2024拉壓復(fù)合型錨桿技術(shù)規(guī)程

拉壓復(fù)合型錨桿技術(shù)規(guī)程拉壓復(fù)合型錨桿技術(shù)規(guī)程目錄1總則 12術(shù)語與符號 22.1術(shù)語 22.2符號 23基本規(guī)定 54構(gòu)造 74.1錨桿構(gòu)造 74.2材料 84.3防腐 94.4防水 115設(shè)計計算 125.1一般規(guī)定 125.2承載力計算 125.3抗浮設(shè)計 146施工 166.1一般規(guī)定 166.2成孔 166.3桿體制作 176.4注漿 176.5張拉 187試驗 197.1一般規(guī)定 197.2試驗裝置及要求 197.3基本試驗 207.4驗收試驗 237.5持有荷載試驗 248質(zhì)量檢驗與監(jiān)測 268.1一般規(guī)定 268.2質(zhì)量檢驗 268.3監(jiān)測 27附錄A拉壓復(fù)合型錨桿荷載試驗 28A.1基本試驗 28A.2驗收試驗 29A.3持有荷載試驗 30附錄B錨固體與巖土體之間極限黏結(jié)強度標準值 31附錄C筋體材料力學(xué)性能 32本規(guī)程用詞說明 33引用標準名錄 34條文說明 35Contents1GeneralProvisions 12TermsandSymbols 22.1Terms 22.2Symbols 23BasicRequirements 54DetailingRequirements 74.1LectotypeandDetailsofAnchor 74.2Matierials 84.3Anticorrosion 94.4Waterproofing 115DesignCalculation 125.1GeneralRequirements 125.2CalculationonBearingCapacityofAnchor 125.3CalculationonIntegralAnti-floatingStabilityofAnchor 146Construction 166.1GeneralRequirements 166.2Drilling 166.3ManufactureofAnchorTendon 176.4Grouting 176.5Tension 187Test 197.1GeneralRequirements 197.2TestingEquipmentsandRequests 197.3BasicTest 207.4AcceptanceTest 237.5LoadRetentionTest 248QualityInspectionandMonitoring 268.1GeneralRequirements 268.2QualityInspection 268.3Monitoring 27AppendixALoadTestofTension-compressionCompositeAnchor 28A.1BasicTest 28A.2AcceptanceTest 29A.3LoadRetentionTest 30AppendixBStandardValueofUltimateBondStrengthinAnchor-rockInterface 31AppendixCMechanicalPropertiesofRibMaterial 32ExplanationofWordinginThisSpecification 33ListofQuotedStandards 34ExplanationofProvisions 35PAGE21總則1.0.1為了規(guī)范拉壓復(fù)合型錨桿的工程應(yīng)用，貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策，做到安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、節(jié)約資源、確保質(zhì)量與保護環(huán)境，制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于拉壓復(fù)合型錨桿的設(shè)計、施工、試驗與驗收。1.0.3拉壓復(fù)合型錨桿除應(yīng)遵守本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。2術(shù)語與符號2.1術(shù)語拉壓復(fù)合型錨桿tension-compressioncompositeAnchor通過在錨桿錨固段筋體上適當(dāng)位置固定增設(shè)承載體，并在承載體至錨頭間的筋體上安裝隔離套管，桿體安裝到鉆孔中并注漿后，提供抗拔力的錨桿。承載體load-bearingstructure能將拉壓復(fù)合型錨桿受到的部分拉力轉(zhuǎn)換為作用在灌漿體上的壓力的構(gòu)件。自由段freesegment抗拔承載力計算時，不考慮漿土界面摩阻力的灌漿體長度段。錨固段anchoragesegment依靠漿土界面摩阻力提供抗拔承載力的灌漿體長度段，包括承壓錨固段和受拉錨固段。承壓錨固段compressedanchoragesegment承載體至自由段近端之間的灌漿體長度段。受拉錨固段tensionedanchoragesegment承載體至桿體末端之間的灌漿體長度段。拉壓長度比ratiooftension-compressionanchoragelength受拉錨固段長度與承壓錨固段長度之比。受拉長度系數(shù)Coefficientoftensionedanchoragelengthtoanchoragelength受拉錨固段長度與總錨固段長度之比。受拉承載系數(shù)Coefficientofloadbearedbytensionedanchoragesegmenttototalload受拉錨固段分擔(dān)荷載與錨桿受到的總荷載之比。筋體自由段unbondedreinforcementsegment筋體與漿體隔離且能自由拉伸的筋體長度段，即錨頭至承載體的筋體長度段。2.2符號2.2.1作用和作用效應(yīng)Fwk——地下水浮力標準值Gk——結(jié)構(gòu)自重及其上作用的有利永久荷載標準值；Ww——基礎(chǔ)下抗浮錨桿布置范圍內(nèi)巖土體的重量標準值；Nk——作用標準組合時的錨桿軸向拉力標準值；P1、P2——荷載位移曲線上的特定荷載，P2宜取錨桿軸向拉力標準，P1為初始荷載；s2、s1——P2、P1所對應(yīng)的錨頭位移；2.2.2抗力和材料性能C——設(shè)計對變形規(guī)定的相應(yīng)限值；e——孔隙比；fmk,i、fmk,j——承壓錨固段錨固體與第i、j層巖土體之間極限黏結(jié)強度標準值；fpyk——精軋螺紋鋼筋屈服強度標準值、鋼絞線0.2%屈服強度標準值；fr——巖石天然單軸抗壓強度；fck——漿體邊長為70.7mm的立方體抗壓強度標準值；fb——筋體與漿體間的黏結(jié)強度標準值；IL——液性指數(shù)；R——結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力的設(shè)計值；Ra——錨桿抗拔承載力特征值；Rck——承壓錨固段灌漿體受壓承載力標準值；Rtk——受拉錨固段極限抗拔承載力標準值；Ruk——錨桿極限抗拔承載力標準值；S——荷載基本組合下效應(yīng)設(shè)計值；Sd——作用組合的效應(yīng)設(shè)計值；2.2.3幾何參數(shù)As——錨桿筋體總橫截面面積；Aln——灌漿體受壓凈面積；Es——錨桿筋體的彈性模量；d——筋體直徑；D——錨桿錨固體直徑；Lat——受拉錨固段長度；Lfd——錨桿筋體計算長度；Lac,i——承壓錨固段在第i層巖土層中的長度；Lat,j——受拉錨固段在第j層巖土層中的長度；2.2.4計算系數(shù)K——錨桿錨固體抗拔安全系數(shù)；kc——錨桿蠕變率；kR——錨桿軸向抗拉剛度系數(shù)；n——錨桿筋體根數(shù)；s1——t1時間測得的蠕變量；s2——t2時間測得的蠕變量；ζ——筋漿黏結(jié)強度折減系數(shù)；η——灌漿體強度增大系數(shù)；ηc——承壓錨固段巖土體與灌漿體界面黏結(jié)強度提高系數(shù)；ηt——受拉錨固段巖土體與灌漿體界面黏結(jié)強度提高系數(shù)；λ——剛度系數(shù)的調(diào)整系數(shù)；λt——受拉承載系數(shù)；γ0——結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定采用。3基本規(guī)定3.0.1拉壓復(fù)合型錨桿設(shè)計與施工前應(yīng)查明下列情況：1工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件。2場地周邊環(huán)境及應(yīng)用條件。3場地施工條件。3.0.2拉壓復(fù)合型錨桿錨固段不得直接設(shè)置在未經(jīng)處理的有機質(zhì)土層、高液限土層或相對密實度Dr小于0.33的土層中，應(yīng)用于特殊土地層或環(huán)境時應(yīng)進行專項技術(shù)研究。3.0.3拉壓復(fù)合型錨桿應(yīng)按下列兩類極限狀態(tài)設(shè)計：1承載能力極限狀態(tài)：拉壓復(fù)合型錨桿達到最大承載能力、錨固系統(tǒng)失效、穩(wěn)定破壞、發(fā)生不適于繼續(xù)承載的變形。2正常使用極限狀態(tài)：拉壓復(fù)合型錨桿達到正常使用所規(guī)定的變形限值，或達到耐久性要求的某項限值，或因變形導(dǎo)致相應(yīng)的防腐與防水措施失效。3.0.4拉壓復(fù)合型錨桿設(shè)計所采用的作用效應(yīng)組合與相應(yīng)的抗力限值應(yīng)符合下列規(guī)定:1按單根錨桿承載力確定錨桿數(shù)量和布置錨桿時，傳至錨固基礎(chǔ)或錨固梁板上的作用效應(yīng)應(yīng)按正常使用極限狀態(tài)下作用的標準組合，相應(yīng)的抗力應(yīng)采用單根錨桿抗拔承載力特征值。2計算穩(wěn)定性時，作用效應(yīng)應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)下作用的基本組合，但其分項系數(shù)均為1.0。3計算錨桿變形時，作用效應(yīng)應(yīng)按正常使用極限狀態(tài)下作用的準永久組合，應(yīng)符合下式要求:Sd≤C（3.0.3-1）式中：Sd——作用組合的效應(yīng)設(shè)計值。C——設(shè)計對變形規(guī)定的相應(yīng)限值。4在確定結(jié)構(gòu)構(gòu)件內(nèi)力、配筋、計算錨桿筋體面積和驗算材料強度時，作用效應(yīng)應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)下作用的基本組合，應(yīng)符合下式要求:0S≤R(3.0.3-2)式中：S——荷載基本組合下效應(yīng)設(shè)計值。R——結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力的設(shè)計值。γ0——結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定采用。5計算錨桿抗拔承載力特征值和確定錨桿錨固段長度時，傳至錨桿的作用效應(yīng)應(yīng)按正常使用極限狀態(tài)下的標準組合。3.0.5拉壓復(fù)合型錨桿的設(shè)計應(yīng)符合以下規(guī)定：1設(shè)計安全等級應(yīng)與錨固工程的安全等級相一致。2臨時性錨固工程的設(shè)計使用期限不應(yīng)小于1年；永久性錨固工程的設(shè)計使用期限不應(yīng)低于所服務(wù)建（構(gòu)）筑物的設(shè)計使用年限。3應(yīng)對錨固節(jié)點的承載力進行驗算。4應(yīng)根據(jù)場地地質(zhì)和周邊環(huán)境等條件結(jié)合工程要求，選擇合適的施工工藝。5應(yīng)對施工、試驗、檢測、驗收、監(jiān)測等提出要求。3.0.6拉壓復(fù)合型錨桿設(shè)計前，應(yīng)通過基本試驗確定抗拔承載力。塑性指數(shù)大于17的土層及易于蠕變的巖土層中應(yīng)進行蠕變試驗。3.0.7基坑工程采用拉壓復(fù)合型錨桿時，基坑安全等級、支護結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)、設(shè)計使用年限等要求，應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ120的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.0.8抗浮工程采用拉壓復(fù)合型錨桿時，尚應(yīng)按施工、使用階段的最不利工況組合分別進行整體抗浮與局部抗浮設(shè)計與驗算，并應(yīng)考慮防腐與防水措施。3.0.9邊坡工程采用拉壓復(fù)合型錨桿時，應(yīng)考慮防腐與防水措施。4構(gòu)造4.1錨桿構(gòu)造4.1.1拉壓復(fù)合型錨桿用于基坑工程與邊坡工程時，筋體宜采用鋼絞線；用于抗浮工程時，筋體宜采用預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋（圖4.1.1）。(a)斜向布置(b)豎向布置圖4.1.1拉壓復(fù)合型錨桿構(gòu)造示意圖1—錨具；2—錨墊板；3—錨固結(jié)構(gòu)（支護樁、基礎(chǔ)等）；4—筋體；5—護套；6—灌漿體；7—承載體；Lac—承壓錨固段；Lat—受拉錨固段；La—錨固段；Lf—自由段；Lft—筋體自由段。4.1.2拉壓復(fù)合型錨桿位于巖層時，鉆孔直徑宜為100mm-200mm；位于土層時，鉆孔直徑宜為150mm-250mm。4.1.3拉壓復(fù)合型錨桿筋體之間凈距不應(yīng)小于10mm，保護層厚度不應(yīng)小于20mm。4.1.4拉壓復(fù)合型錨桿的錨固段長度應(yīng)符合下列規(guī)定：1錨固段位于土層時，錨固段長度不應(yīng)小于5.0m。2錨固段位于土層時，承壓錨固段長度與受拉錨固段長度分別不宜超過100D，且不宜大于15.0m。3錨固段位于巖層時，錨固段長度不應(yīng)小于2.5m；4錨固段位于巖層時，承壓錨固段長度與受拉錨固段長度不宜超過50D，不宜大于6.5m。4.1.5注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿，漿體強度不應(yīng)低于30MPa。4.1.6拉壓復(fù)合型錨桿用于基坑工程與邊坡工程時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)采用預(yù)應(yīng)力型，且錨桿桿體的外露長度應(yīng)滿足張拉鎖定要求。2錨桿傾角宜選用10°～35°。3間距不應(yīng)小于1.5m，豎向間距不宜小于2.0m。4錨固段的上覆土層厚度不宜小于4.0m。5錨桿自由段長度不應(yīng)小于5.0m，且應(yīng)穿過潛在滑裂面1.5m。6受拉錨固段應(yīng)設(shè)置定位支架和端帽。7桿體鋼絞線不宜小于4束，不宜大于8束。8采用二次高壓注漿時，應(yīng)控制與一次注漿完成時間間隔，保證二次注漿能順利開塞并實施注漿。4.1.7拉壓復(fù)合型錨桿用于抗浮工程時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1變形要求嚴格、地下水位變動頻繁且幅度較大時宜選用預(yù)應(yīng)力型。2間距不應(yīng)小于1.5m。3錨桿底部應(yīng)設(shè)置端帽。4墊層處鉆孔內(nèi)宜設(shè)置止水筒。5桿體頂部應(yīng)設(shè)置錨固措施。4.2材料4.2.1拉壓復(fù)合型錨桿承載體應(yīng)符合下列規(guī)定：1宜采用熱軋鋼板或鑄鋼制作。2螺紋鋼筋筋體可采用螺帽與鋼板焊接組合體。3鋼絞線筋體可采用擠壓錨具與鋼板機械連接組合體。4應(yīng)具有與錨桿抗拉承載力相適應(yīng)的力學(xué)性能。4.2.2拉壓復(fù)合型錨桿護套宜符合下列規(guī)定：1螺紋鋼筋筋體可采用熱縮管或PVC套管。2鋼絞線可采用波紋管、PVC套管、無粘結(jié)套管。3永久錨桿的護套內(nèi)應(yīng)涂敷潤滑脂、防腐涂料或涂層等防腐材料。4.2.3螺紋鋼筋筋體可采用預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋、環(huán)氧涂層預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋，性能應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋》GB/T20065的有關(guān)規(guī)定。4.2.4鋼絞線筋體可采用鋼絞線、環(huán)氧涂層鋼絞線、無黏結(jié)鋼絞線，性能應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T5224、《環(huán)氧涂層七絲預(yù)應(yīng)力鋼絞線》GB/T21073、《填充型環(huán)氧涂層鋼絞線》JT/T737及《無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線》JGJ161的有關(guān)規(guī)定。4.2.5預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器的性能均應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T14370的有關(guān)規(guī)定。4.2.6采用環(huán)氧涂層筋體及筋體涂敷環(huán)氧材料或防腐材料時，均應(yīng)進行筋體與漿體的黏結(jié)強度試驗及錨夾具夾持試驗驗證。4.2.7水泥宜選用強度等級52.5R及42.5R的水泥，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《通用硅酸鹽水泥》GB175及《抗硫酸鹽硅酸鹽水泥》GB748的有關(guān)規(guī)定。4.2.8拌合用水應(yīng)符合《混凝土用水標準》JGJ63的有關(guān)規(guī)定。4.2.9水泥砂漿中的拌合用砂應(yīng)符合《抗浮錨桿技術(shù)規(guī)程》YB/T4659、《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗方法標準》JGJ52及《建設(shè)用砂》GB/T14684等技術(shù)標準的有關(guān)規(guī)定，并在使用前應(yīng)進行砂的堿活性檢驗。4.2.10潤滑脂及防腐涂料等的性能及使用要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1潤滑脂應(yīng)符合《無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力筋用防腐潤滑脂》JG/T430的有關(guān)規(guī)定，且涂敷量不小于50g/m。2防腐涂料應(yīng)符合《建筑用鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料》JG/T224及《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范》GB50046的有關(guān)規(guī)定。4.2.11定位架、隔離架、對中架、端帽、止?jié){塞、錨具罩等配件及材料宜符合下列規(guī)定：1定位架宜兼具隔離與對中功能。2定位架、隔離架、對中架可采用硬質(zhì)塑料。3端帽應(yīng)采用硬質(zhì)塑料。4止?jié){塞宜采用橡膠制作。5錨具罩可采用鋼板、鋼管、鑄鐵或塑料復(fù)合鋼板制作。4.3防腐4.3.1拉壓復(fù)合型錨桿用于永久錨桿時應(yīng)進行錨桿防腐設(shè)計，并綜合考慮設(shè)計使用年限、工作環(huán)境類別、環(huán)境作用等級等因素對錨桿腐蝕的影響。4.3.2錨桿防腐設(shè)計內(nèi)容應(yīng)包括材料的性能及耐久性指標、構(gòu)造措施、施工要求等，必要時應(yīng)包括跟蹤檢查及維修要求等。4.3.3根據(jù)環(huán)境對錨桿漿體及金屬筋體的腐蝕程度，環(huán)境作用等級可劃分為微、弱、中、強四級，相應(yīng)防腐等級應(yīng)符合表4.3.3的規(guī)定。表4.3.3拉壓復(fù)合型錨桿適用的環(huán)境作用等級及相應(yīng)防腐等級環(huán)境作用等級微弱中強環(huán)境類別一般環(huán)境適用——不適用氯鹽環(huán)境適用適用適用不適用化學(xué)腐蝕環(huán)境適用適用適用不適用土對鋼結(jié)構(gòu)腐蝕適用適用適用不適用電流干擾環(huán)氧—適用適用不適用最低防腐等級Ⅲ級Ⅱ級Ⅰ級不適用4.3.4拉壓復(fù)合型錨桿用于永久錨桿時應(yīng)設(shè)置防腐保護層，防腐保護層可選用護管保護層、防腐涂料保護層及漿體保護層中的一層或幾層，防腐等級為II級、Ⅲ級時防腐保護不應(yīng)少于1層，防腐等級為I級時防腐保護不應(yīng)少于2層，錨桿各級防腐要求應(yīng)符合表4.3.4的規(guī)定。表4.3.4拉壓復(fù)合型錨桿防腐保護要求防腐等級桿體材料錨頭筋體自由段受拉錨固段承載體Ⅰ級環(huán)氧涂層預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋墊層處設(shè)置止水筒，套管伸出墊層標高套管內(nèi)注潤滑脂，或套管內(nèi)設(shè)置熱縮管注漿敷涂防腐材料，注漿無黏結(jié)鋼絞線采用過渡管，錨具用混凝土封閉或用鋼罩保護注漿剝除護套，洗凈潤滑脂，注漿環(huán)氧涂層鋼絞線采用過渡管，套管延伸至錨具底部，錨具用混凝土封閉或用鋼罩保護套管內(nèi)注潤滑脂注漿Ⅱ級預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋墊層處設(shè)置止水筒，套管或熱縮管伸出墊層標高套管內(nèi)注潤滑脂，或熱縮管內(nèi)敷涂防腐材料注漿敷涂防腐材料，注漿環(huán)氧涂層鋼絞線采用過渡管，套管延伸至錨具底部，錨具用混凝土封閉或用鋼罩保護套管注漿普通鋼絞線采用過渡管，套管延伸至錨具底部，錨具用混凝土封閉或用鋼罩保護套管內(nèi)注潤滑脂注漿Ⅲ級預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋墊層處設(shè)置止水筒套管敷涂防腐材料，或熱縮管注漿/普通鋼絞線采用過渡管，套管延伸至錨具底部，錨具用混凝土封閉或用鋼罩保護套管內(nèi)敷涂防腐材料注漿注：1.防腐等級為Ⅰ級時，承載體非承壓面的防腐涂層厚度不宜小于3mm。2.防腐等級為Ⅱ級時，承載體非承壓面的防腐涂層厚度不宜小于2mm。4.3.5防腐等級為I級、II級時，拉壓復(fù)合型錨桿的桿體和承載體的漿體保護層厚度不應(yīng)小于20mm；防腐等級為Ⅲ級時，保護層厚度不應(yīng)小于10mm。4.3.6拉壓復(fù)合型錨桿承壓錨固段筋體的護套管伸入基礎(chǔ)底板或錨固梁、墩內(nèi)長度不小于50mm。4.4防水4.4.1拉壓復(fù)合型錨桿用于抗浮工程時，錨固節(jié)點防水應(yīng)符合下列規(guī)定：1錨固節(jié)點防水等級不應(yīng)低于相應(yīng)地下結(jié)構(gòu)防水等級。2錨固節(jié)點防水層應(yīng)與基礎(chǔ)防水層可靠連接。3防水等級為一級、二級時，應(yīng)選用2-3道防水措施；防水等級為三級時，應(yīng)選用1-2道防水措施。4錨固節(jié)點采用止水筒時，節(jié)點防水構(gòu)造應(yīng)符合圖4.4.1的規(guī)定。圖4.4.1拉壓復(fù)合型錨桿錨固節(jié)點防水構(gòu)造簡圖1—錨具；2—錨墊板；3—地下結(jié)構(gòu)底板；4—筋體；5—護套；6—灌漿體；7—承載體；8—止水筒；9—1～2層防水層；10—底板防水層；11—墊層；12—地基。4.4.2拉壓復(fù)合型錨桿用于邊坡工程時，錨固節(jié)點防水應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)設(shè)置過渡管，內(nèi)充填潤滑脂或微膨脹漿體。2錨具用混凝土封閉或用鋼罩保護。3錨具用混凝土保護層厚度不應(yīng)小于50mm。5設(shè)計計算5.1一般規(guī)定5.1.1拉壓復(fù)合型錨桿設(shè)計應(yīng)包括以下內(nèi)容：1錨固段灌漿體的抗拔承載力、抗壓承載力計算；2筋體的抗拔承載力、抗拉承載力計算；3錨固節(jié)點的抗壓、抗剪、抗彎承載力；4錨桿的直徑、長度、拉壓長度比、間距、角度等參數(shù)設(shè)計；5灌漿體的材料、配合比、強度等參數(shù)設(shè)計；6錨桿的鉆孔、注漿、張拉、鎖定等施工工藝要求；7錨桿的試驗、檢測、監(jiān)測、驗收要求。5.1.2拉壓復(fù)合型錨桿應(yīng)用于抗浮工程時，尚應(yīng)包括以下內(nèi)容：1筋體在底板處的防腐與防水設(shè)計；2錨桿的整體穩(wěn)定與局部穩(wěn)定驗算；3頂端在底板內(nèi)錨固區(qū)的抗拉承載力、抗沖切承載力驗算。5.1.3拉壓復(fù)合型錨桿受拉錨固段長度系數(shù)可取0.20-0.80。5.2承載力計算5.2.1拉壓復(fù)合型錨桿承載力應(yīng)按下列公式計算：Nk≤R（5.2.2-1）R≤Ruk/K（5.2.2-2）式中：Nk——作用標準組合時的錨桿軸向拉力標準值（kN）；R——錨桿抗拔承載力特征值（kN）；Ruk——錨桿極限抗拔承載力標準值（kN）；K——錨桿錨固體抗拔安全系數(shù)，按表5.2.1取值，用于抗浮工程時，取2.0。表5.2.1拉壓復(fù)合型錨桿錨固體抗拔安全系數(shù)安全等級基坑工程邊坡工程一級1.82.6二級1.62.4三級1.42.25.2.2錨桿極限抗拔承載力應(yīng)由基本試驗確定，初步設(shè)計時等截面拉壓復(fù)合型錨桿可按下式估算：Ruk=πD(ηc∑fmk,iLac,i+ηt∑fmk,jLat,j)（5.2.2）式中：D——錨桿錨固體直徑（m）；ηc——承壓錨固段灌漿體與巖土體界面黏結(jié)強度提高系數(shù)，可取1.0-1.5；fmk,i——承壓錨固段灌漿體與第i層巖土體之間極限黏結(jié)強度標準值（kPa）；Lac,i——承壓錨固段在第i層巖土層中的長度（m）；ηt——受拉錨固段灌漿體與巖土體界面黏結(jié)強度提高系數(shù)，可取1.0-1.5；fmk,j——受拉錨固段管漿體與第j層巖土體之間極限黏結(jié)強度標準值（kPa）；Lat,j——受拉錨固段在第j層巖土層中的長度（m）。5.2.3錨桿筋體截面面積應(yīng)按下式計算：As≥KNk/fpyk（5.2.3）式中：As——錨桿筋體總截面面積（mm2）；fpyk——精軋螺紋鋼筋屈服強度標準值、鋼絞線0.2%屈服強度標準值（kPa）；5.2.4承壓錨固段承載體處局部受壓極限承載力可按下式估算：QUOTERckQUOTE≥(1-λt)Ruk（5.2.4-1）Rck=ηfckAln（5.2.4-2）式中：Rck——承壓錨固段極限抗拔承載力標準值（kN）；λt——受拉承載系數(shù)；η——灌漿體強度增大系數(shù)，可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗取值；fck——漿體邊長為70.7mm的立方體抗壓強度標準值（kPa）。Aln——灌漿體受壓凈面積（m2）。5.2.5受拉錨固段筋體抗拔極限承載力可按下式估算：RtkQUOTE≥λtRuk（5.2.5-1）Rtk=nζπdfbLat（5.2.5-2）式中Rtk：——受拉錨固段極限抗拔承載力標準值（kN）；n——筋體根數(shù)；ζ——筋漿黏結(jié)強度折減系數(shù)，宜區(qū)0.7-1.0；d——筋體直徑（m）；fb——筋體與漿體間的黏結(jié)強度標準值（kPa），可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗取值。Lat——受拉錨固段長度（m）。5.2.6拉壓復(fù)合型錨桿軸向剛度系數(shù)宜由附錄規(guī)定的載荷試驗按式（5.2.8-1）確定，初步設(shè)計時可按式（5.2.6-2）估算：kR=(P2-P1)/(s2-s1)（5.2.6-1）kR=nλEsAs/lfd（5.2.6-2）式中：kR——錨桿軸向抗拉剛度系數(shù)（kN/m）；P2、P1——荷載位移曲線上的特定荷載（kN），P2宜取錨桿軸向拉力標準，P1為初始荷載；s2、s1——P2、P1所對應(yīng)的錨頭位移（m）；n——錨桿筋體根數(shù)；λ——剛度系數(shù)的調(diào)整系數(shù)，可按本地經(jīng)驗取值；Es——錨桿筋體的彈性模量（kPa）；Lfd——錨桿筋體計算長度（m），受拉錨固段在巖體基本質(zhì)量等級Ⅰ~Ⅳ級的巖層中時取筋體自由段長度，受拉錨固段在巖體基本質(zhì)量等級Ⅴ級的巖層及土層中時取受拉錨固段長度的三分之一與筋體自由段之和。5.2.7拉壓復(fù)合型錨桿設(shè)計預(yù)應(yīng)力時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1用于永久錨桿時，設(shè)計鎖定荷載不宜大于錨桿軸向拉力標準值；2用于臨時錨桿時，設(shè)計鎖定荷載不宜大于錨桿軸向拉力標準值的0.8倍；3拉壓復(fù)合型錨桿完成鎖定工作后，應(yīng)進行持有荷載試驗，鎖定荷載損失較大時，應(yīng)重新張拉。5.3抗浮設(shè)計5.3.1拉壓復(fù)合型錨桿用于抗浮工程時，受拉錨固段長度系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1拉壓復(fù)合型抗浮錨桿防腐等級為Ⅰ級時，不應(yīng)大于0.3。2拉壓復(fù)合型抗浮錨桿防腐等級為Ⅱ級時，不宜大于0.5。3拉壓復(fù)合型抗浮錨桿防腐等級為Ⅲ級時，不宜大于0.7。5.3.2拉壓復(fù)合型錨桿用于抗浮工程時，錨固體裂縫控制設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：1抗浮設(shè)計等級為甲級的工程，受拉錨固段筋體應(yīng)敷設(shè)防腐涂層，且在荷載效應(yīng)標準組合下，受拉錨固段的錨固漿體中拉應(yīng)力不應(yīng)大于錨固漿體軸心受拉強度。2抗浮設(shè)計等級為乙、丙級的工程，在荷載效應(yīng)標準組合下，受拉錨固段的錨固漿體中拉應(yīng)力不應(yīng)大于錨固漿體軸心受拉強度。3當(dāng)受拉錨固段長度系數(shù)在土層中不大于0.5，在巖層中不大于0.3時，受拉錨固段的錨固漿體中拉應(yīng)力可不進行驗算。4計算受拉錨固段錨固漿體中拉應(yīng)力時，采用的荷載應(yīng)考慮承壓錨固段與受拉錨固段協(xié)同承載、及受拉錨固段分擔(dān)荷載傳遞過程中衰減的影響。5.3.3拉壓復(fù)合型錨桿群錨抗浮整體穩(wěn)定性驗算宜符合下列規(guī)定：1錨固段位于巖體基本質(zhì)量為Ⅰ-Ⅲ級的巖層時，可不進行群錨整體穩(wěn)定性驗算。2錨固段位于巖體基本質(zhì)量為Ⅳ-Ⅴ級的巖層以及土層時，可按圖5.3.3和下式進行群錨康復(fù)整體穩(wěn)定性驗算：Ww+Gk≥1.1Fwk（5.3.3）式中：Ww——基礎(chǔ)下抗浮錨桿布置范圍內(nèi)巖土體的重量標準值，計算時取浮重度（kN）；Gk——結(jié)構(gòu)自重及其上作用的有利永久荷載標準值（kN），有抗浮樁、支護樁墻等抗浮構(gòu)件作用時可考慮其有利影響；Fwk——地下水浮力標準值（kN）。圖5.3.3群錨抗浮穩(wěn)定性驗算簡圖6施工6.1一般規(guī)定6.1.1拉壓復(fù)合型錨桿施工前應(yīng)掌握錨桿施工區(qū)的建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)、地下管線及不良地質(zhì)等情況。6.1.2拉壓復(fù)合型錨桿施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場地質(zhì)條件、環(huán)境條件及當(dāng)?shù)丶夹g(shù)水平等條件，確定適合的施工方法。6.1.3拉壓復(fù)合型錨桿施工前應(yīng)確認材料及機械設(shè)備的技術(shù)性能夠滿足設(shè)計要求及工程實際需要。6.1.4拉壓復(fù)合型錨桿施工前應(yīng)完成試驗性施工和相應(yīng)的檢測。6.1.5拉壓復(fù)合型錨桿設(shè)施在隱蔽前應(yīng)進行檢驗和驗收。6.2成孔6.2.1拉壓復(fù)合型錨桿在以下地層中應(yīng)進行施工可行性專項研究，并采用有效的應(yīng)對措施：1破碎、極破碎的巖層；2易塌孔的砂層、土層；3地下水有承壓性或流動性的地層；4巖溶及其它復(fù)雜地層。6.2.2鉆孔機械應(yīng)考慮鉆孔通過的地層、成孔條件、鉆孔深度、施工現(xiàn)場環(huán)境、地形條件等因素進行確定。6.2.3鉆機就位前應(yīng)對錨桿位置進行復(fù)核，鉆機定位應(yīng)準確、穩(wěn)固。6.2.4鉆孔定位偏差不應(yīng)大于50mm，錨桿偏斜度不應(yīng)大于3度。6.2.5拉壓復(fù)合型錨桿在易塌孔的巖、土層中成孔時，宜采用跟管鉆進、套管鉆進及有效防止塌孔的成孔工藝。6.2.6成孔后、下入桿體前應(yīng)及時清孔，塌孔后應(yīng)進行處理，不得強行置入桿體。6.2.7巖層中鉆孔長度宜超過設(shè)計錨固段底部長度0.1~0.3m，土層中宜超過0.3~1.0m。6.2.8錨桿施工應(yīng)選擇對周邊環(huán)境及地層擾動小的施工方法，施工現(xiàn)場應(yīng)積極采取降噪隔聲、控制揚塵的措施。6.3桿體制作6.3.1拉壓復(fù)合型錨桿承載體的制作宜符合下列規(guī)定：1桿體采用鋼絞線時，宜采用承壓鋼板、擠壓套、固定件組裝；2桿體采用預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋時，宜采用承壓鋼板與螺帽焊接；3承壓鋼板宜預(yù)留注漿管穿孔；4承壓鋼板厚度不應(yīng)小于15mm。6.3.2拉壓復(fù)合型錨桿桿體的制作宜符合下列規(guī)定：1桿體組裝宜在工廠或施工現(xiàn)場作業(yè)棚內(nèi)的臺架上等清潔場所進行；2鋼絞線筋體應(yīng)平行順直，不得相互交叉、扭曲，不得接長；筋體宜通過定位架或?qū)χ屑堋⒏綦x架及束線環(huán)等配件組裝為整體；3筋體下料時宜采用切割機，不得使用電弧或乙炔焰切割；4預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋應(yīng)采用連接器連接；6套管可采用熔接法接長，采用熱縮搭接法時的搭接長度不應(yīng)小于50mm；7桿體底部應(yīng)設(shè)置端帽，端帽外徑宜小于孔徑6~10mm；8二次高壓注漿管宜與桿體組裝成整體，初次注漿管宜隨桿體一同安裝至鉆孔內(nèi)；注漿管管底宜從承載體中穿過并與筋體尾端或端帽平齊；9承載體表面宜噴刷防腐材料，涂料防腐應(yīng)按《建筑鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)程》JGJ/T251的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6.3.3拉壓復(fù)合型錨桿桿體組裝后宜盡早使用，在組裝、存放、搬運過程中，應(yīng)防止損傷、附著泥土或油漬等不潔物質(zhì)及筋體銹蝕。6.3.4拉壓復(fù)合型錨桿桿體安裝時應(yīng)防止各種護管及環(huán)氧涂層損傷，如有損傷應(yīng)修補或替換；桿體在安放就位后至漿體硬化前不應(yīng)受到擾動。6.3.5承壓錨固段與受拉錨固段的桿體長度誤差不應(yīng)大于100mm；承載體位置誤差不應(yīng)大于50mm；定位架、對中架及隔離架的間距誤差不大于200mm。6.4注漿6.4.1清孔后應(yīng)及時安裝桿體并注漿，注漿過程應(yīng)連續(xù)。6.4.2根據(jù)錨桿設(shè)計抗拔承載力及地質(zhì)條件等具體情況，可采用一次注漿、二次高壓注漿工藝。6.4.3漿體應(yīng)隨用隨制備，在初凝前用完。6.4.4一次注漿至孔口溢出均勻漿液后方可停止注漿，當(dāng)孔口漿體液面下沉后應(yīng)及時補漿。6.4.5二次高壓注漿宜在漿體的水泥結(jié)石體強度達到5.0MPa后進行。6.4.6錨桿施工作業(yè)產(chǎn)生的泥漿、污水等，未經(jīng)處理不得直接排放。6.5張拉6.5.1錨桿張拉時，漿體和錨頭傳力基礎(chǔ)的強度應(yīng)達到設(shè)計要求。6.5.2張拉用的設(shè)備、儀表等應(yīng)事先進行校準。6.5.3錨頭傳力基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的承壓面應(yīng)平整，并與錨桿軸線方向垂直。6.5.4張拉應(yīng)有序進行，張拉順序應(yīng)能避免鄰近錨桿相互影響。6.5.5張拉前應(yīng)取軸向拉力標準值的0.1~0.2倍預(yù)張拉1~2次，使桿體完全平直，各部位接觸緊密。6.5.6預(yù)應(yīng)力錨桿張拉工藝應(yīng)考慮鎖定后的損失荷載。6.5.7預(yù)應(yīng)力錨桿宜驗收合格后再切割張拉段及封錨。6.5.8張拉作業(yè)時相關(guān)人員不應(yīng)站在千斤頂?shù)恼妗?試驗7.1一般規(guī)定7.1.1試驗前應(yīng)收集相關(guān)資料，制定試驗方案。7.1.2用于基本試驗、蠕變試驗的錨桿，其地質(zhì)條件應(yīng)具有代表性，設(shè)計參數(shù)和施工工藝宜與工程錨桿相同。7.1.3拉壓復(fù)合型錨桿工程均應(yīng)進行基本試驗和驗收試驗，基本試驗應(yīng)測試錨桿的極限抗拔承載力。7.1.4試驗時錨固段注漿體強度不應(yīng)低于設(shè)計強度的90%。7.1.5基本試驗應(yīng)采用多循環(huán)加卸載法，驗收試驗宜采用單循環(huán)加卸載法。7.1.6試驗過程中應(yīng)采取措施確保試驗錨桿的錨固段處于獨立受力狀態(tài)。7.1.7拉壓復(fù)合型錨桿基本試驗數(shù)量不應(yīng)少于6根；驗收試驗錨桿檢驗數(shù)量不應(yīng)少于錨桿總數(shù)的5%，且不應(yīng)少于6根。7.1.8驗收試驗的受檢錨桿選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定：1施工質(zhì)量有疑問的錨桿；2應(yīng)優(yōu)先選取局部地質(zhì)條件復(fù)雜、設(shè)計方認為重要部位的錨桿；3除本條第1款和第2款規(guī)定的受檢錨桿外，其余受檢錨桿宜隨機選取，且比例不低于50%。7.1.9試驗中錨頭位移基準值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：1在初始荷載作用下，應(yīng)每間隔5min測讀一次錨頭位移；2當(dāng)相鄰兩次錨頭位移增量不大于0.01mm時，可視為錨頭位移穩(wěn)定，取最后一次讀數(shù)值作為錨頭位移基準值。7.2試驗裝置及要求7.2.1試驗過程中采用的儀器設(shè)備應(yīng)在檢定或校準的有效期內(nèi)，試驗前應(yīng)檢查調(diào)試。7.2.2荷重傳感器、千斤頂、壓力表或壓力傳感器、位移測量儀表的量程應(yīng)與測量范圍相適應(yīng)，測量值宜控制在滿量程的25%~80%。7.2.3加載反力裝置應(yīng)選用支座橫梁方式，且應(yīng)符合下列規(guī)定：1加載反力裝置提供的反力不得小于最大加載值的1.2倍；2加載反力裝置應(yīng)具有足夠的強度和剛度；3通過支座施加于地基的壓應(yīng)力不宜大于地基承載力特征值的1.5倍；4支座邊與錨桿中心的距離，土層錨桿不應(yīng)小于1.5m，巖層錨桿不應(yīng)小于0.75m。4基準樁與錨桿中心、支座邊的凈距不應(yīng)小于1.5m。7.2.4試驗應(yīng)采用雙作用油壓穿心千斤頂，千斤頂?shù)淖饔梅较驊?yīng)與錨桿軸線重合。7.2.5試驗宜采用自動加載油泵，加載速率宜為（0.05～0.10）Nk/min，且不宜大于100kN/min；卸載速率不宜大于加載速率的2倍。7.2.6測量儀表應(yīng)滿足測試要求的精度，性能指標應(yīng)符合下列規(guī)定：1傳感器測量誤差不應(yīng)大于1%FS；2液壓表的準確度等級不應(yīng)低于0.4級；3位移測量儀表測量誤差不應(yīng)大于0.1%FS，分度值/分辨力不應(yīng)低于0.01mm；4壓力表、油泵、油管在最大加荷時的壓力不應(yīng)超過額定工作壓力的80%。7.2.7錨桿位移測量宜采用位移傳感器，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1位移測量點宜設(shè)置在孔口附近的筋體上，條件不允許時也可設(shè)置在千斤頂錨具夾持點附近的筋體上；2應(yīng)對稱安置2個位移測量儀表；3位移測量儀表的方向應(yīng)錨桿軸向一致；4固定和支撐位移測量儀表的夾具、基準梁及基座應(yīng)避免現(xiàn)場外界因素影響。7.3基本試驗7.3.1拉壓復(fù)合型錨桿基本試驗最大試驗荷載的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：1不應(yīng)小于錨固段注漿體與巖土體之間破壞荷載預(yù)估值1.0～1.5倍；2不應(yīng)小于設(shè)計抗拔承載力特征值的2.0倍；3鋼絞線筋體應(yīng)力不應(yīng)超過極限強度標準值的0.85倍；4預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋筋體應(yīng)力不應(yīng)超過屈服強度標準值的0.90倍；5當(dāng)有設(shè)計要求時，應(yīng)安設(shè)計要求取值。7.3.2用于基本試驗的錨桿施工時，宜在自由段與錨固段分界處設(shè)置止?jié){塞等隔離裝置或使自由段無漿。7.3.3錨桿應(yīng)加載至破壞，荷載增量宜取最大試驗荷載的10%，加載至最大試驗荷載尚未破壞時，可按最大試驗荷載的10%增加1～3次循環(huán)。7.3.4每循環(huán)在加荷時，荷載不應(yīng)超過該級最大荷載；每循環(huán)在持荷時，荷載減小量不應(yīng)低于該級試驗荷載增量的10%。7.3.5基本試驗的初始荷載可取最大試驗荷載預(yù)估值的0.05～0.10倍，且不宜大于50kN。7.3.6基本試驗的錨頭位移相對穩(wěn)定標準應(yīng)符合下列規(guī)定：1第5min~15min位移增量不大于1.0mm時，可判定為位移穩(wěn)定；2當(dāng)?shù)?款不滿足要求時，應(yīng)延長持載時間至60min，第15~60min位移增量不大于1.2mm時，可判斷為位移穩(wěn)定；3當(dāng)?shù)?款不滿足要求時，宜再次延長維荷時間240min，第60~240min位移增量不大于1.2mm時，可判斷為位移穩(wěn)定。7.3.7出現(xiàn)下列情況之一時，宜判定錨桿破壞，并終止加載：1錨桿筋體斷裂；2持載時間結(jié)束時位移不穩(wěn)定；3錨桿塑性位移大于100mm；4本次循環(huán)荷載產(chǎn)生的單位荷載下的錨頭位移增量達到或超過前一循環(huán)荷載產(chǎn)生的單位荷載下的位移增量的5倍。7.3.8基本試驗的多循環(huán)加卸載法應(yīng)符合下列規(guī)定：1每個循環(huán)的初始荷載取最大試驗荷載的10%，卸載時，應(yīng)卸載到初始荷載后，再進行加載；2第一循環(huán)的最大荷載宜為最大試驗荷載的30%，每個循環(huán)的最大荷載按最大試驗荷載的10%增加；3每個循環(huán)的最大荷載持載時間不低于15分鐘，其余加卸載過程中的持載時間不低于1分鐘；4試驗荷載不大于最大試驗荷載60%時，加載過程中的加載級數(shù)不宜少于3級，卸載級數(shù)不宜小于2級；試驗荷載大于最大試驗荷載60%時，加載過程中的加載級數(shù)不宜少于4級，卸載級數(shù)不宜小于3級；5每一循環(huán)非最大荷載加荷完成后，應(yīng)在持荷時間隔1min測讀錨頭位移；每一循環(huán)最大荷載加載完成后，應(yīng)在持荷時間隔1～5min測讀一次錨頭位移；6錨頭位移達到第7.3.6條規(guī)定的相對穩(wěn)定標準時，方可卸載；7當(dāng)加載至最大試驗荷載后，未出現(xiàn)第7.3.7條規(guī)定的終止加載條件時，宜繼續(xù)按預(yù)估最大試驗荷載的0.1倍分級循環(huán)加載試驗直至破壞；8終止試驗后，卸載至初始荷載時，應(yīng)每1min測讀一次錨頭位移，當(dāng)相鄰兩次錨頭位移變化不大于0.01mm時，可結(jié)束試驗。7.3.9單根拉壓復(fù)合型錨桿極限抗拔承載力應(yīng)按下列方法分析確定：1符合本規(guī)程第7.3.7條時，取前一循環(huán)的最大試驗荷載值；2在軸向拉力標準值或承載力特征值時的總位移不大于設(shè)計允許值。7.3.10拉壓復(fù)合型錨桿極限抗拔承載力的統(tǒng)計取值應(yīng)按下列方法確定：1當(dāng)試驗結(jié)果滿足極差不超過平均值的30%時，可取試驗錨桿的平均值作為該批拉壓復(fù)合型錨桿的極限抗拔承載力；2當(dāng)試驗錨桿的極差超過平均值的30%時，應(yīng)分析原因，結(jié)合施工工藝、地層條件等工程具體情況綜合確定，原因不能明確時宜增加試驗數(shù)量后重新統(tǒng)計；7.3.11拉壓復(fù)合型錨桿彈性變形驗算應(yīng)符合下列規(guī)定：1實測彈性位移量可取錨頭總位移與卸荷至初始荷載時的錨頭位移之差；2實測彈性位移量應(yīng)大于筋體自由段長度理論彈性伸長值的80%，且應(yīng)小于筋體自由段長度與0.5倍受拉錨固段筋體長度之和的理論彈性伸長值。7.3.12符合下列條件之一，施加預(yù)應(yīng)力的拉壓復(fù)合型錨桿除應(yīng)進行基本試驗外，尚應(yīng)進行蠕變試驗：1錨固段位于塑性指數(shù)大于20或液限大于50%的土層及新近填土中的拉壓復(fù)合型錨桿；2錨固段位于全風(fēng)化與強風(fēng)化的泥質(zhì)巖層中或節(jié)理裂隙發(fā)育張開且充填有黏性土的巖層中的拉壓復(fù)合型錨桿；3受拉錨固段筋體采用了環(huán)氧涂層防腐措施的拉壓復(fù)合型錨桿；4其他有必要進行蠕變試驗的情況。7.3.13蠕變試驗的錨桿數(shù)量不得少于3根。7.3.14錨桿蠕變試驗的加卸載應(yīng)符合下列規(guī)定：1加載和卸載可按本規(guī)程7.3.8的規(guī)定進行；2應(yīng)至少選取該循環(huán)最大荷載不低于軸向拉力標準值的3個連續(xù)循環(huán)試驗；3選取的連續(xù)循環(huán)在最大荷載下，分別按第0min、5min、10min、15min、30min測讀一次錨頭位移，以后應(yīng)每15min測讀一次錨頭位移；4選取的連續(xù)循環(huán)在最大荷載下的持載時間不應(yīng)小于240min；5選取的連續(xù)循環(huán)在最大荷載下，持載的最后180min內(nèi)的蠕變率不應(yīng)大于2.0mm，方可施加下一循環(huán)；6當(dāng)持載過程中的錨頭位移不滿足本條第5款時，應(yīng)按每次30min延長位移觀測時間，最后180min內(nèi)的蠕變率不應(yīng)大于2.0mm；當(dāng)延長觀測時間至360min時，蠕變率仍不滿足要求時，可結(jié)束蠕變試驗。7.3.15蠕變率應(yīng)按下式計算：kc=s2-s1lgt式中：kc——錨桿蠕變率（mm）；s1——t1時間測得的蠕變量（mm）；s2——t2時間測得的蠕變量（mm）。7.4驗收試驗7.4.1拉壓復(fù)合型錨桿驗收試驗的最大試驗荷載不應(yīng)小于錨桿驗收荷載，驗收荷載應(yīng)符合下列規(guī)定：1用于基坑工程時，安全等級為一級、二級、三級的最大試驗荷載應(yīng)分別取錨桿軸向拉力標準值的1.5倍、1.3倍、1.1倍；2用于抗浮工程時，最大試驗荷載應(yīng)取錨桿軸向拉力標準值的2.0倍；3用于邊坡工程時，安全等級為一級、二級、三級的最大試驗荷載應(yīng)分別取錨桿軸向拉力標準值的2.2倍、2.0倍、1.8倍。7.4.2驗收試驗的單循環(huán)加卸載法應(yīng)符合下列規(guī)定：1荷載分級和錨頭位移觀測時間應(yīng)符合表7.4.2的規(guī)定；2每級荷載施加完成后，應(yīng)按本規(guī)程第7.3.6條的規(guī)定測讀錨頭位移，當(dāng)達到規(guī)定的穩(wěn)定標準時，方可施加下一級荷載；3出現(xiàn)7.3.7條規(guī)定的終止加載情況時，可終止加載；4已加載至最大試驗荷載，且錨頭位移達到相對收斂標準時，可終止加載；5終止加載后，卸載至初始荷載時，應(yīng)每1min測讀一次錨頭位移，當(dāng)相鄰兩次錨頭位移增量不大于0.01mm時，可結(jié)束試驗。表7.4.2驗收試驗分級維荷法的荷載分級和錨頭位移觀測時間試驗荷載值與最大試驗荷載值的比例（%）初始荷載加載過程卸載過程1030506070809010070503010觀測時間（min）≥1517.4.3驗收試驗采用多循環(huán)加卸載法時，可按本規(guī)程第7.3.8條規(guī)定進行驗收試驗。7.4.4拉壓復(fù)合型錨桿抗拔承載力檢測值應(yīng)按下列方法分析確定：1當(dāng)出現(xiàn)本規(guī)程第7.4.2條第3款情況時，取前一級試驗荷載值；2當(dāng)出現(xiàn)本規(guī)程第7.4.2條第4款情況時，取最大試驗荷載值。7.4.5合格拉壓復(fù)合型錨桿的判定應(yīng)符合下列規(guī)定：1錨桿抗拔承載力檢測值不應(yīng)小于錨桿驗收荷載；2錨桿變形應(yīng)符合本規(guī)程第7.3.12條規(guī)定；3當(dāng)有設(shè)計要求時，錨桿的總位移量應(yīng)滿足設(shè)計要求。7.4.6拉壓復(fù)合型錨桿驗收試驗結(jié)果判定不符合本規(guī)程第7.4.5條時，可按下列方法分析確定：1應(yīng)隨機再抽取錨桿進行補充試驗，補充試驗錨桿數(shù)量取不合格錨桿數(shù)量的3倍，且不少于6根；2錨桿抗拔承載力檢測值的平均值不應(yīng)小于錨桿驗收荷載，且最小值不應(yīng)小于錨桿驗收荷載的0.9倍；3補充試驗結(jié)果不符合第7.5.7條第2時，應(yīng)按廢棄或降低標準使用，或處理后再進行驗收試驗。7.5持有荷載試驗7.5.1持有荷載試驗可用于測定拉壓復(fù)合型錨桿筋體的持有荷載，也可用于測定預(yù)應(yīng)力拉壓復(fù)合型錨桿的鎖定力。7.5.2符合下列條件之一時，應(yīng)進行持有荷載試驗：1確定預(yù)應(yīng)力拉壓復(fù)合型錨桿張拉鎖定工藝時；2支護結(jié)構(gòu)超過設(shè)計使用期限時；3工程變形超過設(shè)計預(yù)警值時；4對工程質(zhì)量存疑問時；5對工程進行安全評估時。7.5.3持有荷載試驗的最大試驗荷載不應(yīng)大于驗收荷載。7.5.4受檢錨桿數(shù)量宜為錨桿總數(shù)的5%，且不少于6根；對施工質(zhì)量有疑問、地質(zhì)條件復(fù)雜多變及工程重要部位宜增加檢測數(shù)量。7.5.5預(yù)應(yīng)力拉壓復(fù)合型錨桿應(yīng)進行持有荷載試驗，宜在錨桿鎖定后5d~7d內(nèi)進行，并以檢測持有荷載并作為驗收依據(jù)。7.5.6持有荷載試驗加載方式應(yīng)符合下列規(guī)定：1初始荷載宜為錨桿設(shè)計鎖定荷載的10%；2加載應(yīng)分級進行，采用逐級等量加荷，分級荷載宜為錨桿設(shè)計鎖定荷載的5%；3當(dāng)出現(xiàn)錨頭位移突變或錨具松動時，應(yīng)繼續(xù)（2~4）級加荷后終止試驗；4當(dāng)加載至驗收試驗荷載，且未出現(xiàn)錨頭位移突變或錨具松動時，應(yīng)終止試驗。7.5.7每級荷載施加完成后，應(yīng)持荷5min，每間隔1min測讀一次錨頭位移。7.5.8拉壓復(fù)合型錨桿持有荷載應(yīng)按下列方法分析確定：1荷載-位移關(guān)系曲線突變明顯時，應(yīng)取其突變起始點所對應(yīng)的荷載值；2荷載-位移關(guān)系曲線難以準確判斷突變起始點時，應(yīng)取曲線兩側(cè)擬合直線的交匯點所對應(yīng)荷載值的前一級荷載；3出現(xiàn)本規(guī)程第7.5.6條第4款情況時，應(yīng)取最大試驗荷載；4當(dāng)按本條第1、2款難以確定持有荷載時，可在工作錨具與錨墊板之間插入0.5mm塞尺以判斷錨具是否松動，并取錨具松動時對應(yīng)荷載的前一級荷載。7.5.9鎖定荷載檢測值與設(shè)計鎖定荷載的偏差在10%以內(nèi)時應(yīng)判定鎖定荷載合格。7.5.10持有荷載試驗完成后應(yīng)按設(shè)計要求重新鎖定。8質(zhì)量檢驗與監(jiān)測8.1一般規(guī)定8.1.1拉壓復(fù)合型錨桿工程質(zhì)量檢驗，應(yīng)包括施工前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗。8.1.2拉壓復(fù)合型錨桿拉力監(jiān)測可用于確定錨桿軸向拉力隨時間的變化規(guī)律，為信息化施工、工程安全評價及優(yōu)化設(shè)計等提供依據(jù)。8.2質(zhì)量檢驗8.2.1拉壓復(fù)合型錨桿施工前應(yīng)對筋體、筋體連接接頭、承載體與筋體連接等的材質(zhì)、規(guī)格與力學(xué)性能進行檢驗。8.2.2拉壓復(fù)合型錨桿施工中應(yīng)對錨桿位置、鉆孔直徑和深度、承載體位置、筋體長度和插入深度、漿體配合比、注漿壓力及注漿量等進行檢查和記錄。8.2.3工程驗收資料主要應(yīng)包括下列內(nèi)容：1工程勘察設(shè)計、變更、重大問題處理文件；2材料及成品的質(zhì)量合格證及質(zhì)量檢驗試驗報告；3施工及隱蔽工程檢查驗收記錄；4拉壓復(fù)合型錨桿試驗報告及監(jiān)測資料；5竣工報告及竣工圖。8.2.4拉壓復(fù)合型錨桿質(zhì)量檢驗與驗收標準應(yīng)符合表8.2.4的規(guī)定。表8.2.4錨桿工程質(zhì)量驗收標準項目序號檢査項目允許偏差或允許值檢査方法主控項目1筋體長度（

mm

)+100，-30鋼尺量2承載體位置（mm）±50鋼尺量3抗拔承載力（kN）不小于設(shè)計要求驗收試驗4承載體與筋體連接力（kN）不小于筋體極限抗拉承載力的90%試驗送檢一般項目1錨桿位置（

mm

)±100鋼尺量2鉆孔直徑（mm）-10卡尺量3鉆孔傾斜度（mm)3o現(xiàn)場測量4鉆孔長度（mm）超過設(shè)計值100測量鉆桿5筋體插入長度不小于鉆孔內(nèi)設(shè)計長度的2%鋼尺量6鎖定荷載（kN）設(shè)計荷載的±10%持有荷載試驗7漿體強度設(shè)計要求試樣送檢8防水保護層設(shè)計要求現(xiàn)場檢查9防腐保護層設(shè)計要求現(xiàn)場檢查8.3監(jiān)測8.3.1拉壓復(fù)合型錨桿工程應(yīng)由設(shè)計人提出監(jiān)測項目和要求，正式施工前由業(yè)主委托有有資質(zhì)的監(jiān)測單位編制監(jiān)測方案，審查通過后實施。監(jiān)測方案內(nèi)容應(yīng)包括監(jiān)測項目、測點布置和數(shù)量、監(jiān)測儀表與設(shè)施、監(jiān)測頻率、監(jiān)測數(shù)據(jù)整理與反饋、監(jiān)測控制標準和預(yù)警值及應(yīng)急措施等內(nèi)容，經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理和業(yè)主等共同認可后實施。8.3.2拉壓復(fù)合型錨桿用于安全等級為一級、二級的邊坡工程、基坑工程及設(shè)計等級為甲級的抗浮工程時，應(yīng)對錨桿軸向拉力、錨固結(jié)構(gòu)等變形進行監(jiān)測；用于永久性錨桿時，尚應(yīng)對錨桿的腐蝕狀況進行檢查分析。8.3.3拉壓復(fù)合型錨桿的監(jiān)測數(shù)量，邊坡工程和抗浮工程不應(yīng)少于錨桿總量的5％，基坑工程不應(yīng)少于工程錨桿總量的3％，且均不得少于6根。8.3.4監(jiān)測時間及頻率宜符合下列規(guī)定：1永久性拉壓復(fù)合型錨固的監(jiān)測時長應(yīng)為工程竣工后不少于2年，臨時性拉壓復(fù)合型錨桿監(jiān)測時長應(yīng)至工程結(jié)束；2監(jiān)測頻率應(yīng)按設(shè)計要求及相關(guān)工程技術(shù)標準執(zhí)行，荷載增加期間宜為1~3天監(jiān)測一次，荷載穩(wěn)定期間宜為5~10天監(jiān)測一次，工程結(jié)束后宜為30~60天監(jiān)測一次；3遇暴雨、持續(xù)降雨、條件改造等可能導(dǎo)致錨桿拉力突變時，監(jiān)測頻率應(yīng)適當(dāng)加密，數(shù)據(jù)穩(wěn)定后可適當(dāng)降低。8.3.5監(jiān)測點布置應(yīng)符合下列規(guī)定：1工程重要地段、地質(zhì)條件復(fù)雜地段等特殊性地段；2邊坡工程和基坑工程的錨桿測點宜布置在同一監(jiān)測斷面；3預(yù)估底板抗浮變形最大的部位。8.3.6采用自動化監(jiān)測時，應(yīng)對監(jiān)測設(shè)備進行防護，保證監(jiān)測數(shù)據(jù)能實時采集、傳輸、存儲、處理及結(jié)果輸出。8.3.7監(jiān)測結(jié)果應(yīng)及時反饋給設(shè)計、工程管理部門、產(chǎn)權(quán)單位及使用單位。8.3.8依據(jù)監(jiān)測方案出現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)報警后，應(yīng)及時分析原因并采取措施。附錄A拉壓復(fù)合型錨桿荷載試驗A.1基本試驗A.1.1拉壓復(fù)合型錨桿基本試驗應(yīng)采用多循環(huán)加卸載法，其加載、持載、卸載模式的起始荷載為最大試驗荷載的0.1倍。圖A.1.1拉壓復(fù)合型錨桿基本試驗多循環(huán)加卸載方法P－試驗荷載；Pp－最大試驗荷載A.1.2拉壓復(fù)合型錨桿基本試驗應(yīng)按荷載與對應(yīng)的錨頭位移列表整理并繪制荷載-錨頭位移曲線，錨桿荷載-彈性位移曲線，錨桿荷載-塑性位移曲線。圖A.1.2-1荷載-錨頭位移曲線圖A.1.2-2荷載-彈性位移及荷載-塑性位移曲線A.1.3拉壓復(fù)合型錨桿蠕變試驗應(yīng)按不同循環(huán)的最大荷載分別繪制蠕變量-時間對數(shù)曲線。圖A.1.3蠕變量-時間對數(shù)曲線A.2驗收試驗A.2.1拉壓復(fù)合型錨桿驗收試驗采用多循環(huán)加卸載法時，可按A.1.1和A.1.2條繪制試驗曲線。采用單循環(huán)加卸載法，其起始荷載為最大試驗荷載的0.1倍。圖A.2.1拉壓復(fù)合型錨桿驗收試驗單循環(huán)加卸載方法A.2.2拉壓復(fù)合型錨桿驗收試驗應(yīng)按荷載與對應(yīng)的錨頭位移列表整理并繪制荷載-錨頭位移曲線。圖A.2.2荷載-錨頭位移曲線A.3持有荷載試驗A.3.1拉壓復(fù)合型錨桿持有荷載試驗應(yīng)按荷載與對應(yīng)的錨頭位移列表整理并繪制荷載-錨頭位移曲線。圖A.3.1荷載-錨頭位移曲線附錄B錨固體與巖土體之間極限黏結(jié)強度標準值土類別巖土狀態(tài)、強度或密實度fmk(kPa)黏性土IL＞10.75＜IL≤10.50＜IL≤0.750.25＜IL≤0.500＜IL≤0.25IL≤018～3030～4040～5550～7060～9075～90粉土e＞0.900.75≤e≤0.90e＜0.7525～4540～6560～100粉細砂稍密中密密實20～4545～6565～100中砂稍密中密密實55～7575～9090～120粗砂稍密中密密實80～130130～170170～220礫砂中密、密實190～260極軟巖fr＜5MPa270～360軟巖5MPa≤fr＜15MPa360～760較軟巖15MPa≤fr＜30MPa760～1200較硬巖30MPa≤fr＜60MPa1200～1800堅硬巖60MPa≤fr1800～2600注：1適用于注漿強度等級為M30；2IL為液性指數(shù)；e為孔隙比；為巖石天然單軸抗壓強度；3巖體結(jié)構(gòu)面發(fā)育時，取表中下限值。附錄C筋體材料力學(xué)性能筋體種類牌號或級別公稱直徑d(mm）公稱截面面積(mm2)極限強度標準值fstk/fptk(MPa)屈服強度標準值fyk/fpyk(MPa)抗拉強度設(shè)計值fy/fpy(MPa)熱軋帶肋鋼筋HRB40020、22、25、28、32、36、40、50—540400360HRBF400HRB50020、22、25、28、32、36、40、50—630500435HRBF500預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋PSB78518、25、32、36、40、50、60、63.5、65、70、75—980785650PSB9301080930770PSB108012301080900PSB1200133012001000鋼絞線—1×3(三股)8.637.7157018601960—11001320139010.858.912.984.81×7(七股)9.554.8172018601960—12201320139012.798.715.214017.819121.62851860—1320拉壓復(fù)合型錨桿技術(shù)規(guī)程條文說明目錄1總則 362術(shù)語與符號 372.1術(shù)語 373基本規(guī)定 384構(gòu)造 394.1錨桿構(gòu)造 394.2材料 404.3防腐 404.4防水 415設(shè)計計算 425.1一般規(guī)定 425.2承載力計算 425.3抗浮設(shè)計 446施工 466.1一般規(guī)定 466.2成孔 466.3桿體制作 466.4注漿 466.5張拉 477試驗 487.1一般規(guī)定 487.2試驗裝置及要求 497.3基本試驗 497.4驗收試驗 517.5持有荷載試驗 528質(zhì)量檢驗與監(jiān)測 538.1一般規(guī)定 538.2質(zhì)量檢驗 538.3監(jiān)測 531總則1.0.2-1.0.3錨桿的應(yīng)用十分廣泛，拉壓復(fù)合型錨桿推廣應(yīng)用至今，主要集中在臨時性基坑工程，永久性的邊坡工程和抗浮工程領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，總體包含了臨時錨固和永久錨固工程。因此，本規(guī)程條文主要適用于基坑工程、邊坡工程和抗浮工程，而當(dāng)拉壓復(fù)合型錨桿應(yīng)用其它工程時，可以結(jié)合本規(guī)范對臨時性和永久性工程的規(guī)定，參考國家相關(guān)標準的規(guī)定，綜合考慮進行拉壓復(fù)合型錨桿的設(shè)計、施工、試驗與驗收。2術(shù)語與符號2.1術(shù)語2.1.1國內(nèi)外對錨桿的定義各不相同，但并不影響錨桿的設(shè)計和應(yīng)用。錨桿的狹義概念可以指由傳遞拉力的筋體和能將拉力傳遞至巖土體的漿體組合的結(jié)構(gòu)，錨桿的廣義概念可以指由傳遞拉力的筋體、將拉力傳遞至巖土體的漿體及附著在筋體上的構(gòu)件，以及錨頭傳力機構(gòu)（如：墊墩、梁、板等傳力結(jié)構(gòu)；錨具、夾具等鎖定結(jié)構(gòu)）共同組成的錨固系統(tǒng)。本條只重點對拉壓復(fù)合型錨桿的典型結(jié)構(gòu)特征進行規(guī)定，以和傳統(tǒng)拉力型、壓力型及荷載分散型等錨桿進行區(qū)分。2.1.2-2.1.6承載體是拉壓復(fù)合型錨桿重要的傳力構(gòu)件，拉壓復(fù)合型錨桿受到的荷載在承載體處進行分解，一部分荷載擠壓承壓錨固段筋體，一部分荷載拉動受拉錨固段筋體，最終通過漿體與巖土體界面的粘結(jié)力傳遞至穩(wěn)定的巖土層中。因此，承載體與筋體必需有足夠的連接承載力。自由段是指不計算抗拔承載力的漿體段，這部分長度段一般位于巖土層潛在滑移區(qū)，或處于設(shè)計考慮，不予考慮這部分抗拔承載力，理論上需要與錨固段采取隔離措施。承壓錨固段筋體必需設(shè)置隔離措施，保證拉壓復(fù)合型錨桿端頭的荷載直接傳遞至承壓板。2.1.10筋體自由段指筋體表面未采取隔離措施，與漿體不發(fā)生粘結(jié)或粘結(jié)力可以忽略的筋體長度段。筋體自由段可以只包含承壓錨固段，也可以包含承壓錨固段和自由段。3基本規(guī)定3.0.2結(jié)合拉壓復(fù)合型錨桿的結(jié)構(gòu)特征以及目前推廣應(yīng)用案例，本條規(guī)定了拉壓復(fù)合型錨桿錨固段不得直接設(shè)置的地層。特殊情況需要設(shè)置時，應(yīng)進行專項技術(shù)研究，并對地層進行必要的處理。3.0.5本規(guī)程主要結(jié)合基坑工程、邊坡工程與抗浮工程進行了條文規(guī)定，拉壓復(fù)合型錨桿的設(shè)計安全等級與相應(yīng)工程相一致。拉壓復(fù)合型錨桿設(shè)計使用期限小于1年時，為臨時性錨桿；超過1年時為永久性錨桿，且永久性拉壓復(fù)合型錨桿的設(shè)計使用期限不應(yīng)低于被錨固或直接服務(wù)對象的設(shè)計使用年限。3.0.6拉壓復(fù)合型錨桿應(yīng)用地層可能發(fā)生蠕變時，應(yīng)開展蠕變試驗。對永久性拉壓復(fù)合型錨桿，應(yīng)結(jié)合蠕變試驗結(jié)果對拉壓復(fù)合型錨桿設(shè)計方案進行校對和優(yōu)化。4構(gòu)造4.1錨桿構(gòu)造4.1.1錨桿的筋體種類比較多，但是由于拉壓復(fù)合型錨桿在錨固段位置的筋體上必須設(shè)置承壓板，為便于施工，目前推廣應(yīng)用中主要采用鋼絞線和精軋螺紋鋼。當(dāng)采用鋼絞線時，承載體應(yīng)設(shè)置擠壓套，且擠壓套和鋼板進行可靠連接。當(dāng)采用精軋螺紋鋼筋時，可以采用配套螺帽和鋼板焊接，也可以采用一體式承載體。無論采用何種方式，承載體都必須和筋體具有足夠的連接力。4.1.2-4.1.4目前在抗浮錨桿工程中，當(dāng)?shù)貙訛橥翆訒r，200mm-250mm的鉆孔直徑越來越多，且鉆孔直徑一般不小于150mm。筋體采用精軋螺紋鋼筋時，一般都采用一根筋體。筋體采用鋼絞線時，需要控制筋體間的凈距離，保證擠壓套能順利安裝并固定。適當(dāng)規(guī)定承壓錨固段與受拉錨固段長度是基于臨界錨固長度概念，為了充分發(fā)揮單位錨固段長度段的承載力，也是基于大量的拉壓復(fù)合型錨桿現(xiàn)場試驗結(jié)果。4.1.5承壓錨固段在承載體處漿體的抗壓承載力是保證拉壓復(fù)合型錨桿承壓錨固段與受拉錨固段協(xié)同承載的關(guān)鍵，因此，本條規(guī)定了漿體強度不應(yīng)低于30Mpa，主要是防止?jié){體在抗拔承載力尚未達到設(shè)計要求時發(fā)生受壓破壞。由于水泥凈漿收縮性較大，建議采用水泥砂漿，條件較好時，水泥砂漿可以采用一次注漿，尤其是抗浮錨桿工程。4.1.7在抗浮錨桿工程中，錨桿筋體的對中效果對于筋體與漿體的粘結(jié)力存在不同程度的影響，尤其是水下施工、泥漿護壁成孔時，筋體表面不可避免地存在泥漿層，會削弱筋漿粘結(jié)力。當(dāng)筋體在鉆孔內(nèi)偏離中心距離較大時，尤其靠近鉆孔孔壁時，筋漿的粘結(jié)力會大幅降低。因此，抗浮錨桿桿體的居中十分重要?，F(xiàn)有常規(guī)支架等措施由于直徑較小，居中效果不佳，且都按一定間距安裝在桿體上，施工效率較低。而采用端帽時，只需要安裝在抗浮錨桿底部，尤其是采用裝配式端帽時，施工十分便捷，且對中效果較好。另外，當(dāng)鉆孔內(nèi)存在較厚沉渣時，端帽會形成較大的阻力，導(dǎo)致難以強力下桿，在一定程度上也對施工質(zhì)量提出了較高的要求。在墊層處的鉆孔內(nèi)設(shè)置止水筒，可以同時滿足水平方向和垂直方向的防水需求，對防水卷材在筋體處的鋪裝作業(yè)也大大簡化，施工效率和質(zhì)量都會得到較大的提高。筋體在底板中的錨固質(zhì)量和承載力是保證抗浮錨桿發(fā)揮作用的重要因素，當(dāng)采用考慮鋼筋屈服強度充分發(fā)揮時的節(jié)點錨固長度計算時，筋體在底板的錨固長度較長，一般底板厚度難以滿足要求。精軋螺紋鋼筋的錨固措施一般采用螺母和鋼墊板，鋼絞線的錨固措施一般采用擠壓套盒鋼墊板。當(dāng)在底板內(nèi)筋體頂部增加錨固措施后，需要驗算鋼墊板作用下的底板抗沖切承載力，錨固節(jié)點承載力驗算相對合理。當(dāng)不滿足時，可以在鋼墊板底部增加彎起鋼筋。4.2材料4.2.1承載體是拉壓復(fù)合型錨桿的關(guān)鍵構(gòu)件，要實現(xiàn)錨桿受到的外部荷載通過承載體進行分解，承載力與筋體的連接必須有足夠的承載力，需要對其連接質(zhì)量進行檢驗。在目前的推廣應(yīng)用中，拉壓復(fù)合型錨桿的承載力主要有三種：（1）筋體采用精軋螺紋鋼筋時，承載體采用其配套螺母和鋼板焊接組合；（2）筋體采用鋼絞線，承載體采用擠壓套和鋼板連接組合；（3）筋體采用鋼筋時，承載體采用對稱雙面幫條鋼筋焊接鋼板組合。隨著推廣規(guī)模的逐漸擴大，筋體采用鋼筋的施工工藝逐漸在淘汰。4.2.2拉壓復(fù)合型錨桿護套的作用是對承壓錨固段筋體與自由段筋體進行隔離。精軋螺紋鋼筋和鋼絞線都已實現(xiàn)在工廠批量生產(chǎn)帶護套的筋體，生產(chǎn)的精軋螺紋鋼筋主要采用熱縮管，熱縮管內(nèi)還可以鋪設(shè)環(huán)氧涂層；生產(chǎn)的鋼絞線主要采用套管，內(nèi)部也可以敷設(shè)充填油脂。實際應(yīng)用表明，無論采用何種套管隔離措施，受漿體固化對套管的擠壓作用、筋體表面肋紋凸起的咬合作用等影響，錨桿端部的荷載傳遞至承載體處時，都存在一定的衰減，尤其是荷載水平較低時。目前測試結(jié)果表明，承壓錨固段的荷載傳遞損失總體不超過10%。承壓錨固段的荷載傳遞損失對拉壓復(fù)合型錨桿承載是有利的，因為承壓錨固段漿體的荷載理論上是承壓體擠壓漿體，漿土界面的剪應(yīng)力是從承載體向錨桿端頭方向傳遞，并逐漸遞減；而荷載損失表明從承壓錨固段端頭向承壓板方向的側(cè)阻力在逐漸發(fā)揮作用，可以適當(dāng)調(diào)動遠離承壓板的漿土界面?zhèn)饶ψ枇Α?.2.3-4.2.10拉壓復(fù)合型錨桿各組成材料的質(zhì)量是保證拉壓復(fù)合型錨桿施工質(zhì)量和抗拔承載力的基本條件，由于拉壓復(fù)合型錨桿所用材料均為土木工程領(lǐng)域較為成熟的通用材料，因此，本條對拉壓復(fù)合型錨桿部分材料進行了約定，并要求其滿足現(xiàn)行相應(yīng)規(guī)范要求。4.2.11拉壓復(fù)合型錨桿設(shè)計一定對水平向夾角時，在自重作用下，桿體會下垂而偏離鉆孔中心，嚴重時會脫底至鉆孔孔壁，對筋漿粘結(jié)力影響較大。因此，必要時，應(yīng)適當(dāng)布置定位架、對中架等輔助配件。筋體底部的端帽兼具對中、導(dǎo)向、清理等作用，應(yīng)予設(shè)置。對于豎向布置的抗浮錨桿，可以適當(dāng)簡化配件的設(shè)置。4.3防腐4.3.3拉壓復(fù)合型錨桿的最低防腐等級參照了《建筑工程抗浮技術(shù)標準》（JGJ476-2019），環(huán)境作用等級為強腐蝕等級時，不適用采用金屬基材料的拉壓復(fù)合型錨桿，必要時可以非金屬基材料的拉壓復(fù)合型錨桿方案進行論證。4.3.4錨頭的防腐是拉壓復(fù)合型錨桿用于永久性錨固工程的重要環(huán)節(jié)，本條關(guān)于錨頭的防腐保護要求主要參考了國內(nèi)外現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范，選擇了較為成熟和通用的防腐方法。筋體自由段的全長范圍筋體設(shè)置有護套，且漿體理論上處于受壓狀態(tài)，對防腐較為有利。由于承載體分解了荷載，相同錨固段長度及拉力條件下，受拉錨固段受到的拉力相比普通全黏結(jié)錨桿或拉力型錨桿要小的多，計算結(jié)果表明受拉錨固段漿體的拉應(yīng)力可以降低達90%，而且通過拉壓長度比的優(yōu)化設(shè)計，可以進一步調(diào)控漿體的拉應(yīng)力大小。另外，在抗浮錨桿領(lǐng)域，目前采用波紋管的案例相對較少，且考慮錨桿鉆孔直徑較小，施工條件相對較差，波紋管的設(shè)置會帶來新的問題，如波紋管對中質(zhì)量、筋體在波紋管內(nèi)的居中質(zhì)量、波紋管和漿體間的粘結(jié)力以及波紋管的質(zhì)量要求等。因此，本條對受拉錨固段沒有要求采用波紋管等增強措施，采用普通注漿基本能滿足工程質(zhì)量要求。4.3.5由于拉壓復(fù)合型錨桿桿體中部設(shè)置了承載體，對桿體有很好的架立效果，結(jié)合底部的端帽，對于抗浮錨桿承載體保護層厚度滿足要求時，桿體也自然滿足要求；對于非垂直布置的拉壓復(fù)合型錨桿，因考慮筋體的下垂按合理間距布置對中支架等輔助配件，以保證桿體的保護層厚度。4.4防水4.4.1向鉆孔內(nèi)注漿時，一次注漿不可避免產(chǎn)生泌水收縮，需要補漿，為使?jié){體充滿鉆孔，有時需要多次補漿。先后補漿會在孔口漿體內(nèi)部沿徑向產(chǎn)生界面，形成滲流通道。另外，墊層處孔口的漿體質(zhì)量一般相對差一些，也會誘發(fā)墊層底部的地下水沿漿體與墊層界面滲流而上。因此，抗浮錨桿在墊層處的防水應(yīng)特別重視。現(xiàn)有抗浮錨桿在墊層處的防水構(gòu)造有波紋管法、凹坑法、隔離法等，但是在實際施工時，工藝相對繁瑣，施工較為不便。采用插入鉆孔內(nèi)的止水筒時，可以同時隔離地下水沿水平方向和垂直方向滲流。另外，由于止水筒設(shè)置有水平方向的環(huán)向板，可以直接將防水卷材鋪裝粘結(jié)在環(huán)向板上即可，不僅大大簡化了防水施工工藝，而且顯著提高了防水質(zhì)量。5設(shè)計計算5.1一般規(guī)定5.1.3理論分析與現(xiàn)場測試結(jié)果都表明，拉壓復(fù)合型錨桿抗拔承載力相比拉力型錨桿和壓力型錨桿都有提高，但是，提高的倍數(shù)受錨固段長度和拉壓長度比影響。結(jié)合理論分析成果，一般而言，受拉錨固段長度系數(shù)較小或較大時，拉壓復(fù)合型錨桿抗拔承載力提高幅度相對較?。皇芾^固段長度系數(shù)適中時，抗拔承載力提高較大。另外，總錨固段長度段對拉壓復(fù)合型錨桿抗拔承載力提高值也有較大影響，當(dāng)錨固段較小時，拉壓復(fù)合型錨桿抗拔承載力提高不明顯；當(dāng)錨固段長度達到臨界錨固長度時，拉壓復(fù)合型錨桿抗拔承載力最高可以達到拉力型錨桿的1.5倍；當(dāng)錨固段長度達到臨界錨固長度2倍時，拉壓復(fù)合型錨桿抗拔承載力最高可以達到拉力型錨桿的2.0倍；當(dāng)錨固段長度超過臨界錨固長度2倍時，拉壓復(fù)合型錨桿抗拔承載力最高也僅達到拉力型錨桿的2.0倍，但相應(yīng)的受拉錨固段長度系數(shù)的取值隨錨固段長度的增加而增加，也就是承載體可以設(shè)置在更大的范圍，仍能滿足抗拔承載力達到拉力型錨桿的2.0倍，如圖5.1.3所示。因此，為了在相同錨固段長度下，充分發(fā)揮拉壓復(fù)合型錨桿的抗拔承載力，也兼顧其它設(shè)計因素影響，本條規(guī)定了拉壓復(fù)合型錨桿的受拉錨固段長度系數(shù)的取值區(qū)間。圖5.1.3拉壓復(fù)合型錨桿與拉力型錨桿抗拔承載力比值隨受拉錨固段長度系數(shù)的變化規(guī)律圖中，N為拉壓復(fù)合型錨桿與拉力型錨桿抗拔承載力比值；k1為錨固段長度系數(shù)，即錨固段長度與臨界錨固段長度之比；k2為受拉錨固段長度系數(shù)，即受拉錨固段長度與錨固段長度之比。5.2承載力計算5.2.1單一安全系數(shù)法又稱為總安全系數(shù)設(shè)計法，具有形式簡單、應(yīng)用方便等優(yōu)點，在巖土工程設(shè)計中被大量采用，長期的應(yīng)用使業(yè)界積累了豐富的資料和經(jīng)驗，是目前國內(nèi)巖土工程中應(yīng)用最多的設(shè)計計算方法?！豆こ探Y(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準》GB50153—2008將之定義為：使結(jié)構(gòu)或地基的抗力標準值與作用標準值的效應(yīng)之比不低于某一規(guī)定安全系數(shù)的設(shè)計方法。對于錨桿錨固體抗拔安全系數(shù)的取值，本條參考了《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013、《建筑工程抗浮技術(shù)標準》JGJ476-2019，拉壓復(fù)合型錨桿應(yīng)用于除基坑工程、邊坡工程、抗浮工程以外的其它工程時，可參考具體項目所屬行業(yè)相關(guān)規(guī)程對錨固體抗拔安全系數(shù)進行取值。5.2.2錨固段長度相同時，依靠承載體兩側(cè)的承壓錨固段和受拉錨固段協(xié)同承載，拉壓復(fù)合型錨桿抗拔承載力比相同錨固段長度的拉力型和壓力型錨桿均有提高。盡管現(xiàn)場試驗結(jié)果測試出拉壓復(fù)合型錨桿抗拔承載力超過拉力型抗拔承載力2.0倍的數(shù)據(jù)，但是，理論計算結(jié)果最高只達到拉力型錨桿的2.0倍，且考慮全國地層差異及檢測數(shù)據(jù)樣本的區(qū)域局限性，以及拉壓復(fù)合型錨桿現(xiàn)有應(yīng)用案例及測試的最長錨固段均未超過12m，極限抗拔承載力最高1300kN。目前，初步設(shè)計計算時，考慮了一定的冗余度。拉壓復(fù)合錨桿承壓錨固段與受拉錨固段協(xié)同承載機理較為復(fù)雜，尤其是錨固段位于軟硬或土巖組合地層時，其極限抗拔承載力理論上比拉力型錨桿更高，但是計算更為復(fù)雜。為了便于拉壓復(fù)合型錨桿的設(shè)計，本條基于目前漿土極限黏結(jié)強度，采取了簡化的提高系數(shù)法。同時，本規(guī)程暫時按錨固長度不超過臨界錨固長度考慮，按理論計算結(jié)果，拉壓復(fù)合型錨桿抗拔承載力最高為拉力型錨桿的1.5倍。因此，本條確定了承壓錨固段和受拉錨固段的灌漿體與巖土體界面粘黏結(jié)強度提高系數(shù)取值范圍為1.0-1.5。5.2.4承壓錨固段與受拉錨固段協(xié)同承載是拉壓復(fù)合型錨桿充分發(fā)揮灌漿體與巖土體界面黏結(jié)力的關(guān)鍵，因此，本條規(guī)定了對承壓錨固段在承載體處的漿體的抗壓強度驗算。管漿體強度增大系數(shù)受地層影響較大，可結(jié)合地方經(jīng)驗取值，必要時，可以單獨進行灌漿體抗壓承載力檢測試驗。5.2.5受拉錨固段位于土層時，可不進行受拉錨固段筋體抗拔極限承載力驗算。但是，當(dāng)受拉錨固段位于巖層時，可能會發(fā)生筋體拔出破壞現(xiàn)象。因此，本條規(guī)定主要針對巖層時要進行筋體抗拔承載力驗算。由于在巖層中，拉壓復(fù)合型錨桿總錨固段長度也比較短，受拉錨固段長度更短，為防止施工過程中，注漿管直接綁扎在筋體上削弱筋漿黏結(jié)效果，可以在受拉錨固段筋體上按一定間距增設(shè)鑄鐵支架，一方面可以架開注漿管，另一方面可以形成抗剪鍵，適當(dāng)提高筋體抗拔承載力。5.2.6剛度系數(shù)設(shè)計值的折減應(yīng)遵守偏于結(jié)構(gòu)安全的原則，即計算結(jié)果對錨固結(jié)構(gòu)有利時則折減，不利時則不折減，本規(guī)程建議折減系數(shù)按以下經(jīng)驗取值。永久性錨桿位于巖層和土層時，可分別取0.7~0.9及0.5~0.7；臨時性錨桿位于巖土和土層時，可分別取0.9~1.0及0.7~0.9；巖體基本質(zhì)量等級高、土層堅硬或密實取高值，反之取低值。拉壓復(fù)合型錨桿剛度系數(shù)主要取決于漿體周邊巖土體的剪切模量，目前尚缺少這方面經(jīng)驗