《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》 （第4版） 課件 第六章 汽車空調(diào)系統(tǒng)

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修

（第4版）一、概述二、空調(diào)的基本知識三、制冷系統(tǒng)四、空調(diào)系統(tǒng)維護

第六章

汽車空調(diào)系統(tǒng)Contents五、空調(diào)系統(tǒng)故障診斷六、暖風系統(tǒng)一、概述1.空調(diào)的功能(１)調(diào)節(jié)溫度:將車內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)到人體感覺適宜的溫度。(２)調(diào)節(jié)濕度:將車內(nèi)的濕度調(diào)節(jié)到人體感覺適宜的濕度。(３)調(diào)節(jié)氣流:調(diào)節(jié)車內(nèi)出風口的位置、出風的方向及風量的大小。(４)凈化空氣:濾去空氣中的塵土和雜質(zhì)或?qū)諝膺M行殺菌消毒。一、概述2.空調(diào)的組成(１)暖風裝置:用以提高車內(nèi)的溫度(２)制冷裝置:用以降低車內(nèi)的溫度并降低車內(nèi)的濕度(３)通風裝置:用以調(diào)節(jié)車內(nèi)的氣流和換氣(４)空氣凈化裝置:用以過濾空氣及對空氣進行消毒處理一、概述3.空調(diào)到控制面板

手動空調(diào)控制面板自動空調(diào)控制面板二、空調(diào)的基本知識1.制冷基本原理

液體的蒸發(fā)可以帶走熱量二、空調(diào)基本知識基本制冷裝置二、空調(diào)基本知識2.制冷循環(huán)

二、空調(diào)基本知識3.制冷劑和壓縮機油

制冷劑是制冷循環(huán)當中傳熱的載體，通過狀態(tài)變化吸收和放出熱量，因此要求制冷劑在常溫下很容易氣化，加壓后很容易液化，同時在狀態(tài)變化時要盡可能多地吸收或放出熱量(較大的氣化或液化潛熱)同時制冷劑還應具備以下性質(zhì):(１)不易燃易爆(２)無毒(３)無腐蝕性(４)對環(huán)境無害制冷劑的英文名稱為Ｒｅｆｒｉｇｅｒａｎｔ，所以常用其首字母Ｒ來代表制冷劑，后面表示制冷劑名稱，如Ｒ１２、Ｒ２２、Ｒ１３４ａ等。目前汽車空調(diào)系統(tǒng)上廣泛采用的是Ｒ１３４ａ，在標準大氣壓下的沸騰點為－２６.９℃，在９８ｋＰａ的壓力下沸騰點為－１０.６℃注意:Ｒ１２和Ｒ１３４ａ兩種制冷劑不可以互換使用二、空調(diào)基本知識3.制冷劑和壓縮機油

在空調(diào)制冷系統(tǒng)中，需要對有相對運動的部件進行潤滑，由于制冷系統(tǒng)中的工作條件比較特殊，所以需要專門的潤滑油———冷凍潤滑油，冷凍潤滑油除了起到潤滑作用以外，還可以起到冷卻、密封和降低機械噪聲的作用，制冷系統(tǒng)中的潤滑油還有一個特殊的要求，就是要與制冷劑相溶，并且隨著制冷劑一起循環(huán)，因此在冷凍潤滑油的選用上，一定要注意正確選用冷凍潤滑油的型號，切不可亂用，否則將造成嚴重后果。三、制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)的作用是將車內(nèi)的熱量通過制冷劑在循環(huán)系統(tǒng)中循環(huán)轉(zhuǎn)移到車外，實現(xiàn)車內(nèi)降溫。三、制冷系統(tǒng)1.制冷循環(huán)

從前述的制冷原理已經(jīng)知道，通過制冷循環(huán)可以將車內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)移到車外，目前車輛上采用的循環(huán)系統(tǒng)中，冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)大同小異，沒有本質(zhì)區(qū)別，按照壓縮機的不同可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機兩種，按照降壓節(jié)流裝置的不同可分為膨脹閥式和膨脹管式，將壓縮機和節(jié)流降壓裝置進行不同的組合可以形成四種循環(huán)方式以ＣＣ表示定排量壓縮機，ＶＤ表示變排量壓縮機，在節(jié)流降壓裝置中，以ＯＴ表示膨脹管，ＴＸＶ表示膨脹閥，這樣就可以形成四種不同的組合，即:ＣＣＯＴ、ＶＤＯＴ、ＣＣＴＸＶ和ＶＤＴＸＶ四種循環(huán)。三、制冷循環(huán)膨脹閥式制冷循環(huán)三、制冷循環(huán)膨脹管式制冷循環(huán)三、制冷循環(huán)2.制冷循環(huán)系統(tǒng)的組成部件

（1）壓縮機壓縮機的作用是將從蒸發(fā)器出來的低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑通過壓縮轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷?、高壓的氣態(tài)制冷劑，并將其送入冷凝器。三、制冷循環(huán)2.制冷循環(huán)系統(tǒng)的組成部件

（1）壓縮機變排量壓縮機通過改變驅(qū)動斜盤的角度，可以改變活塞的行程，從而改變壓縮機的排量。三、制冷循環(huán)2.制冷循環(huán)系統(tǒng)的組成部件

（2）冷凝器冷凝器的作用是將壓縮機送來的高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑。制冷劑在冷凝器中散熱而發(fā)生狀態(tài)的改變，因此冷凝器是一個熱交換器，將制冷劑在車內(nèi)吸收的熱量通過冷凝器散發(fā)到大氣中。三、制冷循環(huán)2.制冷循環(huán)系統(tǒng)的組成部件

（3）儲液干燥器和集液器儲液干燥器集液器三、制冷循環(huán)2.制冷循環(huán)系統(tǒng)的組成部件

（4）膨脹閥和膨脹管H型膨脹閥膨脹管安裝在蒸發(fā)器的入口處，其作用是將高溫、高壓液態(tài)制冷劑從小孔噴出，使其降壓、體積膨脹，轉(zhuǎn)化為霧狀制冷劑，在蒸發(fā)器中吸熱變?yōu)闅鈶B(tài)制冷劑。三、制冷循環(huán)2.制冷循環(huán)系統(tǒng)的組成部件

（4）蒸發(fā)器蒸發(fā)器也是一個熱交換器，膨脹閥噴出的霧狀制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)，通過吸收蒸發(fā)器周圍空氣中的熱量，使其降溫，達到制冷的目的。在降溫的同時，溶解在空氣中的水也會由于溫度降低凝結(jié)出來，蒸發(fā)器還要將凝結(jié)的水排出車外。三、制冷循環(huán)3.空調(diào)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)

手動空調(diào)的調(diào)節(jié)包括溫度調(diào)節(jié)、出風口位置調(diào)節(jié)、鼓風機風速調(diào)節(jié)和空氣的內(nèi)外循環(huán)調(diào)節(jié)等三、制冷循環(huán)3.空調(diào)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)

空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的氣道和風門布置示意圖三、制冷循環(huán)3.空調(diào)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)

調(diào)節(jié)風門的方式三、制冷循環(huán)3.空調(diào)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)

調(diào)節(jié)溫度三、制冷循環(huán)3.空調(diào)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)

出風口的調(diào)節(jié)三、制冷循環(huán)3.空調(diào)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)

選擇進入車內(nèi)的外部新鮮空氣或是車內(nèi)的非新鮮空氣，如果選擇進入車內(nèi)的外部新鮮空氣稱為外循環(huán)，選擇車內(nèi)空氣的則稱為內(nèi)循環(huán)。三、制冷循環(huán)3.空調(diào)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)

鼓風機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)三、制冷循環(huán)4.通風系統(tǒng)

動壓通風強制通風三、制冷循環(huán)5.空氣凈化系統(tǒng)

空氣凈化系統(tǒng)可以除去車內(nèi)空氣中的灰塵，保持車內(nèi)空氣清潔，部分車輛的空氣凈化系統(tǒng)還具備去除異味、殺滅細菌的作用，一些高級車型上的空氣凈化系統(tǒng)還裝備了負氧離子發(fā)生器，使車內(nèi)的空氣更加清新。三、制冷循環(huán)6.空調(diào)控制系統(tǒng)

空調(diào)控制系統(tǒng)的功能是保證空調(diào)制冷系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，同時也要保證空調(diào)系統(tǒng)工作時發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，空調(diào)控制系統(tǒng)主要是通過控制壓縮機電磁離合器的接合與分離實現(xiàn)溫度控制與系統(tǒng)保護，通過對鼓風機的轉(zhuǎn)速控制調(diào)節(jié)制冷負荷。三、制冷循環(huán)6.空調(diào)控制系統(tǒng)

電磁離合器三、制冷循環(huán)6.空調(diào)控制系統(tǒng)

蒸發(fā)器溫度控制蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器蒸發(fā)器溫度控制電路三、制冷循環(huán)6.空調(diào)控制系統(tǒng)

風扇轉(zhuǎn)速的控制有兩種:一種是用一個電風扇串聯(lián)電阻的方式調(diào)節(jié)風扇的轉(zhuǎn)速，另一種是利用兩個電風扇以串聯(lián)和并聯(lián)的方式調(diào)節(jié)風扇的轉(zhuǎn)速，左圖為利用繼電器控制的雙風扇電機控制電路。三、制冷循環(huán)6.空調(diào)控制系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)的壓力控制三、制冷循環(huán)6.空調(diào)控制系統(tǒng)

發(fā)動機怠速提升電路三、制冷循環(huán)6.空調(diào)控制系統(tǒng)

傳動皮帶保護電路三、制冷循環(huán)6.空調(diào)控制系統(tǒng)

壓縮機雙級控制電路三、制冷循環(huán)6.空調(diào)控制系統(tǒng)

雙蒸發(fā)器控制電路三、制冷循環(huán)7.自動空調(diào)控制系統(tǒng)

目前中高檔汽車空調(diào)控制系統(tǒng)普遍采用自動控制系統(tǒng)，在操作時只要設(shè)定合適的溫度，按下自動控制(ＡＵＴＯ)按鈕，控制系統(tǒng)即可按照所設(shè)定的溫度自動運行，這套系統(tǒng)與其他電控系統(tǒng)一樣，也是由傳感器、控制單元和執(zhí)行器組成。三、制冷循環(huán)7.自動空調(diào)控制系統(tǒng)

自動空調(diào)系統(tǒng)的組成三、制冷循環(huán)7.自動空調(diào)控制系統(tǒng)

自動空調(diào)控制原理三、制冷循環(huán)7.自動空調(diào)控制系統(tǒng)

三、制冷循環(huán)7.自動空調(diào)控制系統(tǒng)

自動空調(diào)的執(zhí)行器自動空調(diào)控制系統(tǒng)的執(zhí)行器出了壓縮機電磁離合器、冷凝器風扇控制、鼓風機控制外，主要就是控制各個風門的控制電機。四、空調(diào)系統(tǒng)維護1.維護注意事項

四、空調(diào)系統(tǒng)維護2.空調(diào)系統(tǒng)檢查

直觀檢查四、空調(diào)系統(tǒng)維護2.空調(diào)系統(tǒng)檢查

制冷劑數(shù)量檢查（一）四、空調(diào)系統(tǒng)維護2.空調(diào)系統(tǒng)檢查

制冷劑數(shù)量檢查（二）空調(diào)在工作正常時，管路中的壓力也應正常，通過壓力檢查也可以間接判斷制冷劑的數(shù)量。四、空調(diào)系統(tǒng)維護2.空調(diào)系統(tǒng)檢查

利用檢漏計對空調(diào)系統(tǒng)進行制冷劑泄漏的檢查，圖中標注的部位為重點檢查部位四、空調(diào)系統(tǒng)維護2.空調(diào)系統(tǒng)檢查

制冷功能檢查：空調(diào)運轉(zhuǎn)正常時，高、低側(cè)壓力、相對濕度、空調(diào)進風溫度、出風溫度與汽車制造商提供的空調(diào)性能參數(shù)或圖表上的參數(shù)比較，測試值在陰影范圍內(nèi)，空調(diào)工作正常，否則應做進一步檢查。四、空調(diào)系統(tǒng)維護2.空調(diào)系統(tǒng)檢查

制冷劑回收、加注機制冷劑鑒別儀制冷劑的鑒別通過鑒別儀鑒別，回收與加注通過加注機進行，具體操作方法請參考產(chǎn)品說明書。五、空調(diào)系統(tǒng)故障診斷1.利用歧管壓力表進行診斷

空調(diào)制冷循環(huán)的正常壓力五、空調(diào)系統(tǒng)故障診斷1.利用歧管壓力表進行診斷

缺少制冷劑制冷劑過量或冷凝器散熱不良系統(tǒng)中有水分五、空調(diào)系統(tǒng)故障診斷1.利用歧管壓力表進行診斷

壓縮機故障系統(tǒng)堵塞系統(tǒng)中有空氣膨脹閥開度過大五、空調(diào)系統(tǒng)故障診斷2.控制電路的故障診斷

空調(diào)控制電路出現(xiàn)故障，在診斷時，需要對電路進行分析，根據(jù)電路的工作原理分析和判斷故障的部位，所以控制電路的故障診斷大致可以按照下面的三步進行：1、閱