DG-TJ08-2425-2023 道路隧道養(yǎng)護(hù)運(yùn)行評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

上海市工程建設(shè)規(guī)范道路隧道養(yǎng)護(hù)運(yùn)行評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)EvaluationtechnicalstandardforurbantunnelmaintenanceandoperationsDG/TJ08—2425—2023J16933—2023主編單位:上海市道路運(yùn)輸管理局上海市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心上海城建城市運(yùn)營(yíng)(集團(tuán))有限公司批準(zhǔn)部門:上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)施行日期:2023年10月1日上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)文件上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)關(guān)于批準(zhǔn)上海市工程建設(shè)規(guī)范的通知各有關(guān)單位:由上海市道路運(yùn)輸管理局、上海市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心和上海城建城市運(yùn)營(yíng)(集團(tuán))有限公司主編的《道路隧道養(yǎng)護(hù)運(yùn)行評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,經(jīng)我委審核,現(xiàn)批準(zhǔn)為上海市工程建設(shè)規(guī)范,統(tǒng)一本標(biāo)準(zhǔn)由上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)負(fù)責(zé)管理,上海市道路運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)解釋。上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)2023年4月13日根據(jù)上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)《關(guān)于印發(fā)<2021年上海市工程建設(shè)規(guī)范、建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)編制計(jì)劃>的通知》(滬建標(biāo)由上海市道路運(yùn)輸管理局、上海市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心和上海城建城市運(yùn)營(yíng)(集團(tuán))有限公司等共同編本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容包括:總則;術(shù)語(yǔ)和符號(hào);基本規(guī)定;評(píng)價(jià)資料準(zhǔn)備;土建設(shè)施;機(jī)電系統(tǒng);附屬設(shè)施;運(yùn)行服務(wù);評(píng)價(jià)管理;附錄A~附錄F。各單位及相關(guān)人員在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)過程中,如有意見和建議,請(qǐng)反饋至上海市交通委員會(huì)(地址:上海市世博村路300號(hào)1號(hào)市運(yùn)營(yíng)(集團(tuán))有限公司(地址:上海市打浦路600號(hào);郵編:材業(yè)市場(chǎng)管理總站(地址:上海市小木橋路683號(hào);郵編:200032;),以供今后修訂時(shí)參考。主編單位:上海市道路運(yùn)輸管理局上海市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心上海城建城市運(yùn)營(yíng)(集團(tuán))有限公司參編單位:上海大學(xué)上?？辈煸O(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司上海市建筑科學(xué)研究院有限公司參加單位:上海市政養(yǎng)護(hù)管理有限公司上海浦江橋隧運(yùn)營(yíng)管理有限公司上海城建養(yǎng)護(hù)管理有限公司—2—?jiǎng)⒄准X國(guó)輝戴振宇蘇東華彭崇梅孫文耀朱俊易管婷婷包亞敏甘麗凝郭春生周理含文水兵吳華勇謝雄耀楊志豪劉艷濱上海市建筑建材業(yè)市場(chǎng)管理總站—1—1總則 12術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 22.1術(shù)語(yǔ) 22.2符號(hào) 33基本規(guī)定 43.1一般規(guī)定 43.2等級(jí)評(píng)定 54評(píng)價(jià)資料準(zhǔn)備 74.1設(shè)施設(shè)備 74.2養(yǎng)護(hù)運(yùn)行記錄 84.3檢查檢測(cè) 95土建設(shè)施 135.1評(píng)價(jià)對(duì)象 135.2評(píng)價(jià)流程 145.3等級(jí)評(píng)定 206機(jī)電系統(tǒng) 226.1評(píng)價(jià)對(duì)象 226.2評(píng)價(jià)流程 226.3等級(jí)評(píng)定 237附屬設(shè)施 267.1評(píng)價(jià)對(duì)象 267.2評(píng)價(jià)流程 267.3等級(jí)評(píng)定 27—2—8運(yùn)行服務(wù) 298.1評(píng)價(jià)對(duì)象 298.2評(píng)價(jià)流程 298.3等級(jí)評(píng)定 409評(píng)價(jià)管理 419.1數(shù)字檔案 419.2養(yǎng)護(hù)決策 41附錄A設(shè)施病害 44附錄B設(shè)施設(shè)備檢查信息記錄表 59 63 67 75 77本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 78引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 79條文說明 81—3—Contents1Generalprovisions 12Termsandsymbols 22.1Terms 22.2Symbols 33Basicregulations 43.1Generalregulations 43.2Evaluationlevels 54Evaluationdatapreparation 74.1Facilitiesandequipments 74.2Maintenanceoperationrecords 84.3Inspectionanddetection 95Civilengineeringfacilities 135.1Evaluationobjects 135.2Evaluationprocesses 145.3Evaluationlevels 206Electromechanicalsystem 226.1Evaluationobjects 226.2Evaluationprocesses 226.3Evaluationlevels 237Affiliatedfacilities 267.1Evaluationobjects 267.2Evaluationprocesses 267.3Evaluationlevels 27—4—8Operationalservice 298.1Evaluationobjects 298.2Evaluationprocesses 298.3Evaluationlevels 409Evaluationmanagement 419.1Digitalarchives 419.2Maintenancedecisions 41AppendixAFacilitydefects 44AppendixBRecordsheetforfacilityandequipmentinspection 59AppendixCClassificationandevaluationweightforcivilengineeringfacilities 63AppendixDClassificationandevaluationweightfor 67AppendixEClassificationandevaluationweightforaffiliatedfacilities 75AppendixFEvaluationindicatorsandweightforoperationalservice 77Explanationofwordinginthisstandard 78Listofquotedstandards 79Explanationofprovisions 811總則1.0.1為客觀評(píng)價(jià)道路隧道技術(shù)性能及服務(wù)狀況,促進(jìn)隧道養(yǎng)護(hù)運(yùn)行管理工作的科學(xué)化、精細(xì)化和低碳化,制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于本市明挖法、盾構(gòu)法及沉管法道路隧道的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行評(píng)價(jià)。1.0.3道路隧道養(yǎng)護(hù)運(yùn)行評(píng)價(jià)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外,尚應(yīng)符合國(guó)—2—2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)2.1術(shù)語(yǔ)2.1.1隧道評(píng)價(jià)tunnelevaluation為鑒定隧道的技術(shù)性能和運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量所進(jìn)行的分析工作。2.1.2土建結(jié)構(gòu)civilengineeringstructures隧道主體土木建筑工程結(jié)構(gòu)物。2.1.3土建設(shè)施civilengineeringfacilities隧道土建結(jié)構(gòu)以及路面結(jié)構(gòu)。為隧道安全運(yùn)行和結(jié)構(gòu)保障所配置的機(jī)電設(shè)備。2.1.5附屬設(shè)施affiliatedfacilities未納入土建設(shè)施和機(jī)電系統(tǒng)的其他設(shè)施。2.1.6運(yùn)行服務(wù)operationalservice2.1.7重要度importance2.1.8技術(shù)性能technicalperformance隧道土建設(shè)施、機(jī)電系統(tǒng)及附屬設(shè)施的質(zhì)量、可靠性和耐久性狀況。2.1.9服務(wù)狀況servicestatus面向用戶體驗(yàn)和社會(huì)滿意度,隧道運(yùn)行交通服務(wù)、安全服務(wù)、響應(yīng)服務(wù)及環(huán)境服務(wù)的服務(wù)質(zhì)量狀況。綜合考慮隧道技術(shù)性能及隧道運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量的狀況?！?—2.1.11數(shù)字檔案digitalarchives的過程信息,以數(shù)字化的形式存儲(chǔ)于計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)中,依賴計(jì)2.2符號(hào)FI—服務(wù)狀況指數(shù);FSCI—附屬設(shè)施技術(shù)性能指數(shù);FSCIi—附屬設(shè)施中分設(shè)施i的技術(shù)性能指數(shù);FSCIij—附屬設(shè)施分設(shè)施i中子設(shè)施j的技術(shù)性能指數(shù);FWCI—運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量指數(shù);FWCIi—運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量的第i項(xiàng)分指數(shù);JDCI—機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)性能指數(shù);JDCIi—機(jī)電系統(tǒng)分系統(tǒng)i的完好率;JDCIij—機(jī)電系統(tǒng)分系統(tǒng)i中子系統(tǒng)j的完好率;JI—技術(shù)性能指數(shù);TJCI—土建設(shè)施技術(shù)性能指數(shù);TJCIi—土建設(shè)施第i類結(jié)構(gòu)類別的技術(shù)性能指數(shù);ZI—隧道綜合狀況指數(shù)?！?—3基本規(guī)定3.1一般規(guī)定類重要度。3.1.2隧道評(píng)價(jià)應(yīng)采用分層綜合評(píng)價(jià)與單項(xiàng)控制指標(biāo)相結(jié)合的方法進(jìn)行,評(píng)價(jià)流程如圖3.1.2所示。評(píng)價(jià)應(yīng)符合下列要求:1土建設(shè)施技術(shù)性能評(píng)價(jià)應(yīng)以外觀病害數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),以縱混凝土老化和強(qiáng)度作為控制指標(biāo)單獨(dú)扣分,采取由分項(xiàng)到總體的評(píng)價(jià)方法。2機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)性能評(píng)價(jià)應(yīng)以子系統(tǒng)設(shè)備完好率為基礎(chǔ),考慮A類設(shè)備最不利狀況,采取由分項(xiàng)到總體的評(píng)價(jià)方法。3附屬設(shè)施技術(shù)性能評(píng)價(jià)應(yīng)以設(shè)施病害數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采取由分項(xiàng)到總體的評(píng)價(jià)方法。4運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量狀況評(píng)價(jià)應(yīng)以運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量的各評(píng)價(jià)指標(biāo)為基礎(chǔ),采取由分項(xiàng)到總體的評(píng)價(jià)方法。圖3.1.2隧道評(píng)價(jià)流程—5—3.1.3隧道評(píng)價(jià)等級(jí)應(yīng)劃分為1類、2類、3類、4類和5類。3.1.4當(dāng)某類設(shè)施、設(shè)備在評(píng)價(jià)隧道中不存在時(shí),評(píng)價(jià)計(jì)算應(yīng)忽略該類設(shè)施、設(shè)備,其權(quán)重應(yīng)按原有的權(quán)重比例關(guān)系分?jǐn)傊疗渌?.1.5評(píng)價(jià)周期應(yīng)符合下列規(guī)定:1隧道正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)每年度進(jìn)行一次綜合評(píng)價(jià),可結(jié)合隧道3當(dāng)隧道發(fā)生特殊應(yīng)急事件,可按現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08—2175進(jìn)行應(yīng)急檢查,并對(duì)隧道進(jìn)行應(yīng)急評(píng)價(jià)。3.1.6評(píng)價(jià)計(jì)算數(shù)據(jù)可來源于隧道竣工驗(yàn)收、日常檢查、自動(dòng)監(jiān)3.2等級(jí)評(píng)定3.2.1隧道綜合狀況等級(jí)評(píng)定應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第3.2.2條的規(guī)定,各等級(jí)描述見表3.2.1。表3.2.1隧道綜合狀況等級(jí)描述等級(jí)1類2類3類4類5類描述設(shè)施和設(shè)備性能完好;服務(wù)水平優(yōu)秀設(shè)施或設(shè)備性能稍有退化,但功能正常;服務(wù)水平良好設(shè)施或設(shè)備化,部分構(gòu)件需維修,總體功能正常;服務(wù)水平一般設(shè)施或設(shè)備性能出現(xiàn)惡化,部分功能受限、但總體安全;無法提供正常服務(wù)設(shè)施或設(shè)化,危及結(jié)構(gòu)安全;危及運(yùn)行服務(wù)安全3.2.2隧道綜合狀況指數(shù)ZI應(yīng)由技術(shù)性能指數(shù)JI和服務(wù)狀況指數(shù)FI兩部分組成,并按公式(3.2.2)計(jì)算。隧道綜合狀況等級(jí)評(píng)定應(yīng)按表3.2.2執(zhí)行?！?—ZI=ωt×JI+ωs×FI(3.2.2)式中:ωt—技術(shù)性能指數(shù)占隧道綜合狀況指數(shù)的權(quán)重,宜根據(jù)隧道服役時(shí)間在0.60~0.75范圍內(nèi)取值;ωs—服務(wù)狀況指數(shù)占隧道綜合狀況指數(shù)的權(quán)重,宜根據(jù)隧道服役時(shí)間在0.25~0.40范圍內(nèi)取值,ωt與ωs之和應(yīng)為1。表3.2.2隧道綜合狀況等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)1類2類3類4類5類ZI[90,100][80,90)[65,80)[50,65)[0,50)3.2.3技術(shù)性能指數(shù)JI應(yīng)取公式(3.2.3)計(jì)算值和土建設(shè)施技術(shù)性能指數(shù)TJCI二者中的最小值。隧道技術(shù)性能等級(jí)評(píng)定應(yīng)按表3.2.3執(zhí)行。JI=ωc×TJCI+ωj×JDCI+ωf×FSCI(3.2.3)式中:ωc—土建設(shè)施技術(shù)性能指數(shù)占技術(shù)性能指數(shù)的權(quán)重,宜取0.4;ωj—機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)性能指數(shù)占技術(shù)性能指數(shù)的權(quán)重,宜取0.4;ωf—附屬設(shè)施技術(shù)性能指數(shù)占技術(shù)性能指數(shù)的權(quán)重,宜取0.2。表3.2.3隧道技術(shù)性能等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)1類2類3類4類5類JI[90,100][80,90)[65,80)[50,65)[0,50)3.2.4服務(wù)狀況指數(shù)FI應(yīng)取運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量指數(shù)FWCI的值。隧道服務(wù)狀況等級(jí)評(píng)定應(yīng)按表3.2.4執(zhí)行。表3.2.4隧道服務(wù)狀況等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)1類2類3類4類5類FI[90,100][80,90)[70,80)[60,70)[0,60)—7—4評(píng)價(jià)資料準(zhǔn)備4.1設(shè)施設(shè)備4.1.1設(shè)施設(shè)備清單應(yīng)按照土建設(shè)施、機(jī)電系統(tǒng)和附屬設(shè)施分類記錄,詳細(xì)分類見本標(biāo)準(zhǔn)附錄C、附錄D和附錄E。4.1.2土建設(shè)施應(yīng)按評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?評(píng)價(jià)單元應(yīng)記錄序號(hào)、所屬線路名、類型、起止里程樁號(hào)等信息,評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐謶?yīng)符合下列規(guī)定:沉管段宜沿縱向以變形縫為分界線進(jìn)行評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐帧?盾構(gòu)段宜根據(jù)管片環(huán)寬以20環(huán)~30環(huán)為一個(gè)評(píng)價(jià)單元,結(jié)尾段不滿20環(huán)~30環(huán)的單獨(dú)為一個(gè)評(píng)價(jià)單元。通風(fēng)結(jié)構(gòu)等宜按獨(dú)立工藝結(jié)構(gòu)劃分評(píng)價(jià)單元。4路面宜分車道以100m長(zhǎng)度劃分評(píng)價(jià)單元,結(jié)尾段小于100m的單獨(dú)為一個(gè)評(píng)價(jià)單元。4.1.3機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備清單記錄應(yīng)包括下列內(nèi)容:1設(shè)備名稱及設(shè)備編碼。2設(shè)備安裝位置。4設(shè)備規(guī)格型號(hào)及設(shè)備生產(chǎn)廠商。6設(shè)備正常使用年限。4.1.4附屬設(shè)施清單應(yīng)記錄其設(shè)施名稱、設(shè)施編碼、類型、起止里程樁號(hào)等信息?！?—4.2養(yǎng)護(hù)運(yùn)行記錄4.2.1養(yǎng)護(hù)維修記錄應(yīng)包括下列內(nèi)容:1設(shè)施設(shè)備竣工信息。4養(yǎng)護(hù)維修方案實(shí)施過程的文字和圖片記錄。6設(shè)施設(shè)備報(bào)廢與更換記錄。4.2.2日常運(yùn)行記錄應(yīng)包括下列內(nèi)容:1每小時(shí)隧道各線路交通量以及不同時(shí)段車輛行駛速度。等)的日交通量。3養(yǎng)護(hù)作業(yè)的封閉方式及封閉線路的起止時(shí)間。4牽引處置的通知、發(fā)車和到達(dá)時(shí)間,處置時(shí)間及處置過程記錄等。4.2.3隧道環(huán)境檢測(cè)應(yīng)包括下列內(nèi)容:1檢測(cè)隧道高峰期內(nèi)一氧化碳濃度和煙霧濃度。2檢測(cè)隧道各照明區(qū)段的平均照度及照度總均勻度指標(biāo),檢測(cè)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《照明測(cè)量方法》3檢測(cè)隧道各廢水池內(nèi)廢水pH值及懸浮物并記錄每次檢測(cè)合格情況,檢測(cè)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《水質(zhì)懸浮物重量HJ1147的規(guī)定?！?—5檢測(cè)隧道反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù),檢測(cè)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)4.3檢查檢測(cè)4.3.1設(shè)施設(shè)備檢查內(nèi)容、周期和方法應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程電系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08—2171的規(guī)定。檢查和檢測(cè)記錄可按本標(biāo)準(zhǔn)附錄B中表B.0.1和表B.0.21~表B.0.24的格式填寫。4.3.2路面結(jié)構(gòu)的損壞類型應(yīng)分為裂縫、變形、松散及其他共四類,損壞定義及計(jì)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.1.1的規(guī)定,損壞單項(xiàng)扣分值應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.1.2的規(guī)定。4.3.3土建結(jié)構(gòu)病害類型有滲漏、混凝土裂縫、混凝土破損、混油脂氧化缺失和連接件松動(dòng)共13類,病害定義及特征見本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.1.3。4.3.4隧道結(jié)構(gòu)變形檢測(cè)應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《隧和檢測(cè)周期宜按表4.3.4的規(guī)定執(zhí)行。表4.3.4隧道檢測(cè)內(nèi)容、測(cè)點(diǎn)布置和檢測(cè)周期類型檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)點(diǎn)布置要?jiǎng)t檢測(cè)周期盾構(gòu)法隧道沉降盾構(gòu)段縱向每30m設(shè)1個(gè)測(cè)點(diǎn),工作井與隧道接合處兩側(cè)均應(yīng)布設(shè)測(cè)點(diǎn),線路交疊或接近段、變形測(cè)點(diǎn)每季度1次;發(fā)檢測(cè)頻率續(xù)表4.3.4類型檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)點(diǎn)布置要?jiǎng)t檢測(cè)周期盾構(gòu)法隧道收斂變形盾構(gòu)段與工作井連接處布設(shè)1個(gè)100m設(shè)置1個(gè)變形檢測(cè)斷面1次,以后為每半年1次量及結(jié)構(gòu)裂縫根據(jù)運(yùn)營(yíng)期病害情況布置測(cè)點(diǎn)每季度1次隧道沉降每結(jié)構(gòu)段四角上各設(shè)1個(gè)測(cè)點(diǎn)每季度1次量及結(jié)構(gòu)裂縫根據(jù)運(yùn)營(yíng)期病害情況布置測(cè)點(diǎn)每季度1次沉管法隧道沉降每節(jié)段四角上各布置1個(gè)沉降測(cè)點(diǎn),節(jié)段縱向長(zhǎng)度大于20m時(shí)宜在兩側(cè)中間增加測(cè)點(diǎn)沉降未穩(wěn)定期(宜為2年),每2周1次;沉降基本穩(wěn)定后,每季度1次;發(fā)生突變時(shí),增加檢測(cè)頻率隧道水平位移每節(jié)沉管的四個(gè)角上初期(宜為2年)每月1次,以后每季度1次;發(fā)生突頻率接縫變化每節(jié)段接縫位置各布置上、下2組測(cè)點(diǎn)每2個(gè)月1次垂直剪力鍵每節(jié)沉管接口及其與兩端岸邊段隧道的接口每月1次支座壓縮及結(jié)構(gòu)裂縫根據(jù)運(yùn)營(yíng)期病害情況布置測(cè)點(diǎn)每季度1次4.3.5隧道混凝土結(jié)構(gòu)檢測(cè)應(yīng)包括下列內(nèi)容:1混凝土碳化檢測(cè)頻率應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08—2175的規(guī)定,檢測(cè)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50784的規(guī)定。2必要時(shí),可進(jìn)行混凝土抗壓強(qiáng)度檢測(cè),檢測(cè)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50784的規(guī)定。4.3.6土建結(jié)構(gòu)檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容:1滲漏檢測(cè),應(yīng)包括滲漏水點(diǎn)檢測(cè)和滲漏水量檢測(cè)。1)滲漏水點(diǎn)檢測(cè)宜每月1次,適用于檢測(cè)混凝土構(gòu)件及接縫處,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)記錄滲漏水點(diǎn)的滲漏面積或速度,準(zhǔn)附錄A中表A.1.4的規(guī)定確定滲漏嚴(yán)重程度;2)隧道滲漏水量檢測(cè)宜每2個(gè)月1次,檢測(cè)方法應(yīng)符合現(xiàn)行2175的規(guī)定,并按本標(biāo)準(zhǔn)附錄B中表B.0.21進(jìn)行記錄。2混凝土構(gòu)件的裂縫應(yīng)測(cè)量裂縫尺寸,并按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.1.4的規(guī)定確定裂縫嚴(yán)重程度。3混凝土構(gòu)件的破損應(yīng)記錄尺寸信息,并按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.1.4的規(guī)定確定破損嚴(yán)重程度。4混凝土構(gòu)件間的接縫變形病害,應(yīng)測(cè)量接縫張開量及錯(cuò)臺(tái)量,并按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.1.4的規(guī)定確定嚴(yán)重程度。5鋼結(jié)構(gòu)銹蝕應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄,并按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.1.4的規(guī)定確定嚴(yán)重程度。6沉管管節(jié)間剪力鍵結(jié)構(gòu)變形或脫空,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄,并按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.1.4的規(guī)定確定嚴(yán)重程度。7沉管管節(jié)間連接件防腐油脂氧化缺失情況,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄,并按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.1.4的規(guī)定確定嚴(yán)重程度。8管節(jié)或管片之間連接件結(jié)構(gòu)松動(dòng)情況,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄,并按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.1.4的規(guī)定確定嚴(yán)重程度。4.3.7機(jī)電系統(tǒng)檢查應(yīng)記錄機(jī)電設(shè)備運(yùn)行故障情況,宜采用系統(tǒng)內(nèi)自動(dòng)監(jiān)測(cè)記錄數(shù)據(jù),無自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的設(shè)備可采用人工巡檢數(shù)據(jù),檢查記錄應(yīng)包括下列內(nèi)容:1故障設(shè)備類型及設(shè)備編碼。2故障類型及故障描述。3故障發(fā)生時(shí)間。4故障維修起止時(shí)間。5設(shè)備恢復(fù)使用時(shí)間。4.3.8附屬設(shè)施檢查應(yīng)包括逃生通道、裝飾層、交通安全設(shè)施、管理用房及其他八類分設(shè)施,并以子設(shè)施類型進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)外觀檢查或檢測(cè),并應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.2.11~表A.2.129的規(guī)定確定病害的扣分值。5土建設(shè)施5.1評(píng)價(jià)對(duì)象5.1.1土建設(shè)施評(píng)價(jià)對(duì)象應(yīng)包括隧道土建結(jié)構(gòu)和路面,土建結(jié)道七種結(jié)構(gòu)類型。5.1.2盾構(gòu)法隧道、沉管法隧道和明挖法隧道包含的結(jié)構(gòu)類別按表5.1.3劃分,各結(jié)構(gòu)類別下包含的不同構(gòu)件類型應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄C中表C.0.1的規(guī)定。5.1.3土建設(shè)施各結(jié)構(gòu)類別權(quán)重分配應(yīng)符合表5.1.3的規(guī)定,暗埋段和敞開段宜按其在隧道線路中的長(zhǎng)度占比進(jìn)行權(quán)重分配,其他結(jié)構(gòu)類別的權(quán)重宜為固定值。表5.1.3結(jié)構(gòu)類別及評(píng)價(jià)權(quán)重盾構(gòu)法隧道沉管法隧道明挖法隧道結(jié)構(gòu)類別權(quán)重值ωi結(jié)構(gòu)類別權(quán)重值ωi結(jié)構(gòu)類別權(quán)重值ωi敞開段l10.60×Lr敞開段l10.75×Lr敞開段l10.75×Lr暗埋段l20.60×Lr暗埋段l20.75×Lr暗埋段l20.75×Lr盾構(gòu)段l30.60×Lr沉管段l40.75×Lr通風(fēng)結(jié)構(gòu)0.10工作井0.10通風(fēng)結(jié)構(gòu)0.10路面0.15通風(fēng)結(jié)構(gòu)0.07路面0.15——續(xù)表5.1.3盾構(gòu)法隧道沉管法隧道明挖法隧道結(jié)構(gòu)類別權(quán)重值ωi結(jié)構(gòu)類別權(quán)重值ωi結(jié)構(gòu)類別權(quán)重值ωi橫通道0.08————路面0.15————注:表中l(wèi)r中敞開段的長(zhǎng)度;lr中暗埋段的長(zhǎng)度;lr中盾構(gòu)段的長(zhǎng)度;l4為線路r中沉管段長(zhǎng)度;Lr為線路r的長(zhǎng)度。5.2評(píng)價(jià)流程5.2.1土建設(shè)施劃分應(yīng)遵守從整體到線路、線路到結(jié)構(gòu)類別、結(jié)構(gòu)類別到評(píng)價(jià)單元、評(píng)價(jià)單元到構(gòu)件類型的規(guī)定。土建設(shè)施技術(shù)性能評(píng)價(jià)流程應(yīng)符合圖5.2.1的規(guī)定。圖5.2.1土建設(shè)施技術(shù)性能評(píng)價(jià)流程5.2.2構(gòu)件類型的技術(shù)性能指數(shù)Tijk應(yīng)按公式(5.2.2)計(jì)算。Tijk=100Bkmm=1(5.2.2)式中:Tijk—結(jié)構(gòu)類別i中第j個(gè)評(píng)價(jià)單元中構(gòu)件類型k的技術(shù)性能指數(shù),當(dāng)計(jì)算值小于0時(shí)取0;M—構(gòu)件類型k對(duì)應(yīng)的病害數(shù)量;Bkm—構(gòu)件類型k第m個(gè)病害的扣分值,扣分標(biāo)準(zhǔn)按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.1.4執(zhí)行。5.2.3評(píng)價(jià)單元的技術(shù)性能指數(shù)應(yīng)取該評(píng)價(jià)單元中A類構(gòu)件的技術(shù)性能指數(shù)與按公式(5.2.3)計(jì)算值中的最小值。Tij=(ωk×Tijk）k=1ωkk=1(5.2.3)式中:Tij—結(jié)構(gòu)類別i中第j個(gè)評(píng)價(jià)單元的技術(shù)性能指數(shù);K—評(píng)價(jià)單元中構(gòu)件類型數(shù)量;Tijk—構(gòu)件類型k的技術(shù)性能指數(shù);ωk—構(gòu)件類型k的權(quán)重,相應(yīng)取值應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄C中表C.0.1的規(guī)定。5.2.4當(dāng)土建結(jié)構(gòu)控制指標(biāo)測(cè)值達(dá)到閾值,應(yīng)按扣分值對(duì)相應(yīng)表5.2.4的規(guī)定。表5.2.4土建結(jié)構(gòu)控制指標(biāo)閾值及扣分標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)項(xiàng)適用結(jié)構(gòu)類別扣分值沉降曲率盾構(gòu)段≥1/1000010年度差異沉降≥10mm10斷面收斂盾構(gòu)段≥5‰20續(xù)表5.2.4指標(biāo)項(xiàng)適用結(jié)構(gòu)類別扣分值水量沉管段≥0.15L/(m2d)5承重構(gòu)件混凝土碳化系數(shù)≥1.510強(qiáng)度小于0.8,或平均強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù)小于0.9201縱斷面沉降評(píng)價(jià)應(yīng)采用年度差異沉降和沉降曲率兩個(gè)指標(biāo)。沉降曲率應(yīng)按公式(5.2.41)計(jì)算。ki=(a+b-c)(a+c-b+c-a)(a+b+c)(5.2.41)式中:ki—第i段結(jié)構(gòu)的縱斷面沉降曲率;a,b,c—相鄰三個(gè)沉降測(cè)點(diǎn)以里程為橫坐標(biāo)、沉降值為縱坐標(biāo)組成三角形的三條邊長(zhǎng)。2盾構(gòu)段橫斷面收斂相對(duì)變形應(yīng)按公式(5.2.42)計(jì)算。μi=(5.2.42)式中:μi—第i個(gè)測(cè)量斷面橫斷面收斂相對(duì)變形;ΔDi—第i個(gè)測(cè)量斷面管片直徑的變化量;Di—第i個(gè)測(cè)量斷面管片初始測(cè)量的直徑。3隧道各結(jié)構(gòu)段的平均滲漏水量應(yīng)按照公式(5.2.43)計(jì)算。Qi=(5.2.43)式中:Qi—結(jié)構(gòu)段i的滲漏量[L/(m2·d)];Si—結(jié)構(gòu)段i的集水池面積(m2);Δh—檢測(cè)時(shí)間段內(nèi)集水池液位上升量(m);T—檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)(h);Ai—結(jié)構(gòu)段i的結(jié)構(gòu)內(nèi)表面積(m2)。4隧道混凝土結(jié)構(gòu)的老化應(yīng)采用承重構(gòu)件的混凝土碳化系數(shù)Kc進(jìn)行評(píng)價(jià),Kc按公式(5.2.44)計(jì)算。 Kc=(5.2.44)式中:Kc—混凝土碳化系數(shù);Dtn—混凝土碳化深度平均值;Dn—混凝土實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度平均值。5隧道混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓強(qiáng)度應(yīng)采用承重構(gòu)件的推定強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù)Kbt或平均強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù)Kbm進(jìn)行評(píng)價(jià),Kbt和Kbm應(yīng)分別按公式(5.2.45)、公式(5.2.46)計(jì)算。Kbt=RitR(5.2.45)式中:Kbt—混凝土推定強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù);Rit—混凝土實(shí)測(cè)強(qiáng)度推定值;R—混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)。Kbm=(5.2.46)式中:Kbm—混凝土平均強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù);Rim—混凝土測(cè)區(qū)平均換算強(qiáng)度值;R—混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)。5.2.5結(jié)構(gòu)類別的技術(shù)性能指數(shù)TJCIi應(yīng)按公式(5.2.5)計(jì)算。TJCIiTij-Ci(5.2.5)式中:TJCIi—結(jié)構(gòu)類別i的技術(shù)性能指數(shù);N—結(jié)構(gòu)類別i中包含的評(píng)價(jià)單元總數(shù);Tij—結(jié)構(gòu)類別i中評(píng)價(jià)單元j的技術(shù)性能指數(shù);Ci—結(jié)構(gòu)類別i的所有控制指標(biāo)扣分之和。5.2.6路面的技術(shù)性能應(yīng)采用路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI、路面損壞狀況指數(shù)PCI和路面抗滑性能指數(shù)SRI三個(gè)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)。1路面評(píng)價(jià)單元k的路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQIk應(yīng)按公式(5.2.61)計(jì)算。RQIk=4.98-0.34×IRIk(5.2.61)式中:RQIk—路面評(píng)價(jià)單元k的路面行駛質(zhì)量指數(shù),如果計(jì)算值為負(fù)值,則取0;IRIk—路面評(píng)價(jià)單元k的國(guó)際平整度指數(shù)。2路面評(píng)價(jià)單元k的路面破損狀況指數(shù)PCIk應(yīng)按公式(5.2.62)、公式(5.2.63)和公式(5.2.64)計(jì)算。ωijDPijj=1PCIkωijDPijj=1ωij=3.0u-5.5u+3.5uijijuij=iji=1j=1(5.2.62)(5.2.63)(5.2.64)式中:PCIk—路面評(píng)價(jià)單元k的路面損壞狀況指數(shù),如果計(jì)算值為負(fù)值,則取0;n—損壞大類的類型數(shù),應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.1.1的規(guī)定;m—某損壞大類所包含的損壞小類的類型數(shù),應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.1.1的規(guī)定;ωij—第i損壞大類中的第j損壞小類的權(quán)重,應(yīng)按公式(5.2.63)計(jì)算;DPij—第i損壞大類中的第j損壞小類的單項(xiàng)扣分值,應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.1.2的規(guī)定取值;uij—第i損壞大類中的第j損壞小類的扣分值占總扣分值之比,應(yīng)按公式(5.2.64)計(jì)算。3路面評(píng)價(jià)單元k的路面抗滑性能指數(shù)SRIk應(yīng)按公式(5.2.65)計(jì)算。SRIk=10in+SRImin(5.2.65)式中:SRIk—路面評(píng)價(jià)單元k的路面抗滑性能指數(shù);SRImin—標(biāo)定參數(shù),宜取35.0;a0—模型參數(shù),宜取28.6;a1—模型參數(shù),宜取-0.105;SFC—橫向力系數(shù)。4路面評(píng)價(jià)單元k的技術(shù)性能指數(shù)RCIk應(yīng)按公式(5.2.66)計(jì)算。RCIk=ωr×T×RQIk+ωp×PCIk+ωs×SRIk(5.2.66)式中:RCIk—路面評(píng)價(jià)單元k的技術(shù)性能指數(shù);ωr—RQI的權(quán)重,宜取0.54;T—RQI分值轉(zhuǎn)換系數(shù),宜取20;—PCI的權(quán)重,宜取0.36;ωs—SRI的權(quán)重,宜取0.1。5結(jié)構(gòu)類別路面的技術(shù)性能指數(shù)應(yīng)按線路進(jìn)行綜合,并按公式(5.2.67)計(jì)算。TJCIlmRCIk(5.2.67)式中:TJCIlm—結(jié)構(gòu)類別路面的技術(shù)性能指數(shù);N—線路中路面評(píng)價(jià)單元數(shù)量;RCIk—線路中路面評(píng)價(jià)單元k的技術(shù)性能指數(shù)。5.3等級(jí)評(píng)定5.3.1第r條線路的土建設(shè)施技術(shù)性能指數(shù)TJCIr應(yīng)按公式(5.3.1)計(jì)算。nTJCIr=(5.3.1)i=1式中:n—線路中包含的結(jié)構(gòu)類別的數(shù)量;ωi—土建設(shè)施結(jié)構(gòu)類別i對(duì)應(yīng)的權(quán)重值,宜按本標(biāo)準(zhǔn)表5.1.3的規(guī)定取值。5.3.2土建設(shè)施技術(shù)性能指數(shù)TJCI應(yīng)按公式(5.3.2)計(jì)算。TJCI=Lr×TJCIr）Lrr=1(5.3.2)式中:n—線路的數(shù)量;TJCIr—線路r的土建設(shè)施技術(shù)性能指數(shù);Lr—線路r的長(zhǎng)度。5.3.3土建設(shè)施技術(shù)性能等級(jí)評(píng)定應(yīng)按表5.3.3的規(guī)定執(zhí)行。表5.3.3土建設(shè)施技術(shù)性能等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)1類2類3類4類5類TJCI[90,100][80,90)[65,80)[50,65)[0,50)續(xù)表5.3.3評(píng)價(jià)等級(jí)1類2類3類4類5類等級(jí)描述完好結(jié)構(gòu)性能退化,但不影響正常功能結(jié)構(gòu)性能劣化,個(gè)別構(gòu)標(biāo),結(jié)構(gòu)性能有一定受常使用結(jié)構(gòu)性能惡化,使用性受影響,有一定結(jié)構(gòu)和風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)性能嚴(yán)重惡化,危及結(jié)構(gòu)和運(yùn)行安全5.3.4隧道土建設(shè)施技術(shù)性能評(píng)定存在下列情況之一時(shí),土建設(shè)施技術(shù)性能應(yīng)評(píng)定為5類。下列情況被處置后應(yīng)重新評(píng)定土建設(shè)施技術(shù)性能:1隧道主體結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯永久變形并持續(xù)發(fā)展,且危及結(jié)構(gòu)安全和行車安全。2隧道路面發(fā)生嚴(yán)重隆起,車道板嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)、斷裂,嚴(yán)重影響行車安全。3隧道頂部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大范圍開裂,結(jié)構(gòu)性裂縫貫穿主體結(jié)構(gòu)。4隧道發(fā)生地下水大規(guī)模涌流、噴射,路面出現(xiàn)涌泥砂或大面積嚴(yán)重積水等威脅交通安全的現(xiàn)象。5隧道頂部預(yù)埋件、吊件嚴(yán)重銹蝕或斷裂,掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形或脫落,影響行車安全。6其他嚴(yán)重危及結(jié)構(gòu)安全或行車安全的情況。6機(jī)電系統(tǒng)6.1評(píng)價(jià)對(duì)象6.1.1隧道機(jī)電系統(tǒng)評(píng)價(jià)對(duì)象應(yīng)包括綜合監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、統(tǒng)七個(gè)分系統(tǒng)。6.1.2各機(jī)電分系統(tǒng)包括的設(shè)備類別及設(shè)備重要度應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄D.0.1條的規(guī)定。6.2評(píng)價(jià)流程6.2.1機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)性能評(píng)價(jià)流程應(yīng)符合圖6.2.1的規(guī)定。圖6.2.1機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)性能評(píng)價(jià)流程6.2.2機(jī)電子系統(tǒng)的設(shè)備完好率JDCIij應(yīng)取子系統(tǒng)所有設(shè)備平均完好率和A類設(shè)備完好率中的最小值,按公式(6.2.2)計(jì)算。JDCIij=minL-t×100%,1-×100%(6.2.2)式中:N—第i分系統(tǒng)中第j子系統(tǒng)的設(shè)備總臺(tái)數(shù);tk—第k臺(tái)設(shè)備統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)故障時(shí)間,無故障為0;T—設(shè)備統(tǒng)計(jì)周期的時(shí)間長(zhǎng)度;Na—第i分系統(tǒng)中第j子系統(tǒng)的A類設(shè)備臺(tái)數(shù);ta—A類設(shè)備中第a臺(tái)設(shè)備統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)故障時(shí)間,無故障為0。6.2.3機(jī)電分系統(tǒng)完好率JDCIi應(yīng)按公式(6.2.3)計(jì)算。JDCIi= (ωij×JDCIij）ωijj=1(6.2.3)式中:n—第i分系統(tǒng)的子系統(tǒng)數(shù)量;ωij—子系統(tǒng)j在分系統(tǒng)i中的權(quán)重,宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄D中表D.0.2的規(guī)定取值。6.3等級(jí)評(píng)定6.3.1機(jī)電分系統(tǒng)技術(shù)性能等級(jí)評(píng)定應(yīng)按表6.3.1的規(guī)定執(zhí)行。表6.3.1機(jī)電分系統(tǒng)技術(shù)性能等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)1類2類3類4類5類綜合監(jiān)控系統(tǒng)完好率[98%,100%][93%,98%)[85%,93%)[75%,85%)[0%,75%)續(xù)表6.3.1評(píng)價(jià)等級(jí)1類2類3類4類5類通信系統(tǒng)完好率[98%,100%][93%,98%)[85%,93%)[75%,85%)[0%,75%)火災(zāi)報(bào)警和消防系統(tǒng)完好率[99.5%,100%][96%,99.5%)[90%,96%)[82%,90%)[0%,82%)通風(fēng)系統(tǒng)完好率[98%,100%][93%,98%)[86%,93%)[76%,86%)[0%,76%)排水系統(tǒng)完好率[98%,100%][93%,98%)[86%,93%)[76%,86%)[0%,76%)供配電系統(tǒng)完好率[98%,100%][94%,98%)[88%,94%)[79%,88%)[0%,79%)照明系統(tǒng)完好率[98%,100%][93%,98%)[85%,93%)[75%,85%)[0%,75%)6.3.2機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)性能指數(shù)JDCI應(yīng)按公式(6.3.2)計(jì)算。JDCI=ωiij×JDCI+bij）i=1ωii=1(6.3.2)式中:N—分系統(tǒng)數(shù)量;ωi—分系統(tǒng)i在機(jī)電系統(tǒng)總體中的權(quán)重,宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄D中表D.0.2的規(guī)定取值;aij,bij—分系統(tǒng)i在技術(shù)性能等級(jí)評(píng)定為j類時(shí)的標(biāo)定參數(shù),宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄D中表D.0.3的規(guī)定取值。6.3.3機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)性能等級(jí)評(píng)定應(yīng)按表6.3.3的規(guī)定執(zhí)行。表6.3.3機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)性能等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)1類2類3類4類5類JDCI[90,100][80,90)[65,80)[50,65)[0,50)等級(jí)描述機(jī)電系統(tǒng)設(shè)高,運(yùn)行正常機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備完好率較高,運(yùn)行基本正常,部分易損耗部件需更換機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)常,部分設(shè)備、部件和軟件需更換或改造機(jī)電系統(tǒng)完好率較低,相關(guān)子系統(tǒng)需全面改造機(jī)電系統(tǒng)無法正常運(yùn)行,危及隧道運(yùn)行安全6.3.4技術(shù)性能等級(jí)評(píng)定中機(jī)電系統(tǒng)有下列情況之一時(shí),機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)性能應(yīng)評(píng)定為5類。下列情況被處置后應(yīng)重新評(píng)定技術(shù)性能:1綜合監(jiān)控系統(tǒng)無法正常使用,無法了解隧道運(yùn)行安全狀況。2通信系統(tǒng)癱瘓,多數(shù)設(shè)備無法有效遠(yuǎn)程控制,無法查看隧道監(jiān)控視頻,無法進(jìn)行廣播通信。3火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi),消防系統(tǒng)無法正常噴水滅火。4通風(fēng)系統(tǒng)無法在火災(zāi)工況下有效排出火災(zāi)煙氣,存在嚴(yán)重安全隱患。5排水系統(tǒng)無法及時(shí)排出隧道雨水、廢水,造成嚴(yán)重積水,影響通行安全。6供配電系統(tǒng)故障率過高,無法保障隧道穩(wěn)定供電。7A類設(shè)備超出服役年限、性能無法滿足運(yùn)行要求,且設(shè)備供應(yīng)商已無法提供養(yǎng)護(hù)和維修支持。8其他嚴(yán)重危及隧道運(yùn)行安全的情況。7附屬設(shè)施7.1評(píng)價(jià)對(duì)象7.1.1隧道附屬設(shè)施評(píng)價(jià)對(duì)象應(yīng)包括逃生通道、裝飾層、交通安管理用房及其他八類分設(shè)施。7.1.2附屬設(shè)施各分設(shè)施詳細(xì)分類及子設(shè)施重要度應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄E中表E.0.1的規(guī)定。7.2評(píng)價(jià)流程7.2.1附屬設(shè)施技術(shù)性能評(píng)價(jià)流程應(yīng)符合圖7.2.1的規(guī)定。圖7.2.1附屬設(shè)施技術(shù)性能評(píng)價(jià)流程7.2.2子設(shè)施技術(shù)性能指數(shù)FSCIij應(yīng)按公式(7.2.2)計(jì)算。FSCIij=100-pijkk=1Lr(7.2.2)式中:FSCIij—分設(shè)施i中子設(shè)施j的技術(shù)性能指數(shù),當(dāng)計(jì)算值小于0時(shí)取0;mij—分設(shè)施i中子設(shè)施j的缺陷數(shù);pijk—分設(shè)施i中子設(shè)施j的缺陷k的扣分值,應(yīng)依據(jù)每個(gè)或每段子設(shè)施技術(shù)性能,按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A.2.1條的規(guī)定取值;Lr—線路r的長(zhǎng)度(km)。7.2.3分設(shè)施技術(shù)性能指數(shù)FSCIi應(yīng)按公式(7.2.3)計(jì)算。FSCIi= (ωij×FSCIij）ωijj=1(7.2.3)式中:n—分設(shè)施i包含的子設(shè)施類型數(shù)量;ωij—子設(shè)施j在分設(shè)施i中的權(quán)重,宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄E中表E.0.1的規(guī)定取值。7.3等級(jí)評(píng)定7.3.1線路的附屬設(shè)施技術(shù)性能指數(shù)FSCIr應(yīng)按公式(7.3.1)計(jì)算。FSCIr=(ωi×FSCIi）ωii=1(7.3.1)式中:n—線路r中的分設(shè)施類型數(shù)量;ωi—分設(shè)施i在附屬設(shè)施中的權(quán)重,宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄E中表E.0.1的規(guī)定取值。7.3.2附屬設(shè)施技術(shù)性能指數(shù)FSCI應(yīng)按公式(7.3.2)計(jì)算。FSCI=式中:n—線路數(shù)量;Lr×FSCIr）Lrr=1(7.3.2)Lr—線路r的長(zhǎng)度(km)。7.3.3附屬設(shè)施技術(shù)性能等級(jí)評(píng)定應(yīng)按表7.3.3的規(guī)定執(zhí)行。表7.3.3附屬設(shè)施技術(shù)性能等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)1類2類3類4類5類FSCI[90,100][80,90)[65,80)[50,65)[0,50)等級(jí)描述設(shè)施完好無異常,或有異常、破損情況但較輕微,能正常使用設(shè)施基本完好,有異常、破損情況但用,需要在日常維護(hù)中處理設(shè)施存在破損,部分功能受損,采取針對(duì)性維護(hù)后能正常使用設(shè)施存在較多破損,部分功能無法正常使用,需采取緊急修復(fù)設(shè)施存在嚴(yán)重破損,使用功能大部分或完全喪失,影響通行安全8運(yùn)行服務(wù)8.1評(píng)價(jià)對(duì)象8.1.1隧道運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)對(duì)象應(yīng)包括交通服務(wù)、安全服務(wù)、響應(yīng)服務(wù)和環(huán)境服務(wù)四項(xiàng)服務(wù)。8.1.2運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)附錄F中表F.0.1的規(guī)定執(zhí)行。8.2評(píng)價(jià)流程8.2.2運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量狀況評(píng)價(jià)流程應(yīng)符合圖8.2.2的規(guī)定。圖8.2.2運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量狀況評(píng)價(jià)流程—29—8.2.3交通服務(wù)指數(shù)應(yīng)包括高峰期飽和度、交通服務(wù)量、高峰期平均行駛速度和通行影響率四項(xiàng)子指標(biāo)。1高峰期飽和度DTI應(yīng)按公式(8.2.31)計(jì)算,DTI的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定應(yīng)按表8.2.31執(zhí)行。DTI(8.2.31)式中:DTI—高峰期飽和度;q—高峰期平均小時(shí)交通量(pcu/h);qd—隧道設(shè)計(jì)通行能力(pcu/h)。表8.2.31高峰期飽和度評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值DTI1高車流服務(wù)100≥0.772正常車流服務(wù)90[0.55,0.77)3較低車流服務(wù)80[0.30,0.55)4低車流服務(wù)70[0.10,0.30)5極低車流服務(wù)50[0.00,0.10)2交通服務(wù)量AADT應(yīng)按公式(8.2.32)計(jì)算,AADT的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定應(yīng)按表8.2.32執(zhí)行。AADT5NiJi(8.2.32)式中:AADT—當(dāng)量小客車年平均日交通量(pcu/d);n—車型數(shù)量;Ni—車型i的年交通量(pcu);Ji—車型i的換算系數(shù),宜按表8.2.33取值。表8.2.32交通服務(wù)量評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值A(chǔ)ADT(pcu/d)1高交通服務(wù)量100≥0.9×設(shè)計(jì)值2正常交通服務(wù)量90[0.7×設(shè)計(jì)值,0.9×設(shè)計(jì)值)3較低交通服務(wù)量80[0.5×設(shè)計(jì)值,0.7×設(shè)計(jì)值)4低交通服務(wù)量70[0.3×設(shè)計(jì)值,0.5×設(shè)計(jì)值)5極低交通服務(wù)量50[0,0.3×設(shè)計(jì)值)表8.2.33車輛換算系數(shù)車輛類型小客車大型客車大型貨車鉸接車換算系數(shù)Ji1.02.02.53.03高峰期平均行駛速度V應(yīng)按公式(8.2.33)計(jì)算,V的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定應(yīng)按表8.2.34執(zhí)行。1nV=1nvii=1(8.2.33) 式中:V—高峰期車輛平均行駛速度(km/h);n—車次數(shù);vi—高峰期第i輛車行駛速度(km/h)。表8.2.34高峰期平均行駛速度評(píng)價(jià)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值 V(km/h)1通暢100≥0.7×限速2基本暢通90[0.5×限速,0.7×限速)3輕度擁堵80[0.4×限速,0.5×限速)4中度擁堵70[0.3×限速,0.4×限速)5嚴(yán)重?fù)矶?0[0,0.3×限速)4通行影響率Pa應(yīng)按公式(8.2.34)計(jì)算,Pa的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定應(yīng)按表8.2.35執(zhí)行。nNPa=ij×100%(8.2.34)式中:Pa—通行影響率;n—封閉性養(yǎng)護(hù)作業(yè)次數(shù);N—線路數(shù);tij—養(yǎng)護(hù)作業(yè)i封閉線路j導(dǎo)致無法通行的時(shí)間;T—統(tǒng)計(jì)總時(shí)間。表8.2.35通行影響率評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值Pa1影響很小100[0%,3%)2影響輕微80[3%,5%)3影響一般60[5%,7%)4影響較大40[7%,10%)5影響很大0[10%,100%]8.2.4安全服務(wù)指數(shù)應(yīng)包括交通事故率、安全生產(chǎn)事故和高峰期煙霧濃度三項(xiàng)子指標(biāo)。1交通事故率Rv應(yīng)按公式(8.2.41)計(jì)算,Rv的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定應(yīng)按表8.2.41執(zhí)行。Rv×106(8.2.41)式中:Rv—交通事故率,年度百萬車公里事故次數(shù);D—全年交通事故次數(shù);L—隧道長(zhǎng)度(km);M—年度總交通量(pcu)。表8.2.41交通事故率評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值Rv1不太可能100[0.00,0.05)2偶爾90[0.05,0.20)3少量80[0.20,1.00)4經(jīng)常70[1.00,2.00)5頻繁50≥2.002安全生產(chǎn)事故ZRv應(yīng)以年度內(nèi)因設(shè)施缺陷、養(yǎng)護(hù)作業(yè)或運(yùn)行服務(wù)造成的事故重傷、死亡人次作為評(píng)價(jià)指標(biāo),ZRv的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定應(yīng)按表8.2.42執(zhí)行。表8.2.42安全生產(chǎn)事故評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值傷亡人次1非常安全100無人重傷2安全801人重傷3一般602人重傷4不安全403人重傷5很不安全0≥4人重傷或有人死亡3高峰期煙霧濃度K應(yīng)按公式(8.2.42)計(jì)算,K的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定應(yīng)按表8.2.43執(zhí)行。Kki(8.2.42)式中:K—高峰期煙霧濃度指標(biāo)(10-3/m);n—煙霧濃度測(cè)量次數(shù);ki—高峰期第i次測(cè)量的煙霧濃度(10-3/m)。表8.2.43高峰期煙霧濃度評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值K(10-3/m)1優(yōu)100[0,3)2良90[3,4)3一般80[4,5)4較差70[5,7)5差50≥78.2.5響應(yīng)服務(wù)指數(shù)應(yīng)包括用戶投訴及時(shí)處置率、有責(zé)投訴數(shù)、牽引排堵及時(shí)率和應(yīng)急響應(yīng)及時(shí)率四項(xiàng)子指標(biāo)。1用戶投訴及時(shí)處置率UCVI應(yīng)按公式(8.2.51)計(jì)算,UCVI的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定應(yīng)按表8.2.51執(zhí)行。UCVI=1-×100%(8.2.51)式中:UCVI—用戶投訴及時(shí)處置率;表8.2.51用戶投訴及時(shí)處置率評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值UCVI1優(yōu)100[95%,100%]2良80[90%,95%)3一般60[80%,90%)4較差40[70%,80%)5差0[0%,70%)2有責(zé)投訴數(shù)Nr應(yīng)按年度以因隧道缺陷或運(yùn)行服務(wù)問題表8.2.52執(zhí)行。表8.2.52有責(zé)投訴數(shù)評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值Nr1優(yōu)10002良80[1,3)3一般60[3,6)4較差40[6,10)5差0≥103牽引排堵及時(shí)率TEI應(yīng)按公式(8.2.52)計(jì)算,TEI的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定應(yīng)按表8.2.53執(zhí)行。TEI=×100%(8.2.52)式中:TEI—牽引排堵及時(shí)率;M1—通知牽引至牽引車啟動(dòng)小于等于2min的出車次數(shù);M2—牽引車啟動(dòng)至到達(dá)牽引地點(diǎn)小于等于20min的到位次數(shù);N—總牽引次數(shù)。表8.2.53牽引排堵及時(shí)率評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值TEI1非常及時(shí)100[90%,100%]2及時(shí)90[80%,90%)3一般及時(shí)80[70%,80%)4滯后70[60%,70%)5嚴(yán)重滯后50[0%,60%)4應(yīng)急響應(yīng)及時(shí)率ERI應(yīng)按公式(8.2.53)計(jì)算,ERI的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定應(yīng)按表8.2.54執(zhí)行。(8.2.53)ERI=(8.2.53)式中:ERI—應(yīng)急響應(yīng)及時(shí)率;N1—按照應(yīng)急預(yù)案要求,及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的次數(shù);N—應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)總次數(shù)。表8.2.54應(yīng)急響應(yīng)及時(shí)率評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值TEI1非常及時(shí)100[90%,100%]2及時(shí)80[80%,90%)3一般及時(shí)60[70%,80%)4滯后40[60%,70%)5嚴(yán)重滯后0[0%,60%)8.2.6環(huán)境服務(wù)指數(shù)應(yīng)包括照明狀況、廢水排放合格率、保潔高峰期一氧化碳濃度和節(jié)能環(huán)保六項(xiàng)子指標(biāo)。1照明狀況BI應(yīng)以隧道基本照明段、入口加強(qiáng)照明段、出口加強(qiáng)照明段的平均照度和基本照明段的照度總均勻度四個(gè)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),并按公式(8.2.61)計(jì)算。平均照度和照度總均勻度的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定應(yīng)按表8.2.61執(zhí)行。BI×（Ejav+Erav+Ecav+Uj0）(8.2.61)式中:BI—照明狀況指標(biāo)的評(píng)分值;Ejav—基本照明段平均照度相應(yīng)等級(jí)對(duì)應(yīng)的評(píng)分值;Erav—入口加強(qiáng)照明段平均照度相應(yīng)等級(jí)對(duì)應(yīng)的評(píng)分值;Ecav—出口加強(qiáng)照明段平均照度相應(yīng)等級(jí)對(duì)應(yīng)的評(píng)分值;—37—表8.2.61照明狀況評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值平均照度(lx)照度總均勻度1優(yōu)100≥設(shè)計(jì)值[0.50,1.00]2良90[0.9×設(shè)計(jì)值,設(shè)計(jì)值)[0.45,0.50)3一般80[0.8×設(shè)計(jì)值,0.9×設(shè)計(jì)值)[0.40,0.45)4較差70[0.7×設(shè)計(jì)值,0.8×設(shè)計(jì)值)[0.35,0.40)5差50[0,0.7×設(shè)計(jì)值)[0.00,0.35)2廢水排放合格率Pf應(yīng)按公式(8.2.62)計(jì)算。廢水的pH值應(yīng)控制在6~9范圍內(nèi),懸浮物應(yīng)不大于150mg/L。Pf的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定應(yīng)按表8.2.62執(zhí)行。Pf=———L-（12i×100%(8.2.62)式中:Pf———隧道廢水排放合格率;n———廢水檢測(cè)次數(shù);N1i———第i次檢測(cè)pH值不合格廢水池?cái)?shù);N2i———第i次檢測(cè)懸浮物不合格廢水池?cái)?shù);N———廢水池總數(shù)。表8.2.62廢水排放合格率評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值Pf1優(yōu)100[98%,100%]2良90[95%,98%)3一般80[90%,95%)4較差70[80%,90%)5差50[0%,80%)3保潔效果Nc應(yīng)以隧道日常檢查中不合格處數(shù)最多的5次結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià),并按公式(8.2.63)計(jì)算。Nc的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值應(yīng)按表8.2.63執(zhí)行。NcNii=1(8.2.63)式中:n—n取5;Ni—檢查不合格處數(shù)最多的5次中第i次檢查的不合格處數(shù)。表8.2.63保潔效果評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值Nc1優(yōu)100[0,1)2良80[1,3)3一般60[3,6)4較差40[6,10)5差0≥104標(biāo)線光度性能NBI應(yīng)按公式(8.2.64)計(jì)算,NBI的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定應(yīng)按表8.2.64執(zhí)行。1nNBI=1nbii=1(8.2.64)式中:NBI—標(biāo)線光度性能;n—測(cè)量標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的測(cè)點(diǎn)數(shù);bi—第i個(gè)測(cè)點(diǎn)的標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)。表8.2.64標(biāo)線光度性能評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值白色標(biāo)線NBI(mcd·m-2·lx-1)黃色標(biāo)線NBI(mcd·m-2·lx-1)1優(yōu)100≥150≥1002良90[120,150)[80,100)3一般80[100,120)[60,80)4較差70[80,100)[50,60)5差50[0,80)[0,50)5高峰期一氧化碳濃度CO應(yīng)按公式(8.2.65)計(jì)算,CO的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定應(yīng)按表8.2.65執(zhí)行。1nCO=1nCOii=1(8.2.65)式中:CO—高峰期一氧化碳濃度;n—一氧化碳濃度檢測(cè)次數(shù);COi—高峰期第i次檢測(cè)的一氧化碳濃度值。表8.2.65高峰期一氧化碳濃度評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值CO(ppm)1優(yōu)100[0,20)2良90[20,30)3一般80[30,40)4較差70[40,50)5差50≥506節(jié)能環(huán)保ES應(yīng)以采取的節(jié)能環(huán)保措施數(shù)量進(jìn)行評(píng)價(jià),節(jié)能環(huán)保措施包括隧道主照明采用節(jié)能燈具、運(yùn)行管理中采用中水等非傳統(tǒng)水源、使用新能源作業(yè)車輛、隧道能耗進(jìn)行分類計(jì)量管理、建立相關(guān)節(jié)能環(huán)保制度或激勵(lì)政策、進(jìn)行節(jié)能優(yōu)化使隧道年ES的評(píng)價(jià)等級(jí)與分值應(yīng)按表8.2.66執(zhí)行。表8.2.66節(jié)能環(huán)保評(píng)價(jià)等級(jí)與分值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)等級(jí)描述評(píng)分值ES1100≥42803360244015008.3等級(jí)評(píng)定8.3.1交通服務(wù)指數(shù)、安全服務(wù)指數(shù)、響應(yīng)服務(wù)指數(shù)和環(huán)境服務(wù)指數(shù)四項(xiàng)分指數(shù)FWCIi應(yīng)按公式(8.3.1)計(jì)算。nFWCIi=(8.3.1)式中:n—第i項(xiàng)分指數(shù)中子指標(biāo)的數(shù)量;ωij—第j項(xiàng)子指標(biāo)在第i項(xiàng)分指數(shù)中的權(quán)重,宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄F中表F.0.1取值;FWCIij—第i項(xiàng)分指數(shù)中第j項(xiàng)子指標(biāo)的評(píng)分值。8.3.2隧道運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量指數(shù)FWCI應(yīng)按公式(8.3.2)計(jì)算。nFWCI=(8.3.2)i=1式中:ωi—第i項(xiàng)分指數(shù)在運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量指數(shù)中的權(quán)重,宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄F中表F.0.1取值;n—分指數(shù)的數(shù)量,取值為4。表8.3.3隧道運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量狀況等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)1類2類3類4類5類FWCI[90,100][80,90)[70,80)[60,70)[0,60)等級(jí)描述隧道運(yùn)行服務(wù)總體水平平高隧道運(yùn)行服務(wù)總體水平較高,安全服務(wù)水平較高,存在個(gè)別服務(wù)指標(biāo)較低的情況隧道運(yùn)行服務(wù)總體水平一般,部分服務(wù)指標(biāo)較低,交通服務(wù)問題顯露隧道運(yùn)行服務(wù)總體水平較低,服務(wù)指標(biāo)普遍較低,交通服務(wù)質(zhì)量差差,服務(wù)指水平,交通重9評(píng)價(jià)管理9.1數(shù)字檔案9.1.1隧道建設(shè)工程檔案、設(shè)施設(shè)備清單、養(yǎng)護(hù)運(yùn)行記錄、評(píng)價(jià)用隧道檢查檢測(cè)數(shù)據(jù)以及隧道評(píng)價(jià)結(jié)果的歷史數(shù)據(jù)應(yīng)被數(shù)字化記錄,并作為數(shù)字檔案存儲(chǔ)。9.1.2隧道數(shù)字檔案初期建檔工作,應(yīng)在隧道初始建成、竣工驗(yàn)收時(shí)同步進(jìn)行。對(duì)于已經(jīng)處于運(yùn)營(yíng)期的隧道,宜在首次采用本標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)時(shí)建立。9.1.3數(shù)字檔案應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)合規(guī)性、完整性、準(zhǔn)確性檢查,并定9.1.4在數(shù)字檔案積累一定數(shù)據(jù)量后,應(yīng)圍繞本標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)對(duì)象對(duì)數(shù)字檔案中的信息進(jìn)行歸納和分析。9.1.5數(shù)字檔案信息編碼、存儲(chǔ)和讀取方式應(yīng)與所在地區(qū)的數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)一致。9.2養(yǎng)護(hù)決策9.2.1應(yīng)根據(jù)隧道技術(shù)性能和服務(wù)狀況評(píng)價(jià)等級(jí),采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施,具體措施可按表9.2.1執(zhí)行。表9.2.1隧道技術(shù)及服務(wù)評(píng)價(jià)養(yǎng)護(hù)建議評(píng)價(jià)等級(jí)技術(shù)評(píng)價(jià)養(yǎng)護(hù)建議服務(wù)評(píng)價(jià)改進(jìn)建議1類正常養(yǎng)護(hù)及巡檢正常管理續(xù)表9.2.1評(píng)價(jià)等級(jí)技術(shù)評(píng)價(jià)養(yǎng)護(hù)建議服務(wù)評(píng)價(jià)改進(jìn)建議2類及時(shí)維修。除正常養(yǎng)護(hù)和巡檢,應(yīng)對(duì)A類設(shè)施重點(diǎn)位置加強(qiáng)監(jiān)測(cè)或預(yù)養(yǎng)護(hù),應(yīng)對(duì)A類設(shè)備及故障率高的設(shè)備開展深度保養(yǎng);應(yīng)在日常維護(hù)中對(duì)有應(yīng)針對(duì)運(yùn)行服務(wù)中個(gè)別評(píng)分較低的指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注3類專項(xiàng)維修。除正常養(yǎng)護(hù)和巡檢,應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)破損部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè),并對(duì)局部實(shí)施維修;機(jī)電系統(tǒng)需要進(jìn)行專項(xiàng)維修;應(yīng)采取對(duì)策對(duì)功能受損的附屬設(shè)施進(jìn)行整改應(yīng)對(duì)運(yùn)行服務(wù)中存在的服務(wù)問題進(jìn)行4類限制性使用并計(jì)劃大中修。除正常養(yǎng)護(hù)和巡檢,應(yīng)盡快實(shí)施結(jié)構(gòu)病害處治措施;對(duì)機(jī)電系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)維修,并應(yīng)及時(shí)實(shí)施交通管制;應(yīng)對(duì)存在措施應(yīng)對(duì)運(yùn)行服務(wù)存在重要缺陷的服務(wù)問題進(jìn)行專項(xiàng)整改5類暫停使用或進(jìn)行大修。應(yīng)及時(shí)關(guān)閉隧道,必要時(shí)進(jìn)行大修,實(shí)施病害處治和設(shè)備更新,特殊情況需進(jìn)行局部重建或改建需要對(duì)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)理流程和方式進(jìn)行全面整改9.2.2養(yǎng)護(hù)決策宜選擇能長(zhǎng)期保持隧道性能穩(wěn)定、對(duì)后期運(yùn)行服務(wù)影響小的工藝方案。9.2.3隧道維修養(yǎng)護(hù)策略宜分為預(yù)防性、預(yù)測(cè)性和修復(fù)性養(yǎng)護(hù)三類,根據(jù)設(shè)施設(shè)備不同重要度,維修養(yǎng)護(hù)策略可按表9.2.3的規(guī)定執(zhí)行。表9.2.3維修養(yǎng)護(hù)策略類別重要度ABC土建設(shè)施預(yù)防性/預(yù)測(cè)性養(yǎng)護(hù)預(yù)測(cè)性養(yǎng)護(hù)修復(fù)性養(yǎng)護(hù)機(jī)電設(shè)備預(yù)防性/預(yù)測(cè)性養(yǎng)護(hù)預(yù)測(cè)性養(yǎng)護(hù)修復(fù)性養(yǎng)護(hù)附屬設(shè)施—預(yù)防性養(yǎng)護(hù)修復(fù)性養(yǎng)護(hù)9.2.4隧道維修養(yǎng)護(hù)安排應(yīng)分為緊急、優(yōu)先和計(jì)劃三個(gè)優(yōu)先級(jí),優(yōu)先級(jí)可按表9.2.4的規(guī)定執(zhí)行。優(yōu)先維修和計(jì)劃維修的工作應(yīng)結(jié)合年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃開展,選擇在專項(xiàng)維修計(jì)劃和日常維修計(jì)劃中執(zhí)行。表9.2.4評(píng)價(jià)等級(jí)與養(yǎng)護(hù)優(yōu)先級(jí)重要度評(píng)價(jià)等級(jí)1類2類3類4類5類A優(yōu)先優(yōu)先B計(jì)劃計(jì)劃優(yōu)先優(yōu)先C計(jì)劃計(jì)劃計(jì)劃計(jì)劃計(jì)劃9.2.5全生命周期養(yǎng)護(hù)方案中應(yīng)設(shè)置預(yù)防性檢查和維修環(huán)節(jié),宜采用對(duì)周圍交通不產(chǎn)生或產(chǎn)生較低影響的維修工藝,在技術(shù)條件允許的情況下宜將對(duì)隧道通行影響較大的集中性維修進(jìn)行拆解。9.2.6隧道維修工藝設(shè)計(jì)時(shí),宜從綠色低碳、環(huán)境友好的角度進(jìn)行材料、設(shè)備的選擇,降低隧道運(yùn)營(yíng)期的碳排放量。附錄A設(shè)施病害A.1土建設(shè)施病害分類及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)A.1.1路面病害分類及定義應(yīng)符合表A.1.1的規(guī)定。表A.1.1路面損壞類型及計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)損壞大類損壞小類定義計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裂縫類線裂指單根/條裂縫,包縫等裂縫長(zhǎng)度大于等于1m,寬度大于等于3mm,按裂縫長(zhǎng)(m)×0.2(m)計(jì)量交錯(cuò)裂縫,把路面分割成近似矩形的塊,網(wǎng)塊直徑小于3m按一邊平行于道路中心線的外接矩形面積計(jì)量龜裂裂縫成片出現(xiàn),縫間路面已裂成碎塊,碎塊直徑小于0.5m,包括井邊碎裂開裂成網(wǎng)格狀,外圍面積小于等于1m2不計(jì),井框面積不計(jì)。按其外邊界長(zhǎng)(m)×寬(m)計(jì)量變形類擁包路面面層材料在車輛推擠作用下形成的路面局部拱起,表現(xiàn)形式包括波浪和擁包路面局部隆起,在1m范圍內(nèi)隆起不小于15mm,按長(zhǎng)(m)×寬(m)計(jì)量車轍在行車作用下沿車輪帶形成的相對(duì)于兩側(cè)的凹槽以3m直尺橫向測(cè)量。凹槽深大于15mm時(shí),按車轍長(zhǎng)度(m)×車道(輪跡)全寬(m)計(jì)量沉陷路面局部下沉10mm,按長(zhǎng)(m)×寬(m)計(jì)量漿現(xiàn)象按面積計(jì)算,按長(zhǎng)(m)×寬(m)計(jì)量續(xù)表A.1.1損壞大類損壞小類定義計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)松散類剝落面層損失類面層材料散失深度不大于20mm。外圍面積小于0.1m2不計(jì),按散失范圍長(zhǎng)度(m)×寬度(m)計(jì)量坑槽路面材料散失后形成的凹坑路面材料散失形成坑洞,凹坑深度大于等于20mm,按長(zhǎng)(m)×寬(m)計(jì)量由于行車荷載作用致使路面邊緣出現(xiàn)損壞洞,凸凹差大于5mm,按長(zhǎng)(m)×寬(m)計(jì)量其他類路框差路表與檢查井框頂面的相對(duì)高差(高或低)路面與路框差大于等于15mm,按井?dāng)?shù)×1m2計(jì)量面層滲水進(jìn)入基層,基層中細(xì)小顆粒從面層空隙噴薄出來按實(shí)際面積計(jì)算,按長(zhǎng)(m)×寬(m)計(jì)量泛油高溫季節(jié)瀝青被擠層,行車出現(xiàn)輪跡按面積計(jì)算,按長(zhǎng)(m)×寬(m)計(jì)量A.1.2路面病害的扣分值應(yīng)符合表A.1.2的規(guī)定。表A.1.2路面損壞小類單項(xiàng)扣分值損壞類型損壞密度(%)0.010.111050100線裂3581638485810204570龜裂81015305580擁包31015305265車轍2712254555沉陷3512254763續(xù)表A.1.2損壞類型損壞密度(%)0.010.111050100101520406580剝落258153545坑槽101525406572248153040路框差381212121251015255080泛油248204070注:病害扣分值根據(jù)損壞密度,由表中扣分值進(jìn)行線性內(nèi)插計(jì)算得到。A.1.3土建結(jié)構(gòu)病害的分類及定義應(yīng)符合表A.1.3的規(guī)定。表A.1.3土建結(jié)構(gòu)病害定義及特征病害類型病害定義病害特征指標(biāo)滲漏(1)濕漬:指隧道結(jié)構(gòu)背水面呈現(xiàn)明顯色澤變化的水漬斑,目前狀態(tài)不滲水(2)滲水:指水從隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)表面滲出,在隧道背水面可觀察到流掛水膜(3)滴漏:指隧道結(jié)構(gòu)背水頂板存在滲漏水滴落現(xiàn)象,且每分鐘至少1滴(4)線漏:指裂縫處有線流漏出(5)漏泥砂:指裂縫處有泥砂漏出濕漬及滲水:面積(m2);滴漏:速度(L/min);線漏及漏泥砂:速度(L/min)混凝土裂縫構(gòu)件表面的開裂現(xiàn)象條數(shù);寬度(mm);長(zhǎng)度(mm);深度(mm);分布密度(cm/m2)混凝土破損因混凝土碳化、腐蝕、剝落而造成構(gòu)件外表面部分缺失個(gè)數(shù);深度(mm);面積(cm2)混凝土老化隧道混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)碳化現(xiàn)象碳化深度(mm)混凝土強(qiáng)度不足混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)強(qiáng)度降低、承載力不足等現(xiàn)象強(qiáng)度續(xù)表A.1.3病害類型病害定義病害特征指標(biāo)接縫張開指管片的環(huán)與環(huán)、塊與塊,現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)變形縫與縫之間因?yàn)槭芰虿痪鶆虺两狄鸬慕涌p張開量寬度(mm)接縫錯(cuò)臺(tái)相鄰混凝土段因外力或沉降作用下發(fā)生較大相對(duì)位移高度(mm)橫斷面變形隧道結(jié)構(gòu)橫斷面產(chǎn)生的收斂的變形橫向變形縱斷面沉降隧道結(jié)構(gòu)縱斷面產(chǎn)生的豎向變形豎向變形鋼結(jié)構(gòu)銹蝕鋼結(jié)構(gòu)(含鋼筋和鋼構(gòu)件)表面出現(xiàn)銹蝕處數(shù);面積(m2)剪力鍵支座剪切變形或脫空沉管段剪力鍵支座出現(xiàn)剪切變形或脫空個(gè)數(shù);剪切變形角度;脫空連接件防腐油脂氧化缺失指管節(jié)間連接件(如鋼拉索等)管腔內(nèi)鋼絞線個(gè)數(shù);程度連接件松動(dòng)指管節(jié)間連接件(如鋼拉索等)所處的松動(dòng)或張緊狀態(tài)個(gè)數(shù);程度A.1.4土建結(jié)構(gòu)病害的扣分值應(yīng)符合表A.1.4的規(guī)定。表A.1.4土建結(jié)構(gòu)病害扣分標(biāo)準(zhǔn)病害程度無輕微一般嚴(yán)重扣分值010253550滲漏無濕漬/滲水滴漏線漏漏泥砂混凝土裂縫無少量輕微裂縫,寬度小于等于0.2mm局部較多裂縫,寬度小于等于0.2mm局部較多裂縫,寬度小于等于0.3mm縫,寬度大于0.3mm混凝土破損無細(xì)小裂紋;小于20cm2剝落的深度剝落的面積在20cm2~2剝落的深度在2mm~5mm;剝落5mm;剝落續(xù)表A.1.4病害程度無輕微一般嚴(yán)重扣分值010253550接縫張開a<100%100%~200%200%~250%250%~300%>300%接縫錯(cuò)臺(tái)b<100%100%~125%125%~150%150%~200%>200%鋼結(jié)構(gòu)銹蝕無層剝落或鋼氣中表層出現(xiàn)銹斑表層發(fā)生銹蝕,因銹蝕導(dǎo)致截面減小鋼構(gòu)件涂層剝落且本體產(chǎn)生銹蝕;鋼筋暴露處裂縫滲水且夾帶鐵銹剪力鍵支座剪切變形或脫空無剪切變形角度小于15°剪切變形角度在15°~30°在30°~45°剪切變形角45°或完全脫空連接件防腐油脂氧化缺失無輕微老化—氧化老化較嚴(yán)重,出現(xiàn)部分缺失氧化老化嚴(yán)連接件松動(dòng)無輕微松動(dòng)—手動(dòng)搖晃松動(dòng)感一般,不手動(dòng)搖晃松動(dòng)感明顯a實(shí)測(cè)值/允許值:盾構(gòu)段管片接縫張開允許值可取4mm,明挖暗埋段和敞開段變形縫張開允許值可取20mm,沉管段管節(jié)接頭縫張開允許值根據(jù)止水帶型式及生產(chǎn)廠商試驗(yàn)結(jié)果由設(shè)計(jì)單位給出。b實(shí)測(cè)值/允許值:盾構(gòu)段管片接縫錯(cuò)臺(tái)允許值可取5mm,明挖暗埋段和敞開段變形縫錯(cuò)臺(tái)允許值可取10mm,沉管段管接頭縫豎向錯(cuò)臺(tái)允許值可取12mm、水平向錯(cuò)臺(tái)允許值可取4mm。A.2附屬設(shè)施技術(shù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)A.2.1附屬設(shè)施各子設(shè)施技術(shù)性能描述及扣分值應(yīng)符合表A.2.11~表A.2.129的規(guī)定。表A.2.11逃生蓋板技術(shù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)技術(shù)性能描述扣分值1啟閉功能良好,密封性能良好,可以正常使用02啟閉功能良好,密封性能不佳,可以正常使用103蓋板無法順利開啟和關(guān)閉,密封性能不佳,可能滲水、漏氣,影響正常使用304蓋板無法開啟和關(guān)閉,破損嚴(yán)重?zé)o法密封,無法正常使用505蓋板缺失,影響通行安全100表A.2.12滑梯通道(逃生樓梯)技術(shù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)技術(shù)性能描述扣分值1設(shè)施整潔完好,標(biāo)志齊全,通道路面完好,能保障緊急狀況下的正常使用02設(shè)施存在少量臟污,標(biāo)志部分缺失,通道路面輕微裂縫,能保障緊急狀況下的正常使用103設(shè)施部分破損,臟污嚴(yán)重,標(biāo)志缺失,通道路面有沉陷、隆起、積水,影響緊急狀況下的使用304設(shè)施損壞嚴(yán)重,通道路面有明顯的隆起、積水嚴(yán)重,標(biāo)志缺失,不能保障緊急狀況下的通行505設(shè)施缺失100表A.2.13安全防護(hù)門技術(shù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)技術(shù)性能描述扣分值1啟閉功能良好,密封性能良好,可以正常使用02啟閉功能良好,密封性能基本良好,存在輕微銹蝕等病害,可以正常使用103無法順利開啟和關(guān)閉,存在局部破損或變形,密封性能不佳,可能滲304無法開啟和關(guān)閉,破損或變形嚴(yán)重,無法密封,無法正常使用505缺失100表A.2.14側(cè)墻裝飾(裝飾板、涂料、墻磚)技術(shù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)技術(shù)性能描述扣分值1無裂縫,無破損,可以正常使用02100m區(qū)段內(nèi)有個(gè)別輕微裂縫、局部破損,可以正常使用103100m區(qū)段內(nèi)有個(gè)別明顯裂縫,多處局部破損,可以正常使用204100m區(qū)段內(nèi)有多處明顯裂縫,個(gè)別大面積破損、安裝不牢固,影響正常使用305100m區(qū)段內(nèi)有大面積裂縫、破損、缺失,安裝不牢固,無法正常使用50表A.2.15防火裝飾板(防火涂料)技術(shù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)技術(shù)性能描述扣分值1防火板完好,可以正常使用02100m區(qū)段內(nèi)個(gè)別防火板有輕微破損,可以正常使用103100m區(qū)段內(nèi)防火板有小面積破損,可以正常使用204100m區(qū)段內(nèi)防火板有1處大面積破損,影響正常使用305100m區(qū)段內(nèi)防火板有多處大面積損壞、脫落,影響通行安全,不能正常使用50表A.2.16設(shè)備吊件及預(yù)埋件技術(shù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)技術(shù)性能描述扣分值1非常牢固,可以正常使用02結(jié)構(gòu)牢固,表層有輕微銹蝕或破損,可以正常使用103結(jié)構(gòu)有部分損壞,表層有小面積破損,不影響正常使用204結(jié)構(gòu)有顯著損壞,表層有大面積破損,影響正常使用305結(jié)構(gòu)大部分損壞,表層有大面積破損,不能正常使用,影響通行安全50表A.2.17防撞側(cè)石技術(shù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)技術(shù)性能描述扣分值1非常牢固,可以正常使用02100m區(qū)段內(nèi)結(jié)構(gòu)牢固,表層有個(gè)別輕微破損,可以正常使用103100m區(qū)段內(nèi)結(jié)構(gòu)有部分損壞或裂縫,表層有個(gè)別小面積破損,不影響正常使用204100m區(qū)段內(nèi)結(jié)構(gòu)有顯著損壞或裂縫,表層有大面積破損,影響正常使用305100m區(qū)段內(nèi)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞,有多處大面積破損,不能正常使用,影響通行安全50表A.2.18防撞桶(水馬)技術(shù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)技術(shù)性能描述扣分值1外觀完整,牢固,反光良好02表面有少量污臟,牢固,反光良好,不影響正常使用103表面有輕微破損、變形,有少量臟污,不影響正常使用204表面有明顯破損、變形,有大量臟污,影響正常使用305表面有嚴(yán)重破損、變形,或缺失,無法正常使用50表A.2.19警示柱技術(shù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)技術(shù)性能描述扣分值1外觀完整,安裝牢固,反光良好02表面有少量污臟,安裝牢固,反光良好,不影響正常使用103表面有輕微破損、變形,輕微松動(dòng),有少量臟污,不影響正常使用204表面有明顯破損、變形,松動(dòng),有大量臟污,影響正常使用305表面有嚴(yán)重破損、變形,或缺失,無法正常使用50表A.2.110護(hù)欄技術(shù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)技術(shù)性能描述扣分值1外觀完整,安裝牢固,功能完整02100m區(qū)段內(nèi)表面有少量污臟,安裝牢固,不影響正常使用103100m區(qū)段內(nèi)有個(gè)別輕微破損、變形,輕微松動(dòng),有少量臟污,不影響正常使用204100m區(qū)段內(nèi)有明顯破損、變形,松動(dòng),有大量臟污,影響正常使用305100m區(qū)段內(nèi)破損面積較大,使用功能被破壞,無法正常使用50表A.2.111聲屏障技術(shù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)技術(shù)性能描述扣分值102100m區(qū)段內(nèi)固定結(jié)構(gòu)牢固,屏體安裝牢固、表面有少量污臟、功能完整,不影響正常使用103100m區(qū)段內(nèi)固定結(jié)構(gòu)牢固,屏體安裝牢固、表面有輕微破損、有少量臟污,不影響正常使用204100m區(qū)段內(nèi)固定結(jié)構(gòu)牢固,屏體安裝輕微松動(dòng)、表面有明顯破損、變形、有大量臟污,影響正常使用305100m區(qū)段內(nèi)固定結(jié)構(gòu)松動(dòng),屏體安裝松動(dòng)、表面破損面積較大、缺失脫落,有掉落風(fēng)險(xiǎn)50表A.2.112輪廓標(biāo)技術(shù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)技術(shù)性能描述扣分值1外觀完整,安裝牢固,反光良好02100m區(qū)段內(nèi)表面有少量污臟,安裝牢固,反光良好,不影響正常使用103100m區(qū)段內(nèi)表面有輕微破損,松動(dòng),有少量臟污,不影響正常使用204100m區(qū)段內(nèi)有明顯破損、脫落,有大量臟污,影響正常使用305100m區(qū)段內(nèi)有連續(xù)3個(gè)以上輪廓標(biāo)缺失、脫落,使用功能被破壞,無法正常使用50表A.2.113交通龍門架技術(shù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)技術(shù)性能描述扣分值1門架結(jié)構(gòu)完好,外觀整潔,標(biāo)志齊全,滿足使用要求02門架結(jié)構(gòu)輕微破損或銹蝕,外觀整潔,標(biāo)志齊全,滿足使用要求103門架結(jié)構(gòu)存在破損、變形、銹蝕,標(biāo)志部分缺失,不影響交通安全204門架結(jié)構(gòu)破損或變形明顯,標(biāo)志缺失,可能影響交通安全305門架結(jié)構(gòu)破損或整體變形,標(biāo)志缺失,可能影響交通安全50表A.2.114路面標(biāo)線、標(biāo)識(shí)技術(shù)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)技術(shù)性能描述扣分