公交車輛交通事故現(xiàn)場處置方案

應急預案版本號：第I版(2021)生產(chǎn)安全事故現(xiàn)場處置方案**市公共交通有限責任公司發(fā)布日期：2021年*月*日實施日期：2021年*月*日一、公交車輛交通事故現(xiàn)場處置方案 1二、公交運輸自然災害事件現(xiàn)場處置方案 6三、公交車輛火災事件現(xiàn)場處置方案 四、公交運輸突發(fā)公共衛(wèi)生事件現(xiàn)場處置方案 五、公交運輸突發(fā)社會安全事件現(xiàn)場處置方案 六、公交運輸突發(fā)擁擠踩踏事故現(xiàn)場處置方案 附件1: 附件2: 附件3: 附件4: 附件5: 附件6: 11事故風險描述見附表1見《生產(chǎn)安全事故綜合預案》3應急處置3.1應急處置程序3.1.1如公交車輛發(fā)生道路交通事故，駕駛員應立馬上撥打122交通事故報警電話，同時向公司應急救援辦公室報告；并根據(jù)現(xiàn)場發(fā)生的事故情況及時撥打119消防、120急救電話，保護現(xiàn)場搶救傷員。3.1.2如因道路交通事故引發(fā)車輛發(fā)生火災，事故現(xiàn)場人員不能處置時，應立即撤退到安全區(qū)域(事故發(fā)生位置的上風處),做好現(xiàn)場警戒，禁止無關人員進入，并通知公司應急值班人員。公司應急救援人員或其它應急救援隊伍到達事故現(xiàn)場后，現(xiàn)場作業(yè)人員應將事故現(xiàn)場情況向應急救援人員匯報，并引導救援人員進行事故現(xiàn)場進行處置。3.1.3公司應急救援領導小組根據(jù)事故現(xiàn)場事故性質、嚴重程度、影響范圍和可控性，結合響應分級明確的條件，做出響應啟動的決策并確定響應級別，由應急救援辦公室通知公司應急救援人員到位；通信聯(lián)絡組開通應急通信網(wǎng)絡，后勤保障組根據(jù)現(xiàn)場事故調配應急物資(包括應急救援車輛、2物資、裝備和器材等)。公司應急救援各組，按照應急預案崗位分工，以最短時間趕赴現(xiàn)場開展救援工作。3.2現(xiàn)場應急處置措施3.2.1發(fā)生道路交通事故后，駕駛員應立即停車，開啟危險報警閃光燈，在市區(qū)發(fā)生交通事故時，距車輛20m處放置安全警告標志(一級路及以下公路在來車方向50米至100米處設置警示標志，高速公路150米設置警示標志),疏散乘客至安全地帶，幫助乘客換乘其他運營車輛，必要時留下兩名以上目擊證人或其聯(lián)系方式。保護現(xiàn)場，維護現(xiàn)場秩序，防止發(fā)生次生事故。事故發(fā)生后，應立即向“122”報警，有人員受傷時撥打“120”急救電話，同時向單位應急值班室報告，報告報警人姓名、聯(lián)系方式、事故發(fā)生地點、時間、人員傷亡情況、車輛類型、車輛牌號等。3.2.2駕駛人員應立即切斷車輛電源開關，監(jiān)視公交車內及車外安全情況，告誡圍觀的群眾嚴禁煙火，布置好安全警戒線。3.2.3遇特殊情況需要移動現(xiàn)場時，應做好標記，采取拍照、攝像等方法記錄事故現(xiàn)場原貌。33.2.4如果因交通事故發(fā)生翻車、車輛墜落(墜河)時等事故時，駕駛人員應立即組織自救，迅速協(xié)助乘客利用車門、車窗逃生。①車門逃生方法：駕駛員開啟車門安全閥，或者離門近的乘客將車門安全閥旋轉(旋轉后車輛會釋放氣壓),然后手動將門打開下車即可。如果被困在失火車中，上述方法無法打開車門，千萬不要試圖強行開車門，因為車門可能因撞擊或高溫變形，一般的破拆工具都很難打開，不要浪費寶貴逃生時間。應選擇從車窗逃生。②車窗逃生方法：如果是滑動車窗，乘客將車窗打開即可跳出。如果是封閉車窗，則駕駛員或乘客需要用安全錘通過打碎車窗才能逃出。③駕駛員同時立刻撥打“119”、“120”、“122”等電話請求救援，并向公司應急值班室報告。在消防、公安等救援人員未到達前，做好保護現(xiàn)場看護工作，應急救援人員到達現(xiàn)場后，聽從指揮，協(xié)調調查處理。后車駕駛員到達事故現(xiàn)場后，要立即協(xié)助前車駕駛員開展搶救傷員、滅火、報警及維持現(xiàn)場秩序等應急處置。3.2.5如果因道路交通事故導致公交車輛發(fā)生車載氣瓶燃氣、燃油泄漏，駕駛員應立即靠邊停車熄火，打開車門，迅速疏散乘客，關閉電源、燃油、燃氣總開關，告4知乘客不要吸煙或使用手機，在距離泄漏車輛安全位置向公司應急值班室報告。3.2.6因事故導致車輛火災發(fā)生，駕駛員應立即使用車載滅火器，做好初起火情撲救。當火勢猛烈滅火無效時，應立即撤離人員、中斷交通，事故現(xiàn)場人員應立撥打火災報警電話“119”,報告報警人姓名、聯(lián)系方式、事故發(fā)生地點、時間、天氣、人員傷亡情況、車輛類型、車輛牌號等；同時撥打“122”電話報警，并向公司應急值班室報告。3.2.6.7因道路交通事故，造成人員傷亡，應撥打急救電話“120”請求救援，并按如下程序處置傷員：①輕傷事故：駕駛員應對傷者進行消毒、止血、包扎、止痛等臨時措施。止血急救：止血的方法通常采用壓迫止血法、止血帶止血法、加壓包扎止血法和加墊屈肢止血法等。包扎處理：有外傷的傷員經(jīng)過止血后，就要立即用急救包、紗布、繃帶或毛巾等包扎起來。骨折固定處理：如果受傷人員發(fā)生骨折，需利用一切可以利用的條件，迅速、及時而準確地給傷員進行臨時固定。盡快將傷者送醫(yī)院進行救治。②重傷事故：駕駛員要按骨折、出血等急救措施進行包扎、止血、止痛、消毒、固定等臨時措施；對脊椎、脊5柱等受傷人員，不得自行移動重傷員身體。保護現(xiàn)場，立即撥打“120”、“119”、“122”等急救報警電話，同時向公司應急值班室報告，請求救援。協(xié)助“120”等急救人員盡快將傷者送醫(yī)院救治。4注意事項4.1如車輛受損斷氣、斷電時，司機無法通過儀表盤上的按鈕將車門打開，駕駛員應利用安全閥打開車門，或者由離門近的乘客將安全閥旋轉(旋轉后車輛會釋放氣壓),然后手4.2利用車窗逃生時，駕駛員要指導乘客用安全錘打碎車窗邊和角標識位置。乘車人員比較多，車內擁擠時，乘客也可打開車內內頂窗逃生。4.3乘客脫離事故車輛后，駕駛員要確保乘客疏散到安全地點，并與事故車輛保持安全距離，防止發(fā)生二次事故。61事故風險描述見附表22應急工作職責見《生產(chǎn)安全事故綜合預案》3應急處置3.1應急處置程序3.1.1公交車輛在運營途中可能遇到大風、沙塵暴、暴雨、大霧、冰雪、地震等極端天氣和自然災害。受惡劣天氣和自然災害等原因影響，發(fā)生公交運輸車輛通行受阻、交通事故后，駕駛員應立即停車，馬上撥打122交通事故報警電話，同時向公司應急救援辦公室報告。并根據(jù)現(xiàn)場發(fā)生的事3.1.2公司應急救援領導小組根據(jù)事故現(xiàn)場事故性質、嚴重程度、影響范圍和可控性，結合響應分級明確的條件，做出響應啟動的決策并確定響應級別，由應急救援辦公室通知公司應急救援人員到位；通信聯(lián)絡組開通應急通信網(wǎng)絡，后勤保障組根據(jù)現(xiàn)場事故調配應急物資(包括應急救援車輛、物資、裝備和器材等)。公司應急救援各組，按照應急預案崗位分工，以最短時間趕赴現(xiàn)場開展救援工作。3.2現(xiàn)場應急處置措施73.2.1遇大雨、暴雨天氣當造成視線模糊、行駛困難時，駕駛員應立即靠邊停車，開啟危險報警閃光燈，在距車輛20m(一級及以下公路在來車方向50米至100米，高速公路150米)處設置警示標志，向乘客做好解釋工作，盡可能將車輛停在地勢較高，且遠離樹木、牌匾、高大建筑物、高壓線、變壓器等的安全區(qū)域，保障乘客安全。同時將險情立即向公司應急值班室報告。在遇積水、路況不明的情況下，不應強行涉水通過，應將險情告知公司調度人員和后續(xù)車輛，繞行其他線路。3.2.2遇大雪、暴雪天氣遇冰雪天氣時，駕駛員應提前準備防滑鏈、防滑沙等防滑物資，視雪情、路情應急使用。當?shù)缆凡荒苓_到安全通行條件時，應立即靠邊停車，開啟危險報警閃光燈，在距車輛20m(一級及以下公路在來車方向50米至100米，高速公路150米)處放置安全警告標志。向乘客做好解釋工作，視情將乘客疏散至安全區(qū)域。同時將險情立即向公司應急值班室報告，請求救援，防止發(fā)生次生事故。3.2.3遇大風、強風天氣遇道路不能達到安全通行條件時，駕駛員應將車輛停在安全地帶，開啟危險報警閃光燈，在距車輛20m(一8級及以下公路在來車方向50米至100米，高速公路150米)處放置安全警告標志。向乘客做好解釋工作，視情將乘客疏散至安全區(qū)域。同時將險情立即向公司應急值班室報告，請求救援，防止發(fā)生次生事故。3.2.4遇霧霾、沙塵天氣①能見度小于200m且大于或等于50m時，應開啟霧燈和危險報警閃光燈，并將車速控制在20km/h。②能見度小于50m且大于或等于10m時，應開啟霧燈和危險報警閃光燈，并將車速控制在5km/h以內，以路邊電線桿、路沿等明顯物體為參照物，在規(guī)定車道內謹慎駕駛，確保行車安全。③能見度小于10m時，車輛應選擇安全地點停運，開啟霧燈和危險報警閃光燈，防止發(fā)生次生事故。3.2.5行車中發(fā)生地震，駕駛員要選擇安全的地點停車，將車輛停在遠離高大建筑物和危險場所的安全區(qū)域，安撫乘客不要驚慌，視情將乘客疏散至安全區(qū)域；開啟危險報警閃光燈，在距車輛20m(一級及以下公路在來車方向50米至100米，高速公路150米)處放置安全警告標志。同時將險情立即向公司應急值班室報告，請求救援，防止發(fā)生次生事故。93.2.6如發(fā)生交通事故，駕駛員立撥打交通報警電話122,報告報警人姓名、聯(lián)系方式、事故發(fā)生地點、時間、天氣、人員傷亡情況、車輛類型、車輛牌號等；同時向公司應急值班室報告。3.2.7如因自然災害等惡劣天氣引發(fā)交通事故、火災，駕駛人員應立即組織撤離乘客，用隨車攜帶的滅火器對準火焰根部滅火，或用其他方法中斷燃燒。當火勢猛烈滅火無效時，事故現(xiàn)場人員應立撥打火災報警電話119,報告報警人姓名、聯(lián)系方式、事故發(fā)生地點、時間、天氣、人員傷亡情況、車輛類型、車輛牌號等，同時撥打122報警，并向公司應急值班室報告，請求救援。3.2.8因自然災害等惡劣天氣引發(fā)道路交通等事故，造成人員傷亡，應撥打急救電話“120”請求救援，并按如下程序處置傷員：①輕傷事故：駕駛員應對傷者進行消毒、止血、包扎、止痛等臨時措施。止血急救：止血的方法通常采用壓迫止血法、止血帶止血法、加壓包扎止血法和加墊屈肢止血法等。包扎處理：有外傷的傷員經(jīng)過止血后，就要立即用急救包、紗布、繃帶或毛巾等包扎起來。骨折固定處理：如果受傷人員發(fā)生骨折，需利用一切可以利用的條件，迅速、及時而準確地給傷員進行臨時固定。盡快將傷者送醫(yī)院進行救治。②重傷事故：駕駛員要按骨折、出血等急救措施進行包扎、止血、止痛、消毒、固定等臨時措施；對脊椎、脊柱等受傷人員，不得自行移動重傷員身體。保護現(xiàn)場，立即撥打“120”、“119”、“122”等急救報警電話，同時向公司應急值班室報告，請求救援。協(xié)助“120”等急救人員盡快將傷者送醫(yī)院救治。3.2.9如受自然災害影響車輛發(fā)生交通事故、火災等事故，應按相關現(xiàn)場處置方案進行處置。3.2.10公司車輛動態(tài)監(jiān)控室應加強對公交車輛實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違反公司的自然災害運營有關限速、禁行等規(guī)定，要及時通知相關車輛駕駛員予以糾正，并將情況向動態(tài)監(jiān)控4注意事項4.1使用搶險救援器材方面的注意事項配備的應急救援設備設施應符合國家或行業(yè)標準。4.2采取救援對策或措施方面的注意事項4.2.1惡劣天氣行車，駕駛員應戴好防凍液、防滑鏈、三角木等防凍防滑用品。4.2.2加強車載動態(tài)監(jiān)控管理，及時提醒駕駛員注意保持安全車速，駕駛員要嚴格按惡劣天氣、自然災害等不良路況駕駛要求謹慎駕駛。4.2.3密切關注天氣及交通動態(tài)，對出現(xiàn)的各類突發(fā)事件和險情必須妥善處置和立即上報。4.2.4出現(xiàn)雪阻或道路結冰、大霧等天氣時，應停止發(fā)車或停止行車，待天氣好轉符合運營條件后再運行。4.2.4后車駕駛員到達事故現(xiàn)場后，要立即協(xié)助事故車輛駕駛員開展搶救傷員、滅火、報警及維持現(xiàn)場秩序等應急1事故風險描述見附表32應急工作職責見《生產(chǎn)安全事故綜合預案》3.1應急處置程序3.1.1公交車輛運營途中如遇火災事故，駕駛員應立即停車，將乘客疏散至安全地帶，馬上撥打122交通事故報警電話，同時向公司應急救援辦公室報告；并根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時撥打119消防、120急救電話，保護現(xiàn)場搶救傷員。3.1.2如發(fā)生火災事件，事件現(xiàn)場作業(yè)人員不能處置時，應立即撤退到安全區(qū)域(事故發(fā)生位置的上風處),做好現(xiàn)場警戒，禁止無關人員進入，并通知公司應急值班人員。公司應急救援人員或其它應急救援隊伍到達事件現(xiàn)場后，現(xiàn)場作業(yè)人員應將事件現(xiàn)場情況向應急救援人員匯報，并引導救援人員進行事件現(xiàn)場進行處置。3.1.3公司應急救援領導小組根據(jù)事件現(xiàn)場事故性質、嚴重程度、影響范圍和可控性，結合響應分級明確的條件，做出響應啟動的決策并確定響應級別，由應急救援辦公室通知公司應急救援人員到位；通信聯(lián)絡組開通應急通信網(wǎng)絡，后勤保障組根據(jù)現(xiàn)場事故調配應急物資(包括應急救援車輛、物資、裝備和器材等)。公司應急救援各組，按照應急預案崗位分工，以最短時間趕赴現(xiàn)場開展救援工作。3.2現(xiàn)場應急處置措施3.2.1當火勢可以控制的情況下，應迅速將車輛駛離(拖離)至應急車道、空曠區(qū)域，以中斷災情的進一步切斷電源總閘，公交車為CNG車輛的要關閉氣瓶閥門。3.2.2警戒疏散。開啟車門(車門開關失效的情況下，用車門緊急開關),疏散乘客；當車內擁擠，有時車內乘客移動起來十分困難，距離門較遠或門無法打開的情況下，要協(xié)助乘客選擇從車窗逃離，并使乘客與車輛保持30米以上3.2.3迅速滅火。如果是冒煙或火勢較小(事故初期),駕駛人員可使用隨車攜帶的滅火工具以及現(xiàn)場取材迅速撲火。如車輛為純電動車，須用干粉滅火器進行滅火。加強現(xiàn)場警戒疏散，杜絕其他人員靠近車輛。后車駕駛員到達事故現(xiàn)場后，要立即使用車載滅火器，協(xié)助前車進行滅火。3.2.4立即報警?，F(xiàn)場駕駛員應將車輛火災情況報告公司，并撥打119、122報警電話，請求支援(或請求乘客或其他人協(xié)助報警)。如有爆炸危險，應及時疏散周邊人員，用繩索或就地取材拉出警戒區(qū)，迅速封鎖事故區(qū)域，控制人3.2.5在有可能形成有毒或窒息性氣體的火災時，應佩戴隔絕式氧氣呼吸器或采取其他措施，以防救援滅火人員中毒，消防人員到達事件現(xiàn)場后，聽從指揮積極配合專業(yè)消防人員完成滅火任務。3.2.6疏散組應通知引導各部位人員盡快疏散，盡量通知到應撤離火災現(xiàn)場的所有人員。在煙霧彌漫中，要用濕毛巾掩鼻，低頭彎腰逃離火場。3.2.7火災現(xiàn)場指揮人員隨時保持與各小組的通訊聯(lián)絡，根據(jù)情況可互相調配人員。4.1事件現(xiàn)場應急逃生時，將濕毛巾疊三層捂住口鼻，彎腰有序撤離火災現(xiàn)場。4.2使用搶險救援器材方面的注意事項4.2.1應在上風方向使用滅火器滅火；4.2.2配備的消防器材應符合國家或行業(yè)標準。4.3采取救援對策或措施方面的注意事項4.3.1發(fā)現(xiàn)火情立即用車載滅火器進行撲救，并撥打消4.3.2站在現(xiàn)場上風處實施指揮、救援。救援過程中應服從領導小組的指揮，在事件現(xiàn)場布置警戒線，無關人員不4.3.3現(xiàn)場自救時，應嚴格按照安全教育培訓時所學到的自救知識進行自救。在不確定救助方法正確的情況下，不得向傷員實施救助，在確保受傷人員不會受到二次傷害的情況下，等待救援人員到來；4.3.4救援結束后立即進行排查，確保再無事故隱患；同時保護好事件現(xiàn)場，以便調查和分析事故原因；4.3.5不要超能力盲目施救，避免二次傷害；4.3.6“火災事故應急預案”優(yōu)于其他應急預案實施。1事故風險描述見附表32應急工作職責見《生產(chǎn)安全事故綜合預案》3.1應急處置程序3.1.1公司經(jīng)營范圍內加油(加氣)站、供應公司、器材庫、停車場等發(fā)生火災事故，現(xiàn)場作業(yè)人員應立即利用滅火器、消防栓等進行滅火，同時向公司應急救援辦公室報告；并根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時撥打119消防、120急救電話，保護3.1.2如發(fā)生火勢較大較大，現(xiàn)場作業(yè)人員不能控制時，應立即撤退到安全區(qū)域(事故發(fā)生位置的上風處),做好現(xiàn)場警戒，禁止無關人員進入，并通知公司應急值班人員。公司應急救援人員或其它應急救援隊伍到達事件現(xiàn)場后，現(xiàn)場作業(yè)人員應將事件現(xiàn)場情況向應急救援人員匯報，并引導救援人員進行事件現(xiàn)場進行處置。3.1.3公司應急救援領導小組根據(jù)事件現(xiàn)場事故性質、嚴重程度、影響范圍和可控性，結合響應分級明確的條件，做出響應啟動的決策并確定響應級別，由應急救援辦公室通知公司應急救援人員到位；通信聯(lián)絡組開通應急通信網(wǎng)絡，后勤保障組根據(jù)現(xiàn)場事故調配應急物資(包括應急救援車輛、物資、裝備和器材等)。公司應急救援各組，按照應急預案崗位分工，以最短時間趕赴現(xiàn)場開展救援工作。3.2現(xiàn)場應急處置措施3.2.1現(xiàn)場人員立即大聲呼喊發(fā)生火災四周人員撤離，立即關掉設備設施電源，拉下電閘。當班負責人迅速帶領全體人員利用滅火器或和消防栓、消防水帶等消防器材滅火。3.2.2如火勢較大無法控制，當班負責人應迅速指揮全體人員從側風向或上風向撤離至安全地帶，將現(xiàn)場車輛駛離至安全區(qū)域。撤離未著火物資，并根據(jù)不同類型的火災，采取不同的滅火方法，加強冷卻，撤離周圍易燃可燃物品等辦法控制火勢。設置警戒帶，禁止其它車輛和人員進行?，F(xiàn)場情況等。當班負責人或現(xiàn)場其他人員還應將火情迅速向公司應急值班室報告。3.2.4在有可能形成有毒或窒息性氣體的火災時，應佩戴防毒面具或采取其他措施，以防救援滅火人員中毒，消防人員到達事故現(xiàn)場后，聽從指揮積極配合專業(yè)消防人員完成3.2.5充電設備著火處置措施：①切斷供電線路及電氣設備電源；②滅火人員充分利用現(xiàn)有的消防設施、裝備器材實施滅③及時疏散事故現(xiàn)場有關人員及搶救疏散著火源周④著火事故現(xiàn)場由熟悉帶電設備的技術人員負責滅火指揮或組織消防人員撲滅電氣火災；⑤撲救電氣設備火災，選用干粉滅火器、二氧化碳滅火器，不得使用水、泡沫滅火器滅火；⑥滅火人員應穿絕緣鞋、戴絕緣手套，防毒面具等措施⑦專業(yè)消防人員到達后，積極配合滅火搶險。3.2.6公交車在加油(加氣)過程中由于泄漏、靜電引發(fā)的火災事故①現(xiàn)場作業(yè)人員應立即關閉加油(加氣)裝置，通知其他作業(yè)人員員切斷電源，停止加油(加氣)作業(yè)。②加油(加氣)作業(yè)人員迅速與駕駛員一起，用滅火毯等蓋住著火部位，力爭將火窒息。當火勢未熄滅時，應使用滅火器對準著火部位進行滅火。在泄漏的燃油周圍圍上具有吸附性的物料，如拖把、棉布、棉紗或沙子等。用沙子覆蓋溢出的燃油，用滅火器進行滅火。③安排加油車輛撤離，禁止車輛發(fā)動，組織搶救人員將車輛推出加油區(qū)。現(xiàn)場發(fā)生火災引起加油車、油罐火災無法控制時，現(xiàn)場負責人立即組織現(xiàn)場車輛和閑雜人員撤離危④迅速撥打119報警電話，說清楚地址、起火原因、現(xiàn)場情況等，并派員到明顯位置引導消防車。當班負責人或現(xiàn)場其他人員還應將火情迅速向公司應急值班室報告。3.2.7疏散組應通知引導各部位人員盡快疏散，盡量通知到應撤離火災現(xiàn)場的所有人員。在煙霧彌漫中，要用濕毛巾掩鼻，低頭彎腰逃離火場。3.2.8火災現(xiàn)場指揮人員隨時保持與各小組的通訊聯(lián)絡，根據(jù)情況可互相調配人員。4.1事件現(xiàn)場應急逃生時，將濕毛巾疊三層捂住口鼻，彎腰有序撤離火災現(xiàn)場。4.2使用搶險救援器材方面的注意事項4.2.1應在上風方向使用滅火器滅火；4.2.2配備的消防器材應符合國家或行業(yè)標準。4.3采取救援對策或措施方面的注意事項4.3.1發(fā)現(xiàn)火情立即用滅火器、消防栓乖進行撲救，并撥打消防電話求援；撲救充電樁等電氣設備火災時，要選用干粉滅火器、二氧化碳滅火器，不得使用水、泡沫滅火器滅4.3.2站在現(xiàn)場上風處實施指揮、救援。救援過程中應服從領導小組的指揮，在事件現(xiàn)場布置警戒線，無關人員不4.3.3現(xiàn)場自救時，應嚴格按照安全教育培訓時所學到的自救知識進行自救。在不確定救助方法正確的情況下，不得向傷員實施救助，在確保受傷人員不會受到二次傷害的情況下，等待救援人員到來；4.3.4救援結束后立即進行排查，確保再無事故隱患；同時保護好事件現(xiàn)場，以便調查和分析事故原因；4.3.5不要超能力盲目施救，避免二次傷害；4.3.6“火災事故應急預案”優(yōu)于其他應急預案實施。1事故風險描述見附表52應急工作職責見《生產(chǎn)安全事故綜合預案》3.1應急處置程序3.1.1各相關單位應急隊伍出動。突發(fā)社會安全事件發(fā)生后，各相關單位接到通知后應立即組織應急分隊先期趕赴現(xiàn)場，迅速控制現(xiàn)場，采取有效措施、組織搶救，防止事態(tài)的進一步擴大，并立即向公司領導小組報告。3.1.2公司領導小組成員趕赴現(xiàn)場。接到報告后，公司主要負責人和領導小組及相關單位領導要在最快時間內趕赴事3.1.3搶險隊伍趕赴現(xiàn)場?，F(xiàn)場指揮部判明情況后，立即啟動應急機制，調動各相關單位搶險分隊趕赴現(xiàn)場，展開3.1.4嚴格保護事件現(xiàn)場。因搶救人員、恢復生產(chǎn)以及疏通交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件的，應當做好標志，采取拍照、攝像、繪圖等方法詳細記錄事件現(xiàn)場原貌，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。3.1.5服從政府及主管部門統(tǒng)一部署和指揮，了解掌握事件情況，協(xié)調組織救援和調查處理等事宜，并及時報告事3.2現(xiàn)場應急處置措施3.2.1一旦發(fā)生社會安全事件，立即報警，并向公司領導小組報告，在救援人員未趕到的情況下，現(xiàn)場人員要穩(wěn)定群眾情緒，積極組織人員疏散，必要時動員乘客幫助，避免產(chǎn)生恐慌，造成擁擠、踩踏等不必要損失和人員傷亡。在搶險救災過程中，要把營救乘客的生命作為首要任務，并注意自身的保護，盡最大可能減少人員傷亡。具體事件的處理辦法如下：(1)暴恐事件①如沒有傷及人員的情況下，應以宣傳教育為主，勸說其放棄傷害他人及破壞正常秩序的行為。②如己傷及他人，應予立即制止，以搶救傷員為主，如情況繼續(xù)惡化應以武力制止。③注意觀察暴力組織者的行為、特征。條件許可的話，當即擒獲：不具備條件，也要想辦法接近、控制，等待公安、武警或其他隊員到時再擒獲。④注意收集證據(jù)、保護證人。(2)侵擾事件或因乘客侵擾已嚴重影響駕駛員情緒，導致使其難以繼續(xù)正常安全運營，或發(fā)現(xiàn)乘客有明顯攻擊傾向等情況時，應立即靠邊停車，安全情況下打開前后車門及其他疏散通道疏散乘②開啟車輛應急燈及SOS報警裝置，并撥打“110”報警電話及向公司報告，等候公安等部門人員到場處理。(3)攜帶易燃、易爆、危險品事件①如發(fā)現(xiàn)易燃、易爆、危險品及管制刀具、槍械，立即向領導小組匯報，同時采取隔離措施，仔細觀察盤問，疏散人員集中至安全地帶并保護好相關人員。②嚴禁人員進出，加強事故地點保衛(wèi)、巡邏工作。③等待公安部門派人排爆并協(xié)助其工作。④對查出的易燃、易爆、危險品及管制刀具、槍械一律進行嚴格登記，對收繳的要造冊登記，妥善保管。(4)投毒事件①如發(fā)現(xiàn)是郵寄毒品，應立即報告領導小組，同時，集中所有能接觸到毒品的人在其特定區(qū)域，加以保護，等待公安等有關部門前來檢查、檢驗，同時提供相應的證據(jù)。②如發(fā)現(xiàn)是放置的毒品，應立即保護好現(xiàn)場，嚴禁他人進出，同時報告領導小組，請求公安等相關部門前來解決。③如毒源蔓延，立即疏散人員至安全地點集中。(5)縱火事件向公司工作領導小組報告。如在車輛運營途中，要立即打碎車窗玻璃作為臨時通道，組織乘客疏散。②保護好現(xiàn)場，引導消防車進入著火區(qū)域，嚴禁無關人員③滅火后，保護好現(xiàn)場，統(tǒng)計損失。(6)綁架、挾持人質事件①如犯罪嫌疑人在現(xiàn)場，應在第一時間向領導小組匯報，有條件的同時采取圍捕方式包圍。②正面宣傳教育對話，以情感化其放下兇器。③保護好現(xiàn)場，嚴禁無關人員進出。④如恐怖分子已離開現(xiàn)場，應保護好現(xiàn)場痕過等證物、證人，等待公安部門前來偵破。⑤如恐怖分子已逃離現(xiàn)場但在可視范圍內，可以在保證個人安全的條件下進行跟蹤，同時首要考慮人質的安全，等待公安部門前來解決。3.2.2傷員救護判斷方法第一步輕輕拍打傷員肩部，高聲喊叫“喂，你怎么啦?”如認識可直接喊其姓名。第二步無反應時立即用手指掐壓人中穴、合谷穴約5秒。以上3步動作應在10秒以內完成，傷員如有反應后應即停止掐壓穴位，拍打肩部不可用力太重。第三步一旦初步確定傷員意識喪失應立即大聲呼救。第四步放置體位如傷員面部向下應一手托住頸部另一手扶著肩部以脊柱為軸心，使傷員頭、頸、軀干平穩(wěn)地直線轉至仰臥在堅實的平面上，四肢平放，將手臂舉過頭，拉直雙腿，并解開上衣，暴露胸部或僅留內衣，氣溫低時要注意第五步通暢氣道傷員呼吸微弱或停止時應立即采用仰頭舉額法通暢傷員氣道，即一手置于前額使頭部后仰，另一手的食指與中指置于下頜骨近下頦角處抬起下頦。嚴禁用枕頭等物墊在傷員頭下，手指不要壓迫氣道，頸部上抬時要控第六步判斷呼吸傷員如意識喪失應在暢通氣道后10s內用看、聽、試的方法判定傷員呼吸。4注意事項4.1救人高于一切。4.2施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。4.3局部服從全局、下級服從上級。分級負責，密切配4.4最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。4.5后車駕駛員到達突發(fā)事件現(xiàn)場后，要立即協(xié)助前車駕駛員開展搶救傷員、報警及維持現(xiàn)場秩序等應急處置。1事故風險描述見附表62應急工作職責見《生產(chǎn)安全事故綜合預案》3應急處置3.1應急處置程序3.1.1公交車輛在運輸途中，因發(fā)生交通事故、火災、爆炸、恐怖襲擊、突發(fā)公共衛(wèi)生等因素，造成公共汽車乘客擁擠、踩踏事件的發(fā)生，引起乘客慌亂無序，易造成人員擁擠、踩踏現(xiàn)象，導致難以繼續(xù)正常安全運營。3.1.2公交車在運輸途中突發(fā)踩踏事故后，駕駛員要保持冷靜，保證車輛安全?？?，車門全部打開，有效的組織車上乘客有秩序的進行疏散。3.1.3公司防范突發(fā)事件領導小組接到報告后，立即啟動突發(fā)踩踏事件專項應急預案，組織應急救援人員立即趕赴現(xiàn)場，統(tǒng)一布署，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一行動。各相關部門要快速反應，配合相關部門做好應搶救援工作。3.1.4公司應急救援領導小組根據(jù)事故現(xiàn)場事故性質、嚴重程度、影響范圍和可控性，結合響應分級明確的條件，做出響應啟動的決策并確定響應級別，由應急救援辦公室通知公司應急救援人員到位；通信聯(lián)絡組開通應急通信網(wǎng)絡，后勤保障組根據(jù)現(xiàn)場事故調配應急物資(包括應急救援車輛、物資、裝備和器材等)。公司應急救援各組，按照應急預案崗位分工，以最短時間趕赴現(xiàn)場開展救援工作。3.2現(xiàn)場應急處置措施3.2.1公交車輛運輸途中一旦發(fā)生擁擠、踩踏事故，要堅持“以人為本、生命至上、安全第一”的施救方針，立刻采取有效的應對措施，最大限度地減少事故對群眾造成的傷害。3.2.2啟動應急預案。踩踏事故發(fā)生后，公司應急救援小組要立即啟動《擁擠踩踏事故應急預案》。迅速撥打120、110等救援報警電話。在規(guī)定時間內向上級有關部門報告。3.2.3快速疏導現(xiàn)場人員。要利用一切有效手段快速疏導現(xiàn)場人員，讓群眾盡快疏散到安全地點，禁止無關人員滯留現(xiàn)場，防止有人故意制造恐慌氣氛，避免再次發(fā)生事故。3.2.4緊急救護傷者。在專業(yè)醫(yī)務人員到達之前，要抓緊時間用科學的方法進行自救和互救。當乘客受傷后，在事發(fā)現(xiàn)場應積極采取正確有效的救助措施，為救治傷者贏得時間。后車駕駛員到達事故現(xiàn)場后，要立即停車，向乘客簡要3.2.5現(xiàn)場急救應急措施(1)大量出血不止的處置受傷者被傷及較大的動、靜脈血管，流血不止時，必須立刻采取止血措施。常見的止血方法有加壓包扎止血