盤點(diǎn)XXX年度中國(guó)車市召回排行榜十大品牌

盤點(diǎn)XXX年度中國(guó)車市召回排行榜十大品牌NO.1豐田——277,491輛(共實(shí)施7次召回)(1)召回企業(yè)：\o"一汽豐田"一汽豐田召回時(shí)間：2020年11月15日召回車型：皇冠(2005年2月21日至2006年2月28日時(shí)期消費(fèi))、銳志(2005年10月18日至2006年2月28日時(shí)期消費(fèi))豐田皇冠召回?cái)?shù)量：皇冠合計(jì)33292輛、銳志合計(jì)24126輛召回緣由：制動(dòng)總泵后端橡膠密封圈處走漏制動(dòng)液，制動(dòng)液繼續(xù)走漏招致制動(dòng)正告燈點(diǎn)亮。在此狀況下，如不補(bǔ)充制動(dòng)液而繼續(xù)運(yùn)用車輛，能夠會(huì)招致制動(dòng)力降低，進(jìn)而影響行車平安。(2)召回企業(yè)：豐田(中國(guó))召回時(shí)間：2020年11月15日召回車型：\o"雷克薩斯"雷克薩斯GS300(2004年12月20日至2005年12月9日時(shí)期消費(fèi))、雷克薩斯RX300(2003年5月8日至2005年11月23日時(shí)期消費(fèi))召回?cái)?shù)量：雷克薩斯GS300合計(jì)1233輛、雷克薩斯RX300合計(jì)1322輛召回緣由：制動(dòng)總泵后端橡膠密封圈處走漏制動(dòng)液，制動(dòng)液繼續(xù)走漏招致制動(dòng)正告燈點(diǎn)亮。在此狀況下，如不補(bǔ)充制動(dòng)液而繼續(xù)運(yùn)用車輛，能夠會(huì)招致制動(dòng)力降低，進(jìn)而影響行車平安。(3)召回企業(yè)：一汽豐田召回時(shí)間：2020年11月15日召回車型：皇冠(2005年2月21日至2006年12月31日時(shí)期消費(fèi))、銳志(2005年10月18日至2006年12月31日時(shí)期消費(fèi))召回?cái)?shù)量：皇冠合計(jì)71840輛、銳志合計(jì)62394輛召回緣由：由于后輪制動(dòng)鉗的滑動(dòng)導(dǎo)向銷防塵罩外部進(jìn)水，使得防塵罩的裝置部位及滑動(dòng)銷生銹，影響制動(dòng)鉗的制動(dòng)功用，進(jìn)而影響行車平安。(4)召回企業(yè)：豐田(中國(guó))召回時(shí)間：2020年8月27日召回車型：出口雷克薩斯LX470召回?cái)?shù)量：1123輛召回緣由：由于轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向軸銜接部位結(jié)構(gòu)不合理，在車輛跨越較大的阻礙時(shí)，轉(zhuǎn)向中間軸的固定部能夠會(huì)發(fā)作脫出的狀況。在此狀況下，當(dāng)停止屢次打滿方向盤操作時(shí)，能夠會(huì)進(jìn)一步招致轉(zhuǎn)向軸脫出的狀況，從而形成無法停止轉(zhuǎn)向操作，存在平安隱患。(5)召回企業(yè)：豐田(中國(guó))召回時(shí)間：2020年7月19日召回車型：出口雷克薩斯LS系列(LS460、LS460L、LS600hL)召回?cái)?shù)量：5791輛召回緣由：由于缺陷發(fā)生的緣由由于發(fā)起機(jī)進(jìn)/排氣門彈簧的資料中混入龐大的異物，使彈簧的強(qiáng)度降低，能夠形成折損。這種狀況下，發(fā)起時(shí)機(jī)發(fā)生異響形成任務(wù)不良；最嚴(yán)重的狀況下，內(nèi)行駛中發(fā)起機(jī)有能夠中止任務(wù)，存在較大的平安隱患。(6)召回企業(yè)：豐田(中國(guó))召回時(shí)間：2020年6月21日召回車型：出口雷克薩斯LS460L和LS600hL召回?cái)?shù)量：818輛召回緣由：由于可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS)的控制順序不恰當(dāng)，方向盤打滿后假設(shè)方向盤回輪速渡過快，有能夠短時(shí)形成與方向盤正中位置的偏離角偏大。由于相對(duì)輪胎直行方向，短時(shí)發(fā)作方向盤位置的偏離，能夠招致駕駛員判別失誤和操作失誤，形成平安隱患。(7)召回企業(yè)：豐田(中國(guó))召回時(shí)間：2020年2月28日召回車型：RAV4(2020年3月19日至2020年1月25日消費(fèi))召回?cái)?shù)量：75552輛召回緣由：由于減速踏板的踏板臂和摩擦桿的滑動(dòng)面經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用，在高溫的條件下運(yùn)用暖風(fēng)(A/C除外)時(shí)，在滑動(dòng)面發(fā)作結(jié)露，使摩擦增大，運(yùn)用減速踏板時(shí)有阻滯，能夠影響車輛的加減速。極端狀況下，減速踏板松開時(shí)會(huì)發(fā)作卡滯，車輛不能及時(shí)減速，影響行車平安。NO.2福特——253,761輛(共實(shí)施3次召回)(1)召回企業(yè)：福特(中國(guó))召回時(shí)間：2020年10月8日召回車型：出口福特穩(wěn)達(dá)(1997年9月1日到2003年2月28日時(shí)期消費(fèi))召回?cái)?shù)量：271輛召回緣由：由于車輛后橋應(yīng)力特性影響，當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間在高腐蝕性地域(如夏季在路途上運(yùn)用化雪鹽的地域)運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛后橋能夠出現(xiàn)斷裂，影響車輛行駛，存在平安隱患。(2)召回企業(yè)：長(zhǎng)安福特馬自達(dá)召回時(shí)間：2020年9月17日召回車型：蒙迪歐-致勝、麥柯斯召回?cái)?shù)量：蒙迪歐-致勝合計(jì)約14205輛、麥柯斯合計(jì)約2642輛召回緣由：由于受ABS電機(jī)電刷批次資料影響，局部車輛ABS泵電機(jī)能夠失效。并由此招致ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))警示燈、ESC(電子車身靜態(tài)動(dòng)搖系統(tǒng))警示燈及手動(dòng)剎車警示燈常亮，ABS及ESC功用失效。但車輛擁有的正常制動(dòng)功用及EBD(電子剎車制動(dòng)力分配系統(tǒng))功用不受影響。(3)召回企業(yè)：長(zhǎng)安福特馬自達(dá)召回時(shí)間：2020年5月31日召回車型：09款?？怂?2020年8月18日至2020年5月28日消費(fèi))召回?cái)?shù)量：236643輛召回緣由：由于遭到電子節(jié)氣門體積碳的影響，09款福克斯發(fā)起機(jī)的標(biāo)定軟件能夠會(huì)招致發(fā)起機(jī)在特定的低速低負(fù)荷下熄火。NO.3日產(chǎn)——103,329輛(共實(shí)施3次召回)(1)召回企業(yè)：西風(fēng)汽車(西風(fēng)有限)召回時(shí)間：2020年11月28日召回車型：頤達(dá)、騏達(dá)、軒逸召回?cái)?shù)量：102817輛召回緣由：招致本次召回所觸及的車輛能夠因發(fā)起機(jī)機(jī)艙繼電器盒內(nèi)的點(diǎn)火繼電器導(dǎo)通不良而惹起發(fā)起機(jī)點(diǎn)火不良，能夠形成熄火，存在平安隱患。(2)召回企業(yè)：日產(chǎn)(中國(guó))召回時(shí)間：2020年8月9日召回車型：出口碧蓮客車召回?cái)?shù)量：421輛召回緣由：形本錢次召回的缺陷緣由是在設(shè)計(jì)階段中，沒有充沛思索燃油管周圍零件的裝配誤差，在裝配零件時(shí)，油管和變速箱換檔連桿之間有時(shí)會(huì)出現(xiàn)間隙缺乏。行駛中受振動(dòng)影響，油管和變速箱換檔連桿機(jī)構(gòu)的螺栓有時(shí)會(huì)相碰并能夠磨損，雖然不會(huì)發(fā)作油管穿孔而招致燃油走漏，但不契合中國(guó)強(qiáng)迫性規(guī)范要求。(3)召回企業(yè)：日產(chǎn)(中國(guó))召回時(shí)間：2020年6月21日召回車型：英菲尼迪G35(2006年8月23日至2007年6月21日時(shí)期消費(fèi))召回?cái)?shù)量：91輛召回緣由：由于供應(yīng)商的消費(fèi)設(shè)備效果，招致有些組合開關(guān)內(nèi)的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)觸點(diǎn)出現(xiàn)外表不平，當(dāng)該開關(guān)運(yùn)用頻率過高時(shí)，在運(yùn)用進(jìn)程中發(fā)生的磨耗粉會(huì)堆積在洼陷處，有能夠招致觸點(diǎn)導(dǎo)通不良，目前已發(fā)現(xiàn)致使轉(zhuǎn)向燈不亮的案例，存在平安隱患。NO.4馬自達(dá)——72,070輛(共實(shí)施3次召回)(1)召回企業(yè)：一汽馬自達(dá)召回時(shí)間：2020年11月26日召回車型：馬自達(dá)5(2020年6月30日~2020年4月27日消費(fèi))召回?cái)?shù)量：6738輛召回緣由：由于在燃油箱裝配工序時(shí)，停止氣密性水檢后燃油分配器模塊的銜接器內(nèi)水分肅清不完全，形成銜接器端子發(fā)作腐蝕，極端狀況下，能夠招致端子折斷，燃油泵不任務(wù)，車輛行駛中發(fā)起機(jī)熄火后無法再啟動(dòng)，存在平安隱患。(2)召回企業(yè)：一汽馬自達(dá)召回時(shí)間：2020年8月13日召回車型：馬自達(dá)3(2007年4月1日至2020年11月30日消費(fèi))、馬自達(dá)5召回?cái)?shù)量：馬自達(dá)3合計(jì)3405輛、馬自達(dá)5合計(jì)7286輛召回緣由：此次被召回的車輛的電動(dòng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在效果，其能夠招致車輛在低速行駛形狀下操控難度加大。(3)召回企業(yè)：一汽馬自達(dá)召回時(shí)間：2020年4月16日召回車型：出口和國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)31.6LAT召回?cái)?shù)量：54641輛召回緣由：由于變速器冷卻油管與散熱器框架上的輔佐凸臺(tái)發(fā)生干預(yù)，車輛內(nèi)行駛中的振動(dòng)使油管和輔佐凸臺(tái)發(fā)生摩擦，能夠招致油管磨損漏油。假設(shè)繼續(xù)行駛，缺點(diǎn)警示燈會(huì)點(diǎn)亮。極端狀況下，將招致車輛不能正常行駛。NO.5雪鐵龍——71,560輛(共實(shí)施1次召回)(1)召回企業(yè)：神龍汽車召回時(shí)間：2020年08月16日召回車型：西風(fēng)雪鐵龍C5(2.3L)(2020年9月11日至2020年7月19日消費(fèi))召回?cái)?shù)量：18101輛召回緣由：由于燃油管與發(fā)起機(jī)裝飾罩蓋間隙過小，燃油管維護(hù)套能夠被發(fā)起機(jī)裝飾罩蓋磨損，招致燃油管與發(fā)起機(jī)裝飾罩蓋接觸。極端狀況下，燃油管能夠被磨損，存在平安隱患。(2)召回企業(yè)：神龍汽車召回時(shí)間：2020年5月31日召回車型：雪鐵龍世嘉(2020年8月31日至2020年3月3日消費(fèi))召回?cái)?shù)量：53459輛召回緣由：由于局部發(fā)起機(jī)冷卻風(fēng)扇線束能夠與喇叭支架接觸，招致發(fā)起機(jī)冷卻風(fēng)扇線束絕緣層磨損，嚴(yán)重時(shí)形成短路。短路會(huì)惹起發(fā)起機(jī)冷卻風(fēng)扇任務(wù)異常，能夠招致水溫過高、報(bào)警燈點(diǎn)亮，車輛不能正常行駛，在極端狀況下存在平安隱患。(3)召回企業(yè)：標(biāo)致雪鐵龍(中國(guó))召回時(shí)間：2020年1月8日召回車型：新C4轎跑車(2020年4月23日至2020年7月20日時(shí)期消費(fèi))召回?cái)?shù)量：25輛召回緣由：由于發(fā)起機(jī)下護(hù)板有能夠和排氣管接觸，發(fā)生噪音，并能夠會(huì)影響到發(fā)起機(jī)的散熱，發(fā)起機(jī)過熱后如繼續(xù)行駛，會(huì)對(duì)發(fā)起機(jī)形成損害，影響車輛正常運(yùn)用。NO.6奔馳——34,506輛(共實(shí)施3次召回)(1)召回企業(yè)：奔馳(中國(guó))召回時(shí)間：2020年11月1日召回車型：奔馳C級(jí)汽車(204車型)、E級(jí)汽車(212車型)和E級(jí)轎跑車(207車型)召回?cái)?shù)量：25305輛召回緣由：由于裝有ZF轉(zhuǎn)向助力泵的車輛的轉(zhuǎn)向助力液高壓管路與轉(zhuǎn)向助力泵銜接處的銜接收松動(dòng)，能夠形成轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)因轉(zhuǎn)向助力液滲漏而發(fā)作缺點(diǎn)。轉(zhuǎn)向助力液的逐漸滲漏能夠招致轉(zhuǎn)向助力泵處收回異響，駕駛員能夠需用更大的力氣停止轉(zhuǎn)向操作，尤其是在停車進(jìn)程中小范圍移動(dòng)車輛時(shí)，駕駛員無法充沛控制車輛，存在平安隱患。(2)召回企業(yè)：戴姆勒西南亞投資、福建戴姆勒召回時(shí)間：2020年10月12日召回車型：威霆(Vito)、唯雅諾(Viano)召回?cái)?shù)量：9201輛召回緣由：由于在外界高溫、行駛進(jìn)程中頻繁走停或長(zhǎng)時(shí)間停車怠速狀況時(shí)，如長(zhǎng)時(shí)間開啟空調(diào)，車輛的空調(diào)繼電器能夠會(huì)發(fā)作外部電路短路。而當(dāng)空調(diào)繼電器短路時(shí)，空調(diào)的制冷效果將會(huì)清楚下降，極端狀況下，空調(diào)繼電器左近的線束有能夠熔化，招致冒煙或起火，存在平安隱患。NO.7寶馬——33,088輛(共實(shí)施3次召回)(1)召回企業(yè)：寶馬(中國(guó))召回時(shí)間：2020年11月15日召回車型：寶馬X53.0(2007年11月1日~2020年8月30日消費(fèi))召回?cái)?shù)量：6009輛召回緣由：由于油箱內(nèi)燃油泵中電機(jī)內(nèi)的換向器與碳刷接觸發(fā)作異常磨損，能夠形成燃油泵不任務(wù)，車輛將不能啟動(dòng)。假設(shè)在車輛行駛進(jìn)程中燃油泵中止任務(wù)，會(huì)形成發(fā)起機(jī)突然熄火，車輛將失掉轉(zhuǎn)向助力和剎車助力功用，招致駕駛員需求采取較大的轉(zhuǎn)向力和制動(dòng)力，存在平安隱患。(2)召回企業(yè)：寶馬(中國(guó))召回時(shí)間：2020年10月20日召回車型：寶馬5、6、7系轎車(2001年12月14日到2020年11月23日出口)、勞斯萊斯幻影(2003年1月1日至2020年11月30日出口)召回?cái)?shù)量：寶馬品牌合計(jì)21383輛、勞斯萊斯品牌合計(jì)388輛召回緣由：由于車輛的剎車助力器能夠會(huì)遭到真空泵內(nèi)潤(rùn)滑油的污染，因此剎車助力功用能夠遭到影響。在極端狀況下，車輛能夠會(huì)失掉剎車助力功用，或能夠招致車輛制動(dòng)功用下降。(3)召回企業(yè)：寶馬(中國(guó))召回時(shí)間：2020年8月20日召回車型：2020款出口寶馬5系GT(535i、550i)召回?cái)?shù)量：5308輛召回緣由：由于制造緣由，車輛燃油箱內(nèi)油位傳感器浮臂能夠被通氣管卡住，形成浮臂不能隨燃油箱內(nèi)油面一同降低，當(dāng)燃油耗盡時(shí)，儀表板依然會(huì)錯(cuò)誤地顯示有一定的燃油余量(可行駛里程)，能夠形成無預(yù)警狀況下的發(fā)起機(jī)熄火，熄火后車輛無法重新啟動(dòng)，存在平安隱患。NO.8本田——32,755(共實(shí)施2次召回)(1)召回企業(yè)：本田(中國(guó))召回時(shí)間：2020年10月21日召回車型：出口AcuraRL召回?cái)?shù)量：105輛召回緣由：由于制動(dòng)總泵活塞連桿密封環(huán)的硬度缺乏，在改換制動(dòng)液作業(yè)后，制動(dòng)總泵的活塞連桿密封環(huán)處能夠會(huì)發(fā)作大批的制動(dòng)液滲漏，假設(shè)制動(dòng)液走漏繼續(xù)，制動(dòng)系統(tǒng)管路進(jìn)空氣，能夠招致制動(dòng)力下降，存在一定的平安隱患。(2)召回企業(yè)：廣汽本田召回時(shí)間：2020年6月3日召回車型：奧德賽(2020年6月22日至2020年5月19日時(shí)期消費(fèi))召回?cái)?shù)量：32650輛召回緣由：此次召回范圍內(nèi)的車輛在裝配進(jìn)程中，由于助力轉(zhuǎn)向回油管能夠未上緊，招致回油管松脫，助力油液走漏，轉(zhuǎn)向操作力變重，走漏的助力油液接觸到排氣管時(shí)，發(fā)起機(jī)艙冒出白煙，存在平安隱患。NO.9斯柯達(dá)——24,136輛(共實(shí)施1次召回)(1)召回企業(yè)：上海群眾召回時(shí)間：2020年9月30日召回車型：晶銳(2020年8月6日至2020年7月12日時(shí)期消費(fèi))召回?cái)?shù)量：24136輛召回緣由：由于發(fā)起機(jī)控制器編碼與空調(diào)控制器不婚配，招致車輛在開啟空調(diào)(制冷)形狀，松開油門滑行時(shí)，發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速能夠會(huì)突然降低，在極端狀況下能夠招致發(fā)起機(jī)熄火，存在平安隱患。NO.10起亞——18