汽車儀表汽車電器

汽車儀表-汽車電器2024/3/29汽車儀表汽車電器主要教學(xué)內(nèi)容：

1、作用2、主要儀表3、工作原理汽車儀表汽車電器

監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,使駕駛員隨時(shí)觀察與掌握汽車各系統(tǒng)的工作狀態(tài),在駕駛室儀表板上安裝各種指示儀表。

(1)機(jī)油壓力表(2)水溫表(3)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表(4)燃油表（油量表）(5)電流表作用汽車儀表汽車電器機(jī)油壓力表

作用：

用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的大小。組成：

機(jī)油壓力傳感器 裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道上

機(jī)油壓力指示表 裝在儀表板上

表型：

雙金屬片式（電熱式）應(yīng)用最為廣泛

電磁式

動(dòng)磁式

汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器機(jī)油壓力表的工作原理

機(jī)油壓力較小時(shí)，觸點(diǎn)間壓力小，平均電流小，指針偏轉(zhuǎn)角度??；機(jī)油壓力升高時(shí)，觸點(diǎn)間壓力增大，平均電流大，指針偏轉(zhuǎn)角度大。

雙金屬片為“Π”形，一個(gè)為工作臂，另一為補(bǔ)償臂，它消除外界溫度對(duì)傳感器的影響。安裝時(shí)應(yīng)注意外殼上的箭頭不應(yīng)偏出垂直位置300。汽車儀表汽車電器電路

電池正極→開(kāi)關(guān)→接線柱→指示表雙金屬片的電熱線圈→接線柱→接觸片→電熱線圈→觸→彈簧→校正電阻→雙金屬片→搭鐵→電池負(fù)極

雙金屬片受熱變形彎曲，使觸點(diǎn)斷開(kāi)，切斷電路。而指示表雙金屬片受熱彎曲，使指針偏轉(zhuǎn)。指示機(jī)油壓力大小。汽車儀表汽車電器水溫表作用：用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻水溫度。

組成：溫度傳感器: 裝在氣缸蓋水套中水溫指示表:

裝在儀表板上類型：

電熱式:（雙金屬片式）

電磁式: 熱敏電阻傳感器（多為負(fù)溫度系數(shù)）

汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器電路與工作過(guò)程電源接通時(shí):電路A：電池正極→開(kāi)關(guān)→電阻R→線圈L2→熱敏電阻1→搭鐵→負(fù)極電路B：電池正極→開(kāi)關(guān)→電阻R→線圈L2→線圈L1→負(fù)極工作過(guò)程：水溫低時(shí)，熱敏電阻阻值大，L1產(chǎn)生磁場(chǎng)大，指針向左偏，指示最低刻度；水溫升高時(shí)，阻值減小，分流作用增強(qiáng)，L1電流減小，磁場(chǎng)力減小，指針向右偏，指示高溫刻度。汽車儀表汽車電器測(cè)試

測(cè)感應(yīng)塞輸入與搭鐵間的電阻

室溫下阻值為100幾左右。

對(duì)應(yīng)溫度60-70度.(用80-100幾電阻代替）

汽車儀表汽車電器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表作用：用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度。分類：機(jī)械式 已淘汰電子式 簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確、方便、應(yīng)用廣泛特點(diǎn)：

1)轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)源于點(diǎn)火系一次側(cè)電路的斷開(kāi)時(shí)的脈沖信號(hào)。須經(jīng)數(shù)字集成電路換算再偏轉(zhuǎn)指針指示。2)轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)源于飛輪側(cè)的轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)。直接輸入表頭轉(zhuǎn)換成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀器號(hào)。3)轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)源于發(fā)電機(jī)。汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器

桑塔納轎車轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)自于點(diǎn)火系的一次側(cè)電路。工作原理如下：

1)當(dāng)點(diǎn)火控制器使一次側(cè)電路導(dǎo)通時(shí)，三極管VT處于截止?fàn)顟B(tài)，電容C2被充電。其充電電路為：蓄電池正極→貫3→C2→v％→蓄電池負(fù)極，構(gòu)成回路。2)當(dāng)點(diǎn)火控制器使初級(jí)電路截止時(shí)，三極管VT的基極得正電位而導(dǎo)通，此時(shí)C2便通過(guò)導(dǎo)通的三極管VT、電流表A和vD1構(gòu)成放電回路，從而驅(qū)動(dòng)電流表。3)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，初級(jí)電路不斷的導(dǎo)通、截止，其導(dǎo)通、截止的次數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比。所以當(dāng)一次側(cè)電路不斷地導(dǎo)通、截止時(shí)，對(duì)電容Cz不斷地進(jìn)行充放電，其放電電流平均值與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，于是將電流平均值標(biāo)定成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即可。汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器燃油表（油量表）

作用：

用來(lái)指示燃油箱內(nèi)燃油的儲(chǔ)存量。

組成：

傳感器裝在燃油箱內(nèi)

燃油指示表裝在儀表板上

類型：

電磁式燃油表雙金屬片式燃油表電子燃油表傳感器均為可變電阻式。

油量傳感器汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器以帶有穩(wěn)壓器的電熱式燃油表電路為例。傳感器是一只受浮子控制的可變電阻.當(dāng)油箱中燃油量減少時(shí)，浮子下降，傳感器阻值增大，通過(guò)指示表電熱線圈中的電流減少，雙金屬片彎曲變形小，帶動(dòng)指針指示出較少的儲(chǔ)油量值。反之當(dāng)油箱中燃油量較多時(shí)，浮子上升，傳感器阻值減少，通過(guò)指示表電熱線圈中的電流增大，雙金屬片彎曲變形大，帶動(dòng)指針指示出較多的儲(chǔ)油量。汽車儀表汽車電器電磁式（無(wú)鐵心動(dòng)磁式）汽車儀表汽車電器工作過(guò)程：當(dāng)油減少時(shí)，可變電阻上滑片置最右端，被短路的有可變電阻、右線圈，轉(zhuǎn)子在左線圈磁力作用下左偏轉(zhuǎn)，指示油量為“0”。當(dāng)油增加，滑片接入，指示相應(yīng)油量。優(yōu)點(diǎn)：不受電源電壓波動(dòng)影響。無(wú)鐵心，無(wú)磁懈現(xiàn)象。汽車儀表汽車電器電子燃油表傳感器仍采用浮子式可變電阻傳感器

利用電壓比較器比較標(biāo)準(zhǔn)電壓和可變電阻上電壓信號(hào)。以此來(lái)控制二極管的通斷，使發(fā)光二極管亮和滅，來(lái)顯示燃油箱內(nèi)燃油量的多少。六只綠色發(fā)光二極管油量越少,燈亮的個(gè)數(shù)越少。

一只紅色發(fā)光二極管紅燈亮,說(shuō)明應(yīng)加油。汽車儀表汽車電器電流表作用：用來(lái)指示蓄電池充、放電電流值。還可以通過(guò)它監(jiān)視電源系的工作是否正常。串接在蓄電池充電電路中。當(dāng)電流表的指針指向“＋”側(cè)時(shí)，表示蓄電池充電；當(dāng)電流表的指針指向“－”側(cè)時(shí)，表示蓄電池放電。電流表接線原則：

1)電流表應(yīng)與蓄電池串接，電流表負(fù)極應(yīng)與電池正極相連接。2)電流表只允許通過(guò)較小電流，故起動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向燈、電喇叭等均不通過(guò)電流表。汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器電磁式電流表結(jié)構(gòu)組成：黃銅板條固定在絕緣底板上，兩端與接柱兩端相連，下面夾有永久磁鐵，磁鐵的內(nèi)側(cè)，在軟軸上裝有帶指針的軟鋼轉(zhuǎn)子。工作原理：沒(méi)有電流流過(guò)電流表時(shí)，軟鋼轉(zhuǎn)子在永久磁鐵的作用下被磁化，轉(zhuǎn)子磁化后的極性與永久磁鐵的極性相反，兩者相互吸引，指針保持在中間“0”的位置。

當(dāng)電流由接柱一端通過(guò)黃銅板條4流向接柱另一端時(shí)，黃銅板條周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)，方向與永久磁鐵的磁場(chǎng)方向相互垂直，兩個(gè)磁場(chǎng)產(chǎn)生一個(gè)合成磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子帶著指針偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，轉(zhuǎn)向合成磁場(chǎng)的方向。電流越大，合成磁場(chǎng)的方向越偏，轉(zhuǎn)子帶著指針偏轉(zhuǎn)的角度也越大，如果電流反方向通過(guò)，指針也反方向偏轉(zhuǎn)。汽車儀表汽車電器工作過(guò)程：

當(dāng)電池放電時(shí)，左右黃銅片通電形成磁場(chǎng)，將轉(zhuǎn)子吸引向左偏轉(zhuǎn)，使指針指向“-”當(dāng)發(fā)電機(jī)對(duì)電池充電時(shí)，流過(guò)左右黃銅片的電流方向相反，磁場(chǎng)反向，轉(zhuǎn)子被吸引向左偏轉(zhuǎn)，從而使指針指向“+”。汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器電磁式電流表

結(jié)構(gòu)組成：

導(dǎo)電板固定在絕緣底板上，兩端與接柱相連，中間夾有磁軛，與導(dǎo)電板固裝在一起的針軸上指針和總成（磁鋼指針）。汽車儀表汽車電器工作原理:

無(wú)電流流過(guò)電流表時(shí)，永久磁鐵轉(zhuǎn)子通過(guò)磁軛構(gòu)成磁回路，使指針保持在中間“0”的位置。當(dāng)電流由接柱通過(guò)導(dǎo)電板流向接柱時(shí)，周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)，使導(dǎo)電板中心的磁鋼指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，電流越大，偏轉(zhuǎn)的角度也越大，如果電流反方向通過(guò)，指針也反方向偏轉(zhuǎn)。汽車儀表汽車電器汽車