工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析-主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用白皮書(shū)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析——

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用白皮書(shū)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（AII）

2021年12月

編寫(xiě)說(shuō)明

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系建設(shè)是我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

戰(zhàn)略的重要任務(wù)之一，《國(guó)務(wù)院關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制

造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行

動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》、《工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于

推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的通知》等政策文件均對(duì)工業(yè)互聯(lián)

網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系的建設(shè)進(jìn)行了部署，包括各級(jí)標(biāo)識(shí)解析節(jié)點(diǎn)

建設(shè)，標(biāo)識(shí)解析產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育，標(biāo)識(shí)應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展。在工業(yè)

和信息化部的指導(dǎo)與各地方政府的支持推動(dòng)下，我國(guó)工業(yè)互

聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系建設(shè)已步入快車(chē)道。全國(guó)各地加快二級(jí)節(jié)

點(diǎn)部署和應(yīng)用探索，積極搶抓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的窗口期和機(jī)

遇期，產(chǎn)業(yè)界對(duì)標(biāo)識(shí)解析體系建設(shè)的認(rèn)知不斷加深。

其中，主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體技術(shù)作為產(chǎn)業(yè)界與學(xué)術(shù)界針對(duì)工業(yè)

互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析技術(shù)的創(chuàng)新探索獲得廣泛關(guān)注。2020年4月，

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標(biāo)識(shí)工作組組織編寫(xiě)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)

解析-主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體技術(shù)白皮書(shū)》明確了主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體基本

概念。區(qū)別于傳統(tǒng)被動(dòng)標(biāo)識(shí)載體需要附著在設(shè)備和產(chǎn)品表面

通過(guò)讀卡器等設(shè)備才能獲取數(shù)據(jù)信息，主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體具備聯(lián)

網(wǎng)通信能力，能夠與標(biāo)識(shí)服務(wù)節(jié)點(diǎn)或標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)主動(dòng)

建立連接，并承載必要的證書(shū)、算法與密鑰。目前主要分為

通用集成電路卡、安全芯片和通信模組三種類(lèi)型。

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的發(fā)展，有助于擴(kuò)大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析

的覆蓋面，促進(jìn)標(biāo)識(shí)產(chǎn)業(yè)及工業(yè)企業(yè)向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)

字化方向發(fā)展。同時(shí)，這種發(fā)展離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)界的持續(xù)探索。

為進(jìn)一步擴(kuò)展應(yīng)用模式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)

業(yè)聯(lián)盟標(biāo)識(shí)組再次組織編寫(xiě)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析—主動(dòng)標(biāo)

識(shí)載體應(yīng)用白皮書(shū)》。本白皮書(shū)希望明確主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體技術(shù)

框架、推動(dòng)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的規(guī)?；涞貞?yīng)用，為參與企業(yè)提

供主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用新思路，為標(biāo)識(shí)解析體系與主動(dòng)標(biāo)識(shí)載

體在企業(yè)內(nèi)應(yīng)用發(fā)展提供參考和指引。白皮書(shū)主要分為四個(gè)

部分，第一部分為概述，主要介紹主動(dòng)標(biāo)識(shí)相關(guān)政策趨勢(shì)、

基本概念介紹以及主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體發(fā)展態(tài)勢(shì)與推進(jìn)挑戰(zhàn)；第二

部分為主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)，主要對(duì)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體在

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系中應(yīng)用的總體架構(gòu)進(jìn)行描述，包括

整體架構(gòu)、主要功能模塊及相關(guān)接口定義等；第三部分為主

動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用模式，從載體數(shù)據(jù)訂閱、載體身份認(rèn)證和載

體命令直達(dá)三方面描述主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用的新功能、新場(chǎng)景，

同時(shí)提供具體案例，給參與企業(yè)提供應(yīng)用參考；第四部分為

對(duì)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出若干建議。

組織單位：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

牽頭編制單位：（排名不分先后）

中國(guó)信息通信研究院

參與編制單位：（排名不分先后）

中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司

中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司

中國(guó)信息通信科技集團(tuán)有限公司

浪潮集團(tuán)有限公司

中金數(shù)據(jù)集團(tuán)有限公司

紫光國(guó)芯微電子股份有限公司

蘇州協(xié)同創(chuàng)新智能制造裝備有限公司

上海復(fù)旦微電子集團(tuán)股份有限公司

鄭州信大捷安信息技術(shù)股份有限公司

武漢亞為電子科技有限公司

江蘇日盈電子股份有限公司

千里馬(武漢)信息科技有限公司

機(jī)械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所

清控?cái)?shù)聯(lián)（山西）工業(yè)技術(shù)有限公司

北京理工大學(xué)

江蘇東大集成電路系統(tǒng)工程技術(shù)有限公司

一、概述

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的應(yīng)用，主要是通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析

體系賦予設(shè)備終端唯一數(shù)字身份，發(fā)揮終端自身的通信能力，

自動(dòng)向標(biāo)識(shí)解析體系或其他系統(tǒng)發(fā)起標(biāo)識(shí)解析等操作請(qǐng)求，

通過(guò)解析網(wǎng)絡(luò)，完成終端尋址、身份驗(yàn)證、指令下發(fā)等操作，

從而增強(qiáng)數(shù)據(jù)安全性和操作性，實(shí)現(xiàn)載體數(shù)據(jù)訂閱、載體身

份認(rèn)證、載體命令直達(dá)等應(yīng)用場(chǎng)景，是工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景中，

實(shí)現(xiàn)同一主體和多個(gè)主體終端數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)及數(shù)據(jù)共享的重要

支撐，是萬(wàn)物互聯(lián)的基礎(chǔ)和保障。

（一）政策趨勢(shì)

近年來(lái)，政府主管部門(mén)高度重視主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用發(fā)展，

相繼出臺(tái)了一系列政策推進(jìn)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用規(guī)?；l(fā)展。

2021年1月，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新

發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》，明確了2021-2023年推

進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的總體要求、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，

其中在主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體技術(shù)與應(yīng)用方面提出了“加快主動(dòng)標(biāo)

識(shí)載體規(guī)?；渴?，推進(jìn)工業(yè)設(shè)備和產(chǎn)品加標(biāo)識(shí)。增強(qiáng)標(biāo)識(shí)

讀寫(xiě)適配能力，推動(dòng)標(biāo)識(shí)在公共領(lǐng)域應(yīng)用”，并且明確了“推

動(dòng)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體規(guī)模部署。面向汽車(chē)、船舶、儀器儀表等重

點(diǎn)領(lǐng)域，加快推動(dòng)基于5G、窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）等技術(shù)的

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體規(guī)?；瘧?yīng)用，部署不少于3000萬(wàn)枚，建設(shè)各

類(lèi)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體可信管理平臺(tái)?！?/p>

2

2021年5月工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)項(xiàng)工作組發(fā)布2021年工作計(jì)

劃，明確在標(biāo)識(shí)解析增強(qiáng)行動(dòng)，加速標(biāo)識(shí)規(guī)模應(yīng)用推廣重點(diǎn)

工作中，由工業(yè)和信息化部（信管局）牽頭推進(jìn)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載

體規(guī)?；渴?，2021年12月完成標(biāo)識(shí)注冊(cè)量150億，部署

不少于300萬(wàn)枚主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體。

各地方主管部門(mén)也相繼推出相關(guān)鼓勵(lì)政策。蘇州、武漢、

廣州等地也出臺(tái)了有地方特色的鼓勵(lì)政策。

蘇州市工信局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解

析二級(jí)節(jié)點(diǎn)建設(shè)工作的通知》，把2021年至2023年作為

蘇州工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的快速成長(zhǎng)期，加快二級(jí)節(jié)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)推

廣，推進(jìn)工業(yè)企業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打響“工業(yè)互

聯(lián)網(wǎng)看蘇州”品牌?！锻ㄖ分忻鞔_“打造2個(gè)以上典型的

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用試點(diǎn)，組織開(kāi)展市級(jí)標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)資源池

建設(shè)；2022年，建成12個(gè)以上二級(jí)節(jié)點(diǎn)，部署主動(dòng)標(biāo)識(shí)

載體不少于100萬(wàn)枚”。

2021年3月19日，武漢市經(jīng)信局發(fā)布了《武漢市“5G+

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）（征求

意見(jiàn)稿）》，現(xiàn)面向社會(huì)征求意見(jiàn)?！队?jì)劃》中提出“支持市

內(nèi)二級(jí)節(jié)點(diǎn)開(kāi)展標(biāo)識(shí)解析標(biāo)桿應(yīng)用建設(shè)，單個(gè)二級(jí)節(jié)點(diǎn)形成

不少于兩項(xiàng)智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、個(gè)性化定制、服務(wù)化

延伸、數(shù)字化管理等典型集成創(chuàng)新應(yīng)用，或主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體、

工業(yè)APP等標(biāo)識(shí)融合解決方案。”

2021年1月7日，廣東省通信管理局發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展

廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析創(chuàng)新項(xiàng)目入庫(kù)申報(bào)的通知》，組

3

織開(kāi)展廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析創(chuàng)新項(xiàng)目入庫(kù)工作。入庫(kù)

支持的方向包括支持建設(shè)標(biāo)識(shí)解析應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，支持建設(shè)

標(biāo)識(shí)解析標(biāo)桿應(yīng)用?！锻ㄖ分羞€明確了“圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，支持基于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，利用物

聯(lián)網(wǎng)卡、可信芯片、5G通信模組、物聯(lián)網(wǎng)終端等作為載體，

為設(shè)備/產(chǎn)品提供高效、可靠、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)互通

服務(wù)，主動(dòng)向標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)/企業(yè)節(jié)點(diǎn)或標(biāo)識(shí)應(yīng)用服務(wù)

平臺(tái)等發(fā)起連接，推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)產(chǎn)品和應(yīng)用的規(guī)?；?/p>

標(biāo)準(zhǔn)化和低成本化。”

（二）基本概念

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)體系的重

要組成部分，是支撐工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通的神經(jīng)樞紐。工業(yè)

互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系的核心要素包括標(biāo)識(shí)編碼、標(biāo)識(shí)解析系

統(tǒng)和標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)三部分。其中，標(biāo)識(shí)編碼是指能夠唯一識(shí)

別物料、機(jī)器、產(chǎn)品等物理資源和工序、軟件、模型、數(shù)據(jù)

等虛擬資源的身份符號(hào)，類(lèi)似于“身份證”，標(biāo)識(shí)編碼通常

存儲(chǔ)在標(biāo)識(shí)載體中，包括主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體和被動(dòng)標(biāo)識(shí)載體；標(biāo)

識(shí)解析系統(tǒng)是指能夠根據(jù)標(biāo)識(shí)編碼查詢(xún)目標(biāo)對(duì)象網(wǎng)絡(luò)位置

或者相關(guān)信息的系統(tǒng)，對(duì)物理對(duì)象和虛擬對(duì)象進(jìn)行唯一性的

邏輯定位和信息查詢(xún)，是實(shí)現(xiàn)全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)和企業(yè)生產(chǎn)系

統(tǒng)精準(zhǔn)對(duì)接、產(chǎn)品全生命周期管理和智能化服務(wù)的前提和基

礎(chǔ)；標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)是指能夠借助標(biāo)識(shí)編碼資源和標(biāo)識(shí)解析系

統(tǒng)開(kāi)展工業(yè)標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)管理和跨企業(yè)、跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國(guó)

家的數(shù)據(jù)共享共用服務(wù)。

4

標(biāo)識(shí)載體，是指承載標(biāo)識(shí)編碼的物理實(shí)體。根據(jù)標(biāo)識(shí)載

體是否能夠主動(dòng)與標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)讀寫(xiě)設(shè)備、標(biāo)識(shí)解析服務(wù)節(jié)點(diǎn)、

標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)等發(fā)生通信交互，可以將標(biāo)識(shí)載體分為主

動(dòng)標(biāo)識(shí)載體和被動(dòng)標(biāo)識(shí)載體兩類(lèi)。

（1）被動(dòng)標(biāo)識(shí)載體，一般是附著在工業(yè)設(shè)備或者產(chǎn)品

的表面以方便讀卡器讀取。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中，被動(dòng)標(biāo)識(shí)載體

一般只承載工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)編碼，而遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接能力缺乏，

需要依賴(lài)標(biāo)識(shí)讀寫(xiě)器才能向標(biāo)識(shí)解析服務(wù)器發(fā)起標(biāo)識(shí)解析

請(qǐng)求，安全能力較弱，缺乏證書(shū)、算法和密鑰等所需的必要

安全能力。常見(jiàn)的被動(dòng)標(biāo)識(shí)載體有一維條形碼、二維條形碼、

RFID、NFC等。

（2）主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體，一般是指可以嵌入在工業(yè)設(shè)備的

內(nèi)部，承載工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)編碼及其必要的安全證書(shū)、算法

和密鑰，具備聯(lián)網(wǎng)通信功能，能夠主動(dòng)向標(biāo)識(shí)解析服務(wù)節(jié)點(diǎn)

或標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)等發(fā)起連接，而無(wú)需借助標(biāo)識(shí)讀寫(xiě)設(shè)備

來(lái)觸發(fā)。通用集成電路卡（UICC）、安全芯片、通信模組和

終端等都是主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的例子。

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的主要特征有，一是嵌入在工業(yè)設(shè)備內(nèi)部，

不容易被盜取或者誤安裝；二是具備網(wǎng)絡(luò)連接能力，能夠主

動(dòng)向標(biāo)識(shí)解析服務(wù)器發(fā)起標(biāo)識(shí)解析請(qǐng)求；同時(shí)也支持被其承

載的標(biāo)識(shí)及其相關(guān)信息的遠(yuǎn)程增刪改查；三是除了承載工業(yè)

標(biāo)識(shí)編碼，還具有安全區(qū)域存儲(chǔ)必要的證書(shū)、算法和密鑰，

能夠提供工業(yè)標(biāo)識(shí)符及其相關(guān)數(shù)據(jù)的加密傳輸、能夠支持接

入認(rèn)證等可信相關(guān)功能。

5

（三）發(fā)展態(tài)勢(shì)

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體涉及的通用集成電路卡（UICC）、安全芯

片、通信模組等產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期存在，并持續(xù)發(fā)展。根據(jù)GSMA發(fā)

布的《Themobileeconomy2020（2020年移動(dòng)經(jīng)濟(jì)）》報(bào)

告顯示，預(yù)計(jì)到2025年，全球物聯(lián)網(wǎng)總連接數(shù)規(guī)模將達(dá)到

246億，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)13%。其中，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)

全球占比高達(dá)30%，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達(dá)

到80.1億，年復(fù)合增長(zhǎng)14.1%。2021年5月，工信部發(fā)布

了《2021年1－4月通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，

截至4月末，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)發(fā)展蜂窩物聯(lián)網(wǎng)終端用戶(hù)

12.36億戶(hù)。

圖12020-2021年4月末蜂窩物聯(lián)網(wǎng)終端用戶(hù)情況

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能不同行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型最

主要的方法論和推進(jìn)路徑。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)中，

不同類(lèi)型的主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體長(zhǎng)期存在，并形成協(xié)同發(fā)展態(tài)勢(shì)。

但應(yīng)用場(chǎng)景和需求碎片化導(dǎo)致終端異構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)通信方式多樣、

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)林立、不同廠(chǎng)家設(shè)備和產(chǎn)品之間的互聯(lián)互通

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和互可操作性差、相互之間競(jìng)爭(zhēng)性很強(qiáng)，亟需標(biāo)識(shí)作為抓手，

凝聚共識(shí)，整合推進(jìn)。

（三）推進(jìn)挑戰(zhàn)

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體屬于新概念，對(duì)具體實(shí)現(xiàn)技術(shù)認(rèn)知模糊，

導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)界無(wú)法形成大規(guī)模應(yīng)用。目前對(duì)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體定義

及介紹，可公開(kāi)檢索的最多內(nèi)容仍是2020年4月份發(fā)布的

《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析-主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體技術(shù)白皮書(shū)》，相關(guān)技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)仍在制定過(guò)程中。整體技術(shù)與發(fā)展路線(xiàn)不明晰導(dǎo)致宣

傳上缺乏針對(duì)性，特別是對(duì)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用的認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一

進(jìn)一步導(dǎo)致推動(dòng)力度不足和推動(dòng)重點(diǎn)不聚焦。

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體價(jià)值創(chuàng)造模式仍在探索，應(yīng)用模式和實(shí)踐

案例的總結(jié)不足，導(dǎo)致大部分企業(yè)難以快速加入應(yīng)用探索。

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)更多停留在理論的層面，從

企業(yè)降本增效方向出發(fā)，額外改裝或者引入器件若未能收到

可觀的投資回報(bào)，大部分企業(yè)是無(wú)法接受的。目前主動(dòng)標(biāo)識(shí)

載體僅在個(gè)別行業(yè)、個(gè)別場(chǎng)景中開(kāi)展應(yīng)用，還缺乏強(qiáng)有力的

數(shù)據(jù)支撐和價(jià)值體現(xiàn)，使得企業(yè)對(duì)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體望而卻步。

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體缺乏產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)劃，在芯片產(chǎn)業(yè)的資本

市場(chǎng)中尚未收到足夠的關(guān)注。雖然主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體概念新穎，

但其核心要素來(lái)自傳統(tǒng)的集成電路產(chǎn)業(yè)，這也是現(xiàn)階段全球

數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈核心重點(diǎn)，正在受到各國(guó)政府和產(chǎn)業(yè)

界高度關(guān)注。主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體如果無(wú)法形成特有的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

規(guī)劃，就無(wú)法真正匯聚資本力量去形成針對(duì)性的投融資活動(dòng)。

這在芯片產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的過(guò)程中，必然容易失去焦點(diǎn)，不利

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于獲得產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)資金支持，使得主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用的

推進(jìn)力度與效率受限。

二、主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用架構(gòu)

（一）基本能力界定

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體可以嵌入到工業(yè)設(shè)備內(nèi)部，能夠主動(dòng)向標(biāo)

識(shí)解析服務(wù)節(jié)點(diǎn)或標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)發(fā)起連接，而無(wú)需借助

標(biāo)識(shí)讀寫(xiě)設(shè)備來(lái)觸發(fā)，主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的主要能力有:

一是具備主動(dòng)建立網(wǎng)絡(luò)連接通道的能力，具備承載工業(yè)

互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)編碼及其必要的身份憑證和安全算法能力；

二是支持主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)的標(biāo)識(shí)管理，

根據(jù)平臺(tái)的要求寫(xiě)入、修改、刪除、查詢(xún)、存儲(chǔ)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

標(biāo)識(shí)；

三是支持主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)的身份憑證

管理，根據(jù)平臺(tái)的要求寫(xiě)入、修改、刪除、存儲(chǔ)身份憑證；

四是支持主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)的身份認(rèn)證。

（二）應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用架構(gòu)主要包括：主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體、工業(yè)

終端（含主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體SDK）、主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體管理模塊、主動(dòng)

標(biāo)識(shí)載體安全認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)、終端管理與數(shù)據(jù)采集模塊、標(biāo)

識(shí)解析體系國(guó)家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)、標(biāo)識(shí)解析體系二級(jí)節(jié)點(diǎn)、標(biāo)識(shí)解

析體系企業(yè)節(jié)點(diǎn)等功能模塊，具體可參考圖2。

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圖2主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用架構(gòu)參考圖

（1）主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體，包括但不限于具備主動(dòng)建立網(wǎng)絡(luò)

連接通信能力、承載工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)編碼及必要身份憑證與安全

算法能力、根據(jù)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)的請(qǐng)求，完

成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)的增、刪、改、查等操作，同時(shí)支持主動(dòng)

標(biāo)識(shí)載體安全認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)的身份驗(yàn)證流程。

（2）工業(yè)終端（含主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體SDK），支持平臺(tái)側(cè)通

過(guò)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體SDK與主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體完成互操作（含終端身

份驗(yàn)證操作），其次工業(yè)應(yīng)用APP發(fā)起終端業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上報(bào)，

待主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體身份驗(yàn)證通過(guò)后，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)由終端發(fā)送給終

端管理與數(shù)據(jù)采集模塊。

（3）主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體管理模塊，通過(guò)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全

認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的管理操作，主要包括向

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體寫(xiě)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)、刪除主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體中的

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)、修改主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體中的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)以

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及查詢(xún)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體中的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)，即對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

標(biāo)識(shí)的增、刪、改、查操作。

（4）主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)，根據(jù)工業(yè)互聯(lián)

網(wǎng)標(biāo)識(shí)、主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體標(biāo)識(shí)等信息生成憑證C1，并通過(guò)主動(dòng)

標(biāo)識(shí)載體SDK將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)、主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體、企業(yè)CA

證書(shū)、企業(yè)節(jié)點(diǎn)IP地址或URL等信息寫(xiě)入主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體中。

同時(shí)，服務(wù)平臺(tái)可以響應(yīng)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體管理模塊的請(qǐng)求，完

成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)的增、刪、改、查等命令的下發(fā)。此外，

服務(wù)平臺(tái)還承擔(dān)著管理工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)與主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體標(biāo)

識(shí)的關(guān)系的任務(wù)，為主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體分配身份憑證，依據(jù)身份

憑證完成主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的身份驗(yàn)證，并將身份驗(yàn)證結(jié)果提供

給終端管理與數(shù)據(jù)采集模塊，最終反饋給主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體。

（5）終端管理與數(shù)據(jù)采集模塊，向主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全

認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)發(fā)起對(duì)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的身份驗(yàn)證，根據(jù)驗(yàn)證結(jié)

果，判斷是否支持接收終端上報(bào)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、分

析數(shù)據(jù)。

（6）標(biāo)識(shí)解析體系國(guó)家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)，是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)

內(nèi)部最頂級(jí)的標(biāo)識(shí)服務(wù)節(jié)點(diǎn)，能夠面向全國(guó)范圍提供頂級(jí)標(biāo)

識(shí)解析服務(wù)，以及標(biāo)識(shí)備案、標(biāo)識(shí)認(rèn)證等管理能力。國(guó)家頂

級(jí)節(jié)點(diǎn)作為標(biāo)識(shí)解析的“第一跳”，既要與各種標(biāo)識(shí)體系的

國(guó)際根節(jié)點(diǎn)保持連通，又要連通國(guó)內(nèi)的各種二級(jí)及以下其他

標(biāo)識(shí)服務(wù)節(jié)點(diǎn)。為二級(jí)節(jié)點(diǎn)分配工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)二級(jí)節(jié)點(diǎn)前

綴，并通過(guò)二級(jí)節(jié)點(diǎn)向企業(yè)節(jié)點(diǎn)頒發(fā)企業(yè)CA。

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（7）標(biāo)識(shí)解析體系二級(jí)節(jié)點(diǎn)，是面向特定行業(yè)或者多

個(gè)行業(yè)提供標(biāo)識(shí)服務(wù)的公共節(jié)點(diǎn)。二級(jí)節(jié)點(diǎn)既要向上與國(guó)家

頂級(jí)節(jié)點(diǎn)對(duì)接，又要向下為企業(yè)分配標(biāo)識(shí)編碼及提供標(biāo)識(shí)注

冊(cè)、標(biāo)識(shí)解析服務(wù)、標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)等，同時(shí)滿(mǎn)足安全性、穩(wěn)

定性和擴(kuò)展性等方面的要求。作為推動(dòng)標(biāo)識(shí)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用規(guī)模性

發(fā)展的主要抓手，二級(jí)節(jié)點(diǎn)是打造有價(jià)值的行業(yè)級(jí)標(biāo)識(shí)應(yīng)用、

探索可持續(xù)發(fā)展業(yè)務(wù)模式的關(guān)鍵，為企業(yè)節(jié)點(diǎn)分配工業(yè)互聯(lián)

網(wǎng)標(biāo)識(shí)企業(yè)節(jié)點(diǎn)前綴，并支持企業(yè)節(jié)點(diǎn)向頂級(jí)節(jié)點(diǎn)申請(qǐng)企業(yè)

CA。

（8）標(biāo)識(shí)解析體系企業(yè)節(jié)點(diǎn)，是指一個(gè)企業(yè)內(nèi)部的標(biāo)

識(shí)服務(wù)節(jié)點(diǎn)，能夠面向特定企業(yè)提供標(biāo)識(shí)注冊(cè)、標(biāo)識(shí)解析服

務(wù)、標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)等，既可以獨(dú)立部署，也可以作為企業(yè)信

息系統(tǒng)的組成要素，企業(yè)節(jié)點(diǎn)需要與二級(jí)節(jié)點(diǎn)對(duì)接，從而接

入標(biāo)識(shí)解析體系中。支持企業(yè)端的標(biāo)識(shí)解析服務(wù),為主動(dòng)標(biāo)

識(shí)載體分配工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)，通過(guò)二級(jí)節(jié)點(diǎn)申請(qǐng)企業(yè)CA，并

完成與二級(jí)節(jié)點(diǎn)的對(duì)接。

（三）業(yè)務(wù)接口描述

（1）企業(yè)CA管理接口：包括企業(yè)節(jié)點(diǎn)與二級(jí)節(jié)點(diǎn)接口、

二級(jí)節(jié)點(diǎn)與頂級(jí)節(jié)點(diǎn)接口、頂級(jí)節(jié)點(diǎn)與主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全認(rèn)

證服務(wù)平臺(tái)接口。主要完成企業(yè)節(jié)點(diǎn)通過(guò)二級(jí)節(jié)點(diǎn)向頂級(jí)節(jié)

點(diǎn)注冊(cè)、申請(qǐng)企業(yè)CA；二級(jí)節(jié)點(diǎn)向企業(yè)節(jié)點(diǎn)頒發(fā)企業(yè)CA；

根據(jù)企業(yè)節(jié)點(diǎn)向頂級(jí)節(jié)點(diǎn)申請(qǐng)企業(yè)CA；頂級(jí)節(jié)點(diǎn)通過(guò)二級(jí)節(jié)

點(diǎn)向企業(yè)節(jié)點(diǎn)頒發(fā)企業(yè)CA；同時(shí)，頂級(jí)節(jié)點(diǎn)還會(huì)向主動(dòng)標(biāo)識(shí)

載體安全認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)同步企業(yè)CA信息。

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（2）主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體管理接口：包括企業(yè)節(jié)點(diǎn)與主動(dòng)標(biāo)

識(shí)載體管理模塊接口、主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體管理模塊與主動(dòng)標(biāo)識(shí)載

體安全認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)接口、主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)

與主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體SDK接口以及主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體SDK與主動(dòng)標(biāo)識(shí)

載體間接口。主要完成企業(yè)節(jié)點(diǎn)向主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體管理模塊提

供標(biāo)識(shí)；主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體管理模塊向主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全認(rèn)證服

務(wù)平臺(tái)提供企業(yè)CA、企業(yè)節(jié)點(diǎn)IP地址或URL、主動(dòng)標(biāo)識(shí)載

體標(biāo)識(shí)等；主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體管理模塊完成主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體中標(biāo)識(shí)

的增、刪、改、查操作；將主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體唯一標(biāo)識(shí)同步給載

體服務(wù)平臺(tái)；主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)應(yīng)通過(guò)主動(dòng)標(biāo)

識(shí)載體SDK向主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體寫(xiě)入憑證C1；主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全

認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)通過(guò)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體SDK向主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體寫(xiě)入企

業(yè)CA、企業(yè)節(jié)點(diǎn)IP地址或URL、主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體標(biāo)識(shí)等；主

動(dòng)標(biāo)識(shí)服務(wù)平臺(tái)通過(guò)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體SDK對(duì)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體進(jìn)行

標(biāo)識(shí)的增、刪、改、查操作；主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體SDK將主動(dòng)標(biāo)識(shí)

載體平臺(tái)憑證C1寫(xiě)入主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體；主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體SDK接

收來(lái)自服務(wù)平臺(tái)的操作指令，完成對(duì)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的操作。

（3）主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體業(yè)務(wù)接口：包括主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體SDK

與終端管理與數(shù)據(jù)采集模塊接口、終端管理與數(shù)據(jù)采集模塊

與主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)接口。主要完成主動(dòng)標(biāo)識(shí)

載體SDK應(yīng)向終端管理與數(shù)據(jù)采集模塊發(fā)起數(shù)據(jù)上報(bào)，上報(bào)

數(shù)據(jù)不限于終端業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、憑證C1等；終端管理與數(shù)據(jù)采

集模塊向主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)發(fā)起主動(dòng)標(biāo)識(shí)載

體身份認(rèn)證請(qǐng)求。

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三、主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用模式

（一）載體數(shù)據(jù)訂閱

1.應(yīng)用需求

制造行業(yè)在產(chǎn)品的過(guò)程中，存在設(shè)備身份無(wú)法有效查詢(xún)

的情況。由于主要生產(chǎn)設(shè)備負(fù)載的身份標(biāo)識(shí)載體多為銘牌、

噴碼以及RFID標(biāo)簽等被動(dòng)標(biāo)識(shí)，在設(shè)備長(zhǎng)期使用過(guò)程中容

易發(fā)生脫落、磨損及因表面異物遮擋導(dǎo)致設(shè)備身份信息無(wú)法

有效查詢(xún)。當(dāng)設(shè)備狀態(tài)發(fā)生變更時(shí)，被動(dòng)標(biāo)識(shí)也不具備主動(dòng)

建立通信連接的能力，無(wú)法實(shí)時(shí)反饋可標(biāo)識(shí)設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，

企業(yè)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的狀態(tài)信息獲取難，無(wú)法有效掌握設(shè)備動(dòng)態(tài)，

常因未能及時(shí)有效的依據(jù)工單數(shù)量和設(shè)備狀況協(xié)調(diào)產(chǎn)線(xiàn)而

導(dǎo)致生產(chǎn)周期加長(zhǎng)，存在高時(shí)間成本、低生產(chǎn)效率的情況，

導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)效率提升難、生產(chǎn)制造協(xié)同難的現(xiàn)狀。

當(dāng)前傳統(tǒng)制造行業(yè)對(duì)設(shè)備和數(shù)控機(jī)床的管理水平較低，

無(wú)法實(shí)時(shí)按需獲取設(shè)備狀態(tài)信息。設(shè)備的故障處理目前大多

依靠故障發(fā)生后人工上報(bào)人工控制處理等手段，對(duì)于設(shè)備運(yùn)

行過(guò)程中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，故障隱患不能及時(shí)預(yù)警和排除，導(dǎo)致

設(shè)備和數(shù)控機(jī)床運(yùn)行效率低下。隨著技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)始出現(xiàn)

使用遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)來(lái)統(tǒng)一管理和監(jiān)控所有設(shè)備，但目前已有

解決方案往往監(jiān)控軟件運(yùn)行環(huán)境單一，無(wú)法隨時(shí)隨地進(jìn)行設(shè)

備和數(shù)控機(jī)床的信息查看與管理。此外，當(dāng)前的解決方案往

往針對(duì)特定設(shè)備或者數(shù)控系統(tǒng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)多種類(lèi)、多系統(tǒng)的

集中整合，增加成本的同時(shí)，也提高了使用的復(fù)雜性。

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2.技術(shù)方案

載體數(shù)據(jù)訂閱是指主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體按照一定的策略持續(xù)

地向平臺(tái)、終端或其他系統(tǒng)發(fā)送用戶(hù)訂閱的數(shù)據(jù)，策略可以

是定時(shí)，例如每2分鐘發(fā)送數(shù)據(jù)，也可以是在終端狀態(tài)發(fā)生

變化時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)，一般應(yīng)用于價(jià)值較高的設(shè)備或物品。一是

被動(dòng)標(biāo)識(shí)載體需要人為的掃碼識(shí)別，不能實(shí)時(shí)地了解設(shè)備狀

態(tài)；二是在物品數(shù)量大，特別是形成物品積壓時(shí)，人為掃碼

識(shí)別困難，被動(dòng)標(biāo)識(shí)載體難以滿(mǎn)足對(duì)積壓物品的管理與信息

搜集；三是對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)、環(huán)境惡劣等情況，人為掃碼獲取

信息困難，主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體可以主動(dòng)采集信息并發(fā)送到需求端。

圖3載體數(shù)據(jù)訂閱技術(shù)方案

3.典型案例及實(shí)施成效

案例1：企業(yè)模具生產(chǎn)協(xié)同中的載體數(shù)據(jù)訂閱應(yīng)用（蘇州協(xié)同）

蘇州協(xié)同創(chuàng)新智能制造裝備有限公司在模具行業(yè)產(chǎn)線(xiàn)中注塑機(jī)、機(jī)械手、

模溫機(jī)、干燥機(jī)、沖壓模等關(guān)鍵設(shè)備中嵌入主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體，打造設(shè)備可標(biāo)識(shí)、

數(shù)據(jù)可標(biāo)識(shí)的智能化數(shù)字孿生工廠(chǎng)，通過(guò)載體數(shù)據(jù)訂閱實(shí)現(xiàn)標(biāo)識(shí)設(shè)備定位及其

狀態(tài)信息的高度可視化，形成了關(guān)鍵設(shè)備可標(biāo)識(shí)、狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上云的生態(tài)體

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系，為企業(yè)的智能決策能力提供有效可靠的數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)了面向模具行業(yè)產(chǎn)

業(yè)集群生產(chǎn)協(xié)同的新模式。

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體數(shù)據(jù)訂閱應(yīng)用服務(wù)助力于模具行業(yè)企業(yè)工廠(chǎng)的生產(chǎn)協(xié)同，彌

補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)對(duì)設(shè)備身份標(biāo)識(shí)不清與設(shè)備實(shí)時(shí)信息上傳聯(lián)網(wǎng)設(shè)備部署復(fù)雜等問(wèn)

題，而且隨著5G通信技術(shù)的在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的推廣應(yīng)用，為主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的

主動(dòng)通信能力帶來(lái)了質(zhì)的提升，通過(guò)標(biāo)識(shí)注冊(cè)為設(shè)備和主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體進(jìn)行標(biāo)識(shí)

賦碼，綁定生產(chǎn)設(shè)備與主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體，串聯(lián)標(biāo)識(shí)設(shè)備的標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)，通過(guò)載體數(shù)

據(jù)訂閱實(shí)時(shí)掌控設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，給出有效的智能決策，高效指導(dǎo)設(shè)備維

護(hù)、生產(chǎn)協(xié)同，快速推動(dòng)企業(yè)的決策速度和執(zhí)行能力。

載體數(shù)據(jù)訂閱提升模具行業(yè)智能化工廠(chǎng)生產(chǎn)協(xié)同與智能決策能力。有效的

生產(chǎn)設(shè)備預(yù)防性維護(hù)提升了設(shè)備6%的開(kāi)機(jī)率，以及5%的設(shè)備運(yùn)行效率；高效

的生產(chǎn)協(xié)同決策和執(zhí)行效率，依托標(biāo)識(shí)解析體系，同時(shí)也提升了工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)之

間的柔性調(diào)配，物料、人員、生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)的調(diào)度效率，使批次產(chǎn)品生產(chǎn)的周

期縮短8天以上，訂單交付效率提升約10%，在模具制造行業(yè)產(chǎn)能提升、設(shè)備

維護(hù)效率提升的同時(shí)，通過(guò)從產(chǎn)業(yè)鏈層面實(shí)現(xiàn)模具全制造流程的智能決策，使

得企業(yè)整體生產(chǎn)協(xié)同能力得到大幅度提升，設(shè)備維護(hù)的成本得以降低。以模具

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行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)為例，通過(guò)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體技術(shù)的落實(shí)應(yīng)用，年均降本可達(dá)300萬(wàn)

元以上，生產(chǎn)效率提升5%以上。

案例2：鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)智能化升級(jí)改造應(yīng)用（浪潮）

在工業(yè)智能設(shè)備的通信模組中嵌入主動(dòng)標(biāo)識(shí)技術(shù)，通過(guò)內(nèi)置主動(dòng)標(biāo)識(shí)載

體，注冊(cè)并關(guān)聯(lián)地址、設(shè)備名稱(chēng)、操作指令等信息，通信模組定時(shí)發(fā)送解析請(qǐng)

求實(shí)現(xiàn)載體數(shù)據(jù)訂閱，通過(guò)標(biāo)識(shí)解析體系查詢(xún)到各終端設(shè)備的地址、操作信息，

達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)間設(shè)備運(yùn)行、遠(yuǎn)程核驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量及故障狀態(tài)，解決地址暴

露、身份驗(yàn)證等安全問(wèn)題。

結(jié)合主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的工業(yè)設(shè)備在上電后立即聯(lián)網(wǎng)，持續(xù)向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

發(fā)送工業(yè)智能設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，平臺(tái)可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)主動(dòng)發(fā)起讀取反向請(qǐng)

求，支持有針對(duì)性、策略性地設(shè)置數(shù)據(jù)上傳周期頻次。

升級(jí)前：由于該鼓風(fēng)機(jī)廠(chǎng)使用的生產(chǎn)設(shè)備年代跨度較大，設(shè)備通信能力參差不

齊，大批量設(shè)備本身不具備聯(lián)網(wǎng)條件，無(wú)法實(shí)時(shí)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動(dòng)化管理。因此對(duì)

設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、健康指數(shù)、用能信息、維修售后等情況都缺乏詳細(xì)數(shù)據(jù)，難

以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的控制與管理。

解決辦法：經(jīng)過(guò)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備調(diào)研及研究分析，基于主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體數(shù)

據(jù)訂閱的智能化升級(jí)改造思路，在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備中嵌入主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體且對(duì)其賦

予數(shù)據(jù)采集能力，并關(guān)聯(lián)設(shè)備采集的信息。通過(guò)標(biāo)識(shí)解析體系查詢(xún)到各終端設(shè)

備的地址、操作信息、關(guān)聯(lián)信息等，與現(xiàn)場(chǎng)大屏及物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)進(jìn)行展示及

遠(yuǎn)程操作。達(dá)到基于載體數(shù)據(jù)訂閱的實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)間設(shè)備運(yùn)行、遠(yuǎn)程核驗(yàn)設(shè)備運(yùn)

行質(zhì)量及故障狀態(tài)。

升級(jí)后：全新系統(tǒng)上線(xiàn)后，對(duì)鼓風(fēng)機(jī)廠(chǎng)而言，通過(guò)設(shè)備的主動(dòng)標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)

設(shè)備自讀實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)且企業(yè)各級(jí)用戶(hù)可遠(yuǎn)程統(tǒng)一調(diào)配，減輕了生產(chǎn)到售

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后各環(huán)節(jié)的人力、物力資源；降低設(shè)備故障率提高產(chǎn)能，同時(shí)降低企業(yè)能耗，

實(shí)現(xiàn)設(shè)備精細(xì)化、智慧化管理服務(wù)增值。對(duì)當(dāng)?shù)卣?，低成本共享企業(yè)生

產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)全量數(shù)據(jù)，消除“信息孤島”、“監(jiān)管盲區(qū)”等實(shí)際問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)各級(jí)

部門(mén)的透明化監(jiān)管。

實(shí)施成效：

減少換模調(diào)機(jī)時(shí)間：25%；

減少設(shè)備故障率：18%

減少故障維修時(shí)間：40%

節(jié)約現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備耗能：50%

案例3：機(jī)要物資全流程監(jiān)管應(yīng)用（紫光）

在機(jī)要物資上嵌入具有主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的跟蹤裝置，裝置內(nèi)置主動(dòng)標(biāo)識(shí)載

體，注冊(cè)并關(guān)聯(lián)地址、設(shè)備名稱(chēng)、操作指令等信息，主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體定時(shí)發(fā)送解

析請(qǐng)求實(shí)現(xiàn)載體數(shù)據(jù)訂閱，通過(guò)標(biāo)識(shí)解析體系查詢(xún)到各跟蹤裝置的地址、狀態(tài)

信息，解決機(jī)要物資的全流程不間斷跟蹤問(wèn)題。

具有主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的跟蹤裝置上電后立即聯(lián)網(wǎng)，持續(xù)向監(jiān)管平臺(tái)發(fā)送跟蹤

裝置的位置信息和狀態(tài)數(shù)據(jù)，平臺(tái)可根據(jù)裝置的狀態(tài)主動(dòng)發(fā)起讀取反向請(qǐng)求，

支持有針對(duì)性、策略性地設(shè)置數(shù)據(jù)上傳周期頻次。

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升級(jí)前：機(jī)要物資本身不具備主動(dòng)聯(lián)網(wǎng)條件，無(wú)法實(shí)時(shí)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動(dòng)化管

理。因次，機(jī)要物資的位置信息、運(yùn)行狀態(tài)等情況都缺乏詳細(xì)數(shù)據(jù)，難以實(shí)現(xiàn)

精準(zhǔn)的全流程不間斷跟蹤與管理。

解決辦法：經(jīng)過(guò)對(duì)不同敏感物資、機(jī)要設(shè)備的調(diào)研及研究分析，基于主動(dòng)

標(biāo)識(shí)載體數(shù)據(jù)訂閱的智能化升級(jí)改造思路，開(kāi)發(fā)跟蹤裝置、在其中嵌入主動(dòng)標(biāo)

識(shí)載體且對(duì)其賦予數(shù)據(jù)采集能力，并關(guān)聯(lián)設(shè)備采集的信息。通過(guò)標(biāo)識(shí)解析體系

查詢(xún)到各裝置的地址、操作信息、關(guān)聯(lián)信息等，支持監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)不間斷

的跟蹤及遠(yuǎn)程操作。達(dá)到基于載體數(shù)據(jù)訂閱的機(jī)要物資監(jiān)控與管理。

升級(jí)后：全新系統(tǒng)上線(xiàn)后，對(duì)于機(jī)要物資生產(chǎn)者、收發(fā)者、管理者而言，

通過(guò)跟蹤裝置的主動(dòng)標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)物資的自主實(shí)時(shí)監(jiān)控及遠(yuǎn)程統(tǒng)一調(diào)配，減輕物

資、設(shè)備流通過(guò)程中的人力、物力資源投入，實(shí)現(xiàn)物資的精細(xì)化、智慧化管理。

對(duì)于管理部門(mén)而言，低成本共享機(jī)要物資的狀態(tài)全量數(shù)據(jù)，消除“信息孤島”、

“監(jiān)管盲區(qū)”等實(shí)際問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)透明化監(jiān)管。

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（二）載體身份認(rèn)證

1.應(yīng)用需求

在網(wǎng)絡(luò)化、信息化和智能化的大趨勢(shì)下，工業(yè)控制系統(tǒng)

傳統(tǒng)物理封閉的安全措施已經(jīng)很難保證安全。特別是大量已

經(jīng)運(yùn)行多年的工業(yè)控制系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)化、信息化改造后，

將面臨較大風(fēng)險(xiǎn)。因此邊緣層不僅要具備采集工業(yè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)

接入云端等業(yè)務(wù)功能外，更應(yīng)該具備保護(hù)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施

的能力。攻擊者常常綜合先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)攻擊手段圍繞“邊緣層”

脆弱點(diǎn)進(jìn)行攻擊，由內(nèi)而外、層層滲透，最終突破安全防線(xiàn)

挾持工業(yè)控制系統(tǒng)，使其執(zhí)行錯(cuò)誤命令引發(fā)重大事故。

在設(shè)備的接入認(rèn)證方面，企業(yè)缺乏一套完整、安全的設(shè)

備接入管理機(jī)制保障設(shè)備接入安全。在權(quán)限管理方面，大部

分制造企業(yè)對(duì)接入設(shè)備的數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限未做管理，可能存在

越權(quán)訪(fǎng)問(wèn)、數(shù)據(jù)泄露；在行為監(jiān)控方面，無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控接入

設(shè)備的異常流量，設(shè)備易被通過(guò)協(xié)議漏洞攻擊或被非法控制。

2.應(yīng)用需求

標(biāo)識(shí)載體身份認(rèn)證是指對(duì)于主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的標(biāo)識(shí)或發(fā)

出的數(shù)據(jù)真實(shí)有效未經(jīng)篡改的認(rèn)證。通過(guò)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全

認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)識(shí)的認(rèn)證，并結(jié)合黑白名單、物理不

可克隆、非對(duì)稱(chēng)加密等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)載體身份認(rèn)證，有效規(guī)范

標(biāo)識(shí)載體的統(tǒng)一管理服務(wù)，促進(jìn)標(biāo)識(shí)生態(tài)的構(gòu)建，減少惡意

替換載體、串改標(biāo)識(shí)等導(dǎo)致的數(shù)據(jù)安全性風(fēng)險(xiǎn)，助力標(biāo)識(shí)體

系健康發(fā)展。

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圖4載體身份認(rèn)證技術(shù)方案

3.典型案例及實(shí)施成效

案例4：智能門(mén)鎖的安全（中移物聯(lián)網(wǎng)）

智能門(mén)鎖目前廣泛應(yīng)用于個(gè)人客戶(hù)及長(zhǎng)租公寓中，存在業(yè)務(wù)后臺(tái)對(duì)門(mén)鎖的

遠(yuǎn)程密鑰更新/遠(yuǎn)程開(kāi)鎖及門(mén)鎖向業(yè)務(wù)后臺(tái)上傳終端數(shù)據(jù)等應(yīng)用場(chǎng)景。為防范

攻擊者對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行竊聽(tīng)獲取敏感數(shù)據(jù)，中移物聯(lián)網(wǎng)在自有某款智能門(mén)鎖產(chǎn)品中

集成了主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體物聯(lián)卡的身份認(rèn)證的安全能力，可以實(shí)現(xiàn)智能門(mén)鎖終端與

業(yè)務(wù)平臺(tái)的雙向身份認(rèn)證及數(shù)據(jù)的加密傳輸，保障智能門(mén)鎖終端的接入安全及

終端敏感數(shù)據(jù)的安全傳輸。

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體物聯(lián)卡需預(yù)置唯一密鑰及證書(shū)，一卡一密，物聯(lián)卡為密鑰及

證書(shū)提供安全存儲(chǔ)環(huán)境，基于密鑰與證書(shū)構(gòu)建可信身份認(rèn)證體系。終端安全

SDK為終端提供調(diào)用卡內(nèi)安全應(yīng)用的能力，實(shí)現(xiàn)終端的身份認(rèn)證及數(shù)據(jù)加密。

密鑰管理中心提供密鑰的生成及管理，并與卡產(chǎn)線(xiàn)建立安全傳輸機(jī)制，確保密

鑰的安全傳輸及安全燒錄到物聯(lián)卡內(nèi)。安全認(rèn)證中心提供平臺(tái)側(cè)的身份認(rèn)證及

數(shù)據(jù)加解密的能力。

20

中國(guó)移動(dòng)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體安全認(rèn)證解決方案如下圖所示。

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體物聯(lián)卡內(nèi)預(yù)置密鑰及證書(shū)，物聯(lián)卡可以為密鑰及證書(shū)提供安

全的存儲(chǔ)環(huán)境，基于密碼算法實(shí)現(xiàn)身份認(rèn)證及數(shù)據(jù)加密傳輸。終端側(cè)通過(guò)調(diào)用

終端安全SDK來(lái)發(fā)起身份認(rèn)證及數(shù)據(jù)加密請(qǐng)求。平臺(tái)側(cè)通過(guò)安全認(rèn)證中心提供

的身份認(rèn)證及數(shù)據(jù)解密能力來(lái)驗(yàn)證終端主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的身份及數(shù)據(jù)的有效性。

實(shí)施成效：為智能門(mén)鎖提供了硬件級(jí)的密鑰保護(hù)，保障智能門(mén)鎖的接入安

全和數(shù)據(jù)安全，提升產(chǎn)品的安全能力，增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

21

案例5：重型柴油車(chē)排放治理場(chǎng)景（復(fù)旦微電子）

為推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)污染治理，對(duì)重型柴油車(chē)實(shí)現(xiàn)排放診斷遠(yuǎn)程監(jiān)控管理，數(shù)據(jù)

安全是系統(tǒng)成效的基石，數(shù)據(jù)的泄露和篡改會(huì)導(dǎo)致排放控制系統(tǒng)在實(shí)際使用過(guò)

程中無(wú)法正常發(fā)揮作用。在車(chē)載終端上使用安全芯片可提供技術(shù)可行的安全策

略，保證產(chǎn)品各種性能和功能處于安全范圍內(nèi)容，可從以下方面提供需要的防

護(hù)措施，一是存儲(chǔ)、傳輸?shù)臄?shù)據(jù)應(yīng)是加密的，應(yīng)采用非對(duì)稱(chēng)加密算法，可使用

國(guó)密SM2算法或RSA算法，并且需要采用硬件方式對(duì)私鑰進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)；二是

存儲(chǔ)、傳輸?shù)臄?shù)據(jù)應(yīng)是完整的；三是數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程應(yīng)當(dāng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行掃描，及時(shí)

發(fā)現(xiàn)惡意的數(shù)據(jù)及攻擊行為，如對(duì)ECU等CAN總線(xiàn)設(shè)備的寫(xiě)命令，或其他超出

正常數(shù)據(jù)讀取的指令，安全檢測(cè)應(yīng)當(dāng)檢出95%以上的攻擊，誤報(bào)率小于1%，在

攻擊開(kāi)始后10s內(nèi)發(fā)現(xiàn)并啟動(dòng)防護(hù)措施；四是只能讀取車(chē)輛數(shù)據(jù)，不能向ECU

發(fā)送除診斷請(qǐng)求外的其他任何指令；五是只向外發(fā)送數(shù)據(jù)，不應(yīng)接受除生產(chǎn)企

業(yè)外的操作指令。

重型柴油車(chē)車(chē)載排放診斷系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)分層級(jí)進(jìn)行管理，由國(guó)家

平臺(tái)、省級(jí)平臺(tái)、市級(jí)平臺(tái)和車(chē)企平臺(tái)組成，對(duì)車(chē)載終端所發(fā)送的數(shù)據(jù)進(jìn)行收

集、展示和管理。前裝的車(chē)載終端，出廠(chǎng)后對(duì)接車(chē)企平臺(tái)，采集的車(chē)輛數(shù)據(jù)直

接由車(chē)企平臺(tái)上傳到國(guó)家平臺(tái)；后裝的車(chē)載終端，在終端廠(chǎng)商為車(chē)輛安裝后，

采集數(shù)據(jù)直接上傳省平臺(tái)、市平臺(tái)，再對(duì)接到國(guó)家平臺(tái)。

對(duì)接平臺(tái)需完成登記注冊(cè)過(guò)程，符合資質(zhì)要求的終端所屬企業(yè)需要向?qū)?/p>

平臺(tái)提交企業(yè)基本信息、車(chē)載終端基本信息（包括但不限于品牌型號(hào)、終端說(shuō)

明、協(xié)議參數(shù)等）等靜態(tài)信息進(jìn)行注冊(cè)登記，登記完成后可獲得準(zhǔn)入許可，與

對(duì)接平臺(tái)進(jìn)行聯(lián)調(diào)。

獲得準(zhǔn)入許可的終端所屬企業(yè)應(yīng)在安裝終端前將安全芯片基本信息和安

全芯片符合車(chē)載終端相關(guān)要求的證明材料提交至對(duì)接平臺(tái)進(jìn)行登記。

22

車(chē)載終端上存儲(chǔ)和使用的數(shù)據(jù)信息包括靜態(tài)信息和動(dòng)態(tài)信息。靜態(tài)信息由

對(duì)接平臺(tái)采集到的企業(yè)、終端、車(chē)輛信息，包括企業(yè)注冊(cè)信息、安全芯片登記

信息、車(chē)載終端登記信息、車(chē)型登記信息、發(fā)動(dòng)機(jī)登記信息、車(chē)輛登記信息等；

動(dòng)態(tài)信息包括車(chē)輛OBD信息和車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)等。

車(chē)載終端TBox主要包含MCU主控芯片，LTE通訊模塊和國(guó)密SE。國(guó)密SE

是符合國(guó)密安全算法的安全芯片，具備存儲(chǔ)唯一的標(biāo)識(shí)ID的載體，作為主動(dòng)

標(biāo)識(shí)載體，經(jīng)MCU通過(guò)總線(xiàn)CAN與車(chē)機(jī)連接獲取車(chē)輛OBD信息和車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)

據(jù)等，再通過(guò)I2C/SPI接口與安全芯片連接。安全芯片上存儲(chǔ)私鑰可對(duì)采集到

的排放相關(guān)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸前的加密和簽名，可回傳處理后的數(shù)據(jù)到MCU或

直接連接通訊模塊實(shí)時(shí)上傳。安全芯片作為主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體實(shí)現(xiàn)身份認(rèn)證功能，

確保數(shù)據(jù)的正確性、完整性和不可篡改性。

案例6：工業(yè)碳排放在線(xiàn)自動(dòng)監(jiān)控應(yīng)用（紫光）

在生產(chǎn)系統(tǒng)、能耗系統(tǒng)、儀器儀表等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備中嵌入主動(dòng)標(biāo)識(shí)技術(shù)，通過(guò)

內(nèi)置主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體，注冊(cè)并關(guān)聯(lián)地址、設(shè)備名稱(chēng)、操作指令等信息，主動(dòng)標(biāo)識(shí)

載體定時(shí)發(fā)送解析請(qǐng)求，實(shí)現(xiàn)碳排放數(shù)據(jù)定時(shí)上報(bào)，標(biāo)識(shí)的唯一性、不可篡改

性保障設(shè)備身份的可靠性，區(qū)塊鏈憑證保障企業(yè)身份的合法性，國(guó)密傳輸/智

能合約保障數(shù)據(jù)的安全性和可靠性。

具有主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備在上電后立即聯(lián)網(wǎng)，持續(xù)向企業(yè)碳排放專(zhuān)用

網(wǎng)關(guān)發(fā)送碳排放相關(guān)數(shù)據(jù)，企業(yè)碳排放專(zhuān)用網(wǎng)關(guān)對(duì)碳排放相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處

理，并利用企業(yè)的區(qū)塊鏈存證將碳數(shù)據(jù)通過(guò)國(guó)密傳輸/智能合約發(fā)送給全國(guó)碳

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排放報(bào)送系統(tǒng)，區(qū)塊鏈存證保障數(shù)據(jù)的不可篡改性。

升級(jí)前：由于企業(yè)使用的生產(chǎn)設(shè)備年代跨度較大，設(shè)備通信能力參差不齊，

大批量設(shè)備本身不具備聯(lián)網(wǎng)條件，無(wú)法實(shí)時(shí)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動(dòng)化管理，無(wú)法對(duì)企業(yè)

的碳排放進(jìn)行全流程的可信監(jiān)管。

解決辦法：經(jīng)過(guò)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的調(diào)研及研究分析，基于主動(dòng)標(biāo)識(shí)載

體身份認(rèn)證的智能化升級(jí)改造思路，在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備中嵌入主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體且對(duì)

其賦予碳排放數(shù)據(jù)采集能力，并關(guān)聯(lián)設(shè)備采集的信息。達(dá)到基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)

識(shí)身份認(rèn)證和區(qū)塊鏈憑證的碳排放實(shí)時(shí)、可靠監(jiān)控。

升級(jí)后：全新系統(tǒng)上線(xiàn)后，對(duì)于碳排放監(jiān)管平臺(tái)而言，通過(guò)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備

的主動(dòng)標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備碳排放數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、有效采集，通過(guò)企業(yè)區(qū)塊鏈憑

證，實(shí)現(xiàn)企業(yè)碳排放數(shù)據(jù)的安全、可靠上報(bào)，實(shí)現(xiàn)智能的碳監(jiān)管，減輕碳監(jiān)

管各環(huán)節(jié)的人力、物力資源投入，低成本共享企業(yè)生成運(yùn)行全量碳數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)

碳監(jiān)管的透明化，支持便捷、可靠的碳交易。

（三）載體命令直達(dá)

1.應(yīng)用需求

通過(guò)第三方平臺(tái)傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，受通信輪詢(xún)機(jī)制的約束，

對(duì)實(shí)時(shí)性要求高的數(shù)據(jù)不能夠及時(shí)傳達(dá)，延遲過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致數(shù)據(jù)

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失效。當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)終端多是需要通過(guò)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)終端之間以

及終端與企業(yè)標(biāo)識(shí)應(yīng)用系統(tǒng)之間的通信，在實(shí)際的應(yīng)用中，

甚至存在通過(guò)多個(gè)平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)才能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)之間通信的情況。

由于第三方平臺(tái)之間競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，跨服務(wù)商的數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)

量得不到很好的保障。主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體向企業(yè)標(biāo)識(shí)應(yīng)用系統(tǒng)完

成數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹边_(dá)功能，提升數(shù)據(jù)傳輸效率，依靠加密算法，

保障數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程的安全性。

2.技術(shù)方案

載體命令直達(dá)通過(guò)標(biāo)識(shí)解析體系實(shí)現(xiàn)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的

標(biāo)識(shí)編碼與平臺(tái)的IP地址或標(biāo)識(shí)編碼建立映射關(guān)系，當(dāng)主

動(dòng)標(biāo)識(shí)載體上傳平臺(tái)所訂閱的設(shè)備信息時(shí)發(fā)起解析動(dòng)作，獲

取目標(biāo)平臺(tái)的地址信息，上傳驗(yàn)簽完成的可信采集數(shù)據(jù)，實(shí)

現(xiàn)設(shè)備與平臺(tái)的直連。平臺(tái)、終端或其他系統(tǒng)與主動(dòng)標(biāo)識(shí)載

體直接通信，不依賴(lài)于第三方平臺(tái)，通過(guò)數(shù)據(jù)加密等形式保

障數(shù)據(jù)的安全性。提升設(shè)備數(shù)據(jù)集成度的同時(shí)也提升了設(shè)備

采集裝置部署的靈活性，更有利于企業(yè)端的靈活性部署。設(shè)

備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與應(yīng)用平臺(tái)直連，減少第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)，是

提高制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性、安全性的有效手段，

同時(shí)設(shè)備與應(yīng)用平臺(tái)直連在減少應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)需求、降低企

業(yè)信息化投入成本的同時(shí)，也降低了平臺(tái)的運(yùn)維投入，單一

應(yīng)用平臺(tái)有利于企業(yè)及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行診斷和故障修復(fù)，助力

企業(yè)降本增效。

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圖5載體命令直達(dá)技術(shù)方案

3.典型案例及實(shí)施成效

案例7：儀表遠(yuǎn)程計(jì)量雙數(shù)據(jù)通道細(xì)分場(chǎng)景（中金數(shù)據(jù)）

熱力行業(yè)屬于能源行業(yè)，也屬于城市公共服務(wù)行業(yè)。熱力供應(yīng)使用的能

源種類(lèi)主要包括燃煤、燃?xì)夂碗娏?，近年?lái)也陸續(xù)采用了部分可再生能源。主

要通過(guò)向上游能源企業(yè)購(gòu)入余熱或燃料直接進(jìn)行熱力生產(chǎn)，再通過(guò)城市級(jí)別的

熱網(wǎng)和小區(qū)級(jí)別的熱網(wǎng)向居民建筑和公建建筑用戶(hù)進(jìn)行冬季生活采暖和生活

熱水的供應(yīng)。

中金數(shù)據(jù)對(duì)原有遠(yuǎn)程儀表方案進(jìn)行升級(jí)改造，綁定主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體，使其

在通過(guò)原有第三方平臺(tái)的的同時(shí)，兼容工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系，當(dāng)有數(shù)據(jù)傳

輸效率要求高的應(yīng)用需求時(shí)，通過(guò)標(biāo)識(shí)解析直接建立連接關(guān)系，實(shí)施更高效的

數(shù)據(jù)傳輸。

（1）居民熱計(jì)量

北京市熱力集團(tuán)熱計(jì)量業(yè)務(wù)系統(tǒng)接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析熱力行業(yè)二級(jí)

節(jié)點(diǎn)，系統(tǒng)基于主動(dòng)標(biāo)識(shí)技術(shù)，以NB-IOT安全模組和安全網(wǎng)關(guān)為主動(dòng)標(biāo)識(shí)載

體實(shí)現(xiàn)對(duì)供熱計(jì)量數(shù)據(jù)的采集和載體命令直達(dá)。通過(guò)標(biāo)識(shí)建立設(shè)備與設(shè)備之間

的從屬關(guān)系，為熱計(jì)量分?jǐn)傆虻於ㄗ詣?dòng)劃分的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，同時(shí)也明確了需求側(cè)

的數(shù)據(jù)反饋鏈路，為供熱監(jiān)管系統(tǒng)根據(jù)需求側(cè)精準(zhǔn)反饋和定位調(diào)控提供條件。

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通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體技術(shù)，保障了通信傳輸?shù)陌踩?。通過(guò)對(duì)設(shè)

備和數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)居民計(jì)量數(shù)據(jù)的多方共享，供熱服務(wù)監(jiān)管協(xié)同。將孤

島打通，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)上的整合共享，為集團(tuán)熱計(jì)量業(yè)務(wù)發(fā)展提供了數(shù)據(jù)和

技術(shù)支撐。

（2）居民室溫監(jiān)測(cè)服務(wù)

居民室溫監(jiān)測(cè)服務(wù)系統(tǒng)是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系，通過(guò)設(shè)備主動(dòng)

標(biāo)識(shí)技術(shù)與室溫采集設(shè)備交互，為熱力不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供室溫?cái)?shù)據(jù)采集服

務(wù)，可根據(jù)業(yè)務(wù)平臺(tái)需求下發(fā)室溫采集頻率等指令，通過(guò)標(biāo)識(shí)命令直達(dá)可保證

室溫監(jiān)測(cè)設(shè)備獲取數(shù)據(jù)指令的真實(shí)、可靠、及時(shí)、有效，這也是當(dāng)前熱力企業(yè)

迫切需要解決的問(wèn)題。

目前已完成超過(guò)10萬(wàn)的主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體儀表改造，實(shí)現(xiàn)載體命令直達(dá)傳

輸，用最低成本實(shí)現(xiàn)了對(duì)遠(yuǎn)程計(jì)量等對(duì)實(shí)時(shí)指令有高要求的應(yīng)用的支持。

案例8：智慧路燈智能升級(jí)改造(浪潮)

通過(guò)實(shí)施標(biāo)識(shí)解析，工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)將個(gè)性化定制需求、設(shè)計(jì)信息等寫(xiě)

入訂單，分配訂單標(biāo)識(shí)，將訂單分發(fā)至上游供應(yīng)商企業(yè)。上游供應(yīng)商企業(yè)接入

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訂單標(biāo)識(shí)，獲取生產(chǎn)企業(yè)的詳細(xì)設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行智能工藝匹配。與生產(chǎn)企業(yè)

內(nèi)部的訂單管理系統(tǒng)、MES系統(tǒng)進(jìn)行通信交互，打通工業(yè)智能制造供應(yīng)鏈各層

級(jí)信息通信。

對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化管理，監(jiān)管部門(mén)可充分利用數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行聚焦監(jiān)

督，民生安全質(zhì)量得到保障。工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)建唯一的訂單標(biāo)識(shí)后，根據(jù)各層

級(jí)用戶(hù)的使用需要，整體個(gè)性化定制生產(chǎn)數(shù)據(jù)均可以通過(guò)標(biāo)識(shí)解析體系直達(dá)社

會(huì)各層級(jí)用戶(hù)，全流程參與跟蹤產(chǎn)品制造。

建設(shè)企業(yè)內(nèi)外網(wǎng)組網(wǎng)，提供全廠(chǎng)內(nèi)外網(wǎng)混合組網(wǎng)解決方案，解決內(nèi)外網(wǎng)沖

突、信道干擾等問(wèn)題，將“信息孤島”轉(zhuǎn)換成基于統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的全流程閉環(huán)自由

管理的“數(shù)字湖”，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、市場(chǎng)、售后的全面化信息交互。

升級(jí)前：當(dāng)前智慧路燈承載多類(lèi)傳感器，具備掛載監(jiān)控設(shè)備、WIFI設(shè)備、

LED展示屏、環(huán)境監(jiān)測(cè)、通訊基站設(shè)備等。對(duì)智慧路燈的功能進(jìn)行明確，提出

相關(guān)設(shè)備型號(hào)、規(guī)格及安裝方式。配有局限性的聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)管理，但受制于業(yè)務(wù)

定制化背景，各監(jiān)管部門(mén)設(shè)備數(shù)據(jù)打通成本較高、耗時(shí)較長(zhǎng)，政府監(jiān)管難以充

分利用相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，無(wú)法實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)管理，應(yīng)急處理不及時(shí)。

解決方案：通過(guò)對(duì)智能路燈生產(chǎn)環(huán)境中嵌入主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體，打通雙向傳輸

通道，實(shí)現(xiàn)基于主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體命令直達(dá)等的創(chuàng)新應(yīng)用。通過(guò)對(duì)部署現(xiàn)場(chǎng)的智慧

路燈集成感知與控制終端設(shè)備賦予標(biāo)識(shí)，關(guān)聯(lián)各類(lèi)傳感器的相關(guān)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、運(yùn)

行參數(shù)等信息。實(shí)現(xiàn)對(duì)不同級(jí)別、不同監(jiān)管單位對(duì)其管轄范圍內(nèi)的環(huán)保、安防、

路況等現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行監(jiān)控管理。全方位采集設(shè)備數(shù)據(jù)，并報(bào)送至統(tǒng)一的監(jiān)管平

臺(tái)。第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)、區(qū)域管理單位可通過(guò)標(biāo)識(shí)獲取監(jiān)管平臺(tái)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，從

而建立數(shù)據(jù)共享通道。

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實(shí)施成效：

提升當(dāng)?shù)乇O(jiān)管效率30%以上；

第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)、區(qū)域管理單位可直接使用相關(guān)數(shù)據(jù)信息提升便利

度達(dá)70%以上；

提高交通、公安、環(huán)境等監(jiān)管單位、第三方機(jī)構(gòu)溝通的便利性。

案例9：基于主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體命令直達(dá)的生命周期管理（中移物聯(lián)網(wǎng)）

以燃?xì)獗碜鳛橹鲃?dòng)標(biāo)識(shí)載體，具備主動(dòng)標(biāo)識(shí)服務(wù)能力，建立物聯(lián)網(wǎng)智能

燃?xì)獗砼c標(biāo)識(shí)解析的連接接口，在可信狀態(tài)下支持基于標(biāo)識(shí)的設(shè)備發(fā)現(xiàn)、數(shù)據(jù)

獲取、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)等服務(wù)能力，基于載體名利直達(dá)提供可靠的數(shù)據(jù)支撐和傳輸保

障。

通過(guò)燃?xì)獗斫K端發(fā)起標(biāo)識(shí)注冊(cè)請(qǐng)求，生命周期管理平臺(tái)向二級(jí)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)

識(shí)注冊(cè)，申請(qǐng)標(biāo)識(shí)。二級(jí)節(jié)點(diǎn)將標(biāo)識(shí)注冊(cè)后發(fā)回管理平臺(tái)，將標(biāo)識(shí)寫(xiě)入終端主

動(dòng)標(biāo)識(shí)載體中。主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體利用該標(biāo)識(shí)進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，通過(guò)標(biāo)識(shí)解析進(jìn)行IP

尋址，利用IP地址建立連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的上報(bào)，直連通信。

燃?xì)獗砩芷诠芾韺?duì)應(yīng)著不同的業(yè)務(wù)平臺(tái)，初始測(cè)試平臺(tái)、正式運(yùn)營(yíng)

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平臺(tái)、售后管理平臺(tái)等等。不同的階段對(duì)應(yīng)著不同的周期，這也要求著燃?xì)獗?/p>

具備主動(dòng)上傳數(shù)據(jù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)在不同周期內(nèi)向?qū)?yīng)的平臺(tái)建立連接。通過(guò)標(biāo)識(shí)

與解析信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系，通過(guò)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體向二級(jí)節(jié)點(diǎn)發(fā)起解析，返回解析的

解析結(jié)果，主動(dòng)利用標(biāo)識(shí)解析得到的信息實(shí)現(xiàn)終端向?qū)?yīng)平臺(tái)數(shù)據(jù)的上報(bào)，不

依賴(lài)三方平臺(tái)，并且利用主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的安全能力實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的加密，信息能夠

直達(dá)，提高效率，保證了數(shù)據(jù)的真實(shí)有效。

降低了誤判率，預(yù)計(jì)減少售后設(shè)備誤判率，減少約40%的設(shè)備誤判率，

降低由此帶來(lái)的成本浪費(fèi)；保持了訂單一致性，采購(gòu)訂單與實(shí)物、原材料保持

一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，不出現(xiàn)供貨錯(cuò)誤或原材料使用錯(cuò)誤的情況，預(yù)計(jì)約減少此類(lèi)問(wèn)

題比例95%以上；在燃?xì)獗淼纳芷诠芾響?yīng)用中，實(shí)現(xiàn)表計(jì)不同周期內(nèi)業(yè)務(wù)

數(shù)據(jù)的上報(bào)，提升了應(yīng)用能力，擴(kuò)展連接范圍，通過(guò)標(biāo)識(shí)解析的IP建立連接，

使得終端信息能夠直達(dá)平臺(tái)，減少平臺(tái)與平臺(tái)間的通信次數(shù)，提升信息傳輸效

率30%。

30

四、發(fā)展建議

（一）加快出臺(tái)核心標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范產(chǎn)業(yè)應(yīng)用模式

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體標(biāo)準(zhǔn)體系尚不完善是制約主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體

應(yīng)用與發(fā)展的重要原因之一，盡快構(gòu)建完善的主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體

標(biāo)準(zhǔn)體系是當(dāng)務(wù)之急。核心標(biāo)準(zhǔn)主要包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解

析主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體總體技術(shù)框架、UICC卡技術(shù)要求、安全芯片

技術(shù)要求、通信模組技術(shù)要求、安全認(rèn)證與管理技術(shù)要求等。

同時(shí)需加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)驗(yàn)證和宣貫，為主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體在產(chǎn)業(yè)

界應(yīng)用提供標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有效支撐主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體規(guī)?；瘧?yīng)用。

（二）開(kāi)展試點(diǎn)示范工作，打造產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)

面向汽車(chē)、船舶、儀器儀表等重點(diǎn)行業(yè)，選擇生產(chǎn)監(jiān)測(cè)、

質(zhì)量把控、遠(yuǎn)程控制等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，開(kāi)展主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的應(yīng)用

試點(diǎn)示范工作。通過(guò)推動(dòng)重大科技和產(chǎn)業(yè)化專(zhuān)項(xiàng)工程工作，

有序引導(dǎo)信息通信產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)積極投入到主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體

的應(yīng)用中來(lái)，持續(xù)對(duì)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用工作加大支持。加快

推進(jìn)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體技術(shù)在不同場(chǎng)景中的實(shí)踐，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施

升級(jí)改造，鼓勵(lì)標(biāo)桿性企業(yè)發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)更多企業(yè)加大主

動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用投入，促進(jìn)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用

落地。

（三）完善供應(yīng)體系建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體供應(yīng)體系需根植于產(chǎn)業(yè)，以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，

龍頭企業(yè)為中心，完善供應(yīng)體系的建設(shè)要有戰(zhàn)略、有方法、

31

有步驟，堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、點(diǎn)面結(jié)合，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)的

帶頭作用。立足現(xiàn)有主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)分工、產(chǎn)

業(yè)協(xié)作、區(qū)域布局，積極構(gòu)建循環(huán)迭代的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，

通過(guò)科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，解決核心產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí)

積極推動(dòng)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體產(chǎn)業(yè)園落地，促進(jìn)生產(chǎn)要素匯聚，共

建產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)，為主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用探尋突破口，為工

業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系發(fā)展開(kāi)辟新途徑。

（四）加強(qiáng)核心技術(shù)研究，聚焦安全體系建設(shè)

加強(qiáng)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體核心技術(shù)和標(biāo)識(shí)解析協(xié)議等方面的

研究，結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈研究，圍繞強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，探索主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體

與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合機(jī)制，鼓勵(lì)面對(duì)通用場(chǎng)景的主動(dòng)標(biāo)識(shí)載

體整體架構(gòu)設(shè)計(jì)，開(kāi)展以主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體為中心的不同載體形

態(tài)及應(yīng)用模式的技術(shù)研究與改造升級(jí)活動(dòng)。其中，技術(shù)方案

設(shè)計(jì)上需充分考慮安全因素，加強(qiáng)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體證書(shū)、密鑰

和認(rèn)證授權(quán)體系、終端數(shù)據(jù)加密等方面的研究，提升工業(yè)互

聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的安全能力，保障標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)和解析行為的安全，

全面提升工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解析體系的安全水平。

32

目錄

一、概述.............................................................................................2

（一）政策趨勢(shì)............................................................................2

（二）基本概念............................................................................4

（三）發(fā)展態(tài)勢(shì)............................................................................6

（三）推進(jìn)挑戰(zhàn)............................................................................7

二、主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用架構(gòu).............................................................8

（一）基本能力界定...................................................................8

（二）應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)...................................................................8

（三）業(yè)務(wù)接口描述.................................................................11

三、主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用模式...........................................................13

（一）載體數(shù)據(jù)訂閱.................................................................13

（二）載體身份認(rèn)證.................................................................19

（三）載體命令直達(dá).................................................................24

四、發(fā)展建議...................................................................................31

（一）加快出臺(tái)核心標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范產(chǎn)業(yè)應(yīng)用模式.....................31

（二）開(kāi)展試點(diǎn)示范工作，打造產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè).....................31

（三）完善供應(yīng)體系建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展.....................31

（四）加強(qiáng)核心技術(shù)研究，聚焦安全體系建設(shè).....................32

一、概述

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的應(yīng)用，主要是通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析

體系賦予設(shè)備終端唯一數(shù)字身份，發(fā)揮終端自身的通信能力，

自動(dòng)向標(biāo)識(shí)解析體系或其他系統(tǒng)發(fā)起標(biāo)識(shí)解析等操作請(qǐng)求，

通過(guò)解析網(wǎng)絡(luò)，完成終端尋址、身份驗(yàn)證、指令下發(fā)等操作，

從而增強(qiáng)數(shù)據(jù)安全性和操作性，實(shí)現(xiàn)載體數(shù)據(jù)訂閱、載體身

份認(rèn)證、載體命令直達(dá)等應(yīng)用場(chǎng)景，是工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景中，

實(shí)現(xiàn)同一主體和多個(gè)主體終端數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)及數(shù)據(jù)共享的重要

支撐，是萬(wàn)物互聯(lián)的基礎(chǔ)和保障。

（一）政策趨勢(shì)

近年來(lái)，政府主管部門(mén)高度重視主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用發(fā)展，

相繼出臺(tái)了一系列政策推進(jìn)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用規(guī)?；l(fā)展。

2021年1月，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新

發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》，明確了2021-2023年推

進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的總體要求、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，

其中在主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體技術(shù)與應(yīng)用方面提出了“加快主動(dòng)標(biāo)

識(shí)載體規(guī)?；渴?，推進(jìn)工業(yè)設(shè)備和產(chǎn)品加標(biāo)識(shí)。增強(qiáng)標(biāo)識(shí)

讀寫(xiě)適配能力，推動(dòng)標(biāo)識(shí)在公共領(lǐng)域應(yīng)用”，并且明確了“推

動(dòng)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體規(guī)模部署。面向汽車(chē)、船舶、儀器儀表等重

點(diǎn)領(lǐng)域，加快推動(dòng)基于5G、窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）等技術(shù)的

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體規(guī)?；瘧?yīng)用，部署不少于3000萬(wàn)枚，建設(shè)各

類(lèi)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體可信管理平臺(tái)?！?/p>

2

2021年5月工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)項(xiàng)工作組發(fā)布2021年工作計(jì)

劃，明確在標(biāo)識(shí)解析增強(qiáng)行動(dòng)，加速標(biāo)識(shí)規(guī)模應(yīng)用推廣重點(diǎn)

工作中，由工業(yè)和信息化部（信管局）牽頭推進(jìn)主動(dòng)標(biāo)識(shí)載

體規(guī)?；渴?，2021年12月完成標(biāo)識(shí)注冊(cè)量150億，部署

不少于300萬(wàn)枚主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體。

各地方主管部門(mén)也相繼推出相關(guān)鼓勵(lì)政策。蘇州、武漢、

廣州等地也出臺(tái)了有地方特色的鼓勵(lì)政策。

蘇州市工信局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解

析二級(jí)節(jié)點(diǎn)建設(shè)工作的通知》，把2021年至2023年作為

蘇州工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的快速成長(zhǎng)期，加快二級(jí)節(jié)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)推

廣，推進(jìn)工業(yè)企業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打響“工業(yè)互

聯(lián)網(wǎng)看蘇州”品牌?！锻ㄖ分忻鞔_“打造2個(gè)以上典型的

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體應(yīng)用試點(diǎn)，組織開(kāi)展市級(jí)標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)資源池

建設(shè)；2022年，建成12個(gè)以上二級(jí)節(jié)點(diǎn)，部署主動(dòng)標(biāo)識(shí)

載體不少于100萬(wàn)枚”。

2021年3月19日，武漢市經(jīng)信局發(fā)布了《武漢市“5G+

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）（征求

意見(jiàn)稿）》，現(xiàn)面向社會(huì)征求意見(jiàn)?！队?jì)劃》中提出“支持市

內(nèi)二級(jí)節(jié)點(diǎn)開(kāi)展標(biāo)識(shí)解析標(biāo)桿應(yīng)用建設(shè)，單個(gè)二級(jí)節(jié)點(diǎn)形成

不少于兩項(xiàng)智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、個(gè)性化定制、服務(wù)化

延伸、數(shù)字化管理等典型集成創(chuàng)新應(yīng)用，或主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體、

工業(yè)APP等標(biāo)識(shí)融合解決方案?！?/p>

2021年1月7日，廣東省通信管理局發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展

廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析創(chuàng)新項(xiàng)目入庫(kù)申報(bào)的通知》，組

3

織開(kāi)展廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析創(chuàng)新項(xiàng)目入庫(kù)工作。入庫(kù)

支持的方向包括支持建設(shè)標(biāo)識(shí)解析應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，支持建設(shè)

標(biāo)識(shí)解析標(biāo)桿應(yīng)用?！锻ㄖ分羞€明確了“圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，支持基于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，利用物

聯(lián)網(wǎng)卡、可信芯片、5G通信模組、物聯(lián)網(wǎng)終端等作為載體，

為設(shè)備/產(chǎn)品提供高效、可靠、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)互通

服務(wù)，主動(dòng)向標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)/企業(yè)節(jié)點(diǎn)或標(biāo)識(shí)應(yīng)用服務(wù)

平臺(tái)等發(fā)起連接，推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)產(chǎn)品和應(yīng)用的規(guī)?；?/p>

標(biāo)準(zhǔn)化和低成本化。”

（二）基本概念

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)體系的重

要組成部分，是支撐工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通的神經(jīng)樞紐。工業(yè)

互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系的核心要素包括標(biāo)識(shí)編碼、標(biāo)識(shí)解析系

統(tǒng)和標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)三部分。其中，標(biāo)識(shí)編碼是指能夠唯一識(shí)

別物料、機(jī)器、產(chǎn)品等物理資源和工序、軟件、模型、數(shù)據(jù)

等虛擬資源的身份符號(hào)，類(lèi)似于“身份證”，標(biāo)識(shí)編碼通常

存儲(chǔ)在標(biāo)識(shí)載體中，包括主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體和被動(dòng)標(biāo)識(shí)載體；標(biāo)

識(shí)解析系統(tǒng)是指能夠根據(jù)標(biāo)識(shí)編碼查詢(xún)目標(biāo)對(duì)象網(wǎng)絡(luò)位置

或者相關(guān)信息的系統(tǒng)，對(duì)物理對(duì)象和虛擬對(duì)象進(jìn)行唯一性的

邏輯定位和信息查詢(xún)，是實(shí)現(xiàn)全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)和企業(yè)生產(chǎn)系

統(tǒng)精準(zhǔn)對(duì)接、產(chǎn)品全生命周期管理和智能化服務(wù)的前提和基

礎(chǔ)；標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)是指能夠借助標(biāo)識(shí)編碼資源和標(biāo)識(shí)解析系

統(tǒng)開(kāi)展工業(yè)標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)管理和跨企業(yè)、跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國(guó)

家的數(shù)據(jù)共享共用服務(wù)。

4

標(biāo)識(shí)載體，是指承載標(biāo)識(shí)編碼的物理實(shí)體。根據(jù)標(biāo)識(shí)載

體是否能夠主動(dòng)與標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)讀寫(xiě)設(shè)備、標(biāo)識(shí)解析服務(wù)節(jié)點(diǎn)、

標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)等發(fā)生通信交互，可以將標(biāo)識(shí)載體分為主

動(dòng)標(biāo)識(shí)載體和被動(dòng)標(biāo)識(shí)載體兩類(lèi)。

（1）被動(dòng)標(biāo)識(shí)載體，一般是附著在工業(yè)設(shè)備或者產(chǎn)品

的表面以方便讀卡器讀取。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中，被動(dòng)標(biāo)識(shí)載體

一般只承載工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)編碼，而遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接能力缺乏，

需要依賴(lài)標(biāo)識(shí)讀寫(xiě)器才能向標(biāo)識(shí)解析服務(wù)器發(fā)起標(biāo)識(shí)解析

請(qǐng)求，安全能力較弱，缺乏證書(shū)、算法和密鑰等所需的必要

安全能力。常見(jiàn)的被動(dòng)標(biāo)識(shí)載體有一維條形碼、二維條形碼、

RFID、NFC等。

（2）主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體，一般是指可以嵌入在工業(yè)設(shè)備的

內(nèi)部，承載工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)編碼及其必要的安全證書(shū)、算法

和密鑰，具備聯(lián)網(wǎng)通信功能，能夠主動(dòng)向標(biāo)識(shí)解析服務(wù)節(jié)點(diǎn)

或標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)等發(fā)起連接，而無(wú)需借助標(biāo)識(shí)讀寫(xiě)設(shè)備

來(lái)觸發(fā)。通用集成電路卡（UICC）、安全芯片、通信模組和

終端等都是主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的例子。

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體的主要特征有，一是嵌入在工業(yè)設(shè)備內(nèi)部，

不容易被盜取或者誤安裝；二是具備網(wǎng)絡(luò)連接能力，能夠主

動(dòng)向標(biāo)識(shí)解析服務(wù)器發(fā)起標(biāo)識(shí)解析請(qǐng)求；同時(shí)也支持被其承

載的標(biāo)識(shí)及其相關(guān)信息的遠(yuǎn)程增刪改查；三是除了承載工業(yè)

標(biāo)識(shí)編碼，還具有安全區(qū)域存儲(chǔ)必要的證書(shū)、算法和密鑰，

能夠提供工業(yè)標(biāo)識(shí)符及其相關(guān)數(shù)據(jù)的加密傳輸、能夠支持接

入認(rèn)證等可信相關(guān)功能。

5

（三）發(fā)展態(tài)勢(shì)

主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體涉及的通用集成電路卡（UICC）、安全芯

片、通信模組等產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期存在，并持續(xù)發(fā)展。根據(jù)GSMA發(fā)

布的《Themobileeconomy2020（2020年移動(dòng)經(jīng)濟(jì)）》報(bào)

告顯示，預(yù)計(jì)到2025年，全球物聯(lián)網(wǎng)總連接數(shù)規(guī)模將達(dá)到

246億，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)13%。其中，中