船廠班組年終總結

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復制第第頁船廠班組年終總結國內船舶造修廠的業(yè)務量也快速增長，使得船廠碼頭?？康拇皵?shù)量急劇增加，如何充分使用好船廠有限的碼頭資源的問題，今日我給大家?guī)砹舜瑥S班組年終總結，盼望對大家有所關心。

船廠班組年終總結篇一在一個火辣辣的八月份，本人很辛運接到廣州總公司的任命，來到了武漢青山船廠擔當平安主管一職，自擔當平安主管這個重任以來，我始終保持糊涂的頭腦，勤勤懇懇，踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在青山船廠任職半年以來，嚴格要求自己，全面貫徹“平安第一，預防為主”的方針，強化平安生產管理，20xx年在熊經理的正確領導下，公司有關領導的信任和支持下，以樂觀的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到特別的充實。

一、20xx年主要工作如下：

1、以“作一名合格的平安主管”，作為自己工作的動力，思想上圍圍著景程公司，行動上到處想著公司利益樂觀上進，協(xié)作青山船廠安技部及公司仔細落實平安生產責任制，加強有關平安法規(guī)，打算，條例，扎實平安培訓工作，堅決的貫徹(平安生產責任書)的承諾，努力實現(xiàn)公司三級平安生產目標。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴謹平安意識和職業(yè)道德，不斷增進平安管理水平的提高，只要利于我司進展利于平安生產的自己身先立足。

2、在廠安技部及公司領導正確領導下，我公司的平安檢查臺帳及每周六平安學習臺帳，每天的班前交底臺帳，并保證傳達到每一位員工，隨時接受廠安技部和車間平安員檢查及監(jiān)督。

3、在廠安技部和車間平安員的領導下，近半年來我司未發(fā)生重大平安事故，并且做好了新進員工的平安教育和傳，幫，帶，工作，并作好了臺帳。

二、存在不足

在這半年來雖然取得了肯定的成果，但也存在一些不足的地方，主要是員工的平安意識淡薄，常常性的違章許多，例如下圖：

從以上圖來看，我司9-12月份中違章趨勢始終在上升，我司的員工對平安管理的有所松懈，其主要緣由有四：

1、我們的員工受教育不高，平安意識淡薄。

2、剛來到青山船廠對廠里的管理模式一時還沒有適應過來。

3、我們的管理人員極度散漫，對自己的工作態(tài)度要求不嚴。

4、由于公司新到青山船廠來，有些管理制度還不是很健全和完善。

三、明年工作方案

1、仔細的學習，努力提高自身素養(yǎng)及工作力量，發(fā)揚不怕苦，主動找事干，做到“眼勤，手勤，嘴勤，腿勤，，樂觀適應各種環(huán)境，在簡單的工作中磨練自己的意志，增長才能。

2、發(fā)揚悄悄工作無私奉獻的進取精神，廣泛吸取和收集各類平安信息及上級領導的建議，努力培育自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風，力求把工作做的更好，樹立良好的形象。

3、努力搞好平安管理工作，對各項習慣性的違章和消失的問題，準時提出合理化整改和解決方法，協(xié)作部門領導完成公司下達的任務。

4、努力的完善公司的各項管理規(guī)章制度。

總之，來到青山船廠近半年，我做了肯定的工作，也取得了一些成果，但離我要求的還有肯定的差距，我將不斷地總結閱歷，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作力量。緊緊圍繞公司的中心工作，以對工作，對事業(yè)高度負責任的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。

船廠班組年終總結篇二時間飛逝，轉瞬我已經在船廠工作一年了，多謝廠里各位領導培育和教育我，讓我學會了許多學問。本人工作總結如下：

一、工作狀態(tài)樂觀而穩(wěn)妥

對于造船還是有部分學問不懂，但是我樂觀與各部門詢問，保證每個環(huán)節(jié)平安、效率。盡量避開不必要的錯誤。樂觀聽從領導的支配。

二、注意發(fā)揚團隊精神

部門的良性進展不是某個人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務素養(yǎng)、對工作的責任感、良好的品德這一基礎。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷溝通來融入整個工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定進展貢獻自己的力氣。

三、樂觀的進取之心

這三年來，我堅持學習船舶專業(yè)學問，不斷充實、武裝自己的頭腦，工作帶來的高要求，激勵了我更加樂觀的進取之心。不懂就要問，我信任只要有進取之心，就沒有什么不行以。

四、精益求精

在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作，不斷完善造船的方法和工藝。想方法用最短的時間來完成質量更好，精度更高的工作。

五、滿懷激情展望將來

在這三年里我已經熟識了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關系，在以后的工作中，我將總結以前工作中的勝利與不足在做好自己工作的同時，樂觀學習各工種中的工作于工藝。爭取保持船體，管系，電氣等工種同步前進。為各工種做好預備和先決條件。

通過這三年的工作，我已慢慢意識到，現(xiàn)代造船與以前相比已經邁了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一個轉變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題，用設備來彌補人員上的技術與勞力。把造船帶入一個新的觀念中。

此外，在日常工作方面，我還要力爭做到連續(xù)加強船舶建筑學問，增加自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時間，多讀一些關于船舶建筑方面的書籍。

在以后新的工作生活中，我會和部門全體同事、領導一起齊心協(xié)力，在探究中不斷進展。在部門成長的過程中，也會消失了一些始料未及和難以避開的問題，在日后的工作中，我會連續(xù)從工作中不斷吸取閱歷，準時改正，在實踐中不斷進展，不斷完善。逆水行舟，不進則退。今后，我會仔細總結閱歷，克服不足，努力把工作做得更好。信任，在團隊整體的努力下，我們船廠今后的路會愈走愈遠，愈走愈好!

船廠班組年終總結篇三時間荏苒，年末將至，回顧這一年的工作，在公司上級領導的正確指導下，對比年初的目標責任，我主要做到了：

一、堅守目標，全力確保公司60個節(jié)點任務

針對今年公司提出的60個節(jié)點，在任務上，我將各項工作進一步細化、分解，制作成小組時間目標圖，加以制度化、規(guī)范化，并與小組工作績效考核掛鉤;在分工上，我堅持合理安排和優(yōu)化組合的原則，既突出小組的工作效率，又強調小組間的協(xié)作，搶抓時間節(jié)點，087、088、096的特涂作業(yè)順當完成，149、145、159船體建筑穩(wěn)步推動，159船前期不銹鋼搭載腳手器材已預備完畢。

二、降本增效，扎實推動腳手科作業(yè)優(yōu)化進程

今年對而言是極其困難的一年，經濟危機聯(lián)動造成船舶建筑行業(yè)的不景氣，重工遇到了前所未有的困難。作為重工的一名基層管理人員，如何為公司分擔憂愁成為我不遺余力的工作目標。于是“降本增效”成為我在開展各項作業(yè)時堅持的宗旨：一是創(chuàng)新工藝，削減成本。我時常與老技術員工一起探討各項作業(yè)流程，進一步優(yōu)化，并進行試點、推廣;二是要求各作業(yè)組加強對原材料和設備的維護，延長工具的使用壽命。

三、內外兼修，加強員工技術培訓和思想教育

作為公司腳手科作業(yè)長，我非常注意自身理論水平和技術水平的提高。在平常的工作學習中，我嚴格要求自己，仔細學習腳手作業(yè)的各項流程，精益求精，強理論，重實踐，充分發(fā)揮作業(yè)長的模范帶頭作用。

一個好的團隊要靠全體員工的共同努力，作為作業(yè)長，員工的技術培訓和思想教育是我工作的重要組成部分。一方面，我通過理論教習和實踐操作加強對員工的技術培訓，另一方面，我注意團隊的分散力，以思想教育等方式，提升團隊的整體協(xié)作力量。091船由于油漆特涂處理不當消失較大操作失誤，我臨危受命，帶領全體人員，奮力拼搏50天，堅決完成公司交代的任務。

四、警鐘長鳴，促進作業(yè)平安管理的制度化、常態(tài)化

為仔細貫徹落實公司關于平安管理的文件精神，我平安工作的“兩化管理”。首先是制度化管理，即立足公司平安制度實際，結合自身特色，制定細化到各操作環(huán)節(jié)的平安制度，并嚴格執(zhí)行;其次是常態(tài)化管理，即組織平安巡檢隊，檢查各操作組在工作前、工作中、工作后的平安保衛(wèi)工作，予以考核。

存在的問題與不足：

1、人員流失

由于公司受到經濟危機沖擊，人員流淌較大，給腳手科的整體運行帶來了不便。究其緣由，兩個方面工作有所欠缺：一是對員工缺乏再教育，不僅僅是技術教育，更是思想教育的匱乏，缺少對員工分散力的培育;二是沒有對員工工資發(fā)放問題做好解說，造成誤會。

2、平安管理

雖然一再強調平安管理的重要性，但是今年腳手科依舊發(fā)生了幾起平安事故，主要是員工自我平安意識不高，沒有做好相應的平安防范措施。

對于這兩個問題，我將仔細對待，深刻反思，通過各種方式，充分調動員工的樂觀性，削減人員流失;加強平安教育和平安監(jiān)管，確保在接下來的工作中零事故、零損害。

明年的工作目標：

1、加強自我的理