奔騰B70競品分析

點擊添加標(biāo)題小故事古時候，有一個佛學(xué)造詣很深的人，聽說某名山一個寺廟里有位德高望重的老方丈，前去拜訪。到了寺里以后，先是老禪師的徒弟接待了他，很是不高興，心想：我是佛學(xué)造詣很深的人，也算小有名氣，你方丈卻派個小沙彌來接待，太看不起我了吧？后來老方丈出來后，對方丈也是表現(xiàn)的十分不滿，態(tài)度傲慢。結(jié)果老方丈還是非常恭敬的親自為他沏茶，但在倒水時，明明茶杯已經(jīng)滿了，老方丈還不停地倒。他不解地問：“大師，為什么杯子已經(jīng)滿了，還要往里倒？”大師說：“是啊，既然已滿了，干嘛還倒呢？”老方丈的意思是，既然你已經(jīng)很有學(xué)問了，干嘛還要到我這里求教？這就是“空杯的心態(tài)”的起源，他說明的道理是，做事的前提是先要有好心態(tài)。如果想學(xué)到更多學(xué)問，想要學(xué)習(xí)更多的方法，學(xué)習(xí)好的經(jīng)驗，就先要把自己想象成“一個空著的杯子”，而不是驕傲自滿。“空杯心態(tài)”并不是完全的否定過去，而是要懷著否定或者說放空過去的一種態(tài)度，去融入新的工作環(huán)境，新的事物，以適應(yīng)本行業(yè)跨越式發(fā)展的需要。擁有空杯心態(tài)的人才是有大智慧的人，才是有望成功的人。點擊添加標(biāo)題奔騰B70產(chǎn)品賣點競品對比奔騰B50產(chǎn)品賣點競品對比點擊添加標(biāo)題奔騰B70產(chǎn)品賣點品牌和級別定位（一汽，中高檔轎車）安全（真人側(cè)翻及靜壓試驗）懸掛及底盤（必須指引和看文件夾）原裝進口發(fā)動機及省油配制：防眩目后視鏡（藍(lán)牙及倒車影像）、行車電腦(帶瞬間油耗和剩余油耗能行駛公里顯示)雙排氣管、底盤裝甲及發(fā)動機防護板、玻璃一鍵式帶控升降。前言B70產(chǎn)品賣點？點擊添加標(biāo)題競品對比畢竟都是黃種人，對彼此的心理訴求最清楚。中國人好面子圖靚麗，又要省錢省油，日系車就主打經(jīng)濟性、舒適性?？吹靡?、摸得著的都是好的，看不見、暫時感覺不到的都不怎么樣。具體反映就是做工好、噪音小、配置高，同時售后貴、安全差、殘值低。不出小事、出就出大事，綜合養(yǎng)車成本比其他車要高。可比為“時裝型”，緊跟時代潮流。前言各系車特點：日系車？德國車還是實用技術(shù)派的典型代表，相比法國車的浪漫、日本車的純技術(shù)，德國人選擇了一條中性路線。一樣的配置，他們的車要貴，因為要考慮售后；一樣的價格，他們的配置低，但同時車輛的殘值高。典型的一分價格一分貨。最便宜的德系車，往往技術(shù)、配置和質(zhì)量統(tǒng)統(tǒng)最低，也最不為德國人重視。前言德系車？美國車耗能、抗造、豪華、里糙，優(yōu)點和缺點都很明顯、極端，確實不假。具體反映是操控性好，開著瀟灑、刺激，安全性最高，油耗最大，讓你當(dāng)時舒服、事后心疼。前言美系車？法國車過于強調(diào)法國的浪漫情調(diào)了，外觀很多人接受不了。多難看！怎么看怎么別扭---內(nèi)飾做工不夠精細(xì),配置較低,動力技術(shù)落后。自動檔基本全是4速手自一體。維修時間長。保有量低，維修費用高。前言法系車？思路：先定位競品是屬于哪系車型？再舉例親自經(jīng)歷或朋友經(jīng)歷？例如：1.我以前在日產(chǎn)賣過車，車是好賣，返廠維修很多，不信你到車間里看，找麻煩也多，慘不忍睹。就跳槽來奔騰。2.我朋友現(xiàn)在在日產(chǎn)搞售后維修的，叫張斌，他自己都不買日產(chǎn)的。

前言競品常用戰(zhàn)術(shù)3.“日本人把錢花在吸引消費者眼球上！”這句話是對日系車最經(jīng)典的評價。4.我自己或者我同事老公都買的奔騰B70（B50）。車不好自己肯定不會買不。5.我自己賣車賣了幾年了，我當(dāng)初應(yīng)聘的時候到處試駕過仔細(xì)看過。最后才選擇在奔騰賣車。車不好，我也早就跳槽了。

前言競品常用戰(zhàn)術(shù)6.我親戚去年買的景程（凱越或者科魯茲），今年買到二手車市場，要都不要，耗油。最后便宜幾萬塊才賣掉。叫張斌，不信你要他們查。7.一汽大眾搞維修都是買的奔騰B70（B50）8.大眾的車配制低，價格高。什么整體成形，激光焊接。就那么一回事，現(xiàn)在的車都激光焊接。前言競品常用戰(zhàn)術(shù)B70核心競品卡羅拉日系日系馬六法系標(biāo)致408景程美系朗逸德系英系榮威550點擊添加標(biāo)題卡羅拉卡羅拉（1.6、1.8、2.0）：一般對比1.8價位差不多。不是一個檔次的車，一個中級車一個緊湊型，奔騰空間比卡羅拉大，底盤懸掛、動力都勝一籌，（自動檔4速）我覺得卡羅拉適合女人開，比較輕便。羅拉性價比太低，花那么多銀子，換來一個內(nèi)飾做工一般，空間小，動力不足的車子，遠(yuǎn)不如B70！再者說了，日系合資車的鐵皮都比較薄，為了您和家人的安全，建議選擇B70！豐田一直剎車召回問題，質(zhì)量等召回問題。前幾天湖南都市又有一個老司機爆光自己買的豐田卡羅拉。。才開600公里，自己踩剎車失效，自動加油，車撞到柱子上，還好人沒多大問題。豐田在北美市場幾乎完蛋了。馬六三大件一樣，奔騰繼承馬六的優(yōu)點，操控性能好，而且省油。同時也彌補馬六的缺點。車身更安全，側(cè)面車門鋼板更扎實。懸掛更好。前懸掛多橫向穩(wěn)定桿。配制更高，多自動恒溫空調(diào)和防眩目內(nèi)后視鏡帶藍(lán)牙和倒車影像。空間更大，更高。馬六小年青開，不大氣。不穩(wěn)重。景程LOGO像救護車的標(biāo)志，像墳?zāi)股系氖旨埽患?！出了名的油老?.0L的百公里油耗超過了12L，有的14、15L。韓國車掛美國標(biāo),韓國大宇的技術(shù)（已經(jīng)倒閉）。發(fā)動機鋼體是鑄鐵。車太寬太長，駕駛視線不好。操控性能差。標(biāo)致408408用的是307和凱旋的發(fā)動機，底盤貌似一樣，換了個叫法。408外觀偏女性化，不適合中國人審美觀點。自動檔還是4速。還不是獨立懸掛。維修保養(yǎng)貴。（奔騰的音響是帶隨速音量調(diào)節(jié)的，安全帶現(xiàn)在都是預(yù)緊的，車窗駕駛席是一鍵的，而且10款的都帶自動關(guān)窗吧，奔騰帶車外溫度顯示。方向盤是手動4向調(diào)節(jié)，不是2向；同價格來講，看你更注重什么，底盤和懸掛，408差的不是一星半點，如果你不在乎是不是獨立懸掛，或者奔騰是氮氣的空氣懸掛；變速箱也不用提了，看了你的對比，408勝在無關(guān)緊要的地方，而車的關(guān)鍵系統(tǒng)408全是大?。。├室?/p>

朗逸和新寶來是扭力架的非獨立懸掛，而且你看看后備箱，是彈簧的。朗逸感覺完全沒有了大眾系列用料足、裝配精良的特點。2.0是EA113發(fā)動機。88千瓦。

車型空間偏小，和奔騰B70不是一個檔次。榮威550

先了解下榮威這個牌子，這是上海汽車花錢購買了英國MG羅孚公司的技術(shù)和相關(guān)設(shè)計而來的，榮威750就是羅孚75改改外觀，榮威550則是羅孚5系一個沒有開發(fā)成熟的車型的基礎(chǔ)上，中國人自己二次開發(fā)的。羅孚本身技術(shù)水平其實很低，也是因為嚴(yán)重虧損才倒閉被上汽和南汽收購;所以即便是純的英國技術(shù)也是很差，何況上汽二次開發(fā)的東西再從實際角度來看，榮威550這車仔細(xì)看過，當(dāng)初也是有朋友托給看看，去了榮威的4S店，試駕一圈下來，感覺底盤松散，操控糟糕，發(fā)動機氣門響且?guī)щs音。去維修間和車主聊了聊，發(fā)現(xiàn)電子設(shè)備故障比較多。有個銷售的朋友說，年后他們哪來了10臺550，一度賣光，脫銷（好車都這樣）正想在進點，結(jié)果三個月過去，有7臺翻修，把他們弄慘了，直接定位垃圾車了.還有朋友在上汽工作，但他自己開的都不是550，問他為什么沒買550，他說不想給公司當(dāng)小白鼠，而且550小毛病特別多，車窗比較小壓抑，最主要是員工內(nèi)部價會比市場買便宜很多，這足以說明這部車的技術(shù)含量并沒有宣傳的那么高。榮威550

總之這個車您就不要考慮了，沒有什么優(yōu)點可言（你真的后悔了嗎）安全性：相當(dāng)，550的車身剛度據(jù)說也很高；電子設(shè)備：550號稱“數(shù)字智能車”，估計比奔騰要先進；內(nèi)飾：550更好一些，至少從北京車展的圖片來看是如此；外觀：550更前衛(wèi)，奔騰更本分，看個人喜好（你要是喜歡B70而買550的話，我真理解不上去）；發(fā)動機：550是1.8T，奔騰是2.0，550勝（你忘了2.3的B70了，典型的選擇性健忘）；底盤：羅孚VS馬6，奔騰勝（感情你們上汽連地盤都買了，這也叫自主呀）；空間：550是2.7M的軸距，奔騰2.675，550勝；價格：尚未公布，據(jù)說官方消息在16~20萬，如果屬實則奔騰勝（至少短期內(nèi)應(yīng)該如此）從各項指標(biāo)來說，似乎550更領(lǐng)先，但是我覺得榮威550的風(fēng)格并不一定被大多數(shù)人所接受(事實剛好相反，什么550了F3了克魯茲了在中國買的更好）。我就不喜歡太多的電子設(shè)備、不喜歡帶T的發(fā)動機、更不喜歡他的車頭的設(shè)計。所以我覺得可能550更適合一些喜歡標(biāo)新立異的年輕人，以及一些喜歡新技術(shù)的人。點擊添加標(biāo)題奔騰B50產(chǎn)品賣點B50核心賣點

品牌和級別定位（一汽，中高檔轎車）外觀大氣、中國情節(jié)國產(chǎn)品牌，合資技術(shù)安全（真人側(cè)翻及靜壓試驗）懸掛及底盤（必須指引和看文件夾）大眾發(fā)動機（經(jīng)歷耐用）配制：電動座椅、定速巡航、自動恒溫空調(diào)、前排兩側(cè)安全氣囊B50論壇話術(shù)

說B50是油老虎的人基本上不是車主。這個車的發(fā)動機跟捷達(dá)、寶來和速騰相同，為何只有人來說B50油耗高，不說其他車油耗高？因為B50對其他車子構(gòu)成了競爭優(yōu)勢，威脅到其他車子的銷量。要知道真實油秏，必須到4S店去找車主問問就知道，網(wǎng)上你不知道得到的信息是否真實。我的同事去年買的B50AT版，至今油秏一直保持在8.5-9之間，很滿意啊。B50論壇話術(shù)

（網(wǎng)友留言）剛訂了2011款mt豪華型b50，94300，喜歡它豐富的配置和大氣的外觀，網(wǎng)上很多人都說它的發(fā)動機不行，我就不明白了，怎么沒有人說速騰、寶來的發(fā)動機？？？經(jīng)過20年的發(fā)動機，如果真的不行，怎么能在市場上存在20年之久？！1.6的發(fā)動機本來就不是拿來飆車的，有錢的主買跑車去！奔騰B50采用的是馬自達(dá)6的底盤技術(shù)，同時吸收了大眾的相關(guān)制作工藝，操控性和安全性較好。發(fā)動機技術(shù)雖然陳舊，但是油耗尚可。B50核心競品凱越美系韓系悅動德系新寶來科魯茲美系軒逸日系英系福克斯點擊添加標(biāo)題凱越出了名的油老虎，1.6L的百公里油耗都超過了10L，有的13、14L。韓國車掛美國標(biāo),和伊蘭特平臺一樣，價格確高一大截。配件貴，維修費用居高不下，由于上海通用利用零配件的壟斷賺取高額的利潤，造成了通用的零配件價格奇高。自動檔垃圾變速箱4速。升級了幾代，發(fā)動機一直沒換。悅動悅動是伊蘭特拉皮的;"韓國薄皮水餃”：尺寸加大了，重量反而減輕，車身鋼板變薄，整車安全令人擔(dān)憂。發(fā)動機差，油耗高，時速90KM后提速又非常緩慢。維修保養(yǎng)費用高，買得起也養(yǎng)不起。價格的優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在數(shù)字上。更多的是顧客付出的成本能夠真正購買到的品質(zhì)。一輛車最有價值的是底盤、發(fā)動機和變速箱。科魯茲客戶群體不同，1.6車太重1.36噸。油耗偏高。要買可以1.8.車是不錯。標(biāo)致非常失敗。新寶來新寶來也是我公司造的。對比奔騰空間小、配制低，價格貴。底盤差。?？怂箞蟮剑簭母？怂古炎冞^來B50幾個月來，一直在?？怂拐搲燎诘墓嗨?，混到了5星，我容易嗎？現(xiàn)在叛變到B50，如不出意外的話，近期就出手了，還忘版主及各位同學(xué)多多照顧，謝謝！有同學(xué)問起叛變的原因，也說一下個人的感受：?？怂沟膬?yōu)點我相信不用我來說了，但是與B50比較起來，差別還是有的：1.B50配置更為豐富（定速限速不錯）2.B50性價比更高3.在FKS引以為傲的底盤方面，B50好像更有優(yōu)勢4.B50的6速手自一體比FKS要強很多5.B50有1.6排量，F(xiàn)KS沒有，有稅金和油耗方面可以省不少6.FKS在這邊快成為街車了7.一汽4S店有個老鄉(xiāng)在里面做銷售8.呵呵，一點點“愛國”的心理在做怪，雖然明知一汽比長安好不到哪里去軒逸“日本人把錢花在吸引消費者眼球上！”這句話是對日系車最經(jīng)典的評價。外觀美只是一方面，心靈美才是最重要的。日后的維護休養(yǎng)也是一大筆開銷?？窜幰莸耐艬70體格差不多。點擊添加標(biāo)題小故事有一天，這位老方丈為了啟發(fā)他的徒弟，給他的徒弟一塊石頭，叫他去雜貨市場，并且試著賣掉它；這塊石頭很大，很漂亮。但是方丈說：“不要賣掉它，只是試著賣掉它。注意多觀察，多問一些人，然后只要告訴我在雜貨市場它能賣多少就可以了?！边@位徒弟去了。在雜貨市場，許多人看著石頭想：它可作很好的擺件，小孩子可以玩，或者可以把它當(dāng)作稱菜用的秤砣等等。于是他們出了價，但只不過幾個小錢。那位徒弟回來說：“它最多只能賣幾個銅錢。”方丈說：“現(xiàn)在你去黃金市場，問問那里的人。但是不要賣掉它，只問問價。”從黃金市場回來，這位徒弟很高興，說：“這些人太棒了。他們樂意出到1000兩銀子。”方丈說：“現(xiàn)在你去珠寶商那兒，但不要賣掉它?！彼秩チ酥閷毶棠莾?。他簡直不敢相信，他們竟然樂意出5萬兩銀子，他不愿意賣，他們繼續(xù)抬高價格—