中考物理一輪復(fù)習(xí)專題11 功和機(jī)械能 《功和機(jī)械能》章末綜合訓(xùn)練（含解析）

資料整理【淘寶店鋪：向陽百分百】資料整理【淘寶店鋪：向陽百分百】資料整理【淘寶店鋪：向陽百分百】專題十一功和機(jī)械能《功和機(jī)械能》章末綜合訓(xùn)練——三年（2021—2023）中考真題分項(xiàng)精編一、單選題1．（2023·黑龍江大慶·統(tǒng)考中考真題）擲實(shí)心球是大慶市中考體育考試項(xiàng)目之一，某同學(xué)擲出的實(shí)心球的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，O點(diǎn)是實(shí)心球剛離開手的位置，A點(diǎn)是實(shí)心球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的位置，B點(diǎn)是實(shí)心球落地前瞬間的位置。在不計(jì)空氣阻力的情況下，下列說法正確的是（）

A．實(shí)心球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)沒有慣性B．實(shí)心球在最高點(diǎn)A時(shí)處于平衡狀態(tài)C．實(shí)心球從A運(yùn)動(dòng)到B過程中動(dòng)能逐漸增大D．實(shí)心球從O運(yùn)動(dòng)到B過程中重力勢(shì)能逐漸減小【答案】C【詳解】A．一切物體在任何情況下都具有慣性，實(shí)心球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)有慣性，故A錯(cuò)誤；B．不計(jì)空氣阻力，在最高點(diǎn)A處實(shí)心球只受重力作用，受力不平衡，故B錯(cuò)誤；C．實(shí)心球從A運(yùn)動(dòng)到B過程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，動(dòng)能逐漸增大，故C正確；D．實(shí)心球從O運(yùn)動(dòng)到B過程中，高度先增大后減小，因此重力勢(shì)能先逐漸增大后逐漸減小，故D錯(cuò)誤。故選C。2．（2023·湖北武漢·統(tǒng)考中考真題）電動(dòng)叉車托著質(zhì)量為100kg的貨物，在5s內(nèi)沿著水平方向行駛10m，如圖甲所示；接著在10s內(nèi)把貨物勻速豎直提升1m，如圖乙所示。下列說法正確的是（）

A．叉車水平行駛過程中，貨物的重力做功為1×104JB．叉車提升貨物過程中，克服貨物的重力做功為1×103JC．叉車水平行駛過程中，叉車的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為貨物的動(dòng)能D．叉車提升貨物過程中，貨物的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為貨物的重力勢(shì)能【答案】B【詳解】A．功是力和力的方向上移動(dòng)的距離的乘積，叉車水平行駛過程中，貨物在重力方向沒有移動(dòng)距離，因此貨物重力對(duì)貨物做功為零，故A錯(cuò)誤；B．叉車提升貨物的過程中，克服貨物重力做功為SKIPIF1<0故B正確；C．叉車水平行駛過程中，貨物的質(zhì)量不變，高度不變，故重力勢(shì)能不變，所以貨物的重力勢(shì)能沒有轉(zhuǎn)化為它的動(dòng)能，故C錯(cuò)誤；D．叉車提升貨物勻速上升的過程中，貨物的質(zhì)量不變，高度升高，速度不變，故重力勢(shì)能增大，動(dòng)能不變，所以貨物的動(dòng)能沒有轉(zhuǎn)化為它的重力勢(shì)能，故D錯(cuò)誤。故選B。3．（2023·江蘇無錫·統(tǒng)考中考真題）在水平地面上鋪一張白紙，將皮球表面涂黑，使其分別從不同高度處自由下落，在紙上留下黑色圓斑A、B，如圖所示。下列說法中正確的是（）

A．皮球下落過程中動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能B．皮球落地發(fā)生形變的過程中動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能C．形成圓斑B時(shí)皮球是從更高處下落的D．形成圓斑A時(shí)皮球接觸地面后形變程度更小【答案】B【詳解】A．球在下落的過程中，高度減小，重力勢(shì)能減小，速度變大，動(dòng)能變大，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)球接觸地面時(shí)，球會(huì)發(fā)生形變，球的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為球的彈性勢(shì)能，故B正確；CD．球的動(dòng)能越大，轉(zhuǎn)化成的彈性勢(shì)能越大，則小球的形變?cè)酱?，在地面上形成的圓斑較大，故形成圓斑A時(shí)皮球接觸地面后形變程度更大，即從更高處下落的，故CD錯(cuò)誤。故選B。4．（2023·湖北宜昌·統(tǒng)考中考真題）如圖在跳板跳水比賽中，運(yùn)動(dòng)員向下壓跳板使之彎曲，跳板恢復(fù)原狀時(shí)將運(yùn)動(dòng)員向上高高彈起，下列說法正確的是（）

A．運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的壓力是跳板形變產(chǎn)生的B．運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的壓力與跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力是一對(duì)平衡力C．運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)的動(dòng)能是由跳板的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化而來的D．運(yùn)動(dòng)員在空中上升過程中，機(jī)械能逐漸增大【答案】C【詳解】A．運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的壓力，施力物體是運(yùn)動(dòng)員，不是跳板形變產(chǎn)生的，而是運(yùn)動(dòng)員施加給跳板的壓力使跳板發(fā)生了形變，故A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的壓力，受力物體是跳板；跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力，受力物體是運(yùn)動(dòng)員；兩個(gè)力沒有作用在同一個(gè)物體上，所以不是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)，受到了跳板的彈力，跳板在恢復(fù)原狀的過程中，彈性勢(shì)能變小，運(yùn)動(dòng)員受力后速度變大動(dòng)能變大，所以是彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，故C正確；D．運(yùn)動(dòng)員在空中上升過程中，動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增大；但運(yùn)動(dòng)員還受到了空氣阻力作用，部分機(jī)械能會(huì)轉(zhuǎn)化成內(nèi)能，所以機(jī)械能會(huì)逐漸減小，故D錯(cuò)誤。故選C。5．（2023·湖北恩施·統(tǒng)考中考真題）如圖所示，迅速向下撞擊斧子的木柄，斧頭能套緊在木柄上，是由于（）

A．斧頭具有慣性 B．木柄具有慣性C．柄對(duì)斧頭做功 D．斧頭沒受力【答案】A【詳解】斧頭松了，將木柄向下撞擊地面時(shí)，木柄靜止，斧頭由于慣性還要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，結(jié)果就可以使斧頭套緊在木柄上，故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。6．（2023·黑龍江牡丹江·統(tǒng)考中考真題）探究物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。關(guān)于該實(shí)驗(yàn)說法正確的是（）

A．水平面越光滑越好B．實(shí)驗(yàn)研究的是木塊的動(dòng)能大小C．小球由斜面滾下，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能D．小球質(zhì)量越大，動(dòng)能越大【答案】C【詳解】A．如果表面足夠光滑，木塊被撞擊后將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，無法根據(jù)木塊移動(dòng)的距離判斷小球動(dòng)能的大小，故A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)通過木塊移動(dòng)的距離來反映小球的動(dòng)能大小，探究的是小球的動(dòng)能，故B錯(cuò)誤；C．小球從斜面滾下，重力勢(shì)能越來越小，速度越來越快，動(dòng)能越來越大，是將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，故C正確；D．影響動(dòng)能大小的因素有質(zhì)量和速度，速度一定時(shí)，小球的質(zhì)量越大，動(dòng)能越大。選項(xiàng)中沒有說明小球速度一定，不能確定動(dòng)能大小，故D錯(cuò)誤。故選C。7．（2021·西藏·統(tǒng)考中考真題）如圖所示，光滑的半圓形軌道固定在水平桌面上，軌道上的A點(diǎn)、C點(diǎn)在同一高度，B點(diǎn)為最低點(diǎn)，小球從A點(diǎn)由靜止自由釋放，不計(jì)空氣阻力，則小球（）A．不能到達(dá)C點(diǎn)B．到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為0，慣性也為0C．運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)受到的支持力和重力不是一對(duì)平衡力D．從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，機(jī)械能守恒【答案】C【詳解】AB．小球滾到軌道右側(cè)最高處時(shí)，速度為0，動(dòng)能為0；由于軌道光滑，沒有摩擦，故機(jī)械能守恒，所以小球在軌道右側(cè)可以達(dá)到的最高點(diǎn)的重力勢(shì)能與小球在A點(diǎn)的重力勢(shì)能相等，所以小球可以到達(dá)C點(diǎn)；所以小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為0，因?yàn)閼T性只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無關(guān)，所以慣性不為0，故AB不符合題意；C．小球做圓周運(yùn)動(dòng)，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，速度方向在不斷變化，運(yùn)到到B點(diǎn)時(shí)速度也在變化，所以運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)受到的支持力和重力不是一對(duì)平衡力，故C符合題意；D．從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中質(zhì)量不變，速度增加，高度減小，故動(dòng)能增加，重力勢(shì)能減小，即重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化動(dòng)能，軌道光滑沒有摩擦，故機(jī)械能守恒，故D不符合題意。故選C。二、多選題8．（2022·山東青島·統(tǒng)考中考真題）北京冬奧會(huì)的成功舉辦，大大激發(fā)了國民參與冰雪運(yùn)動(dòng)的熱情。某滑雪愛好者從雪坡高處的A點(diǎn)由靜止自由滑下，經(jīng)坡底的B點(diǎn)后，繼續(xù)在水平滑道上滑行，最后停在C點(diǎn)。關(guān)于滑雪者的機(jī)械能，下列分析正確的是（）A．在A點(diǎn)動(dòng)能為零，重力勢(shì)能最大 B．從A到B的過程中重力勢(shì)能逐漸減小C．從B到C的過程中動(dòng)能逐漸增大 D．從A到C的過程中機(jī)械能不變【答案】AB【詳解】A．A點(diǎn)由靜止自由滑下，A點(diǎn)的速度為零，故滑雪者的動(dòng)能為零，高度最高，故重力勢(shì)能最大，故A正確；B．從A到B的過程中，質(zhì)量不變，高度越變?cè)叫?，故重力?shì)能逐漸減小，故B正確；C．從B到C的過程中，需要克服摩擦力做功，故動(dòng)能逐漸減小，故C錯(cuò)誤；D．由于到C點(diǎn)就停止了，說明在滑雪的過程中，受到了摩擦力，克服摩擦力做功，從A到C的過程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能逐漸減小，機(jī)械能不守恒，故D錯(cuò)誤。故選AB。9．（2021·四川宜賓·統(tǒng)考中考真題）為了減少碳排放，近年來我國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。某電動(dòng)車充足一次電后，電池儲(chǔ)能為6.25×106J，該電動(dòng)車以10m/s的速度，在水平路面上可以勻速行駛5×104m，該過程中電池儲(chǔ)能有80%轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A．電動(dòng)車勻速行駛的時(shí)間為5×103sB．電動(dòng)車獲得的機(jī)械能為6.25×106JC．電動(dòng)車勻速行駛時(shí)的機(jī)械功率為1×103WD．電動(dòng)車勻速行駛時(shí)受到的阻力大小為100N【答案】ACD【詳解】A．電動(dòng)車行駛的速度為10m/s，在水平路面上可以勻速行駛的距離為5×104m，車行駛的時(shí)間SKIPIF1<0故A正確；B．電池儲(chǔ)能為E電=6.25×106J，該過程中電池儲(chǔ)能有80%轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，那么電動(dòng)車獲得的機(jī)械能W機(jī)=80%×E電=80%×6.25×106J=5×106J故B錯(cuò)誤；C．電動(dòng)車勻速行駛時(shí)做的機(jī)械功W機(jī)=5×106J，時(shí)間t=5×103s，功率為SKIPIF1<0故C正確；D．車勻速行駛，阻力和牽引力平衡，所以阻力SKIPIF1<0故D正確。故選ACD。三、填空題10．（2023·內(nèi)蒙古赤峰·統(tǒng)考中考真題）2023年5月23日，我國科考隊(duì)再次登上珠穆朗瑪峰，進(jìn)行“珠峰科考”（圖所示）?？瓶缄?duì)員在踏著皚皚白雪登山的過程中，重力勢(shì)能（填變化情況）。“雪”的形成是（填物態(tài)變化名稱）現(xiàn)象。

【答案】增大凝華【詳解】[1]重力勢(shì)能與重力大小和高度有關(guān)，登山過程中隊(duì)員的質(zhì)量不變，高度增加，所以重力勢(shì)能增大。[2]雪是水蒸氣遇冷凝華成的固態(tài)小冰晶，凝華需要放熱。11．（2023·江西·統(tǒng)考中考真題）我國無人機(jī)技術(shù)世界領(lǐng)先，應(yīng)用廣泛。如圖所示，送快遞的無人機(jī)勻速下降時(shí)，它相對(duì)于地是的，機(jī)械能（選填“增大”“減小”或“不變”）。

【答案】運(yùn)動(dòng)減小【詳解】[1]如圖所示，送快遞的無人機(jī)勻速下降時(shí)，它相對(duì)于地的位置不斷發(fā)生變化，是運(yùn)動(dòng)的。[2]因無人機(jī)的質(zhì)量不變，高度變小，重力勢(shì)能變小，速度不變，動(dòng)能不變，故機(jī)械能減小。12．（2023·四川宜賓·統(tǒng)考中考真題）如圖所示，一個(gè)物體被水平力F壓在豎直墻面時(shí)靜止，水平力減為F的三分之一時(shí)剛好勻速下滑，則靜止和勻速下滑時(shí)物體受到的摩擦力大小（選填“相等”或“不相等”），下滑時(shí)水平力對(duì)物體（選填“做了”或“不做”）功。

【答案】相等不做【詳解】[1]物體被水平力F壓在豎直墻面時(shí)靜止時(shí)，物體處于平衡狀態(tài)，由二力平衡知識(shí)可知，物體受到摩擦力等于物體的重力；水平力減為F的三分之一時(shí)，剛好勻速下滑，物體仍處于平衡狀態(tài)，由二力平衡知識(shí)可知，物體受到摩擦力等于物體的重力；所以物體靜止和勻速下滑時(shí)，受到的摩擦力大小相等。[2]下滑時(shí)，物體向下運(yùn)動(dòng)，水平力的方向向左，由于在力的作用下，沿力的方向運(yùn)動(dòng)一段距離，力才對(duì)物體做功，所以水平力對(duì)物體不做功。13．（2023·湖南懷化·統(tǒng)考中考真題）如圖人造地球衛(wèi)星沿橢圓軌道繞地球運(yùn)行時(shí)，不受空氣阻力，機(jī)械能守恒，當(dāng)衛(wèi)星從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的重力勢(shì)能（選填“減小”或“增大”），衛(wèi)星在（選填“遠(yuǎn)”或“近”）地點(diǎn)時(shí)重力勢(shì)能最大。

【答案】增大遠(yuǎn)【詳解】[1][2]如圖所示，人造地球衛(wèi)星沿橢圓軌道繞地球運(yùn)行時(shí)，不受空氣阻力，機(jī)械能守恒，近地點(diǎn)距離地面較近則高度較小，遠(yuǎn)地點(diǎn)距離地面較遠(yuǎn)則高度較大。當(dāng)衛(wèi)星從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，衛(wèi)星的質(zhì)量不變，高度逐漸增大，則重力勢(shì)能增大；衛(wèi)星在越高的位置重力勢(shì)能越大，故衛(wèi)星在遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)重力勢(shì)能最大。14．（2022·貴州安順·中考真題）自行車騎行是生活中一種環(huán)保的出行方式。小明騎自行車出行的途中，沿直線勻速經(jīng)過一段長200m的平直路面，用時(shí)30s。若小明的質(zhì)量為50kg，自行車重200N，騎行時(shí)受到的阻力為總重力的0.03倍。該過程中動(dòng)力做功的功率是W。（取g=10N/kg）【答案】140【詳解】騎行時(shí)自行車受到的阻力f=0.03(G人+G車)=0.03×(m人g+G車)=0.03×(50kg×10N/kg+200N)=21N由于自行車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以自行車受到的牽引力與阻力為一對(duì)平衡力，所以牽引力大小等于阻力大小，即F=f=21N所以騎行過程中動(dòng)力做的功W=Fs=21N×200m=4200J騎行過程中動(dòng)力做的功的功率SKIPIF1<015．（2022·內(nèi)蒙古通遼·統(tǒng)考中考真題）如圖甲，用豎直向上的拉力F，將靜止在水平地面上的物體向上提升。乙圖表示拉力F的大小隨時(shí)間t的變化關(guān)系，丙圖表示物體運(yùn)動(dòng)速度v的大小隨時(shí)間t的變化關(guān)系。在0～10s內(nèi)物體對(duì)地面的壓力為N；20～30s內(nèi)拉力F做功的功率為W?！敬鸢浮?0500【詳解】[1]由圖可知，第20s之后，物體豎直向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體處于平衡狀態(tài)，重力等于拉力為50N，則在0～10s內(nèi)物體對(duì)地面的壓力為F壓=G-F=50N-20N=30N[2]由圖可知，20～30s內(nèi)物體的速度為10m/s，拉力F做功的功率為p=Fv=50N×10m/s=500W四、實(shí)驗(yàn)題16．（2023·甘肅蘭州·統(tǒng)考中考真題）近年來，渣土車因“多拉快跑”而引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生，引起了交通管理部門的高度重視。小彤設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)來模擬汽車超速、超載帶來的危害，通過電磁鐵的控制，讓質(zhì)量分別為SKIPIF1<0和SKIPIF1<0（SKIPIF1<0<SKIPIF1<0）的小鋼球從圓弧軌道的一定高度（SKIPIF1<0）由靜止?jié)L下，撞擊水平面上的紙盒并將紙盒推動(dòng)一段距離（實(shí)驗(yàn)中的圓弧軌道、水平面和紙盒均不變）。

（1）分析甲、乙兩圖可知，（選填“甲”或“乙”）圖中的小鋼球在剛到達(dá)水平面時(shí)的速度更大；（2）比較甲、乙兩圖可知，在一定時(shí)，小鋼球的越大，動(dòng)能越大。（3）比較兩圖可以模擬汽車超載帶來的危害；（4）假如你是一名汽車駕駛員，請(qǐng)你從物理學(xué)的角度談?wù)勗诎踩熊嚪矫嫘枰⒁饽男┦马?xiàng)?！敬鸢浮恳屹|(zhì)量速度乙、丙見解析【詳解】（1）[1]分析甲、乙兩圖可知，實(shí)驗(yàn)用小球質(zhì)量相同，乙圖水平面上的紙盒移動(dòng)的距離較大，說明乙圖中小球的動(dòng)能較大，則乙圖中鋼球在剛到達(dá)水平面時(shí)的速度更大。（2）[2][3]比較甲、乙兩圖可知，小球質(zhì)量相同，h1＜h2，則乙圖中小球速度較大，紙盒移動(dòng)的距離較大，故可得出結(jié)論：在質(zhì)量一定時(shí)，小鋼球的速度越大，動(dòng)能越大。（3）[4]乙丙兩圖鋼球在斜面高度相同，則到達(dá)水平面的速度相同，丙圖的質(zhì)量較大，紙盒移動(dòng)的距離較大，說明丙圖鋼球的動(dòng)能較大，則可以模擬汽車超載帶來的危害。（4）[5]在安全行車方面需要注意的是不要超速和超載，無論是超速還是超載，都會(huì)使車的動(dòng)能增大，遇到交通事故時(shí)，其破壞程度就很大。17．（2022·貴州安順·中考真題）小陽在觀看北京冬奧會(huì)的滑雪比賽時(shí)，發(fā)現(xiàn)不同運(yùn)動(dòng)員從某平臺(tái)滑出后落地點(diǎn)不同。這引發(fā)了小陽的思考：是什么因素造成運(yùn)動(dòng)員落地點(diǎn)到滑出點(diǎn)的水平距離不同呢？為探究該問題，他將運(yùn)動(dòng)員從平臺(tái)滑出至落地的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行簡化，用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究。他對(duì)小球運(yùn)動(dòng)的水平距離s的影響因素提出了以下猜想：猜想一：可能與小球滑出軌道時(shí)的速度有關(guān)猜想二：可能與支架的高度有關(guān)猜想三：可能與小球的質(zhì)量有關(guān)他先將弧形軌道末端調(diào)節(jié)水平，再先后改變釋放小球的位置、調(diào)整支架高度、選用不同質(zhì)量的鋼球，分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)得到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：實(shí)驗(yàn)序號(hào)小球質(zhì)量m/g小球釋放位置距軌道末端的高度h/m支架高度H/m小球運(yùn)動(dòng)的水平距離s/m1250.161.000.792250.251.000.983150.251.000.984150.250.640.79請(qǐng)回答下列問題：（1）為改變小球滑出軌道末端的速度，操作辦法是；（2）比較實(shí)驗(yàn)序號(hào)1、2兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可驗(yàn)證（選填“猜想一”“猜想二”或“猜想三”），結(jié)論是：在其他條件相同時(shí)，小球滑出軌道時(shí)的速度越大，運(yùn)動(dòng)的水平距離越大；（3）通過表中相關(guān)數(shù)據(jù)可驗(yàn)證猜想二，結(jié)論是：；（4）通過表中相關(guān)數(shù)據(jù)可驗(yàn)證猜想三，結(jié)論是：；（5）小陽對(duì)該問題的探究有什么不足？請(qǐng)列舉兩條：、?！敬鸢浮恳娊馕霾孪胍灰娊馕鲆娊馕鲆娊馕鲆娊馕觥驹斀狻浚?）[1]由題意可知，為改變小球滑出軌道末端的速度，應(yīng)該改變小球釋放位置距軌道末端的高度，高度越高，小球滑出軌道末端的速度越大。（2）[2]由表中1、2數(shù)據(jù)可知，小球質(zhì)量m和支架高度H相同，小球釋放位置距弧形軌道末端的高度h不同，小球運(yùn)動(dòng)到軌道末端的速度不同，小球運(yùn)動(dòng)的水平距離不同，可驗(yàn)證猜想一。（3）[3]猜想二：可能與支架的高度有關(guān)；研究與支架高度H的關(guān)系，控制支架高度H不同、小球質(zhì)量m和小球釋放位置距軌道末端的高度h相同進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，應(yīng)選擇表中數(shù)據(jù)3、4，由小球運(yùn)動(dòng)的水平距離s可知：在其他條件相同時(shí)，支架高度越高，運(yùn)動(dòng)的水平距離越大。（4）[4]猜想三：可能與小球的質(zhì)量有關(guān)；研究與小球質(zhì)量m的關(guān)系，控制質(zhì)量m不同、支架高度H和小球釋放位置距軌道末端的高度h相同進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，應(yīng)選擇表中數(shù)據(jù)2、3，由小球運(yùn)動(dòng)的水平距離s可知：小球運(yùn)動(dòng)的水平距離與小球質(zhì)量無關(guān)。（5）[5][6]實(shí)驗(yàn)的不足之處是對(duì)比實(shí)驗(yàn)次數(shù)不足，結(jié)論不具有普遍性；小球較輕，落地點(diǎn)不易形成印記。五、計(jì)算題18．（2023·四川德陽·統(tǒng)考中考真題）電動(dòng)自行車在城市生活中有著廣泛的應(yīng)用。某外賣員騎行如圖甲所示的電動(dòng)自行車為顧客送貨，假設(shè)他駕駛電動(dòng)自行車的運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)，行駛的路程-時(shí)間圖像如圖乙所示，外賣員的質(zhì)量為60kg，電動(dòng)自行車及貨物的總質(zhì)量為55kg，電動(dòng)自行車的功率為400W，電動(dòng)自行車的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為65%，電動(dòng)自行車前后輪與地面的接觸總面積為5×10-3m2。求：（1）外賣員騎行電動(dòng)自行車的速度和此時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)；（2）電動(dòng)自行車行駛過程中牽引力的大小。

【答案】（1）5m/s，2.3×105Pa；（2）52N【詳解】解：（1）外賣員騎行電動(dòng)自行車的速度SKIPIF1<0外賣員騎行電動(dòng)車，電動(dòng)車對(duì)地面壓力為SKIPIF1<0此時(shí)電動(dòng)車對(duì)地面的壓強(qiáng)SKIPIF1<0（2）依題意得，電動(dòng)車電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的功率為SKIPIF1<0由SKIPIF1<0得，電動(dòng)自行車行駛過程中牽引力的大小為SKIPIF1<0答：（1）外賣員騎行電動(dòng)自行車的速度和此時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)分別為5m/s，2.3×105Pa；（2）電動(dòng)自行車行駛過程中牽引力的大小52N。19．（2023·江蘇宿遷·統(tǒng)考中考真題）如圖是一款爬繩機(jī)，這款爬繩機(jī)可以不消耗人的體能，輕松攀爬、下降，可用于消防救援、礦井救援及橋梁檢測(cè)維修等等。爬繩機(jī)的質(zhì)量為10kg，靜止在水平地面上時(shí)與地面的接觸面積為0.1m2。在某次爬升中，將一個(gè)質(zhì)量為70kg的工人從地面勻速提升12m高，用時(shí)1min。（g取10N/kg）求：（1）爬繩機(jī)上升的速度為多少m/s？（2）爬繩機(jī)靜止在水平地面上時(shí)，對(duì)地面的壓強(qiáng)大小。（3）爬繩機(jī)對(duì)工人做功的功率大小。

【答案】（1）0.2m/s；（2）1000Pa；（3）140W【詳解】解：（1）爬繩機(jī)上升高度h=12m，用時(shí)SKIPIF1<0爬繩機(jī)上升的速度SKIPIF1<0（2）爬繩機(jī)靜止在水平地面上時(shí)，對(duì)地面的壓力SKIPIF1<0靜止在水平地面上時(shí)與地面的接觸面積為0.1m2，則對(duì)地面的壓強(qiáng)SKIPIF1<0（3）爬繩機(jī)對(duì)工人的作用力SKIPIF1<0由于工人與爬繩機(jī)相對(duì)靜止，故爬升的速度相同，所以爬繩機(jī)對(duì)工人做功的功率SKIPIF1<0答：（1）爬繩機(jī)上升的速度為0.2m/s；（2）爬繩機(jī)靜止在水平地面上時(shí)，對(duì)地面的壓強(qiáng)為1000Pa；（3）爬繩機(jī)對(duì)工人做功的功率為140W。20．（2022·四川宜賓·統(tǒng)考中考真題）在平直公路上，AB段sAB=60km，BC段s