供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)

供應(yīng)鏈信息管理

Chapter6掌握牛鞭效應(yīng)、減緩牛鞭效應(yīng)的方法、電子商務(wù)的特點(diǎn)；理解信息技術(shù)在供應(yīng)鏈中的作用、牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的原因、電子商務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈的影響；了解供應(yīng)鏈溝通技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用、供應(yīng)鏈決策支持系統(tǒng)的組成。學(xué)習(xí)目標(biāo)

2大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍信息的價(jià)值“在當(dāng)今供應(yīng)鏈中，信息取代了庫(kù)存”這種說(shuō)法為什么是正確的？為什么是不正確的？有信息總是比沒(méi)有信息正好。為什么？信息有助于降低可變性有助地提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性能夠協(xié)同系統(tǒng)與戰(zhàn)略提升客戶服務(wù)縮短提前期使企業(yè)對(duì)市場(chǎng)條件的變化反應(yīng)更迅速3大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)數(shù)量時(shí)間實(shí)際顧客需求零售倉(cāng)庫(kù)到商店零售商訂貨生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)商對(duì)銷售的預(yù)測(cè)4大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍管理者面對(duì)的……數(shù)量時(shí)間消費(fèi)者需求生產(chǎn)計(jì)劃5大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍管理者希望的……數(shù)量時(shí)間消費(fèi)者需求生產(chǎn)計(jì)劃6大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍牛鞭效應(yīng)及其對(duì)供應(yīng)鏈的影響設(shè)想一種由一家大型電子產(chǎn)品生產(chǎn)商銷售給國(guó)內(nèi)零售商的黑白電視機(jī)的訂貨模式。訂貨流7大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍銷售點(diǎn)的原始數(shù)據(jù)牛鞭效應(yīng)及其對(duì)供應(yīng)鏈的影響8大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍去除促銷后的零售點(diǎn)數(shù)據(jù)牛鞭效應(yīng)及其對(duì)供應(yīng)鏈的影響9大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍去除促銷和趨勢(shì)后的零售點(diǎn)數(shù)據(jù)牛鞭效應(yīng)及其對(duì)供應(yīng)鏈的影響10大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍零售商向生產(chǎn)商訂貨時(shí)的變化高于

實(shí)際銷售的變化11大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍結(jié)論……訂貨的可變性在沿供應(yīng)鏈向上移動(dòng)時(shí)被放大，上游面臨著更高的可變性你看到的并不是他們面對(duì)的12大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍?jiān)蚴恰瓕?duì)于需求的預(yù)測(cè)促銷批量訂購(gòu)的影響價(jià)格波動(dòng)的影響短缺博弈的影響--被夸大的訂單環(huán)境變異的影響缺少信息交流和協(xié)作提前期的影響

13大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍?jiān)蚴恰瓎我涣闶凵蹋瑔我簧a(chǎn)商零售商觀察到客戶的需求Dt.零售商向生產(chǎn)商訂

qt

數(shù)量的貨物零售商生產(chǎn)商DtqtL14大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍?jiān)黾恿渴嵌嗌?？假設(shè)利用P時(shí)期的移動(dòng)平均15大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍?jiān)黾恿渴嵌嗌?？假設(shè)利用P時(shí)期的移動(dòng)平均16大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍Var(q)/Var(D):L=5L=3L=102468101214051015202530L=5L=3L=117大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍結(jié)果……增加了安全庫(kù)存降低了服務(wù)水平不充分的資源配置運(yùn)輸成本增加18大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍多階段供應(yīng)鏈設(shè)想一個(gè)多階段供應(yīng)鏈：

階段i向階段i+1訂貨qi。Li

是階段i

和階段i+1間的提前期。零售商階段1生產(chǎn)商階段2供應(yīng)商

階段3qo=Dq1q2L1L219大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍多階段系統(tǒng)集中化：每一階段的訂貨基于零售商的需求預(yù)測(cè)分散化：每一階段的訂貨基于上一階段的需求20大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍多階段系統(tǒng)：Var(qk)/Var(D)分散k=5集中k=5分散k=3集中k=3

k=121大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍牛鞭效應(yīng)：管理視角存在的部分原因是由于零售商需要要估計(jì)需求的平均數(shù)和方差可變性的增加是提前期的增函數(shù)需求模型和預(yù)測(cè)技術(shù)越復(fù)雜，增加的越多集中化需求信息可以明顯降低牛鞭效應(yīng)，但不能消除它。22大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍如何應(yīng)對(duì)牛鞭效應(yīng)降低不確定性零售點(diǎn)信息共享預(yù)測(cè)與政策分享降低可變性消除促銷因素年度低價(jià)縮短提前期電子數(shù)據(jù)交換直接轉(zhuǎn)運(yùn)戰(zhàn)略伙伴賣主管理的庫(kù)存數(shù)據(jù)共享23大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍實(shí)例：貝納通的快速響應(yīng)意大利運(yùn)動(dòng)服裝生產(chǎn)商貝納通成立于1964年。1975年，貝納通在意大利有200家商店。10年后，公司擴(kuò)張到美國(guó)、日本和東歐。銷售額達(dá)2萬(wàn)億。貝納通的成功是由于它成功地利用了溝通和信息技術(shù)。24大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍實(shí)例：貝納通的快速響應(yīng)貝納通通過(guò)利用一種被稱為快速反應(yīng)的有效戰(zhàn)略，將生產(chǎn)商、倉(cāng)庫(kù)、銷售和零售商聯(lián)系在一起。在這一戰(zhàn)略下，貝納通的零售商直接通過(guò)貝納通在意大利的大型計(jì)算機(jī)訂貨。利用這種戰(zhàn)略，貝納通可以在4周內(nèi)向新訂單發(fā)貨，比其大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提前了幾周。25大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍貝納通如何應(yīng)對(duì)牛鞭效應(yīng)？1.整合的信息系統(tǒng) ?全球電子數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò)將生產(chǎn)和庫(kù)存信息在代理商間分享 ?EDI訂單傳送到總部 ?EDI與航空公司聯(lián)系 ?數(shù)據(jù)與生產(chǎn)商連接2.協(xié)同計(jì)劃 ?頻繁的檢查使快速響應(yīng)成為可能 ?整合配送戰(zhàn)略26大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍為有效預(yù)測(cè)提供信息定價(jià)、促銷、新產(chǎn)品不同的部門擁有這一信息零售商可以自行確定價(jià)格或促銷，而不用告訴分銷商分銷商/生產(chǎn)商可能擁有新產(chǎn)品的信息協(xié)同預(yù)測(cè)處理這此問(wèn)題27大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍為系統(tǒng)協(xié)同提供信息從局部?jī)?yōu)化到全局優(yōu)化需要必要的信息問(wèn)題：誰(shuí)會(huì)最優(yōu)化？節(jié)約的成本如何分享？需要的信息：產(chǎn)品狀況和成本運(yùn)輸?shù)挠行院统杀編?kù)存信息生產(chǎn)量信息需求信息28大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍找出所需產(chǎn)品如果產(chǎn)品沒(méi)有庫(kù)存如何滿足需求？在其他商店尋找產(chǎn)品在其他經(jīng)銷商處尋找客戶服務(wù)水平如何？29大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍縮短提前期為什么？客戶訂單快速得到滿足降低了牛鞭效應(yīng)預(yù)測(cè)更加準(zhǔn)確降低了庫(kù)存水平怎樣做？EDI利用零售點(diǎn)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)未來(lái)的訂單30大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍應(yīng)對(duì)沖突的信息批量–庫(kù)存：先進(jìn)的生產(chǎn)系統(tǒng)利用零售點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警庫(kù)存－

運(yùn)輸：縮短提前期共同運(yùn)輸信息系統(tǒng)直接轉(zhuǎn)運(yùn)先進(jìn)的決策支持系統(tǒng)提前期–運(yùn)輸：更低的運(yùn)輸成本改善的預(yù)測(cè)更短的提前期產(chǎn)品多樣化–庫(kù)存：延遲區(qū)分成本–客戶服務(wù)：轉(zhuǎn)運(yùn)31大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍電子數(shù)據(jù)交換(EDI)條形碼(BARCODE)電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)(EOS)銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)(POS)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)地理信息系統(tǒng)(GIS)可擴(kuò)展的置標(biāo)語(yǔ)言（XML）無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）

供應(yīng)鏈信息技術(shù)

32大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍什么是電子商務(wù)？電子商務(wù)(e-commerce)是由網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持的一系統(tǒng)商業(yè)模型，集中于提高企業(yè)的業(yè)績(jī)電子商務(wù)是通過(guò)電子方式進(jìn)行主要交易的能力電子商務(wù)是電子業(yè)務(wù)(e-Business)的一部分網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是商業(yè)變化的驅(qū)動(dòng)力目標(biāo)是擴(kuò)展企業(yè)的：內(nèi)部結(jié)構(gòu)B2C業(yè)務(wù)B2B業(yè)務(wù)

網(wǎng)絡(luò)對(duì)供應(yīng)鏈績(jī)效的影響巨大33大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍?jiān)诮档瓦\(yùn)營(yíng)成本和提高效率方面，電子商務(wù)具有傳統(tǒng)商務(wù)模式不可比擬的優(yōu)勢(shì)電子商務(wù)面向全球市場(chǎng)，具有開(kāi)放性，為企業(yè)創(chuàng)造更多的貿(mào)易機(jī)會(huì)電子商務(wù)使交易虛擬化電子商務(wù)可以使得買賣雙方的交易成本大大降低電子商務(wù)所依賴的現(xiàn)代信息技術(shù)體系可以使應(yīng)用電子商務(wù)的企業(yè)提供更好的服務(wù)

電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)

34大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍電子商務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈管理的影響

消除了供應(yīng)鏈上不必要的中間環(huán)節(jié)，并且使組織邊界趨于模糊化影響供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)銷售模式由生產(chǎn)者推動(dòng)型變?yōu)橄M(fèi)者拉動(dòng)型促進(jìn)供應(yīng)鏈向全球網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展促進(jìn)了供應(yīng)鏈中信息流的改善極大地提高企業(yè)管理水平

35大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍電子商務(wù)的應(yīng)用收尋供應(yīng)商和產(chǎn)品或服務(wù)的信息Researchvendorandproductinformation查詢可獲得的庫(kù)存情況Electroniccheckofavailablestock價(jià)格談判Pricenegotiation訂購(gòu)產(chǎn)品或服務(wù)Orderproductsorservices檢查定單的狀態(tài)Checkonthestatusofanorder開(kāi)具發(fā)票和接受支付Issueinvoiceandreceivepayment36大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍電子商務(wù)的四種模型賣方系統(tǒng)Sell-sidesystemAdministeredbythesellerUsuallyfreetothebuyer電子市場(chǎng)ElectronicmarketplaceAdministeredbyathirdpartyCollectionofelectroniccatalogsOne-stopsourcingforbuyers37大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍電子商務(wù)的四種模型買方系統(tǒng)Buy-sidesystemAdministeredbythebuyerPre-approvesvendoraccessExpensiveandusuallythedomainoflargecompanies在線交易社區(qū)On-linetradingcommunityMaintainedbyathirdpartyUsedbymultiplebuyersandsellers38大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍客戶中心39大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院楊華龍物聯(lián)網(wǎng)與供應(yīng)鏈管理

物聯(lián)網(wǎng)（IOT，InternetofThings）又叫“傳感網(wǎng)”，指的是利用射頻識(shí)別（RFID）等各種信息傳感設(shè)備，把所有物品的信息與互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)智能化管理與識(shí)別

物聯(lián)網(wǎng)由三個(gè)要素組成，一是傳感設(shè)備，即以二維碼、射頻標(biāo)簽和傳感器來(lái)識(shí)別“物”，國(guó)內(nèi)以低頻RFID為主；二是傳輸網(wǎng)絡(luò)，即通過(guò)現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)、廣電網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)或未來(lái)的NGN網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸與計(jì)算，如中國(guó)移動(dòng)積極推進(jìn)的