船的發(fā)展簡(jiǎn)史

關(guān)于船的發(fā)展簡(jiǎn)史船的發(fā)展簡(jiǎn)史古代篇近現(xiàn)代篇未來(lái)篇第2頁(yè),共20頁(yè)，2024年2月25日，星期天

在幾千年前，人們就發(fā)現(xiàn)過(guò)河困難的問(wèn)題。若河淺和水流慢，人們就可以涉水渡河。但遇到河深和水流急的河流，人們就無(wú)法過(guò)河。后來(lái)，一些人發(fā)現(xiàn)抱著樹(shù)枝或粗的樹(shù)干，就可以浮渡過(guò)河。于是，人們就開(kāi)始有意識(shí)地把樹(shù)枝捆成一扎，做成木筏。或把粗樹(shù)干挖空，使它成為獨(dú)木舟就可以過(guò)河了。

船的起源第3頁(yè),共20頁(yè)，2024年2月25日，星期天古代篇

木筏

最早、最簡(jiǎn)單的木筏是由多根樹(shù)干捆扎而成的木排。

中國(guó)有悠久的航海及造船的歷史?？脊抛C明，至少在7000年前，中國(guó)已能制造竹筏、木筏和獨(dú)木舟。最早、最簡(jiǎn)單的竹筏是由多很竹竿捆扎而成的竹排，沿江河順流而下，也可以用槳、櫓、篙來(lái)推進(jìn)。第4頁(yè),共20頁(yè)，2024年2月25日，星期天古代篇

木船隨著時(shí)間的變化，人們發(fā)現(xiàn)木筏不好控制，容易發(fā)生事故，而且坐得多也不舒服，于是人們就發(fā)明了木船，它比木筏安全，而且能裝更多的貨物。這是一種偉大的進(jìn)步。第5頁(yè),共20頁(yè)，2024年2月25日，星期天古代篇

帆船

木船航行時(shí)遇到的一個(gè)突出問(wèn)題，就是它的抗風(fēng)能力較差。只有當(dāng)抗風(fēng)浪能力較強(qiáng)并能借助大自然風(fēng)力進(jìn)行遠(yuǎn)距離航行的木帆船出現(xiàn)后，人類的航?；顒?dòng)才能更為主動(dòng)。這可是人類最早的利用自然資源的一種體現(xiàn)。

第6頁(yè),共20頁(yè)，2024年2月25日，星期天古代篇

樓船秦漢時(shí)期，我國(guó)造船業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了第一個(gè)高峰。船的代表是樓船。樓船，顧名思義就是有樓的船，高十余丈，甲板上建樓數(shù)層。當(dāng)時(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)較多，故樓船主要用于戰(zhàn)爭(zhēng)，同時(shí)也是實(shí)力的表現(xiàn)第7頁(yè),共20頁(yè)，2024年2月25日，星期天古代篇

車船唐宋時(shí)期為我國(guó)古代造船史上的第二個(gè)高峰時(shí)期。這個(gè)時(shí)期的舟船不僅種類多、體積大，而且還有工藝先進(jìn)、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、載量大、航運(yùn)快、安全可靠等許多優(yōu)點(diǎn)。第8頁(yè),共20頁(yè)，2024年2月25日，星期天古代篇

沙船船的發(fā)展的另一個(gè)高峰是明朝。據(jù)一些考古的新發(fā)現(xiàn)和古書(shū)上的記載，明朝時(shí)期造船的工場(chǎng)分布之廣、規(guī)模之大、配套之全，是歷史上空前的，達(dá)到了我國(guó)古代造船史上的最高水平。鄭和下西洋的船就是其代表。但這也是中國(guó)古代舟船史的尾聲。第9頁(yè),共20頁(yè)，2024年2月25日，星期天近現(xiàn)代篇詹姆斯·瓦特他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī)。1768年他與國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板博爾頓合作，專門(mén)研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī)，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī)，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命。船舶的推動(dòng)力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力，使人類有可能建造越來(lái)越大的船，運(yùn)載更多的貨物。第一艘完全使用蒸汽動(dòng)力推進(jìn)的船是"皮羅斯卡皮"號(hào)，它是法國(guó)人馬奎斯建造的。船上有一臺(tái)單缸蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)，用來(lái)帶動(dòng)船兩側(cè)的兩個(gè)明輪。海上運(yùn)行的第一艘蒸汽機(jī)船是美國(guó)人羅伯特·富爾頓發(fā)明建造的"鳳凰"號(hào)輪船，它在紐約與費(fèi)城之間航行。

19世紀(jì)的各大洋是蒸汽機(jī)船的天下，由于蒸汽機(jī)船的出現(xiàn)，最終使帆船駛進(jìn)了船舶博物館蒸汽機(jī)船第10頁(yè),共20頁(yè)，2024年2月25日，星期天近現(xiàn)代篇船只的多樣化蒸汽機(jī)發(fā)明后，船的發(fā)展非?？?，而且被應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域。主要包括軍事、民用、商用、以及其他領(lǐng)域。第11頁(yè),共20頁(yè)，2024年2月25日，星期天近現(xiàn)代篇

護(hù)衛(wèi)艦護(hù)衛(wèi)艦是以導(dǎo)彈、艦炮、深水炸彈及反潛魚(yú)雷為主要武器的輕型水面戰(zhàn)斗艦艇。它的主要任務(wù)是為艦艇編隊(duì)擔(dān)負(fù)反潛、護(hù)航、巡邏、警戒、偵察及登陸支援作戰(zhàn)等任務(wù)。第12頁(yè),共20頁(yè)，2024年2月25日，星期天近現(xiàn)代篇

驅(qū)逐艦驅(qū)逐艦是一種多用途的軍艦，19世紀(jì)90年代至今的海軍重要的艦種之一，是以導(dǎo)彈，魚(yú)雷，艦炮等為主要武器，具有多種作戰(zhàn)能力的中型軍艦。它是海軍艦隊(duì)中突擊力較強(qiáng)的艦種之一，用于攻擊潛艇和水面艦船，艦隊(duì)防空，以及護(hù)航，偵察巡邏警戒，布雷，襲擊岸上目標(biāo)等，是現(xiàn)代海軍艦艇中，用途最廣泛、數(shù)量最多的艦艇第13頁(yè),共20頁(yè)，2024年2月25日，星期天近現(xiàn)代篇

戰(zhàn)列艦是一種以大口徑火炮的攻擊力與厚重裝甲的防護(hù)力為主要訴求的高噸位海軍作戰(zhàn)艦。這種軍艦自1860年代開(kāi)始發(fā)展直至第二次世界大戰(zhàn)中末期一直是各主要海權(quán)國(guó)家的主力艦種之一，因此在過(guò)去又曾經(jīng)一度被稱為主力艦，但現(xiàn)在其地位已經(jīng)被航空母艦和潛艇所代替第14頁(yè),共20頁(yè)，2024年2月25日，星期天近現(xiàn)代篇巡洋艦巡洋艦是一種火力強(qiáng)、用途多，主要在遠(yuǎn)洋活動(dòng)的大型水面艦艇巡洋艦裝備有較強(qiáng)的進(jìn)攻和防御型武器，具有較高的航速和適航性，能在惡劣氣候條件下長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)。它的主要任務(wù)是為航空母艦和戰(zhàn)列艦護(hù)航，或者作為編隊(duì)旗艦組成海上機(jī)動(dòng)編隊(duì)，攻擊敵方水面艦艇、潛艇或岸上目標(biāo)巡洋艦是一種火力強(qiáng)、用途多，主要在遠(yuǎn)洋活動(dòng)的大型水面艦艇。巡洋艦裝備有較強(qiáng)的進(jìn)攻和防御型武器，具有較高的航速和適航性，能在惡劣氣候條件下長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)。它的主要任務(wù)是為航空母艦和戰(zhàn)列艦護(hù)航，或者作為編隊(duì)旗艦組成海上機(jī)動(dòng)編隊(duì)，攻擊敵方水面艦艇、潛艇或岸上目標(biāo)第15頁(yè),共20頁(yè)，2024年2月25日，星期天近現(xiàn)代篇航空母艦簡(jiǎn)稱“航母”、“空母”，前蘇聯(lián)稱之為“載機(jī)巡洋艦”，是一種可以提供軍用飛機(jī)起飛和降落的軍艦。中文“航空母艦”一詞來(lái)自日文漢字。航空母艦是一種以艦載機(jī)為主要作戰(zhàn)武器的大型水面艦艇。現(xiàn)代航空母艦及艦載機(jī)已成為高技術(shù)密集的軍事系統(tǒng)工程。航空母艦一般總是一支航空母艦艦隊(duì)中的核心艦船，有時(shí)還作為航母艦