學(xué)習(xí)任務(wù)七 潤(rùn)滑系統(tǒng)檢修

工程機(jī)械柴油機(jī)檢修

車輛工程學(xué)院李剛強(qiáng)

學(xué)習(xí)任務(wù)七潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢修

工作情境描述

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)很多機(jī)件的工作與潤(rùn)滑條件密切相關(guān)，潤(rùn)滑油的油量、油質(zhì)和油壓對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大。若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)異響和振動(dòng)，則應(yīng)注意檢查潤(rùn)滑系的油量是否太少或機(jī)油壓力是否過(guò)低。請(qǐng)檢測(cè)、診斷該發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系故障,并制訂排除機(jī)油壓力過(guò)低故障的方法和工藝流程。學(xué)習(xí)目標(biāo)通過(guò)本任務(wù)學(xué)習(xí)，應(yīng)能：

1.診斷潤(rùn)滑系統(tǒng)的典型故障；

2.編制發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢修程序，分析潤(rùn)滑系統(tǒng)典型故障的主要原因；

3.使用量具檢測(cè)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要零部件；

4.參閱維修手冊(cè)制訂潤(rùn)滑系統(tǒng)修理項(xiàng)目和方法。學(xué)習(xí)引導(dǎo)：學(xué)習(xí)時(shí)間：2學(xué)時(shí)詢問(wèn)故障現(xiàn)象根據(jù)維修手冊(cè)詢問(wèn)故障現(xiàn)象和條件、如何發(fā)生等直觀檢查，排除簡(jiǎn)單表面問(wèn)題運(yùn)用相關(guān)知識(shí)運(yùn)用相關(guān)知識(shí)驗(yàn)證故障現(xiàn)象，判斷故障原因根據(jù)維修資料，排除故障

知識(shí)準(zhǔn)備一、潤(rùn)滑系組件損傷的現(xiàn)象及原因潤(rùn)滑系技術(shù)狀況變差，將導(dǎo)致機(jī)件摩擦加劇，甚至引起發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、抱軸等致命故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)喪失工作能力。潤(rùn)滑系技術(shù)狀況變壞的主要標(biāo)志是主油道油壓過(guò)低和機(jī)油變質(zhì)。機(jī)油壓力過(guò)低會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件，造成潤(rùn)滑、冷卻和清洗不良，引起零件的粘著磨損，甚至粘著咬死。造成油壓過(guò)低的原因：機(jī)油泵零件磨損過(guò)大、潤(rùn)滑系各密封面和閥門(mén)泄漏、調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)或失效、曲軸和連桿軸承間隙過(guò)大、機(jī)油黏度過(guò)低和濾芯破裂等。機(jī)油壓力過(guò)高雖不常見(jiàn)，但它同樣會(huì)破壞正常的潤(rùn)滑條件。造成油壓過(guò)高的原因：機(jī)油黏度過(guò)大、變質(zhì)結(jié)膠、不清潔濾芯和油道堵塞、調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)或不能開(kāi)啟等。

二、潤(rùn)滑系統(tǒng)主要部件的檢修常見(jiàn)故障：潤(rùn)滑油壓力過(guò)高或過(guò)低、潤(rùn)滑油消耗過(guò)多和潤(rùn)滑油容易變質(zhì)等。

1.潤(rùn)滑系組件的檢修（1）齒輪式機(jī)油泵的檢修

機(jī)油泵的主要損傷形式是由零件的磨損所造成的泄漏，使泵油壓力降低和泵油量減少。機(jī)油泵的端面間隙、齒頂間隙、齒輪嚙合間隙以及軸與軸承間隙的增大，各處密封性和限壓閥的調(diào)整都將影響泵油量和泵油壓力。由于機(jī)油泵工作時(shí)，潤(rùn)滑條件好，零件磨損速度慢，使用壽命長(zhǎng)，故可以根據(jù)它的工作性能確定是否需要拆檢和修理。

（2）轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的檢測(cè)對(duì)于轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，應(yīng)檢查其端面間隙、嚙合間隙和外轉(zhuǎn)子與泵殼之間的間隙，檢測(cè)方法同齒輪式機(jī)油泵。轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的嚙合間隙磨損極限為0.20mm。機(jī)油泵磨損后，若各部位間隙大于磨損極限，應(yīng)更換零件或更換總成。（3）機(jī)油泵性能試驗(yàn)

機(jī)油泵檢修裝復(fù)后應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)其性能：①簡(jiǎn)易試驗(yàn)法。將機(jī)油泵和集濾器裝復(fù)后，一起放入裝有清潔機(jī)油的機(jī)油盤(pán)中，用螺絲刀按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵傳動(dòng)軸，應(yīng)有機(jī)油從出油孔中排出。如用拇指堵住出油孔，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵時(shí)，應(yīng)感覺(jué)到有壓力。②試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)法。將機(jī)油泵裝復(fù)后在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)，檢查其壓力。機(jī)油泵輸出最高壓力可通過(guò)增減限壓閥螺塞調(diào)整墊片或增減限壓閥彈簧座處墊片進(jìn)行。增加墊片壓力升高，反之降低。三、機(jī)油濾清器的修理

1．機(jī)油集濾器的修理集濾器的損壞形式有：油管和濾網(wǎng)堵塞、浮子破損下沉等。機(jī)油濾網(wǎng)堵塞，應(yīng)用柴油或煤油清洗后用壓縮空氣吹干。浮子有破損，應(yīng)進(jìn)行焊修。

2．機(jī)油濾清器的檢修

機(jī)油粗濾器

可拆式機(jī)油粗濾器的檢修主要包括：更換紙質(zhì)濾芯和老化的密封膠圈、清洗濾清器內(nèi)部的沉淀物和檢查、調(diào)整旁通閥開(kāi)啟壓力等三項(xiàng)內(nèi)容。工程機(jī)械車輛工作200h左右，應(yīng)更換一次濾芯。裝配濾清器時(shí)，注意各處的密封圈不可漏裝。無(wú)特殊情況不得拆卸和調(diào)整旁通閥，以免開(kāi)啟壓力發(fā)生變化。必要時(shí)，應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上檢查和調(diào)整旁通閥的開(kāi)啟壓力。向氣缸體上安裝濾清器時(shí)，應(yīng)先在濾清器內(nèi)充滿機(jī)油，并檢查與氣缸體平面結(jié)合處是否平整，墊片是否完好，最后擰緊固定螺栓。四、機(jī)油冷卻器的檢修

1.為了清除機(jī)油冷卻器中的油垢和水垢等污物，必須進(jìn)行清洗。

(1）檢查機(jī)油冷卻器濾芯的油路及旁通閥有無(wú)積炭和淤渣，若很臟，則應(yīng)用洗油進(jìn)行清洗，以清除油垢。

(2）若冷卻器濾芯和蓋部附有水垢，則可用除垢劑進(jìn)行清洗，或者進(jìn)行酸洗，或者進(jìn)行堿洗。

2.氣壓試驗(yàn)

為了檢查冷卻器濾芯的損壞程度和裂紋等引起的漏油，應(yīng)進(jìn)行氣壓試驗(yàn)。向冷卻器濾芯加1MPa的壓縮空氣，檢查有無(wú)漏氣。若漏氣或有其他不良時(shí)，應(yīng)更換散熱芯，但不得加規(guī)定以上的空氣壓力。

散熱器

散熱器蓋五、潤(rùn)滑系常見(jiàn)故障的診斷與檢修常見(jiàn)故障：（一）機(jī)油變質(zhì)

（二）機(jī)油壓力低（三）機(jī)油壓力高（四）機(jī)油消耗超標(biāo)（一）機(jī)油變質(zhì)1.故障現(xiàn)象:機(jī)油取樣，顏色變黑（多級(jí)機(jī)油比較容易變黑，檢查時(shí)應(yīng)注意區(qū)別）；含水分的機(jī)油呈乳濁狀且有泡沫。2.故障原因3.故障診斷:檢查機(jī)油中是否含有水分，進(jìn)而檢查冷卻系統(tǒng)如缸體等是否有裂縫。取機(jī)油樣品數(shù)滴，滴在濾紙上，若其擴(kuò)散的油跡為中心黑色雜質(zhì)多，則說(shuō)明機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)多，變質(zhì)；用手捻取樣機(jī)油，失去粘性感，說(shuō)明機(jī)油內(nèi)混有燃油。應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)是否良好，活塞的漏氣量大否，檢查濾清器是否失效。（二）機(jī)油壓力低1.故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度和轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，儀表盤(pán)上機(jī)油壓力警報(bào)燈閃爍；機(jī)油警報(bào)蜂鳴。機(jī)油壓力過(guò)低指示燈2.故障原因(1)油量不足或機(jī)油粘度太低；(2)機(jī)油粗濾器堵塞且旁通閥打不開(kāi)，機(jī)油無(wú)法進(jìn)入主油道；(3)機(jī)油泵齒輪磨損、泵蓋磨損或泵蓋襯墊太厚，使供油壓力過(guò)低，或機(jī)油泵外殼裂縫漏油，機(jī)油泵軸與連接鍵銷斷裂；(4)機(jī)集濾器濾網(wǎng)堵塞，使機(jī)油泵吸油量不足；(5)油底殼中的機(jī)油吸油管螺母未擰緊或發(fā)生裂紋而漏氣，使機(jī)油泵工作時(shí)吸入空氣導(dǎo)致機(jī)油壓力不足；(6)機(jī)油濾清器上的回油閥開(kāi)啟壓力調(diào)整過(guò)低，導(dǎo)致回油過(guò)多，使整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油壓力偏低；(7)內(nèi)、外管路或放油螺塞處漏油；(8)曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過(guò)大；(9)機(jī)油限壓閥調(diào)整不當(dāng)、關(guān)閉不嚴(yán)或其彈簧折斷；(10)氣缸墊或氣缸體損壞，使冷卻液漏入油底殼，將機(jī)油稀釋；(11)機(jī)油壓力表或其傳感器連接導(dǎo)線斷路或接觸不良。

（1）拔出油尺，檢查機(jī)油油量及品質(zhì)。若機(jī)油液面低于“MIN”或“L”線以下，說(shuō)明機(jī)油油量不足，應(yīng)及時(shí)添加；若機(jī)油顏色無(wú)變化，而粘度降低，且有燃油味，說(shuō)明機(jī)油中滲進(jìn)了燃油；若機(jī)油呈乳濁狀并有泡沫，說(shuō)明機(jī)油中滲入進(jìn)了水分，應(yīng)查明漏水部位并修復(fù)，再更換機(jī)油。

3.故障診斷與排除檢查機(jī)油液面高度

檢查機(jī)油黏度和油性

（2）檢查機(jī)油壓力表和傳感器的工作狀況，檢查壓力表、傳感器的連線是否松脫。若連接良好，則應(yīng)將傳感器端導(dǎo)線拆下，并將之搭鐵，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察機(jī)油壓力表的狀態(tài)。若機(jī)油壓力表的指針急速上升，說(shuō)明機(jī)油壓力表良好；若機(jī)油壓力表指針不動(dòng)，則應(yīng)根據(jù)儀表的控制電路進(jìn)行檢查。在儀表指示正常的條件下，檢查傳感器工作是否良好。測(cè)量傳感器的電阻值，其值應(yīng)符合要求。檢查壓力傳感器連線（3）若機(jī)油限壓閥安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的外部，可停熄發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸并檢查限壓閥狀況。檢查限壓閥的調(diào)整彈簧是否太軟、折斷或調(diào)整不適；檢查限壓閥柱塞磨損是否過(guò)甚、鋼球密封是否不嚴(yán)。

檢查限壓閥（4）檢查機(jī)油濾清器的濾芯是否堵塞、旁通閥是否卡滯或堵塞。拆下油底殼，檢查機(jī)油集濾器濾網(wǎng)是否過(guò)臟；機(jī)油泵限壓閥狀況；各連接管路是否漏油；機(jī)油泵的工作性能是否良好等。（5）若發(fā)動(dòng)機(jī)已接近或超過(guò)大修間隔里程，則應(yīng)檢查曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承間隙是否過(guò)大；檢查其它壓力潤(rùn)滑部位的配合間隙是否過(guò)大等。檢查集濾器主軸承、連桿軸承配合間隙1.故障現(xiàn)象（1）接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，機(jī)油壓力表立即產(chǎn)生壓力指示；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度和轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力表讀數(shù)高于規(guī)定值；（3）發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力突然升高；（4）檢查機(jī)油壓力超過(guò)0.8MPa；機(jī)油警報(bào)燈閃亮且蜂鳴器響。（三）機(jī)油壓力高2.故障原因3.故障診斷與排除

1.故障現(xiàn)象提示：發(fā)動(dòng)機(jī)正常情況下，消耗的機(jī)油與燃油比為0.5%～1%，若機(jī)油的消耗量大于1%，則機(jī)油油耗過(guò)多。（1）車輛正常行駛，每天檢查機(jī)油時(shí)均發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗量過(guò)多；（2）排氣管冒藍(lán)煙，機(jī)油加注口脈動(dòng)冒煙；（3）燃燒室積炭增多。(四)機(jī)油消耗超標(biāo)的故障診斷2.故障原因（1）活塞與氣缸間間隙過(guò)大；（2）活塞環(huán)彈力不足或磨損過(guò)大；（3）扭曲活塞環(huán)裝反；（4）活塞環(huán)抱死或活塞環(huán)端隙對(duì)口；（5）氣門(mén)桿油封損壞；（6）進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)桿間隙過(guò)大；（7）曲軸箱通風(fēng)不良；（8）正時(shí)齒輪室、曲軸前、后油封、凸輪軸后端油堵等密封不嚴(yán)；（9）油底殼或氣門(mén)室蓋密封不嚴(yán)漏油；（10）空氣壓縮機(jī)的活塞與缸壁間隙過(guò)大；（11）空氣壓縮機(jī)曲軸的前、后端蓋漏油；

(12)潤(rùn)滑系各零部件外漏。 3.故障診斷與排除（1）首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及空氣壓縮機(jī)的外表是否有漏油痕跡。①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼周圍是否有漏油痕跡，若有漏油痕跡，說(shuō)明油底殼固定螺栓松動(dòng)或襯墊損壞，應(yīng)緊固或更換。②檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的前、后端是否有漏油痕跡，若有漏油痕跡，應(yīng)檢查曲軸的前、后油封是否損壞；曲軸皮帶輪與油封接觸面磨損是否嚴(yán)重；后軸蓋的回油孔是否被堵塞等。③

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋墊處是否有漏油痕跡，若有漏油痕跡，應(yīng)檢查氣門(mén)室蓋螺栓是否松動(dòng)；密封襯墊是否損壞等。④檢查潤(rùn)滑系的其它部件是否有漏油痕跡，若有漏油痕跡，則應(yīng)先緊固其固定螺栓，再檢查其密封墊是否損壞。（2）上述檢查過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)多處有機(jī)油滲出，但又找不出明顯的漏油處，檢查曲軸箱的通風(fēng)裝置，清理曲軸箱通風(fēng)管道中流量控制閥處的積炭和結(jié)膠。（3）若發(fā)動(dòng)機(jī)外部無(wú)漏油痕跡，則應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查排氣管排出的廢氣顏色和機(jī)油加注口