公路施工組織及概預(yù)算課程設(shè)計

交通與汽車工程學(xué)院課程設(shè)計說明書課程名稱:公路施工組織課程設(shè)計課程代碼:1203839題目:成都至達州公路路面施工組織年級/專業(yè)/班:2010級交通工程2班學(xué)生姓名:學(xué)號:開始時間:2013年7月1日完成時間:2013年7月12日課程設(shè)計成績:學(xué)習(xí)態(tài)度及平技術(shù)水平與實際說明書,計算書、圖紙、分析總分創(chuàng)新,5,時成績,30,能力,20,報告,撰寫質(zhì)量,45,,100,指導(dǎo)教師簽名:年月日施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計目錄摘要..............................................................11工程概況..........................................................21.1工程說明...................................................21.2地質(zhì)、氣象、水文特征.......................................21.3本標(biāo)段主要工程量...........................................22總體施工安排及場地布置............................................22.1施工總體布置................................................22.2施工場地布置要求............................................33主要施工方法及施工順序............................................43.1砂礫墊層施工方法.............................................43.2底基層施工方法...............................................43.3基層施工方法.................................................53.4下面層施工方法...............................................53.5上面層施工方法...............................................53.6勞動量、機械量及單價計算....................................64施工進度計劃編制.................................................104.1生產(chǎn)周期計算................................................114.2流水施工組織...............................................114.3網(wǎng)絡(luò)圖繪制.................................................134.4工期優(yōu)化...................................................13結(jié)論.............................................................16致謝.............................................................17參考文獻...........................................................18附圖一施工組織平面圖...........................錯誤～未定義書簽。19公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計摘要本課程設(shè)計是對成都到達州新建高速一標(biāo)段的路面進行施工組織安排,在進行施工組織設(shè)計時,首先根據(jù)給定的工程量查閱預(yù)算定額進行勞動量的計算和機械臺班數(shù)的計算,接著根據(jù)所求的勞動量進行人數(shù)的安排和工期的確定,并將標(biāo)段分為四個施工段,并利用時間排序確定施工段施工順序,并利用分別流水進行流水組織,然后進行施工橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖的繪制,在網(wǎng)絡(luò)圖中進行相關(guān)時間參數(shù)的計算,求出關(guān)鍵路線和總工期,并進行施工進度的調(diào)整,最后繪制施工組織平面圖等。關(guān)鍵詞:施工組織進度安排橫道圖網(wǎng)絡(luò)圖平面圖1公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計1工程概況1.1工程說明本路段為成都至達州擬建一條高速公路的一個標(biāo)段，起點樁號為K113+200，終點樁號為K116+500，本標(biāo)段總長3.3km，路基寬26米，瀝青混凝土路面。1.2地質(zhì)、氣象、水文特征本課程設(shè)計的標(biāo)段經(jīng)現(xiàn)場勘察和資料分析得知，屬于西南潮暖區(qū)，該地區(qū)最熱月份8月，平均氣溫28度，最冷月份1月，平均氣溫1度，無霜期，地面不易積雪，河流不封凍。平均降水量1000mm。由于該標(biāo)段的規(guī)定施工工期為2013年8月1日至2013年10月30日，該時間段內(nèi)，四川施工片區(qū)氣候條件較好，氣溫對于路面施工適宜。1.3本標(biāo)段主要工程量本標(biāo)段主要工程是路面工程，路面工程所包含的的工序有:墊層、底基層、基層、下面層、面層，每道工序的工程量如下:31.砂礫墊層:工程數(shù)量33296m。22.底基層:路面底基層為石灰砂礫土，厚200mm，石灰砂礫土數(shù)量2250125m。23.基層:基層為石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，厚度為200mm的基層數(shù)量為296277m。24.下面層:下面層為厚60mm粗粒式瀝青混凝土，數(shù)量為270685m。25.上面層:上面層為厚40mm瀝青瑪蹄脂碎石混合料，數(shù)量為271337m。2總體施工安排及場地布置本著占地少，方便施工的原則進行場地布置，具體場地布置情況參見施工組織平面圖，見附圖一。2.1施工總體布置1.項目經(jīng)理部根據(jù)現(xiàn)場勘察，在主線K114+100右側(cè)設(shè)置項目經(jīng)理部，生活房屋采用活動板房。該處交通便利，利于指揮及采購生產(chǎn)和生活用品，其他各施工隊駐地按各2公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計自所擔(dān)負(fù)的工作任務(wù)就近布置。2.施工場地布置在主線K114+100左側(cè)分別設(shè)置材料堆放場所和倉庫，并在旁邊設(shè)置基層拌合廠和瀝青混凝土拌合廠，倉庫和拌合廠的料場用水泥混凝土進行硬化處理。3.便道利用前期路基施工的便道，施工所需材料和物資主要從該便道運輸。7.各分項工程人員配置(1)砂礫墊層:安排一個作業(yè)組，作業(yè)人員30人。(2)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，安排一個作業(yè)組，作業(yè)人員40人，其中拌合場20人，攤鋪現(xiàn)場20人。(3)石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層，安排一個作業(yè)組，作業(yè)人員45人，其中拌合場20人，攤鋪現(xiàn)場25人。(4)瀝青混凝土下面層:安排一個作業(yè)組，作業(yè)人員46人，其中拌合場18人，施工現(xiàn)場28人.(5)瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層:安排一個作業(yè)組，作業(yè)人員46人，其中拌合場18人，施工現(xiàn)場28人。2.2施工場地布置要求1、在保證施工的前提下，盡量少占農(nóng)田，并考慮自然因素的影響。所有臨時設(shè)施性建筑和運輸線路的布置，必須便于為基本工作服務(wù)，并不得妨礙地面和地下建筑物的施工。2、材料運輸方便，力求直達工地，減少二次搬運和場內(nèi)搬運距離，并將笨重的和大型的預(yù)制構(gòu)件和材料設(shè)置在使用點附近，使所有貨物的運輸量和起重量必須減至最小;3、加工等附屬企業(yè)如(混凝土攪拌站和鋼筋加工廠等)，應(yīng)盡可能設(shè)在材料運輸匯集點;4、生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的布置應(yīng)以生產(chǎn)工藝流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性;5、應(yīng)符合保安和消防的要求，同時慎重考慮避免自然災(zāi)害的措施;6、施工管理機構(gòu)的設(shè)置必須有利于全面指揮，生活設(shè)施要考慮工人的休息和文化生活;3公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計7、場地布置應(yīng)與施工進度、施工方法、工藝流程和機械設(shè)備相一致，綜合考慮生活用水和生產(chǎn)用水的來源;8、場地準(zhǔn)備工作的投資最經(jīng)濟。為趕在計劃工期之前完工，將本標(biāo)段的路面工程分為A、B、C、D四個施工段，并進行流水施工組織。3主要施工方法及施工順序根據(jù)本工程工作內(nèi)容多，地形復(fù)雜的特點，施工中應(yīng)突出抓住重點、難點項目。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定先進的施工工藝、合理編排工序，運用科學(xué)的管理手段和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，組織多工序平行作業(yè)，確保按計劃工期完工。各分項工程的施工順序為:墊層底基層基層下面層上面層,,,,,,,,。3.1砂礫墊層施工方法(1)準(zhǔn)備下承層，施工放樣。放出中線和邊線，每10m設(shè)一個中心樁，并測出高程。(2)材料運輸。用裝載機配合自卸汽車運輸。(3)攤鋪。在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路床上鋪筑人工砂礫墊層，將集料按松鋪厚度均勻的攤鋪在規(guī)定的寬度上。(4)壓實。用壓路機在整個寬度范圍內(nèi)進行碾壓，可進行適當(dāng)灑水碾壓，碾壓方向與中心線平行，碾壓時，后輪重疊1/2輪寬，且必須超過兩段的接縫處，使每個攤鋪碾壓層在整個厚度和寬度范圍內(nèi)完全均勻地壓實到規(guī)定的壓實厚度為止。凡壓實機具壓不到的地方，用機具夯實，直到達到規(guī)定的壓實厚度為止。3.2底基層施工方法(1)施工放樣。在下承層上放出中線和邊線，每10m設(shè)一個中心樁，并測出個點的高程。(2)廠拌石灰砂礫土?xí)r，用300t/h的穩(wěn)定土拌合機拌合，拌合時混合料的含水量略大于最佳含水量1%—2%，使混合料運到攤鋪現(xiàn)場后碾壓時的含水量能接近最佳含水量。4公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計(3)運輸。用自卸汽車運輸混合料，當(dāng)拌合場離施工現(xiàn)場較遠(yuǎn)時，應(yīng)用篷布覆蓋，防止水分蒸發(fā)。(4)攤鋪。用2臺攤鋪機攤鋪混合料，前后相距8-10m。(5)壓實。在全寬范圍內(nèi)均勻碾壓直至達到規(guī)定壓實度95%為止，禁止壓路機在已完成或正在碾壓的路段上掉頭和緊急制動。3.3基層施工方法(1)在下承層上恢復(fù)中線，設(shè)置測量控制樁。(2)混合料拌合。在出料時，要檢查設(shè)計的混合料配合比是否符合設(shè)計配合比。(3)混合料運輸。用自卸汽車運輸混合料，當(dāng)拌合場離施工現(xiàn)場較遠(yuǎn)時，應(yīng)用篷布覆蓋，防止水分蒸發(fā)。(4)攤鋪。攤鋪前要將底基層適當(dāng)灑水濕潤。(5)碾壓。先用6-8t光輪壓路機初步壓實，再用12-15t光輪壓路機壓實。3.4下面層施工方法(1)準(zhǔn)備工作。整修下承層，并放基線，以確保下面層的高程和平整度。(2)混合料運輸。使用6t的自卸汽車運輸，車上用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。(3)混合料攤鋪。攤鋪要均勻、連續(xù)進行，并嚴(yán)格控制路面高程和厚度，確保路面平整度。(4)碾壓。嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進行，并設(shè)置三階段的標(biāo)志來指示三個階段，碾壓要勻速行駛。3.5上面層施工方法(1)瑪蹄脂碎石混合料拌制。嚴(yán)格控制混合料的即熱溫度和出場溫度。(2)混合料運輸。使用6t的自卸汽車運輸，車廂在運輸前應(yīng)清洗干凈，車上用篷布覆蓋，用以保溫、防雨以及避免污染環(huán)境。(3)混合料攤鋪。采用一臺攤鋪機攤鋪，以提高談攤鋪層的均勻性和壓實厚度。(4)混合料壓實。嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進行，采用靜載壓路機碾壓時，壓路機的輪跡應(yīng)重疊1/4-1/3碾壓寬度。5公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計3.6勞動量、機械量及單價計算各分項工程的勞動量和機械量的計算主要是查閱定額計算;對于廠拌混合料，查定額時，不僅要查閱混合料拌合的定額，還要查閱混合料運輸和鋪筑的定額。計算運輸所需機械量時，根據(jù)施工場地的布置，運輸距離取10km計算。各工序的施工工藝及工程量如下:1.砂礫墊層:壓實厚度為150mm，工程數(shù)量33296m2查定額表2-1-1確定勞動量和機械量，如表1表1砂礫墊層單位:1000m26-8t光輪壓路機(臺12-15t光輪壓路機人工(工日)基價班)(臺班)砂礫墊層15cm以內(nèi)29.30.250.5764933296所需勞動量=29.3=97，(6工日)100033296所需機械量=，(0.25+0.5)=2(5臺班)100033296墊層單價=7649=25468，(2元)10002.石灰砂礫土底基層路面底基層為石灰砂礫土，采用廠拌穩(wěn)定砂礫土，底基層的壓實厚度為200mm，石灰砂礫土數(shù)量225015m2。查定額表2-1-7確定勞動量和機械量，如表2表2石灰砂礫土單位:1000m2人工(工3m3以內(nèi)輪胎式裝載機300t/h以內(nèi)穩(wěn)定土拌和基價日)(臺班)設(shè)備(臺班)石灰砂礫土(15cm2.40.410.215931以內(nèi))每增加1cm0.20.030.01396225015拌合所需勞動量=，，，(2.40.25)=76(6工日)1000225015拌合所需機械量=，，，({0.41+0.21)(0.03+0.01)5}1000=18(5臺班)(2)查預(yù)算定額表2-1-8，計算混合料運輸所需機械量，如表3表3廠拌穩(wěn)定土運輸單位:1000m36公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計6t以內(nèi)自卸汽車(臺班)基價6t以內(nèi)汽車運輸(第一個1km)14.515851每增加0.5km(10km以內(nèi))1.737662250150.02，運輸所需機械量=，，(14.51+1.732)=81(臺班)1000(3)查預(yù)算定額表2-1-9，計算鋪筑混合料所需勞動量和機械量，如表4表4底基層廠拌穩(wěn)定土鋪筑單位:1000m29.5m以內(nèi)穩(wěn)定6000L以人6-8t光輪壓12-15t光輪壓土攤鋪機(臺內(nèi)灑水車基價工路機(臺班)路機(臺班)班)(臺班)攤鋪機寬度4.20.141.270.240.3113059.5m以內(nèi)225015鋪筑所需勞動量=4.2=94，(6工日)1000225015鋪筑所需機械量=，(1.27+0.24+0.31)=410(臺班)1000(4)通過以上計算可以得出石灰砂礫土底基層所需勞動量和機械量，如下:底基層施工所需勞動量=766+946=1712(工日)底基層施工所需機械量=185+81+410=676(臺班)2250152250150.02，底基層單價=，，，，(5931+3965)+(5851+2766)10001000225015+1305=21069640，(元)10003.石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層基層為石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石比為5:15:80，采用廠拌法生產(chǎn)基層穩(wěn)定土，厚度為200mm，基層數(shù)量為296277m2。查定額計算廠拌穩(wěn)定土拌合、運輸、鋪筑所需勞動量和機械量(1)查預(yù)算定額表2-1-7，計算廠拌石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石拌合所需勞動量和機械量，如表5表5石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石單位:1000m2人工(工3m3以內(nèi)輪胎式裝載機300t/h穩(wěn)定土拌基價日)(臺班)和機(臺班)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石2.50.430.228334(15cm以內(nèi))每增加1cm0.20.030.015547公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計296277拌合所需勞動量=(2.50.25)=103，，，(7工日)1000296277拌合所需機械量=，，，({0.43+0.22)(0.03+0.01)5}1000=25(2臺班)(2)查預(yù)算定額表2-1-8，參照表3計算混合料運輸所需機械量:3廠拌混合土運輸量=2962770.02=5925.6m，5925.6運輸所需機械量=，，(14.51+1.7318)=271(臺班)1000(3)查預(yù)算定額表2-1-9，計算鋪筑混合料所需勞動量和機械量，如表6表6廠拌穩(wěn)定土鋪筑單位:1000m26000L以人6-8t光輪壓12-15t光輪壓9.5m以內(nèi)穩(wěn)定內(nèi)灑水車基價工路機(臺班)路機(臺班)土攤鋪機(臺班)(臺班)攤鋪機寬度4.20.141.270.240.3113799.5m以內(nèi)296277鋪筑所需勞動量=4.2=124，(5工日)1000296277鋪筑所需機械量=，(1.27+0.24+0.31)=54(0臺班)1000通過以上計算可得，基層的拌合、運輸、鋪筑所需勞動量、機械量如下:基層施工所需勞動量=1037+1245=2282(工日)基層施工所需機械量=252+271+540=1063(臺班)基層單價=3720250元4.粗粒式瀝青混凝土下面層下面層為厚60mm粗粒式瀝青混凝土，施工工藝為廠拌瀝青混凝土，數(shù)量為270685m2，所需勞動量和機械量計算如下:(1)查定額表2-2-11，計算廠拌粗粒式瀝青混凝土拌合所需勞動量和機械量，如表7表7粗粒式瀝青混凝土單位:1000m3路面實體人工(工2m3以內(nèi)輪胎式裝160t/h以內(nèi)瀝青5t以內(nèi)自卸基價日)載機(臺班)拌和設(shè)備(臺班)汽車(臺班)粗粒式瀝青混36.86.212.652.61567919凝土8公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計3瀝青混凝土下面層路面實體數(shù)=2706850.06=16241.1m，16241.1拌合所需勞動量=36.8=59，(8工日)100016241.1拌合所需機械量=(6.212.652.61)18，，，,(7臺班)1000(2)查定額表2-2-13，廠拌粗粒式瀝青混凝土運輸距離為2km，運輸所需勞動量和機械量計算如下，如表8表8瀝青混合料運輸單位:1000m36t以內(nèi)自卸汽車(臺班)基價6t以內(nèi)汽車運輸(第一個1km)19.687935每增加0.5km(10km以內(nèi))1.9689116241.1運輸所需機械量=(19.681.962)38，，，,(4臺班)1000(3)查定額表2-2-14，廠拌粗粒式瀝青混凝土鋪筑所需勞動量和機械量計算如下，,如表10表9瀝青混凝土鋪筑單位:1000m3人工6-8t光12-15t光8.5m以內(nèi)瀝16-20t光20-25t光(工輪壓路機輪壓路機青混合料攤輪壓路機輪壓路機基價日)(臺班)(臺班)鋪機(臺班)(臺班)(臺班)瀝青拌合設(shè)備32.85.615.612.851.11.6412663160t/h以內(nèi)16241.1鋪筑所需勞動量=32.8=53，(3工日)100016241.1鋪筑所需機械量=，(5.61+5.61+2.85+1.1+1.64)=22(7臺班)1000(4)通過以上計算可得，下面層的拌合、運輸、鋪筑所需勞動量、機械量如下下面層施工所需勞動量=598+533=113(1工日)下面層施工所需機械量=187384227=79，，(8臺班)下面層單價=9587049元5.瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層上面層為厚40mm瀝青瑪蹄脂碎石混合料，數(shù)量為271337m2(1)查定額表2-2-12，瑪蹄脂碎石混合料拌合所需勞動量和機械量計算如下，如表109公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計表10瀝青瑪蹄脂碎石混合料單位:1000m3路面實體人工(工2m3以內(nèi)輪胎160t/h以內(nèi)瀝青6t以內(nèi)自卸基價日)式裝載機拌和設(shè)備(臺班)汽車(臺班)瀝青瑪蹄脂碎41.17.253.092.91101532石混合料3瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層實體數(shù)=271337*0.04=10853.5m10853.5拌合所需勞動量=41.1=447，(工日)100010853.5拌合所需機械量=(7.253.092.9)14，，，,(4臺班)1000(2)瑪蹄脂碎石混合料運輸距離為2km，運輸所需勞動量和機械量計算如下，采用表7計算10853.5運輸所需機械量=(19.681.962)25，，，,(7臺班)1000(3)瑪蹄脂碎石混合料鋪筑所需勞動量和機械量計算如下，采用表8計算10853.5鋪筑所需勞動量=32.8=356，(工日)100010853.5拌合所需機械量=，,(5.61+5.61+2.85+1.1+1.64)15(2臺班)1000由上計算可得，上面層的拌合、運輸、鋪筑所需勞動量和機械量如下上面層施工所需勞動量=447+356=803(工日)上面層施工所需機械量=144257152=55，，(3臺班)10853.5上面層單價=，，(1101532+7935+8912+12663)=12198837元1000本標(biāo)段路面工程工程量匯總?cè)绫?1表11工程項目及工程量工程名稱單位數(shù)量勞動量(工日)機械量(臺班)單價m233296976252546821.墊層m22250159631676210696402.底基層m22962772282106337202503.基層m2270685113179895870494.下面層m2271337803553121983785.上面層4施工進度計劃編制10公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計本路段為成都至達州方向擬新建的高速的一標(biāo)段，本路段長24.3km，其中路基工程和路面工程分開招標(biāo)，本設(shè)計為路面工程的施工組織計劃，規(guī)定工期為140天，開工時間為2013年8月1日，竣工日期為2013年12月20日。4.1生產(chǎn)周期計算生產(chǎn)周期=勞動量/(機械臺數(shù)或每班人數(shù)×生產(chǎn)工作班制數(shù))，根據(jù)施工總體安排的施工隊及人數(shù)可以算出每個分項工程的生產(chǎn)周期，如表12。表12人員安排及生產(chǎn)周期工程名稱數(shù)量單位勞動量(工日)機械量(臺班)人數(shù)生產(chǎn)周期1.墊層33296m29762530332.底基層225015m2171280140433.基層296277m22282106346504.下面層270685m21131130730385.上面層271337m28038932631為節(jié)省工期，根據(jù)施工現(xiàn)場情況和工作面限制要求，將該標(biāo)段分為四個施工段，各工序在各施工段持續(xù)時間如表13，并采用時間排序確定施工段的最優(yōu)施工順序。表13各施工段持續(xù)時間施工段編號分項工程ABCD1.墊層861092.底基層10813123.基層12915144.下面層9712105.上面層8698施工段時間和47365953各施工段時間和分別為:，施工段持T,,,,47365953，T，T，TABCD續(xù)時間最長的為C施工段，將其排在中間，且第一道工序時間小于等于最后一道工序時間的施工段有A、B，并按第一道工序時間遞增排序為B、A，排在施工段B?A?C?DD前，利用時間組織排出各施工段的最優(yōu)施工順序為。4.2流水施工組織本標(biāo)段各施工的流水組織屬于無節(jié)拍流水，利用數(shù)字錯差法計算流水步距11公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計確定工序1、2的流水步距:確定工序1、2的流水步距:61424338183143(-)8183143(-)9213650666289107B=6B=10122392136507162838(-)7162838(-)614233191420227101415B=22B=153445按無節(jié)拍流水繪制橫道圖以及勞動量分布圖，如圖1勞動力消耗不均衡系數(shù)KR,，，，，，，，，，，，(30670101161786511611764平均，，，，，，,1021356102688483)/R,116maxR116max不均衡系數(shù),,==..，滿足要求13915K83R平均12公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計圖1施工進度橫道圖及勞動力分布通過繪制橫道圖計算施工工期T=6+10+22+15=84天<90天，工期滿足要求。4.3網(wǎng)絡(luò)圖繪制根據(jù)各施工段和個分項工程的施工順序，繪制網(wǎng)絡(luò)圖，并計算網(wǎng)絡(luò)圖的時間參數(shù)，確定關(guān)鍵線路，并對非關(guān)鍵線路上的工作進行工期優(yōu)化，從而達到人員分配均勻和縮短工期的目的，網(wǎng)絡(luò)圖如圖2。其中關(guān)鍵工作已經(jīng)在