公鐵立交橋施工方案

公鐵立交橋施工方案1.編制說(shuō)明 2.工程概況 3.施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人 24.預(yù)定施工等級(jí)、地點(diǎn)與時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容 5.影響及限速范圍、設(shè)備變化 6.施工方式及流程 47.施工過(guò)渡方案 8.施工組織 9.安全質(zhì)量保障措施 10.施工防護(hù)辦法及防護(hù)物品 11.列車運(yùn)行條件 12.驗(yàn)收安排 2613.施工應(yīng)急預(yù)案 14.人身安全操縱措施 15.文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 公跨鐵立交橋施工方案319號(hào));關(guān)于修訂《集通鐵路集團(tuán)公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》部分內(nèi)容的通知(內(nèi)集鐵運(yùn)〔2016〕125號(hào)與內(nèi)集鐵運(yùn)〔2016〕199號(hào));[2017]82號(hào));的通知(內(nèi)集鐵工[2012]389號(hào));的通知(內(nèi)集鐵工[2014]93號(hào));大板至林東、林東至查布嘎段剩余公跨鐵立交工程12座，其中涉及營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目的有9座。各公跨鐵具體概況見下表。結(jié)構(gòu)形式梁型量t備注1第二跨/5片一分部2第二跨/3片3第三跨/7片4第七跨/8片5第三跨/8片6第二跨/8片四分部7第三跨/6片橋面系8第三跨/8片橋面系9第三跨/3片中鐵四局集通復(fù)線工程指揮部一分部副經(jīng)理唐小兵(Ⅲ級(jí)),中鐵四局集通復(fù)線工程指揮部四分部副經(jīng)理李義(Ⅲ級(jí))。4.1施工等級(jí)跨線架梁施工等級(jí)為Ⅱ級(jí)，橋面系施工等級(jí)為Ⅲ級(jí)，施工期間需工務(wù)、電4.2施工地點(diǎn)4.3施工時(shí)間跨線架設(shè)：每次封鎖時(shí)間為110分鐘，封鎖次數(shù)根據(jù)梁型及數(shù)量確定，每(2)40-100分鐘，梁體架設(shè)；橋面系施工：每座公跨鐵封鎖4次，每次封鎖時(shí)間為110分鐘，施工封鎖4.2作業(yè)內(nèi)容封鎖前施工準(zhǔn)備工作就緒，并運(yùn)送梁體至施工現(xiàn)場(chǎng)；封鎖后，吊車準(zhǔn)確就橋面系施工：鉸縫及濕接縫施工、防撞墻(含防拋網(wǎng))施工根據(jù)我標(biāo)段今年的總體目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際進(jìn)度情況，架梁及橋面系施工時(shí)間序號(hào)橋名跨線線別架梁封鎖時(shí)間橋面系封鎖時(shí)間15單線3423單線2437單線2448單線2458單線2468247848849314點(diǎn)所在區(qū)間接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)110分鐘(封鎖線別見上表所示，注：若架梁前線路已開通雙線，則需封鎖上、下行線),線路開通后不限速。水電、通信、車輛等單位的線纜、線桿防護(hù)，認(rèn)真排查橋梁施工過(guò)程中需要防護(hù)的安全隱患點(diǎn)，制定合理的大型機(jī)械走形路線與線桿、線纜防護(hù)方案。具體到每一處施工，提早3天由項(xiàng)目管理部、安監(jiān)大隊(duì)組織各設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位進(jìn)行全面確認(rèn)制定防護(hù)及遷改辦法，并做簽字、確認(rèn)交底。在施工前一天的施工日例會(huì)上確定每一處施工涉及的既有設(shè)備及配合監(jiān)管單位，關(guān)于未按照項(xiàng)目管理部、安監(jiān)大隊(duì)、設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位等各方要求做好防護(hù)措6.1架梁施工方法本標(biāo)段使用汽車吊架梁。以25m邊梁為例，計(jì)劃使用2臺(tái)100t吊車架設(shè)，25m邊梁重量約為52t,吊具1t,1#吊車作業(yè)半徑最大為8m,2#吊車作業(yè)半徑最大為10m。100t汽車吊參數(shù)如下：支腿縱向距離6.74m,橫向距離7.8m。根據(jù)100t吊車性能表，在支腿全申，吊臂選用主臂22.5-27.2m,作業(yè)半徑為8m時(shí)，最大吊重40.5t,作業(yè)半徑為10m時(shí)，最大吊重30.5t。兩臺(tái)吊車起吊重物時(shí)按照額定吊裝荷載的80%計(jì)算：40.5+30.5=71t,71×80%=56.8t,≥53t(25m邊梁加吊具重量),可滿足吊裝要求。以35m邊梁為例，35m邊梁重量約為110t,吊具1t,計(jì)劃使用2臺(tái)200t吊車架設(shè)，2臺(tái)吊車作業(yè)半徑最大為9m。200t汽車吊參數(shù)如下：支腿縱向距離9.2m,橫向距離8.7m。根據(jù)200t吊車性能表，在支腿全申，吊臂選用主臂13.8-26.8m,作業(yè)半徑為9m時(shí)，最大吊重74.9t。兩臺(tái)吊車起吊重物時(shí)按照額定吊裝荷載的80%計(jì)算：74.9+74.9=149.8t,149.8×80%=111t,≥93t(30m邊梁加吊具重量),可滿足吊裝要求。6.1.1施工準(zhǔn)備(1)編制運(yùn)梁計(jì)劃，合理安排裝卸作業(yè)、滯留時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。(2)針對(duì)梁體吊裝施工編制作業(yè)指導(dǎo)書，明確梁體吊裝順序、方法，吊車進(jìn)出道路的狀況與要求，作業(yè)場(chǎng)地地面狀況與要求，吊道半徑與載重限制，采取相應(yīng)措施，吊機(jī)起重臂長(zhǎng)度(3)通過(guò)起吊質(zhì)量與吊機(jī)自重驗(yàn)算地基承載力，如不能滿足承載要求時(shí)，(4)落實(shí)架設(shè)前落梁有關(guān)的準(zhǔn)備工作，如復(fù)核支承墊石中線、高程、平整(5)梁體在運(yùn)出前，核對(duì)梁體的長(zhǎng)度，裝梁方向，提早三天掌握天氣變化(6)封鎖施工前在其它地方模擬跨線架梁場(chǎng)地進(jìn)行試架，確保封鎖施工順利進(jìn)行。6.1.2施工工藝流程車行駛速度不得大于5公里/小時(shí)。運(yùn)輸?shù)缆穭?wù)必寬敞、平整，不得有大的凹陷6.1.4梁體安裝施工時(shí)配備兩臺(tái)30t龍門吊移梁、2臺(tái)100t吊車(箱梁為2臺(tái)200t吊車)在既有線架梁期間向鐵路主管部門申請(qǐng)封鎖計(jì)劃，計(jì)劃每天封鎖集通線110分鐘，每次架設(shè)2-4片，在鐵路安全監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)督下進(jìn)行架梁作業(yè)，完成全部施工封鎖務(wù)必提早報(bào)請(qǐng)施工封鎖作業(yè)計(jì)劃，工務(wù)段配6.1.4.1安裝前準(zhǔn)備工作(1)支座安裝前務(wù)必將墩臺(tái)支座處與梁底面的油污去掉，清理干凈，支座墊石處用水灰比不得大于0.5的1:3水泥沙漿墊平，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要(2)支座安裝前測(cè)定支座中心正確位置，檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸(3)支座水平安裝，保證支座與上下部結(jié)構(gòu)間接觸緊密，無(wú)空隙。(4)在梁體架設(shè)前，務(wù)必認(rèn)真檢查繩索、吊環(huán)是否完好。6.1.4.2板(箱)梁吊裝(1)架設(shè)0#-1#孔梁時(shí)，將2臺(tái)汽車吊分別擺放于0#、1#墩(臺(tái))后靠中利用以上方法將第一孔板(箱)梁架設(shè)完畢，并加固校正，以防止板梁傾覆，該孔估計(jì)2天時(shí)間吊裝完畢。(2)架設(shè)跨鐵路孔梁時(shí)在鐵路部門批準(zhǔn)的封鎖計(jì)劃110分鐘內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，線路封鎖后安排10個(gè)工人配合機(jī)械在線路兩側(cè)擺放廢軌枕，軌枕擺放高度高于既有軌面20cm,擺放牢靠穩(wěn)固，以保護(hù)梁體傾覆掉落時(shí)不傷害線路。在1#定數(shù)量枕木及鋼板，準(zhǔn)備給吊車支腿，將梁運(yùn)至1#墩小里程處。開始封鎖線路吊車的起落，將箱梁落至1#墩與2#墩臨時(shí)支座上，安裝完畢一片梁后，立即安位。每片梁架設(shè)到位操縱在30分鐘以內(nèi)。計(jì)劃利用1個(gè)封鎖點(diǎn)時(shí)間架設(shè)完3片。(3)架梁前對(duì)既有設(shè)施進(jìn)行確認(rèn)，有妨礙架梁情況及時(shí)與設(shè)備管理單位溝(4)梁體在下放安裝時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格按照準(zhǔn)確安裝支座及相應(yīng)的操縱線嚴(yán)格側(cè)(或者先中間，后向兩側(cè)吊裝)進(jìn)行，嚴(yán)禁先吊兩側(cè)，后吊裝中間，造成夾(5)一跨架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填塞板縫，阻止梁板滑移，并進(jìn)行絞縫或6.2橋面系施工6.2.1鉸縫施工6.2.1.1水泥砂漿堵縫待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后方可澆注混凝土。6.2.1.2絞縫鋼筋制作與安裝6.2.1.3絞縫混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)其與調(diào)平層混凝土的粘結(jié)。絞縫混凝土澆筑完成于7天。6.2.2橋面鋪裝達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)，不同意車輛在橋面上6.2.2.1橋面鋪裝施工方案6.2.2.2橋面鋪裝施工工藝(1)測(cè)量放樣：施工前由測(cè)量班復(fù)測(cè)橋面中心線，橋面寬度、泄水管位置與橋面高程，在混凝土施工前先用水準(zhǔn)儀測(cè)量梁板頂橫向5米一個(gè)點(diǎn)，即在單幅中間固定型鋼頂面標(biāo)高操縱帶，確保頂面平順。(2)橋面清理：先鑿除橋面板頂面浮漿、松散混凝土，然后用空壓機(jī)輔助(3)按設(shè)計(jì)要求綁扎橋面鋼筋，鋼筋網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求，用扎絲扎緊；每隔1米與梁面剪力筋綁扎到一起。防止鋼筋網(wǎng)片上浮。6.2.2.3鋼筋混凝土澆注20cm、厚度1cm左右，鋼滾筒重量既要能足夠鋼度；使用鋼滾筒時(shí)，將其放在兩條標(biāo)高操縱帶上，在兩端各用2人拉住生?，F(xiàn)場(chǎng)采取黑心棉或者土工布覆蓋，然后灑水濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間很多于7天。檢查項(xiàng)目強(qiáng)度或者壓實(shí)度厚度(mm)IRI(m/km’最大間隙h(mm)5橫坡(%)水泥混凝土面層6.2.3濕接縫施工濕接縫50cm用混凝土澆筑，在模板安裝、混凝土澆筑及拆模通過(guò)梁縫用鋼筋將底膜吊起并緊貼箱梁底板，6.2.4防撞墻防撞墻高度100cm,底寬50cm,頂寬19.7cm,使用鋼筋混凝土現(xiàn)澆。防撞跨線梁防撞墻在封鎖點(diǎn)內(nèi)施工，計(jì)劃每孔梁3個(gè)封鎖點(diǎn)進(jìn)行防撞墻施工，每個(gè)封鎖點(diǎn)120分鐘，第一個(gè)封鎖點(diǎn)進(jìn)行模板安裝，第二個(gè)封鎖點(diǎn)進(jìn)行混凝土在立柱安裝過(guò)程中掛線與使用水平尺以保證安裝施工所用工具務(wù)必放置在橋面不能墜落的位置上8.1組織機(jī)構(gòu)8.2人員配置(1)樁基組：鉆孔樁施工；(2)墩臺(tái)組：墩身、蓋梁施工；(3)運(yùn)梁組：負(fù)責(zé)梁體裝車及運(yùn)輸；(4)架梁組：負(fù)責(zé)梁體吊裝及架設(shè)；(5)橋面系組：負(fù)責(zé)橋面系施工。要緊人員配備表(每個(gè)工點(diǎn))工種現(xiàn)場(chǎng)職責(zé)備注1現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)2駐站聯(lián)絡(luò)員13專職防護(hù)員6現(xiàn)場(chǎng)一人一機(jī)防護(hù)，封鎖防護(hù)4安全員15技術(shù)員2負(fù)責(zé)放樣、變形觀測(cè)、過(guò)程操縱6領(lǐng)工員276負(fù)責(zé)梁體裝車及運(yùn)輸89電焊工4負(fù)責(zé)電焊及氧炔切割電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全用電司機(jī)4負(fù)責(zé)吊車、運(yùn)梁車操作混凝土工8.3機(jī)械及周轉(zhuǎn)材料配置序號(hào)型號(hào)規(guī)格備注1220型1臺(tái)21臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電3自卸汽車45龍門吊1臺(tái)吊梁裝車63臺(tái)72臺(tái)89水平尺用于斜拉、防傾倒9.安全質(zhì)量保障措施事故(包含本單位職工、分包隊(duì)伍職工與民工);杜絕責(zé)任火災(zāi)、重大爆炸及以上事故，無(wú)等級(jí)火警事故(包含本單位職工，分包隊(duì)伍職工與民工);確保9.1.1施工前，務(wù)必認(rèn)真對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員根據(jù)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容與特點(diǎn)，做好安全技術(shù)交底(包9.1.3吊裝前要認(rèn)真檢查鋼絲繩及吊具，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理或者及時(shí)更9.1.4用合格的吊索具，鋼絲繩捆綁起吊吊；(6)埋在地下物不準(zhǔn)吊；(7)安全裝置失靈或者帶病不準(zhǔn)吊；(8)現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；(9)吊物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措9.1.6施工前作好檢查工作，對(duì)施工機(jī)具9.1.8吊裝作業(yè)時(shí)，吊車地基務(wù)必牢固可9.1.10在起吊時(shí)要平穩(wěn)，避免碰撞與擺動(dòng)，注意對(duì)成品的保護(hù)。9.1.11安裝就位放置平穩(wěn)后，才能摘下吊鉤。9.1.12施工過(guò)程中，如因故障中斷時(shí)、務(wù)必采9.1.16施工現(xiàn)場(chǎng)使用的大型施工機(jī)械務(wù)必統(tǒng)一管理，施工單位務(wù)必對(duì)大9.1.18每日施工結(jié)束后，認(rèn)真確認(rèn)并標(biāo)記施工進(jìn)度，當(dāng)次日施工前發(fā)現(xiàn)9.1.19凡涉及機(jī)械行走或者作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)，務(wù)必在電力或者通信電桿及電9.1.20凡經(jīng)排干處理暫時(shí)不進(jìn)行深埋或者確需臨時(shí)外漏的電纜線路，均9.1.21撤除安全隔離防護(hù)網(wǎng)的鄰近營(yíng)業(yè)線施工鋼筋(軌道電路區(qū)段使用φ30mm的木棍),立柱間距6m、長(zhǎng)度1.0m(埋深很9.1.22施工安全重點(diǎn)卡控表施工安全重點(diǎn)卡控表序號(hào)卡控重點(diǎn)卡控卡控措施項(xiàng)目部卡控人員現(xiàn)場(chǎng)卡控人員1行車安全現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)1、嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工，嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃超范圍施工。2、按規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)。意做到工完料清并防止產(chǎn)生紅光帶。呂建國(guó)2點(diǎn)嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范要求施工，確保各道工王謝剛3縱橫軸線操縱點(diǎn)縱橫軸線操縱，應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，支座安裝準(zhǔn)確。9.2起重吊裝作業(yè)安全措施9.2.1梁安裝時(shí)，支撐結(jié)構(gòu)(墩臺(tái))的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，支撐結(jié)構(gòu)的9.2.2務(wù)必檢查外形結(jié)構(gòu)的預(yù)埋尺寸與位9.2.3梁起吊安裝前，應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行9.2.4構(gòu)件移運(yùn)與堆放的支撐位置與吊點(diǎn)9.2.5梁安裝時(shí)，務(wù)必遵守有關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)程。9.2.6梁安裝就位完畢后，通過(guò)檢查校9.3針對(duì)車輛設(shè)備的防護(hù)9.4針對(duì)電務(wù)設(shè)備的防護(hù)9.5針對(duì)水電設(shè)備的防護(hù)因工務(wù)段每月5日召開月度施工計(jì)劃審核會(huì)，9號(hào)-10號(hào)進(jìn)行網(wǎng)上會(huì)簽，因此務(wù)必在10日前申請(qǐng)水電單位現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)次月架梁施工是否需要停電，并完在距電力架空線路邊線水平3米、垂直3米范圍內(nèi)或者在電力架空線路構(gòu)件(包含電桿、拉線等)水平3米、垂直2米范圍內(nèi)施工、穿越或者使用機(jī)械禁在電桿及拉線周圍10米范圍內(nèi)取土。拉線地錨10米范圍內(nèi)取土；嚴(yán)禁在接地處20米內(nèi)動(dòng)土，務(wù)必動(dòng)土?xí)r務(wù)必有水邊線不得小于3m;翻斗車不準(zhǔn)在架空線路下方立斗行車、卸車，在電桿3米距架空線路邊線不得小于3m,不能保證安全距離時(shí)，務(wù)必安裝絕緣防護(hù)架或了防止挖倒電桿，嚴(yán)禁在電桿鄰近10米內(nèi)動(dòng)土，在施工取土范圍內(nèi)的電桿鄰避雷器與設(shè)置接地裝置電桿的20米內(nèi)動(dòng)土，務(wù)必動(dòng)土的，務(wù)必經(jīng)水電部門確9.6質(zhì)量保證措施(1)建立各級(jí)技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂技術(shù)包保責(zé)任狀，做到(2)設(shè)專職質(zhì)檢工程師，在施工過(guò)程中自下而(3)吊車在使用前要通過(guò)檢查、驗(yàn)收，試吊合格后方可進(jìn)行施工。(4)梁體吊裝前務(wù)必復(fù)核檢查橋墩里程、支座墊石高程、支座中心線。(5)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目同意偏差(mm)備注梁長(zhǎng)度+5,一10寬度梁頂寬梁底寬高度5平整度5檢查項(xiàng)目同意偏差(mm)備注斷面尺寸10.1施工防護(hù)辦法施工地點(diǎn)兩端800米處、20米處及施工地點(diǎn)均設(shè)專職安全防護(hù)人員，各駐站聯(lián)絡(luò)員設(shè)置1人，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)5人，其中距施工地點(diǎn)兩端20m處各設(shè)1人，兩端800m處各設(shè)1人。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系，與工地防護(hù)員保持3～5分鐘通橋面系施工作業(yè)時(shí)，工務(wù)段與施工單位務(wù)必分別設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名，同時(shí)工務(wù)段設(shè)現(xiàn)場(chǎng)電話聯(lián)絡(luò)員1名。工務(wù)電話聯(lián)絡(luò)員務(wù)必在距施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)最近的通信接線柱處(或者掛桿),負(fù)責(zé)與駐站聯(lián)絡(luò)員、施工單位現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與工務(wù)監(jiān)管員進(jìn)行聯(lián)系。嚴(yán)格執(zhí)行3--5分鐘通話制度，準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況，確保施工現(xiàn)場(chǎng)在列車接嚴(yán)格按照內(nèi)集鐵運(yùn)(2016)125號(hào)文要求、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》及業(yè)安全確認(rèn)單”,確認(rèn)吊車符合條件后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。10.3保證既有設(shè)備安全措施建設(shè)管理單位對(duì)工程車輛(包含工程宿營(yíng)車、運(yùn)送路料車、長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸列車等)與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備(包含焊軌車、軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械等)負(fù)主限界等符合規(guī)定并具備行車條件后，由建設(shè)管理單位向營(yíng)調(diào)中心(調(diào)度所)(二)工程線已經(jīng)與車站線路連通時(shí)，工程車輛與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不管是在站內(nèi)還是進(jìn)入?yún)^(qū)間工程線，施工單位務(wù)必在進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)位置的工程線上設(shè)置帶有鏈條加鎖固定的防溜枕木與移動(dòng)停車信號(hào)牌，工程線的工程車輛與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備每日作業(yè)完畢后務(wù)必返回車站，遇特殊情況不能返回車站時(shí)，工程車輛與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的停留位置與有關(guān)職級(jí)看守人員在(三)工程車輛與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備進(jìn)出工程線前需對(duì)營(yíng)業(yè)線線路進(jìn)行撥接時(shí)，撥接施工項(xiàng)目需納入集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃，建設(shè)管理單位在提報(bào)撥接施工計(jì)劃前組織施工、監(jiān)理、設(shè)備管理及有關(guān)單位共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排查確認(rèn)，確定工程車輛與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備停留與會(huì)讓超限列車的位置務(wù)必滿足建設(shè)管理單位在提報(bào)施工日計(jì)劃前，組織地區(qū)設(shè)備管理單位對(duì)工程車輛與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備停留與會(huì)讓超限列車的位置共(四)遇有超限列車開行時(shí)，車站根據(jù)調(diào)度命令通知建設(shè)管理單位，建設(shè)管理單位會(huì)同地區(qū)安監(jiān)大隊(duì)組織工務(wù)段與施工、監(jiān)理單位提早6小時(shí)對(duì)工程車輛與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備停留位置檢查確認(rèn)，并將“工程車輛與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備停留位置檢查報(bào)告表”及時(shí)傳至車站。同時(shí)，由工務(wù)段指定專人根據(jù)“工程車輛與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備停留位置檢查報(bào)告表”,并按照規(guī)定格式行登記，車務(wù)段組織車站根據(jù)超限列車運(yùn)行計(jì)劃對(duì)登記內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)后，方(五)工程車輛與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在工程線上作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理制度。工程車輛與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在新建線路上與其它項(xiàng)目平行作業(yè)時(shí)，施工單位務(wù)必制定全面施工方案，建設(shè)管理單位嚴(yán)格審核施工流程并指定各層級(jí)管理人員到場(chǎng)盯控，盯控方案務(wù)必經(jīng)施工日例會(huì)審核通過(guò)。各作業(yè)組負(fù)責(zé)人在開工前要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底，工程車輛與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備操作人員及各作業(yè)組負(fù)責(zé)人務(wù)必掌握作業(yè)內(nèi)容、工程車輛與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行區(qū)段、作業(yè)時(shí)間。工程車輛與業(yè)區(qū)兩端設(shè)置防護(hù)后方可上道作業(yè)，工程車輛與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備作業(yè)區(qū)段序號(hào)防護(hù)品名稱備注1臺(tái)良好2臺(tái)良好3塊44安全警戒線m5副6個(gè)6良好74良好8防護(hù)服(帶夜光)套9導(dǎo)電銅線套6塊施工期間封鎖施工地點(diǎn)所在區(qū)間或者站場(chǎng)，施工完成確認(rèn)開通后常速運(yùn)13.1應(yīng)急內(nèi)容備無(wú)患。當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)應(yīng)能準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)，及時(shí)協(xié)同設(shè)備管理單位投入搶修，將事故范圍及缺失減少到最小程度。項(xiàng)目部按要求成立應(yīng)急指揮中心，指揮中心辦公室設(shè)在項(xiàng)目部辦公室，值班電話應(yīng)急指揮中心組織機(jī)應(yīng)急指揮中心組織機(jī)構(gòu)框圖13.3項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員及職責(zé)組長(zhǎng)：李玉龍(1)貫徹國(guó)家、地方、行業(yè)等上級(jí)有關(guān)應(yīng)急管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)(2)組織實(shí)施單位應(yīng)急預(yù)案，掌握單位事故災(zāi)害及險(xiǎn)情情況，解決應(yīng)急(3)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的情況，下令進(jìn)入相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急狀態(tài)，必要時(shí)向上級(jí)(有關(guān)單位)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)報(bào)告有關(guān)情況；(4)確保應(yīng)急資源配備投入到位，組織應(yīng)急演練與應(yīng)急行動(dòng)。副組長(zhǎng)：方鳴鶴、李義、冉偉(1)協(xié)助總指揮開展應(yīng)急指揮工作，總指揮不在位時(shí)，代行其職責(zé)；(2)組織編制應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)督落實(shí)應(yīng)急行動(dòng)程序，督促主管部門搞好培訓(xùn)、演習(xí)；(3)進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)指揮，并根據(jù)險(xiǎn)情進(jìn)展情況，提出(4)組織指揮善后現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)。應(yīng)急辦公室：田雪光(1)掌握事故災(zāi)害及險(xiǎn)情情況，及時(shí)向總指揮報(bào)告；(2)負(fù)責(zé)應(yīng)急處置所需資源的統(tǒng)一調(diào)配，傳達(dá)應(yīng)急各項(xiàng)指令；根據(jù)總指揮指令負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)厝嗣裾?有關(guān)單位)應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告險(xiǎn)情及信息溝通；搶險(xiǎn)組：呂建國(guó)疏導(dǎo)組：雒濤保障組：姚東風(fēng)善后組：鮑偉調(diào)查組：梁佐振13.4應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)(1)地方應(yīng)急電話③急救中心：120對(duì)外向地方尋求幫助時(shí)須全面準(zhǔn)確報(bào)告出事地(2)事故發(fā)生向車站行車室及有關(guān)設(shè)備管理單位上報(bào)內(nèi)容13.6各項(xiàng)應(yīng)急措施13.6.1施工料具侵限，人員傷亡應(yīng)急救援方案施工隊(duì)”下部拱形排列，中間為編號(hào)(臨時(shí)準(zhǔn)入的機(jī)械標(biāo)注“臨”字),底色各單位需建立健全大型施工機(jī)械安全生產(chǎn)責(zé)任制與安全生產(chǎn)日常管理制位務(wù)必履行大型施工機(jī)械安全管理主體責(zé)任，建立大型機(jī)械安全管理崗位職地段既有行車設(shè)備的確認(rèn)，明確大型機(jī)械走行徑路，并在走行徑路一側(cè)每隔馬道口與既有線夾角不得大于45度，坡度不得大于10%,馬道口相對(duì)營(yíng)業(yè)線大型機(jī)械務(wù)必在旅客列車鄰站開車、貨物列車距施工地點(diǎn)2km時(shí)停止作業(yè)；施工地點(diǎn)距鄰站不足2km(或者本站站內(nèi)施工),旅客列車前方站開車或有旋轉(zhuǎn)裝置的大型機(jī)械作業(yè)半徑距營(yíng)業(yè)線軌枕頭部外側(cè)不得小于3m,停止作業(yè)線軌枕頭部外側(cè)10m以外作業(yè)的機(jī)械，列車通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)可不停止作業(yè)(不含業(yè))。大型機(jī)械在鄰近營(yíng)業(yè)線的新筑路基上走行，正向走行速度不得超過(guò)20km/h;倒車速度不得超過(guò)10km/h。載重車輛走行時(shí)與營(yíng)業(yè)線道床坡腳(硬隔離網(wǎng)片)間務(wù)必保留不小于1.5m的安全距離，防止車輛傾斜后侵入限界。塹邊坡上作業(yè)時(shí)，靠營(yíng)業(yè)線一側(cè)距邊坡邊緣留出很多于2m距離并每間隔5米區(qū)距營(yíng)業(yè)線鋼軌頭部外側(cè)很多于10m,路塹地段務(wù)必距塹頂邊緣不得少于10m周巡檢很多于1次，并建立問(wèn)題庫(kù)。多于1次，安質(zhì)部長(zhǎng)每周檢查很多于1次。大型機(jī)械務(wù)必在旅客列車鄰站開車、貨物列車距施工地點(diǎn)2km時(shí)停止作業(yè)；施工地點(diǎn)距鄰站不足2km(或者本站施工),旅客列車前方站開車或者通業(yè)線鋼軌頭部外側(cè)10m以外作業(yè)的機(jī)械，列車通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)停止旋轉(zhuǎn)裝置的大型機(jī)械作業(yè)半徑距營(yíng)業(yè)線鋼軌頭部外側(cè)不得小于3m,停止作業(yè)大型機(jī)械在鄰近營(yíng)業(yè)線的新筑路基上走行，正向走行速度不得超過(guò)20km/h;倒車速度不得超過(guò)10km/h。載重車輛走行時(shí)與既有線道床坡腳(硬隔離網(wǎng)片)保留3米安全距離。a起吊重量不得達(dá)到或者接近起重機(jī)械額定負(fù)荷的90%;c當(dāng)工地地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及以上或者遇有大雪、大風(fēng)、雷雨等惡劣天往來(lái)列車，同時(shí)在前后800米位置處設(shè)置停車信號(hào)燈立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備呼叫列車緊急停車并立即設(shè)置停車信號(hào)攔停13.6.3梁體傾覆造成線路變形超限應(yīng)急預(yù)案(1)施工前，務(wù)必在隔離柵欄開應(yīng)急通道并上鎖，鑰匙由現(xiàn)場(chǎng)專職安全(2)一旦發(fā)梁體傾覆等情況，務(wù)必果斷采取措施，立即停止施工，第一傷，需撥打搶救電話“120”,向當(dāng)?shù)蒯t(yī)院求救，現(xiàn)場(chǎng)可視情況進(jìn)行包扎、止序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)備注部42臺(tái)3臺(tái)4吊車臺(tái)板梁架設(shè)備用100t,箱梁架設(shè)備用200t5輛26應(yīng)急照明燈個(gè)27把8照相機(jī)部19根2根塊4根13.6.4防洪應(yīng)急預(yù)案1)安全保障措施2)應(yīng)急處置措施重大險(xiǎn)情時(shí)及時(shí)通知有關(guān)車站、攔停列車，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位，并上報(bào)有關(guān)設(shè)備管理請(qǐng)求緊急救援搶險(xiǎn)。以便合理地安排與指導(dǎo)施工。同時(shí)制定現(xiàn)場(chǎng)雨季值班表，建立雨季值班制度，值班人員提早作好應(yīng)急準(zhǔn)備。專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時(shí)排水，減少缺失。(4)在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水，杜絕對(duì)既有線及新修路基基床的侵泡情況發(fā)生，加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查力度。對(duì)處于洪水可能淹沒(méi)地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準(zhǔn)備。長(zhǎng)時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施(5)同時(shí)。施工過(guò)程中不得影響既有路堤、路基穩(wěn)固及有關(guān)防洪、泄洪設(shè)施正常使用。確需拆除既有防洪、泄洪設(shè)施時(shí)，具備提早施工的新防護(hù)設(shè)施先啟用，不能提早啟用的，我單位按項(xiàng)目管理部、設(shè)備管理單位要求設(shè)置臨時(shí)性排洪設(shè)施，并進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)維修，加強(qiáng)對(duì)既有線路基觀測(cè)及安全巡視。(6)現(xiàn)場(chǎng)中、小型設(shè)備務(wù)必按規(guī)定加防雨罩或者搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備作絕(7)雨季時(shí)派專人在危險(xiǎn)地段值班，重點(diǎn)加強(qiáng)既有線穩(wěn)固觀測(cè)，并派專人對(duì)施工地域域排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查與清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。(8)考慮到本地雨季多發(fā)生在每年6～9月份，為了確保工程不受影響，擬1)施工期間，在施工地段便道應(yīng)平整碾壓堅(jiān)實(shí)做到不積水，施工前先接通鄰近排水溝在進(jìn)行施工，對(duì)路塹開挖地段設(shè)置橫縱坡排水，盡量避免在高