國開《物流學概論》期末機考復習資料

單選題

1、()類型的電子商務是最早而且最為典型的應用。

正確選項l.BtoB(V)

2、()是按照用戶的要求，在計劃的時間內(nèi)或者在用戶隨時提出的時間內(nèi)，實現(xiàn)用戶所要求的供應。

正確選項L準時供應方式(V)

3、()是物流業(yè)整合的方向。

正確選項1.多功能化(V)

4、()以接連不同運輸方式為主要職能的結(jié)點，是處于運輸線上的結(jié)點。

正確選項1.轉(zhuǎn)運型結(jié)點(V)

5、"符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的()。

正確選項1.最終評審者(V)

6、21世紀供應鏈的發(fā)展方向不包括()。

正確選項1.聯(lián)盟供應鏈(V)

7、包裝材料、燃料、電力等的消耗，以及車輛、設備、場站庫等固定資產(chǎn)的折舊費屬于()。

正確選項1.作業(yè)消耗(V)

8、薄板廠生產(chǎn)出來的薄板為60噸一卷，但銷售給用戶時，有的用戶只買幾米。為了方便銷售、方便

用戶，就需要用切板機將鋼板切割、裁剪成適合用戶需要的形狀尺寸，這些工作被稱為()。

正確選項1.流通加工(V)

9、部分廢料可通過收集、分類、加工、供應等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化成新的產(chǎn)品，重新投入到生產(chǎn)或消費中，這

一過程稱為()。

正確選項1.回收物流(V)

10、成功實施電子商務的前提是()。

正確選項1.信息標準的統(tǒng)一(V)

11、傳統(tǒng)的企業(yè)供應物流，都是以()為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的結(jié)點。

正確選項1.企業(yè)倉庫(V)

12、帶有特殊制約因素、特殊應用領域、特殊管理方法、特殊勞動對象以及特殊技術裝備的物流活動

是()。

正確選項1.特殊物流(V)

13、到岸價格包括貨價、運費、()及其他勞務費用。

正確選項1.保險費(V)

14、第三方物流供應商根據(jù)()，提供多功能甚至全方位的物流服務，最終職能是保證客戶物流體

系的高效運作和不斷優(yōu)化供應鏈管理。

正確選項1.合同條款的規(guī)定(V)

15、第四方物流與第三方物流的區(qū)別之一是第四方物流能進行供應鏈的重新優(yōu)化整合，這一點是()

不能及的。

正確選項1.第三方物流(V)

16、電子商務的基本過程中不包括()。

正確選項1.電子商務技術架構(gòu)階段(V)

17、供應鏈管理系統(tǒng)一般不包括()。

正確選項L供應控制系統(tǒng)(V)

18、供應鏈過程的協(xié)作和供應鏈過程的再設計，是第四方物流的供應鏈解決方案四個層次中的()0

正確選項1.再造(V)

19、供應鏈是()存在的。

正確選項1.客觀(V)

20、供應物流是生產(chǎn)物流系統(tǒng)中相對獨立性()的子系統(tǒng)，并且和生產(chǎn)系統(tǒng)、財務系統(tǒng)等企業(yè)各部

門以及企業(yè)外部的資源市場、運輸部門有密切的聯(lián)系。

正確選項1.較強(V)

21、關注所確定的物流外包范圍，并準備一份請求計劃書發(fā)送給有潛在可能的物流供應商。這是選擇

一個滿意的()供應商的首要工作。

正確選項1.第三方物流(V)

22、國際標準化委員會(ISO)、國際電工委員會(正C)等制定的針對產(chǎn)品和服務的質(zhì)量及技術要

求的標準就是()。

正確選項L國際標準（V）

23、國際多式聯(lián)運是按照多式聯(lián)運合同，以至少（）不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從

一國境內(nèi)接受貨物地點，運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。

正確選項1.兩種（V）

24、國際上大多數(shù)第三方物流服務公司大都是以傳統(tǒng)的（）為起點發(fā)展起來的。

正確選項L類物流（V）

25、國際物流的風險性主要包括政治風險、（）和自然風險.

正確選項L經(jīng)濟風險（V）

26、國際物流和國內(nèi)物流受制于不同的法律體系（）。

正確選項1.前者適用于國際公約和慣例，后者適用國內(nèi)法律法規(guī)、標準章程（V）

27、國際物流為跨國經(jīng)營和對外貿(mào)易服務，與國內(nèi)物流相比具有國際性、復雜性和風險性，也存在著

進人的（）.

正確選項1.壁壘（V）

28、哈佛大學的錢德勒教授于1977年提出了（）的概念，強調(diào)了追求從生產(chǎn)到流通的速度而帶來

的經(jīng)濟性。

正確選項1.速度經(jīng)濟（V）

29、衡量物流信息系統(tǒng)能力的最重要方面是（）。

正確選項1.信息處理（V）

30、宏觀物流研究的主要特點是（）。

正確選項1.綜合性和全局性（V）

31、基礎模數(shù)尺寸一旦確定，設備的制造、設施的建設、物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的配合協(xié)調(diào)、物流系統(tǒng)與

其他系統(tǒng)的配合就有了依據(jù)。ISO中央秘書處及歐洲各國已基本認定的基礎模數(shù)尺寸為（）。

正確選項1.600x400（毫米）（V）

32、加工是生產(chǎn)領域常用的手段，"物"通過加工而增加價值，取得新的使用價值，這是（）。

正確選項1.生產(chǎn)過程的職能（V）

33、將儲存的物資按重要程度進行分類管理的方法是（）。

正確選項1.ABC分類法（V）

34、可以說不合理運輸?shù)淖顕乐匦问绞牵ǎ?/p>

正確選項1.空車無貨載行駛（V）

35、流通加工合理化的含義是盡量實現(xiàn)流通加工的（）。

正確選項1.最優(yōu)配置（V）

36、貿(mào)易術語DES的含義是（）。

正確選項L目的港船上交貨（V）

37、美國市場營銷協(xié)會1935編寫的《市場營銷用語集》中，對物流下了這樣的定義："物流是市場營銷

活動中所伴隨的物質(zhì)資料，從產(chǎn)地到消費地的種種企業(yè)活動，包括服務過程"。后來，該協(xié)會又將物流的

定義修改為："所謂物流，就是物質(zhì)資料從生產(chǎn)階段移動到消費或利用者手里，并對該移動過程進行管理"

這一概念的變化說明了（）.

正確選項L對移動過程進行管理（V）

38、美國學者馬丁?克里斯托弗在（）書中，進一步深化了波特的競爭優(yōu)勢理論，提出了“有效的物

流管理是在競爭中取得優(yōu)勢的主要原因"。

正確選項L《物流競爭》（V）

39、配送往往在物流據(jù)點有效地利用分揀、配貨等理貨工作，使送貨達到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)

勢取得（）。

正確選項1.較低的送貨成本（V）

40、配送與送貨相區(qū)別的重要標志是（）。

正確選項1.理貨（V）

41、配送中心屬于（）。

正確選項1.流通型結(jié)點（V）

42、企業(yè)利用第三方物流的運輸、配送網(wǎng)絡，通過其管理控制能力，可以提高顧客響應速度，加快存

貨的流動周轉(zhuǎn)，從而減少內(nèi)部的安全庫存量，降低企業(yè)的（），或者把這種風險分散一部分給第三

方物流企業(yè)來共同承擔。

正確選項1.資金風險（V）

43、商品采購過程中及進貨后待售階段所支付費用的多少同利潤額（）。

正確選項1.反比(V)

44、生產(chǎn)物流最基本的職能，就是創(chuàng)造物資的()。

正確選項1.形質(zhì)效用(V)

45、時間價值是"物"從()之間存在有一段時間差，由于改變時間差創(chuàng)造的價值，稱作"時間價

值"或"時間效用"。

正確選項1.供給者到需求者(V)

46、是準時方式中的一種簡單有效的方式，也稱為"傳票卡制度"或"卡片"制度，是日本()公

司首先采用的。

正確選項1.豐田(V)

47、隨著物流活動范圍和影響力的擴展，物流技術發(fā)展也呈現(xiàn)出階段性，第三代物流是().

正確選項1.自動化物流(V)

48、鐵路運輸是使用鐵路列車運送客貨的一種運輸方式。鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟里程一般在()。

正確選項1.200公里以上(V)

49、通過物流活動的()，能夠?qū)ζ髽I(yè)的成本降低和差異化產(chǎn)生影響，從而形成相對于競爭對手的

競爭優(yōu)勢。

正確選項1.有效組織和協(xié)調(diào)(V)

50、我們可以將供應鏈管理細分為職能領域和輔助領域。其中職能領域不包括()。

正確選項1.客戶服務(V)

51、物流標準化要求體現(xiàn)科學性、民主性和()。

正確選項L經(jīng)濟性(V)

52、物流冰山說是日本早稻田大學()教授提出的。

正確選項1.西澤修(V)

53、物流成本的分類，可分為供應物流費、生產(chǎn)物流費、銷售物流費、回收物流費、廢棄物物流費,

是按()。

正確選項1.物流活動的邏輯順序劃分(V)

54、物流成本管理的思路中，利用第三方物流可使物流成本()。

正確選項1.降低(V)

55、物流的消費者經(jīng)濟價值一方面體現(xiàn)為消費者在其所希望的時間和地點擁有所希望的產(chǎn)品和服務,

另一方面體現(xiàn)為()。

正確選項L消費者獲得了消費者剩余。(V)

56、物流服務質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項重要內(nèi)容，這是因為物流業(yè)有極強的服務性質(zhì)，物流業(yè)屬于

().

正確選項1.第三產(chǎn)業(yè)(V)

57、物流基地的概念最早出現(xiàn)在()。

正確選項1.日本(V)

58、物流基地屬于()。

正確選項1.流通型結(jié)點(V)

59、物流企業(yè)把自己的智能和資源集中在自己的核心競爭優(yōu)勢的活動上，而把非核心領域()給其

他專業(yè)企業(yè)。

正確選項1.外包(V)

60、物流是()流程的一部分。

正確選項1.供應鏈(V)

61、物流網(wǎng)絡設計的時間因素涉及庫存政策和()。

正確選項1.運輸管理(V)

62、物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過()予以溝通和實現(xiàn)的。

正確選項1.信息(V)

63、物流在經(jīng)濟活動中的主要作用是進行()。

正確選項1.調(diào)控(V)

64、物流早期發(fā)展的價值體現(xiàn)主要在()。

正確選項1.軍事后勤方面(V)

65、下面()采購模式是一種沒有競爭的采購方式。

正確選項1.單一來源采購(V)

66、下面物流成本中屬于管理費用的是()。

正確選項L辦公費(V)

67、協(xié)作型管理組織的主要形式之一就是采用委托、承轉(zhuǎn)包形式建立以()為中心的協(xié)作領導體制。

正確選項1.貨主(V)

68、一個企業(yè)以契約的方式對其他企業(yè)提供物流服務，例如運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理的信息

技術等屬于()。

正確選項1.第三方物流(V)

69、一個完整的物流實體網(wǎng)絡至少要包括()和物流結(jié)點。

正確選項1.物流線路(V)

70、以下項目中不是物流中心功能的是()。

正確選項1.出售功能(V)

71、由國際組織制定，本身沒有強制力(國際標準均為推薦性標準)，但國際公約常將一些國際標準

作為公約附件，從而使其對締約國構(gòu)成約束，這指的是()。

正確選項1.國際標準(V)

72、由國際組織制定，各國簽字加入成為締約國的是()。

正確選項1.國際公約(V)

73、由國務院常務會議通過，以國務院令的形式發(fā)布的法律文件是()。

正確選項1.法令(V)

74、由賣方、生產(chǎn)者或供應方組織的物流活動被稱為()。

正確選項1.第一方物流(V)

75、在買方市場上，供應鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費者傾斜的,()就成為供應鏈管理的重要內(nèi)容。

正確選項1.客戶管理(V)

76、在網(wǎng)絡營銷市場中，購銷雙方為"多對多”形式的是()。

正確選項1.網(wǎng)上交易市場(V)

77、在物流各環(huán)節(jié)中，其成本在物流總成本中比例高達50%的是()。

正確選項1.運輸(V)

78、在整個電子商務的交易過程中，()實際上是以商流的后續(xù)者和服務者的姿態(tài)出現(xiàn)的。

正確選項1.物流(V)

79、制定物流標準化要遵循的原則有：簡化、統(tǒng)一化、系列化、通用化和()。

正確選項1.組合化(V)

多選題

1、按服務特點劃分，物流業(yè)由()行業(yè)構(gòu)成.

正確選項1.交通運輸業(yè)(V)

正確選項2.儲運業(yè)(V)

正確選項3.通運業(yè)(V)

正確選項4配送業(yè)(V)

2、按結(jié)點的主要功能可以分為()。

正確選項1.運轉(zhuǎn)型結(jié)點(V)

正確選項2.儲存型結(jié)點(V)

正確選項3.流通型結(jié)點(V)

正確選項4.綜合性結(jié)點(V)

3、按照企業(yè)經(jīng)營活動的環(huán)節(jié)，企業(yè)物流可以分成()及回收物流等不同的類別。

正確選項1.供應物流(V)

正確選項2.生產(chǎn)物流(V)

正確選項3.銷售物流(V)

正確選項4.廢棄物流(V)

4、采購包括的活動有().

正確選項1.分析和選擇供應商(V)

正確選項2.確定適當?shù)膬r格和簽發(fā)采購訂單(V)

正確選項3.跟蹤貨物，確保貨物符合規(guī)定(V)

正確選項4.接收貨物和核對與劃撥貸款(V)

5、倉庫管理包括()的管理以及這些過程的質(zhì)量監(jiān)督。

正確選項1.存貨地點(V)

正確選項2.產(chǎn)品存放(V)

正確選項3.挑選和接收(V)

正確選項4.分配(V)

6、從歷史發(fā)展來看，人類歷史上曾經(jīng)有過兩個大量提供利潤的領域，他們是()。

正確選項1.資源領域(V)

正確選項2.人力領域(V)

7、從物流的定義可以看出，物流的基本要素是共同的，但是由于()原因卻形成了不同的物流類

型。

正確選項1.物流的對象不同(V)

正確選項2.物流的目的不同(V)

正確選項3.物流的范圍不同(V)

8、當今全球化物流在資源整合實踐的趨勢表現(xiàn)在()。

正確選項1.全球化的生產(chǎn)企業(yè)在世界范圍內(nèi)建立物流網(wǎng)絡并推廣物流技術與方法(V)

正確選項2.生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)第三方物流企業(yè)的同步全球化(V)

正確選項3.國際運輸企業(yè)之間的結(jié)盟(V)

正確選項4.物流業(yè)的并購(V)

9、第三方物流服務業(yè)給企業(yè)帶來的優(yōu)勢有()。

正確選項1.作業(yè)效益(V)

正確選項2.經(jīng)濟利益(V)

正確選項3.管理利益(V)

正確選項4.資源共享(V)

10、第四方物流的基本功能有以下幾個方面，即為().

正確選項1.供應鏈管理功能(V)

正確選項2.運輸一體化功能(V)

正確選項3.供應鏈再造功能(V)

11、電子商務物流的特點包括().

正確選項L信息化(V)

正確選項2.自動化(V)

正確選項3.網(wǎng)絡化(V)

正確選項4.智能化(V)

12、訂單信息通常由()以及付款信息組成。

正確選項L采購客戶(V)

正確選項2.所采購的商品(V)

正確選項3.運送商品的方式和地點(V)

13、對物流系統(tǒng)污染進行控制包括()。

正確選項1.發(fā)生源規(guī)制(V)

正確選項2.交通量規(guī)制(V)

正確選項3.交通流規(guī)制(V)

14、發(fā)展經(jīng)濟學家羅斯托Q960)認為，人類社會的發(fā)展可以分為()階段。

正確選項1.傳統(tǒng)社會(V)

正確選項2.“起飛”準備階段(V)

正確選項3."起飛"階段(V)

正確選項4.成熟階段和高額群眾消費階段(V)

15、分系統(tǒng)技術標準主要有：運輸車船標準、作業(yè)車輛標準、傳輸機具標準、倉庫技術標準以及()

標準等。

正確選項1.包裝、(V)

正確選項2.托盤(V)

正確選項3.集裝箱(V)

16、根據(jù)供應鏈容量與用戶需求的關系可以劃分為()。

正確選項1.平衡的供應鏈(V)

正確選項2.傾斜的供應鏈(V)

17、供應鏈根據(jù)其復雜程度可分為()三類。

正確選項1.直接的供應鏈(V)

正確選項2.擴展的供應鏈(V)

正確選項3.最終的供應鏈(V)

18、供應鏈是一個整體的功能網(wǎng)絡，其中參與的組織或個體包括()o

正確選項L供應商(V)

正確選項2.最終用戶(V)

正確選項3.分銷商(V)

正確選項4.零售商(V)

19、供應鏈主要具有以下特征()。

正確選項L復雜性(V)

正確選項2.動態(tài)性(V)

正確選項3.面向用戶需求(V)

正確選項4.交叉性(V)

20、構(gòu)成國際多式聯(lián)運必須具備的條件有()。

正確選項1.具有一個多式聯(lián)運合同(V)

正確選項2.使用一份全程的多式聯(lián)運單據(jù)(V)

正確選項3.采用不少于一種運輸方式(V)

正確選項4.專門的經(jīng)營人對多式聯(lián)運負責(V)

21、國際貨代可以代辦()。

正確選項1.倉儲(V)

正確選項2.國際運輸(V)

正確選項3.通關(V)

22、國際物流的典型特征有()。

正確選項1.風險性(V)

正確選項2.運輸條件嚴格(V)

23、國際物流的基本活動包括().

正確選項1.運輸活動(V)

正確選項2.包裝、裝卸、信息(V)

正確選項3.保管和流通加工(V)

24、目前世界各國和有關國際組織的有關采購法律、規(guī)則規(guī)定的招標投標方式有()。

正確選項1.公開招標(V)

正確選項2.邀標(V)

正確選項3.議標(V)

25、目前我國企業(yè)選擇第三方物流的主要標準是()。

正確選項1.外包價格(V)

正確選項2.作業(yè)質(zhì)量(V)

26、企業(yè)電子商務下的物流管理的主要特點包括()。

正確選項1.周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少(V)

正確選項2.靈活性強(V)

正確選項3.交易成本低(V)

27、企業(yè)供應物流不僅是一個保證供應的目標，而且還需要滿足()和最大保證來組織供應的限定

條件。

正確選項1.最低成本(V)

正確選項2.最少消耗(V)

28、企業(yè)通過外包部分業(yè)務使自己專注于自身的核心業(yè)務上，同時外包出去的業(yè)務將很大程度上促進

該類業(yè)務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。業(yè)務外包的流行領域有()。

正確選項1.通信和信息技術(V)

正確選項2.不動產(chǎn)和有形工廠(V)

29、設計物流信息網(wǎng)絡安全體系應遵循的原則包括()。

正確選項L安全性(V)

正確選項2.高效性(V)

正確選項3.可承擔性(V)

30、時間價值通過物流獲得的形式有()。

正確選項1.縮短時間(V)

正確選項2.彌補時間(V)

正確選項3.延長時間(V)

31、實現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下幾方面，即為()。

正確選項1.加工和配送結(jié)合(V)

正確選項2.加工與配套相結(jié)合(V)

正確選項3.避免盲目設置流通加工(V)

32、同一筆物資的流通活動包括以下幾個方面，即()。

正確選項1.商流活動(V)

正確選項2.物流活動(V)

33、推動和影響國際物流發(fā)展的最為重要的要素包括()。

正確選項1.經(jīng)濟發(fā)展水平(V)

正確選項2.全球供應鏈的形成(V)

正確選項3.制度環(huán)境和技術條件(V)

正確選項4.區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展(V)

34、物流成本管理的方法由三部分組成，分別是()。

正確選項1.物流成本橫向管理(V)

正確選項2.物流成本縱向管理(V)

正確選項3.計算機綜合管理(V)

35、物流創(chuàng)造空間價值是由現(xiàn)代社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會分工所決定的，主要原因是()。

正確選項1.供給和需求之間的空間差(V)

正確選項2.商品在不同地理位置有不同的價值(V)

正確選項3.將商品由低價值區(qū)轉(zhuǎn)移到高價值區(qū)(V)

36、物流單據(jù)、票證的標準化，可以實現(xiàn)信息的錄入和采集，將管理工作()，也是應用計算機和

通信網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)交換和傳遞的基礎標準。

正確選項1.規(guī)范化(V)

正確選項2.標準化(V)

37、物流的特點是()。

正確選項1.費人(V)

正確選項2.費事(V)

正確選項3.耗費成本(V)

38、物流管理按管理進行的順序可以劃分為()。

正確選項1.計劃階段(V)

正確選項2.實施階段(V)

正確選項3.評價階段(V)

39、物流活動的目標可以歸納為：客戶滿意、降低成本、速度經(jīng)濟和().

正確選項1.規(guī)模經(jīng)濟(V)

正確選項2.范圍經(jīng)濟(V)

正確選項3.戰(zhàn)略與競爭優(yōu)勢(V)

40、物流結(jié)點安輻射范圍和影響力大小可分為()。

正確選項1.物流樞紐(V)

正確選項2.物流基地(V)

正確選項3.物流中心(V)

正確選項4配送中心(V)

41、物流結(jié)點的功能包括()。

正確選項L銜接功能(V)

正確選項2.信息功能(V)

正確選項3.管理功能(V)

42、物流線路包括()。

正確選項1.空運線路(V)

正確選項2.鐵路線路(V)

正確選項3.公路線路(V)

正確選項4.水運線路(V)

43、物流業(yè)是除生產(chǎn),銷售之外企業(yè)發(fā)展的()。

正確選項1.第三大支柱(V)

正確選項2.第三種利潤來源(V)

44、物流中心或物流園區(qū)，既是自身增長極的形成過程，又是逐步開始發(fā)揮增長極作用的過程。物流

中心形成和發(fā)展過程有以下幾個明顯特點()。

正確選項1.人力資源迅速聚集(V)

正確選項2.主導產(chǎn)業(yè)迅速形成，物流產(chǎn)業(yè)有很強的關聯(lián)效應(V)

正確選項3.乘數(shù)效應和競爭優(yōu)勢，呈現(xiàn)出發(fā)展快、競爭力強(V)

正確選項4.資金迅速聚集(V)

45、物流主導部門的核心由()、公路、空運、倉儲等行為主體組成。

正確選項1.鐵道(V)

正確選項2.水運(V)

正確選項3.托運(V)

46、物流子公司和總公司與其他公司的關系可以是()。

正確選項L一股聯(lián)合形式(V)

正確選項2.互相持股關系(V)

正確選項3.總公司的控股關系(V)

47、系統(tǒng)是同類或相關事物按一定的內(nèi)在聯(lián)系組成的整體。對于這個定義，需要注意的問題有().

正確選項1.系統(tǒng)是由若干元素組成的，這些元素相互作用、相互依賴(V)

正確選項2.各元素共同組成一個具有特定功能的整體(V)

正確選項3.相對于環(huán)境而言，系統(tǒng)具有一定目的和一定功能，并相對獨立(V)

正確選項4.一個系統(tǒng)是更大系統(tǒng)的組成部分(V)

48、狹義物流網(wǎng)絡主要是指物流企業(yè)經(jīng)營活動中所涉及的()。

正確選項1.物流運輸網(wǎng)絡(V)

正確選項2.物流客戶網(wǎng)絡(V)

正確選項3.物流信息網(wǎng)絡(V)

49、下列是哪些是物流結(jié)點的種類()。

正確選項L物流分貨中心(V)

正確選項2.物流集貨中心(V)

正確選項3.物流加工中心(V)

正確選項4.配送中心(V)

50、現(xiàn)代物流對企業(yè)的經(jīng)濟價值主要體現(xiàn)在()。

正確選項1.降低企業(yè)物流成本(V)

正確選項2.實現(xiàn)企業(yè)競爭戰(zhàn)略(V)

51、銷售物流的順暢將使企業(yè)迅速及時地將產(chǎn)品傳送到用戶或消費者手中，達到()的目的。

正確選項L擴大商品銷售(V)

正確選項2.加速資金周轉(zhuǎn)(V)

正確選項3.降低流通費用(V)

52、銷售物流生產(chǎn)率指標有以下()幾個方面。

正確選項1.成品資金周轉(zhuǎn)天數(shù)(V)

正確選項2.銷售物流費用率(V)

53、要成為物流樞紐需要具備的基本條件有()。

正確選項1.高效的物流通信系統(tǒng)(V)

正確選項2.一大批高效率的物流企業(yè)集聚(V)

正確選項3.優(yōu)良的物流基礎設施條件，形成運輸通道或運輸干線(V)

54、要想成為第四方物流服務提供商就必須具備一些前提條件，如()。

正確選項1.在集成供應鏈技術和外包能力方面處于領先地位(V)

正確選項2.具有良好的關系管理和組織能力(V)

正確選項3.全球化的地域覆蓋能力和支持能力(V)

55、業(yè)務外包者的局限是()。

正確選項L基于測量的困難(V)

正確選項2.選擇外包物流職能的困難(V)

正確選項3.專門技術的缺乏(V)

56、與貨物運輸交接有關的國際公約有()。

正確選項L《海牙規(guī)則》(V)

正確選項2.《鐵路貨物運輸國際公約》(V)

正確選項3.《華沙公約》(V)

正確選項4.《海牙議定書》(V)

57、與物流相關的口岸管理方面的法規(guī)主要有()。

正確選項L《中華人民共和國海關法行政處罰實施細則》(V)

正確選項2.《中華人民共和國進出口關稅條例》(V)

正確選項3.《中華人民共和國海關稽查條例》(V)

正確選項4.《保稅區(qū)海關監(jiān)管辦法》(V)

58、與物流相關的口岸管理方面的法律有()。

正確選項1.《中華人民共和國海關法》(V)

正確選項2.《中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫法》(V)

正確選項3.《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》(V)

正確選項4.《中華人民共和國進出境動植物檢疫法》(V)

59、在配送活動中，貨物存儲有兩種表現(xiàn)形態(tài)，他們是()。

正確選項1.暫存形態(tài)(V)

正確選項2.儲備形態(tài)(V)

判斷題

1、"浮動公路"運輸是以散貨方式完成的國際間聯(lián)合運輸。

正確選項l.x(V)

2、"物流是一片森林而非一棵棵樹木”。

正確選項l.V(V)

3、"先出先進”是一種有效的方式，也成了儲存管理的準則。

正確選項l.x(V)

4、1927年拉爾夫?布索迪(RalphBorsodi)在《流通時代》一書中，首次用Logistics來稱呼物流,

為物流的概念化奠定了基礎。

正確選項l.V(V)

5、把物流作為一個完整的系統(tǒng)來把握，只求單個活動的最優(yōu)化，不求整體活動的最優(yōu)。

正確選項l.x(V)

6、包裝箱的剛性好，容積一般大于100升。

正確選項l.x(V)

7、不論在什么時期，流通中商流和實體流動的物是緊密地結(jié)合在一起的，物流和商流是相伴而生并

形影相隨。

正確選項l.x(V)

8、采購、市場營銷和客戶服務被成組在一起，形成人們熟知的實體配送。

正確選項l.x(V)

9、采購工作是供應物流與社會物流的銜接點，是依據(jù)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)()供應()采購計劃來進行原

材料外購的作業(yè)層。

正確選項l.V(V)

10、采用看板方式，不可能使供應庫存實現(xiàn)零庫存。

正確選項l.x(V)

11、產(chǎn)品是無形的，服務是有形的。管理人員可為有形的產(chǎn)品確定精確的規(guī)格，采用量化標準，衡量

產(chǎn)品的質(zhì)量。

正確選項l.x(V)

12、出口貨物以海關審定的正常離岸價格扣除出口稅為完稅價格。

正確選項l.V(V)

13、儲存承擔了改變空間狀態(tài)的重任，而改變"物"的時間狀態(tài)是由運輸來承擔的。

正確選項l.x(V)

14、傳統(tǒng)物流的功能環(huán)節(jié)是分散在生產(chǎn)和流通各個領域單獨運行的。

正確選項l.V(V)

15、從單個運輸設備的運載能力上看規(guī)模效果，可以考察是否具有載運能力越小，其單位運輸成本就

越低的效果。

正確選項1.x(V)

16、存貨管理的基本目的，是要在滿足對客戶所承擔的義務的同時實現(xiàn)最大限度的利潤。

正確選項l.x(V)

17、單獨建立起一個個功能性企業(yè)來提供運輸、倉儲、流通加工、配送服務比同時能夠提供運輸、倉

儲、流通加工、配送以及這些功能集成服務的物流企業(yè)更具有效益。

正確選項l.x(V)

18、當經(jīng)濟全球化、信息化、網(wǎng)絡化的大潮日益席卷整個世界的時候，物流企業(yè)將向集約化、協(xié)同化、

虛擬化、網(wǎng)絡化、智能化的方向發(fā)展。

正確選項l.V(V)

19、到岸價格包括貨價、運費、保險費及其他勞務費用。

正確選項l.V(V)

20、第三方物流缺少對供應鏈運作的專長和整合技能，在功能范圍上也不如第四方物流寬闊。

正確選項l.V(V)

21、第四方物流的實施包括了流程的一體化、系統(tǒng)的集成和運作的銜接。

正確選項l.V(V)

22、第四方物流是在第三方物流基礎上的進化和發(fā)展，比第三方物流覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復雜,

但不如第三方物流服務的內(nèi)容多。

正確選項l.x(V)

23、第四方物流最大的優(yōu)越性，在于它能保證產(chǎn)品得以"更快、更好、更廉”地送到需求者手中.

正確選項l.V(V)

24、電子商務的協(xié)調(diào)性在于它能規(guī)范事務處理的工作流程，將各種事務的處理組成一個不可分割的整

體。

正確選項l.x(V)

25、電子商務下企業(yè)成本優(yōu)勢的建立和保持必須以可靠和高效的信息溝通為保證。

正確選項l.x(V)

26、電子商務主體對供應物流、制造物流及分銷物流擁有部分控制權，有利于企業(yè)總體物流的組織與

協(xié)調(diào)管理。

正確選項l.x(V)

27、電子商務作為一種新型的交易方式，將生產(chǎn)企業(yè)、供應企業(yè)以及消費者和政府帶入了一個網(wǎng)絡經(jīng)

濟、數(shù)字化生存的新天地。

正確選項l.x(V)

28、對于由生產(chǎn)者或供應者送貨的情況，應考慮發(fā)貨批量的大小問題，它將影響到物流運輸問題。

正確選項l.x(V)

29、復合材料在包裝領域被廣泛的應用，現(xiàn)在使用較多的是膠合板材料，主要有纖維板、刨花板材料

等。

正確選項l.V(V)

30、根據(jù)D組術語，賣方必須承擔貨物運至該地前的全部風險和費用。

正確選項l.V(V)

31、根據(jù)湯淺和夫(1997)的研究，物流費用在銷售額中所占的比例約在9%。估計我國的物流費用

在銷售額中所占的比例低于9%.

正確選項l.x(V)

32、供應鏈管理的目標在于提高用戶服務水平和降低物流成本，并且尋求兩個目標之間的平衡。

正確選項Lx(V)

33、供應鏈管理是使供應鏈上的每個供應商以平均成本和費用持續(xù)可靠地滿足其客戶的需求。

正確選項l.x(V)

34、供應鏈管理源于物流管理，但卻高于物流管理。

正確選項l.V(V)

35、供應鏈計劃沒有涉及到在企業(yè)內(nèi)以有效方式進行資源調(diào)度來生產(chǎn)或裝配成品或中間產(chǎn)品.

正確選項l.x(V)

36、供應鏈執(zhí)行系統(tǒng)重點在于降低計劃運輸成本和庫存支持成本。

正確選項l.x(V)

37、供應鏈中的最終客戶不是供應鏈中的成員。

正確選項l.x(V)

38、關于不同產(chǎn)業(yè)間協(xié)調(diào)物流，發(fā)展社會化共同配送，物流基地是一個很好的實例。

正確選項l.x(V)

39、國際標準化委員會(ISO)、國際電工委員會(正C)等制定的針對產(chǎn)品和服務的質(zhì)量及技術要求

的標準屬于國際標準。

正確選項l.V(V)

40、國際貿(mào)易術語來源于國際貿(mào)易法規(guī)。

正確選項l.x(V)

41、海上承運人應當承擔相應的義務并可以享受責任限制的權利，承運人任何想要解除自己的基本義

務或降低損失賠償?shù)淖畹蜆藴实淖龇ǘ际怯行У摹?/p>

正確選項l.x(V)

42、基于Intenet網(wǎng)絡的物流信息系統(tǒng)是支撐全過程物流管理的最重要的基礎之一。

正確選項l.V(V)

43、集成已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢之一。

正確選項l.V(V)

44、假如某企業(yè)的銷售利潤率為2%,則創(chuàng)造10億日元的利潤，需要增加500億日元的銷售額。

正確選項l.V(V)

45、將散放物體歸整為統(tǒng)一格式的集裝單元稱為流通加工。

正確選項l.x(V)

46、交通運輸業(yè)只包括不同運輸形式的小行業(yè)，不包含為主體交通運輸起支撐、保證、銜接作用的許

多行業(yè)。

正確選項Lx(V)

47、經(jīng)濟性是標準化的主要目的之一，也是標準化生命力如何的決定因素。

正確選項l.V(V)

48、庫存管理工作是供應物流的轉(zhuǎn)換點，負責生產(chǎn)資料的接貨和發(fā)貨，以及物料保管工作。

正確選項l.x(V)

49、良好的庫存管理試圖在保持最小存貨和取得最小的庫存成本之間達到平衡，它是企業(yè)成功的關鍵。

正確選項l.x(V)

50、流通加工地點應盡量接近最終消費者。

正確選項l.V(V)

51、目前物流已經(jīng)發(fā)展到系統(tǒng)化階段。

正確選項l.V(V)

52、配送本身要限定距離的遠近。

正確選項l.x(V)

53、企業(yè)供應物流不僅要實現(xiàn)正常生產(chǎn)的目標，而且要在低成本、少消耗、高可靠性的限制條件下來

組織供應物流活動，因此難度很大.

正確選項l.x(V)

54、企業(yè)內(nèi)物流管理的成功實施必然以成功的供應鏈管理戰(zhàn)略為基礎。

正確選項l.x(V)

55、區(qū)域物流網(wǎng)絡是由一些點和軸構(gòu)成的，這里的"點"指各級物流結(jié)點，"軸"指由交通、通訊干

線連接起來的"基礎設施束"。

正確選項l.x(V)

56、全球物流是跨國間的物資流動，是國際上供應商的供應商通過企業(yè)與客戶的客戶的連接。

正確選項l.V(V)

57、人類進人21世紀，物流企業(yè)要想在競爭中立于不敗之地，必須根據(jù)自己的特點，培育企業(yè)的核

心競爭力。

正確選項l.V(V)

58、認為物流活動最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤，而是提高了

企業(yè)對用戶的服務水平，進而提高了企業(yè)的競爭能力的觀點，代表了美國和歐洲等一些國家學者對物

流的認識。

正確選項l.V(V)

59、如同任何其他市場交易，企業(yè)物流業(yè)務外包與第三方物流之間是一種買賣關系，購買者是物流內(nèi)

包企業(yè)，賣者則是提供所需物流服務的第三方物流企業(yè)。

正確選項l.x(V)

60、商流的特點，是靈活、機動、活躍、相對成本高；而物流的特點，是費人、費事、節(jié)省成本。

正確選項l.x(V)

61、時間價值是使某件事物可在適當?shù)臅r間被得到而創(chuàng)造的價值。

正確選項l.V(V)

62、適價采購主要包括招標采購、詢價現(xiàn)購、比價采購、議價采購、訂價收購、公共市場采購等。

正確選項17(V)

63、提高工程質(zhì)量，是進行物流質(zhì)量管理的基礎工作，能提高工程質(zhì)量，就能做到"預防為主”的質(zhì)

量管理。

正確選項l.V(V)

64、鐵路的單位運輸成本比公路運輸和航空運輸要高得多。

正確選項l.*(V)

65、通常，法律法令具有強制力；部門規(guī)章起到補充和幫助法律實施的作用，當與國家法律有沖突時,

相關的規(guī)定將是無效的，而應以法律為準.

正確選項l.V(V)

66、通過物流成本分析可以發(fā)現(xiàn)物流活動存在的問題，所謂“存在問題"，是指現(xiàn)狀與理想狀態(tài)的某

種標準進行比較存在很大的差距。

正確選項17(V)

67、微觀物流研究的主要特點是具體性和局部性。

正確選項17(V)

68、為了防止水、濕氣、光熱和沖擊碰撞對物品造成的破壞，而進行的內(nèi)部包裝被稱為個裝。

正確選項Lx(V)

69、委托銷售企業(yè)代理方式的主要優(yōu)點，是企業(yè)可以充分利用市場經(jīng)濟造就的賣方市場優(yōu)勢，對銷售

方即物流的執(zhí)行方進行選擇和提出要求，有利于實現(xiàn)企業(yè)理想的供應物流設計。

正確選項l.*(V)

70、我國規(guī)范經(jīng)濟活動的法律框架主要有法律、法令、法規(guī)、國家標準、國際公約、國際慣例和國際

標準幾個構(gòu)件。

正確選項l.V(V)

71、物流標準化更加要求體現(xiàn)科學性、民主性和經(jīng)濟性。

正確選項l.V(V)

72、物流產(chǎn)業(yè)對物流新工藝、新技術、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導作用被稱為旁側(cè)

正確選項l.x(V)

73、物流的定義隨著人們對物流活動和實踐的逐步認識而發(fā)生變化，其內(nèi)涵逐步得到豐富、深化和擴

展。

正確選項l.x(V)

74、物流的概念比較固定。

正確選項l.x(V)

75、物流的集成化與專業(yè)化往往產(chǎn)生矛盾。

正確選項l.x(V)

76、物流功能要素中的包裝、裝卸、配貨功能都是在物流線路上完成的。

正確選項l.x(V)

77、物流活動按照其發(fā)生的邏輯順序分類法便于分析物流各階段的成本發(fā)生情況，比較適用于專業(yè)物

流企業(yè)或綜合性物流部門的物流成本分析與控制。

正確選項Lx(V)

78、物流活動本身的特點直接導致了針對物流制定單獨的法律或規(guī)章比較容易。

正確選項l.x(V)

79、物流活動是伴隨著企業(yè)的投入~產(chǎn)出而發(fā)生的。

正確選項l.x(V)

80、物流基地也具備運輸功能。

正確選項l.x(V)

81、物流企業(yè)在其經(jīng)營范圍內(nèi)，多采用“細分化”戰(zhàn)略。

正確選項l.x(V)

82、物流涉及不同行業(yè)的很多企業(yè)，如果每個企業(yè)都用自己的基準進行物流活動，則必然使各個企業(yè)

之間溝通方便，容易實現(xiàn)國際化。

正確選項1.x(V)

83、物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領導、管理方式?jīng)Q定物流系統(tǒng)的體制、制度,國家對其控制、指揮和管

理方式是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要保障。

正確選項Lx(V)

84、物流系統(tǒng)設計咨詢可以提高貨主的物流管理水平，便于確立物流作業(yè)標準.

正確選項l.x(V)

85、物流子公司比公司中事業(yè)部更有獨立性，是典型的"利潤中心型"物流企業(yè)。

正確選項l.V(V)

86、現(xiàn)代物流網(wǎng)絡系統(tǒng)環(huán)節(jié)眾多，涉及面廣，許多環(huán)節(jié)之間還存在“效益背反"現(xiàn)象。

正確選項l