現(xiàn)代物流管理試卷7

學(xué)院、系學(xué)院、系專(zhuān)業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào)姓名······························密································封·······························線···································第頁(yè)學(xué)年第學(xué)期《現(xiàn)代物流管理》期末考試試卷年級(jí)專(zhuān)業(yè)（本試卷考試時(shí)間120分鐘滿分100分）題號(hào)一二三四五六七總分復(fù)核得分得分一、單項(xiàng)選擇(共20題，每題1分)閱卷人1、通過(guò)多種運(yùn)輸方式將農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)往銷(xiāo)地是哪種物流效用的反映。（）A、形式效用B、空間效用C、時(shí)間效用D、占有效用2、行駛速度最快的運(yùn)輸工具是（）。A、汽車(chē)B、火車(chē)C、船舶D、飛機(jī)3、物流業(yè)是一種（）行業(yè)。A、生產(chǎn)性B、生活性C、服務(wù)性D、消費(fèi)性4、以下哪項(xiàng)物流活動(dòng)是生產(chǎn)制造的延伸（）。A、倉(cāng)儲(chǔ)B、運(yùn)輸和配送C、包裝D、流通加工5、下列物流活動(dòng)中，直接為終端客戶服務(wù)的是（）。A、倉(cāng)儲(chǔ)B、包裝C、配送D、運(yùn)輸6、最具靈活性的運(yùn)輸方式是（）。A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸7、由青島至福建運(yùn)輸100噸鋼材可選（）。A、公路運(yùn)輸B、海運(yùn)運(yùn)輸C、鐵路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸8、為提高裝卸效率通常與托盤(pán)一起使用的機(jī)械設(shè)備是（）。A、叉車(chē)B、吊車(chē)C、鏟車(chē)D、分揀機(jī)9、運(yùn)輸包裝的重要特點(diǎn)是在滿足物流要求的基礎(chǔ)上使（）。A、包裝速度最快B、包裝費(fèi)用最低C、包裝強(qiáng)度最大D、包裝技術(shù)最高10、時(shí)間效用是“物”從

（）之間存在有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值，稱作“時(shí)間價(jià)值”或“時(shí)間效用”。A、供給者到需求者B、生產(chǎn)商到銷(xiāo)售商

C、銷(xiāo)售商到需求者D、供給者到銷(xiāo)售商11、以下不構(gòu)成物流總成本的部分是（）A、倉(cāng)儲(chǔ)成本B、運(yùn)輸成本C、生產(chǎn)作業(yè)成本D、訂單處理成本12、生產(chǎn)企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)稱為（）。A、采購(gòu)物流B、企業(yè)內(nèi)物流C、銷(xiāo)售物流D、退貨物流13、國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通過(guò)一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、（）、一次保險(xiǎn)、由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的跨國(guó)全程運(yùn)輸。A、一次清算B、一份票據(jù)C、一次劃撥D、一份單證14、連接干連運(yùn)輸和支線運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)點(diǎn)是（）A、轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)B、流通型結(jié)點(diǎn)C、綜合型結(jié)點(diǎn)D、儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)15、物流的總體功能有組織實(shí)物的物理性流動(dòng)和（）A、流通加工B、信息管理C、配送功能D、實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的服務(wù)16、()是用來(lái)衡量缺貨的程度及其影響的指標(biāo)。A、缺貨頻率B、滿足率C、庫(kù)存率D、缺貨率17、物流系統(tǒng)的提高運(yùn)行效率"瓶頸"環(huán)節(jié)是()。A、運(yùn)輸B、裝卸搬運(yùn)C、流通加工D、配送18、面向所有用戶提供后勤服務(wù)的配送組織稱為()。A、供應(yīng)型配送中心B、儲(chǔ)存型配送中心C、公共型配送中心D、銷(xiāo)售型配送中心19、貨物出庫(kù)的原則（）。A、三先出原則B、預(yù)防為主C、定位管理D、合理的原則20、以存放貨物為主要職能的結(jié)點(diǎn)是（）。A、轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)B、儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)C、綜合型結(jié)點(diǎn)D、流通型結(jié)點(diǎn)

得分二、多項(xiàng)選擇(共10題，每題1分)閱卷人1、從物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度可劃分為兩類(lèi)（）。A、宏觀物流B、微觀物流C、企業(yè)物流D、生產(chǎn)物流2、現(xiàn)代物流的基本構(gòu)成有（）。A、裝卸搬運(yùn)、包裝B、流通加工、物流信息C、儲(chǔ)存、交接驗(yàn)收D、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送3、物流創(chuàng)造的基本效用包括（）。A、經(jīng)濟(jì)效用B、時(shí)間效用C、空間效用D、形質(zhì)效用4、搬運(yùn)裝卸的合理化，所起到的作用是（）。A、節(jié)約人力、物力B、減少物品損壞的可能性C、提高效率和安全性D、對(duì)搬運(yùn)工人人格的尊重5、物流結(jié)點(diǎn)的銜接作用可以通過(guò)多種方法實(shí)現(xiàn),主要有()。A、通過(guò)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式銜接不同運(yùn)輸手段B、通過(guò)加工，銜接干線物流及配送物流C、通過(guò)儲(chǔ)存銜接不同時(shí)間的供應(yīng)物流和需求物流D、通過(guò)集裝箱，托盤(pán)等集裝處理銜接整個(gè)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，使之成為一體。6、物流系統(tǒng)中存在制約關(guān)系有（）。A、物流服務(wù)和物流成本之間B、物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間C、構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間D、各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間7、供應(yīng)商的選擇方法有()。A、定性法B、定量法C、對(duì)比法D、排列法8、物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則有()。A、系統(tǒng)工程的原則B、價(jià)值工程的原則C、競(jìng)爭(zhēng)的原則D、發(fā)展的原則9、以下（）可以降低物流成本。A、通過(guò)物流外包B、借助現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)C、優(yōu)化顧客服務(wù)D、依靠標(biāo)準(zhǔn)化10、第三方物流的特征為（）A、長(zhǎng)期契約B、專(zhuān)業(yè)化C、擁有充分信息D、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)得分三、判斷題(共10題，每題1分)閱卷人（）1、時(shí)間效用是使某件事物可在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間被得到而創(chuàng)造的價(jià)值。（）2、多式聯(lián)運(yùn)作為一種新型的運(yùn)輸組織形式，其主要目的是為客戶提供高質(zhì)量、低成本的運(yùn)輸服務(wù)，但其“門(mén)—門(mén)”的服務(wù)可拓展到整個(gè)物流過(guò)程。（）3、流通加工與加工都是改變物資的形狀和性質(zhì)，所以均屬于生產(chǎn)加工的一部分。（）4、包裝材料的選擇直接關(guān)系到包裝質(zhì)量和包裝費(fèi)用，有時(shí)也影響運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)作業(yè)的進(jìn)行。（）5、配送從本質(zhì)上是運(yùn)輸，但又不同于運(yùn)輸，它是運(yùn)輸在功能上的延伸。（）6、國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)生與發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。（）7、物流服務(wù)本身能夠創(chuàng)造商品的效用。（）8、有意識(shí)延長(zhǎng)物流的時(shí)間，以均衡人們的需求，是意識(shí)增加時(shí)間差來(lái)創(chuàng)造價(jià)值。如糧食等到作物通過(guò)儲(chǔ)存增加價(jià)值。（）9、所謂物流成本管理就是管理物流成本。（）10、現(xiàn)代物流是對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)包裝、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、流通、加工、運(yùn)輸、配送，一直到最后送到用戶的整個(gè)產(chǎn)品實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，也就是產(chǎn)品分銷(xiāo)物流過(guò)程。得分四、名詞解釋?zhuān)ü?題，每題3分）閱卷人1、物流園區(qū)2、物流3、配送4、集裝箱得分五、簡(jiǎn)述題（共4題，每題5分）閱卷人1、簡(jiǎn)要說(shuō)明鐵路運(yùn)輸方式與公路運(yùn)輸方式各自的特征。2、簡(jiǎn)述物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則和影響因素。3、簡(jiǎn)述第三方物流的特征？4、物流標(biāo)準(zhǔn)化的含義和內(nèi)容。得分六、論述題（13分）閱卷人試述裝卸搬運(yùn)實(shí)現(xiàn)合理化的措施？得分七、案例分析題（15分）閱卷人某生產(chǎn)制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的市場(chǎng)額逐漸下滑，總經(jīng)理進(jìn)行了一次市場(chǎng)調(diào)研，同時(shí)召開(kāi)了一次公司中層管理者的會(huì)議，在會(huì)議中進(jìn)行了一次頭腦風(fēng)暴后總結(jié)發(fā)現(xiàn)：公司的問(wèn)題是由于物流問(wèn)題產(chǎn)生的。一、包裝問(wèn)題，在公司的系列產(chǎn)品中，有些產(chǎn)品包裝好，但成本高，