練習(xí)三價(jià)格運(yùn)輸保險(xiǎn)

練習(xí)三價(jià)格運(yùn)輸保險(xiǎn)名詞解釋清潔已裝船提單2，共同海損3，推定全損4，倉(cāng)至倉(cāng)條款5，暗傭填空1，航空運(yùn)單與海運(yùn)提單不同，前者不是，不能，也不能；然后者是，能，也能。2，國(guó)際海運(yùn)班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算規(guī)范有、、、、、。3，提單按收貨人抬頭分類，可分為、、提單三種。4，海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用是、、。5，我出口東非某商品1000箱，每箱毛重30公斤，體積40cm30cm30cm，經(jīng)查運(yùn)價(jià)表，該貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算規(guī)范為M/W，每運(yùn)費(fèi)噸為480港元，我應(yīng)付運(yùn)費(fèi)共港元。6，來(lái)證對(duì)海運(yùn)提單要求作空白抬頭、空白背書(shū)，那么提單收貨人一欄應(yīng)填，經(jīng)后可轉(zhuǎn)讓他人，這種提單稱為提單，也稱為提單。7，投保人在投保一切險(xiǎn)之后，還可依據(jù)需求加保險(xiǎn)。8，CIC中的FPA、WA、AR區(qū)分與ICC新條款中的、、內(nèi)容相似。9，在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，對(duì)局部損失，從其性質(zhì)來(lái)分，可分為和。10，陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別可分為和兩種。11，保險(xiǎn)公司對(duì)陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍大致相當(dāng)于海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中的。12，航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)分為和。13，依據(jù)陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限，如保險(xiǎn)貨物未抵達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)或貯存處所，那么被保險(xiǎn)貨物抵達(dá)最后卸載的車站后，保險(xiǎn)責(zé)任以天為限。14，依據(jù)航空貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限，如保險(xiǎn)貨物未抵達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)或貯存處所，那么被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨地卸離飛機(jī)后，保險(xiǎn)責(zé)任以天為限。15，郵包保險(xiǎn)包括和兩種基本險(xiǎn)別。是非判別1，提單日期是說(shuō)明裝船末尾的日期。2，合同規(guī)則〝ShipmentduringOct.〞是指十月底以前的任何時(shí)間都可以裝運(yùn)。3，國(guó)外客戶向我定貨時(shí)，要求在合同中規(guī)則〝選擇港：倫敦/鹿特丹/墨爾本〞的條款，我方可以贊同，由于這是國(guó)際上的習(xí)氣做法。4，所謂〝倉(cāng)至倉(cāng)條款〞就是指船公司擔(dān)任將貨物從裝運(yùn)地發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送到目的地收貨人的倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸條款。5，〝空白抬頭、空白背書(shū)〞的提單是指既不填寫(xiě)收貨人，又不須背書(shū)的提單。6，海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單都是物權(quán)憑證，都可以經(jīng)過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓。7，如合同中規(guī)則裝運(yùn)條款為〝2001年7/8月裝運(yùn)〞，那么我出口公司必需將貨物于七、八月兩個(gè)月內(nèi)，每月各裝一批。8，水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍是除平安險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)的全部責(zé)任外，還包括由于暴風(fēng)、巨浪等自然災(zāi)禍惹起的局部損失。9，出口貨物一批，投保水漬險(xiǎn)，途中遇到暴雨，使該批貨物遭受一定損失，因此保險(xiǎn)公司應(yīng)擔(dān)任賠償這批損失。10，玻璃為易碎商品，出口投保險(xiǎn)別應(yīng)為破碎險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。11，船舶飛行中遇暴風(fēng)雨并擱淺，為使船舶起浮，將艙面上整批鋼板拋入海中，該批鋼板屬于局部損失。12，出口方面，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保出口貨物的保險(xiǎn)金額普通按CIF價(jià)加百分之十計(jì)算。13，一批貨物經(jīng)海運(yùn)至伊拉克某港口，投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。載貨貨輪駛目的港后，因無(wú)泊位，將貨物卸至駁船上。在駁船駛回碼頭途中，不幸被伊朗飛機(jī)炸沉。因貨物已卸離載貨輪船，這筆損失保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任。14，出口陶瓷商品，因其在運(yùn)輸途中容易破碎，所以在投保一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)加保破碎險(xiǎn)。15，倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的?協(xié)會(huì)貨物條款?中的A險(xiǎn)、B險(xiǎn)、C險(xiǎn)依次取代原來(lái)的FPA、WPA、AR。16，在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)后，在運(yùn)輸途中由于任何外來(lái)緣由所形成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。17，在出口業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)單日期不能遲于提單日期。18，當(dāng)出口換匯本錢低于外匯牌價(jià)時(shí)，出口企業(yè)就有人民幣盈利。19，傭金的支付要依據(jù)中間商提供效勞的性質(zhì)和內(nèi)容而定，可以在達(dá)成買賣時(shí)支付，也可在賣方收到貨款后支付。20，在班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，船貨雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。21，?跟單信譽(yù)證一致慣例?規(guī)則，除非信譽(yù)證另有規(guī)則，允許分批和轉(zhuǎn)船。22，?跟單信譽(yù)證一致慣例?規(guī)則，在分批裝運(yùn)中任何一批未按規(guī)則裝運(yùn)，那么本批及以后各批均告失效。23，單項(xiàng)選擇出口商向船公換取正本已裝船提單的憑證是：A，ShippingOrderB,Mate’sReceiptC,FreightReceipt聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人對(duì)：A，運(yùn)輸全程擔(dān)任B，第一程運(yùn)輸擔(dān)任C，接受第二程運(yùn)輸承運(yùn)人的委托向原貨主擔(dān)任我出口孟加拉一批貨物，以CFR價(jià)錢條件成交，該貨于8月15日末尾裝船，8月18日裝畢，8月20日啟航，9月6日抵達(dá)目的港，9月8日客戶提貨，我交貨日期是：A，8月15日B，8月18日C，8月20日D，9月6日E，9月8日4，我出口蘑菇罐頭8000箱，投保一切險(xiǎn)，經(jīng)船公司簽發(fā)已裝船清潔提單，貨抵目的港，客戶提貨缺少60箱，并經(jīng)船長(zhǎng)簽發(fā)短卸證明，客戶應(yīng)向索賠：A，出口公司B，保險(xiǎn)公司C，船公司5，聯(lián)運(yùn)提單在托運(yùn)人操持托運(yùn)手續(xù)和交納全程運(yùn)費(fèi)后，是由：A，第一承運(yùn)人簽發(fā)B，船公司簽發(fā)C，第二承運(yùn)人簽發(fā)D，由鐵路局簽發(fā)6，必需經(jīng)過(guò)背書(shū)才干停止轉(zhuǎn)讓的提單是：A，記名提單B，不記名提單C，指示提單7，按國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)中習(xí)用的倉(cāng)至倉(cāng)條款，假設(shè)被保險(xiǎn)貨物從海輪上卸下后放在碼頭上而未運(yùn)至收貨人倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任繼續(xù)有效期限為：A，卸離海輪60天止B，卸離海輪20天止C，有限期8，我公司以CIF條件與國(guó)外客戶達(dá)成一筆出口買賣，我公司應(yīng)擔(dān)任替國(guó)外客戶投保，依照?INCOTERMS?的規(guī)則應(yīng)投保：Ａ，一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)Ｂ，一切險(xiǎn)Ｃ，保險(xiǎn)人承當(dāng)責(zé)任范圍最小的險(xiǎn)別，不應(yīng)包括戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)9，商品出口總本錢與出口所得的外匯凈支出之比，是：A，出口商品盈虧額B，出口商品盈虧率C，出口換匯本錢D，出口創(chuàng)匯率10，某商品出口總本錢為14000元人民幣，出口后外匯凈支出為2000美元，假設(shè)中國(guó)銀行的外匯牌價(jià)為100美元換830元人民幣，那么該商品出口盈虧率為：A，18.5%B,18.57%C,18.60%D,18.65%11，某買賣合同中規(guī)則：〝假設(shè)賣方因國(guó)際原資料價(jià)錢指數(shù)上升1%，對(duì)本合同未執(zhí)行的數(shù)量，雙方協(xié)商調(diào)整價(jià)錢。〞這是：A，固定價(jià)錢B，非固定價(jià)錢C，暫定價(jià)錢D，價(jià)錢調(diào)整條款12，某合同價(jià)錢條款規(guī)則為〝每公噸CIF大阪100美元〞，這種價(jià)錢是：A，凈價(jià)B，含傭價(jià)C，離岸價(jià)D，本錢價(jià)13，某公司對(duì)外報(bào)價(jià)為CIF價(jià)150美元，外商要求改報(bào)CIFC5%，我方應(yīng)報(bào)價(jià)為：A，157美元B，157.4美元C,157.8美元D,157.9美元14，假設(shè)用FOB價(jià)錢成交，那么成交價(jià)錢就是：A，出口總本錢B，出口本錢價(jià)錢C，出口外匯凈支出D，出口換匯本錢15，在我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，普通由進(jìn)貨本錢加上國(guó)際費(fèi)用和凈利潤(rùn)構(gòu)成的價(jià)錢是：A，F(xiàn)OB價(jià)B，CFR價(jià)C，CIF價(jià)D，CPT價(jià)16，在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，經(jīng)過(guò)背書(shū)可以轉(zhuǎn)讓的單據(jù)有：A，鐵路運(yùn)單B，海運(yùn)提單C，航空運(yùn)單D，郵包收據(jù)17，按提單收貨人抬頭分類，在國(guó)際貿(mào)易中被普遍運(yùn)用的提單有：A，記名提單B，不記名提單C，指示提單D，班輪提單18，在海運(yùn)進(jìn)程中，被保險(xiǎn)物茶葉經(jīng)水浸已不能飲用，這種海上損失屬于：A，實(shí)踐全損B，推定全損C，共同海損D，獨(dú)自海損19，某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一局部茶葉發(fā)霉蛻變，這種損失屬于：A，實(shí)踐全損B，推定全損C，共同海損D，獨(dú)自海損20，為了防止運(yùn)輸中貨物被盜，應(yīng)該投保：A，平安險(xiǎn)B，一切險(xiǎn)C，偷竊提貨不著險(xiǎn)D，一切險(xiǎn)加保偷竊提貨不著險(xiǎn)多項(xiàng)選擇出口總本錢的基本構(gòu)成要素是：A，進(jìn)貨本錢B，國(guó)際費(fèi)用C，國(guó)外費(fèi)用D，保險(xiǎn)費(fèi)E，傭金成交價(jià)為CIF價(jià)錢時(shí)，計(jì)算外匯凈支出需扣除的是：A，國(guó)際運(yùn)費(fèi)B，裝船費(fèi)用C，國(guó)外運(yùn)費(fèi)D，國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)E，傭金合同中的單價(jià)條款包括：A，總值B，計(jì)量單位C，單位價(jià)錢金額D，計(jì)價(jià)貨幣E，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在定程租船方式下，對(duì)裝卸費(fèi)的收取方法有：A，船方不擔(dān)負(fù)裝卸費(fèi)〔FIO〕B，船方擔(dān)負(fù)裝卸費(fèi)〔LinerTerms〕C，船方只擔(dān)負(fù)裝貨費(fèi)，而不擔(dān)負(fù)卸貨費(fèi)D，船方只擔(dān)負(fù)卸貨費(fèi)，而不擔(dān)負(fù)裝貨費(fèi)E，船方只擔(dān)負(fù)租期內(nèi)一定時(shí)期的裝卸費(fèi)為了一致提單反面的內(nèi)容，國(guó)際上先后簽署的國(guó)際條約有：A，海牙規(guī)那么B，維斯比規(guī)那么C，漢堡規(guī)那么D，國(guó)際商會(huì)500號(hào)出版物E，國(guó)際貨約在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物〝實(shí)踐全損〞的狀況有：A，保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失B，保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失已無(wú)法挽回C，保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)作蛻變，失掉原有運(yùn)用價(jià)值D，船舶失蹤到達(dá)一定時(shí)期E，收回保險(xiǎn)標(biāo)的物一切權(quán)破費(fèi)的費(fèi)用將超越收回后的標(biāo)的價(jià)值在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成共同海損的條件是：A，共同海損的風(fēng)險(xiǎn)必需是實(shí)踐存在的B，消弭船貨共同風(fēng)險(xiǎn)而采取的措施是有意合理的C，必需屬于十分性質(zhì)的損失D，費(fèi)用支出是額外的E，必需是承保風(fēng)險(xiǎn)直接招致的船、貨損失以后，在進(jìn)出口業(yè)務(wù)虛踐中所運(yùn)用的海上保險(xiǎn)單據(jù)有：A，保險(xiǎn)單B，保險(xiǎn)憑證C，結(jié)合憑證D，保險(xiǎn)通知書(shū)E，批單計(jì)算出口貨物一批共100箱，原報(bào)價(jià)每箱USD100FOBC5%上海，客戶要求改報(bào)CIFC5%價(jià)，該貨每箱體積為252020厘米，總重量為1.5公噸，查該貨運(yùn)價(jià)級(jí)是10級(jí)按W/M計(jì)算運(yùn)費(fèi)，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為USD200，該航線的燃油附加費(fèi)每公噸USD10，另外港口附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)的10%計(jì)算?？蛻粢蟀碈IF價(jià)加一成投保水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，其費(fèi)率為1.2%。求：1〕運(yùn)費(fèi)是多少？2〕CIFC5%價(jià)是多少？3〕保險(xiǎn)金額多少？4〕保險(xiǎn)費(fèi)多少？２，設(shè)某出口商品原報(bào)價(jià)為每公噸1600英鎊CFR倫敦凈價(jià)，外商要求改報(bào)FOB青島，應(yīng)報(bào)何價(jià)？假定要求改報(bào)CFRC5%倫敦，應(yīng)報(bào)假定干英鎊？〔提供資料：該商品每公噸40箱，每箱毛重25公斤，毛重32公斤，尺碼0.0385立方米，運(yùn)費(fèi)按W/M11級(jí)計(jì)算，查青島至倫敦11級(jí)貨物綜合運(yùn)費(fèi)為113美元，1美元=0.6321英鎊〕。出口價(jià)錢為每公噸CIF倫敦430美元包括3%傭金，外商要求我方添加傭金兩個(gè)百分點(diǎn)，問(wèn)我報(bào)價(jià)多少方不降低外匯支出？我對(duì)外出售商品一批，報(bào)價(jià)CIF紐約，23500美元〔按發(fā)票金額110%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，兩者費(fèi)率算計(jì)為1.2%〕，客戶要求改報(bào)CFR價(jià)，試問(wèn)不影響收匯額的前提下，正確的CFR價(jià)應(yīng)報(bào)多少？我某外貿(mào)公司出口商品貨號(hào)H208共5公噸，該貨每件毛重20公斤，毛重22公斤，體積0.03立方米。出口總本錢每公噸人民幣1000元，外銷價(jià)每公噸300美元CFR卡拉奇，運(yùn)費(fèi)按W/M計(jì)算，每運(yùn)費(fèi)噸52美元，試計(jì)算商品換匯本錢和盈虧率?！苍O(shè)：1美元=8.30元人民幣〕某公司向加拿大出口某商品，外銷價(jià)為每公噸500美元CIF溫哥華，支付運(yùn)費(fèi)為70美元，保險(xiǎn)費(fèi)6.5美元。假設(shè)該公司收買該商品的收賣價(jià)為每公噸1800元人民幣，且國(guó)際直接和直接費(fèi)用加17%，試計(jì)算該商品的換匯本錢和盈虧率?！苍O(shè)：1美元=8.30元人民幣〕我某公司對(duì)外報(bào)價(jià)每公噸1000美元CFR曼谷，而外商來(lái)電要求改報(bào)CIF曼谷含5%傭金價(jià)。我方應(yīng)報(bào)CIFC55曼谷價(jià)多少？〔