城軌車(chē)輛車(chē)門(mén)檢修

城軌車(chē)輛車(chē)門(mén)檢修城軌車(chē)輛車(chē)門(mén)檢修車(chē)門(mén)的特點(diǎn)車(chē)門(mén)的分類(lèi)車(chē)門(mén)的結(jié)構(gòu)客室車(chē)門(mén)的檢修司機(jī)室側(cè)門(mén)的檢修前端逃生門(mén)的檢修車(chē)門(mén)的定期檢修1

.

1車(chē)門(mén)的特點(diǎn)根據(jù)城市軌道交通的特點(diǎn)，城軌車(chē)輛的車(chē)門(mén)應(yīng)方便乘客上下，

并盡量縮短乘客上下車(chē)的時(shí)間，以滿(mǎn)足列車(chē)運(yùn)行密度的要求。

城軌車(chē)輛的車(chē)門(mén)具有以下特點(diǎn)；(1)有足夠的有效寬度(一般為1300~1400mm)。(2)分布均勻，方便乘客上下車(chē)。(3)有足夠的數(shù)量。(4)車(chē)門(mén)附近有足夠大的空間和面積，方便上下車(chē)乘客的周轉(zhuǎn)。(5)確保乘客的安全。保車(chē)位的分器公道會(huì)的及于，

居方式分類(lèi)根據(jù)車(chē)門(mén)的開(kāi)啟方式，客室車(chē)門(mén)可分為內(nèi)藏式車(chē)門(mén)

外掛式車(chē)門(mén)

擴(kuò)式車(chē)間等目前，城軌車(chē)輛上使用最多的客室車(chē)門(mén)是內(nèi)藏式車(chē)門(mén)和塞拉式車(chē)門(mén)。1.2車(chē)門(mén)的分類(lèi)內(nèi)

藏

式

車(chē)

準(zhǔn)，

三的

司

稱(chēng)網(wǎng)

藏

下

在

三開(kāi)/關(guān)時(shí)生

的與工成之間的夾后里移動(dòng)。傳動(dòng)和收于車(chē)雨主

有導(dǎo)軌的門(mén)葉可在導(dǎo)軌上移動(dòng)雙扇電動(dòng)內(nèi)藏日的驅(qū)動(dòng)桃

構(gòu)包括機(jī)械控制和電氣控制兩部分一機(jī)械控制部分由傳動(dòng)導(dǎo)向裝置內(nèi)外側(cè)緊急解鎖裝置、故障隔離銷(xiāo)等設(shè)備組成。衛(wèi)氣控制部分由門(mén)控器、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)和及度動(dòng)導(dǎo)向要置組成，活動(dòng)層向裝置由安裝底板門(mén)角吊掛部件、傳動(dòng)裝置、中央鎖等部件組成。(2)外掛式車(chē)門(mén)

(圖3-17)。外掛式車(chē)門(mén)與內(nèi)藏式車(chē)

門(mén)的主要區(qū)別在于門(mén)葉

和懸掛機(jī)構(gòu)始終位于側(cè)

墻的外側(cè)。外掛式車(chē)門(mén)

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理與

內(nèi)藏式車(chē)門(mén)相同。1.2車(chē)門(mén)的分類(lèi)車(chē)的分器(3

意或有造、

狀態(tài)時(shí)，門(mén)葉在側(cè)墻的外側(cè)；在一

不

的

情二個(gè)平面上。借助車(chē)門(mén)上方安裝的是掛機(jī)構(gòu)和導(dǎo)軌的號(hào)向作用，門(mén)時(shí)在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下沿著導(dǎo)材語(yǔ)移，從廣氣或塞拉門(mén)的開(kāi)關(guān)項(xiàng)體圖3-18塞拉式車(chē)門(mén)1.2年門(mén)的分人塞拉門(mén)的優(yōu)點(diǎn)a.

塞拉門(mén)在關(guān)門(mén)狀態(tài)時(shí)，門(mén)板外表面與車(chē)體外表面齊平，因此車(chē)體的

外形美觀(guān)。b.在高速行車(chē)時(shí)，塞拉門(mén)可以減小

空氣阻力，降低空氣渦流產(chǎn)生的噪聲。c.塞拉門(mén)的密封性比外掛門(mén)、內(nèi)藏

門(mén)好，可以減少車(chē)內(nèi)噪聲。根據(jù)香

港地鐵的試驗(yàn)，與外掛門(mén)相比，采

用塞拉門(mén)可使車(chē)內(nèi)噪聲降低2~3

dB。

d.采用塞拉門(mén)能使車(chē)內(nèi)有效寬度增

加，載客量也會(huì)增加。e.便于自動(dòng)洗車(chē)裝置對(duì)車(chē)體進(jìn)行清

洗。塞拉門(mén)的缺點(diǎn)a.由于多了一個(gè)塞緊動(dòng)作，所以塞

拉門(mén)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，價(jià)格也比外

掛門(mén)高約20%。b.故障率高。根據(jù)香港地鐵的統(tǒng)計(jì)

資料，市區(qū)線(xiàn)車(chē)輛(采用外掛門(mén))故

障總數(shù)中，外掛門(mén)故障率占16%;機(jī)

場(chǎng)快線(xiàn)車(chē)輛(采用塞拉門(mén))故障總數(shù)

中，塞拉門(mén)故障率占33%。由上述可以看出，無(wú)論采用哪種車(chē)門(mén)，在車(chē)輛事故總數(shù)中

車(chē)門(mén)故障所占的比例是相當(dāng)大的

是維護(hù)時(shí)需要關(guān)注的焦是可內(nèi)車(chē)門(mén)數(shù)量多、運(yùn)轉(zhuǎn)頻期通常出現(xiàn)的故障部型表置門(mén)控單元、軸承、開(kāi)類(lèi)和密封條等1.2年門(mén)的分人12車(chē)心的分類(lèi)穩(wěn)病車(chē)始相類(lèi)機(jī)室車(chē)間壁門(mén)和前一對(duì)城軌車(chē)輛而高了司機(jī)室車(chē)門(mén)一般采中師頁(yè)門(mén)或于動(dòng)塞拉拉真石的密封性、隔熱性和隔音性。塞拉門(mén)可

和外

、城軌車(chē)輛司機(jī)至車(chē)和一般來(lái)出塞拉門(mén)，即車(chē)門(mén)內(nèi)外案六庫(kù)加而延之引施

單展手動(dòng)要技門(mén)系統(tǒng)適用于最高速度不大于sw

的

理

聯(lián)

到

客

元詞

學(xué)

。

每

列

平

實(shí)

表

，用于分隔司機(jī)室和客室

情況下；

句

通

過(guò)

間

門(mén)進(jìn)入司機(jī)室，再通過(guò)緊急疏散問(wèn)，從逃生梯離開(kāi)列車(chē)，進(jìn)入隧道。(3)前端逃生門(mén)。根據(jù)車(chē)輛受流方式和接觸網(wǎng)受電牽引方式，在車(chē)輛司機(jī)室偏左的位置上設(shè)置了緊急疏散門(mén)。當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，打開(kāi)緊急疏散門(mén)，通過(guò)逃生梯可安全離開(kāi)列車(chē)。逃生門(mén)系統(tǒng)設(shè)置在司機(jī)室前端，是保證緊急情況下及時(shí)疏散乘

客的逃生系統(tǒng)。在正常情況下，逃生門(mén)處于鎖閉狀態(tài)，可以起

到隔音、隔熱、密封等作用，從而保證司機(jī)室內(nèi)的正常工作環(huán)境。一套逃生門(mén)系統(tǒng)包括鋁合金門(mén)框、門(mén)扇部件、門(mén)鎖、空氣彈簧組件、增力機(jī)構(gòu)等，門(mén)板采用鋁型材焊接框架結(jié)構(gòu)。1.2

車(chē)門(mén)的分類(lèi)車(chē)

□的結(jié)

構(gòu)對(duì)于不同類(lèi)型的車(chē)門(mén)，其組成略有不同，但都包括車(chē)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置、緊急解鎖裝置、乘務(wù)員鑰匙開(kāi)關(guān)(緊急入口裝置)、

一套安裝在車(chē)體上的密封型材(上、左和右)等機(jī)械部件，以及電子門(mén)控單元(或氣動(dòng)控制單元)、電氣連接、

檢測(cè)用的各類(lèi)行程開(kāi)關(guān)、指示燈等電氣或氣動(dòng)部件。電動(dòng)塞拉門(mén)的結(jié)構(gòu)如圖3-19所示。圖3-19

電動(dòng)塞拉門(mén)的結(jié)構(gòu)1一上導(dǎo)缺；2一勒夾手膠條：3一門(mén)板；4一下種軌；5—隔離鎖；6—玻璃：7—雷坩腔條1

年

力

裝力開(kāi)山時(shí)例。電動(dòng)塞指間是通過(guò)電動(dòng)機(jī)上裝動(dòng)傳遞注送一北前一齒帶輪帶動(dòng)齒帶平動(dòng)，齒帶通過(guò)一組連接部件與門(mén)疲連接，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)門(mén)板的基拉運(yùn)動(dòng)(驅(qū)動(dòng)裝于如圖3-20所示。

圖3-20

驅(qū)動(dòng)裝置1一機(jī)構(gòu)吊架：2—單門(mén)服務(wù)按鈕：3—電動(dòng)機(jī)組成：4—蜂鳴器；5-端子排；6—緊急解鎖連接：7—齒帶輪：8—閉鏡連桿系統(tǒng)；9～輥式滑車(chē)；10—導(dǎo)向光軸；11—齒帶；12—安裝底板；13—門(mén)控器車(chē)

□的結(jié)

構(gòu)電動(dòng)塞拉門(mén)的傳動(dòng)部分主要由兩個(gè)輥式滑車(chē)構(gòu)成，每一個(gè)輥式滑車(chē)

均在一根導(dǎo)向光軸上運(yùn)行，并通過(guò)一組平行轉(zhuǎn)向裝置與各自的門(mén)扇

連接。平行轉(zhuǎn)向裝置使門(mén)扇向外擺或內(nèi)塞。在門(mén)扇解鎖后的開(kāi)啟動(dòng)作中，擺動(dòng)臂和導(dǎo)向臂均向外擺。這一外擺運(yùn)動(dòng)受到導(dǎo)向輪的控制，沿圓弧軌跡外擺。當(dāng)導(dǎo)向輪到達(dá)導(dǎo)軌的直

線(xiàn)段時(shí)，外擺運(yùn)動(dòng)過(guò)程結(jié)束。此時(shí)門(mén)扇開(kāi)始與列車(chē)外壁平行運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)輥式滑車(chē)在導(dǎo)向光軸上做平移運(yùn)動(dòng)。1.3車(chē)門(mén)的結(jié)構(gòu)車(chē)心的結(jié)和照測(cè)是用優(yōu)質(zhì)三元乙丙橡膠做成的。該密封膠主要要在門(mén)板

周近，與裝在車(chē)體上的密封角鋁共同形成密封結(jié)構(gòu)開(kāi)車(chē)門(mén)的后部、下部與車(chē)體采用單層密封車(chē)門(mén)的上部與兩扇門(mén)之間采用雙重密封一不門(mén)狀態(tài)下，車(chē)體具有良好的密到性證某性鋼索將緊急解鎖裝置氣機(jī)構(gòu)鎖組成相莊接三操縱緊急解鎖裝置時(shí)，車(chē)門(mén)被解鎖，同時(shí)觸發(fā)相應(yīng)的開(kāi)關(guān)中理提供門(mén)被緊急解鎖信號(hào)。緊氣解鎖裝置第為內(nèi)部紫急鎖和外部緊為紅色，解鎖動(dòng)水于負(fù)欄如平示

是的內(nèi)外部緊手柄的顏色車(chē)心的結(jié)和察

觸筑進(jìn)客的

：集客可以的速疏散，每千(a)(b)圖3-22

緊急解鎖裝置1.4條室車(chē)門(mén)的檢修正

客

門(mén)

德清潔一對(duì)車(chē)門(mén)蓋板上方一滑道、滾輪能分進(jìn)行

清潔，先用吸塵器吸坐，然后用抹布擦拭。要求無(wú)積

塵天污垢2

式查。所真部件和緊固件新缺損且安裝良好，

不松動(dòng)，無(wú)表維，無(wú)斷裂，無(wú)劃傷，元異常彎曲(3)一門(mén)葉檢修。用中型清潔劑清潔門(mén)葉；要求門(mén)葉于凈明亮，漆膜良好，玻璃無(wú)破損。門(mén)葉無(wú)明顯損漆膜破損小于400mm,

否則進(jìn)行補(bǔ)漆。檢查門(mén)葉的密

封性能是否良好；檢查內(nèi)外側(cè)密封膠條，密封橡膠無(wú)

嚴(yán)重破損，無(wú)脫落大修時(shí)更換全部門(mén)內(nèi)外側(cè)橡膠條。4

客

室

車(chē)

同

的

檢

修2

底板的檢位5也底板，底板未變形，安表壁徑緊固，無(wú)松動(dòng)2檢查行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈活，不卡滯。確(3)大修時(shí)更換s1—S2—S34

行程開(kāi)關(guān)；檢查電路接線(xiàn)，保證接或正確、線(xiàn)師屬對(duì)貼平固手班清順。1.4客室車(chē)門(mén)的檢修3

.

問(wèn)扇吊掛部分的檢修(1

)檢查滾輪運(yùn)動(dòng)是否靈活，如果滾輪表面有明顯損傷導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)不靈活，

則應(yīng)更換滾輪。大修時(shí)更換承載輪、防跳輪、毛刷、磨耗條、護(hù)指橡膠條、

防塵橡膠條。(2)-檢查同步齒帶有無(wú)裂紋，要求無(wú)裂紋，無(wú)損壞。檢查齒帶的張力，用張力檢測(cè)儀檢測(cè)齒帶的張力，如果不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。(3)大修時(shí)要對(duì)齒帶進(jìn)行更換。(4)檢查車(chē)門(mén)開(kāi)度。將車(chē)門(mén)完全打開(kāi)，在距離地板面1m

處測(cè)量車(chē)門(mén)的開(kāi)

度尺寸。如果不符合要求，應(yīng)調(diào)整兩個(gè)定位止擋。44客室車(chē)間的檢修鎖防一要公(1)檢查電磁鐵、鉤鎖和復(fù)位氣缸，確保動(dòng)作正常(2)大慘時(shí)更換開(kāi)門(mén)止擋和受位氣缸圖3-23

鎖閉裝置的機(jī)構(gòu)鎖4

客學(xué)車(chē)

心的校修5.緊急解鎖裝置的檢修(1)檢查緊急解鎖裝置的外觀(guān)。緊急解鎖保護(hù)蓋無(wú)損壞，各零件無(wú)損

壞、無(wú)松脫，緊固螺釘無(wú)松動(dòng)、無(wú)脫落。(2)檢查緊急開(kāi)門(mén)裝置解鎖鋼絲繩的磨損情況，緊固螺旋接頭。檢查

緊急開(kāi)門(mén)裝置的安全功能。1.5司機(jī)室側(cè)門(mén)的檢修1.

清潔及外觀(guān)檢查(1)對(duì)車(chē)門(mén)密封膠條、滾輪和導(dǎo)軌及門(mén)板下導(dǎo)軌進(jìn)行清潔。

檢查所有緊固件，要求螺栓無(wú)松動(dòng)，畫(huà)線(xiàn)無(wú)錯(cuò)位。(2)大修時(shí)檢查所有緊固螺釘，按扭矩要求緊固并畫(huà)線(xiàn)。1.5司機(jī)室側(cè)門(mén)的檢修2.零部件檢修(1)門(mén)葉。檢查門(mén)葉的外觀(guān)，玻璃無(wú)裂損；如果油漆損壞面積超過(guò)400mm2,

應(yīng)修補(bǔ)。

(2)驅(qū)動(dòng)裝置。檢查驅(qū)動(dòng)裝置和上部導(dǎo)軌(包括彎道和直段)。如果導(dǎo)軌表面(與導(dǎo)輪接觸部分)有明顯損傷，應(yīng)更換。大修時(shí)更換滾輪。(3)導(dǎo)軌。檢查光軸和導(dǎo)輪，如果磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換。清潔與再潤(rùn)滑光軸。檢查機(jī)構(gòu)吊架和上部導(dǎo)軌的安裝，安裝緊固、無(wú)松動(dòng)。(4)吊掛部件。檢查吊掛部件的緊固情況和外觀(guān)磨損情況，如果滾輪磨損，應(yīng)更換。對(duì)滑槽進(jìn)行清潔。大修時(shí)更換滾輪。(5)止擋。更換止動(dòng)緩沖擋塊和門(mén)口橡膠密封，如果橡膠條破損，應(yīng)更換。(6)門(mén)鎖。檢查司機(jī)室門(mén)鎖系統(tǒng)，檢查內(nèi)、外手柄的動(dòng)作狀態(tài)，檢查手柄的螺釘是否緊固。內(nèi)、外手柄轉(zhuǎn)動(dòng)順滑，無(wú)卡滯，無(wú)松動(dòng)。檢查撥叉和鎖定凸輪的動(dòng)作狀態(tài)，在門(mén)內(nèi)和門(mén)外動(dòng)作順滑，能夠順利進(jìn)行一級(jí)、二級(jí)鎖閉。大修時(shí)拆卸門(mén)鎖組件，清潔、檢查、

潤(rùn)滑門(mén)鎖并組裝。1.6

前端逃生門(mén)的檢修①年雙檢譽(yù)密封膠條、鎖扣狀態(tài)正常，無(wú)變形、無(wú)疲質(zhì)今密封橡

老、無(wú)破損、無(wú)脫落。2動(dòng)態(tài)檢育1

檢查開(kāi)頭河的動(dòng)料，要具井關(guān)順暢，無(wú)卡滯。(2)檢查解鎖手柄的功能，要求手柄移動(dòng)順暢，無(wú)卡滯。極查快速緩解銷(xiāo)的功能，要求其動(dòng)作靈活，無(wú)卡滯。(3)檢查梯子伸縮移動(dòng)是否順暢。先將梯子整個(gè)拉出，然后再將其完整地塞進(jìn)去，檢查其動(dòng)作是否順暢，要求移動(dòng)順暢，無(wú)卡滯?？捎脻?rùn)滑油潤(rùn)滑所

有滑動(dòng)部件。檢修項(xiàng)目檢修內(nèi)容檢修標(biāo)準(zhǔn)檢修方法備

注工

具客室門(mén)門(mén)扇外觀(guān)門(mén)扇外觀(guān)良好，無(wú)磕碰，無(wú)損傷，無(wú)

變形目視檢查門(mén)扇與車(chē)體密封(1)關(guān)閉到位后.門(mén)扇與車(chē)體之間密封到位，四周無(wú)漏光現(xiàn)象；(2)在門(mén)扇和門(mén)框密封膠條間夾

人寬70mm、厚0

.

3

nm的紙條(可用兩層報(bào)紙代替),應(yīng)不易抽出目視檢查功能測(cè)試膠條門(mén)扇四周膠條無(wú)損壞，無(wú)脫落，無(wú)

老化目視檢查4.六在門(mén)的定期檢修耀

地

紹表3-5

某地鐵線(xiàn)路電客車(chē)車(chē)門(mén)的定期檢修規(guī)程檢修項(xiàng)目檢修內(nèi)容檢修標(biāo)準(zhǔn)檢修方法備

注工

具客室門(mén)下滑道下滑道安裝緊固，無(wú)變形，損傷，導(dǎo)

軌清潔、無(wú)異物，與下擺臂無(wú)磕碰，

潤(rùn)滑良好目視檢查上滑道上滑道安裝緊固，無(wú)變形、損傷，導(dǎo)

軌清潔、無(wú)異物，潤(rùn)滑良好目視檢查、

觸摸檢查絲杠(1)無(wú)腐蝕、彎折，手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)無(wú)異響，門(mén)無(wú)跳動(dòng)現(xiàn)象；(2)絲杠鎖閉區(qū)外觀(guān)良好，功能正常目視檢查、

功能測(cè)試螺母副(1)螺母副與絲杠配合良好，無(wú)異響，擋卡裝配正確，無(wú)脫落；(2)傳動(dòng)螺母處鎖緊螺母、鎖到位(門(mén)到位)掩塊緊固螺釘無(wú)松動(dòng)：(3)螺母副內(nèi)部扭簧狀態(tài)良好，無(wú)斷裂：(4)開(kāi)關(guān)組件滾輪與門(mén)到位，鎖到位撞塊接觸點(diǎn)未超越撞塊紅色刻度線(xiàn)目視檢查、

觸摸檢查1.入至門(mén)的定期檢修(1)安裝牢固.各螺栓無(wú)松動(dòng)；(2)微動(dòng)開(kāi)關(guān)外觀(guān)良好，動(dòng)作靈

活.無(wú)卡滯；(3)解鎖鋼絲繩外觀(guān)良好，無(wú)

磨損；(4)內(nèi)部扭簧及銷(xiāo)軸外觀(guān)良好，無(wú)

脫落、折損現(xiàn)象：(5)鎖閉車(chē)門(mén)，操作內(nèi)(外)緊急解

鎖手柄.車(chē)門(mén)正常打開(kāi).無(wú)卡滯和

異響(1)表面無(wú)腐蝕、破損、劃痕，彎

折，潤(rùn)滑良好，卡簧無(wú)丟失、破損；

(2)長(zhǎng)、短導(dǎo)柱與直線(xiàn)軸承配合良

好，動(dòng)作靈活，無(wú)卡滯；(3)長(zhǎng)導(dǎo)柱固定座固定螺栓無(wú)松

動(dòng)，防松線(xiàn)標(biāo)記清晰、無(wú)錯(cuò)位4

.

入在門(mén)的

定期檢修目視檢查、

觸摸檢查端部緊急

解鎖裝置目視檢查導(dǎo)柱檢修標(biāo)準(zhǔn)安裝牢固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)偏磨，無(wú)

損傷(1)下擺臂組件功能良好，安裝螺

栓無(wú)松動(dòng)，防松線(xiàn)標(biāo)記請(qǐng)晰，無(wú)

錯(cuò)位：(2)下擺臂上沿和下滑道邊緣之

間的距離不小于5mm,

滾輪面下

平面不低于下滑道底邊：(3)滾輪安裝繁固，動(dòng)作靈活，無(wú)損傷(1)在門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下，平衡輪周定

螺栓安裝繁固；(2)門(mén)在關(guān)閉位置時(shí)，與門(mén)板相互平行，滾輪接觸壓板且不易轉(zhuǎn)動(dòng)，壓輪軸的臺(tái)階與門(mén)扇上壓輪槽的

臺(tái)階之間的間隙滿(mǎn)足1～2mm,滾輪與門(mén)板之間的距離不小于3

mm;(3)平衡輪的定位螺栓調(diào)整到位，

防松標(biāo)記清晰、無(wú)錯(cuò)位，滾輪無(wú)偏磨和損傷；(4)平衡壓輪緊固螺栓的力矩值

為44N·m1

.

六在門(mén)的定期檢修檢修方法目視檢查、觸換檢查目視檢查、觸摸檢查。測(cè)量目視檢查、觸摸檢查。測(cè)量檢修內(nèi)容上滾輪客室門(mén)平衡壓輪組件備

注

工

具下擺臂組件檢修項(xiàng)目力矩扳手塞尺工裝(1)組件安裝緊固，無(wú)松動(dòng)和變形，外觀(guān)良好、無(wú)裂紋.防松線(xiàn)標(biāo)記

清晰、無(wú)錯(cuò)位；(2)復(fù)位簧無(wú)折斷

，回位功能

良好；(3)接線(xiàn)外觀(guān)良好，無(wú)松動(dòng)和虛接(1)安裝緊固，無(wú)松動(dòng)和脫落，防松標(biāo)記清晰、無(wú)錯(cuò)位；門(mén)關(guān)閉并鎖緊后，下?lián)蹁N(xiāo)與門(mén)檻無(wú)干涉；在門(mén)

開(kāi)關(guān)過(guò)程中，下?lián)蹁N(xiāo)與門(mén)檻上的嵌塊無(wú)碰撞；(2)下?lián)蹁N(xiāo)與門(mén)檻位置：底部間隙為2～3mm,

內(nèi)側(cè)面間隙為1~2

mm目視檢查、觸摸檢查、測(cè)量塞尺1.

7車(chē)門(mén)的定期檢修門(mén)到位開(kāi)關(guān)

組件，鎖到

位開(kāi)關(guān)組件目視檢查、

觸摸檢查下?lián)蹁N(xiāo)檢修項(xiàng)目檢修內(nèi)容檢修標(biāo)準(zhǔn)檢修方法備

注工

具客室門(mén)門(mén)檻門(mén)檻固定螺栓安裝緊固，防松標(biāo)記

清晰，無(wú)錯(cuò)位；下?lián)蹁N(xiāo)槽清潔、無(wú)異物目視檢查、觸摸檢查門(mén)控器外觀(guān)良好，安裝牢固，插頭，接線(xiàn)排接線(xiàn)及線(xiàn)束牢固，無(wú)脫落和磨損目視檢查、觸摸檢查電動(dòng)機(jī)安裝牢固，接線(xiàn)無(wú)破損、松動(dòng)和

脫落目視檢查、觸模檢查聯(lián)軸節(jié)聯(lián)軸節(jié)上的繁固螺栓無(wú)松動(dòng)和缺

失，防松線(xiàn)清晰、無(wú)錯(cuò)位目視檢查、觸摸檢查端子排外觀(guān)良好.端子排接線(xiàn)安裝牢周，

無(wú)松動(dòng)，狀態(tài)良好目視檢查、觸摸檢查指示燈外觀(guān)良好，安裝牢固，接線(xiàn)無(wú)破損

和松脫目視檢查、觸摸檢查蜂鳴器外觀(guān)良好，安裝牢固，接線(xiàn)無(wú)破損

和松脫目視檢查

觸摸檢查4.入在門(mén)的黃明檢修門(mén)南V形標(biāo)準(zhǔn)為2~5nm,并滿(mǎn)足兩門(mén)扇無(wú)回彈和閃縫測(cè)量卷尺隔離開(kāi)關(guān)組件(1)隔離鎮(zhèn)開(kāi)關(guān)固定螺栓無(wú)松動(dòng)，