物理（九省聯(lián)考考后提升卷江西）

2024年1月“九省聯(lián)考”考后提升卷高三物理（適用地區(qū)：江西試卷滿分：100分）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本題共10小題，共46分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1．（2024·遼寧沈陽(yáng)·統(tǒng)考一模）日本將核廢水排放到大海中，會(huì)對(duì)太平洋造成長(zhǎng)時(shí)間的核污染。廢水中含有銫、鍶、氚等多種放射性物質(zhì)，其中銫137原子核具有較強(qiáng)的放射性，會(huì)發(fā)生衰變并釋放能量，其半衰期長(zhǎng)達(dá)30年。若銫137原子核的衰變方程為：，下列說(shuō)法正確的是（）A．銫137衰變時(shí)，衰變產(chǎn)物中的X為中子B．銫137衰變時(shí)，衰變產(chǎn)物中的X為質(zhì)子C．雖然未衰變的銫137數(shù)量逐漸減少，但其半衰期并不改變D．排入太平洋后，廢水中的銫137經(jīng)過(guò)60年只衰變了四分之一【答案】C【詳解】AB．由核反應(yīng)中，電荷數(shù)守恒和質(zhì)量數(shù)守恒可知，銫137衰變時(shí)，衰變產(chǎn)物中的X的電荷數(shù)為1，質(zhì)量數(shù)為0，即X為電子。故AB錯(cuò)誤；CD．半衰期是原子核發(fā)生半數(shù)衰變所需的時(shí)間，與原子核自身有關(guān)，與外界因素?zé)o關(guān)。廢水中的銫137經(jīng)過(guò)60年（兩個(gè)半衰期）衰變了四分之三，故C正確、D錯(cuò)誤。故選C。2．（2024·浙江嘉興·統(tǒng)考一模）杭州亞運(yùn)會(huì)跳臺(tái)的跳水決賽中，中國(guó)運(yùn)動(dòng)員全紅嬋完美一跳后裁判全給10分并獲得冠軍。從全紅嬋離開跳板開始計(jì)時(shí)，跳水過(guò)程中重心的圖像如圖所示。則全紅嬋的重心（）A．在過(guò)程中作自由落體運(yùn)動(dòng)B．在過(guò)程中速度方向發(fā)生改變C．在過(guò)程中加速度逐漸減小D．在時(shí)刻上浮至水面【答案】C【詳解】A．在過(guò)程中初速度不是零，不是自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．在過(guò)程中速度始終為正值，方向不變，故B錯(cuò)誤；C．在過(guò)程中，圖像斜率變小，斜率代表加速度，加速度逐漸減小，故C正確；D．根據(jù)圖像可知，過(guò)程豎直向上運(yùn)動(dòng)，過(guò)程中豎直向下運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻下降到最低點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。3．（2024·重慶·統(tǒng)考一模）北斗系統(tǒng)主要由離地面高度約為6R（R為地球半徑）的同步軌道衛(wèi)星和離地面高度約為3R的中軌道衛(wèi)星組成，已知地球表面重力加速度為g，忽略地球自轉(zhuǎn)。則（）A．中軌道衛(wèi)星的向心加速度約為B．中軌道衛(wèi)星的運(yùn)行周期為12小時(shí)C．同步軌道衛(wèi)星的角速度大于中軌道衛(wèi)星的角速度D．因?yàn)橥杰壍佬l(wèi)星的速度小于中軌道衛(wèi)星的速度，所以衛(wèi)星從中軌道變軌到同步軌道，需向前方噴氣減速【答案】A【詳解】A．設(shè)M表示地球的質(zhì)量，在地球表面質(zhì)量為m的物體，有中圓軌道衛(wèi)星由萬(wàn)有引力提供向心力聯(lián)立可得中圓軌道衛(wèi)星向心加速度約為故A正確；B．設(shè)M表示地球的質(zhì)量，m表示衛(wèi)星的質(zhì)量，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有可得則有已知，解得故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有解得因?yàn)橥杰壍佬l(wèi)星軌道半徑大于中軌道衛(wèi)星軌道半徑，所以同步軌道衛(wèi)星的角速度小于中軌道衛(wèi)星的角速度，故C錯(cuò)誤；D．因?yàn)橥杰壍佬l(wèi)星的軌道半徑大于中圓軌道衛(wèi)星的軌道半徑，所以衛(wèi)星從中圓軌道變軌到同步軌道，需向后方噴氣加速做離心運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選A。4．（2024上·黑龍江雞西·高三統(tǒng)考期末）電磁軌道炮發(fā)射的基本原理圖如圖所示，兩條平行的金屬導(dǎo)軌充當(dāng)傳統(tǒng)火炮的炮管，彈丸放置在兩導(dǎo)軌之間，并與導(dǎo)軌保持良好接觸，當(dāng)電磁炮中通過(guò)如圖虛線所示的強(qiáng)電流時(shí)，軌道電流在彈丸處形成垂直于軌道平面的磁場(chǎng)，彈丸獲得很大的加速度，最終高速發(fā)射出去，下列說(shuō)法正確的是（）A．電磁炮的本質(zhì)是一種大功率的發(fā)電機(jī)B．若通入與圖示方向相反的電流，彈丸不能發(fā)射出去C．其他條件不變的情況下，彈丸的質(zhì)量越小，發(fā)射速度越大D．兩導(dǎo)軌中的強(qiáng)電流（如圖示）在導(dǎo)軌之間產(chǎn)生的磁場(chǎng)，方向豎直向下【答案】C【詳解】A．電磁炮的本質(zhì)是電磁發(fā)射技術(shù)，不是大功率的發(fā)電機(jī)，故A錯(cuò)誤；B．若通入與圖示方向相反的電流，彈丸也能發(fā)射出去，故B錯(cuò)誤；C．電磁炮是將電磁能量轉(zhuǎn)化為彈丸的動(dòng)能，則其他條件不變的情況下，彈丸的質(zhì)量越小，發(fā)射速度越大，故C正確；D．根據(jù)安培定則可知，兩導(dǎo)軌中的強(qiáng)電流（如圖示）在導(dǎo)軌之間產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向豎直向上，故D錯(cuò)誤。故選C。5．（2024上·海南省直轄縣級(jí)單位·高三?？茧A段練習(xí)）質(zhì)點(diǎn)O從時(shí)刻開始振動(dòng)，后停止振動(dòng)，再經(jīng)，圖中的質(zhì)點(diǎn)B剛好開始振動(dòng)，形成的波形圖如圖所示，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)A位于波谷。已知，下列說(shuō)法正確的是（）A．該波的波長(zhǎng)為B．該波的周期為C．O、A兩質(zhì)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的平衡位置的距離為15mD．從圖示位置開始，再經(jīng)0.5s質(zhì)點(diǎn)B第二次出現(xiàn)在波谷位置【答案】C【詳解】B．根據(jù)題意，由圖可知解得故B錯(cuò)誤；AC．根據(jù)題意可知，波的傳播速度為則波長(zhǎng)為O、A兩質(zhì)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的平衡位置的距離為故A錯(cuò)誤，C正確；D．由圖可知，質(zhì)點(diǎn)B開始向上振動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間可知，質(zhì)點(diǎn)B第二次出現(xiàn)在波峰位置，故D錯(cuò)誤。故選C。6．（2024上·北京豐臺(tái)·高三統(tǒng)考期末）地磁學(xué)家曾經(jīng)嘗試用“自激發(fā)電”假說(shuō)解釋地球磁場(chǎng)的起源，其原理如圖所示：一個(gè)金屬圓盤A在某一大小恒定、方向時(shí)刻沿切線方向的外力作用下，在弱的軸向磁場(chǎng)B中繞金屬軸轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，盤軸與盤邊之間將產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，用一根螺旋形導(dǎo)線MN在圓盤下方連接盤邊與盤軸，MN中就有感應(yīng)電流產(chǎn)生，最終回路中的電流達(dá)到穩(wěn)定值，磁場(chǎng)也達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。下列說(shuō)法正確的是（）A．MN中的電流方向從M→NB．MN中感應(yīng)電流的磁場(chǎng)方向與原磁場(chǎng)方向相反C．圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的速度逐漸減小D．磁場(chǎng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，MN中不再產(chǎn)生感應(yīng)電流【答案】A【詳解】A．根據(jù)右手定則知，MN中的電流方向從M→N，故A正確；B．根據(jù)右手螺旋定則判斷知MN中感應(yīng)電流的磁場(chǎng)方向與原磁場(chǎng)方向相同，故B錯(cuò)誤；C．圓盤在大小恒定、方向時(shí)刻沿切線方向的外力作用下，轉(zhuǎn)動(dòng)的速度先越來(lái)越大，磁場(chǎng)也越來(lái)越大，根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律知產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)也越來(lái)越大，流過(guò)電阻R的電流也越來(lái)越大，最終回路中的電流達(dá)到穩(wěn)定值，磁場(chǎng)也達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，則圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的速度也達(dá)到穩(wěn)定值。故C錯(cuò)誤；D．可將圓盤看成若干個(gè)沿著半徑方向的幅條組成，因此在任何時(shí)刻都有幅條切割磁感線，故磁場(chǎng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，MN中也產(chǎn)生感應(yīng)電流，故D錯(cuò)誤。故選A。7．（2024上·湖北·高三永州市第一中學(xué)校聯(lián)考階段練習(xí)）某同學(xué)用“插針?lè)ā睖y(cè)定玻璃的折射率。該同學(xué)正確操作后，作出如圖甲所示的光路圖并測(cè)出相關(guān)角度α、β，根據(jù)得到的多組數(shù)據(jù)，作出cosβ隨cosα變化的關(guān)系圖像如圖乙所示。若圖線的斜率為k，則該玻璃的折射率為（

）A．k B．k2 C． D．【答案】C【詳解】光從空氣進(jìn)入玻璃發(fā)生折射，入射光線和折射光線與法線的夾角分別是入射角和折射角，根據(jù)折射定律有整理可得則隨的圖像的斜率為可得折射率為故選C。8．（2024·廣東·統(tǒng)考一模）如圖（a）為游樂(lè)場(chǎng)中的“空中飛椅”項(xiàng)目?！翱罩酗w椅”結(jié)構(gòu)示意圖如圖（b），轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)頂部圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)，懸繩一端系在圓盤邊緣，另一端系著椅子。若所有椅子質(zhì)量相等，懸繩長(zhǎng)短不一定相等，忽略懸繩質(zhì)量與空氣阻力，則坐在椅子上的游客與椅子整體隨圓盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中（）A．任一時(shí)刻，所有游客的線速度都相同B．所有游客做圓周運(yùn)動(dòng)的周期都相同C．懸繩越長(zhǎng)，懸繩與豎直方向的夾角就越大D．懸繩與豎直方向的夾角與游客質(zhì)量無(wú)關(guān)【答案】BCD【詳解】AB．根據(jù)題意可知，所有游客為同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，則所有游客做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度相同，由可知，游客做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑不同，線速度大小不同，游客的線速度方向也不同，由可知，所有游客做圓周運(yùn)動(dòng)的周期都相同，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)題意，設(shè)繩長(zhǎng)為，懸繩與豎直方向的夾角為，則有解得可知，懸繩與豎直方向的夾角與游客質(zhì)量無(wú)關(guān)，懸繩越長(zhǎng)，越小，越大，即懸繩越長(zhǎng)，懸繩與豎直方向的夾角就越大，故CD正確。故選BCD。9．（2024·河南·項(xiàng)城市模擬預(yù)測(cè)）兩點(diǎn)電荷分別固定在和坐標(biāo)原點(diǎn)處，所形成電場(chǎng)的電勢(shì)在軸上的分布如圖所示，圖線與軸交于處，處電勢(shì)最低，取無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為0，一正電荷自處由靜止釋放，則（）A．處的電場(chǎng)強(qiáng)度為0B．電荷所帶電量大小之比為C．正電荷運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，加速度先增大后減小D．正電荷運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，電勢(shì)能先減小后增大【答案】BD【詳解】A．圖像，斜率表示電場(chǎng)強(qiáng)度，在處的圖像斜率不為零，則電場(chǎng)強(qiáng)度也不為零，故A錯(cuò)誤；B．處圖像斜率為零，則滿足所以電荷所帶電量大小之比為故B正確；C．一正電荷自處由靜止釋放，根據(jù)電勢(shì)變化情況可知，自處右側(cè)場(chǎng)強(qiáng)方向先沿軸正方向后沿軸負(fù)方向，場(chǎng)強(qiáng)先減小為零后反向增大再減小，根據(jù)牛頓第二定律，有可知正電荷運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，加速度先減小為零后反向增大再減小，故C錯(cuò)誤；D．一正電荷自處由靜止釋放，根據(jù)電勢(shì)變化情況可知，自處右側(cè)場(chǎng)強(qiáng)方向先沿軸正方向后沿軸負(fù)方向，電場(chǎng)力先做正功后做負(fù)功，電勢(shì)能先減小后增大，故D正確。故選BD。10．（2024上·河北張家口·高三統(tǒng)考期末）張家口懷來(lái)大橋作為交通大動(dòng)脈，與京張高鐵跨官?gòu)d湖大橋交相輝映（如圖甲）。其簡(jiǎn)化模型如下：吊橋由六對(duì)鋼桿懸吊，六對(duì)鋼桿在橋面上分列兩排，其上端掛在兩根鋼纜上，如圖乙所示為其一側(cè)面圖。已知圖中相鄰兩鋼桿間距離為8m，靠橋面中心的鋼桿長(zhǎng)度為2m（即），，，又已知兩端鋼纜、與水平方向夾角均為37°，若鋼桿、鋼纜自重不計(jì)，每根鋼桿承受拉力相同，橋面總質(zhì)量為，則下列說(shuō)法正確的是（）A．每根鋼桿的拉力大小為 B．鋼纜中的拉力大小為C．， D．，【答案】BC【詳解】A．橋面總質(zhì)量為，每根鋼桿拉力均為，由平衡條件可得解得A錯(cuò)誤；B．對(duì)左邊的懸索受力分析如圖1所示，由平衡條件可得，即鋼纜中的拉力大小為，B正確；CD．對(duì)點(diǎn)受力分析如圖2所示，由平衡條件可得由幾何關(guān)系可得對(duì)兩點(diǎn)整體受力分析如圖3所示，由平衡條件可得C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。二、非選擇題：本題共5小題，共54分。11．（2024·全國(guó)·高三專題練習(xí)）兩名同學(xué)“用DIS研究溫度不變時(shí)氣體的壓強(qiáng)跟體積的關(guān)系”，實(shí)驗(yàn)示意圖如圖甲所示，緩慢推動(dòng)活塞，在使注射器內(nèi)空氣體積逐漸減小的過(guò)程中，多次從注射器的刻度上讀出體積值并輸入計(jì)算機(jī)，同時(shí)由壓強(qiáng)傳感器將對(duì)應(yīng)體積的壓強(qiáng)值通過(guò)數(shù)據(jù)采集器傳送給計(jì)算機(jī)。實(shí)驗(yàn)完成后，兩名同學(xué)在計(jì)算機(jī)屏幕上顯示出如圖乙所示的①②兩條pV圖線。（1）兩組圖線經(jīng)檢驗(yàn)均符合反比例關(guān)系，由圖判斷導(dǎo)致①②兩組數(shù)據(jù)差異的原因可能是。（填序號(hào)）A．兩組實(shí)驗(yàn)環(huán)境溫度不同

B．兩組封閉氣體的質(zhì)量不同C．某組器材的氣密性不佳

D．某組實(shí)驗(yàn)中活塞移動(dòng)太快（2）在實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中，要采取以下做法是為了保證實(shí)驗(yàn)的恒溫條件。（填序號(hào)）A．用橡皮帽堵住注射器的小孔

B．移動(dòng)活塞要緩慢C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，不要用手握注射器

D．在注射器活塞一周涂潤(rùn)滑油（3）為驗(yàn)證氣體的壓強(qiáng)p與體積V成反比例關(guān)系，還可將圖線轉(zhuǎn)化為V（選填“p”或“”）圖線而得到如圖丙所示的一條直線；圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，則截距中的b代表的是?！敬鸢浮緼B/BABC/CB注射器與壓強(qiáng)傳感器連接處軟管的氣體體積【詳解】（1）[1]AB．根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程，整理可得由曲線可知對(duì)于同一值所對(duì)應(yīng)的值不同，故兩組注射器內(nèi)氣體的p與V的乘積不相等，可知當(dāng)氣體質(zhì)量一定時(shí)，若兩組實(shí)驗(yàn)環(huán)境溫度T不同，pV乘積不等；常數(shù)C與氣體的質(zhì)量有關(guān)，當(dāng)兩組封閉氣體的質(zhì)量不同時(shí)，pV乘積不等，故AB正確；CD．器材的氣密性不佳實(shí)驗(yàn)過(guò)程中氣體質(zhì)量改變，活塞移動(dòng)太快，封閉氣體內(nèi)能改變，溫度改變，圖線不符合反比例關(guān)系，故CD錯(cuò)誤。故選AB。（2）[2]AD．本實(shí)驗(yàn)需要研究的問(wèn)題是“一定質(zhì)量氣體在溫度不變時(shí)，壓強(qiáng)與體積的關(guān)系”，實(shí)驗(yàn)中為保證氣體的質(zhì)量不變，用橡皮帽堵住注射器的小孔，并在注射器光滑活塞一周涂潤(rùn)滑油，防止漏氣，即封閉氣體的容器密封良好，故AD錯(cuò)誤；BC．為保證氣體的溫度不變，實(shí)驗(yàn)時(shí)，移動(dòng)活塞一定要緩慢，同時(shí)不要用手握注射器，否則不能保證實(shí)驗(yàn)條件，故BC正確。故選BC。（3）[3][4]根據(jù)玻意耳定律，整理可得則圖線為一條直線，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，該圖線的方程為說(shuō)明注射器中的氣體的體積小于實(shí)際的封閉氣體的體積，結(jié)合實(shí)驗(yàn)的器材可知，截距b代表注射器與壓強(qiáng)傳感器連接部位的氣體體積。12．（2024·浙江嘉興·統(tǒng)考一模）某興趣小組想測(cè)量一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。（1）小王想用多用電表粗測(cè)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，下列說(shuō)法正確的是（單選）A．多用電表可以粗測(cè)電動(dòng)勢(shì)，不能粗測(cè)內(nèi)阻B．多用電表可以粗測(cè)內(nèi)阻，不能粗測(cè)電動(dòng)勢(shì)C．多用電表可以粗測(cè)電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻D．多用電表既不可粗測(cè)電動(dòng)勢(shì)，也不可粗測(cè)內(nèi)阻（2）其他同學(xué)從實(shí)驗(yàn)室找來(lái)了以下器材：A．量程的電壓表B．量程的電流表C．滑動(dòng)變阻器D．開關(guān)、導(dǎo)線若干①連接電路如圖甲所示，P點(diǎn)應(yīng)連接在（填“A”或“B”）點(diǎn)。②選擇合適量程的器材，正確連接好電路甲，閉合開關(guān)前，滑動(dòng)變阻器滑片應(yīng)打到最端（填“左”或“右”）。③實(shí)驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)變化不大，其可能的原因是。（寫出1條）

（3）另一同學(xué)提出一種可以準(zhǔn)確測(cè)量干電池電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的方案：如圖乙連接電路，閉合開關(guān)，將開關(guān)接在端，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，記錄多個(gè)電壓表和電流表的示數(shù)，作出圖線，如圖丙中圖線1所示，圖線1與軸和軸的截距分別為和。保持開關(guān)閉合，再將開關(guān)接在端，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，記錄多個(gè)電壓表和電流表的示數(shù)，作出圖線，如圖丙中圖線2所示，圖線2與軸和軸的截距分別為和。從減小電表測(cè)量的系統(tǒng)誤差角度，電動(dòng)勢(shì)的準(zhǔn)確值為，內(nèi)阻的準(zhǔn)確值為。（都為已知量）【答案】AB右電源的內(nèi)阻太小【詳解】（1）[1]多用電表電壓擋內(nèi)阻遠(yuǎn)大于電源內(nèi)阻，所以用多用電表電壓擋可以粗測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)，而多用電表電流擋內(nèi)阻與電源內(nèi)阻相差不大，所以不能用多用電表電流擋粗測(cè)電源內(nèi)阻，電源內(nèi)阻太小，也不能用歐姆擋測(cè)量，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。（2）[2]圖甲中，電壓表在開關(guān)閉合之前測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)，開關(guān)閉合之后測(cè)路端電壓，所以P點(diǎn)應(yīng)連接在A點(diǎn)。[3]正確連接好電路甲，閉合開關(guān)前，滑動(dòng)變阻器阻值應(yīng)調(diào)至最大，所以滑片應(yīng)打到最右端。[4]電源的內(nèi)阻太小，會(huì)造成電壓表示數(shù)變化不大。（3）[5]開關(guān)接在端，有當(dāng)電流為零時(shí)，有[6]開關(guān)接在端，有當(dāng)電壓為零時(shí)，有所以13．（2024上·貴州貴陽(yáng)·高三統(tǒng)考開學(xué)考試）在一次救災(zāi)中，救援人員乘坐載有救援物資的熱氣球在距水平地面高度處，懸停在空中。救援人員將質(zhì)量為的物資水平投出，相對(duì)地面的速度大小為，經(jīng)一段時(shí)間落地。已知物資投出后熱氣球（含救援人員）的總質(zhì)量為，投出物資前后，熱氣球所受浮力不變，空氣對(duì)熱氣球和物資的阻力可以忽略，物資所受的浮力不計(jì)，且物資和熱氣球（含救援人員）可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度大小為。（1）從物資被投出到落地過(guò)程，請(qǐng)根據(jù)你對(duì)物資和熱氣球（含救援人員）運(yùn)動(dòng)情況的分析，在同一坐標(biāo)系中定性畫出二者在豎直方向分運(yùn)動(dòng)的圖像（規(guī)定豎直向上為正方向）；（2）求物資落地時(shí)，熱氣球（含救援人員）的速度大小?！敬鸢浮浚?）；（2）【詳解】（1）如圖

（2）設(shè)物資從投出到落的時(shí)間為，有投出物資時(shí)，熱氣球的速度為，由動(dòng)量守恒定律有熱氣球所受浮力為，加速度為，由平衡條件和牛頓第二定律有物資落地時(shí)，熱氣球豎直向上的速度熱氣球的速度聯(lián)立以上各式得14．（2024上·廣東東莞·高三東莞市東莞中學(xué)校聯(lián)考期中）我國(guó)的高鐵發(fā)展迅速，引領(lǐng)世界。小明同學(xué)在某次乘坐高鐵時(shí)，利用加速度傳感器測(cè)量動(dòng)車的加速度，如下圖。t1=6s時(shí)刻開始加速，可以認(rèn)為加速度隨時(shí)間均勻增大，t2=8s時(shí)達(dá)到最大加速度，并以此加速度在水平面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)直至達(dá)到最大速度車廂中水平放置一質(zhì)量為的物品，物品始終相對(duì)車廂靜止。重力加速度。求：（1）動(dòng)車達(dá)到最大速度的時(shí)刻t3；（2）整個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)階段