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第3節(jié)電磁鐵的應(yīng)用第3節(jié)電磁鐵的應(yīng)用1.電磁鐵的特點(diǎn):它的磁場(chǎng)有無(wú)可以通過(guò)
來(lái)控制;它的磁場(chǎng)強(qiáng)弱可以由
和
來(lái)調(diào)節(jié);它的磁場(chǎng)方向可以用
來(lái)控制。2.電磁繼電器:由電磁鐵控制工作電路的自動(dòng)開(kāi)關(guān),它可以用
和
來(lái)控制高電壓和強(qiáng)電流。3.磁懸浮列車的原理:同名磁極
,異名磁極
。電流通斷電流的大小線圈的匝數(shù)電流方向低電壓弱電流相互排斥相互吸引1.電磁鐵的特點(diǎn):它的磁場(chǎng)有無(wú)可以通過(guò)來(lái)控當(dāng)車輛重量大于等于1×105N時(shí),紅燈亮、綠燈滅,表示禁止通行。3.磁懸浮列車的原理:同名磁極 ,異名磁極 。當(dāng)車輛重量大于等于1×105N時(shí),紅燈亮、綠燈滅,表示禁止通行。D.電池正、負(fù)極接反了為繼電器線圈供電的電池的電壓為6伏,圖中的“電源”是恒溫箱加熱器的電源。繼電器線圈的電阻為150歐。D.電池正、負(fù)極接反了下列做法中合理的是()C.M接B,N接CD.M接A,N接D(1)請(qǐng)?jiān)趫D甲中用筆畫線代替導(dǎo)線完成電路連接。A.電磁鐵始終沒(méi)有磁性A.電磁鐵的磁性因線圈中電流的增大而減弱A.電磁鐵始終沒(méi)有磁性(1)機(jī)器人取放棋子時(shí)利用了電磁鐵的(選填“磁性有無(wú)”或“磁極方向”)可以控制的特點(diǎn)。A.電磁鐵始終沒(méi)有磁性(1)機(jī)器人取放棋子時(shí)利用了電磁鐵的(選填“磁性有無(wú)”或“磁極方向”)可以控制的特點(diǎn)。2.電磁繼電器:由電磁鐵控制工作電路的自動(dòng)開(kāi)關(guān),它可以用 和來(lái)控制高電壓和強(qiáng)電流。8.如圖是一種江河水位自動(dòng)報(bào)警的原理圖。(4)若在原控制電路中,串聯(lián)接入一個(gè)可變電阻,當(dāng)該電阻增大時(shí),所控制的恒溫箱內(nèi)的最高溫度將(選填“變大”“不變”或“變小”)。(3)若恒溫箱內(nèi)的溫度達(dá)到100℃時(shí),通過(guò)計(jì)算分析恒溫箱加熱器是否處于工作狀態(tài)? 。4.信息的磁記錄:通過(guò)
的方法來(lái)記錄信息,如移動(dòng)硬盤、磁卡。5.電磁鐵的應(yīng)用有哪些呢?試舉3例。
。磁化電鈴、洗衣機(jī)、電磁超重機(jī)等當(dāng)車輛重量大于等于1×105N時(shí),紅燈亮、綠燈滅,表示禁止通1.下列電器中,不是利用電磁鐵工作的是()A.電磁繼電器
B.電烙鐵C.電鈴
D.電磁起重機(jī)B1.下列電器中,不是利用電磁鐵工作的是()B2.如圖顯示某汽車起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電路,當(dāng)起動(dòng)器開(kāi)關(guān)閉合時(shí),有細(xì)小電流通過(guò)器件X,接著有強(qiáng)大電流通過(guò)電動(dòng)機(jī),并將電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。請(qǐng)你根據(jù)所學(xué)知識(shí)想一想,X可能是哪一種器件?()A.靈敏電流計(jì)
B.電磁繼電器C.電能表
D.發(fā)電機(jī)B2.如圖顯示某汽車起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電路,當(dāng)起動(dòng)器開(kāi)關(guān)閉合時(shí),有細(xì)3.如圖所示為一種溫度自動(dòng)報(bào)警器的原理圖,在水銀溫度計(jì)的頂端封入一段金屬絲,以下說(shuō)法正確的是()A.溫度升高至74℃時(shí),L2滅、L1亮燈報(bào)警B.控制電路中若電源正負(fù)極接反了會(huì)影響報(bào)警C.該溫度計(jì)也可以用酒精溫度計(jì)D.溫度升高至78℃時(shí),L1滅、L2亮燈報(bào)警D3.如圖所示為一種溫度自動(dòng)報(bào)警器的原理圖,在水銀溫度計(jì)的頂端4.下圖是火警自動(dòng)報(bào)警原理圖,發(fā)生火警時(shí),會(huì)發(fā)生下列變化:a.溫度升高使雙金屬片彎曲;b.電磁鐵有磁性;c.紅燈亮,電鈴響,發(fā)出警報(bào);d.接通觸點(diǎn)使控制電路中有電流流過(guò);e.銜鐵被吸下;f.接通觸點(diǎn)使工作電路中有電流流過(guò)。這些變化的合理順序是()A.a(chǎn)dbefcB.a(chǎn)dbfceC.a(chǎn)bdcefD.a(chǎn)bcdefA4.下圖是火警自動(dòng)報(bào)警原理圖,發(fā)生火警時(shí),會(huì)發(fā)生下列變化:a5.如圖所示是一種“闖紅燈違規(guī)證據(jù)模擬器”的工作原理圖,光控開(kāi)關(guān)接收到紅光時(shí)會(huì)自動(dòng)閉合,壓敏電阻若同時(shí)受到車的壓力,其阻值變小。下列說(shuō)法正確的是()A.電磁鐵的磁性因線圈中電流的增大而減弱B.當(dāng)線圈電流增大到一定值時(shí),電控照相機(jī)工作C.當(dāng)司機(jī)闖紅燈時(shí),指示燈和電控照相機(jī)同時(shí)工作D.當(dāng)線圈電流增大到一定值時(shí),指示燈工作B5.如圖所示是一種“闖紅燈違規(guī)證據(jù)B6.某市科技館有機(jī)器人和參觀者下象棋的展臺(tái),機(jī)器人用一根“手指”接觸棋子表面就可以實(shí)現(xiàn)取放棋子(如圖所示),其奧秘是“手指”內(nèi)部有電磁鐵。(1)機(jī)器人取放棋子時(shí)利用了電磁鐵的
(選填“磁性有無(wú)”或“磁極方向”)可以控制的特點(diǎn)。(2)制作象棋棋子的材料應(yīng)該是下列常見(jiàn)金屬材料中的()A.鐵B.銅C.鋁磁性有無(wú)A6.某市科技館有機(jī)器人和參觀者下象棋的展臺(tái),機(jī)器人用一根“手3.磁懸浮列車的原理:同名磁極 ,異名磁極 。檢測(cè)時(shí),當(dāng)車輛重量小于1×105N時(shí),綠燈亮、紅燈滅,表示可以通行;D.當(dāng)線圈電流增大到一定值時(shí),指示燈工作D.電池正、負(fù)極接反了電池組的電壓為6V;3.磁懸浮列車的原理:同名磁極 ,異名磁極 。A.電磁鐵的磁性因線圈中電流的增大而減弱(4)若在原控制電路中,串聯(lián)接入一個(gè)可變電阻,當(dāng)該電阻增大時(shí),所控制的恒溫箱內(nèi)的最高溫度將(選填“變大”“不變”或“變小”)。下列做法中合理的是()C.增加工作電路的電源電壓A.電磁鐵始終沒(méi)有磁性A.電磁鐵始終沒(méi)有磁性5.電磁鐵的應(yīng)用有哪些呢?試舉3例。B.減少電磁鐵線圈的匝數(shù)(2)制作象棋棋子的材料應(yīng)該是下列常見(jiàn)金屬材料中的()A.鐵B.銅C.鋁8.如圖是一種江河水位自動(dòng)報(bào)警的原理圖。接通觸點(diǎn)使工作電路中有電流流過(guò)。它的磁場(chǎng)強(qiáng)弱可以由和來(lái)調(diào)節(jié);某次水位超過(guò)A點(diǎn)時(shí)由于電磁鐵磁性太弱而銜鐵沒(méi)有被吸引。7.圖中是用電磁繼電器控制電路的實(shí)驗(yàn)裝置圖。要想在控制電路的開(kāi)關(guān)閉合時(shí)甲燈亮乙燈不亮,開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)乙燈亮甲燈不亮,請(qǐng)用筆畫線代表導(dǎo)線將所給器材按要求連接起來(lái)。3.磁懸浮列車的原理:同名磁極 ,異名磁極(1)從圖甲中可得50℃時(shí)熱敏電阻的阻值為歐。A.M接A,N接BB.M接B,N接DC.電鈴 D.電磁起重機(jī)A.鐵B.銅C.鋁A.電磁鐵的磁性因線圈中電流的增大而減弱它的磁場(chǎng)方向可以用來(lái)控制。(1)請(qǐng)?jiān)趫D甲中用筆畫線代替導(dǎo)線完成電路連接。A.a(chǎn)dbefcB.a(chǎn)dbfceC.a(chǎn)bdcefD.a(chǎn)bcdefA.電磁鐵始終沒(méi)有磁性9.如圖所示是某同學(xué)連接的電鈴電路,開(kāi)關(guān)閉合后,電路中始終有電流,但電鈴只響一聲就不再響了,原因是()(1)請(qǐng)?jiān)趫D甲中用筆畫線代替導(dǎo)線完成電路連接。(1)機(jī)器人取放棋子時(shí)利用了電磁鐵的(選填“磁性有無(wú)”或“磁極方向”)可以控制的特點(diǎn)。(2)制作象棋棋子的材料應(yīng)該是下列常見(jiàn)金屬材料中的()D.電池正、負(fù)極接反了B.控制電路中若電源正負(fù)極接反了會(huì)影響報(bào)警檢測(cè)時(shí),當(dāng)車輛重量小于1×105N時(shí),綠燈亮、紅燈滅,表示可以通行;到達(dá)A點(diǎn)時(shí),銜鐵被吸下,工作電路紅燈和電鈴開(kāi)始工作。綠燈、紅燈的正常工作電壓均為220V。D.電池正、負(fù)極接反了2.電磁繼電器:由電磁鐵控制工作電路的自動(dòng)開(kāi)關(guān),它可以用 和來(lái)控制高電壓和強(qiáng)電流。8.如圖是一種江河水位自動(dòng)報(bào)警的原理圖。當(dāng)水位低于A點(diǎn)時(shí),工作電路綠燈工作。到達(dá)A點(diǎn)時(shí),銜鐵被吸下,工作電路紅燈和電鈴開(kāi)始工作。某次水位超過(guò)A點(diǎn)時(shí)由于電磁鐵磁性太弱而銜鐵沒(méi)有被吸引。下列做法中合理的是()A.更換彈性更好的彈簧B.減少電磁鐵線圈的匝數(shù)C.增加工作電路的電源電壓D.增加控制電路的電源電壓D(1)從圖甲中可得50℃時(shí)熱敏電阻的阻值為9.如圖所示是某同學(xué)連接的電鈴電路,開(kāi)關(guān)閉合后,電路中始終有電流,但電鈴只響一聲就不再響了,原因是()A.電磁鐵始終沒(méi)有磁性B.銜鐵沒(méi)有向下運(yùn)動(dòng)C.銜鐵一直被電磁鐵吸著不能回彈D.電池正、負(fù)極接反了C9.如圖所示是某同學(xué)連接的電鈴電路,開(kāi)關(guān)閉合后,電路中始終有10.近期,我國(guó)南方各地普降暴雨,城市內(nèi)澇給人們生活帶來(lái)很大影響。小明設(shè)計(jì)一種利用電磁繼電器來(lái)自動(dòng)控制抽水機(jī)工作的電路:當(dāng)水位在安全位置以下時(shí)綠燈亮,抽水機(jī)不工作;當(dāng)水位到達(dá)安全位置上限時(shí)紅燈亮,抽水機(jī)開(kāi)始工作。下圖是小明還未連接完成的電路,小明接下去的電路連接應(yīng)該是()A.M接A,N接BB.M接B,N接DC.M接B,N接CD.M接A,N接DB10.近期,我國(guó)南方各地普降暴雨,城市內(nèi)澇給人們生活帶來(lái)很大C.增加工作電路的電源電壓(2)恒溫箱的加熱器應(yīng)接在A、B端還是C、D端?端。A.M接A,N接BB.M接B,N接D綠燈、紅燈的正常工作電壓均為220V。3.磁懸浮列車的原理:同名磁極 ,異名磁極 。當(dāng)車輛重量大于等于1×105N時(shí),紅燈亮、綠燈滅,表示禁止通行。8.如圖是一種江河水位自動(dòng)報(bào)警的原理圖。它的磁場(chǎng)方向可以用來(lái)控制。接通觸點(diǎn)使控制電路中有電流流過(guò);它的磁場(chǎng)強(qiáng)弱可以由和來(lái)調(diào)節(jié);當(dāng)車輛重量大于等于1×105N時(shí),紅燈亮、綠燈滅,表示禁止通行。3.磁懸浮列車的原理:同名磁極 ,異名磁極 。C.增加工作電路的電源電壓D.當(dāng)線圈電流增大到一定值時(shí),指示燈工作(4)若在原控制電路中,串聯(lián)接入一個(gè)可變電阻,當(dāng)該電阻增大時(shí),所控制的恒溫箱內(nèi)的最高溫度將(選填“變大”“不變”或“變小”)。8.如圖是一種江河水位自動(dòng)報(bào)警的原理圖。B.減少電磁鐵線圈的匝數(shù)B.減少電磁鐵線圈的匝數(shù)8.如圖是一種江河水位自動(dòng)報(bào)警的原理圖。為繼電器線圈供電的電池的電壓為6伏,圖中的“電源”是恒溫箱加熱器的電源。11.為保證湖濱橋以及過(guò)橋車輛的安全,工作人員在橋的入口處安裝了“超載檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)”。檢測(cè)時(shí),當(dāng)車輛重量小于1×105N時(shí),綠燈亮、紅燈滅,表示可以通行;當(dāng)車輛重量大于等于1×105N時(shí),紅燈亮、綠燈滅,表示禁止通行。系統(tǒng)中的電路元件如圖甲所示,其中壓敏電阻Rx在檢測(cè)時(shí)承受車輛的全部重量,它的阻值隨所受壓力F變化的圖像如圖乙所示;R0為定值電阻;電磁繼電器線圈的阻值為10Ω,當(dāng)流過(guò)線圈的電流大于等于30mA時(shí),通電線圈的作用效果大于彈簧的作用效果,銜鐵被吸下,動(dòng)觸點(diǎn)P和靜觸點(diǎn)M斷開(kāi)并和靜觸點(diǎn)N接通;電池組的電壓為6V;綠燈、紅燈的正常工作電壓均為220V。C.增加工作電路的電源電壓11.為保證湖濱橋以及過(guò)橋車輛的安(1)請(qǐng)?jiān)趫D甲中用筆畫線代替導(dǎo)線完成電路連接。略(2)定值電阻R0的阻值為
Ω。909012.圖甲為熱敏電阻的R—t圖像,圖乙為用此熱敏電阻R和繼電器組成的恒溫箱的簡(jiǎn)單溫控電路。繼電器線圈的電阻為150歐。當(dāng)線圈中電流大于或等于28毫安時(shí),繼電器的銜鐵被吸合。為繼電器線圈供電的電池的電壓為6伏,圖中的“電源”是恒溫箱加熱器的電源。(1)從圖甲中可得50℃時(shí)熱敏電阻的阻值為
歐。
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