工現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)，保證安全，完畢施工生產(chǎn)及運(yùn)送任務(wù)。（7）加強(qiáng)對(duì)駕駛員管理：駕駛員除了要嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)和交通管理部門規(guī)章制度外，在行車中要做到“八不”，即：不酒后開(kāi)車；不強(qiáng)行超車；不把車交給非司機(jī)駕駛；不開(kāi)斗氣車；不開(kāi)疲勞車；不帶故障出車；不超速行駛；不打手提電話，養(yǎng)成良好駕駛作風(fēng)。同步駕駛員要愛(ài)護(hù)車輛，保持車況良好，車容整潔，保證足夠休息時(shí)間。對(duì)單位和駕駛員要訂立交通安全責(zé)任書，齊抓共管，責(zé)任到人，防止交通事故發(fā)生。（8）加強(qiáng)對(duì)大型班車管理，特別是對(duì)外單位及駕駛員訂立交通安全保證書，定期對(duì)車況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)毛病，及時(shí)維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故發(fā)生。（9）對(duì)機(jī)動(dòng)車管理，凡是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)參加施工車輛，必要保證車況良好，各種裝置、技術(shù)性能符合規(guī)定，行車中要注意檢查儀表工作與否正常，燈光、制動(dòng)與否敏捷有效，對(duì)車輛要勤維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)出入現(xiàn)場(chǎng)車輛要進(jìn)行檢查和消洗；裝貨時(shí)不準(zhǔn)超高、超寬、超載；拉運(yùn)土方時(shí)對(duì)表面松土要拍實(shí)，裝垃圾車輛要加蓋氈布；對(duì)車輛上所帶泥土或混凝土等污物，運(yùn)送前打掃干凈，保證車容整潔不遺灑。4、交通導(dǎo)行施工規(guī)定（1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立交通導(dǎo)行領(lǐng)導(dǎo)小組,交通導(dǎo)行方案上報(bào)業(yè)主及公安交管局批準(zhǔn)后實(shí)行,道路施工職工安全教誨面100%。（2）施工期間按照交通管理局規(guī)定，各種安全設(shè)施標(biāo)志、標(biāo)牌擺放符合規(guī)定，對(duì)丟失損壞設(shè)施及時(shí)更換。所有圍擋及支架上要安裝警示燈，有專人管理并維護(hù)。（3）所有上路施工人員作好安全防護(hù)，夜間必要所有穿反光背心。在路口疏導(dǎo)車輛人員手中必要拿指揮旗或指揮棒。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工。禁止亂穿行。（4）在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按交管局批復(fù)方案內(nèi)容和詳細(xì)規(guī)定進(jìn)行施工導(dǎo)行，在時(shí)間上保證準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工，準(zhǔn)時(shí)收工，施工作業(yè)范疇嚴(yán)格控制在批準(zhǔn)區(qū)域內(nèi)。（5）項(xiàng)目經(jīng)理部依照工程需要，組織培訓(xùn)一批專職交通協(xié)管員，在施工中重點(diǎn)路段、路口導(dǎo)行區(qū)域?qū)Ｈ丝词?，并作到統(tǒng)一著裝，專職負(fù)責(zé)。第五章分某些項(xiàng)工程重要施工辦法第一節(jié)施工測(cè)量依照本工程給出施工管道坡度，以及本地地形，找出控制點(diǎn)，嚴(yán)格進(jìn)行管溝開(kāi)挖前測(cè)量。1、施工測(cè)量前準(zhǔn)備1.1校對(duì)測(cè)量?jī)x器，本工程使用電子經(jīng)緯儀、自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀、鋼尺等測(cè)量?jī)x器及工具經(jīng)國(guó)家計(jì)量單位檢查校準(zhǔn)，保證測(cè)量?jī)x器精確性。1.2對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)影響施測(cè)障礙進(jìn)行解決。1.3對(duì)施測(cè)用輔助材料：如標(biāo)高控制樁油漆、麻線等提前準(zhǔn)備到位。1.4定位根據(jù)總平面定出本工程橫豎軸控制線，并依此分別定出別的軸線，并將總控制軸線作出永久性標(biāo)記，做好保護(hù)，便于后來(lái)使用。軸線控制網(wǎng)布設(shè)，依照開(kāi)發(fā)區(qū)本地地形實(shí)際狀況，根據(jù)《工程測(cè)量規(guī)程》進(jìn)行控制網(wǎng)布設(shè)，布設(shè)原則以施工測(cè)量以便、容易核驗(yàn)為原則。控制軸線網(wǎng)施測(cè)后，由施測(cè)人員自檢，自檢合格后由工長(zhǎng)復(fù)檢，再由專職質(zhì)檢員專檢，確認(rèn)無(wú)誤后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)線，并申請(qǐng)規(guī)劃勘測(cè)部門驗(yàn)線。1.5施工軸線測(cè)量控制網(wǎng)軸線精度級(jí)別及測(cè)量辦法根據(jù)《工程測(cè)量規(guī)程》執(zhí)行。本工程軸線控制網(wǎng)測(cè)角中誤差不超過(guò)12”1.6施工高程測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)：依照業(yè)主提供由規(guī)劃勘測(cè)部門設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)現(xiàn)場(chǎng)施工用水準(zhǔn)點(diǎn)，采用高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行多次來(lái)回閉合，誤差符合規(guī)范規(guī)定后，敷設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工用水準(zhǔn)點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)布置數(shù)量不少于個(gè)（依照現(xiàn)場(chǎng)總平面圖實(shí)際擬定水準(zhǔn)點(diǎn)個(gè)數(shù)），以便于互相校核和滿足分段施工需要?，F(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)精度及測(cè)量辦法依照《工程測(cè)量規(guī)程》高程控制網(wǎng)擬采用四等水準(zhǔn)測(cè)量辦法測(cè)定。構(gòu)造施工測(cè)量容許偏差序號(hào)項(xiàng)目容許偏差國(guó)標(biāo)內(nèi)控原則1軸線控制網(wǎng)測(cè)角誤差±12”±邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差1/150001/150002基本墊層標(biāo)高±15mm±15mm3軸線豎向投測(cè)3mm2mm5mm3mm第二節(jié)土方工程本工程開(kāi)挖，可以同步投入兩個(gè)機(jī)械化施工隊(duì)同步進(jìn)行開(kāi)挖，同步進(jìn)行開(kāi)挖，盡量達(dá)到土方開(kāi)挖進(jìn)度，早日掀起施工高潮，為交叉施工提供條件，滿足后道工序施工，為管道安裝創(chuàng)造有利條件。一、機(jī)械開(kāi)挖前準(zhǔn)備工作挖方前繪出橫斷面圖報(bào)送監(jiān)理工程師確認(rèn)，批準(zhǔn)。挖方采用挖掘機(jī)、汽車、鏟土機(jī)配合施工。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)高程進(jìn)行開(kāi)挖。機(jī)械化挖土應(yīng)繪制詳細(xì)土方開(kāi)挖圖，規(guī)定開(kāi)挖路線，順序、范疇、底部各層標(biāo)高，邊坡坡高，排水溝、集水進(jìn)位置及位置及流向，棄土堆放位置等，避免混亂，導(dǎo)致超挖，亂挖、應(yīng)盡量使機(jī)械多挖，減少機(jī)械超挖和人工挖方。為加快施工進(jìn)度，能用機(jī)械開(kāi)挖盡量能機(jī)械開(kāi)挖，不能用機(jī)械開(kāi)挖開(kāi)挖，一定要配合人工開(kāi)挖，采用機(jī)械與人工相結(jié)合方式。因本工程工期短，任務(wù)重，必要采用機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)依照地下水位高低、施工設(shè)備條件，合理選用挖土機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)工效率，節(jié)約費(fèi)用，加速工程進(jìn)度。對(duì)長(zhǎng)底和寬度均較大大面積土方一次開(kāi)挖，可用鏟運(yùn)機(jī)鏟土，如操作面狹窄，且有地下水，土溫度大，可采用液壓反鏟挖掘，在地下水位如下不排水挖土，可采用拉鏟或抓鏟掘，效果較高。二、挖土機(jī)械生產(chǎn)效率作業(yè)辦法：1、鏟土機(jī)應(yīng)以切土和推運(yùn)作業(yè)為重要內(nèi)容。切時(shí)時(shí)應(yīng)依照土質(zhì)狀況，宜采用最大切土深度并在最短距離（6-10米）內(nèi)完畢，要采用下坡推土法，借助于機(jī)械自重推力向下坡方向切土和推運(yùn)，推土坡度控制在15度以內(nèi)。2、反鏟挖掘機(jī)作業(yè)采用溝端開(kāi)挖和溝側(cè)開(kāi)挖。當(dāng)開(kāi)挖深度超過(guò)最大挖深時(shí)，可采用分層開(kāi)挖。運(yùn)土汽車布置于反鏟一側(cè)，以減少回轉(zhuǎn)角度，加快工程進(jìn)度，對(duì)于較大面積基坑開(kāi)挖，反鏟之字形移動(dòng)。3、自卸汽車數(shù)量應(yīng)按挖掘機(jī)械生產(chǎn)率和工期規(guī)定配備，能保證挖掘或裝載機(jī)械持續(xù)作業(yè)。汽車載重量為挖掘機(jī)3至5倍。4、挖土機(jī)、運(yùn)土汽車進(jìn)出基坑運(yùn)送道路，盡量運(yùn)用基本一側(cè)或兩側(cè)相鄰基本后來(lái)需開(kāi)挖部位，使它互相貫通作為車道，或運(yùn)用提前挖除土方后地下設(shè)施部位作業(yè)相鄰幾種基坑開(kāi)挖地下運(yùn)送通道，以減少挖土量。5、機(jī)械施工區(qū)域，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范疇內(nèi)不得站人或進(jìn)行其她作業(yè)。土石方爆破時(shí)，人員及機(jī)械設(shè)備應(yīng)撤離危險(xiǎn)區(qū)域，挖掘機(jī)、裝載機(jī)卸土，應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運(yùn)送汽車駕駛室頂部越過(guò)，裝土?xí)r任何人都不得停留在裝土車上。6、挖掘機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮；所有車輛必要嚴(yán)格按規(guī)定開(kāi)行路線行駛，防止撞車。7、挖掘機(jī)行走和自卸車卸土?xí)r，必要注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作，如在架空輸電線一側(cè)工作時(shí)，垂直與水平距離分別不得不大于2.5米。8、夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必要有充分照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)立明顯警示標(biāo)志和護(hù)欄。9、雨期施工時(shí)，設(shè)備應(yīng)搞好接地解決；運(yùn)送機(jī)械行駛道路應(yīng)采用防滑辦法，以保證行車安全。三、安全辦法1、機(jī)械施工區(qū)域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范疇內(nèi)不得站人或進(jìn)行其她作業(yè)。土石方爆破時(shí)，人員及機(jī)械設(shè)備應(yīng)撤離危險(xiǎn)區(qū)域。挖掘機(jī)、裝載機(jī)卸土，應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運(yùn)送汽車駕駛室頂部越過(guò)；裝土?xí)r任何人都不得停留在裝土車上。2、挖掘機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮；所有車輛必要嚴(yán)格按規(guī)定開(kāi)行路線行駛，防止撞車。3、挖掘機(jī)行走和自卸汽車卸土?xí)r，必要注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側(cè)工作時(shí)，垂直與水平距離分別不得不大于2.5m與4-6m（110-220kv時(shí)）。4、夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必要有充分照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)立明顯警示標(biāo)志和護(hù)欄。5、雨期施工運(yùn)送機(jī)械和行駛道路應(yīng)采用防滑辦法，以保證行車安全。四、施工注意事項(xiàng)1、機(jī)械化挖土應(yīng)給制詳細(xì)土方開(kāi)挖圖，規(guī)定開(kāi)挖路線、范疇、度部各層標(biāo)高，邊坡坡度，排水溝、集水井位置及流向，棄土堆放位置等，避免混亂，導(dǎo)致超挖、亂挖，應(yīng)盡量使機(jī)械多挖，減少機(jī)械超挖和人工挖方。2、基槽開(kāi)挖完畢后，應(yīng)盡快進(jìn)行下道工序施工，如不能及時(shí)進(jìn)行施工，應(yīng)預(yù)留一層200-300mm以上土層，在進(jìn)行下道工序前挖去，以避免基底土遭受擾動(dòng)，減少載力。由于本工程有地方地下管線已經(jīng)鋪設(shè)完畢，并且下面尚有光纜，石方有地方也許無(wú)法進(jìn)行爆破，為此石方工程咱們采用液壓破碎機(jī)、風(fēng)槍等鉆孔機(jī)械配合挖掘機(jī)直接進(jìn)行開(kāi)挖，如堅(jiān)石無(wú)法開(kāi)挖，咱們采用鑿巖機(jī)進(jìn)行配合。第三節(jié)、雨水管道深基坑開(kāi)挖施工方案依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，該污水管道埋深在1.6m～5.2m左右。同步，從設(shè)計(jì)文獻(xiàn)上所附地質(zhì)鉆探狀況來(lái)看，在埋深5米范疇內(nèi)，重要分布有4層不同土質(zhì)，路面、路基、灰土、素土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，雨水管有也許某些埋設(shè)在淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層上。在與水管深基坑開(kāi)挖時(shí)，重要存在風(fēng)險(xiǎn)有：1、溝槽坡頂坍塌、槽邊土剝落和槽邊土整體滑坡；2、深基坑開(kāi)挖導(dǎo)致周邊地基土體變形，對(duì)相鄰電線桿、熱力管線、建筑物及地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響；3、基坑開(kāi)挖后，施工時(shí)臨邊作業(yè)易導(dǎo)致高處墜落。4、基坑開(kāi)挖進(jìn)行施工降水時(shí)，導(dǎo)致地面及周邊建筑或設(shè)施因地基不均勻沉降而傾斜、開(kāi)裂，崩塌等意外；深基坑開(kāi)挖回避安全風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策與辦法1、采用行之有效施工辦法采用行之有效施工辦法是保證施工安全核心，通過(guò)集思廣益，開(kāi)展多方案分析論證、優(yōu)化比較，設(shè)計(jì)文獻(xiàn)上所提出雨水管基槽下部采用直槽開(kāi)挖，進(jìn)行支撐，（鋼板樁+對(duì)撐體系）上部進(jìn)行放坡比大開(kāi)挖施工方案是行之有效。由于上面路面、路基土承載力還可以，淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層承載力較低，在施工時(shí)將淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土進(jìn)行支撐，上部素土和上面一層路面、路基地方采用放大坡比大開(kāi)挖，坡比按1：0.33～1：0.5坡比范疇進(jìn)行控制，依照現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)。鋼板樁施工規(guī)定鋼板樁采用熱軋U型鋼樁，樁長(zhǎng)為10m。鋼板樁機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合規(guī)定。通過(guò)整修或焊接后鋼板樁，堆存、搬運(yùn)、起吊時(shí)應(yīng)防止由于自重而引起變形與損壞。在打鋼板樁過(guò)程中，應(yīng)隨后檢查其平面位置與否對(duì)的，樁身與否垂直，如發(fā)現(xiàn)傾斜（無(wú)論是先后傾斜或左右傾斜）應(yīng)及時(shí)糾正或拔起重打。鋼板樁采用振動(dòng)等辦法下沉。開(kāi)始沉樁時(shí)宜用自重下沉，待樁身有足夠穩(wěn)定后再采用挖機(jī)壓制下沉。打樁機(jī)械采用挖機(jī)。鋼樁應(yīng)在基坑上口開(kāi)挖一米后，（詳細(xì)需要依照現(xiàn)場(chǎng)狀況而定）放0.5米臺(tái)階開(kāi)始施工。鋼板樁施工容許偏差：H樁沉樁垂直度控制在1.5%。鋼板樁施工時(shí)，空隙應(yīng)及時(shí)用中粗砂充填密實(shí)。焊縫形式：圍檁與鋼板樁之間連接采用焊接。焊縫質(zhì)量級(jí)別為三級(jí)。除以上規(guī)定外，還應(yīng)符合《鋼構(gòu)造工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-）等中關(guān)于規(guī)定及質(zhì)量驗(yàn)收原則。2、開(kāi)挖遵循原則基坑開(kāi)挖應(yīng)遵循時(shí)空效應(yīng)原則，依照地質(zhì)條件采用相應(yīng)開(kāi)挖方式，“分層開(kāi)挖，先撐后挖”，支撐與挖土配合，在支撐做好后，才可進(jìn)行下層挖土，禁止超挖?；娱_(kāi)挖中，為保證基坑周邊構(gòu)筑物和管線安全及支護(hù)構(gòu)造穩(wěn)定，規(guī)定盡量減少初始位移，依照時(shí)空效應(yīng)原理，按照“分層、分段、留土護(hù)壁、先撐后挖，減少無(wú)支撐暴露時(shí)間”原則，掌握每個(gè)分步開(kāi)挖空間幾何和支護(hù)墻體開(kāi)挖某些無(wú)支撐暴露時(shí)間，科學(xué)地運(yùn)用土體自身控制地層位移潛力，以解決基坑穩(wěn)定和變形問(wèn)題。土方開(kāi)挖應(yīng)分層分段持續(xù)施工，并對(duì)稱開(kāi)挖，鋼板樁打設(shè)后，進(jìn)行圍囹支撐施工；當(dāng)鋼板樁未貼靠在圍囹上某些，需作加墊解決，使鋼板樁壓力傳到圍囹及支撐上，支撐材料、制作、必要嚴(yán)格按圖施工?；娱_(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)采用辦法防止碰撞支護(hù)構(gòu)造、工程樁或擾動(dòng)基底原狀土。發(fā)生異常狀況時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止挖土，并應(yīng)及時(shí)查清因素和采用辦法，方能繼續(xù)挖土3、基坑邊堆放荷載控制坑邊荷載，是形成基坑失穩(wěn)不利荷載，加大土體內(nèi)剪應(yīng)力，一旦控制不當(dāng)，會(huì)誘發(fā)基坑坍塌突發(fā)。因而，在基坑開(kāi)挖過(guò)程，基坑邊沿堆置土方和建筑材料，或沿挖方邊沿移動(dòng)運(yùn)送工具和機(jī)械，距基坑上部邊沿不少于2m，棄土堆置高度不超過(guò)1.5m，并且不能超過(guò)設(shè)計(jì)荷載值，禁止超堆荷載。機(jī)械設(shè)備應(yīng)依照設(shè)備重量、基坑支護(hù)情況、土質(zhì)狀況等，通過(guò)計(jì)算確認(rèn)。4、保持槽底干燥施工過(guò)程中，保持槽內(nèi)干燥，防止水侵蝕是保證施工安全重中之重，土體內(nèi)含水量過(guò)大，是導(dǎo)致基坑失穩(wěn)一項(xiàng)重要因素。在開(kāi)挖前，對(duì)基坑土體內(nèi)含水量過(guò)大工程，必要做事先降水辦法，以疏干加固坑內(nèi)土體，達(dá)到增大土體抗剪強(qiáng)度；開(kāi)挖時(shí)，運(yùn)用人工在直槽底部?jī)蓚?cè)各開(kāi)挖1條寬0.3米，深0.3米排水溝，在槽底窨井外側(cè)設(shè)集水井排水，將槽底水位降至槽底0.5米如下；在大開(kāi)挖底部6米寬范疇內(nèi)，做成向外傾斜2%坡度斜坡，外側(cè)兩邊各開(kāi)挖1條寬0.3米，深0.3米排水溝，在兩個(gè)窨井中部設(shè)1米*1米，深1.5米集水井排水；在大開(kāi)挖面上口外側(cè)2米地方形成土埂，防止客水流入溝槽。同步，咱們將多備水泵和污泥泵，保證排水需要。排水溝邊沿離開(kāi)坡腳不不大于0.3m，坡度為0.1～0.5%，并應(yīng)比地面低0.3m，集水井比排水溝低0.5-1.0m，并深于抽水閥深度，井壁應(yīng)及時(shí)加固，集水井內(nèi)水及時(shí)排出。5、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)辦法1）、

制定切實(shí)可行深基坑開(kāi)挖施工操作規(guī)程，嚴(yán)格按照操作規(guī)程開(kāi)展施工，并制定相應(yīng)獎(jiǎng)罰辦法。2）、加強(qiáng)安全技術(shù)交底工作，在班前點(diǎn)名時(shí)將交底書下發(fā)到每個(gè)員工手中，并做到“三不工作”：安全技術(shù)交底書沒(méi)弄懂不工作；防護(hù)用品不齊和工具受損不工作；酒后和生病不工作。3）、加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作，對(duì)一線作業(yè)員工輪流不間斷地進(jìn)行安全培訓(xùn)，以此提高她們安全操作技能。4）除了尋常安全針檢查之外，對(duì)深基坑開(kāi)挖施工階段臨邊防護(hù)、溝底清理、施工用電等易出問(wèn)題部位，采用經(jīng)常性巡邏、定向抽查和跟蹤檢查、專項(xiàng)治理等各種形式，使安全管理工作始終處在受控狀態(tài)。對(duì)于在檢查中發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)性較大隱患，及時(shí)發(fā)出書面整治告知單。5）、加強(qiáng)每日工間巡邏，配備足夠?qū)Ｂ毎踩珕T對(duì)基坑內(nèi)外不安全因素進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除，同步對(duì)吊運(yùn)鋼絲繩、吊鉤、吊斗、卡環(huán)、卡具等易磨損核心部位進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)受損及時(shí)更換，禁止帶病作業(yè)。6）、調(diào)動(dòng)一切力量，齊抓共管，形成人人抓安全人人都是安全員良好氛圍，把安全事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)7）、借助社會(huì)力量減少事故風(fēng)險(xiǎn)，為所有參建員工購(gòu)買了人身意外傷害保險(xiǎn)，解除員工后顧之憂。8）、在施工前切實(shí)清理好基坑壁上浮土，并對(duì)基坑上口周邊土層進(jìn)行檢查，作好標(biāo)記，晝夜巡邏，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)組織解決，消除隱患9）、

施工用吊車、打樁機(jī)、電焊機(jī)等設(shè)備，使用前認(rèn)真檢修和調(diào)試，保證施工時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。10）、

各種用電設(shè)備應(yīng)按規(guī)范搭接電源，杜絕違規(guī)行為。11）、當(dāng)基坑開(kāi)挖深度超過(guò)2m，對(duì)臨邊作業(yè)已構(gòu)成高處墜落危險(xiǎn)，按照高處作業(yè)和臨邊作業(yè)規(guī)定，及時(shí)在溝槽邊設(shè)立雙道防護(hù)欄桿。人員上下基坑，應(yīng)設(shè)立專用安全通道，禁止攀爬模板或支撐系統(tǒng)上下。12）、特殊工作人員持證上崗，安全人員現(xiàn)場(chǎng)巡邏，切實(shí)作好安全宣教工作，嚴(yán)肅查處違紀(jì)違規(guī)人員。13）、施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與地質(zhì)鉆探狀況不符，要及時(shí)與監(jiān)理聯(lián)系，商討對(duì)策。如發(fā)現(xiàn)流砂層，應(yīng)及時(shí)回填并壓實(shí)，采用相應(yīng)降水辦法，減少地下水位后再開(kāi)挖。6、施工監(jiān)測(cè)施工時(shí)安排一種有一定施工經(jīng)驗(yàn)施工員，把全站儀和水準(zhǔn)儀架在穩(wěn)定土層上，進(jìn)行深基坑監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)內(nèi)容涉及圍護(hù)構(gòu)造位移及沉降變形、地表沉降、管線位移及沉降、周邊構(gòu)建物位移及沉降、地下水位變化。依照施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，沿線土方開(kāi)挖時(shí)，也許會(huì)引起地面建筑物沉降和變形地方重要有附近門面房、電線桿，等。監(jiān)控報(bào)警值擬定原則

（1）

滿足設(shè)計(jì)計(jì)算規(guī)定，不能不不大于設(shè)計(jì)值；

（2）

滿足監(jiān)測(cè)對(duì)象安全規(guī)定，達(dá)到保護(hù)目；

（3）

對(duì)于相似條件保護(hù)對(duì)象，應(yīng)當(dāng)結(jié)合周邊環(huán)境規(guī)定和詳細(xì)施工狀況綜合擬定；

（4）

滿足現(xiàn)行關(guān)于規(guī)范、規(guī)程規(guī)定；

（5）

在保證安全前提下，綜合考慮工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)等因素，減少不必要資金投入。依照本工程土質(zhì)和開(kāi)挖深度，本工程應(yīng)屬于二級(jí)基坑，如以支撐深度按3m計(jì)，支撐構(gòu)造監(jiān)測(cè)報(bào)警值應(yīng)為1%～2%H（H為開(kāi)挖深度），其周邊建筑物基本傾斜為0.002～0.003L（L為基本傾斜方向兩端點(diǎn)沉降差與其距離比值），地下管線差別沉降控制在0.6%，當(dāng)某些監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)接近或超過(guò)警戒值時(shí)，通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，及時(shí)精確地發(fā)現(xiàn)施工中存在問(wèn)題，從而及時(shí)精確地調(diào)節(jié)施工環(huán)節(jié)，并采用相應(yīng)對(duì)策，以達(dá)到有效控制基坑變形，保證基坑施工安全。各項(xiàng)監(jiān)測(cè)時(shí)間間隔可依照施工進(jìn)程擬定。當(dāng)變形超過(guò)關(guān)于原則或監(jiān)測(cè)成果變化速率較大時(shí)，應(yīng)加密觀測(cè)次數(shù)。當(dāng)有事故征兆時(shí)，應(yīng)持續(xù)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)滿足監(jiān)控規(guī)定，從基坑邊沿以外1倍開(kāi)挖深度范疇內(nèi)需要保護(hù)物體均應(yīng)作為監(jiān)控對(duì)象。位移觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)不少于兩個(gè)，且應(yīng)設(shè)于影響范疇以外。7、雨季施工辦法1）、為了防止下雨時(shí)，雨水沖刷溝槽形成塌方，咱們將時(shí)刻注意天氣狀況，在下雨之前將開(kāi)挖溝槽邊坡運(yùn)用彩條布進(jìn)行覆蓋，避免雨水對(duì)溝槽邊坡直接沖刷。同步，安排專人對(duì)集水坑進(jìn)行抽水。2）、施工用機(jī)械設(shè)備要搭好防雨棚；配電箱、柜、板設(shè)立防雨罩，電線電纜按規(guī)范騰空架設(shè)、切實(shí)作好漏電短路保護(hù)工作。3）、雨季施工通道、上下爬梯及核心部位做好防水浸、防滑辦法。4）、加強(qiáng)雨季施工領(lǐng)導(dǎo)和管理工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，不留后患。8、冬季施工辦法1）、冬季施工,應(yīng)制定詳盡施工籌劃，合理施工方案及切實(shí)可行技術(shù)辦法，同步組織好施工管理，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)完畢施工。2）、施工現(xiàn)場(chǎng)道路要保持暢通，運(yùn)送車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要防滑辦法(例如沿路覆蓋草袋)。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠防滑條。3）、在相鄰建筑側(cè)邊開(kāi)挖土方時(shí)，要采用對(duì)舊建筑物地基土免受凍害辦法。施工時(shí)，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。4）、冬期施工期間，開(kāi)挖好基坑底部應(yīng)采用必要保溫辦法，如保存腳泥或鋪設(shè)草包。5）、基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水辦法，防止產(chǎn)生積水，導(dǎo)致由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。6）、在冬季施工中，測(cè)溫工作極其重要，不但是提供溫度數(shù)據(jù)對(duì)施工起參照作用，并且也影響對(duì)冬季施工質(zhì)量鑒定辦法，測(cè)溫人員應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理部或技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告，以便及時(shí)采用辦法。8、管線保護(hù)8.1管線保護(hù)施工要點(diǎn)

l)、正式開(kāi)工邁進(jìn)行下面四方面工作①、認(rèn)真研究設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┵Y料②、積極積極走訪關(guān)于職能部門,盡量收集關(guān)于管線資料③、派專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線進(jìn)行勘測(cè)調(diào)查

④、依照前三步工作成果,比較精準(zhǔn)地繪出關(guān)于管線圖紙,作為施工中管線遷移或保護(hù)根據(jù)

2)、圖紙中顯示須進(jìn)行遷移管線,進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)積極配合關(guān)于部門盡快進(jìn)行遷移。

3)、對(duì)于仍須保存地下管線,項(xiàng)目部將制定詳細(xì)管線保護(hù)方案,并切實(shí)予以執(zhí)行,保證施工期間管線加固和懸吊安全和正常使用。

4)、基坑支護(hù)及基坑土方開(kāi)挖施工前,使用管線探測(cè)儀,仔細(xì)對(duì)施工位置進(jìn)行探測(cè),然后再進(jìn)行基坑施工。

5)、若經(jīng)探測(cè),發(fā)既有未明管線在施工場(chǎng)地內(nèi)通過(guò)時(shí),應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主報(bào)告狀況,并會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及管線權(quán)屬部門共同研究,研究解決辦法。盡量不影響施工進(jìn)度正常進(jìn)行。8.2地下管線懸吊和頂托1）、懸吊和頂托管線依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，當(dāng)前有較多障礙物需遷移，地上障礙物有高壓電桿、熱力管、過(guò)路電纜、路燈、交通信號(hào)燈、各種標(biāo)志牌、樹(shù)木、綠化帶、各種通訊桿等，地下管線有自來(lái)水管、各種通訊光纜、燃?xì)夤艿?、現(xiàn)狀污水管等。深基坑開(kāi)挖前，某些地上障礙物和地下管線都會(huì)進(jìn)行遷移。2）、地下管線保護(hù)辦法需要保護(hù)管線均使用組合工字型鋼梁懸吊或固定。工字型鋼梁使用鋼板焊制,用于懸吊熱力管線為高200mm雙工字鋼梁。先用人工開(kāi)挖需懸吊管線底部以上土方，在基坑溝槽兩側(cè)現(xiàn)澆1m*1m*0.3m水泥砼作為鋼梁支座,用鋼絲繩卡緊管子后懸吊在組合工字型鋼梁上。3）、既有管道頂托由于既有管道線在基坑開(kāi)挖時(shí)，仍在使用中，新鋪設(shè)雨水管線只能從既有管道線下方穿過(guò)，故采用頂托方式。先用人工將既有管線底部以上土方挖除，察看既有管道線密閉狀況，如密閉不好，需重新用水泥砼進(jìn)行包固。再開(kāi)挖既有雨水管兩側(cè)土方至新鋪設(shè)雨水管設(shè)計(jì)高度，在新挖雨水管溝槽兩側(cè)搭設(shè)腳手架，腳手架搭設(shè)點(diǎn)視地基狀況決定與否進(jìn)行解決，上部用工字鋼進(jìn)行既有管道頂托。

9、加快施工進(jìn)度溝槽開(kāi)挖后，敞開(kāi)時(shí)間越長(zhǎng)越不安全，為提高安全系數(shù)，必要加快施工進(jìn)度，各工序之間要銜接緊密，流水作業(yè)。同步，加班加點(diǎn)，抓住有利天氣展開(kāi)施工。事故應(yīng)急救援預(yù)案10.1應(yīng)急救援預(yù)案目為有效防止事故擴(kuò)大，減少員工生命危險(xiǎn)，最大限度減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。10.2組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)由項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作，進(jìn)行應(yīng)急任務(wù)分工和人員調(diào)度，有效運(yùn)用各種應(yīng)急資源，保證在最短時(shí)間內(nèi)完畢對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)。組長(zhǎng)：1人成員：15人詳細(xì)職責(zé)如下：1）、工地現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重大事故后，應(yīng)及時(shí)組織人員急救，同步以最快方式報(bào)告公司應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)，如發(fā)生人員傷亡或火警等，應(yīng)分別第一時(shí)間撥打120急救電話或119火警電話求助。2）、組織人員展開(kāi)急救傷員和排除險(xiǎn)情，防止事故擴(kuò)大和蔓延，力求將損失減少到最低限度。同步注意安排做好保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)工作。3）、負(fù)責(zé)指揮調(diào)動(dòng)工地現(xiàn)場(chǎng)一切所需應(yīng)急救援排險(xiǎn)物資和人員參加急救救援，保證救援工作在統(tǒng)一指揮下有序進(jìn)行。4）、協(xié)助公司和上級(jí)部門開(kāi)展事故調(diào)查，接受公司及政府關(guān)于部門對(duì)事故調(diào)查解決。5）、協(xié)助公司和上級(jí)關(guān)于部門分析事故因素和性質(zhì)，吸取事故教訓(xùn)，舉一反三地制定并貫徹相應(yīng)防止辦法，切實(shí)防止類似事故重復(fù)發(fā)生。6）、負(fù)責(zé)安排專人做好事故善后解決工作，使各級(jí)人員都受到安全教誨，在切實(shí)做好防止辦法和保證安全狀況下，上報(bào)關(guān)于上級(jí)部門，爭(zhēng)取盡快批準(zhǔn)恢復(fù)工地正常生產(chǎn)。10.3應(yīng)急救援中遵循原則1）、緊急事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時(shí)報(bào)警。2）、項(xiàng)目應(yīng)急小組在接到報(bào)警后，應(yīng)及時(shí)組織自救隊(duì)伍，按事先制定應(yīng)急救援方案自救；若事態(tài)狀況嚴(yán)重，難以控制和解決，應(yīng)及時(shí)在自救同步向?qū)I(yè)救援隊(duì)伍求救，并密切配合救援隊(duì)伍工作。3）、疏通事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)道路，保證救援工作順利進(jìn)行；疏散人群到安全地帶。4）、在急救過(guò)程中，遇到威脅人身安全狀況時(shí)，應(yīng)一方面保證人身安全，迅速組織脫離危險(xiǎn)區(qū)域或場(chǎng)合后，再采用急救辦法。5）、如是電、氣等事故，應(yīng)先截?cái)嚯娫?、氣源輸送，防止事態(tài)擴(kuò)大。6）、項(xiàng)目部設(shè)緊急聯(lián)系員一名，負(fù)責(zé)緊急事務(wù)聯(lián)系工作，明確聯(lián)系地址和電話。7）、緊急事故解決結(jié)束后，安全負(fù)責(zé)人應(yīng)填寫記錄，并召集相人員研究防止事故再次發(fā)生對(duì)策。10.4重大事故報(bào)告及報(bào)警原則1）、工地現(xiàn)場(chǎng)任何人發(fā)現(xiàn)發(fā)生重大事故后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告工地負(fù)責(zé)人，工地負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)告知公司總部，并組織應(yīng)急救援小組開(kāi)呈現(xiàn)場(chǎng)急救工作，如發(fā)現(xiàn)人員傷亡或火警等，應(yīng)分別第一時(shí)間打電話報(bào)120急救中心或119報(bào)火警救濟(jì)，同步以最快方式報(bào)告公司總部及公司領(lǐng)導(dǎo)。2）、公司領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)組織公司應(yīng)急救援組趕赴施工現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮現(xiàn)場(chǎng)急救工作，同步將事故狀況（涉及事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、簡(jiǎn)要通過(guò)、傷亡人數(shù)、事故發(fā)生因素初步判斷和采用辦法及控制狀況等）先以口頭，再以書面形式報(bào)公司上級(jí)主管部門和政府有關(guān)部門。10.5坍塌事故應(yīng)急預(yù)案1）、事故發(fā)生后及時(shí)報(bào)告應(yīng)急搶險(xiǎn)小組。2）、挖掘被掩埋傷員及時(shí)脫離危險(xiǎn)區(qū)。3）、清除傷員口、鼻內(nèi)泥塊、凝血塊、嘔吐物等，將昏迷人員舌頭拉出，以防窒息。4）、進(jìn)行簡(jiǎn)易包扎、止血或簡(jiǎn)易骨折固定。5）、對(duì)呼吸、心跳停止傷員予以心臟復(fù)蘇。6）、盡快與120急救中心聯(lián)系，詳細(xì)闡明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重限度，并派人到路口接應(yīng)。7）、組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方。8）、若有骨折時(shí)應(yīng)及時(shí)用夾板等簡(jiǎn)易固定后及時(shí)送醫(yī)院。9）、基坑：①、加強(qiáng)排水、降水辦法；②、加強(qiáng)支護(hù)和支撐加板樁等，對(duì)邊坡薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加固解決；③、迅速運(yùn)走坡邊棄土、材料、機(jī)械設(shè)備等重物；④、削去某些坡體，減緩邊坡坡長(zhǎng)。10）、在沒(méi)有人員受傷狀況下，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)依照實(shí)際狀況研究補(bǔ)救辦法，在保證人員生命安全前提下，組織恢復(fù)正常施工秩序。11）、現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)對(duì)施工設(shè)備崩塌事故進(jìn)行因素分析，制定相應(yīng)糾正辦法，認(rèn)真填寫傷亡事故報(bào)告表、事故調(diào)查等關(guān)于解決報(bào)告，并上報(bào)公司應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。10.6觸電事故應(yīng)急預(yù)案1）、觸電脫離辦法：低壓設(shè)備觸電，救護(hù)人員應(yīng)設(shè)法迅速切斷電源，如拉斷電源開(kāi)關(guān)、刀閘，拔除電源插頭等；或使用絕緣工具、干燥木棒、木板、絕緣繩子等絕緣材料解脫觸電者；也可抓住觸電者干燥而不貼身衣服，將其拖開(kāi)，牢記要避免遇到金屬物體和觸電者裸露身體；也可用絕緣手套或?qū)⑹钟酶稍镆挛锏劝鸾^緣后解脫觸電者；救護(hù)人員也可站在絕緣墊上或干木板上，絕緣自己進(jìn)行救護(hù)。為使觸電者脫離導(dǎo)電體，最佳用一只手進(jìn)行。2）、發(fā)現(xiàn)者應(yīng)及時(shí)呼救和向項(xiàng)目部報(bào)告，明確事故地點(diǎn)、時(shí)間、受傷限度和人數(shù)。3）、據(jù)其受傷限度，決定采用適當(dāng)救治辦法，同步用電話等快捷方式向本地120急救中心求救，并派人等侯在交叉路口處，指引救護(hù)車迅速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取醫(yī)務(wù)人員接替救治。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)急救。4）、急救辦法如下：①、觸電傷員如神志蘇醒，應(yīng)使其就地仰面平躺，嚴(yán)密觀測(cè)，暫時(shí)不要使其站立或走動(dòng)。②、觸電傷員如神志不清，應(yīng)就地仰面平躺，且保證氣道暢通，并用5秒時(shí)間，呼喊傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員與否意識(shí)喪失，禁止搖動(dòng)傷員頭部呼喊傷員。③、觸電后又摔傷傷員，應(yīng)就地仰面平躺，保持脊柱在伸直狀態(tài)，不得彎曲；如需搬運(yùn)，應(yīng)用硬模板保持仰面平躺，使傷員身體處在平直狀態(tài)，避免脊椎受傷。5）、心肺復(fù)蘇法

觸電傷員如意識(shí)喪失，應(yīng)在10秒內(nèi)，用看、聽(tīng)、試辦法，鑒定傷員呼吸、心跳狀況?？础磦麊T胸部、腹部有無(wú)起伏動(dòng)作。聽(tīng)——用耳貼近傷員口鼻處，聽(tīng)有無(wú)呼氣聲音。試——試測(cè)口鼻有無(wú)呼氣氣流，再用兩手指輕試一側(cè)（左或右）喉結(jié)旁凹陷處頸動(dòng)脈有無(wú)搏動(dòng)。若看、聽(tīng)、試成果，既無(wú)呼吸又無(wú)頸動(dòng)脈搏動(dòng)，則可鑒定為呼吸、心跳停止。觸電傷員呼吸和心跳均已停止時(shí)，應(yīng)及時(shí)按心肺復(fù)蘇法中支持生命三項(xiàng)基本辦法進(jìn)行急救。三項(xiàng)基本辦法：暢通氣道；口對(duì)口（鼻）人工呼吸；胸外按壓（人工循環(huán)）。10.7發(fā)生高處墜落、機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案：當(dāng)發(fā)生高處墜落、機(jī)械傷害事故后，急救重點(diǎn)放在對(duì)休克、骨折和出血上進(jìn)行解決。1）、發(fā)生高處墜落、機(jī)械傷害事故，應(yīng)立即組織急救傷者，一方面觀測(cè)傷者受傷狀況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先解決休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處在休克狀態(tài)傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行急救治療。2）、浮現(xiàn)顱腦外傷，必要維持呼吸道暢通。昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。偶有凹陷骨折、嚴(yán)重顱底骨折及嚴(yán)重腦損傷癥狀浮現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，就近送有條件醫(yī)院治療。3）、發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷脊椎移位、斷裂導(dǎo)致截癱，招致死亡。急救脊椎受傷者，搬運(yùn)過(guò)程，禁止只抬傷者兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。4）、發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運(yùn)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置暫時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定辦法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無(wú)材料狀況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。5）、

遇有創(chuàng)傷性出血傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高臥位，并注意保暖。對(duì)的現(xiàn)場(chǎng)止血解決辦法：①、普通傷口小止血法：先用生理鹽水（0.9%NaCl溶液）沖洗傷口，涂上紅藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。

②、加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來(lái)增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。③、止血帶止血法：選取彈性好橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂上1/2處（接近心臟位置），下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處（接近心臟位置）。結(jié)扎時(shí)，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。每隔25—40分鐘放松一次，每次放松0.5—1分鐘。6）、

動(dòng)用最快交通工具或其他辦法，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院急救，運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同步，密切注意傷者呼吸、脈搏、血壓及傷口狀況。10.8應(yīng)急物資1、醫(yī)療器材：擔(dān)架、氧氣袋、塑料袋、繃帶、小藥箱2、急救工具：普通工地常備工具基本滿足使用3、照明器材：手電筒、應(yīng)急燈36V如下安全線路、燈具4、通訊器材：電話、手機(jī)、對(duì)講機(jī)5、交通工具：工地常備一輛車輛，該車值班時(shí)不應(yīng)跑長(zhǎng)途6、滅火器材：滅火器材尋常按規(guī)定就位，緊急狀況下集中使用10.9通訊聯(lián)系醫(yī)院急救中心：120火警：119報(bào)警：110工地現(xiàn)場(chǎng)值班電話：關(guān)于負(fù)責(zé)人電話：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：顏斌安全員：朱宜林技術(shù)負(fù)責(zé)人：狄成霞施工員：孫琳其他辦法總之，深基坑開(kāi)挖工程技術(shù)復(fù)雜，涉及范疇廣，事故頻繁，因而在施工過(guò)程中應(yīng)具備應(yīng)急辦法，地面浮現(xiàn)裂縫，可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，防止地表水灌入增長(zhǎng)坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平，穩(wěn)定變形土體。當(dāng)水平位移達(dá)到報(bào)警值時(shí)可采用水平或斜支撐限制水平位移發(fā)展。坡腳滑移時(shí)采用砂石草包堆疊坡腳，用土進(jìn)行反壓回填。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制圍護(hù)構(gòu)造施工質(zhì)量、土方開(kāi)挖順序、鋼管支撐材質(zhì)及安裝質(zhì)量、滲漏水狀況等，加快底板混凝土澆筑，建立永久受力平衡體系，以最大限度地減少基坑滲漏、減少基坑變形、減少深基坑暴露時(shí)間。同步按照施工規(guī)范規(guī)定，禁止在基坑周邊堆放機(jī)械設(shè)備及施工材料、土方等。雨水管深基坑開(kāi)挖詳細(xì)施工方案一方面由測(cè)量人員將雨水管平面位置放出來(lái)，并測(cè)量原地面高程，計(jì)算出開(kāi)挖深度。開(kāi)挖分上某些和下某些開(kāi)挖兩次進(jìn)行,上某些采用大開(kāi)挖，按1：0.33～1：0.5放坡，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)文獻(xiàn)地質(zhì)資料上路基下土層，即將上面路面、路基挖除，通過(guò)放大坡比計(jì)算，上口開(kāi)挖寬度在7.5～8.0m之間，上某些底寬6m。上某些開(kāi)挖完畢后，為了防止平臺(tái)雨水流入溝槽，在底部?jī)蓚?cè)距邊線0.3m地方用人工各挖一條寬0.3m，深0.3m縱向排水溝，在兩個(gè)檢查井中部挖一種1000mm*1000mm、深1500mm集水坑，以便下雨時(shí)抽水。下某些開(kāi)挖采用支撐，直槽開(kāi)挖。土方開(kāi)挖前先進(jìn)行鋼板樁打設(shè)，依照工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁特性、施工辦法等方面進(jìn)行考慮，選用拉森Ⅲ型鋼板樁，拉森Ⅲ型鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，其重要技術(shù)參數(shù)為：W=1600cm3，g=60kg/m，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長(zhǎng)度5M長(zhǎng)，規(guī)定鋼板樁入土深度達(dá)樁長(zhǎng)三分之一以上。采用單樁逐根打入法施打鋼板樁，先由測(cè)量人員定出鋼板樁打設(shè)軸線，可每隔一定距離設(shè)立導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁直接使用鋼板樁，然后掛繩線作為導(dǎo)線，打樁時(shí)運(yùn)用導(dǎo)線控制鋼板樁軸線；然后準(zhǔn)備樁帽及送樁：打樁機(jī)吊起鋼板樁，人工扶正就位；單樁逐根持續(xù)施打，注意樁頂高程不適當(dāng)相差太大。打樁擬采用加液壓高頻振動(dòng)錘改裝而成日立挖掘機(jī)，激振力為220kN。兩邊鋼板樁打設(shè)至預(yù)定標(biāo)高后，在溝槽兩側(cè)各加一條15#I型鋼進(jìn)行圍囹，兩條圍囹用15#I型鋼直棒焊接牢固作橫撐，整個(gè)支撐完畢后再進(jìn)行土方開(kāi)挖。下層溝槽開(kāi)挖土方大某些外運(yùn)，不能堆在上某些開(kāi)挖平臺(tái)內(nèi)，堆置在邊線以外時(shí)，距上口開(kāi)挖邊線不得不大于2m。在溝槽底部?jī)蓚?cè)，各開(kāi)挖一條寬0.3m，深0.3m縱向排水溝,以減少槽底地下水位，保持槽底干燥，同步在槽底外側(cè)每隔80m設(shè)一集水井，以排除槽底積水。挖機(jī)挖土?xí)r，測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀跟蹤控制溝槽開(kāi)挖方向和深度，嚴(yán)格控制標(biāo)高，避免超挖或擾動(dòng)槽底土壤，槽底預(yù)留20cm人工修整?；娱_(kāi)挖完畢后及時(shí)進(jìn)行基槽驗(yàn)收，以減少基坑暴露時(shí)間，驗(yàn)收合格后，及時(shí)施工管道基本。保證整個(gè)施工過(guò)程緊湊有序地進(jìn)行。溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，如遇流砂或遇基底隆起時(shí)立即回填并告知監(jiān)理，及時(shí)采用其他應(yīng)對(duì)辦法。深基坑開(kāi)挖安全施工辦法1、成立強(qiáng)有力工程項(xiàng)目經(jīng)理部，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，做好現(xiàn)場(chǎng)安全工作，防止和避免各類事故發(fā)生，保障工程項(xiàng)目全過(guò)程安全施工。組建有籌劃，有組織、有協(xié)調(diào)、有檢查、有整治和有控制管理活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，增進(jìn)施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。2、貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)、各部門安全生產(chǎn)責(zé)任，項(xiàng)目經(jīng)理為本施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)及有關(guān)活動(dòng)第一負(fù)責(zé)人，工地上設(shè)立專職安全員，項(xiàng)目經(jīng)理和專職安全員不擅離職守。3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全管理監(jiān)控室，按照專業(yè)特點(diǎn)下設(shè)安全監(jiān)控小組，配備專業(yè)對(duì)口安全技術(shù)監(jiān)控員、檢查員，采用全天候工作制，保證安全工作滿負(fù)荷、全方位運(yùn)作。4、各項(xiàng)目依照分某些項(xiàng)工程特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性全面安全技術(shù)交底，對(duì)施工中重點(diǎn)、難點(diǎn)部位及特殊施工環(huán)境、工藝、危險(xiǎn)性較大工序要重點(diǎn)交底，并履行簽字手續(xù)。5、多形式開(kāi)展安全生產(chǎn)宣教，涉及：新進(jìn)工地人員三級(jí)安全教誨；變換工種人員安全教誨；依照季節(jié)、施工特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性教誨。6、施工前，所有施工設(shè)備、工器具先向監(jiān)理單位申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理及國(guó)家有關(guān)檢測(cè)部門檢查驗(yàn)收或檢測(cè)合格后，再進(jìn)場(chǎng)投入使用。7、進(jìn)場(chǎng)機(jī)械使用必要有符合規(guī)定操作規(guī)程，操作人員應(yīng)持證上崗，禁止違規(guī)操作使用。現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備安全保護(hù)裝置應(yīng)齊全完好，并定期進(jìn)行檢查。8、挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)安全：作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持水平位置，行走機(jī)械予以制動(dòng)；鏟斗工作沒(méi)結(jié)束，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和走車。進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量接近車廂，但不得碰撞汽車任何部位；汽車未停穩(wěn)，司機(jī)未離開(kāi)駕駛室時(shí)，不得裝車；鏟斗裝車時(shí)不得用力過(guò)猛。挖掘司機(jī)離開(kāi)駕駛室時(shí)鏟斗應(yīng)停放落在地面上。9、吊裝管道時(shí)施工安全：起重機(jī)作業(yè)時(shí)，工作場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，并有排水辦法；起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范疇內(nèi)不得有障礙物；起重機(jī)操作人員和信號(hào)指揮人員要密切配合，指揮人員須熟悉所指揮起重機(jī)性能及被吊物體實(shí)際重量，操作人員須執(zhí)行指揮人員信號(hào)指揮。起重作業(yè)時(shí)，重物下不得有人員停留或通過(guò)。10、施工現(xiàn)場(chǎng)電器設(shè)備必要嚴(yán)格按《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-88）和施工組織設(shè)計(jì)電氣規(guī)定進(jìn)行安裝。施工用電中動(dòng)力和照明分別設(shè)立接地、接零、漏電保護(hù)器作保護(hù)，做到一機(jī)一閘。11、施工時(shí)，施工區(qū)域設(shè)立圍護(hù)和隔離辦法，夜間野外施工時(shí)設(shè)立明顯安全標(biāo)志牌和夜間紅燈示警，并有專職電工值班。12、食堂、木工棚等易燃位置均需設(shè)立滅火器，現(xiàn)場(chǎng)全體人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)安全防火規(guī)定》。13、項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次至二次安全檢查，同步依照季節(jié)環(huán)境和施工狀況隨時(shí)組織有針對(duì)性檢查，并有檢查書面記錄，消除施工中存在隱患，安全檢查后整治，堅(jiān)持“三定”（定詳細(xì)整治負(fù)責(zé)人，定解決與改正詳細(xì)辦法，定消除危險(xiǎn)因素整治時(shí)間）和“不推不拖”，不使危險(xiǎn)因素長(zhǎng)期存在而危及人安全。第四節(jié)挖溝、排水、管基施工由于本工程管道坡度大，最深處管溝有6米多深，因而必須采用辦法，排除管溝內(nèi)積水，詳細(xì)辦法如下：一、工藝流程挖溝排除溝內(nèi)積水→管子基本施工→下管→接口→回填土1、排水與挖溝對(duì)低于地下水管溝或有大量地面水、雨水灌入溝入或因不慎折斷溝內(nèi)原有給排水管道導(dǎo)致溝內(nèi)積水，均需組織排除積水。挖土應(yīng)從溝底標(biāo)高最低端開(kāi)始。（1）掌握地下原有各類管道分布狀況及介質(zhì)（2）掌握水文地質(zhì)資料，分別采用井點(diǎn)法、溝底排水溝集水井等辦法，進(jìn)行排水。（3）可將排水溝設(shè)在中段，挖至近溝底時(shí)再設(shè)在一側(cè)或兩側(cè)排水。（4）溝底深度低于地下水位不超過(guò)400mm，且溝槽為砂質(zhì)粘土?xí)r，可在溝兩側(cè)挖溝排除積水。（5）布置集水井按下表設(shè)立。將積水引進(jìn)集水井后，用水泵抽走。普通狀況下，集水井進(jìn)口寬為1~1.2m。溝幫用較密支撐或板樁進(jìn)行加固。集水井內(nèi)側(cè)與槽底邊距離，即進(jìn)水口長(zhǎng)度規(guī)定如下：粘土1m，粉質(zhì)粘土±2m，粗砂4m，細(xì)砂6m。集水井間距土質(zhì)類別地下水距溝底高度2m如下2~4m4m以上粘土、粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粉土160~180140~160120~140粉砂、細(xì)砂130~150100~12080~100中砂、粗砂、礫砂100~12060~8030~40二、基本施工1、挖溝時(shí)溝底自然土層被擾動(dòng)，必要換以碎石或砂墊層。被擾動(dòng)土為砂性或砂礫土?xí)r，鋪設(shè)墊層前先夯實(shí)；粘性土則須換土后再鋪碎石砂墊層。事先須將積水或泥漿清除出去。2、基本在施工前，清除浮土層、碎石鋪填后夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、鋪墊層后灌溉混凝土，可以窨井開(kāi)始，完畢后可進(jìn)行管溝基本灌溉。4、雨水管道采用混凝土整體基本。第五節(jié)帶形基本模板管溝清理完畢后，即可進(jìn)行混凝土模板工程，詳細(xì)施工辦法如下：一、作業(yè)條件1、檢查混凝土墊層表面平整，清掃干凈，標(biāo)高檢查合格。四周有足夠支?？臻g。2、校核軸線，放出模板邊線及標(biāo)高。二、施工操作工藝帶形基本模板由側(cè)板、平撐、斜撐等構(gòu)成。側(cè)板用長(zhǎng)條木板加釘豎向木檔，平撐和斜撐釘在木樁與木檔之間。安裝時(shí)先在基槽底彈出基本邊線，再把側(cè)板對(duì)準(zhǔn)邊線垂直豎立，用水平尺校正側(cè)板頂面水平后，再用斜撐和平撐釘牢。基本過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)先安裝基本兩端端模板，校正后，再在側(cè)板上口拉通線，依照通線再安裝側(cè)板。為防止在澆筑混凝土?xí)r模板變形，保證基本寬度精確，在側(cè)板上口每隔一定距離釘上搭頭木。三、質(zhì)量原則模板及其支架必要具備足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，其支架支承某些必要有足夠支承面積。安裝在基土上，基土必要堅(jiān)實(shí)，并有排水辦法。模板接縫寬度不得不不大于1.5mm；模板表面清理干凈并采用防止粘結(jié)辦法。四、產(chǎn)品保護(hù)1、與混凝土接觸模板表面應(yīng)認(rèn)真涂刷脫模劑，不得漏涂，涂刷后如被雨淋，應(yīng)補(bǔ)刷脫模劑。2、拆除模板時(shí)要輕輕撬動(dòng)，使模板脫離混凝土表面，禁止猛砸狠敲，防止碰壞混凝土。施工組織設(shè)計(jì)模板安裝完畢后，即可進(jìn)行管道混凝土基本澆注工作。一、材料質(zhì)量規(guī)定1、水泥采用425號(hào)硅酸鹽水泥，規(guī)定新鮮無(wú)結(jié)塊。并有出廠檢查報(bào)告及出廠合格證。2、砂中砂或粗砂，含泥量不不不大于5%。3、石子卵石或碎石，粒徑5-40mm，含泥量不不不大于2%。4、大卵石或塊石粒徑不不不大于150mm，質(zhì)地堅(jiān)硬，表面無(wú)水銹、污泥雜質(zhì)等。二、重要機(jī)具設(shè)備1、機(jī)具設(shè)備混凝土攪拌機(jī)、機(jī)動(dòng)翻斗車、插入式振動(dòng)器等。三、作業(yè)條件檢查復(fù)核基本軸線、標(biāo)高，在槽幫或模板上標(biāo)好混凝土澆筑標(biāo)高；大面積澆筑基本，每隔3m左右釘上水平樁。四、施工操作工藝1、混凝土拌制應(yīng)認(rèn)真計(jì)量，按配合比投料，每罐投料順序?yàn)椋菏印唷白印?。?yán)格控制加水量，攪拌要均勻，最短時(shí)間不少于90s。2、混凝土攪拌完后，應(yīng)及時(shí)用手推車、機(jī)動(dòng)翻斗車或吊斗運(yùn)至澆筑地點(diǎn)。運(yùn)送時(shí)應(yīng)防止離析或水泥漿流失；如有離析，應(yīng)進(jìn)行二次拌合，拌好砼超過(guò)2小時(shí)仍未使用，不得使用。3、澆筑時(shí)如高度超過(guò)2m，應(yīng)使用串筒、溜槽下料，以防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。4、澆筑條形基本應(yīng)分段分層持續(xù)進(jìn)行，普通不留施工縫。各段各層間應(yīng)互相銜接，每段長(zhǎng)2-3m，使逐段逐級(jí)呈階梯形推動(dòng)，澆注意先使混凝布滿模板邊角，然后澆筑中間某些，以保證混凝土密實(shí)。5、混凝土搗固普通采用插入式振動(dòng)器，其移動(dòng)間距不不不大于作用半徑1.5倍。6、混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)注意觀測(cè)模板、支撐、管道和頂留孔洞有無(wú)走動(dòng)狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)變形位移時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止?jié)仓?yīng)在已澆筑混凝土凝結(jié)前修整完好，才干繼續(xù)澆筑。7、混凝土澆筑應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，普通接縫不應(yīng)超過(guò)2b，如間歇時(shí)間超過(guò)水泥初凝時(shí)間，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定留置施工縫。8、混凝土澆筑完后表面應(yīng)用木抹子壓實(shí)搓平，已澆筑完混凝土，應(yīng)在12h內(nèi)覆蓋并恰當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)，普通養(yǎng)護(hù)不少于7天。五、質(zhì)量原則1、混凝土配合比、原材料計(jì)量、攪拌、養(yǎng)護(hù)和施工縫解決，必要符合施工規(guī)范規(guī)定。2、《混凝土強(qiáng)度檢查評(píng)估原則》按現(xiàn)行原則規(guī)定取樣、制作、養(yǎng)護(hù)和實(shí)驗(yàn)試塊，并評(píng)估混凝土強(qiáng)度級(jí)別，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定和評(píng)估原則規(guī)定。3、混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，每個(gè)檢查件蜂窩面積不不不大于400cm2，孔洞面積不不不大于100cm2。4、容許偏差項(xiàng)目混凝土基本尺寸、位置容許偏差及檢查辦法見(jiàn)表項(xiàng)次項(xiàng)目容許偏差（mm）檢查辦法1軸線獨(dú)立基本10尺量檢查位移其她基本152標(biāo)高±10用水準(zhǔn)儀或尺量檢查3基礎(chǔ)+15尺量檢查截面尺寸-104表面平整度8用2m靠尺和楔形塞尺檢查5預(yù)留洞中心線位置偏移15尺量檢查六、安全辦法基本混凝土澆筑應(yīng)檢查基坑、槽幫土質(zhì)邊坡變化，如有裂縫、滑移等狀況，應(yīng)及時(shí)加固；堆放材料和停放機(jī)具設(shè)備應(yīng)離開(kāi)坑邊1m以上，深基坑上下應(yīng)設(shè)坡道，不得踩踏模板支撐。第七節(jié)雨水管道安裝管道混凝土鋪設(shè)完畢后，即可進(jìn)行雨水管道安裝工作。詳細(xì)施工辦法如下：一、下管前準(zhǔn)備工作1、檢查管材、接口材料質(zhì)量。管材有破裂、接口缺肉、缺邊等缺陷不容許使用。所用管材必要有產(chǎn)品合格證及檢查報(bào)告。2、檢查管子內(nèi)、外表面應(yīng)光潔平整，無(wú)蜂窩、坍落、露筋、空鼓。3、鋼筋混凝土管外表面不容許有裂縫；管內(nèi)壁裂縫寬度不得超過(guò)0.05mm。表面龜裂和砂漿層干縮裂縫不在此限。4、檢查基本標(biāo)高和中心線?；净炷翉?qiáng)度須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度級(jí)別50%和不不大于5Mpa時(shí)方準(zhǔn)下管。5、校正測(cè)量及復(fù)核坡度板，與否被挪動(dòng)過(guò)。二、下管由于本工程所用管材為Φ600、Φ800、Φ1000、Φ1200、Φ1500鋼筋混凝土管，必要采用汽車吊配合人工下管。最大限度提高工作效率。用吊車下管時(shí)，應(yīng)依照溝槽寬度、深度、土質(zhì)等環(huán)境狀況，擬定吊車距槽邊距離，管材存儲(chǔ)、行車路線等。松軟地面用方木鋪墊進(jìn)行加固，以保證停放平衡。下管由兩個(gè)檢查井間一端開(kāi)始，管道應(yīng)慢慢下落到基本上，防止下管繩索折斷或突然沖擊砸壞管基。管道進(jìn)入溝槽內(nèi)后，能上能下進(jìn)行校正找直。穩(wěn)管前將管口內(nèi)外全刷洗干凈。下管后找正撥直，在撬杠下墊以木板，不可直插在混凝土基本上，待兩窨井間所有管子下完，檢查坡度無(wú)誤后即可接口。3、管子對(duì)中辦法管子對(duì)中辦法可采用兩種辦法（中心線法、邊線法）（1）對(duì)中心線法沿溝槽兩邊各打一龍門樁，樁上釘一塊水平木板；按溝槽前測(cè)定管道中心線所預(yù)留隱蔽樁定出溝槽中心線，并在每個(gè)龍門板上釘一種中心釘，使各中心釘連線是一條與槽溝中心線在同一種垂直平面直線，對(duì)中時(shí)，在下到溝內(nèi)管中用水平尺置于管中，使水平尺水準(zhǔn)泡居中。此時(shí)，若由中心釘連線垂下垂直吊線上重球通過(guò)水平尺二等分點(diǎn)，即表白等子中心線與溝槽中心線在同一種垂直平面內(nèi)。（2）邊線法將邊線兩端栓在槽壁邊樁上；對(duì)中時(shí)控制管子水平直徑處外皮與邊線間距離為一常數(shù)，則表白管道處在中心位置。4、四合一施工辦法本工程可以采用四合一施工辦法即：（1）等基本混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%和不得不大于5Mpa后，將穩(wěn)管、八字混凝土、包接頭和抹帶等四道工序持續(xù)施工。本工程管頂埋深低于3.5米時(shí)采用1200混凝土基本。（2）不可分隔間斷作業(yè)。（3）洗刷干凈管口并保持濕潤(rùn)。落管時(shí)徐徐放下，輕落在基本底下，及時(shí)找直找正撥正，滾壓至規(guī)定標(biāo)高。（4）管子穩(wěn)好后，隨后打八字和包接頭混凝土，并抹帶。但必要使基本，八字和包接頭混凝土以及抹帶合成一體。（5）打八字前，用水將接觸基本混凝土及管皮洗刷干凈，八字及包接頭混凝土，可分開(kāi)澆筑，但兩者必要合成一體，包接頭模板規(guī)格質(zhì)量，應(yīng)符合規(guī)定，支搭應(yīng)牢固，在澆筑混凝土前應(yīng)將模板用水濕潤(rùn)。（6）混凝土澆筑完畢后，應(yīng)切實(shí)做好保養(yǎng)工作，嚴(yán)防管道受震而使混凝土開(kāi)裂脫落。第八節(jié)檢查井施工本工程檢查井有圓形、矩形，長(zhǎng)方形。（1）工藝流程檢查井施工工藝流程（2）操作工藝A、磚砌體材料宜采用模塊磚。B、磚砌體轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同步砌筑。對(duì)不能同步砌筑而又必要留置暫時(shí)間斷處應(yīng)砌成斜槎，斜槎水平投影長(zhǎng)度不應(yīng)不大于高度2/3。C、豎向灰縫不得浮現(xiàn)透明縫、瞎縫和假縫。D、混凝土應(yīng)采用普通混凝土或防水混凝土。E、施工縫位置應(yīng)在混凝土澆筑前按設(shè)計(jì)規(guī)定和施工方案擬定。施工縫解決應(yīng)按施工技術(shù)方案執(zhí)行。F、混凝土中摻用外加劑質(zhì)量及應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《混凝土外加劑》GB8076、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》在管道軸線轉(zhuǎn)折處，介質(zhì)流動(dòng)對(duì)管道作用有較在不平衡合力，因此要設(shè)立鎮(zhèn)墩將彎管段包在混凝土內(nèi)，鎮(zhèn)墩尺寸要通過(guò)設(shè)計(jì)擬定，如果鎮(zhèn)墩設(shè)在軟基上，必要對(duì)地基承載力及穩(wěn)定進(jìn)行校核，并且還要核算其沉陷量。凡管道與混凝土構(gòu)件接觸地方，都要在伸出口用一塊厚度約13mm氯丁橡膠板包住管子，橡膠板邊沿與混凝土外沿對(duì)齊，橡膠消氏硬度為40-70。檢查井尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，容許偏差為±20mm。磚砌井室，地下水位較低，內(nèi)外井壁可用水泥砂漿勾縫，水位較高，井室外壁應(yīng)用防水砂漿抹面，其高度應(yīng)高出最高水位200-300mm，含酸性污水檢查井，內(nèi)壁應(yīng)用耐酸水泥砂漿抹面。排水檢查井內(nèi)需作流槽，應(yīng)用混凝土澆筑或用磚砌筑，并用水泥砂漿抹光。流槽高度等于引入管中最大管徑，容許偏差為±10mm。流槽下部斷面為斗圓形，其直徑同引入管道徑相等。流槽上部應(yīng)作垂直墻，其頂面應(yīng)有0.05坡度。排出管同引入管直徑不相等，流槽應(yīng)按兩個(gè)不同直徑作成漸擴(kuò)形。彎曲流槽同管口連接處應(yīng)有0.5倍直徑直線某些，彎曲某些為圓弧形，管端應(yīng)同井壁內(nèi)表面齊平。管徑不不大于500mm，彎曲流槽同管口連接形式應(yīng)由設(shè)計(jì)擬定。在高檔和普通路面上，井蓋上表面同路面相平，容許偏差為±5mm。無(wú)路面時(shí)，井蓋應(yīng)高出室外設(shè)計(jì)標(biāo)高50mm，井應(yīng)在井口周邊以0.02坡度向外作護(hù)坡。施工組織設(shè)計(jì)雨水管道安裝完畢后，將進(jìn)行閉水實(shí)驗(yàn)，閉水實(shí)驗(yàn)程序如下：1、將被實(shí)驗(yàn)管段起點(diǎn)及終點(diǎn)檢查井（又稱為上游井及下游井）管子兩端鋼制堵板堵好。2、在上游井管溝邊設(shè)立一實(shí)驗(yàn)水箱，如管道設(shè)在干燥型土層內(nèi)，規(guī)定實(shí)驗(yàn)水位高度應(yīng)當(dāng)高出上游井管頂4m。3、將進(jìn)水管接至堵板下側(cè)，下游井內(nèi)管子堵板下側(cè)應(yīng)設(shè)泄水管，并挖好排水溝。管道應(yīng)嚴(yán)密，并從水箱向管內(nèi)充水，管道布滿水后，普通應(yīng)浸泡1-2晝夜再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。4、量好水位，觀測(cè)管口接頭處與否嚴(yán)密不漏，如發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)及時(shí)返修，作閉水實(shí)驗(yàn)，觀測(cè)時(shí)間不應(yīng)少于30min，水滲入和滲出量應(yīng)不不不大于表規(guī)定。1000m管道在一晝夜內(nèi)容許滲出或滲入水理（t）管徑DN（mm）10001200135016501800鋼筋混凝土管404244454647測(cè)量滲水量時(shí)，可依照表計(jì)算出30mm滲水量是多少，然后求出實(shí)驗(yàn)段下降水位數(shù)值（事先已標(biāo)記出水位為起點(diǎn)）即為滲水量。5、閉水實(shí)驗(yàn)完畢應(yīng)及時(shí)將水排出。第十節(jié)管溝回填1、管道或其她隱蔽工程，須通過(guò)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行回填。2、在閉水實(shí)驗(yàn)完畢，并辦理“隱蔽工程驗(yàn)收記錄”后，即可進(jìn)行回填。管頂以上用6%灰土回填實(shí)，待管溝填平后結(jié)束，回填土應(yīng)分層夯實(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：機(jī)械夯實(shí)不不不大于300mm人工夯實(shí)不不不大于200mm3、管道回填時(shí)，以兩側(cè)相對(duì)同步下土，水平方向均勻地?cái)備?，用木棍搗實(shí)。填至管半徑以上，在兩側(cè)用木夯夯實(shí)，直填到管頂0.5m以上，并將該填土踩實(shí)，但要防止管道中心線位移及管口受震而脫落。4、雨后填土要測(cè)定土壤含水量，如超過(guò)規(guī)定不可回填。槽內(nèi)有水則須排除后，符合規(guī)定方可回填。第六章施工技術(shù)保證辦法本工程質(zhì)量目的為達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》合格原則，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良。質(zhì)量方針是：用咱們智慧和承諾，追求科技進(jìn)步，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，保證輸出精品，贏得顧客。1、建立健全質(zhì)量保證體系，按照公司建立質(zhì)量管理原則進(jìn)行運(yùn)用，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，各部門和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員質(zhì)量管理小組，進(jìn)行明確分工，做到質(zhì)量工作人人有責(zé)。2、加強(qiáng)質(zhì)量教誨，提高全員質(zhì)量意識(shí)，使每個(gè)員工都清晰理解“質(zhì)量是公司生命，它關(guān)系到公司生死存亡”做到人人關(guān)懷質(zhì)量工作。3、現(xiàn)場(chǎng)建立中心實(shí)驗(yàn)室，以便于材料檢查、配合比設(shè)計(jì)和調(diào)節(jié)施工工藝控制。4、編制工程實(shí)驗(yàn)籌劃。根據(jù)原材料、成品、半成品規(guī)格、型號(hào)和批數(shù)，編制其送檢、復(fù)檢籌劃。混凝土試件、砂漿試塊實(shí)驗(yàn)籌劃。使每個(gè)實(shí)驗(yàn)人員可以理解各種材料、各個(gè)部位應(yīng)做何種檢查各實(shí)驗(yàn)，不發(fā)生漏檢現(xiàn)象。5、組織圖紙會(huì)審，設(shè)計(jì)文獻(xiàn)下發(fā)后，認(rèn)真組織各專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，熟悉圖紙內(nèi)容，對(duì)照核對(duì)，并將會(huì)審中發(fā)生問(wèn)題及時(shí)分類書面報(bào)告設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位，做到施工圖上問(wèn)題施工前解決。6、遵守監(jiān)理大納規(guī)定，每道工序開(kāi)工前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，方可施工；本工序完畢經(jīng)自檢合格后，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)該檢查驗(yàn)收。對(duì)監(jiān)理簽發(fā)關(guān)于文獻(xiàn)，要認(rèn)真整治貫徹。7、建立質(zhì)量信息反饋制度，通過(guò)自檢、互檢、專檢、抽檢將質(zhì)量狀況及時(shí)反饋到關(guān)于部門，重要重量住處要上報(bào)項(xiàng)目總工，對(duì)反饋質(zhì)量信息要組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)分析因素，制定改進(jìn)辦法。8、做好質(zhì)量回訪工作。工程管理部定期進(jìn)行質(zhì)量回訪，作好回訪記錄，對(duì)浮現(xiàn)問(wèn)題，找出因素，制定方案，及時(shí)解決，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免同類事故再次發(fā)生。9、牢固樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”思想方針，認(rèn)真貫徹一絲不茍，精益求精，完全徹底為好質(zhì)量、工期、成本三者之間關(guān)系。顧客服務(wù)宗旨，對(duì)的解決。10、實(shí)行法人工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制度，從項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)部作業(yè)至施工班組層層設(shè)立質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，各級(jí)管理人員及作業(yè)班組應(yīng)依照各自職責(zé)，按照質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)圖及質(zhì)量控制點(diǎn)參照表工作內(nèi)容開(kāi)展工作。制定嚴(yán)格經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰辦法，使工程質(zhì)量與個(gè)人收入緊密掛鉤；在施工過(guò)程中，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)，各級(jí)質(zhì)量人員把關(guān)，保證不生產(chǎn)、不接受、不放行不合格工序，對(duì)達(dá)到到優(yōu)良級(jí)別工序及時(shí)整治，直到達(dá)到優(yōu)良級(jí)別。11、實(shí)行目的管理：建立工序質(zhì)量控制點(diǎn)，嚴(yán)把各分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查監(jiān)督關(guān)，實(shí)行質(zhì)量跟蹤檢查，對(duì)核心部位實(shí)行旁站監(jiān)督，控制原則及實(shí)行控制籌劃，并將該籌劃報(bào)監(jiān)理工程師，以便監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量控制與監(jiān)督。12、認(rèn)真實(shí)行技術(shù)復(fù)核制，質(zhì)量三檢制（自檢、互檢、專業(yè)檢），建立工序交