安全行車工作總結(jié)

第安全行車工作總結(jié)

安全行車工作總結(jié)篇1

由于新技術(shù)不斷提高，現(xiàn)在的車輛用了很多新技術(shù)。我們開車前首先要閱讀說(shuō)明書，了解汽車的各項(xiàng)功能。由于車型不同，各輛車的操作位置是不一樣的，有的車輛不用鑰匙就能發(fā)動(dòng)汽車。所以我們駕駛一輛車子時(shí)，首先就要熟悉車子的性能，搞清楚各部位的功能作用，各操作件的位置，特別是燈光，雨刮器的開關(guān)位置。如搞不清楚，遭遇突發(fā)天氣，很容易發(fā)生交通安全事故。同時(shí)要了解車輛的長(zhǎng)、寬、高。調(diào)整好前后座位，方向的高低位置，坐進(jìn)車以后與車輛融為一體，把車輛的各個(gè)部位當(dāng)成自己的一部分，做到人與車自然合一，渾然一體。

一、正確把握道路行駛中的安全防范

在行駛中除遵守交通規(guī)則，按道路交通標(biāo)志標(biāo)線行駛外，還應(yīng)該注意做到以下6點(diǎn)行車安全規(guī)范：

1、行進(jìn)中保持跟車安全距離，不超速，遠(yuǎn)離大車，禮讓與注意行人，使自己的視線不離開行使方向。

2、在路口做到慢與讓，尊重各方路權(quán)，轉(zhuǎn)向時(shí)提前打方向。以提示后方車輛。注意觀察非機(jī)動(dòng)車輛動(dòng)向。

3、跟車、超車視線被擋住時(shí)，須特別注意，通過彎道、上下坡看不見前方路況時(shí)要減速，不要有盲區(qū)。

4、夜間、濃霧、雨水天氣和惡劣條件下，視線不良時(shí)應(yīng)特別注意觀察。道路狀況差時(shí)，必須提高警覺。

5、在高速公路上行駛，除不超速行駛外，行駛超車時(shí)應(yīng)注意前面幾輛車的行駛速度與動(dòng)態(tài)。提前了解好高速出口。

6、出行時(shí)要識(shí)路，行車前想好經(jīng)過哪些路段，做到心中有數(shù)，不能跑錯(cuò)方向，也可以通過參照物來(lái)識(shí)別方向，一般住宅樓都是座北朝南，有了這個(gè)概念行駛中就不會(huì)找不到北了。

其次，正確把握行駛中事故情況的防范。

1、預(yù)見性防范：許多交通事故都是由于駕駛員對(duì)險(xiǎn)情的確認(rèn)遲緩或判斷失誤所致。為了避免交通事故的發(fā)生，要預(yù)測(cè)到在什么場(chǎng)合有怎樣的險(xiǎn)情，對(duì)于安全駕駛非常重要。

2、要掌握安全行駛主動(dòng)的權(quán)。正確判斷道路交通車輛行人的動(dòng)態(tài)。學(xué)會(huì)觀察，駕駛員必須透過現(xiàn)象看本質(zhì)，預(yù)測(cè)車輛的變化和發(fā)展，及時(shí)采取預(yù)見性措施。

3、處理情況要有針對(duì)性。必須針對(duì)不同對(duì)象和不同情況采取不同的措施。

4、處理情況要注意連續(xù)性和靈活性。

最后，要養(yǎng)成良好的`行車習(xí)慣。因道路交通堵塞，部分人容易產(chǎn)生不良駕車行為陃習(xí)。隨意超車、實(shí)線變道、強(qiáng)行加塞，形成反習(xí)慣性違章。按照“海思法則”每一起嚴(yán)重事故的背后必須有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患。照此分析，如果不重視對(duì)事故的先兆進(jìn)行排查，很可能成為引發(fā)下一次重大事故的罪魁禍?zhǔn)?。所以，駕車要養(yǎng)成良好行車習(xí)慣，摒棄不良行為。

二、正確把握行駛中的快與慢

人們生活在時(shí)空中，空間是固定的，時(shí)間隨著地球的運(yùn)轉(zhuǎn)在前進(jìn)。我們?cè)趺从盟俣葋?lái)達(dá)到時(shí)空的轉(zhuǎn)換。時(shí)間的快與慢往往跟事情和心情有關(guān)。事情越多，感覺時(shí)間過得越快。在等待的時(shí)候容易著急，覺得時(shí)間過的慢了。由于車輛的性能以及人的差別，在正常行駛過程中，就形成了速度快與慢，在行駛中我們要相互體驚，不開堵氣車。要換位思考，別人開快車的就覺得他有急事趕時(shí)間?，F(xiàn)在交通資源緊張，開慢車的人要盡量的跑起來(lái)，在城市道路上要能跟上前車，要為后邊的人著想。不能只顧自己蕩悠悠地行駛，或者能把道讓開。開車與做事一樣要公平，做到該快的快，該慢的慢。這樣就不會(huì)造成公共交通資源的浪費(fèi)。

三、車輛停放要合理有序

由于車輛持有量不斷增加，停車難現(xiàn)象日益突出。除增加停車位數(shù)量以外，作為駕駛?cè)藛T也應(yīng)該發(fā)揮積極作用?，F(xiàn)在有些不經(jīng)常開車的駕駛員，缺泛方向感和距離感，倒車時(shí)停不到位，增加了空間浪費(fèi)。其實(shí)倒車時(shí)要掌握好一個(gè)角度，停車倒車與前進(jìn)一樣，要向哪邊倒，方向就朝哪邊打，動(dòng)作位置要做到位。停車時(shí)要為別人考慮，盡量把車子停正。車子停好要掛擋拉手剎，特別是在坡道上，光掛擋不拉手剎，容易造成滑溜，現(xiàn)實(shí)中有很多教訓(xùn)。總之，我們作為駕駛員要在現(xiàn)實(shí)中發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，達(dá)到車與人和諧相處，共享公共交通資源。安全行車工作總結(jié)篇2

為有效遏制電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)展勢(shì)頭，普及電動(dòng)自行車消防安全常識(shí)，努力消除電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患，根據(jù)縣消防安全委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《蓮花縣電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作方案》蓮消委字（20__）文件精神，縣水務(wù)局扎實(shí)開展了電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患大排查，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化落實(shí)。我局始終把安全工作擺在重中之重的位置，以高度的政治責(zé)任心和使命感，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，一分部署、九分落實(shí)，全力抓好消防安全各項(xiàng)工作落實(shí)。成立了水務(wù)系統(tǒng)消防隱患排查整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，班子成員任副組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和督促開展消防隱患排查整治工作。形成一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的.工作格局，全面鋪開電動(dòng)自行車消防安全綜合整治行動(dòng)。

二是嚴(yán)格督導(dǎo)檢查，加強(qiáng)排查。在全局范圍內(nèi)開展了安全隱患大排查，特別是對(duì)電動(dòng)車充電安全隱患開展了整治活動(dòng)。將電動(dòng)自行車違規(guī)停放、違規(guī)充電等現(xiàn)象列為整治重點(diǎn)。在電動(dòng)車停放點(diǎn)通過口頭教育、張貼緊急通知等形式告知廣大車主在晚上12點(diǎn)以后不要充電，電動(dòng)車充電不能連續(xù)超過6個(gè)小時(shí)等安全知識(shí)，預(yù)防火災(zāi)事故發(fā)生。同時(shí)建立嚴(yán)格的管理制度，明確專人負(fù)責(zé)，不間斷加強(qiáng)巡查看護(hù)，嚴(yán)防清理后出現(xiàn)反彈。

三是強(qiáng)化宣傳，建立長(zhǎng)效機(jī)制。一是利用短信、微信工作群、宣傳欄、電子顯示屏等播放消防公益廣告和安全提示，大力普及消防常識(shí)，強(qiáng)化消防安全活動(dòng)重要性。二是建立“全鏈條、制度化、長(zhǎng)效性”的工作機(jī)制，進(jìn)一步健立健全電動(dòng)自行車消防安全管理機(jī)制，全力確保綜合治理工作取得實(shí)效。安全行車工作總結(jié)篇3

我叫__，從一九八○年從事汽車駕駛工作至今，行車安全工作總結(jié)。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，地了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)的體會(huì)：

一、參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦

一名司機(jī)，最最的是要行車安全。不了安全，送貨，運(yùn)輸效益，收入空談。我在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能隨機(jī)應(yīng)變，突發(fā)事件。我非常每周一的安全教育會(huì)。我安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和的生命安全，拿財(cái)產(chǎn)和的生命開玩笑，例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，每次安全學(xué)習(xí)，我都聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求的駕駛。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，要所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬(wàn)盲目，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路高時(shí)，就下車請(qǐng)過路人幫忙，決不盲目。

2、中速行駛：道路交通狀況多變，既要依法行車，又要注意車速，中速行駛，并與前車的安全距離，把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，路況、車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛經(jīng)驗(yàn)，嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭一米的路面上，工作總結(jié)《行車安全工作總結(jié)》。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。我把一句話當(dāng)開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，駕駛環(huán)境。天氣及路面狀況多變，給安全行車工作帶來(lái)的。種情況下，我謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾專題言小的了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時(shí)要注意車輛的“一日三檢”工作，那：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車安全，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我載貨的重量及路面情況，停車檢查車輛的安位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件安全等，的檢查在收車后再重復(fù)一次，以下次任務(wù)的。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛問題，裝貨返回時(shí)，貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的.，注意隨時(shí)地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然在后輪輪轂了十幾公分的裂縫，并且有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，不停車檢查問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即派人搶修，了一起行車事故的。三檢工作做的，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)，貨主也會(huì)對(duì)的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在車輛“一日三檢”工作的，注意車輛的保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，每次出車返回，即使是再累，我總是一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上多小時(shí)的，對(duì)車輛徹底沖洗，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?；，出車歸來(lái)后，我總是車輛在公路上的行駛狀況，故障部位，進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛修理時(shí)，我情況下是換上工作服，看修理工修車，懂的地方就問，車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，我給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑。虛心向修理工學(xué)習(xí)，車輛構(gòu)造，使我具備了排除鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。安全行車工作總結(jié)篇4

20__年6月份，我車間根據(jù)煉鋼廠《關(guān)于開展20__年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》要求，深入推動(dòng)各項(xiàng)措施的落實(shí)，有效地提高了職工的安全綜合素質(zhì)，保證了行車系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

一、營(yíng)造安全生產(chǎn)月活動(dòng)氛圍

一是出了一期以“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年”活動(dòng)為主題內(nèi)容黑板報(bào)，并通過宣傳櫥窗開展了一次安全漫畫展，營(yíng)造濃厚的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)氛圍。

二、深入學(xué)習(xí)貫徹“大安全觀”，舉辦安全警示教育周活動(dòng)

結(jié)合第五階段安全意識(shí)培訓(xùn)，在學(xué)習(xí)“大安全觀”的基礎(chǔ)上，組織全員進(jìn)行了“大安全觀”考試。以行車相關(guān)典型事故案例為和近期國(guó)內(nèi)重特大安全事故為主要內(nèi)容，組織職工對(duì)深入剖析、深刻反思、分析原因、總結(jié)教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步增強(qiáng)了職工的安全意識(shí)。

三、開展“夏季四防”專項(xiàng)整治活動(dòng)

以嚴(yán)格落實(shí)“防洪”、“防雷電”、“防倒塌”、“防暑降溫”等工作措施為出發(fā)點(diǎn)，重點(diǎn)做好了“四個(gè)排查”工作。一是對(duì)各行車駕駛室、大車艙、值班室制冷設(shè)備進(jìn)行排查，保障防暑降溫設(shè)施運(yùn)行良好；二是對(duì)廠房漏雨點(diǎn)進(jìn)行排查，嚴(yán)防設(shè)備電器設(shè)施短路；三是對(duì)廠房壓型板進(jìn)行排查，超前預(yù)防脫落墜落事故；四是對(duì)抗洪防汛應(yīng)急準(zhǔn)備情況進(jìn)行排查，確保人員組織和物資準(zhǔn)備到位，做到不因“夏季四防”影響安全工作，為夏季安全生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。

四、開展應(yīng)急救援預(yù)案演練周活動(dòng)

結(jié)合夏季高溫特點(diǎn)和車間崗位實(shí)際情況，一是編輯下發(fā)“夏季四防”知識(shí)培訓(xùn)資料，組織全員學(xué)習(xí)；二是要求各班組分別開展了一次觸電應(yīng)急演練活動(dòng)，重點(diǎn)突出應(yīng)急處置的快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)配合、準(zhǔn)確反饋、應(yīng)急有效的處置能力和迅速識(shí)別危險(xiǎn)、靈活應(yīng)用防護(hù)措施、安全逃生自救的自保能力，提高了職工的處置突發(fā)事件能力和車間應(yīng)急管理水平。

五、開展全員安全培訓(xùn)教育活動(dòng)

結(jié)合第五階段安全意識(shí)教育，車間制定培訓(xùn)教育計(jì)劃，開展了以安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識(shí)、基本常識(shí)、“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”和崗位技能為主要內(nèi)容的`全員培訓(xùn)活動(dòng)，經(jīng)考試檢驗(yàn)，培訓(xùn)效果達(dá)到預(yù)期要求。

六、開展事故隱患自查自糾、集中整治活動(dòng)

針對(duì)近期國(guó)內(nèi)重特大安全事故頻發(fā)、造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失、安全生產(chǎn)形勢(shì)異常嚴(yán)峻等情況，我車間研討制定活動(dòng)方案，以“行車設(shè)備設(shè)施及安全附件檢查、指揮配合作業(yè)檢查、熔融金屬吊運(yùn)區(qū)域檢查、夏季“四防”工作專項(xiàng)檢查、“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”推進(jìn)情況的專項(xiàng)檢查、車間重點(diǎn)危險(xiǎn)源及關(guān)鍵控制點(diǎn)的專項(xiàng)檢查“為主要內(nèi)容，貫徹“不放過每一個(gè)工序、不放過每一個(gè)崗位、不放過每一臺(tái)設(shè)備”的工作要求，全面排查整改各類問題47項(xiàng)，確保了我車間安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

七、開展安全文化建設(shè)示范班組創(chuàng)建活動(dòng)

車間要求各班組深入貫徹實(shí)施《企業(yè)安全文化建設(shè)導(dǎo)則》、《企業(yè)安全文化建設(shè)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則》，積極開展企業(yè)安全文化創(chuàng)建活動(dòng)，以安全理念凝聚人心，落實(shí)安全責(zé)任，細(xì)化防范措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。其中行車一班、二班創(chuàng)建活動(dòng)較為突出，在廠文明委檢查過程中，多次受到長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。

八、抓好現(xiàn)場(chǎng)本質(zhì)化改造

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)排查出的不安全因素，組織對(duì)渣跨54#行車走梯、出坯一二跨行車照明、鋼水接受跨上下行車走梯、30+30T行車小車緩沖器、5#、6#行車小車西側(cè)緩沖器、225T行車大車端梁內(nèi)側(cè)防護(hù)欄桿等10個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了安全本質(zhì)化改造，保證了行車運(yùn)行、人員行走、高空作業(yè)的本質(zhì)化安全。

九、開展行車操作技能對(duì)抗賽活動(dòng)

為進(jìn)一步提高女職工崗位技能，提升女職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，展示“空中玫瑰”風(fēng)采，更好服務(wù)于生產(chǎn)，我車間于6月20日與老區(qū)行車車間共同舉辦了“展風(fēng)采、賽技能、爭(zhēng)當(dāng)巾幗標(biāo)兵”第一屆女行車工崗位技能對(duì)抗賽，來(lái)自行車一車間、行車二車間的16名女職工參加了比賽，女職工們積極參與，互相切磋，交流經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到了預(yù)期效果。廠黨委副書記、紀(jì)委書記、工會(huì)主席榮波現(xiàn)場(chǎng)觀看本次比賽，并給予了高度評(píng)價(jià)。

十、開展安全生產(chǎn)“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化深化執(zhí)行年”活動(dòng)

我車間通過“周一班組管理綜合檢查、周二設(shè)備隱患專項(xiàng)檢查、周三操作違章違規(guī)檢查、周四現(xiàn)場(chǎng)整理整潔檢查、周五整改落實(shí)通報(bào)驗(yàn)證”的形式，全面查找各班組在操作標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行、現(xiàn)場(chǎng)管理、班組基礎(chǔ)管理等方面存在的不足，針對(duì)性地制定整改措施，保證了“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”的深入貫徹執(zhí)行。

十一、開展“反三違”和“零事故月”活動(dòng)

發(fā)動(dòng)全體職工，從車間到班組、生產(chǎn)崗位開展了一次“反違章操作、反違章指揮、反違反勞動(dòng)紀(jì)律”活動(dòng)和事故隱患和問題缺陷大排查，進(jìn)一步完善了完善重大危險(xiǎn)源管控措施，消除各類違規(guī)行為78項(xiàng)，全月實(shí)現(xiàn)了“零事故”。安全行車工作總結(jié)篇5

20__年，湓城街道護(hù)路辦在上級(jí)護(hù)路辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在鐵路派出所的大力支持下，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作精神，圍繞穩(wěn)定鐵路政治、治安大局，積極開展各項(xiàng)護(hù)路工作，確保了境內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，現(xiàn)把一年來(lái)的如下：

1、成立機(jī)構(gòu)，建立鐵路護(hù)路聯(lián)防組織。今年三月份鄉(xiāng)鎮(zhèn)換屆以后，我們及時(shí)調(diào)整了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公成員，沿線____村（居）也分別成立了鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，為順利開展我市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作提供了有力的組織保證。同時(shí)，根據(jù)“就近就地”的原則，組建了3____的義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍及1____的義務(wù)信息員隊(duì)伍，在市鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，織牢織密了以護(hù)路辦成員為骨干，以鐵路沿線單位和村民為依托的群防群治鐵路治安防護(hù)網(wǎng)。

2、采取多種有效形式，廣泛宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。針對(duì)沿線部分村（居）民文化程度低，對(duì)鐵路安全知識(shí)缺乏了解的實(shí)際，護(hù)路辦充分利用標(biāo)語(yǔ)、散發(fā)宣傳單、張貼宣傳圖片等，形式多樣地宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》及有關(guān)鐵路安全常識(shí)。我們尤其重視對(duì)中小學(xué)生的宣傳，不但在中小學(xué)校開設(shè)了鐵路安全知識(shí)課，還經(jīng)常邀請(qǐng)鐵路民警到沿線各中小學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行愛路護(hù)路，使廣大師生增強(qiáng)了自覺遵守鐵路有關(guān)法規(guī)的責(zé)任意識(shí)。一年來(lái)，我們?cè)谘鼐€醒目位置共刷寫標(biāo)語(yǔ)1____條，發(fā)放各種宣傳資料500份，開展各種形式的'宣傳活動(dòng)____，有效提高了廣大市民愛路護(hù)路意識(shí)。

3、開展了多項(xiàng)清理整治活動(dòng)。為使在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)有一個(gè)良好的環(huán)境，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，6月份，在鐵路沿線開展了清理整治安全保護(hù)區(qū)活動(dòng)。要求在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，任何單位和個(gè)人不得建造建筑物、構(gòu)筑物；不得取土、挖砂、挖溝；不得采空作業(yè)；不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準(zhǔn)備工作。8月份，又開展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)專項(xiàng)行動(dòng)，與廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)簽訂守法責(zé)任狀。由于宣傳到位，管理到位，到目前為止，轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的'案件，未出現(xiàn)一起廢舊金屬收購(gòu)業(yè)主收購(gòu)鐵路器材的行為。

4、加強(qiáng)了制度規(guī)范化建設(shè)，明確了護(hù)路責(zé)任。為使護(hù)路工作得到全面落實(shí)，護(hù)路辦與沿線村（居）委會(huì)簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任狀，將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作列入了年度社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)管理，制定了考核細(xì)則，完善了考核制度，做到同部署、同檢查、同評(píng)比、同獎(jiǎng)懲。

5、開展多種形式的創(chuàng)建活動(dòng)。為使鐵路護(hù)路工作深入到千家萬(wàn)戶，我們?cè)阼F路沿線開展了“愛路護(hù)路模范村（居）”和“愛路護(hù)路模范戶”活動(dòng)。選擇了基礎(chǔ)條件較好的武廟下居委會(huì)作為創(chuàng)建安全文明鐵道線示范點(diǎn)，并制定出相應(yīng)的具體實(shí)施方案。通過這些活動(dòng)，積極營(yíng)造一個(gè)良好的愛路護(hù)路氛圍，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺行動(dòng)。

6、抓好涉鐵矛盾的排查與調(diào)處。武九線貫穿轄區(qū)____村（居），沿線有學(xué)校，市民和居民，流動(dòng)人口多，為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突，產(chǎn)生涉鐵矛盾，護(hù)路辦堅(jiān)持每月進(jìn)行一次鐵路治安情況排查，了解掌握鐵路治安形勢(shì)和護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)展情況，及時(shí)調(diào)處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài)，需要調(diào)處的矛盾，指定專人，限期調(diào)處，今年以來(lái)，未發(fā)生一起涉鐵糾紛。

7、加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)五殘人員、重點(diǎn)人員、及武瘋子的監(jiān)護(hù)，與家屬簽定監(jiān)護(hù)責(zé)任狀，確保不發(fā)生危及鐵路行車安全的事件。

雖然20__年做了一些工作，也取得了一些成績(jī)，但存在以下不足：

一是對(duì)鐵路防護(hù)柵欄的保護(hù)不夠，以致轄區(qū)內(nèi)有時(shí)出現(xiàn)開口；

二是對(duì)青年的不夠，有時(shí)出現(xiàn)青少年在鐵路線玩耍的現(xiàn)象。以上不足之處力爭(zhēng)在明年的工作中加改進(jìn)和提高。安全行車工作總結(jié)篇6

一年一度的春節(jié)馬上就要來(lái)臨了，首先感謝在過去的一年里所有的駕駛員、押運(yùn)員對(duì)公司的付出，對(duì)工作的理解和支持。我們初來(lái)這個(gè)地方，在條件和環(huán)境都比較艱苦的情況下，都能竭盡全力、忘我工作，任何時(shí)候、任何情況都能隨叫隨到，無(wú)怨言、任勞任怨、無(wú)條件地服從安排。安全圓滿地完成了中石化給予的配送任務(wù)，為公司創(chuàng)利，也為你和你家人創(chuàng)收。對(duì)辦公室管理人員工作的支持理解，這里我代表辦公室所有人對(duì)你們說(shuō)一聲謝謝了、你們辛苦了。在過去的一年里我們所有管理人員有服務(wù)不到位的地方，也請(qǐng)你們提出寶貴的意見。我們一定改進(jìn)不足之處，當(dāng)好你們的后勤兵。

安全：

你們的成績(jī)是有目共睹、不可磨滅的，但是其中存在的問題不指出會(huì)讓我們一錯(cuò)再錯(cuò)，由于條件受限制，一年之中很難聚集大家開一次安全會(huì)。去年交通事故有5起，著重是追尾，我分析主要原因是車速過快，車輛保養(yǎng)不到位，再就是處理情況不當(dāng)而造成。希望大家牢固安全行車意識(shí)，將安全意識(shí)落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查、保養(yǎng)車輛、使車輛更完好，自覺依法行車、遵章行車、安全行車，牢固安全行車?yán)砟睢Ｎ覀兊墓ぷ魇歉呶９しN，雖然出了一些交通事故，但是對(duì)任何人來(lái)說(shuō)也不是什么可恥的事情，長(zhǎng)在河邊走，哪有不濕腳的道理。只要能從中吸取教訓(xùn)、總結(jié)出其中的原因，既敲響自己，也教育別人，壞事也能變成好事，讓類似的安全事故不再發(fā)生到我們車隊(duì)每一位同事的身上。我希望大家總結(jié)出在重慶這個(gè)地方開車的經(jīng)驗(yàn)、認(rèn)清這里的交通情況，是車多、橋多、隧道多、夏天流的汗水多、冬天雨多、霧多、冰雪多，就更應(yīng)該一慢二看三通過，不要盲目地屏蔽GPS開快車，應(yīng)意識(shí)到我們拉的是?；?、易燃易爆，一旦出事，對(duì)你和家人、對(duì)公司、對(duì)這個(gè)社會(huì)有多大的危害。最后我希望大家來(lái)年都能有企業(yè)興衰、員工有責(zé)的思想，扎實(shí)工作杜絕一切偷油賣油和交通事故的發(fā)生，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，為20__年再創(chuàng)輝煌，為企業(yè)發(fā)展做出你們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。祝大家身體健康，全家幸福，今年有個(gè)好收成。并給大家拜個(gè)早年。

20__年我緊緊圍繞安全行車，服務(wù)至上，做到了全年無(wú)違章、無(wú)事故，具體工作如下：

一、認(rèn)真做好給老板的用車服務(wù)工作，嚴(yán)格遵守公司制定的管理制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從安排，做到隨時(shí)用車，隨時(shí)出車，任勞任怨，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的'各項(xiàng)工作和任務(wù)。

二、認(rèn)真鉆研本職工作，確保安全行車無(wú)事故，始終牢記“道路千萬(wàn)條，安全第一條”的思想意識(shí)，在日常工作中能做到愛護(hù)車輛，對(duì)車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，平時(shí)注意掌握車輛狀況，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作，使車況良好，確保安全出車，文明行車。

三、當(dāng)然也存在一些主要問題，主要表現(xiàn)在：

學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng)，自身要求不高理論知識(shí)膚淺，在工作上總是停留在能夠開好車、不出現(xiàn)差錯(cuò)就行的思想狀態(tài)上，沒有明確的前進(jìn)目標(biāo)，給自己定位不高，自我滿足，認(rèn)為自己是一名駕駛員,只要開好車、安全無(wú)事故就可以了，對(duì)理論學(xué)習(xí)不夠重視，沒有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，認(rèn)為和自己的工作聯(lián)系不大，只要不做違規(guī)違法的事就行了，對(duì)綜合素質(zhì)不夠重視。

20__年已經(jīng)過去，我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效，但和領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的距離，在新的一年里我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，立足本職，爭(zhēng)取為我們公司，作出更大的貢獻(xiàn)。安全行車工作總結(jié)篇7

為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)、全省電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作視頻會(huì)議精神和省安委會(huì)《關(guān)于印發(fā)全省電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作方案的通知》（鄂安〔20__〕7號(hào)）、《市安委會(huì)關(guān)于印發(fā)全市電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作方案的通知》（十安發(fā)〔20__〕6號(hào)）要求，全面提升電動(dòng)自行車消防安全管理水平，有效預(yù)防和減少電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生，區(qū)安委會(huì)制定了《電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作方案》。

10月22日下午，省安監(jiān)局召開安全生產(chǎn)專題視頻會(huì)，會(huì)議期間省局黨組成員、總工程師閘源虹發(fā)言，確保改革期間的安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。會(huì)議后，我局對(duì)開展全區(qū)電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作再安排再部署再落實(shí)：將采取詢問和現(xiàn)場(chǎng)摸底排查的方式，從辦公樓首層門廳、樓梯間、走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域停放的各類交通工具情況進(jìn)行檢查。現(xiàn)場(chǎng)對(duì)占用、堵塞疏散通道、安全出口的電動(dòng)自行車一律予以清理。認(rèn)真查看電動(dòng)自行車的'質(zhì)量合格證、產(chǎn)品說(shuō)明書和商標(biāo)標(biāo)識(shí)，對(duì)電動(dòng)自行車充電線路不規(guī)范，未落實(shí)專用停放區(qū)域和充電安全保障措施及加裝遮陽(yáng)傘的電動(dòng)自行車等問題要求立即進(jìn)行整改。

區(qū)安監(jiān)局將全力配合公安消防部門開展全區(qū)電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作，堅(jiān)決遏制重特大火災(zāi)事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，切實(shí)維護(hù)轄區(qū)的和諧穩(wěn)定，全力確保綜合治理工作取得實(shí)效。

20__年10月22日安全行車工作總結(jié)篇8

我村根據(jù)街道安辦（瀘納安辦〔20__〕72號(hào)文件精神，深入開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作，嚴(yán)防安全事故發(fā)生。工作開展情況，小結(jié)如下：

一、思想重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

為有效推進(jìn)治理工作的開展，我村成立了電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，村支書陳敏良任組長(zhǎng)、村主任江關(guān)建副組長(zhǎng)、其余村干部及社長(zhǎng)為成員，對(duì)此項(xiàng)工作齊抓共管。

二、多種形式，廣泛宣傳。

一個(gè)多月來(lái)，我村采取懸掛橫幅、開專題會(huì)議、張貼公告等形式，防范宣傳電動(dòng)自行車消防安全隱患排查治理的重要性，做到家喻戶曉，自覺防范。

三、深入排查，加強(qiáng)治理。

治理過程中，我村組織村社干部、黨員多次深入到電動(dòng)自行車停放點(diǎn)、維修點(diǎn)和學(xué)校、認(rèn)真巡查不合格產(chǎn)品。檢查中，我村沒有發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品出現(xiàn)，但是，在對(duì)11個(gè)村民住宅的地毯式巡查中，發(fā)現(xiàn)普遍存在以下安全隱患：

（一）存在私拉亂接、拉線充電現(xiàn)象。

（二）沒有專用公用充電樁，沒有停車棚。

針對(duì)以上情況，我村采取了以下措施：

（一）張貼綜合治理公告20余份。

（二）清理私拉亂接、拉線充電5余處。

四、常抓不懈，落實(shí)責(zé)任。

我村把電動(dòng)自行車消防安全綜合治理作為長(zhǎng)期工程，緊抓在手，毫不懈怠。采取網(wǎng)格式管理，責(zé)任到人，明確職責(zé)，失職追責(zé)。

在今后的`工作中，我村將進(jìn)一步加大工作力度，加強(qiáng)治理和防范，防止安全事故的發(fā)生。安全行車工作總結(jié)篇9

為進(jìn)一步加強(qiáng)電瓶車火災(zāi)防范工作，切實(shí)減少電瓶車火災(zāi)事故的發(fā)生，確保我鎮(zhèn)消防安全形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)《寧波市奉化區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求，針對(duì)我鎮(zhèn)具體情況認(rèn)真開展專項(xiàng)整治工作，落實(shí)多項(xiàng)舉措，著力解決住宅小區(qū)、企業(yè)、公共建筑、市政公共設(shè)施等區(qū)域的電動(dòng)自行車違規(guī)停放、違規(guī)充電等問題，確保我鎮(zhèn)火災(zāi)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

一、基本情況

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，高度重視。結(jié)合高層建筑消防安全綜合治理、電氣火災(zāi)綜合治理和季節(jié)性火災(zāi)防控工作，明確任務(wù)分工，細(xì)化整治措施，確定重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。鎮(zhèn)安委會(huì)成立電動(dòng)自行車消防安全綜合治理協(xié)調(diào)小組。鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，各站辦所、各村（社區(qū)）書記為成員的協(xié)調(diào)小組。電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作將納入安全生產(chǎn)工作考核和鎮(zhèn)安委會(huì)安全生產(chǎn)工作巡查及安全生產(chǎn)綜合督查檢查內(nèi)容。鎮(zhèn)安委會(huì)主任攜各部門多次深入企業(yè)、居民小區(qū)，檢查指導(dǎo)電動(dòng)車集中充電點(diǎn)建設(shè)情況，聽取相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)于集中充電點(diǎn)建設(shè)情況匯報(bào)，實(shí)地查看集中充電點(diǎn)的建設(shè)情況和規(guī)劃區(qū)域，細(xì)致了解當(dāng)前智能充電裝置安裝及使用情況，并就深入推進(jìn)電動(dòng)車集中充電點(diǎn)建設(shè)、宣傳推廣電動(dòng)車智能充電裝置等方面提出指導(dǎo)意見和具體要求。

（二）部門協(xié)作齊發(fā)力，確保工作擲地有聲。根據(jù)《松岙鎮(zhèn)關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作實(shí)施方案》，鎮(zhèn)安委辦協(xié)調(diào)各相關(guān)部門嚴(yán)格按照方案要求，加強(qiáng)溝通，各司其職，強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)，從加強(qiáng)電動(dòng)車消防安全源頭管理、落實(shí)電動(dòng)車消防安全管理責(zé)任、加強(qiáng)電動(dòng)車停放充電管理、推進(jìn)電動(dòng)車集中停放和充電設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)消防宣傳教育等多個(gè)方面抓好抓實(shí)電動(dòng)車消防安全綜合治理工作，切實(shí)減少電動(dòng)車火災(zāi)事故。

（三）齊心協(xié)力除火患，嚴(yán)排嚴(yán)查強(qiáng)化管控。發(fā)動(dòng)各辦、行業(yè)主管部門、村（社區(qū)）、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等多股力量開展“電動(dòng)車消防安全綜合治理”為重點(diǎn)內(nèi)容的.專項(xiàng)檢查。專項(xiàng)檢查累計(jì)出動(dòng)檢查人員21人次，檢查電瓶車企業(yè)1家、經(jīng)營(yíng)戶2家、維修戶3家。未發(fā)現(xiàn)存在銷售不達(dá)標(biāo)電動(dòng)自行車、蓄電池及充電器等配件；銷售無(wú)合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書電動(dòng)自行車、蓄電池、充電器等配件；銷售無(wú)廠名、廠址等不合格電動(dòng)自行車、蓄電池、充電器等配件的行為。但是在詢問了解中發(fā)現(xiàn)部分維修經(jīng)營(yíng)戶仍有拆除限速器的行為。組織發(fā)動(dòng)網(wǎng)格力量，聯(lián)合村（社區(qū)）工作人員、物業(yè)服務(wù)企業(yè)出動(dòng)人員79人次，對(duì)我鎮(zhèn)12個(gè)行政村（出租房）、1個(gè)社區(qū)、1個(gè)農(nóng)居小區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行違規(guī)停放、違規(guī)充電等行為的查處，共治理38個(gè)火災(zāi)隱患點(diǎn)位。

二、下步計(jì)劃

（一）強(qiáng)化宣傳教育。利用微信、電子顯示屏、宣傳畫冊(cè)等新老媒體宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝使用電動(dòng)自行車的危害，曝光典型火災(zāi)事故和違規(guī)違法行為；發(fā)動(dòng)中小學(xué)校開展電動(dòng)車火災(zāi)防范宣傳教育工作，起到“教育一個(gè)學(xué)生、帶動(dòng)一個(gè)家庭”的效果；網(wǎng)格員、志愿者、民警等開展“入戶式”、“點(diǎn)面式”消防宣傳教育和電動(dòng)車火災(zāi)隱患排查行動(dòng)，引導(dǎo)群眾養(yǎng)成良好的電動(dòng)車停放、充電習(xí)慣。

（二）建立長(zhǎng)效機(jī)制，用制度規(guī)范電動(dòng)車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。針對(duì)部分經(jīng)營(yíng)戶存在拆除限速器等行為，市場(chǎng)監(jiān)督所要引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者制定生產(chǎn)銷售、售后維修等各項(xiàng)制度，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)銷售和售后服務(wù)，保障消費(fèi)者權(quán)益。

（三）大力推廣智能充電裝置。召開電動(dòng)自行車充電樁現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，對(duì)電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)介紹、疑問解答、實(shí)地講解，讓企業(yè)、群眾有效加深對(duì)充電設(shè)施的認(rèn)識(shí)，推廣全鎮(zhèn)電動(dòng)車集中充電點(diǎn)建設(shè)工作。經(jīng)前期排摸，全鎮(zhèn)范圍內(nèi)計(jì)劃建設(shè)5個(gè)集中充電點(diǎn)建設(shè)，預(yù)計(jì)20018年底建設(shè)完成，屆時(shí)可供80輛電動(dòng)自行車充電。

石臺(tái)中隊(duì)為了確保行車百日安全，組織司機(jī)各負(fù)其責(zé)，采取各種措施，嚴(yán)把安全行車關(guān)，現(xiàn)將本月工作總結(jié)如下：

（一）制定車輛管理辦法：

1、值班司機(jī)不得飲酒，嚴(yán)禁酒后駕駛，不經(jīng)中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排不準(zhǔn)私自代班。

2、為了確保車輛百分之百完好，司機(jī)每天溜車不少于20分鐘，并對(duì)車

輛特性進(jìn)行總結(jié)，對(duì)每輛車的故障易發(fā)點(diǎn)認(rèn)真檢查，做到心中有數(shù)。

3、每個(gè)星期組織司機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行小結(jié)，排查存在問題，找出解決方法。

4、司機(jī)每天對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保不缺油、不漏水、不漏氣、不缺

電、不缺機(jī)油。保證制動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)行正常。保證車輛1分鐘內(nèi)能緊急出動(dòng)。

5、為保證及時(shí)出動(dòng)，值班車輛24h不準(zhǔn)上鎖，電話值班員要負(fù)起責(zé)任，確保值班車輛上的儀器裝備不丟失，否則追查責(zé)任。

6、制定值班司機(jī)管理辦法，發(fā)生違章違紀(jì)行為，對(duì)照處罰。

（二）本月主要工作：

1、本月檢查存在問題，已上報(bào)大隊(duì)車管辦，消防車出水高炮已修好，其他問題正在逐步解決中。

2、在大隊(duì)車管辦的領(lǐng)導(dǎo)下，中隊(duì)四輛車全部加滿防凍液，依維柯車加滿--10#柴油，做好了車輛的防寒防凍工作。

3、車輛風(fēng)險(xiǎn)抵押金已交到車管辦。

4、在每臺(tái)救消車輛上配備二支滅火機(jī)。安全行車工作總結(jié)篇10

近幾年青島三利集團(tuán)有限公司的行車安全得到了最大限度的保證，圓滿的完成公司所安排的各項(xiàng)工作。我們認(rèn)為促成青島三利集團(tuán)有限公司安全行車的主要因素有以下幾條，現(xiàn)在總結(jié)出來(lái)，供大家參考，希望起到拋磚引玉的作用，同時(shí)也希望能夠借鑒先進(jìn)單位的有效辦法，共同促進(jìn)我司及城陽(yáng)的安全行車事業(yè)。當(dāng)然作為其中的一份子也是我們公司的榮幸。

1、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于安全工作的重視。

我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來(lái)非常重視安全行車工作，在每一次例會(huì)中首先強(qiáng)調(diào)安全行車的重要性，同時(shí)在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī)，要求我們自始至終將安全行車放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識(shí)到安全行車的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識(shí)，并印發(fā)給我們的駕駛員，當(dāng)然在每月的例會(huì)中我們的所有駕駛員也會(huì)對(duì)相關(guān)的安全行車及維修常識(shí)進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí)，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長(zhǎng)期有效的保持下去。

2、規(guī)章制度。

我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度，在突出安全行車的基礎(chǔ)上，制定便于車隊(duì)管理的`各項(xiàng)規(guī)章制度，也就是說(shuō)，安全行車是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問題，從而從根本上保證我們的車輛無(wú)論是車輛狀況還是車輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車的要求。同時(shí)，我們?cè)谥朴唵T工績(jī)效考核辦法中，也把安全行車作為一個(gè)非常重要的考核點(diǎn)；安全行車在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭?jī)效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車的積極性。

我們?cè)诳?jī)效考核之前，對(duì)于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時(shí)我們對(duì)于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰，即公安交通部門的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對(duì)于交通法規(guī)的理解。

3、駕駛員的素質(zhì)。

我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車的一個(gè)基礎(chǔ)，我們認(rèn)為人、車、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì)，我們就應(yīng)該能夠滿足達(dá)到安全行車的基本要求。所以在甄選駕駛員的過程中，要求我們的駕駛員必須有A證，同時(shí)要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無(wú)重大事故發(fā)生的記錄，我們對(duì)于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的要求，而這也是成為我們保證安全行車的一個(gè)重要的基礎(chǔ)因素。

4、合理的車輛調(diào)度和休息。

我們?cè)趦?nèi)部有一個(gè)共識(shí)，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個(gè)重要因素。因此我們?cè)诟鞣N工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時(shí)間。我們?cè)O(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室，購(gòu)置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車任務(wù)和基本清潔工作之余，能夠及時(shí)的休息，并出臺(tái)了相關(guān)制度，保證駕駛員休息室的安靜。

購(gòu)置了VCD和電視機(jī)，并安裝了有線電視，