新能源汽車實訓(xùn)樓項目可行性研究報告

31.1項目概論 31.2項目承辦單位概況 31.3可行性研究的依據(jù)和原則 51.4項目研究的范圍 61.5項目概況及主要技術(shù)經(jīng)濟指標 61.6可行性研究的結(jié)論 7第二章項目建設(shè)必要性和意義 92.1項目提出的背景 92.2項目建設(shè)的必要性 第三章項目選址 3.1場址選擇 3.2建設(shè)條件 第四章項目建設(shè)方案 4.1設(shè)計依據(jù)和原則 4.2建筑設(shè)計方案 4.3結(jié)構(gòu)設(shè)計方案 4.4給水排水方案 4.5采暖通風(fēng)方案 4.6電氣系統(tǒng)設(shè)計方案 4.7弱電設(shè)計方案 第五章環(huán)境保護評價 5.1執(zhí)行環(huán)境質(zhì)量標準及排放標準 5.2項目建設(shè)對環(huán)境影響及治理措施 5.3項目投入使用污染源及治理措施 5.4水土保持措施 5.5工程對環(huán)境影響程度分析 第六章節(jié)能措施 6.1用能標準及節(jié)能設(shè)計規(guī)范 6.2節(jié)能原則 6.3項目綜合能耗指標及分析 6.4項目主要耗能設(shè)施和節(jié)能措施 6.5節(jié)水措施 第七章項目管理及實施進度計劃 7.1項目管理 7.2項目實施進度計劃 第八章項目招標方案 8.2招標原則 8.3建設(shè)項目招標范圍及招標組織方案 8.4招標程序 8.5評標委員會的人員組成和資質(zhì)要求 第九章投資估算與資金籌措 9.1投資估算 第十章社會效益和互適性分析 10.1社會效益分析 10.2項目對社會的影響分析 10.3項目所在地相互適應(yīng)分析 10.4社會評價結(jié)論 第十一章結(jié)論與建議 11.2建議 附表：項目投資估算表可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告3第一章總論新能源汽車實訓(xùn)樓項目聊城市湖南路西首，站前街西側(cè)，技師學(xué)院校園內(nèi)。新建1.2項目承辦單位概況山東工程技師學(xué)院(原山東省第二技術(shù)學(xué)院)是省人力資源和社會培養(yǎng)高技能人才和職業(yè)院校實訓(xùn)教師的高等技術(shù)學(xué)院。設(shè)有國家職業(yè)技能鑒定站和山東省職業(yè)介紹中心分中心，具有教學(xué)培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和介紹就業(yè)一體化功能。是人力資源和社會保障部高技能人才培養(yǎng)聯(lián)委會成員、全國職協(xié)技校委員會副主任單位、國家級高技能人才培養(yǎng)示范基地，全國和省職業(yè)教育先進單位，省人力資源和社會保障廳、省財政廳規(guī)劃建設(shè)的“山東(魯西)公共職業(yè)技能實訓(xùn)基地”?？尚行匝芯繄蟾嫘履茉雌噷嵱?xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告4學(xué)院建于1965年，目前在校生17000人，培養(yǎng)層次為技師、高級技工以及同時具有高級工和專科學(xué)歷的“雙高”人才。設(shè)材料科學(xué)、經(jīng)濟管理、自動化、機電工程、交通車輛和駕駛培訓(xùn)部、基礎(chǔ)部等7個系部，常設(shè)14個專業(yè)。現(xiàn)有專兼職教師465人，副教授(高級講師、高級工程師、高級技師、高級實習(xí)指導(dǎo)教師)及以上職稱的教師占40%,專業(yè)教師中70%以上為“一體化”教師。建有超一流的八大實訓(xùn)中心，擁有先進的教學(xué)設(shè)備，滿足各專業(yè)教學(xué)需要。學(xué)院建立了校企合作高技能人才培養(yǎng)制度，組建了全省首家校企合作集團，全方位承擔(dān)大企業(yè)技能人才培養(yǎng)，是全國校企結(jié)合先進典型。學(xué)院培養(yǎng)質(zhì)量突出。堅持“質(zhì)量第一”的辦學(xué)方針，按照新型產(chǎn)業(yè)工人聘請十大省首席技師為實習(xí)指導(dǎo)專家領(lǐng)銜執(zhí)教，通過推行實訓(xùn)產(chǎn)品化培養(yǎng)學(xué)生的質(zhì)量意識。在全省、全國各項競賽中均取得優(yōu)異成績。2007年，學(xué)院學(xué)生當(dāng)選山東省“勞動之星”和優(yōu)秀青年技工，包攬了全省技工院校技能大賽高級組全部四項冠軍，有3人進入全國競賽前10名，獲得“雛鷹獎”。6人獲得“山東省技術(shù)能手”稱號。學(xué)院一心一意為企業(yè)一線培養(yǎng)“下的去、留得住、用得上”的高技能人才，因此與省內(nèi)外大企業(yè)長期保持著天然密切的聯(lián)系，就業(yè)渠道廣泛而穩(wěn)定。學(xué)院設(shè)有山東省職業(yè)介紹中心分中心，與全省人力資源市場對接。與全省26家大企業(yè)共建校企集團，實行“訂單培養(yǎng)”。畢業(yè)生供不應(yīng)求，平均有2個以上可供選擇的就業(yè)崗位，當(dāng)年就業(yè)率達98%以可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告5還有境外就業(yè)途徑，同時每年都有部分學(xué)生被部隊選拔為“士官”,是1.3可行性研究的依據(jù)和原則1.3.1可行性研究的依據(jù)(7)項目承辦單位與工程咨詢單位簽訂的可行性研究報告編制委托協(xié)議(8)國家、行業(yè)和地區(qū)頒發(fā)的法律、法規(guī)和設(shè)計規(guī)范、標準(9)項目承辦單位提供的關(guān)于本項目的原始材料及數(shù)據(jù)本報告本著實事求是的原則，對項目的要素進行認真的、全面的調(diào)查和詳細的測算、分析、論證。本報告力求內(nèi)容完善、文字簡練、文件1.3.2編制原則根據(jù)本項目的特點，可行性研究報告編制所遵循的原則是：(1)科學(xué)規(guī)劃、合理布局的原則。結(jié)合學(xué)校發(fā)展實際，充分考慮未來學(xué)科領(lǐng)域發(fā)展、教學(xué)建筑設(shè)施的功能性合理確定建設(shè)規(guī)模；(2)注重協(xié)調(diào)發(fā)展、鼓勵資源節(jié)約的原則?？尚行匝芯繄蟾嫘履茉雌噷嵱?xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告6(3)“以人為本、環(huán)境優(yōu)先”營造良好的教書育人的文化氛圍。在建筑設(shè)計方面應(yīng)體現(xiàn)環(huán)境優(yōu)先，崇尚自然和諧的人文理念，并緊跟時代(4)建筑設(shè)計整體做到功能布局合理，配套設(shè)施齊全，外觀簡潔、(5)注重規(guī)劃設(shè)計的前瞻性，建筑設(shè)計的新穎性，創(chuàng)一流設(shè)計施工水平，節(jié)約各種能耗，合理利用土地。1.4項目研究的范圍根據(jù)項目單位委托要求，本項目可行性研究的范圍主要是：(1)項目背景及建設(shè)必要性(2)場址選擇和建設(shè)條件(3)規(guī)劃建設(shè)方案(4)環(huán)境影響評價(5)節(jié)能、節(jié)水措施(6)項目實施進度和招標方案(7)投資估算和資金籌措方案(8)社會互適性分析1.5項目概況及主要技術(shù)經(jīng)濟指標本項目擬建的山東工程技師學(xué)院新能源汽車實訓(xùn)樓項目為實訓(xùn)樓的南側(cè)主樓，建筑高度43.1米，層數(shù)為9層，總建筑面積22874.90平方米，內(nèi)部三至六層設(shè)置為工作站，七、八層設(shè)置為教研室，九層設(shè)置為會議可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告71.5.2投資概算及資金來源項目總投資為5084.20萬元，其中：工程費用4628.58萬元，工程建設(shè)其他費用307.54萬元，基本預(yù)備費148.08萬元。資金來源：由山東工程技術(shù)學(xué)院自籌資金解決。1.5.3主要技術(shù)經(jīng)濟指標表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟指標表序指標單位數(shù)量備注1項目用地總面積平方米2總建筑面積平方米地上建筑面積平方米地下建筑面積平方米3容積率4綠地率%5建筑密度%6項目總投資萬元其中：工程費用萬元工程建設(shè)其他費萬元預(yù)備費萬元7建設(shè)期年21.6可行性研究的結(jié)論(1)該項目符合國家發(fā)展職業(yè)教育的政策，符合山東省教育事業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃的要求，能夠促進地區(qū)教育事業(yè)的發(fā)展。(2)該項目土地利用方案適當(dāng)，各類規(guī)劃建設(shè)方案合理，功能區(qū)布局滿足學(xué)校教學(xué)、辦公和生活需要?？尚行匝芯繄蟾嫘履茉雌噷嵱?xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告8(3)擬建的實訓(xùn)樓投入使用后主要污染物為教職工、學(xué)生生活用水，以及生活垃圾、辦公垃圾等，通過合理的措施使各類污染物得到妥善處理、達標排放，對周邊環(huán)境影響較小。(4)項目總投資為5084.20萬元，其中：工程費用4628.58萬元，工程建設(shè)其他費用307.54萬元，基本預(yù)備費148.08萬元，投資規(guī)模合綜上所述，該項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，同時具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，因此該項目的建設(shè)是可行的。可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告9第二章項目建設(shè)必要性和意義百年大計，教育為本。教育是民族振興、社會進步的基石，是提高國民素質(zhì)、促進人的全面發(fā)展的根本途徑。教育是國計，也是民生。教育是今天，更是明天。強市必先強教，興業(yè)必先興教。優(yōu)先發(fā)展教育，實現(xiàn)教育現(xiàn)代化，普遍提高全民教育水平，在全市現(xiàn)代化建設(shè)中具有全局性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和民生性作用。在《國家教育事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》中“構(gòu)建更加完善的教育體系”中指出要建立現(xiàn)代職業(yè)教育體系。完善職業(yè)教育體系結(jié)構(gòu)。編制“現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃”,按照遵循規(guī)律、服務(wù)需求、明確定位、系統(tǒng)思考、整體設(shè)計、分類指導(dǎo)、分步實施的原則，完善職業(yè)教育的層次、布局和結(jié)構(gòu)，健全制度、創(chuàng)新機制、完善政策，加快形成服務(wù)需求、開放融合、有機銜接、多元立交，具有中國特色、世界水準的現(xiàn)代職業(yè)教育體系框架，系統(tǒng)培養(yǎng)初級、中級和高級技術(shù)技能人才。加強職業(yè)教育內(nèi)部的有機銜接。遵循技術(shù)技能人才成長規(guī)律，打通和拓寬技術(shù)技能人才成長、成才通道。堅持面向人人、面向社會，實行學(xué)校職業(yè)教育、企業(yè)職業(yè)教育和社會化職業(yè)教育并舉，學(xué)歷職業(yè)教育與非學(xué)歷職業(yè)教育并重，全日制職業(yè)教育與非全日制職業(yè)教育共同發(fā)展，促進職業(yè)教育辦學(xué)類型和學(xué)習(xí)形式的多樣化。完善中等和高等職業(yè)學(xué)校的布局結(jié)構(gòu)，明確中等和高等職業(yè)學(xué)校定位，在各自層面上辦出特色、可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告提高質(zhì)量。中等職業(yè)教育重點培養(yǎng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)和民族傳統(tǒng)工藝振興需要的一線技術(shù)技能人才；高等職業(yè)教育重點培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新需要的發(fā)展型、復(fù)合型和創(chuàng)新型的技術(shù)技能人才。完善高等職業(yè)教育層次，建立高級技術(shù)技能人才和專家級技術(shù)技能人才培課程體系和教材、教育教學(xué)過程、信息技術(shù)應(yīng)用、人才成長途徑、教師統(tǒng)籌職業(yè)預(yù)備教育、職業(yè)教育和職業(yè)繼續(xù)教育。建立開放溝通的職業(yè)教育學(xué)歷、學(xué)位和職業(yè)資格證書制度，以工學(xué)結(jié)合、學(xué)分認證為基礎(chǔ)，創(chuàng)新學(xué)習(xí)方式，積極推進學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書“雙證融通”。鼓勵有條件的地方和行業(yè)開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點，企業(yè)根據(jù)用工需求與職業(yè)學(xué)校實行聯(lián)合招生(招工)和培養(yǎng)。促進職業(yè)教育與經(jīng)濟社會發(fā)展有機結(jié)合。著力推進政府主導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)參與的辦學(xué)機制建設(shè)，落實各方主體責(zé)任；大力推行校企合完善政產(chǎn)學(xué)研的協(xié)作對話機制，推進行業(yè)企業(yè)全過程參與職業(yè)教育；積極探索多元主體合作共贏的集團化辦學(xué)機制。充分發(fā)揮勞動力市場對人才培養(yǎng)的引導(dǎo)作用，根據(jù)產(chǎn)業(yè)需求優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，促進職業(yè)教育與勞動力市場的開放銜接，推動職業(yè)院校面向市場自主辦學(xué)。加強行業(yè)指導(dǎo)能力建設(shè)，有效發(fā)揮行業(yè)在建立健全行業(yè)人才需求預(yù)測機制、行業(yè)人才規(guī)格標準和行業(yè)職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置改革機制等方面的指導(dǎo)作用。鼓勵各地、各行業(yè)從自身實際出發(fā)，實行多種形式的產(chǎn)教結(jié)合和校企合作，促可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告進職業(yè)院校的專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)布局對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接、學(xué)歷證書與資格證書對接、職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對接。建立職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)同步協(xié)調(diào)制度，實現(xiàn)職業(yè)教育體系與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、公共服務(wù)體系的融合發(fā)展。完善學(xué)分互認、累積制度，探索同一層次普通學(xué)校和職業(yè)學(xué)校之間的課程互設(shè)、學(xué)分互認、學(xué)生互轉(zhuǎn)的機制，推動應(yīng)用型本科課程進入職業(yè)院校。鼓勵開放實訓(xùn)基地、示范專業(yè)、名師名課、精品課程等職業(yè)教育資源，為各類學(xué)生提供職業(yè)教育課程和技能培訓(xùn)。適度擴大高等職業(yè)學(xué)校單獨招生試點規(guī)模，擴大應(yīng)用型普通本科學(xué)校招收中等職業(yè)教育畢業(yè)生規(guī)模。建立社區(qū)和職業(yè)教育聯(lián)動機制，鼓勵職業(yè)院校探索社區(qū)化辦學(xué)模統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、區(qū)域職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展。切實加強面向農(nóng)村的職業(yè)教育，推進職業(yè)教育、基礎(chǔ)教育和成人教育三教統(tǒng)籌、農(nóng)科教結(jié)合。標準化建設(shè)，學(xué)校的建設(shè)用地，應(yīng)根據(jù)所在區(qū)域的實際情況，按照節(jié)約和集約用地以及資源共享的原則合理進行規(guī)劃配置；加強校舍標準化建設(shè)，普通教室數(shù)量應(yīng)按照學(xué)校規(guī)模和標準班額確定，功能教室數(shù)量、種以適應(yīng)基礎(chǔ)教育課程改革和全面實施素質(zhì)教育的需要。2.2.3教育事業(yè)的發(fā)展是保證地區(qū)社會和諧、經(jīng)濟發(fā)展的需要可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告在全面建設(shè)小康社會的進程中，實現(xiàn)教育權(quán)利和接受優(yōu)質(zhì)教育是現(xiàn)代社會人民群眾最基本的需求和最根本的利益。面對日益激烈的市場競爭和知識經(jīng)濟時代的挑戰(zhàn)，接受必要的教育不僅成為人們生存、發(fā)展的第一需要和終身受益的財富，甚至決定人一生的命運。隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的人已經(jīng)認識到教育的重要性。本項目的建設(shè)，從根本上保證了基礎(chǔ)教育能夠順利開展，滿足人們受教育的需求，提升社會文明程度，保證和諧穩(wěn)定的生活環(huán)境。教育作為軟實力的一個重要組成部分，對一個地區(qū)綜合實力的提升有促進作用。良好的基礎(chǔ)教育，能為城市的發(fā)展增加動力；反之，落后的基礎(chǔ)教育會成為發(fā)展的障礙。該項目的建設(shè)地區(qū)，多為農(nóng)村和邊遠山區(qū)，這些地區(qū)往往經(jīng)濟相對落后，發(fā)展緩慢。良好的教育也是招商引資和聚斂人氣的一面旗幟，能吸引投資，發(fā)展生產(chǎn)。對于投資商而言，廠區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和軟環(huán)境對生產(chǎn)發(fā)展影響特別大。其中的軟環(huán)境就是人文環(huán)境和教育環(huán)境。而這一切都需要教育作為鋪墊。這就說明了教育對一個地區(qū)的商業(yè)價值提升和經(jīng)濟發(fā)展的推動作用。經(jīng)濟發(fā)展了人民的生活工作水平才能提高，才能有更多精力關(guān)注教育，進而推動教育事業(yè)發(fā)展，使教育和經(jīng)濟走上一條良性循環(huán)的持續(xù)發(fā)展道路。2.2.1新能源汽車職業(yè)教育符合國家發(fā)展教育事業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求。國家“十二五”階段的教育發(fā)展規(guī)劃中提出要調(diào)整人才培養(yǎng)與供給結(jié)構(gòu)，首先要加快培養(yǎng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)急需人才。規(guī)劃中提到的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)包括新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、新根據(jù)國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和布局，鼓勵高等學(xué)校參與國家產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展工程，自主設(shè)立戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)學(xué)科專業(yè)。國家支持在高等學(xué)校建立一批服務(wù)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新基地。加大高等學(xué)?；究蒲袠I(yè)務(wù)費的投入力度，超前部署基礎(chǔ)學(xué)科、前沿學(xué)科、交叉學(xué)科發(fā)展，縮小與發(fā)達國家科技創(chuàng)新的差距。推動各地根據(jù)國家和區(qū)域重點產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃，制定高等學(xué)校特色優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)規(guī)劃。加大對地方高等學(xué)校和行業(yè)特色高等學(xué)校工程、技術(shù)教育的扶持力度。加大對能源、交通水利建設(shè)、循環(huán)經(jīng)濟和生態(tài)保護等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)相關(guān)院校、學(xué)科的支持力度。加強裝備工業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)高技能人才培養(yǎng)。由此可以看出，新能源汽車領(lǐng)域?qū)儆趪医逃?guī)劃提出的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，開展新能源汽車職業(yè)教育符合國家教育發(fā)展規(guī)劃。2.2.2實訓(xùn)樓的建設(shè)符合學(xué)院開展新能源汽車實訓(xùn)教育的需要。目前，山東工程技師學(xué)院設(shè)有國家職業(yè)技能鑒定站和山東省職業(yè)介紹中心分中心，具有教學(xué)培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和介紹就業(yè)一體化功能。是人力資源和社會保障部高技能人才培養(yǎng)聯(lián)委會成員、全國職協(xié)技校委員會副主任單位、國家級高技能人才培養(yǎng)示范基地，全國和省職業(yè)教育先進單位，省人力資源和社會保障廳、省財政廳規(guī)劃建設(shè)的“山東(魯西)公共職業(yè)技能實訓(xùn)基地”。同時，學(xué)院建立了校企合作高技能人才可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告培養(yǎng)制度，組建了全省首家校企合作集團，全方位承擔(dān)大企業(yè)技能人才培養(yǎng)，是全國校企結(jié)合先進典型。學(xué)院培養(yǎng)質(zhì)量突出。堅持“質(zhì)量第一”的辦學(xué)方針，按照新型產(chǎn)業(yè)工人的要求管理培養(yǎng)學(xué)生，全面實行一體化教學(xué)，在全省率先實行“召回制”,聘請十大省首席技師為實習(xí)指導(dǎo)專家領(lǐng)銜執(zhí)教，通過推行實訓(xùn)產(chǎn)品化培養(yǎng)學(xué)生的質(zhì)量意識。學(xué)院一心一意為企業(yè)一線培養(yǎng)“下的去、留得住、用得上”的高技能人才，因此與省內(nèi)外大企業(yè)長期保持著天然密切的聯(lián)系，就業(yè)渠道廣泛而穩(wěn)定。學(xué)院設(shè)有山東省職業(yè)介紹中心分中心，與全省人力資源市場對接。按照學(xué)院的發(fā)展規(guī)劃，山東工程技師學(xué)院計劃開展新能源汽車的技術(shù)教學(xué)，為社會提供更多的新能源汽車專業(yè)的技術(shù)人才。實訓(xùn)樓作為職業(yè)教育院校重要的組成部分，是繼教室理論教育以外的又一個重要教育功能區(qū)，實訓(xùn)樓的建設(shè)對完善學(xué)校的整體功能和提升學(xué)校的整體服務(wù)能力起著關(guān)鍵性的作用，且將直接影響學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量和學(xué)校教學(xué)的可容納能力。新能源汽車實訓(xùn)樓的建設(shè)符合學(xué)院實訓(xùn)教育的開展的需要。綜上所述，山東工程技師學(xué)院結(jié)合學(xué)校發(fā)展規(guī)劃和教育發(fā)展規(guī)劃，為開展新能源汽車實訓(xùn)教學(xué)新建實訓(xùn)樓項目，能夠改善學(xué)校的職業(yè)教育辦學(xué)條件，為社會提供高技術(shù)專業(yè)人才；也是保證社會和諧、經(jīng)濟發(fā)展和人民安居樂業(yè)的需要。由此可見，本項目的建設(shè)是十分必要的?？尚行匝芯繄蟾嫘履茉雌噷嵱?xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告第三章項目選址1、實訓(xùn)樓建筑的選址在交通方便、位置適中、地形開闊、空氣新鮮、陽光充足、環(huán)境適宜、地形較高、排水通暢、場地干燥、地址條件較好、遠離污染源的平坦地段。校內(nèi)不得有架空的高壓輸電線路穿越。2、建筑不宜與市場、公共娛樂場所、生產(chǎn)貯藏易燃易爆物品的車間庫房等不利于學(xué)生學(xué)習(xí)、身心健康和危及學(xué)生安全的場所毗鄰。3.1.2項目地址本項目為山東工程技師學(xué)院新能源汽車實訓(xùn)樓項目，項目位于聊城市湖南路北側(cè)，站前街西側(cè)的山東工程技師學(xué)院校區(qū)內(nèi)的北側(cè)，用地東西長約76米，南北長約110米，用地呈規(guī)整的矩形，長軸偏東約9度。場地各項建設(shè)條件基本可以滿足本項目建設(shè)需要，項目選址合理。項目地理位置圖見圖3-1?？尚行匝芯繄蟾嫘履茉雌噷嵱?xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告3.2.1自然條件1)氣象條件(1)風(fēng)向夏季主導(dǎo)風(fēng)向：西南偏南(2)風(fēng)速(4)相對濕度(5)降水量可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告(6)最大積雪厚度：190mm(7)最大凍土厚度：500mm3.2.2地質(zhì)條件1)地形、地貌高程差異不大?？眳^(qū)地貌屬黃河沖積平原，地貌單元單一。2)地基土構(gòu)成及巖性分布特征根據(jù)土的物理力學(xué)性質(zhì)，建筑場地地基土共分6層：分生活垃圾為主，場區(qū)普遍分布，厚度0.9-2.0m,平均1.3m下部為素填土厚0.7-1.2米。(2)2層粉土：褐黃色，濕、中密，含云母以及少量石英長石，砂質(zhì)粉土，局部接近粉砂，3.0米左右夾10cm左右粘土。(3)3層粉質(zhì)粘土：灰褐色，軟塑-可塑，含氧化鐵及少量有機質(zhì)，干強度高，韌性高，中偏高壓縮性。層厚1.1-2.3米，平均1.83m。(4)4層粉土：褐黃色，濕，中密，含云母片，局部夾粘性土，性質(zhì)穩(wěn)定，中壓縮性，厚度3.5-4.7m,平均4.06m。(6)6層粉砂：灰色，飽和，中密，含有機質(zhì)，石英長石，土質(zhì)均3)地下水可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告該場地地下水為第四系孔隙潛水，地下水年變化幅度1.0米左右。勘察期間測得地下水靜止水位埋深介于3.0-3.5米之間，平均相對標高-2.95米。地下水的主要補給來源為大氣降水，主要排泄方式為大氣蒸發(fā)及工農(nóng)業(yè)用水及緩徑流。根據(jù)附近的地下水水質(zhì)分析資料，該區(qū)地下水水質(zhì)呈弱堿性，不含侵蝕性CO?,對混凝土及其中鋼筋不具備腐蝕作4)地震效應(yīng)勘區(qū)位于華北地臺，遼冀臺向斜南翼，聊城凹陷東緣，聊城--蘭考斷裂帶在本區(qū)的走向為NE30-40度。傾向NW,傾角40-60度。聊考斷裂為本區(qū)最大的構(gòu)造帶，為魯西隆起與臨清坳陷兩個構(gòu)造單元的轉(zhuǎn)換帶。該斷裂是由一系列NE走向的西側(cè)正斷層組成的破碎帶，其地震活動的(1)地震主要沿斷裂分布，且發(fā)震部位多北東向的聊考斷裂與某些近東西向次級斷裂的交匯部位。(2)由于下部地殼構(gòu)造活動的差異，致使本區(qū)歷史地震區(qū)存在階段性差異，6級以上地震都發(fā)生在南段，北段地震一般為4—5級。(3)地震活動具有一定的周期性。3.2.3交通運輸通訊條件該項目坐落在聊城市陳口路北二中校區(qū)東南角，位于公交線路上，電話：網(wǎng)通、廣電、鐵通寬帶光纜線路已鋪設(shè)到主要干道和工業(yè)區(qū)及居住區(qū)附近，全市交換機總?cè)萘?00萬門，提供IDD,DDD,ISDN、等服務(wù)，移動電話已達到了無縫隙覆蓋?；ヂ?lián)網(wǎng)：中國電信、中國網(wǎng)通、中國鐵通、中國電信均在聊城開展可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告絡(luò)立體化的現(xiàn)代化電信網(wǎng)絡(luò)。聊城有多家寬帶運營商，已與世界上100多個國家和地區(qū)開通了傳真電路和國際直撥電話及鋪設(shè)光纜專線等服務(wù)。3.2.4外部配套條件聊城市供水、供熱、供氣、治污等市政建設(shè)取得重大進展，城市功能源、道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在逐步加強。聊城市區(qū)有三座自來水廠，主要用于生活供水，水質(zhì)達國家一類用水標準，供水能力為13萬噸，壓力0.35兆帕。聊城市區(qū)建有兩座污水處理廠，日處理污水10萬噸，處理出水達到國家二級排放標準，污水處理率達85%。聊城城區(qū)集中供熱面積達到1355萬平方米，用熱普及率約50%,處全省中等水平。城區(qū)共435個居民小區(qū)、131個企事業(yè)單位用上了集中供熱。城區(qū)共有275個換熱站，其中由供熱企業(yè)建設(shè)管理的集中換熱站35個，供熱面積約500萬平方米；由開發(fā)建設(shè)單位建設(shè)管理的分散換熱站240個，供熱面積約855萬平方米。然氣，從中原油田經(jīng)管道輸送到聊城，其成份為甲烷熱值4×106J/m2,日供應(yīng)量40萬立方米。可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告5)供電萬千瓦；其中4×60萬千瓦的山東中華聊城發(fā)電廠是我國東部地區(qū)最大可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告第四章項目建設(shè)方案6、校區(qū)地形、道路及用地范圍圖4.1.2規(guī)劃設(shè)計原則(1)充分利用自然地形、地貌，根據(jù)地形及功能分區(qū)，利用現(xiàn)有(2)以人為本，滿足學(xué)生與教職工的需要，創(chuàng)造宜人的學(xué)習(xí)工作(3)滿足學(xué)員對建筑功能的各類需要，綜合考慮校區(qū)環(huán)境對學(xué)生(4)設(shè)計提倡均好性、經(jīng)濟性、多樣性和科技性。(5)建筑造型突出時代感，著重表現(xiàn)歷史與現(xiàn)代的結(jié)合。形體組(6)建筑物符合規(guī)劃、衛(wèi)生防護、日照、防火等有關(guān)規(guī)定?？尚行匝芯繄蟾嫘履茉雌噷嵱?xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告(7)建筑材料和結(jié)構(gòu)形式的選擇，應(yīng)符合建筑耐久年限、防火、抗震、防洪、建筑節(jié)能、保溫隔熱等方面的要求。4.2.1項目編制依據(jù)(1)《民用建筑設(shè)計通則》(GB50352—2005);(2)《民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范》(GB50(3)《民用建筑照明設(shè)計標準》(GB50034—2004);(4)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》(GB50068—2001);(6)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010—2010);(7)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011—2010);(8)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50(9)《建筑工程抗震設(shè)防分類標準》(GB50223—2008);(10)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016—2006);(11)《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50003—2011);(12)國家現(xiàn)行的其它有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程等；(13)項目建設(shè)單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料。4.2.2總體規(guī)劃方案規(guī)劃設(shè)計充分體現(xiàn)了在生態(tài)綠化、資源共享、地下空間綜合利用等方面的因素，并具有較強的經(jīng)濟實用性和實施可操作性。實訓(xùn)樓南側(cè)設(shè)主入口，方便學(xué)生及教職工使用；北側(cè)設(shè)置次入口，東西兩側(cè)設(shè)置方便大型車輛進入的單獨入口。可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告實訓(xùn)樓中部設(shè)置開敞的庭院，在節(jié)約投資的前提下盡量創(chuàng)造景觀環(huán)境特色。擬建的實訓(xùn)樓包括南側(cè)主樓、北側(cè)主樓和裙樓，其中本報告針對的建設(shè)內(nèi)容為實訓(xùn)樓南側(cè)主樓。其中南側(cè)主樓9層，建筑高度43.10米；北側(cè)主樓5層，建筑高度25.10米，裙房兩層。(1)一、二層裙房主要為汽車檢測線、工作站及物流實訓(xùn)基地，層高5.5米；(2)南側(cè)主樓三至六層主要為工作站，七八層為教研室，九層為(3)北側(cè)主樓三至五層主要為教研室；(4)南側(cè)主樓地下一層設(shè)置為設(shè)備用房、消防功能用房，北側(cè)不(5)南北主樓及裙房圍合成一個內(nèi)部開敞庭院。4.2.4開放空間與景觀組織空間與景觀組織非常重要，功能上要創(chuàng)造人群活動與交流的場所，滿足室外的人流疏散的需要，景觀上要體現(xiàn)舒適宜人的環(huán)境，重點考慮南側(cè)主樓前廣場：南側(cè)主樓前廣場進深約23米左右，簡潔明快美觀大方，是總體建筑的主要疏散廣場；中部圍合的開敞庭院：滿足課余學(xué)生及教職工休閑娛樂的需求。在可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告8米。4.2.6功能房間設(shè)計1、房間特點(1)平面規(guī)整，動靜分區(qū)，功能合理，房間均有較為合理能充分適應(yīng)各種功能的要求，也可以通過組合教具、帷簾、玻璃隔斷等(3)最佳的采光通風(fēng)：所有房間均有直接采光，開敞的平面(4)齊全的設(shè)施：合計的設(shè)置教具，便于學(xué)生及教職工學(xué)習(xí)工作。(5)衛(wèi)生間標準化、定型化、現(xiàn)代化：衛(wèi)生間設(shè)可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告功能加以組合，從而提高了其使用率。2、造型設(shè)計立面設(shè)計以簡潔明快為基本原則，在強調(diào)平面功能的同時，盡量避免多余的裝飾，形成豎向的線條韻律，并且與墻面形成明暗兩色對比，使整個里面靈動富有生氣。3、建筑形體簡潔，便于施工，節(jié)約造價本設(shè)計采用的空間及立面構(gòu)成手法，充分時代氣息。以新穎、使用的手法追求“經(jīng)典”之美感。將簡潔、溫馨的風(fēng)格與現(xiàn)代設(shè)計手法有機結(jié)合，給學(xué)生以強烈的感染。4.3.1結(jié)構(gòu)設(shè)計依據(jù)(1)《建筑工程抗震設(shè)防分類標準》(GB50223-2008)(2)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》(GB50068-2011)(4)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2010)(5)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2010)(6)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2011)4.3.2結(jié)構(gòu)設(shè)計標準(1)地震基本烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度為0.05g。地震分(2)基本風(fēng)壓0.45kN/m2,基本雪壓0.30kN/m2?？尚行匝芯繄蟾嫘履茉雌噷嵱?xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告(3)地面粗糙度按B類。用年限為50年。(1)本工程為高層教學(xué)辦公樓，采用框架結(jié)構(gòu)樓擬采用樁筏基礎(chǔ)，地下室部分擬采用樁筏基礎(chǔ)+防水底板，具體形式(2)結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)充分考慮地區(qū)建筑物應(yīng)抗震設(shè)防的特點，選擇對抗(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計中結(jié)構(gòu)構(gòu)件在所規(guī)定的使用年限和安全等級要求下靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》(GB50068-2011)、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》燒性能和耐火極限應(yīng)符合《建筑防火設(shè)計規(guī)范》(GB50016-2006)的要(5)材料可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告砌塊筑4.4給水排水方案(1)《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》(GB50015-2010)(2)《建筑給排水設(shè)計手冊》(2008年版)(3)《室外給水設(shè)計規(guī)范》(GB50013-2006)(4)《室外排水設(shè)計規(guī)范》(GB50014-2006)(2011年修訂版)(5)《全國民用建筑給水排水技術(shù)措施》(2009版)(6)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2006)(7)《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(GB50084-2001)(2005年版)4.4.2設(shè)計范圍擬建的學(xué)校各用水點的給排水設(shè)計的范圍：包括建筑室內(nèi)給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)及消防給水系統(tǒng)設(shè)計。1、給水工程(1)水源水源為市政給水管網(wǎng)供水，市政供水壓力暫按0.25Mpa考慮，由兩路管徑DN200接入本區(qū)。(2)供水系統(tǒng)建筑生活給水系統(tǒng)豎向分為2個區(qū)。3層及3層以下為低區(qū)，供水可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告壓力為0.25Mpa,由市政管網(wǎng)直接供水；3層到9層為高區(qū)，供水壓力為0.55Mpa,高區(qū)由設(shè)在地下水泵房的供水設(shè)備加壓供給。(3)用水量估算最高日用量：約為85m3/d未預(yù)見漏水量：15%(日用水：13m3/d)總用水量：98m3/d(4)消防供水系統(tǒng)①室外消防用水量，按同一時間內(nèi)的火災(zāi)次數(shù)和一次滅火用水量確定。室外消防栓用水量為20L/S,火災(zāi)延續(xù)時間為2h,由室外消防栓提供，其水源由市政兩路供水提供，成環(huán)狀布置。②室內(nèi)消防栓設(shè)計流量為20L/S,火災(zāi)延續(xù)時間為2h。消防供水采用消防水池—消防水泵—消防水箱聯(lián)合供水的區(qū)域臨時高壓系統(tǒng)，豎向不分區(qū)。消防水池設(shè)置在地下，有效容積252m3(消火栓系統(tǒng)144m3,噴淋系統(tǒng)108m3)。消防水箱(有效容積18m3)及穩(wěn)壓設(shè)備設(shè)置在屋頂消防水箱間，并提供火災(zāi)初期用水，火災(zāi)時由設(shè)于水泵房內(nèi)的消火栓供水泵向系統(tǒng)供水。室內(nèi)消火栓管道布置成環(huán)狀，消火栓的布置應(yīng)滿足室內(nèi)任一部位均有兩股水柱同時到達。。消火栓栓口直徑為65mm,水帶長度為25m,水槍噴嘴直徑為19mm,充實水柱長10m。消火栓栓口距樓板或地面1.1m,所有消火栓處均配帶指示燈和常開觸點的啟泵按鈕一可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告③自動噴水滅火系統(tǒng)車庫設(shè)計危險等級為中危險級Ⅱ級，設(shè)計噴水強度為8L/min·m2,作用面積160m2。辦公設(shè)計危險等級為中危險級I級，設(shè)計噴水強度為6L/min·m2,作用面積160m2。自噴系統(tǒng)設(shè)計用水量為30L/S,設(shè)計水系統(tǒng)用水。自動噴水給水泵由報警閥壓力開關(guān)和消防控制中心自動啟消防泵站設(shè)有效容積252m3(消火栓系統(tǒng)144m3,噴淋系統(tǒng)108m3)的消防水池和消火栓泵組(一用一備)、自動噴水滅火泵組(一用一備)⑤其他滅火措施配電室按嚴重危險級E類火災(zāi)設(shè)計，配置滅火級別為89B,設(shè)置推每個消火栓配置滅火級別為2A的兩臺MF/ABC4型磷酸鹽干粉滅火器。(4)排水系統(tǒng)可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告本工程生活排水系統(tǒng)采用污、廢合流制，1層單獨設(shè)置排出管，污、廢水重力自流排至室外；地下部分則通過集水池經(jīng)潛污泵提升后排放至水量為10L/S)排至室外。潛污泵自動控制，并另設(shè)置高極限警戒水位信號，引至樓控工作站進行監(jiān)視。最高日排污量約為90m3/d,污水經(jīng)室外化糞池處理后，排入市政污②雨水系統(tǒng)屋面雨水均采用外排水系統(tǒng)，由雨水斗和單立管匯集的雨水排至室外散水。設(shè)計參照聊城地區(qū)暴雨強度公式，設(shè)計重現(xiàn)期為10年，屋面應(yīng)設(shè)溢流口，大小為350350mm(H),口底高出屋面150mm。雨水排水工程與溢流設(shè)施的總排水能力不應(yīng)小于50年重現(xiàn)期的雨水量。室外采用污水、雨水分流制。地面雨水采用多種滲透措施，增加雨水滲透量，減少徑流污染，降低地表徑流。室外雨水采用雨水口收集，由雨水管線匯集后接入市政雨水管網(wǎng)。4.5采暖通風(fēng)方案(1)《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》(GB50019-2003)(2012版)(2)《公共建筑節(jié)能設(shè)計標準》(GB50189-2005)(4)《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施》暖通空調(diào)、動力(2003)(5)《供暖通風(fēng)設(shè)計手冊》(6)《民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范》(GB50176-93)可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告(7)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2006)(1)熱負荷預(yù)測根據(jù)國家最新頒布的有關(guān)建筑節(jié)能強制性設(shè)計規(guī)范要求，項目熱負荷應(yīng)按14W/m2取值，采暖面積21603.74平方米，當(dāng)?shù)囟静膳瘯r間按120天計算，采暖供熱系數(shù)取0.8,本項目一個冬季采暖蒸汽消耗量為(2)采暖方式及熱源規(guī)劃采用城市集中供暖方式進行冬季采暖，熱源規(guī)劃由城市公用事業(yè)主管部門統(tǒng)一規(guī)劃安排。(3)供熱管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃項目區(qū)內(nèi)各地塊根據(jù)需要設(shè)換熱站。(熱水熱力網(wǎng))民用熱力站的最佳規(guī)模，應(yīng)通過技術(shù)經(jīng)濟比較后確定。項目區(qū)采用熱水管網(wǎng)實施集中供熱，由城市供熱管網(wǎng)接入。在規(guī)劃(1)通風(fēng)一般非空調(diào)區(qū)域有限采用自然通風(fēng)所示，當(dāng)自然通風(fēng)無法滿足要求時，采用屋頂風(fēng)機排風(fēng)，換氣次數(shù)6-8次/h。(2)冷源系統(tǒng)可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告辦公用房部分用房根據(jù)需要安裝獨立空調(diào)機，用于夏季制冷，根據(jù)房間大小考慮采用柜機或掛機。(3)工作環(huán)境通風(fēng)、空調(diào)降溫和空調(diào)凈化系統(tǒng)都設(shè)有各種要求的通風(fēng)機，設(shè)計盡量選用低噪音的通風(fēng)機；風(fēng)機進出口設(shè)軟接頭；風(fēng)機支架設(shè)減震措施；噪音較大的系統(tǒng)在風(fēng)管上安裝消音器和消聲彎頭。空調(diào)機房的噪音不應(yīng)超過85dB(A),工作場所不應(yīng)超過50dB(A)。1、設(shè)計范圍(1)0.4/10KV配電系統(tǒng)可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告(2)電力配電系統(tǒng)(含消防電力、普通電力、空調(diào)電力等)(3)照明系統(tǒng)(含普通照明、應(yīng)急照明、備用照明等)(4)建筑物防雷、接地系統(tǒng)及安全措施(5)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)2、10/0.4KV變配電系統(tǒng)(1)負荷等級：本工程為一類高層建筑，為一級負荷用戶，其用一級負荷：消防設(shè)備用電(防煙及排煙設(shè)施、消防水泵、火災(zāi)應(yīng)急照明及疏散指示標志、消防電梯及其排水泵、電動的防火卷簾等)、變配電室、通訊網(wǎng)絡(luò)機房；安防系統(tǒng)用電、走到照明、普通客梯、生活水泵用電等。三級負荷：為其它電力、照明、空調(diào)通風(fēng)設(shè)備等用電。(2)供電方案本工程高壓進線由變電站不同母線引來兩路10KV高壓電源(一用一備),兩路電源均能承擔(dān)100%的負荷，分別引入本工程地下車庫變配(3)低壓配電系統(tǒng)①一級消防負荷的火災(zāi)應(yīng)急照明及疏散指示標志干線，按防火分區(qū)或樓層，采用數(shù)字點式監(jiān)控智能消防應(yīng)急疏散照明指示燈系統(tǒng)。②一級負荷的消防設(shè)備干線，均由雙路電源經(jīng)切換后放射式或樹干式供電，或在樓層集中配出雙回專路電源放射式供電，并在末級配電箱處做雙電源自投自復(fù)切換后供給。可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告③對于一級負荷的電力和照明干線，按防火分區(qū)或樓層功能分區(qū)，分別采用雙路電源經(jīng)切換后放射式或樹干式供電，切換后也可按功能分④三級負荷的電力和照明干線，按防火分區(qū)或樓層功能分區(qū)，分別采用單電源放射式或雙按時供電，在樓層或功能分區(qū)內(nèi)配電箱集中配出單電源放射式供電，分支至末級配電箱。⑤各類配電干線，按防火分區(qū)、樓層功能分區(qū)、垂直或水平分區(qū)供電，并分別在各層電氣間內(nèi)設(shè)置配電箱，或在各功能分區(qū)內(nèi)適當(dāng)部位設(shè)置配電箱，對于消防設(shè)備的控制箱(柜),應(yīng)標有明顯的“消防”標志，并符合消防規(guī)范要求。(4)照明系統(tǒng)①根據(jù)建筑照明設(shè)計標準要求，正常照明按不同的場所、不同使用功能和特點，在滿足照明的前提下，合理地選擇光源和光色，并結(jié)合建筑吊頂形式選擇相適應(yīng)的燈具，與室內(nèi)裝修相互協(xié)調(diào)。②本系統(tǒng)要綜合考慮各種場所一般照明的照明功率密度(簡稱LPD)作為照明節(jié)能的評價指標，照度值遵循現(xiàn)行《建行照明設(shè)計標準》(5)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)各配電干線使用功能和距離，分別在各變電配電室低壓開關(guān)柜引出干線上和各分區(qū)或樓層配電箱進線后，設(shè)置兩級漏電火災(zāi)探測器(探測器同時可以探測出線電纜溫度),采用通訊總線遠程實時監(jiān)控，該系統(tǒng)只動作于報警不動作于跳閘，其火災(zāi)監(jiān)控器(臺)設(shè)在本建筑一可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告層消防控制室集中監(jiān)控和管理。(6)避雷、接地系統(tǒng)及安全措施①建筑物防雷建筑物室外防雷裝置因滿足防直擊雷、側(cè)擊雷、防雷電感應(yīng)及雷電波的侵入，并設(shè)置總等電位聯(lián)結(jié)。接閃器：在屋頂采用c10熱鍍鋅圓鋼作避雷帶，屋頂避雷帶連接線網(wǎng)格二類不大于20米，屋面防雷明敷接閃導(dǎo)體固定支架高度不小于引下線：利用建筑物鋼筋剪力墻內(nèi)兩根c16以上主筋通長焊接作為引下線，二類引下線間距不大于18米。接地極：利用建筑地下室基礎(chǔ)板內(nèi)鋼筋做接地極。本樓設(shè)置等電位連接，利用樁基礎(chǔ)和基礎(chǔ)板內(nèi)的鋼筋組成等電位連接網(wǎng)絡(luò)：分別設(shè)置總(分)等電位連接箱、樓層等電位連接箱及局部等電位連接箱，并與等電位連接干相連接，再與就近混凝土樁內(nèi)側(cè)鋼筋焊從變配電室至各電氣豎井通過底板內(nèi)鋼筋可靠焊接，將變配電室接地與電氣豎井內(nèi)接地相連接，所有電氣豎井內(nèi)均垂直敷設(shè)兩條，水平敷設(shè)一圈40X4熱鍍鋅扁鋼，水平與垂直接地扁鋼間應(yīng)可靠焊接。有洗浴設(shè)備的衛(wèi)生間、淋浴間采用局部等電位連接，從適當(dāng)?shù)牡胤揭鰞筛笥?16結(jié)構(gòu)鋼筋等電位箱LEB,局部等電位位箱暗裝，底距底0.3米?？尚行匝芯繄蟾嫘履茉雌噷嵱?xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告1、國家與行業(yè)及地方現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)定及標準：《2009全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施》(電氣分冊)《2009全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施-節(jié)能專篇》(電氣分冊)(1)火災(zāi)自動報警及消防驅(qū)動控制系統(tǒng)(2)背景音樂及公共廣播系統(tǒng)(3)電話交換系統(tǒng)可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告(4)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(5)綜合布線及有線電視系統(tǒng)(6)安全技術(shù)防范系統(tǒng)(7)有線電視系統(tǒng)(8)電度表遠程抄表系統(tǒng)(9)電氣火災(zāi)監(jiān)控遠傳系統(tǒng)(10)防雷過電壓保護系統(tǒng)4.7.3火災(zāi)自動報警系統(tǒng)1、本建筑為一類高層建筑，防火等級為一級，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)2、系統(tǒng)組成：本工程采用集中報警系統(tǒng)，主要有火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，消防聯(lián)動控制系統(tǒng)，消防應(yīng)急廣播系統(tǒng)，消防直通對講電話系統(tǒng)，電梯監(jiān)視控制系統(tǒng)。應(yīng)急照明控制系統(tǒng)。3、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)(1)本工程采用集中報警控制系統(tǒng)，系統(tǒng)按兩總線設(shè)計，包括消防控制室圖形顯示裝置或火警傳輸設(shè)備，火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)與城市遠程監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。本工程各報警系統(tǒng)總線均由一層消防控制室沿消防金屬線槽引來，每層在弱電間設(shè)置消防樓層接線箱。(2)探測器、設(shè)備間、地下車庫、辦公各房間、疏散通道、電梯廳、樓梯間等處設(shè)置感煙探測器。(3)在本樓適當(dāng)位置設(shè)手動報警按鈕及消防對講電話插孔，并滿可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告足從一個防火區(qū)的任何位置到最近一個按鈕的距離不大于30m。手動報警按鈕及對講電話插孔底距地1.5米。4、消防聯(lián)動控制：火災(zāi)報警后，消防控制室應(yīng)根據(jù)火災(zāi)情況啟動相應(yīng)的各類消防風(fēng)機設(shè)備，風(fēng)機的動作信號要反饋至消防控制室。在消防控制室，對消火栓泵、自動噴灑泵、正壓送風(fēng)機等，即可通過現(xiàn)場模塊驚醒自動控制也可在聯(lián)動控制臺上通過硬線手動控制，并接收其反饋5、所有火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的供電線路、消防聯(lián)動控制線路應(yīng)采用耐火銅芯電線電纜，報警總線、消防應(yīng)急廣播和消防專用電話等傳輸線路等應(yīng)采用阻燃或阻燃耐火電線電纜。線路穿KZ管暗敷在樓板或墻內(nèi)。6、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的每回路地址編碼總數(shù)應(yīng)留15%-20%的余量。系統(tǒng)總線上應(yīng)設(shè)置總線短路隔離器，每只短路隔離器保護的消防設(shè)備總數(shù)不應(yīng)超過32點，總線穿越防火分區(qū)時，應(yīng)在穿越處設(shè)置短路隔離器。模塊嚴禁設(shè)置在配電(控制)柜(箱)內(nèi)。4.7.4背景音樂及公共廣播系統(tǒng)1、背景音樂及公共廣播系統(tǒng)機房與消防控制室合用?；馂?zāi)應(yīng)急廣播與背景音樂共用一套音響裝置。2、末端廣播分專用火災(zāi)應(yīng)急廣播，背景音樂兼火災(zāi)應(yīng)急廣播。公共部分電話交換系統(tǒng)采用當(dāng)?shù)仉娦艠I(yè)務(wù)部門提供的虛擬交換方火警119等內(nèi)容，電話進線采用大對數(shù)電纜由城市市政電話干線埋地引可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告4.7.6信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)4.7.7綜合布線系統(tǒng)1、綜合布線系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)和語言連部分組成，按綜合型進行配置2、綜合布線系統(tǒng)各設(shè)備、配線架、線纜以及二次細化設(shè)計等均由視進線SYWV-75-9同軸電纜由室外埋地引至一層弱電中心電視前端4.7.9安全技術(shù)防范系統(tǒng)1、監(jiān)控中心負責(zé)整個公共部分各區(qū)域安全技術(shù)防范系統(tǒng)的集中管各樓層內(nèi)部通道、各樓層電梯廳等處分別設(shè)置攝像機進行視頻安防監(jiān)可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告4.7.10電度計量遠傳系統(tǒng)本樓采用通訊總線與有功電度表連接后，傳輸至一層弱電控制室實現(xiàn)集中監(jiān)視與計量，作為獨立核算的依據(jù)。4.7.11公共建筑節(jié)能監(jiān)測系統(tǒng)本工程設(shè)置公共建筑節(jié)能監(jiān)測系統(tǒng)，系統(tǒng)由管理層、通信層、現(xiàn)場監(jiān)控層三部分組成，具備人機交互界面、用戶管理、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、趨勢曲線分析、報表管理、事件記錄和故障處理、五遙(通信、遙控、遙測、遙調(diào)、遙設(shè))功能，系統(tǒng)自動保存、實時監(jiān)測到的建筑能耗原始數(shù)據(jù)并能按監(jiān)管體系的要求自動完成相應(yīng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和能耗分析。4.7.12電氣火災(zāi)遠傳系統(tǒng)根據(jù)各配電干線使用功能和距離，分別在由變配電室引出的干線和各樓層或分區(qū)配電箱進線后，設(shè)置兩級漏電火災(zāi)探測器(探測器同時具備監(jiān)測出線線纜溫度的功能),采用通訊總線遠程實時監(jiān)控。4.7.13防雷過電壓保護系統(tǒng)弱電系統(tǒng)引入端等均考慮防雷過電壓保護，分別在各自箱內(nèi)、配架線上和設(shè)備就地加裝浪涌保護器，其接地與大樓共用接地裝置相連接，以確保弱電系統(tǒng)和重要設(shè)備的可靠運行?？尚行匝芯繄蟾嫘履茉雌噷嵱?xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告第五章環(huán)境保護評價5.1執(zhí)行環(huán)境質(zhì)量標準及排放標準(1)法律法規(guī)依據(jù)(1989年12月26日)(2000年4月29日)(1996年5月15日)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》(2005年5月修訂版)(2)執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標準(3)執(zhí)行的污染物排放標準5.2項目建設(shè)對環(huán)境影響及治理措施可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告1、噪聲污染源分析施工期主要噪聲源情況表施工階段主要噪聲源噪聲級聲源特征土石方階段推土機聲源無指向性，有一定影響，應(yīng)控制挖掘機壓路機運輸車輛基礎(chǔ)施工沖擊鉆機聲源無指向性，有一定影響，應(yīng)控制空壓機結(jié)構(gòu)施工升降機工作時間長，影響較廣泛，必須控制振搗棒電鋸裝修階段砂輪機在考慮室內(nèi)隔聲量的情況下，其影響有所減輕(1)降低聲源的噪聲源強可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告板、支架拆卸等作業(yè)過程中，盡量較少人為原因產(chǎn)生的噪聲。(2)采用局部吸聲、隔聲降噪技術(shù)對位置相對固定的機械設(shè)備，能入棚盡量入棚，對各施工環(huán)節(jié)中噪聲較為突出且又難以對聲源進行降噪可能的設(shè)備裝置，應(yīng)采取臨時圍障措施，在圍障最好敷以吸聲材料，以達到降噪效果。(3)強噪聲源遠離敏感點在施工過程中，強噪聲源應(yīng)盡量設(shè)置在遠離敏感點的地方，減少擾(4)加強管理嚴格執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523-90)的有關(guān)規(guī)定，特別是在晚上22:00時-次日6:00時，禁止使用強噪聲設(shè)備。如有特殊情況必須夜間施工，需申報環(huán)保主管部門，獲得批準后方可施工，并須公告附近居民。(5)加強溝通與受可能受噪聲影響的單位和居民，施工單位應(yīng)及早同當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)調(diào)，征得當(dāng)?shù)鼐用窭斫?，并在施工期設(shè)立熱線投訴電話，接受噪聲擾民投訴，并對投訴意見及時、認真、妥善的處理。2、水環(huán)境污染源分析施工期產(chǎn)生的廢水包括施工人員的生活污水和施工本身產(chǎn)生的生主要污染物為SS,濃度一般為2000-4000mg/l,施工廢水經(jīng)沉淀池處理后可以回用于生產(chǎn)，不外排。另外，含油的機械沖洗廢水在回用前還可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告施工階段的固體廢物主要為施工人員產(chǎn)生的生活垃圾和施工產(chǎn)生的固體廢物。施工人數(shù)按最大120人/d,人均產(chǎn)生生活垃圾按1kg/d·人施工期生活垃圾及時收集到指定的垃圾箱(桶)內(nèi)，由環(huán)衛(wèi)部門集(1)污水1)生活污水市下水道水質(zhì)標準》(CJ343-2010)的水質(zhì)標準后，排入室外的排水管可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告2)固體廢棄物投入運營后，產(chǎn)生的垃圾主要是生活垃圾、辦公垃圾等。對學(xué)校日常生活、辦公垃圾采取在校園內(nèi)設(shè)置分類垃圾箱，分類收集，對于能回收的垃圾進行由垃圾回收站回收利用，不能回收的垃圾由環(huán)衛(wèi)部門送到垃圾場處理；通過以上措施，確保校園環(huán)境的干凈整潔。本項目為新能源汽車實訓(xùn)樓項目，主要用于辦公、教學(xué)等使用，不存在對外排放廢氣。運營期噪聲源主要來自空調(diào)冷熱源主機、空調(diào)機、風(fēng)機運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的噪聲。治理措施如下：①空調(diào)冷熱源主機、空調(diào)機、風(fēng)機均選用低噪聲產(chǎn)品。②空調(diào)冷熱源主機、水泵、空調(diào)機均設(shè)置合適的隔振器，風(fēng)機采用減振吊架安裝，風(fēng)管采用減振吊架安裝。③空調(diào)冷熱源主機、水泵、空調(diào)機、風(fēng)機進出口均設(shè)置軟接管。5.4水土保持措施5.4.1水土流失影響因素在建設(shè)過程中的場地平整、土方挖填等作業(yè)均會不同程度的造成植被破壞和表土疏松，遇降雨時，易發(fā)生水土流失。在建設(shè)前的施工方案設(shè)計將道路和構(gòu)筑物及場地平整過程的水土保持方案考慮在內(nèi)，并對臨時性松散表土做適當(dāng)壓實，較大坡面做護坡可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告處理，永久性坡面種植草皮。為防止開挖過程導(dǎo)致的大量余土露天堆積，對開挖的邊坡，按設(shè)計要求坡度考慮保持其穩(wěn)定，防止發(fā)生滑坡、塌方等措施；按照《水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)范》GB/T16543.1-1996的要求，設(shè)置斜面坡度、臺階高差及平臺寬度，最終封場種植草皮、灌木，有利于防止水土流失。總體上講，本工程本身不產(chǎn)生較大的污染物，屬無污染社會公益性工程。本工程對環(huán)境的有利影響明顯，工程的社會、環(huán)境效益顯著,而不利影響大部分發(fā)生在工程實施過程中，如施工中的揚塵、噪聲，運營期的污水、生活垃圾等，但通過采取一定的工程與管理措施可得到有效減免與降低，其影響均只是局部的、短期的。綜上所述，本項目的建設(shè)符合國家政策，各種污染物采取治理措施后對周圍環(huán)境影響較小，從環(huán)保角度分析，本項目的建設(shè)是可行的?？尚行匝芯繄蟾嫘履茉雌噷嵱?xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告第六章節(jié)能措施1、相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)劃(1)《中華人民共和國節(jié)約能源法》(中華人民共和國主席令[2007]第77號)(山東省11屆人大常委會第12次會議通過)(4)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》(國家發(fā)改委2011第9號令)(5)《聊城市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》(聊政辦[2011]27號)2、標準及節(jié)能設(shè)計規(guī)范(3)《用能單位能源計量器具配備和管理通則》(GB17167-2006)可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告聊城文苑中學(xué)建設(shè)項目的所涉及的建筑熱環(huán)境和能源系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)貫徹國家和地方有關(guān)節(jié)約能源的法規(guī)和政策，嚴格執(zhí)行《公共建筑節(jié)1、在保證舒適、健康的室內(nèi)熱環(huán)境基礎(chǔ)上，采取有效的節(jié)能措施，改善建筑的熱工性能，降低建筑全年能耗；2、積極采用對環(huán)境污染小的可再生能源，并提高采暖、空調(diào)等耗3、最大限度地減少建筑對能源的需求和對空氣污染的破壞，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。6.3項目綜合能耗指標及分析(1)用電量的估算：項目主要耗電量為設(shè)備用電和照明用電，大樓用電負荷密度取40W/m2,總用電負荷為864.15kw,日用電時間為10小時；使用系數(shù)取0.6,全年按240天計算，項目年總用電量為99.55(2)用水量的估算：根據(jù)實訓(xùn)樓內(nèi)部辦公和教學(xué)功能，主要用水為教職工、學(xué)生的生活用水，按每人用水量為50L,按日用水人數(shù)為1700人計算，預(yù)計項目生活用水量為85m3/d;不可預(yù)見用水按生活用水量的15%考慮，每天不可預(yù)見的用水量約為13m3/d。全年按240天計算，預(yù)計項目年總用水量為23520m3。(3)用熱量的估算：根據(jù)國家最新頒布的有關(guān)建筑節(jié)能強制性設(shè)可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告計規(guī)范要求，項目熱負荷應(yīng)按14W/m2取值，采暖面積22874.9平方米，當(dāng)?shù)囟静膳瘯r間按120天計算，日供暖時間為12小時，采暖供熱系數(shù)取0.8,本項目一個冬季采暖蒸汽消耗量為1328135MJ。對本項目運營消耗的能源：電、新鮮水、熱力。經(jīng)綜合計算得到總耗能，如下表。表6-1綜合能耗計算表序號能源名稱計量單位年耗用量折標煤系數(shù)標準煤量(噸)1電力萬千瓦時2水3熱力合計6.4項目主要耗能設(shè)施和節(jié)能措施本項目的主要耗能設(shè)施為該項目動力設(shè)備、辦公設(shè)施以及照明、取暖降溫等設(shè)施。(1)建筑節(jié)能技術(shù)該工程維護結(jié)構(gòu)的保溫材料選擇和構(gòu)造方案如下：屋頂：根據(jù)《居住建筑節(jié)能設(shè)計標準》采用B級保溫材料做保溫層，屋面?zhèn)鳠嵯禂?shù)=0.45W/(m2·k)。外墻：住宅墻體采用自保溫混凝土砌塊，外貼保溫層，外墻傳熱為k=0.50W/(m2·k),外飾面系統(tǒng)采用彈性防水涂料面層。可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告門窗：選用產(chǎn)品要求：抗風(fēng)性能符合標準GB7106第2級，空氣滲透性能符合標準GB7108第3級，雨水滲透性能符合標準GB7108第4級，外墻窗均為斷橋隔熱鋁合金中空玻璃，其傳熱系數(shù)k=2.56W/(m2·k),采用保溫型防盜安全分戶門，其傳熱系數(shù)為k=1.70W/(m2·k)。(2)建筑節(jié)能技術(shù)、材料、工藝的應(yīng)用除了在保溫節(jié)能做法及措施中介紹的新技術(shù)外，在該項目的建設(shè)過程中，應(yīng)大量應(yīng)用四新技術(shù)，為建筑產(chǎn)業(yè)化及帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到一定的作用。地基處理采用條形基礎(chǔ)；排水管采用UPVC管件；水嘴采用瓷片水嘴；坡屋面聚苯板保溫技術(shù)；屋面防水全部采用SBS防水做法；塑鋼門窗采用單框雙層中空玻璃；樓道照明采用紅外線光控開關(guān)；樓梯間入口采用防盜對講系統(tǒng)；電表為DDY-17磁卡電表；水表采用ZS-2遠程控制裝置；GRC隔墻板、硅鎂輕質(zhì)隔墻板應(yīng)用技術(shù)；變壓式通風(fēng)道；采用高6.5節(jié)水措施6.5.1水環(huán)境合理規(guī)劃和建設(shè)校園水環(huán)境，提供安全有效的供水、污水處理、日用系統(tǒng)，節(jié)約用水，實現(xiàn)水資源的可持續(xù)發(fā)展和利用，建立完善的給水系統(tǒng)，保證供水水質(zhì)符合衛(wèi)生要求，水量穩(wěn)定，水壓可靠；建立完善的排水系統(tǒng)；使用中水系統(tǒng)，雨水或生活污水經(jīng)處理后回用作生活雜用水等各種用途時，水質(zhì)應(yīng)達到國家規(guī)定的相應(yīng)標準，以保障回用水的安全可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告對項目的用水水量和水質(zhì)進行估算與評價，提供詳盡的用水量估算資料，提出合理用水分配計劃、水質(zhì)和水量保證方案，最大限度地有效利用水資源，減少園校園園區(qū)污水的排放量，實現(xiàn)校園園區(qū)用水的良性循環(huán)，以足夠的水量和水壓向所有的用戶不間斷地供應(yīng)符合衛(wèi)生要求的飲用水、消防用水和其它生活用水，及時將校園園區(qū)內(nèi)的污水和雨水排放收集到指定場所。收集雨水用以在一定范圍內(nèi)補充校園用水，完善學(xué)校建筑的屋頂和減少市政供水，收集后的雨水經(jīng)適當(dāng)處理后回用做園區(qū)雜用水。6.5.2綠化景觀用水節(jié)水保障校園內(nèi)綠化、景觀用水，改善校園內(nèi)用水分配，提高景觀用水景觀用水應(yīng)設(shè)置循環(huán)系統(tǒng)，并應(yīng)結(jié)合中水系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計以保證水質(zhì)，提高用水效率，提倡營造少灌或免灌綠化群落，減少草坪面積，尤其是冷地型草坪面積。綠化用水應(yīng)利用雨水或生活污水回用作為綠化用水，以利于節(jié)水及利用自然滲透補充地下水。6.5.3節(jié)水器具應(yīng)用大力推廣使用節(jié)水型器具，不斷提高用水效益。不使用耗水6升和6升以上的座便器。選用延時自動關(guān)閉(延時自閉)式、水力式、光電感應(yīng)式和電容感應(yīng)式等可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告第七章項目管理及實施進度計劃本項目承辦單位為山東工程技師學(xué)院，由山東工程技師學(xué)院成立項目建設(shè)小組，由項目建設(shè)小組具體負責(zé)項目規(guī)劃、設(shè)計、報批與實施及項目的組織、協(xié)調(diào)等工作，確保項目高質(zhì)量、高標準按進度計劃安排的工期完成。1、按照國家有關(guān)部門的規(guī)定，合理有效地使用資金，充分體現(xiàn)投資效益。2、按照國家、省有關(guān)部門規(guī)定的會計制度，由財務(wù)部門行使本項目的財務(wù)會計職能，負責(zé)本項目的財務(wù)管理、成本核算、編制報表等項由項目承辦單位成立的項目建設(shè)小組，貫徹法人責(zé)任制，對項目實施的全過程負責(zé)，負責(zé)項目前期準備工作，擬定計劃，籌集建設(shè)資金，組織工程設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)備材料采購、招投標工作，處理工程建設(shè)中的問題，審定項目專項預(yù)決算，組織竣工驗收，處理項目建設(shè)中的一切問題。本項目按照國家對建設(shè)項目的有關(guān)規(guī)定，實行項目法人責(zé)任制、招投標制，實行先進的管理制度等，以保證項目順利實施和運營?？尚行匝芯繄蟾嫘履茉雌噷嵱?xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告根據(jù)項目的規(guī)劃建設(shè)方案及工程建設(shè)規(guī)模，項目建設(shè)工程從項目可行性研究報告批準之日開始計算，通過初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、設(shè)備訂貨、土建施工、設(shè)備安裝和調(diào)試、試運行到正式投產(chǎn)，計劃利用1年的7.2.2項目實施時期各階段進度安排本項目帶可行性研究報告批復(fù)后，抓緊主要設(shè)備的訂貨和初步設(shè)計工作，盡量縮短設(shè)備供貨和安裝時間，土建盡早提前施工，目的是實現(xiàn)采購、施工的合理交叉，縮短總的建設(shè)周期。本項目計劃建設(shè)期1.5年。進度計劃：在2014年9月-11月完成項目前期手續(xù)，2014年12月—2015年2月進行項目準備工作(工程設(shè)計及招標),2015年3月動工建設(shè)，在工程施工的同時進行相關(guān)設(shè)備設(shè)施的招標采購、安裝調(diào)試，爭取在2016年3月份竣工驗收。7.2.3項目實施進度計劃表項目實施進度安排見下表：可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告項目實施進度表時間階段2014年2015年2016年9l123456789123前期手續(xù)工程設(shè)計及招標土建施工室內(nèi)外裝飾竣工驗收投入使用可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告第八章項目招標方案(1)《中華人民共和國招標投標法》(中華人民共和國主席令第21號);(2)《工程建設(shè)項目招標范圍和規(guī)模標準規(guī)定》(國家發(fā)展計劃委員會令第3號);(3)《工程建設(shè)項目自行招標試行辦法》(國家發(fā)展計劃委員會令第5號);(4)《建設(shè)項目可行性研究報告增加招標內(nèi)容以及核準招標事項暫行規(guī)定》(國家發(fā)展計劃委員會令[2001]第9號);(5)《關(guān)于國務(wù)院有關(guān)部門實施招標活動行政監(jiān)督的職責(zé)分工的意為了提高經(jīng)濟效益，保證工程質(zhì)量，縮短工程建設(shè)期，防范和化解工程建設(shè)中違規(guī)行為，規(guī)范招標、投標活動，保護國家利益、社會公共利益和招標投標活動中當(dāng)事人的合法利益，按照《中華人民共和國招標投標法》,編制了該項目招標方案。根據(jù)該項目具體情況，招標工作應(yīng)(1)公開原則。工程項目招標應(yīng)具有高的透明度，實行招標信息、招標程序公開。(2)公平原則。應(yīng)給予所有投標人平等的機會，使其享有同等的可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告權(quán)利，并履行共同的義務(wù)。(3)公正原則。評標時應(yīng)按事先公布的標準對待所有的投標人。(4)誠實信用原則。招標人應(yīng)以誠實、守信的態(tài)度行使權(quán)利，履行義務(wù)，以維護招投標雙方的利益平衡，以及自身利益與社會利益的平衡。(5)獨立原則。招標人應(yīng)是獨立的法人，在招標過程中應(yīng)自主決策，不受任何外界因素的干擾。(6)接受行政監(jiān)督原則。遵守有關(guān)法律法規(guī)以及有關(guān)規(guī)定，接受有關(guān)行政監(jiān)督部門依法實施的監(jiān)督。8.3建設(shè)項目招標范圍及招標組織方案按照國家發(fā)展計劃委員會[2001]第9號令《建設(shè)項目可行性研究報告增加招標內(nèi)容及核準招標事項暫行規(guī)定》的要求，按照公開、公平、公正的原則，擬對該項目的勘察、設(shè)計、建筑工程、設(shè)備購置、設(shè)備安裝工程、項目工程監(jiān)理等組織公開招標。鑒于項目法人單位目前尚不具備自行招標所具備的編制招標文件和組織評標的能力，該項目招投標活動，全部委托給有資質(zhì)的招標代理機構(gòu)辦理，保證項目建設(shè)的質(zhì)量，采招標通過委托招標的組織形式采取公開招標方式進行，招標基本情況見表8-1?？尚行匝芯繄蟾嫘履茉雌噷嵱?xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告表8-1招標基本情況表單項名稱招標范圍招標組織形式招標方式不采用招標方式招標估算金額(萬元)備注全部招標部分招標自行招標委托招標公開招標邀請招標勘察V√√設(shè)計√√√建筑工程V√√安裝工程V√√監(jiān)理√√√設(shè)備V√√重要材料該建設(shè)項目內(nèi)容較多，質(zhì)量要求高，根據(jù)建設(shè)項目分項規(guī)模和建設(shè)要求，凡是需公開招標的項目，在招投標過程中應(yīng)遵守如下程序：(1)建設(shè)單位向招標主管部門提出招標申請，經(jīng)批準后，自行或委托經(jīng)建設(shè)行政主管部門審批的具有相應(yīng)資質(zhì)的招標代理機構(gòu)在主管部門制定的媒介上發(fā)布招標公告。(2)編制、出售招標文件。(3)對投標人進行資格審查，組織投標人勘察施工現(xiàn)場。(4)在招標文件開始發(fā)出日起20日內(nèi)進行開標；具有承擔(dān)招標項目能力的法人或者其他組織都可以參與投標。投標人少于3家時，項目發(fā)包單位應(yīng)當(dāng)重新進行招標。投標文件應(yīng)當(dāng)對招標文件提出的實質(zhì)性要求和條件做出響應(yīng)，招標項目屬于建筑施工的，招標文件的內(nèi)容還包括可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告擬派出的項目負責(zé)人與主要技術(shù)人員的簡歷、業(yè)績和擬用完成招標項目的機械設(shè)備，該項目不接受聯(lián)合體投標。(5)開標時由招標代理機構(gòu)主持，邀請所有投標人參加，開標時由招標人委托公證機構(gòu)檢查并公證。投標人的投標應(yīng)當(dāng)符合下列條件之一：能夠最大限度的滿足招標文件中規(guī)定的各項綜合評價標準或者能夠滿足招標文件的實質(zhì)性要求。(6)評標按照《中華人民共和國招投標管理法》的規(guī)定和程序進行。(7)中標人確定后，招標人向中標人發(fā)出中標通知書，該通知書具有法律效力，若中標人放棄中標項目，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法律責(zé)任、自中標通知書發(fā)出30日之內(nèi)，按照招標文件，建設(shè)方和中標人簽訂書面合同，同時，中標人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標項目，也不得將中標項目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。8.5評標委員會的人員組成和資質(zhì)要求針對采用公開招標的方式項目，在招投標過程中，為保證項目的公開，對評標委員會的組成和資質(zhì)有如下要求：(1)評標委員會人員組成評標委員會由項目發(fā)包單位及相關(guān)部門代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家組成。根據(jù)本方案在項目開工前2個月成立。評標委員會主任由資深的專家擔(dān)任，主任不參與投票，只負責(zé)人員的挑選和監(jiān)督投票的公正性；評標委員會采用單數(shù)制，但最低不少于5人，并且技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家不得少于成員總數(shù)的三分之二。評標委員會嚴格按照招標可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告文件確定的評標標準和方法，對投標文件進行評審和比較，投票采用秘密方式，以得票多才當(dāng)選，但中標者的得票不得低于半數(shù)。(2)評標委員會成員的資質(zhì)要求評委會成員具有相關(guān)專業(yè)的高級職稱，同時從事本專業(yè)至少在8年以上，對工程項目有較深入的研究，并且職業(yè)道德良好，與投標單位無對所提出的評審意見承擔(dān)個人責(zé)任?？尚行匝芯繄蟾嫘履茉雌噷嵱?xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告第九章投資估算與資金籌措1、國家和有關(guān)部門頒布的有關(guān)投資的政策、法規(guī)。2、《投資項目可行性研究指南》3、項目承辦單位提供的投資估算基礎(chǔ)資料。1、總投資本工程估算的范圍包括山東工程技術(shù)學(xué)院新能源汽車實訓(xùn)樓建筑、室外配套設(shè)施等工程內(nèi)容。估算。經(jīng)估算，項目總投資為5084.20萬元，其中：工程費用4628.58萬元，工程建設(shè)其他費用307.54萬元，預(yù)備費148.08萬元?？尚行匝芯繄蟾嫘履茉雌噷嵱?xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告表9-1項目投資構(gòu)成分析表序號建筑工程設(shè)備購置安裝工程其他費用一第一部分工程費用1實訓(xùn)樓南側(cè)主樓2室外配套工程二工程建設(shè)其他費用1建設(shè)單位管理費2可行性研究費3環(huán)境影響評價費4勘察設(shè)計費5工程監(jiān)理費6招標代理費7圖紙審查費8其他規(guī)費第一、二部分費用合計三預(yù)備費1基本預(yù)備費2漲價預(yù)備費四建設(shè)投資合計(1)工程費用工程費用包括建筑工程費、設(shè)備購置費和安裝工程費。本項目建設(shè)內(nèi)容主要包括實訓(xùn)樓、室外配套廣場、綠化等工程，本項工程費用為可行性研究報告新能源汽車實訓(xùn)樓建設(shè)項目可行性研究報告表9-2工程費用估算表序號工程名稱單位數(shù)量單價(元)合價備注一實訓(xùn)樓南側(cè)主樓1土建工程平方米建筑工程平方米裝飾工