




下載本文檔
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
2.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系
A級(jí)必備知識(shí)基礎(chǔ)練
1.(2021浙江溫州期中)綠色出行是相對(duì)環(huán)保的出行方式,綠色出行通過碳減排和碳中和實(shí)現(xiàn)環(huán)境資源
的可持續(xù)利用和交通的可持續(xù)發(fā)展。若某環(huán)保車正以大小為2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則
()
A.環(huán)保車第2s末的速度比第1s初的速度大2m/s
B.若r=0時(shí)刻環(huán)保車的速度為零,則第2s末它的速度大小為4m/s
C.環(huán)保車的末速度大小一定是初速度大小的2倍
D.環(huán)保車第3s初的速度比第2s末的速度大2m/s
2.(多選)某物體做直線運(yùn)動(dòng)的M圖像如圖所示,由圖像可知,下列說法正確的是()
A.物體在0~10s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.物體在0~10s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.物體運(yùn)動(dòng)的初速度為10m/s
D.物體在O~1Os內(nèi)的加速度為2.5m/s2
3.某列車出站時(shí)能在150s內(nèi)勻力口速至IJ180km/h,然后正常行駛。某次因意外列車以加速時(shí)的加速度
大小將車速減至108km/h。以初速度方向?yàn)檎较?,則下列說法不正確的是()
A.列車加速時(shí)的加速度大小為得m/s2
B.列車減速時(shí),若運(yùn)用v=vo+0計(jì)算瞬時(shí)速度,其中m/s2
C.若用v-t圖像描述列車的運(yùn)動(dòng),減速時(shí)的圖線在時(shí)間軸。軸)的下方
D.列車由靜止加速』min內(nèi)速度可達(dá)20m/s
4.將某汽車的剎車過程看作勻變速直線運(yùn)動(dòng)。該汽車在緊急剎車時(shí)加速度的大小為6m/s2,在2s內(nèi)
停下來,則能正確表示該車剎車過程的v-t圖像的是(
CD
5.獵豹在一次追擊獵物時(shí)(如圖),經(jīng)4s速度由靜止達(dá)到最大,然后勻速運(yùn)動(dòng)了4s仍沒追上獵物,為保
護(hù)自己,它放棄了這次行動(dòng),以3m/sz的加速度減速,經(jīng)10s停下,設(shè)此次追捕獵豹始終沿直線運(yùn)動(dòng)。
求:獵豹加速時(shí)的平均加速度多大?獵豹奔跑的最大速度可達(dá)多少千米每小時(shí)?
6.一輛汽車以18km/h的速度在平直公路上勻速行駛,若汽車先以lm/s2的加速度勻加速5s后,再以
2m/s2的加速度勻減速剎車,請(qǐng)作出汽車開始加速后12s內(nèi)的v-f圖像。
B級(jí)關(guān)鍵能力提升練
7.如圖所示,一小球從A點(diǎn)由靜止開始沿斜面向下做勻變速直線運(yùn)動(dòng),若到達(dá)2點(diǎn)時(shí)速度為匕到達(dá)C
點(diǎn)時(shí)速度為2v,從A到8用時(shí)機(jī)從8到C用時(shí)攵,則加z2等于()
A.1/1B.1:2
C.l/3D.1:4
8.(多選)物體沿水平直線運(yùn)動(dòng),從A點(diǎn)開始計(jì)時(shí),取向右的方向?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的正方向,其v-r圖像如圖所示,則
物體在最初的4s內(nèi)()
A.前2s內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
B.前2s內(nèi)物體向左運(yùn)動(dòng),后2s內(nèi)物體向右運(yùn)動(dòng)
C.f=2s時(shí)刻,物體的加速度為零
D.f=3s時(shí)刻,物體的速度為2.5m/s
9.(多選)(2021山東菊澤期中)一輛汽車從靜止開始勻加速開出,然后保持勻速運(yùn)動(dòng),最后做勻減速運(yùn)動(dòng)
直到停止。從汽車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)開始計(jì)時(shí),下表給出了某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度,假設(shè)汽車始終沿直線
運(yùn)動(dòng),根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過分析、計(jì)算可以得出()
時(shí)刻/S1.02.03.05.07.010.011.0
速度/(m-s")3.06.09.012.012.09.03.0
A.汽車加速運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4s
B.汽車全程運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為12s
C.汽車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5.5s
D.汽車減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1.5s
10.(2021浙江高一階段練習(xí))如圖所示J=0時(shí)刻,一個(gè)物體以%=8m/s的初速度沿光滑斜面向上滑動(dòng),
加速度的大小為2m/s2,運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)之后,又以相同的加速度沿斜面向下滑動(dòng),求:
⑴第5s末的速度;
(2)經(jīng)過多長時(shí)間物體的速度大小為4m/s?
1L卡車原來用10m/s的速度勻速在平直公路上行駛,因?yàn)榈揽诔霈F(xiàn)紅燈,司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方即開始剎
車,使卡車勻減速前進(jìn),當(dāng)車減速到2m/s時(shí),交通燈轉(zhuǎn)為綠燈,司機(jī)當(dāng)即放開剎車,并且只用了減速過程
的一半時(shí)間卡車就加速到原來的速度,從剎車開始到恢復(fù)原速過程用了12so求:
(1)減速與加速過程中的加速度大??;
(2)開始剎車后2s末及10s末的瞬時(shí)速度大小。
2.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系
1.B環(huán)保車正以2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),即單位時(shí)間內(nèi)速度增加2m/s,第2s末的速
度比第1s初的速度大2x2m/s=4m/s,故A錯(cuò)誤;若7=0時(shí)刻環(huán)保車的速度為零,可得第2s末的
速度大小v=at=2x2m/s=4m/s,故B正確;比較初、末速度的大小關(guān)系,必須明確是哪一時(shí)刻的
初、末速度,只說環(huán)保車的末速度大小一定是初速度大小的2倍是錯(cuò)誤的,故C錯(cuò)誤;第3s初與
第2s末為同一時(shí)刻,所以環(huán)保車第3s初的速度與第2s末的速度大小相等,故D錯(cuò)誤。
2.BC由題圖知,物體的速度均勻增大,圖像的斜率一定,說明該物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤,B
正確。物體運(yùn)動(dòng)的初速度即7=0時(shí)刻的速度,由題圖知初速度為10m/s,C正確。物體在0~10s
內(nèi)的加速度為=1薩m/s2=1.5m/s2,D錯(cuò)誤。
3.C180km/h=50m/s,108km/h=30m/s,列車的加速度大小。=署=瑞m/s2=|m/sz,減速時(shí),加速
度方向與速度方向相反,優(yōu)=qm/sz,故A、B正確。列車減速時(shí),巾圖像中圖線依然在時(shí)間軸的上
方,C項(xiàng)錯(cuò)誤。由v=m可得v=tx60m/s=20m/s,D項(xiàng)正確。
4.A汽車在緊急剎車時(shí)加速度的大小為6m/s2,在2s內(nèi)停下來,根據(jù)v=vo+a可得初速度vo=12
m/s,即在2s內(nèi)汽車速度從12m/s變成0,能正確表示該車剎車過程的vY圖像的是A。
5.解析獵豹減速時(shí),由速度公式v=vo+m得0=532,解得vm=3xl0m/s=108km/h
獵豹加速時(shí),由速度公式v=v()+m得?i=—=乎m/s2=7.5m/s2o
4
答案7.5m/s2108km/h
6.解析初速度vo=18km/h=5m/s,加速5s后速度為吆=w+S=5m/s+1x5m/s=10m/s,5s后汽車
剎車,剎停所需時(shí)間為/=上空="%=5s,故10s時(shí)汽車停下,12s內(nèi)的V"圖像如下圖所示。
-a''
伊/(m?s-1)
ior--------
o12345678910111213Z/s
答案見解析
7.A從A到B的過程,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得v=M,從A到C的過程,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得2u=a("+/2),聯(lián)
立解得t\?^2=1?,1o
8.ABD由題圖可知,物體前2s內(nèi)向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng),后2s內(nèi)向右做旬加速直線運(yùn)動(dòng),2s
末物體的加速度〃=上券=2.5m/s2,3s時(shí)速度V3=VO+^=-5m/s+2.5X3m/s=2.5m/s,故A、B、D正
確,C錯(cuò)誤。
9.AC根據(jù)加速度的定義式可知,加速階段的加速度為a=?=Um/s2=3m/s2,結(jié)合表中數(shù)據(jù)可
J.-U
知,加速的時(shí)間為九二的衛(wèi)=與^S=4s,故A正確;減速階段的加速度為a'=——77T7m/s2=-6
a3A-11-10
△t1
mH,所以減速的時(shí)間為方=四包=竽s=2s,故D錯(cuò)誤;根據(jù)以上分析可知,加速階段的末時(shí)刻為
a'-6
ti=4S,從11S開始減速到零的時(shí)間為f'="s=0.5s,則汽車的停止時(shí)刻是11.5S,結(jié)合減速的時(shí)間
-6
可以得出,汽車是在9.5s開始減速的,所以汽車的勻速運(yùn)動(dòng)是從4s開始,9.5s結(jié)束,共持續(xù)了5.5
s的時(shí)間,故B錯(cuò)誤,C正確。
10.解析⑴物體到達(dá)最高點(diǎn)所用時(shí)間砧=詈=4s,所以第5s末的速度就是物體從最高點(diǎn)沿斜面下
滑1s時(shí)的速度,即V5=〃九=2m/s,方向沿斜面向下。
、4-A
物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的速度為時(shí),所用時(shí)間ti=-r-s=2s
(2)4m/s-L
物體沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的速度為4m/s時(shí),所用時(shí)間/2=A)+:=6S。
答案(1)2m/s,方向沿斜面向下(2)2s或6s
11.解析(1)卡車先做勻減速運(yùn)動(dòng),再做勻加速運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)簡圖如圖所示,設(shè)卡車
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 稻谷加工產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估考核試卷
- 環(huán)保技術(shù)項(xiàng)目實(shí)施與環(huán)境保護(hù)法規(guī)考核試卷
- 纖維原料的吸震與抗震性能考核試卷
- 紡織品品牌年輕化戰(zhàn)略考核試卷
- 電力電子器件的能效提升技術(shù)考核試卷
- 相機(jī)鏡頭保護(hù)套與攜帶方案考核試卷
- 電力設(shè)備自動(dòng)化裝配線考核試卷
- 影視特效化妝假牙租賃與道具租賃及后期特效制作及藝人形象設(shè)計(jì)及道具管理及品牌授權(quán)一體化服務(wù)合同
- 生物識(shí)別考勤系統(tǒng)集成與維護(hù)服務(wù)合同
- 積分積分積分兌換規(guī)則變更補(bǔ)充協(xié)議
- 2025哈爾濱市木蘭縣輔警考試試卷真題
- 《勞動(dòng)法律法規(guī)與政策》課件
- (二模)2025年廣州市普通高中高三畢業(yè)班綜合測試(二)生物試卷(含答案)
- 浙江省麗水市發(fā)展共同體2024-2025學(xué)年高一下學(xué)期期中聯(lián)考政治試題(含答案)
- GB/T 45460-2025鋼絲繩在無軸向載荷條件下鋼絲繩徑向剛度的測定
- 第四課第二課時(shí)《誰唱歌》課件 一年級(jí)音樂下冊(cè) 湘藝版
- (四調(diào))武漢市2025屆高中畢業(yè)生四月調(diào)研考試 數(shù)學(xué)試卷(含答案詳解)
- DB31T 1564-2025企業(yè)實(shí)驗(yàn)室危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)范
- 部編人教版語文小學(xué)六年級(jí)下冊(cè)第四單元主講教材解讀(集體備課)
- 4M變化點(diǎn)管理看板模板
- 點(diǎn)焊機(jī)焊接變壓器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)制造
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論