物流運輸管理：理論、實務、案例、實訓 (第五版) 教案 第1章 運輸管理概論

第1章運輸管理概論一、本項目教學時間安排章節(jié)名稱課堂講授課堂實訓1.1運輸與物流101.2運輸系統(tǒng)的構成101.3運輸方式與運輸合理化421.4運輸市場與運價22二、本章教學目標理論目標：學習和把握“運輸管理概論”中的相關概念，運輸與物流的功能，運輸與現(xiàn)代物流的關系，運輸系統(tǒng)的構成要素，各種運輸方式及其特點，運輸合理化的影響因素，運輸需求與運輸供給的特征，運輸市場的含義與構成，運輸價格的特點及影響因素，以及“同步鏈接”“延伸閱讀”等陳述性知識；能用其指導本章“基本訓練”中“理論題”各題型的認知活動，正確解答相關問題；階段性體驗本章專業(yè)理論“初級學習”的橫向正遷移，以及相關勝任力中“專業(yè)認知”要素的生成。實務目標：學習和把握現(xiàn)代物流對運輸提出的要求，組織合理運輸?shù)拇胧?、運輸市場的競爭與協(xié)作、運輸企業(yè)的定價原則等技術，以及“業(yè)務鏈接”等程序性知識，并將“運輸合理化”意識融入學習過程中；能以其建構“運輸管理概論”中的規(guī)則意識，正確解析“同步思考”“教學互動”和本章“基本訓練”中“實務題”的相關問題；階段性本章驗專業(yè)實務“初級學習”的橫向正遷移，以及相關勝任力中“專業(yè)規(guī)則”要素的生成。案例目標：運用本章理論與實務知識研究相關案例，培養(yǎng)和提高在“運輸管理概論”特定情境下多元表征的專業(yè)能力；能結合本章教學內容，依照相關規(guī)范，對“課程思政1-1”專欄和章后“課程思政-I”等案例中的企業(yè)及其從業(yè)人員行為進行思政研判，促進“立德樹人”根本任務的落實；通過思想政治元素融入專業(yè)課的協(xié)同效應，階段性體驗本章不規(guī)則知識“高級學習”中專業(yè)知識、通用知識與思政元素的協(xié)同性重組遷移，以及相關勝任力中“認知彈性”要素的生成。自主學習：參加“自主學習-I”訓練。在實施《自主學習計劃》（初級）的基礎上，通過階段性學習和應用“附錄一”的附表1中“自我學習”（初級）“‘知識準備’參照范圍”所列知識，查閱、搜集、整理與綜合“運輸方式與運輸合理化”前沿知識，討論、撰寫和交流《“運輸方式與運輸合理化”最新文獻綜述》《“自主學習-I”訓練報告》等活動，培養(yǎng)“自主學習”的通用能力（初級）；階段性體驗本章“自主學習”中“專能”與“通能”的“重組性”遷移，以及相關勝任力中“求知韌性”要素的生成。三、本章應講授的內容1.1運輸與物流1.1.1運輸與物流的概念及功能1）運輸?shù)母拍?）運輸?shù)墓δ埽?）產(chǎn)品轉移。（2）產(chǎn)品儲存。3）物流的概念中華人民共和國國家標準《物流術語》（GB/T18354-2021）給出的物流定義是：“物品從供應地向接管地的實體活動進程。依據(jù)實際需要，將運輸、貯存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合?！?）物流的功能（1）組織“實物”進行物理性流動。（2）實現(xiàn)對用戶的服務。1.1.2運輸與現(xiàn)代物流的關系1）運輸是物流系統(tǒng)中的功能要素2）運輸是實現(xiàn)物流目的的手段3）運輸與物流活動中其他環(huán)節(jié)的關系（1）運輸與倉儲的關系。（2）運輸與包裝的關系。（3）運輸與裝卸搬運的關系。（4）運輸與配送的關系。1.1.3現(xiàn)代物流對運輸提出的要求1）運輸成本2）運輸時間3）運輸效率4）運輸能力5）運輸安全6）運輸服務系統(tǒng)1.2運輸系統(tǒng)的構成1.2.1運輸系統(tǒng)的概念運輸系統(tǒng)是指由與運輸活動相關的各種要素組成的一個整體。運輸系統(tǒng)包括生產(chǎn)領域的運輸系統(tǒng)和流通領域的運輸系統(tǒng)兩大類。1.2.2運輸系統(tǒng)的構成要素1）運輸節(jié)點2）運輸線路3）運輸工具4）運輸參與者1.3運輸方式與運輸合理化1.3.1運輸方式1）公路運輸2）鐵路運輸3）水路運輸4）航空運輸5）管道運輸1.3.2運輸合理化1）運輸合理化的含義運輸合理化是指以最少的運力、最快的速度、最短的線路、最優(yōu)的服務、最少的費用，滿足國民經(jīng)濟對貨物運輸?shù)男枰?。從運輸企業(yè)來看，在完成相同貨物運輸量的情況下，投入運力最少、服務質量最好、運輸費用最低的運輸，就是合理運輸。2）影響運輸合理化的因素（1）運輸距離。（2）運輸環(huán)節(jié)。（3）運輸車輛。（4）運輸時間。（5）運輸費用。3）不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式凡是增加運輸量或運輸費用，對國民經(jīng)濟無益甚至有害的貨物運輸，均屬于不合理運輸。不合理運輸?shù)闹饕憩F(xiàn)形式包括對流運輸、迂回運輸、過遠運輸、重復運輸、無效運輸、交通工具選用不合理的運輸?shù)取?）組織合理運輸?shù)拇胧?）合理選擇運輸方式。不同的運輸方式有不同的適用范圍和技術經(jīng)濟特征，選擇時應進行比較和綜合分析，不僅要考慮運輸成本的高低和運行速度的快慢，而且要考慮貨物的性質、數(shù)量的多少、運距的長短、貨主需要的緩急以及風險程度。1.4運輸市場與運價1.4.1運輸市場1）運輸市場的含義（1）運輸市場是運輸產(chǎn)品交換的場所，也就是買賣雙方發(fā)生聯(lián)系和作用的地點。（2）運輸市場是運輸產(chǎn)品的流通領域。（3）運輸市場是運輸產(chǎn)品供求關系的總和（4）運輸市場是在一定的時空條件下對運輸產(chǎn)品的需求總和。2）運輸市場的構成運輸市場是一個多層次、多因素的集合體，它由多項要素構成，主要包括運輸需求者、運輸供給者、運輸中介和政府。1.4.2運輸供給與需求1）運輸供給（1）運輸供給的特征。運輸供給是指在運輸市場上，運力的供給者在不同的運輸條件下能夠提供的運力數(shù)量。運輸供給具有如下特征：①必須合理儲存運輸能力。由于運輸產(chǎn)品不能儲存，因此運輸企業(yè)一般通過儲存運輸能力的方式來適應市場變化。然而，運輸活動在流向上存在著不平衡性，因此會形成較多的回程浪費。②必須保持合理的運力規(guī)模。在需求旺季，運價呈上升趨勢，運輸企業(yè)會大量購買和建造運輸工具，以使運力不斷增加，這時市場可能會達到飽和甚至超飽和狀態(tài)；在需求淡季，運力過剩，運價呈下降趨勢，這必然使運輸業(yè)處于不景氣的狀態(tài)。因此，保持合理的運力規(guī)模是提高運輸工具利用率和滿足市場需求的必要條件。（2）影響運輸供給的主要因素。這具體包括以下幾個方面：①國家經(jīng)濟發(fā)展狀況。一個國家的經(jīng)濟發(fā)展狀況必然會影響到該國對運輸工具的建設要求。工農(nóng)業(yè)發(fā)展迅速，經(jīng)濟建設高速發(fā)展，國家對運輸?shù)男枨缶蜁黾?，相應的運輸供給量也會增加。②政策傾斜方向。如果國家政策向能源、交通行業(yè)傾斜，則對運輸業(yè)的發(fā)展有利。例如，我國在鐵路、公路和航空運輸建設方面的投資很大，因此運輸能力迅速增加，這也是國民經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。③運輸工具造價。隨著鐵路機車車輛制造業(yè)、造船業(yè)、汽車制造業(yè)以及航空工業(yè)的發(fā)展，運輸工具的制造成本降低、質量更好，這必然會吸引大量訂單，促進運輸業(yè)的發(fā)展。如果運輸工具的制造成本高，則勢必會導致訂購量減少，因此這也是影響運輸供給的主要因素。④軍事需要。包括鐵路車輛、商船和民航飛機在內的各種運輸工具，都是一個國家戰(zhàn)時軍事力量的補充。2）運輸需求（1）運輸需求的特征。運輸需求一般具有派生性、異質性和規(guī)律性。①運輸需求的派生性。運輸活動與產(chǎn)品的調配和交易活動密切相關，因此運輸需求是從工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動中派生出來的需求。②個別需求的異質性。就整個市場而言，總體運輸需求是由性質不同、要求各異的個別需求構成的。在運輸過程中，只有采取相應的措施，才能滿足這些個別需求。③總體需求的規(guī)律性。運輸企業(yè)不但要掌握和研究個別需求的異質性，而且要研究總體需求的規(guī)律性。不同貨物的運輸要求雖然千差萬別，但總體來說，還是有一定規(guī)律性的，如貨流的規(guī)律性、市場需求變化的規(guī)律性等。（2）影響運輸需求的主要因素。工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展水平、國際貿易、國家經(jīng)濟政策、季節(jié)變化、地理區(qū)位等都是影響運輸需求的主要因素。①工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展水平。一個國家的主要任務是發(fā)展國民經(jīng)濟，而國民經(jīng)濟的主要內容是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)得到發(fā)展，人們對運輸?shù)男枨缶蜁黾?，運輸業(yè)也將隨之得到發(fā)展。②國際貿易。隨著國家對外開放程度的加深，國際貿易量迅速增加，人們對運輸?shù)男枨笠矔鄳黾?。③國家?jīng)濟政策。國家經(jīng)濟政策對運輸?shù)挠绊懼饕憩F(xiàn)在政府對經(jīng)濟的扶持與干預上。④季節(jié)變化。這主要是指農(nóng)產(chǎn)品及其他季節(jié)性產(chǎn)品對運輸?shù)男枨螅@些產(chǎn)品在不同的季節(jié)對運輸?shù)男枨蟛煌?。⑤地理區(qū)位。例如，我國的資源主要分布在北部和西部，地理分布極不平衡，為了滿足生產(chǎn)和消費的需要，必然產(chǎn)生相應的運輸需求。1.4.3運輸市場的運行1）運輸市場的壟斷與競爭競爭是商品經(jīng)濟發(fā)展的客觀規(guī)律，是不以人們的主觀意志為轉移的。競爭方式是指競爭的途徑、競爭所采取的手段和形式等。具體的競爭方式不僅反映了商品經(jīng)濟的一般要求，而且集中反映了商品經(jīng)濟的特殊要求。運輸市場的競爭主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）運輸價格競爭。在同一時間里、同一市場上，面對同一運輸需求，運輸價格較低的一方能吸引運輸需求者，占領并擴大市場。以降低價格為基本特征的價格競爭是運輸市場競爭的普遍形式。（2）質量競爭。在運輸價格等因素不變或運輸質量的提高足以抵消運輸價格上升給運輸需求者帶來的影響的情況下，某種運輸?shù)馁|量越高、越穩(wěn)定，越能提高人們對運輸?shù)臐M意程度，這樣不僅能長久地占領市場，而且能在市場競爭中處于優(yōu)勢地位。因此，在運輸市場中以提高運輸質量為特征的質量競爭愈加激烈。但是對企業(yè)來說，運輸質量的提高過程就是企業(yè)新的費用的發(fā)生過程，質量的提高不是一朝一夕就能夠完成的。（3）“新產(chǎn)品”競爭。在運輸市場上，“新產(chǎn)品”競爭主要是指通過開設新的運輸服務項目參與競爭。使運輸服務多樣化，推出新的運輸服務項目，不斷滿足人們對運輸?shù)男枨?，既是保證企業(yè)在市場競爭中立于不敗之地的重要因素，也是整個運輸業(yè)不斷發(fā)展的外在動力。2）運輸協(xié)作每種運輸方式都有自己的特點，在整個運輸過程中，各種運輸方式應相互配合和協(xié)作。科學技術的進步，新技術裝備的日益增加，都將直接影響各種運輸方式的分工。1.4.4運輸價格1）運輸價格的概念和特征運輸價格是指運輸企業(yè)對特定貨物或旅客所提供的運輸勞務的價格，簡稱運價。運輸價格能在一定程度上調節(jié)人們對各種運輸方式的需求，即在總體運輸能力基本不變的情況下，運輸需求會因運輸價格的變動而改變。運輸價格具有以下特點：（1）（2）運價種類繁多，結構復雜。運輸業(yè)是公用事業(yè)，面向千家萬戶，聯(lián)系各地區(qū)、各行業(yè)，運輸對象眾多，客戶對運輸服務、運輸質量有不同的要求。這就決定了運輸業(yè)必須實行滿足多種運輸需要的多種運價制度。（3）運價只有銷售價格一種形式。由于運輸?shù)纳a(chǎn)過程與消費過程是合一的，因此表現(xiàn)在運價上只有單一的銷售價格形式，而不像工業(yè)產(chǎn)品那樣有出廠價、批發(fā)價、零售價之分。2）影響運輸價格的因素影響運輸價格的因素主要有運輸成本、運輸供求關系、運輸市場的結構模式、國家有關經(jīng)濟政策以及各種運輸方式之間的競爭等。（1）運輸成本。運輸成本是指運輸企業(yè)在運輸過程中發(fā)生的各種耗費的總和。運輸企業(yè)為了能夠抵償運輸成本并能擴大再生產(chǎn)，通常要求運輸價格不低于運輸成本。（2）運輸供求關系。運輸供給和需求對運輸市場價格的調節(jié)通常是由于供求數(shù)量不同程度的增加或減少而引起的。（3）運輸市場的結構模式。根據(jù)市場競爭程度，運輸市場大體可以分為四種類型，即完全競爭運輸市場、完全壟斷運輸市場、壟斷競爭運輸市場和寡頭壟斷運輸市場。不同類型的市場有不同的運行機制和特點，對運輸價格的形成會產(chǎn)生重大影響。（4）國家有關經(jīng)濟政策。國家對運輸業(yè)實行的稅收政策、信貸政策、投資政策等均會直接或間接地影響運輸價格水平。長期以來，我國為扶植運輸業(yè)，在以上方面均實行優(yōu)惠政策。（5）各種運輸方式之間的競爭。影響運輸價格水平的競爭因素有運輸速度、貨物完好程度以及是否能實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)?。以運輸速度為例，若相同起止地的貨物運輸可采用兩種不同的運輸方式進行，此時運輸速度較慢的那種運輸方式只能實行較低的運價。對貨主來說，與速度較快的運輸方式相比，速度較慢的運輸方式的理論降價幅度為流動資金占用成本和因貨物逾期、喪失市場機會而造成的市場銷售損失兩項費用之和。3）運輸企業(yè)定價運輸企業(yè)在進行定價時，必須考慮多方面的因素，并堅持以下定價原則：（1）必須以運輸價值為基礎。由于運價是運輸價值的貨幣反映，因此運輸價值是運價的基礎。（2）（3）反映供求關系的變化。要使運價能夠反映供求關系的變化，必須給運輸企業(yè)一定的定價權限。單純的行政定價不能靈敏地反映供求關系的變化情況。如果有了一定的定價權限，運輸企業(yè)就可以根據(jù)供求關系的變化，對運價進行自主調整。（4）要考慮自身的運輸服務經(jīng)驗與能力。運輸企業(yè)應根據(jù)自身所能提供的服務水平定價，如果所定價格與