GB-T6769-2016機(jī)車司機(jī)室布置規(guī)則

機(jī)車司機(jī)室布置規(guī)則Regulationsgoverningthelayoutofdriver'scabsoflocomotives中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 I 2規(guī)范性引用文件 13司機(jī)室布置 1 5操縱臺(tái) 5 67操縱與控制設(shè)備 68司機(jī)室窗 79照明和照度條件 810地板 811其他附屬設(shè)備 812上車踏板 813扶手和門把手 814消防 915瞭望條件 附錄A(規(guī)范性附錄)人體測(cè)量尺寸 附錄B(規(guī)范性附錄)操縱臺(tái)外形尺寸 附錄C(資料性附錄)最適宜的手可達(dá)性半徑 附錄D(規(guī)范性附錄)上車踏板、扶手和門把 參考文獻(xiàn) ——修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍(見(jiàn)第1章，2000年版的第1章);——增加了規(guī)范性引用文件GB/T5914.1(見(jiàn)第2章和第15章)、GB6771(見(jiàn)第2章和第14章);——?jiǎng)h除了GB/T3450—1994的年代號(hào)并更新了標(biāo)準(zhǔn)名稱(見(jiàn)第2章，2000年版的第2章);——修改了前窗玻璃內(nèi)側(cè)面至司機(jī)座椅背后最近物體距離的要求(見(jiàn)3.2.1,2000年版的3.2.1);——修改了圖1a)中“≥1700”尺寸的界線(見(jiàn)圖1,2000年版的圖1);——增加了安全結(jié)構(gòu)的要求(見(jiàn)3.3);——增加了司機(jī)室內(nèi)取暖設(shè)備溫度調(diào)節(jié)的具體要求(見(jiàn)3.4.2);——修改了空調(diào)的要求(見(jiàn)3.4.4,2000年版的3.2.3.3);——增加了機(jī)車不同運(yùn)行狀態(tài)下噪音和噪聲測(cè)量的要求(見(jiàn)3.5.2和3.5.3);——?jiǎng)h除了柴油機(jī)排氣裝置的要求(見(jiàn)2000年版的3.2.3.4);——修改了座椅減振器裝置的要求[見(jiàn)6.5的f],2000年版的6.2.6];——修改了司機(jī)室窗的要求(見(jiàn)第8章，2000年版的第8章);——修改了照明和照度要求(見(jiàn)第9章，2000年版的第9章);——?jiǎng)h除了配置存放個(gè)人物品小柜和折疊桌的要求(見(jiàn)第11章，2000版的第11章);——修改了上車踏板的要求(見(jiàn)第12章，2000年版的第12章);——修改了扶手和門把手的要求(見(jiàn)第13章，2000年版的第13章);——增加了消防要求(見(jiàn)第14章);——增加了瞭望條件(見(jiàn)第15章);——增加了主要人體測(cè)量尺寸(見(jiàn)附錄A);——增加了操縱臺(tái)外形尺寸(見(jiàn)附錄B);——增加了手可達(dá)性半徑(見(jiàn)附錄C);——修改了司機(jī)室布置的章節(jié)結(jié)構(gòu)(見(jiàn)第3章，2000年版的第3章);——修改了腳踏開關(guān)的位置(見(jiàn)5.6,2000年版的6.6);IⅡ1機(jī)車司機(jī)室布置規(guī)則1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)車司機(jī)室的布置規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新造的電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車的司機(jī)室布置。其他機(jī)車可參照?qǐng)?zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB146.1標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界GB/T3450鐵路機(jī)車和動(dòng)車組司機(jī)室噪聲限值及測(cè)量方法GB/T5914.1機(jī)車司機(jī)室第1部分：瞭望條件GB5914.2機(jī)車司機(jī)室前窗、側(cè)窗和其他GB6770機(jī)車司機(jī)室特殊安全規(guī)則GB6771電力機(jī)車防火和消防措施的規(guī)程3司機(jī)室布置3.1基本要求司機(jī)室所有操縱部件的布置應(yīng)便于單司機(jī)操作和司機(jī)站立操作。3.2一般尺寸要求3.2.1司機(jī)室應(yīng)有充分的空間，以便司機(jī)接近司機(jī)室內(nèi)的每一個(gè)部位，司機(jī)室地板距頂棚的高度不應(yīng)小于2000mm。當(dāng)司機(jī)坐著時(shí)，沿司機(jī)眼睛高度測(cè)量，從前窗玻璃內(nèi)側(cè)面至司機(jī)座椅背后最近物體(隔3.2.2從司機(jī)眼睛到前窗玻璃的距離應(yīng)為500mm～1200mm(見(jiàn)圖1)。3.2.3司機(jī)室的寬度應(yīng)便于司乘人員通過(guò)側(cè)窗或使用反光鏡觀察兩側(cè)行駛的列車，而不必探身車外。2圖1司機(jī)室空間尺寸3.2.4應(yīng)考慮司機(jī)室內(nèi)允許容納的常用座椅的尺寸和人員的數(shù)量。3.3.1防止外來(lái)的破壞力地連接。有效保護(hù)司機(jī)。3.3.1.3主司機(jī)和副司機(jī)的座椅應(yīng)布置在軌面以上盡可能高的位置。33.3.1.4在車體鋼結(jié)構(gòu)承受表1規(guī)定的壓縮載荷時(shí)，司機(jī)室內(nèi)裝飾板和地板不應(yīng)發(fā)生翹曲和破壞。表1壓縮載荷的要求受力位置壓縮載荷施加要求前窗玻璃的下部腰梁區(qū)域均布車鉤中心線均布作用在與緩沖器接觸的后從板座上區(qū)域(有變形吸能元件的為變形吸能元件安裝區(qū)域)注：其他特殊要求可由供需雙方協(xié)商確定。3.3.2.1司機(jī)室內(nèi)部裝置應(yīng)保證當(dāng)速度突然改變時(shí)，司乘人員不會(huì)被尖部或突起的物體等傷害。若內(nèi)3.3.2.2安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備和部件的連接應(yīng)承受3g的加速度縱向沖擊，宜承受5g的加速度縱向司機(jī)室內(nèi)不應(yīng)有可能危及司乘人員安全(如觸電、燒傷、爆炸、材料制作的頂蓋、非帶流部件應(yīng)與車體有可靠的接地保護(hù)措施，避免接觸網(wǎng)或受電弓掉落到車頂造成安司機(jī)室內(nèi)不應(yīng)有妨礙司乘人員行動(dòng)的突出部分。3.3.4.1車端部的司機(jī)室至少應(yīng)設(shè)有一扇門或一個(gè)通道口，以便發(fā)生緊急情況時(shí)司機(jī)經(jīng)過(guò)縱向走廊進(jìn)入司機(jī)室的相鄰間。3.3.4.2作為緊急出口的門應(yīng)從司機(jī)室向外開并且盡量密封。該門應(yīng)便于推開，或采用其他簡(jiǎn)單而快速的方式開門。3.3.4.3若司機(jī)室門有阻塞的危險(xiǎn)(如行李或旅客),則該門宜設(shè)計(jì)為既能向內(nèi)又可向外轉(zhuǎn)動(dòng)的門或塞拉門。3.3.4.6出口離司機(jī)座椅距離不超過(guò)2m,且司乘人員應(yīng)能安全、無(wú)困難地從司機(jī)室撤離。出口通道高度不小于1800mm,寬度不小于500mm;門的凈空最小尺寸不小于1724mm×452mm。侵入。43.4.2.2司機(jī)應(yīng)能夠在18℃~23℃范圍內(nèi)調(diào)節(jié)溫度(在地板上方1.5m測(cè)量座椅周圍)。在極端情況控制系統(tǒng)之一： c)機(jī)車牽引功率不應(yīng)小于額定功率的2/3;d)最大速度保持時(shí)間不應(yīng)小于噪聲測(cè)量時(shí)間的90%。5b)可視顯示面板的反光系數(shù)不大于0.15;c)墻和門的反光系數(shù)為0.3～0.7;d)地板的反光系數(shù)不小于0.15;a)司機(jī)操縱臺(tái)上顯示儀表的發(fā)光率為1;b)司機(jī)操縱臺(tái)上的其他部分的發(fā)光率為3;c)環(huán)境背景的發(fā)光率為10。a)若司機(jī)室的一側(cè)或兩側(cè)與鄰室連通，鄰室的一側(cè)或兩側(cè)已有側(cè)門直通車外而且該門又靠近司機(jī)室，則已設(shè)有通向車外門的那一側(cè)可不再設(shè)置通向車外的側(cè)門；b)按行車方向司機(jī)前方車鉤連接中心線至側(cè)門的距離在8m以內(nèi)，則另一側(cè)的側(cè)門可免設(shè)。4.2有門檻的司機(jī)室側(cè)門(人口門)的凈空尺寸不小于1675mm×500mm;無(wú)門檻(即門與司機(jī)室地板水平)的司機(jī)室側(cè)門的凈空尺寸不小于1750mm×500mm。從車內(nèi)進(jìn)入司機(jī)室的門最小凈空尺寸4.3無(wú)論直接從司機(jī)室或通過(guò)相鄰的隔間，直通車外的門應(yīng)保證司機(jī)可無(wú)任何危險(xiǎn)地接近每個(gè)司機(jī)4.4司機(jī)室門的安裝要求應(yīng)符合GB6770的規(guī)定。5操縱臺(tái)5.1操縱臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮司乘人員的身材尺寸(見(jiàn)附錄A)及其所執(zhí)行的操作任務(wù)(操縱設(shè)備及監(jiān)視儀表),并滿足附錄B的要求。5.2操縱臺(tái)和操縱設(shè)備的布置不應(yīng)妨礙正常位置上司機(jī)的工作或行動(dòng)自由。b)應(yīng)設(shè)置司機(jī)腳踏板，腳踏板的安裝方位與水平面成15°~25°角，表面不應(yīng)是光滑的，其形狀為6c)腳踏板前緣至操縱臺(tái)下緣的垂直距離不小于630mm;d)從腳踏板前緣到操縱臺(tái)上部前緣的垂直距離不大于800mm;e)操縱喇叭等的腳踏開關(guān)應(yīng)與腳踏板組合在一起。b)裝有經(jīng)常觀察的控制儀表的臺(tái)面應(yīng)與垂直面成20°~40°角。5.8在司機(jī)正前方設(shè)置司機(jī)記點(diǎn)平臺(tái)，司機(jī)記點(diǎn)平臺(tái)的面積不應(yīng)小于360mm×255mm。6.1司機(jī)室內(nèi)左右兩側(cè)應(yīng)各設(shè)一個(gè)座椅，座椅的位置應(yīng)使司機(jī)駕駛時(shí)面向前方線路，主司機(jī)位置應(yīng)位6.2司機(jī)室內(nèi)還應(yīng)備有添乘者的機(jī)動(dòng)座椅。6.4司機(jī)座椅的設(shè)計(jì)應(yīng)便于司機(jī)站立操縱，并便于司機(jī)在必要時(shí)快速撤離司機(jī)室(見(jiàn)圖1)。6.5司機(jī)座椅應(yīng)為司機(jī)提供舒適的操作條件：a)座椅調(diào)節(jié)高度最小為70mm,前后調(diào)節(jié)量最小為80mm;b)從座墊面至踏腳板面的最小高度為400mm;c)座墊長(zhǎng)度為400mm～500mm,座墊寬度為410mm～430mm;f)座椅內(nèi)應(yīng)設(shè)減振裝置。a)靠背尺寸不小于420mm×450mm;c)座椅靠背面的壓縮尺寸為10mm～20mm,該尺寸在座椅面上方高度180mm～230mm處。6.7座椅套應(yīng)采用耐磨透氣性良好的面料制作。6.8當(dāng)座椅設(shè)有扶手時(shí)，建議扶手高度相當(dāng)于司乘人員坐在座位上時(shí)肘的高度。扶手應(yīng)有松軟墊層，7操縱與控制設(shè)備7.1.1操縱設(shè)備的基本布置可參見(jiàn)附錄C。7.1.4正常運(yùn)行時(shí)使用的操縱裝置應(yīng)靠近司機(jī)，盡可能集中在司機(jī)操縱臺(tái)上?；究刂撇糠謶?yīng)排列在會(huì)導(dǎo)致司機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間工作引起疲勞。77.2操縱設(shè)備7.2.1對(duì)于在某些特殊情況或在危險(xiǎn)場(chǎng)合下需迅速操作的操縱設(shè)備，應(yīng)保證即使在黑暗中也不會(huì)產(chǎn)生b)操縱桿應(yīng)垂直或稍微向司機(jī)傾斜；c)操縱桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度最大為150°,操縱桿的運(yùn)動(dòng)弧方向應(yīng)保證司機(jī)的操作盡可能簡(jiǎn)單。7.2.4在使用一個(gè)主司機(jī)控制器的情況下，牽引和制動(dòng)分別位于中間位的一邊，應(yīng)采用合適的設(shè)計(jì)方法避免從一種模式到另一種模式的誤動(dòng)作(如在中間位安裝一個(gè)棘輪)。a)在操作裝置為手輪的情況下，順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪牽引力增加。如果主司機(jī)控制器開關(guān)組是屬于牽引/制動(dòng)型，可通過(guò)從中間位逆時(shí)針b)在操作裝置為操縱桿的情況下，通過(guò)向前推動(dòng)控制手柄增加牽引力，不考慮轉(zhuǎn)動(dòng)方向。如果主司機(jī)控制器的開關(guān)組為牽引/制動(dòng)型，可通過(guò)從中間位將控制手柄拉向司機(jī)身體獲得制動(dòng)力。7.2.7操縱桿的旋轉(zhuǎn)軸應(yīng)與控制臺(tái)頂部垂直或水平并垂直于機(jī)車的縱向軸。7.3.1用來(lái)引起司機(jī)特別注意的音響信號(hào)的數(shù)量應(yīng)受到限制。音響信號(hào)應(yīng)能在司機(jī)室噪音狀態(tài)下聽7.3.2信號(hào)燈數(shù)量應(yīng)盡量少，個(gè)別信號(hào)燈可以由司機(jī)正面視野內(nèi)的總告警燈代替。7.3.4表盤式儀表指針的零點(diǎn)位置應(yīng)盡量一致。7.3.5旋轉(zhuǎn)式或移動(dòng)式指針應(yīng)按同一方向動(dòng)作。8司機(jī)室窗8.1司機(jī)室前窗8.2.1司機(jī)室側(cè)窗的設(shè)置應(yīng)符合GB5914.2的規(guī)定。側(cè)窗宜設(shè)置為活動(dòng)側(cè)窗。89照明和照度條件9.2司機(jī)室總照明系統(tǒng)的光照度，在地板面上不低于301x,在司機(jī)操縱臺(tái)面上不低于60lx。當(dāng)總照明9.3儀表燈和記點(diǎn)燈的照明應(yīng)保證司機(jī)能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行認(rèn)讀，且不應(yīng)在司機(jī)室車窗以及儀表、顯示器屏幕上對(duì)處在正常工作位置上的司機(jī)造成反射眩光。當(dāng)采用附加照明時(shí)，這些燈光也不應(yīng)使司機(jī)感到11.3宜在司機(jī)室內(nèi)設(shè)有加熱和冷藏食物的設(shè)施。12.1各級(jí)踏板的間距不應(yīng)大于450mm,最低一級(jí)踏板應(yīng)盡量低到GB146.1所允許的限界高度。12.2各級(jí)踏板寬度不小于300mm,最高一級(jí)踏板深度不小于100mm,其余踏板深度不小于12.4其他要求見(jiàn)附錄D。13.1在側(cè)門和上車腳踏兩側(cè)要對(duì)稱地設(shè)置扶手。從扶手的下端至鋼軌頂面的距離不大于1350mm,扶手頂端至司機(jī)室地板面的距離不小于1400mm。13.3司機(jī)室門外面的開門把手應(yīng)能使司機(jī)站在地面上即能握住，否則可考慮在門的較低部位設(shè)置第13.4把手轉(zhuǎn)軸距門下緣的距離不小于80mm、距門的側(cè)緣的距離不小于50mm。把手至門外壁的間隙不小于50mm。13.6其他要求見(jiàn)附錄D。9機(jī)車司機(jī)室瞭望條件應(yīng)符合GB/T5914.1的要求。(規(guī)范性附錄)人體測(cè)量尺寸最矮和最高司乘人員的主要人體測(cè)量尺