輔助運(yùn)輸系統(tǒng)事故的預(yù)防和處理

輔助運(yùn)輸系統(tǒng)事故的預(yù)防和處理

第一節(jié)軌道運(yùn)輸事故的預(yù)防和處理措施

一、軌道運(yùn)輸事故的預(yù)防

1、井下電機(jī)車必須配有前后紅燈，要求司機(jī)開(kāi)車前亮紅燈。

2、井下電機(jī)車有合格的警鈴，運(yùn)行時(shí)必須首先敲響警鈴，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前敲響警鈴。

3、嚴(yán)格司機(jī)上崗制度。每一名司機(jī)都要嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，無(wú)證人員不得上崗。

4、電機(jī)車司機(jī)在操作時(shí)，嚴(yán)禁將頭探出機(jī)倉(cāng)外。

5、為嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)保險(xiǎn)制度，開(kāi)車前電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正常，不得使用該機(jī)車。

6、為防止制動(dòng)系統(tǒng)失控，檢修時(shí)必須切斷電機(jī)車電源，將控制手把取下管好，扳緊車閘。

7、需要緊急剎車時(shí)，必須使用手閘制動(dòng)。

8、機(jī)車運(yùn)行時(shí)，除尾部掛紅燈外，還應(yīng)掛上“嚴(yán)禁蹬鉤爬車”的標(biāo)志。

9、電機(jī)車正常運(yùn)行速度不大于4m/s，牽引車數(shù)不得超過(guò)規(guī)定。

10、井下電機(jī)車安裝信號(hào)閉鎖裝置，有效防止機(jī)車相撞。

11、嚴(yán)格機(jī)車運(yùn)行制度，同一區(qū)段軌道上，禁止行駛非機(jī)動(dòng)車輛。

12、兩機(jī)車在同一軌道上行駛，必須保證不少于100m的距離。

13、電機(jī)車須采用合格的保險(xiǎn)，銷子、環(huán)子須用正規(guī)的。

14、在傾斜井巷內(nèi)必須安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。

15、在上部水平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器，在接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。

16、斜巷內(nèi)設(shè)置與絞車聯(lián)動(dòng)或自動(dòng)控制的跑車防護(hù)裝置。

17、對(duì)所設(shè)安全設(shè)施要按要求進(jìn)行檢查、試驗(yàn)和維護(hù)，必須確保其動(dòng)作靈活、安全可靠。

18、軌道斜巷運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)設(shè)有超速吊梁，防止斜巷跑車傷人。

二、軌道運(yùn)輸事故的處理

1、當(dāng)發(fā)生運(yùn)輸事故時(shí)，在第一時(shí)間內(nèi)匯報(bào)臨時(shí)調(diào)度室、項(xiàng)目部（區(qū)隊(duì)）值班人員，匯報(bào)內(nèi)容：事故發(fā)生地點(diǎn)、事故危害情況、事故原因。

2、檢查事故現(xiàn)場(chǎng)周圍安全情況，確實(shí)安全后，組織人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。

3、維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)把鉤工的配合下做好安全措施，積極查找故障，爭(zhēng)取用最短的時(shí)間解決問(wèn)題。若存在的問(wèn)題在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法修復(fù)，應(yīng)立即匯報(bào)臨時(shí)調(diào)度室、方大專業(yè)化，同時(shí)維修工留在現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)從調(diào)度。

第二節(jié)無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸事故的預(yù)防與處理措施

一、無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸事故的預(yù)防：

機(jī)電管理部負(fù)責(zé)無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸管理工作，方大專業(yè)化負(fù)責(zé)無(wú)軌膠輪車運(yùn)營(yíng)與維護(hù)工作。

預(yù)防措施

1、運(yùn)行速度直線不得超過(guò)25km/h，嚴(yán)禁超速行駛。巷道交叉口、轉(zhuǎn)彎處、下坡處和行車區(qū)域內(nèi)視線不清時(shí)，應(yīng)鳴笛，減速慢行，速度不超過(guò)5km/h。運(yùn)輸線路必須參照道路交通安全管理規(guī)定設(shè)置醒目的限速、巷道拐彎、交叉、變坡、作業(yè)點(diǎn)等指示標(biāo)識(shí)。

2、行車遵循靠右通行原則。經(jīng)過(guò)巷道施工地段或遇有行人時(shí)，做到“一慢、二看，三通過(guò)”，在施工人員指揮下或靠巷道右側(cè)停車，確認(rèn)安全后方可通行。

3、開(kāi)停車前司機(jī)必須鳴笛發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，車輛行駛中保持勻速行駛，停車時(shí)不得關(guān)閉車燈。

4、需要在輔助運(yùn)輸大巷行走或作業(yè)時(shí)，必須由施工單位申請(qǐng)，經(jīng)值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，報(bào)工程管理部，在井口安檢站登記后，配帶特殊反光標(biāo)志服，方可進(jìn)入輔助運(yùn)輸大巷內(nèi)。

5、嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)彎處或非指定地點(diǎn)隨意停車。

6、無(wú)軌膠輪車核定載人1人，只配備一名司機(jī)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁搭乘人員。

二、無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸事故的處理

1、無(wú)軌膠輪車輛運(yùn)輸事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)立即向臨時(shí)調(diào)度室匯報(bào)并開(kāi)展自救、互救，采取有效措施救助受傷員，當(dāng)無(wú)軌膠輪車司機(jī)生命受到威脅時(shí)，可視情況離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，但應(yīng)保持與礦有關(guān)部門的聯(lián)系。

2、在事故現(xiàn)場(chǎng)各來(lái)車方向40米處設(shè)置警示標(biāo)志，防止二次事故的發(fā)生。

3、人員避讓到安全區(qū)域，然后向臨時(shí)調(diào)度室詳細(xì)匯報(bào)事故發(fā)展情況，明確匯報(bào)事故發(fā)生具體位置。

4、應(yīng)立刻撥打120或聯(lián)系就近醫(yī)院求救，在醫(yī)院急救人員尚未到場(chǎng)的情況下，所有參加現(xiàn)場(chǎng)救援的人員應(yīng)本著救人第一的原則緊急實(shí)施對(duì)傷員的急救，直到被急救人員送往醫(yī)院。

5、當(dāng)車輛發(fā)生起火時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)利用所有可用于滅火的物品進(jìn)行滅火，若無(wú)法撲滅起火，應(yīng)立即撥打礦臨時(shí)調(diào)度室電話請(qǐng)求支援。在救援人員尚未到場(chǎng)的情況下，應(yīng)保證事故區(qū)域和受威脅區(qū)人員的安全撤離，盡可能的控制車輛火勢(shì)防止火災(zāi)擴(kuò)大，避免發(fā)生爆炸。創(chuàng)造接近火源直接滅火的條件或保障被困人員的安全，采取適當(dāng)措施盡力搶救被困人員，為繼續(xù)營(yíng)救創(chuàng)造條件并在保障救援人員自身安全的前提下，使事故損害減少到最小。

6、應(yīng)及時(shí)疏散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人員維持現(xiàn)場(chǎng)秩序保留現(xiàn)場(chǎng)，提