起重設(shè)備隱患排查圖解（第一部分）

患排查隱起重設(shè)備起重機(jī)通用部分第一部分ContentsPage《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī)》第111條在用起重機(jī)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期檢驗(yàn)，定期檢驗(yàn)周期為每2年1次，其中吊運(yùn)熔融和熾熱金屬的起重機(jī)每年1次。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)各類別起重機(jī)械的作業(yè)環(huán)境、工作級(jí)別以及事故隱患風(fēng)險(xiǎn)程度等因素，經(jīng)市（地）級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門或者省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門同意，可以縮短定期檢驗(yàn)周期。第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（1）按規(guī)定檢驗(yàn)，有檢驗(yàn)合格證。依據(jù)：TSGQ0002-2008第111條

未按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（2）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則

4.2.2.3當(dāng)使用條件或操作方法會(huì)導(dǎo)致重物意外脫鉤時(shí)，應(yīng)采用防脫繩帶閉鎖裝置的吊鉤；當(dāng)?shù)蹉^起升過程中有被其他物品鉤住的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)采用安全吊鉤或采取其他有效措施。起重機(jī)的吊鉤無防止吊物意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置起重機(jī)的吊鉤設(shè)有防止吊物意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.2.3第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（3）《起重吊鉤第3部分：鍛造吊鉤使用檢查》3.2.3吊鉤的磨損量不應(yīng)超過基本尺寸的5%，否則吊鉤應(yīng)報(bào)廢。起重機(jī)鍛造吊鉤的危險(xiǎn)斷面磨損超過原尺寸的5％。起重機(jī)鍛造吊鉤的危險(xiǎn)斷面磨損不超過原尺寸的5％。依據(jù)：GB/T10051.3-20103.2.3第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（4）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.4.1鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列。只纏繞一層鋼絲繩的卷筒，應(yīng)作出繩槽。用于多層纏繞的卷筒，應(yīng)采用適用的排繩裝置或便于鋼絲繩自動(dòng)轉(zhuǎn)層纏繞的凸緣導(dǎo)板結(jié)構(gòu)等措施。起重機(jī)鋼絲繩在滾筒上未按繩槽均勻排布。起重機(jī)鋼絲繩在滾筒上應(yīng)按繩槽均勻排布。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.4.1第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（5）《鋼絲繩夾》附錄A.1:鋼絲繩夾應(yīng)把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩卡不得在鋼絲繩上交替布置。鋼絲繩夾在鋼絲繩上交替布置，U形螺栓沒有扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置，U形螺栓應(yīng)扣在鋼絲繩的尾段上。依據(jù)：GB/T5976-2006附錄A.1第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（6）《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》3.5鋼絲繩的安全使用由以下情況來判定:鋼絲繩的內(nèi)部和外部磨損及銹蝕；變形；繩端斷絲；繩股斷裂等。鋼絲繩有腐蝕、變形等現(xiàn)象,或斷絲的性質(zhì)和數(shù)量超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。鋼絲繩無腐蝕、變形等現(xiàn)象,或斷絲的性質(zhì)和數(shù)量未超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)：GB∕T5972-20093.5第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（7）《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》3.3：鋼絲繩在安裝時(shí)應(yīng)涂以潤滑油脂。鋼絲繩應(yīng)在必要的部位做清洗工作，而對在有規(guī)則的時(shí)間間隔內(nèi)重復(fù)使用的鋼絲繩，特別時(shí)繞過滑輪的長度范圍內(nèi)的鋼絲繩在顯示干燥或銹蝕跡象之前，均應(yīng)使其保持良好的潤滑狀態(tài)。起重機(jī)鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑。依據(jù)：GB∕T5972-20093.3起重機(jī)鋼絲繩未定期潤滑。第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（8）《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》

附錄A.2：鋼絲繩直徑小于等于18mm繩夾最少3組，大于18-26mm最少4組，大于26-36mm最少5組，大于36-44mm最少6組，大于44-60mm最少7組。鋼絲繩夾只有1個(gè)，數(shù)量不夠。鋼絲繩直徑≤18mm時(shí)，鋼絲繩夾不少于3個(gè)。依據(jù)：GB/T5976-2006附錄A.2鋼絲繩卡松動(dòng)鋼包墜落第一部分常用橋式起重機(jī)吊裝事故案例事故案例

1991年11月19日，某鋼廠煉鋼車間由于起重機(jī)鋼絲繩繩卡松動(dòng)引發(fā)鋼水包墜落到連鑄機(jī)中間包上，鋼水噴濺，造成4死1傷的傷亡事故。第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（9）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.4.5：卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：影響性能的表面缺陷；筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%。起重機(jī)鋼絲繩卷筒有裂紋。起重機(jī)鋼絲繩卷筒無裂紋等影響性能的表面缺陷。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.4.5第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（10）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.3.2鏈環(huán)的環(huán)間磨損達(dá)原直徑的10%應(yīng)報(bào)廢。環(huán)鏈的環(huán)間磨損達(dá)原直徑的10％未停止使用。環(huán)鏈的環(huán)間磨損不超過原直徑的10％。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.3.2第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（11）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.5.1：滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置或結(jié)構(gòu)。在滑輪罩的側(cè)板和圓弧頂板等處與滑輪本身的間隙不應(yīng)超過鋼絲繩公稱直徑的0.5倍。起重機(jī)滑輪未安裝防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。起重機(jī)滑輪安裝了防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置或結(jié)構(gòu)。依據(jù)：GB6067.1—20104.2.5.1第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（12）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》

4.2.5.3-b輪槽不均勻磨損達(dá)3mm應(yīng)報(bào)廢。起重機(jī)的滑輪輪槽不均勻磨損超過3mm繼續(xù)使用。起重機(jī)的滑輪輪槽不均勻磨損不超過3mm。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.5.3第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（13）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》9.6.7：在正常工作或維修時(shí)，為防止異物進(jìn)入或防止其運(yùn)行對人員可能造成危險(xiǎn)的零部件，應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置。起重機(jī)上外露的、有可能傷人的運(yùn)動(dòng)零部件，均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩、或者防護(hù)欄。起重機(jī)外露的傳動(dòng)、旋轉(zhuǎn)部位未裝設(shè)防護(hù)罩。起重機(jī)外露的傳動(dòng)、旋轉(zhuǎn)部位應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩依據(jù)：GB6067.1-20109.6.7第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（14）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》8.10.3:起重機(jī)應(yīng)有指示總電源分合狀況的信號(hào)，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置故障信號(hào)或報(bào)警信號(hào)。信號(hào)指示應(yīng)設(shè)置在司機(jī)或有關(guān)人員視力、聽力可及的地點(diǎn)。起重機(jī)無滑線指示燈或燈具損壞。起重機(jī)滑線指示燈完好。依據(jù)：GB6067.1-20108.10.3第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（15）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.6.7-d：制動(dòng)襯墊出現(xiàn)以下情況應(yīng)更換或報(bào)廢。1）鉚接或組裝式制動(dòng)襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的50%；2）帶鋼背的卡裝式制動(dòng)襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的2/3；起重機(jī)制動(dòng)器墊襯工作正常。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.6.7-d起重機(jī)制動(dòng)器墊襯磨損超標(biāo)、閘瓦松動(dòng)。“4.18”鋼水包傾覆特別重大事故第一部分常用橋式起重機(jī)吊裝事故案例事故案例

2007年4月18日7時(shí)45分，遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間，一個(gè)裝有約30噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)至鑄錠臺(tái)車上方2-3米高度時(shí)，突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，鋼水涌入室內(nèi)，致使正在交接班室內(nèi)開班前會(huì)的32名職工當(dāng)場死亡，另有6名爐前作業(yè)人員重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失866.2萬元。第一部分常用橋式起重機(jī)吊裝事故案例“4.18”鋼水包傾覆特別重大事故第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（16）《起重機(jī)械安全規(guī)程》

2.6.12：制動(dòng)器的零件出現(xiàn)裂紋應(yīng)報(bào)廢。起重機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)臂無裂紋。依據(jù)：GB6067-1985起重機(jī)械安全規(guī)程2.6.12起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)臂有裂紋。第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（17）起重機(jī)制動(dòng)輪摩擦面沾染油污。起重機(jī)制動(dòng)輪摩擦面表面潔凈無油污。依據(jù)：GB6067-1985起重機(jī)械安全規(guī)程2.7.1《起重機(jī)械安全規(guī)程》

2.7.1：制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面，不應(yīng)有妨礙制動(dòng)性能的缺陷或沾染油污。《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.6.7-e.1：制動(dòng)輪出現(xiàn)影響性能的表面裂紋等缺陷時(shí)應(yīng)更換或報(bào)廢。第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（18）起重機(jī)制動(dòng)輪表面有裂紋。起重機(jī)制動(dòng)輪表面光潔，無裂紋。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.6.7-e.1第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（19）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.6.7-e.4輪面凹凸不平度達(dá)1.5mm時(shí)，應(yīng)更換或報(bào)廢。起重機(jī)制動(dòng)輪輪面磨損痕槽達(dá)1.5mm時(shí)繼續(xù)使用。起重機(jī)制動(dòng)輪輪面磨損痕槽不超過1.5mm。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.6.7-e.4第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（20）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》9.3.1：對于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的1t及以上無傾覆危險(xiǎn)的起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。對于有傾覆危險(xiǎn)的且在一定的幅度變化范圍內(nèi)額定起重量不變化的起重機(jī)械也應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。起重機(jī)未裝設(shè)防超載限制器。起重機(jī)裝設(shè)有防超載限制器。依據(jù)：GB6067.1-20109.3.1第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（21）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》17.1-m：夜班操作起重機(jī)時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照度。起重機(jī)未裝設(shè)防超載限制器。操作起重機(jī)時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場有足夠的照度。依據(jù)：GB6067.1-201017.1-m第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（22）《煉鋼安全規(guī)程》8.4.4吊運(yùn)重罐鐵水、鋼水或液渣，應(yīng)使用帶有固定龍門鉤的鑄造起重機(jī)。橋式起重機(jī)吊運(yùn)金屬熔融液體容器時(shí)，未使用固定式龍門鉤。橋式起重機(jī)吊運(yùn)金屬熔融液體容器時(shí)，使用固定式龍門鉤。依據(jù)：AQ2001-20048.4.4《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī)》第70條:起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)均必須設(shè)置起升高度限位器，當(dāng)取物裝置上升到設(shè)定的極限位置時(shí)，能夠自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源。第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（23）橋式起重機(jī)吊運(yùn)金屬熔融液體容器時(shí)未裝設(shè)上升極限位置雙重限位器。橋式起重機(jī)吊運(yùn)金屬熔融液體容器時(shí)裝設(shè)有上升極限位置雙重限位器。依據(jù)：TSGQ0002-2008第70條第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（24）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.7-b:在鋼軌上工作的鑄造車輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%應(yīng)報(bào)廢。橋式起重機(jī)車輪輪緣磨損超出原厚度的50％時(shí)仍繼續(xù)使用。輪緣厚度無磨損；達(dá)到厚度的50％時(shí)應(yīng)報(bào)廢。依據(jù)：GB6067.1-20104.2.7-b第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（25）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》

8.8.1：交流供電起重機(jī)電源應(yīng)采用三相供電方式。設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)不同電網(wǎng)采用不同形式的接地故障保護(hù)，并有用戶負(fù)責(zé)實(shí)施。

橋式起重機(jī)采用交流380Ｖ電源專用饋電線供電，滑線中缺一根專用接地滑線，即三根滑線。采用交流380Ｖ電源專用饋電線供電，滑線中有一根專用接地滑線。依據(jù)：GB6067.1-20108.8.1第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（26）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》

8.8.1：交流供電起重機(jī)電源應(yīng)采用三相供電方式。設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)不同電網(wǎng)采用不同形式的接地故障保護(hù)，并有用戶負(fù)責(zé)實(shí)施。

進(jìn)入司機(jī)室的門未設(shè)連鎖保護(hù)裝置。進(jìn)入司機(jī)室的門設(shè)有連連鎖保護(hù)裝置。依據(jù)：GB6067.1-20109.5.1第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（27）《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī)》

第57條:起重機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置短路及過流（過載）保護(hù)、過壓及失壓保護(hù)、零位保護(hù)、供電電源斷錯(cuò)相保護(hù)等電氣保護(hù)裝置。橋式起重機(jī)的過電流繼電器和延時(shí)繼電器的觸頭短接。橋式起重機(jī)的過電流繼電器和延時(shí)繼電器的觸頭不可短接。依據(jù)：TSGQ0002-2008第57條第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（28）《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī)》第56條:起重機(jī)應(yīng)當(dāng)由專用饋電線供電。起重機(jī)專用饋電線進(jìn)線端應(yīng)當(dāng)設(shè)置總斷路器，總斷路器的出線端不應(yīng)當(dāng)與起重機(jī)無關(guān)的其他設(shè)備連接。起重機(jī)總斷路器的出線端與其它設(shè)備連接。起重機(jī)總斷路器的出線端不應(yīng)與起重機(jī)無關(guān)的設(shè)備連接。依據(jù)：TSGQ0002-2008第56條第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（29）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》

8.10.1:每臺(tái)起重機(jī)的照明回路的進(jìn)線側(cè)應(yīng)從起重機(jī)械電源側(cè)單獨(dú)供電，當(dāng)切斷起重機(jī)械總電源開關(guān)時(shí)，工作照明不應(yīng)斷電。各種工作照明均應(yīng)設(shè)短路保護(hù)。起重機(jī)照明電源沒有從主斷路器進(jìn)線端分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)，造成照明斷電。起重機(jī)照明電源應(yīng)從主斷路器進(jìn)線端分接。依據(jù)：GB6067.1-20108.10.1第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（30）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》

10.1.3:每臺(tái)起重機(jī)都應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)至少表明以下內(nèi)容：制造商名稱；產(chǎn)品名稱和型號(hào)；主要性能參數(shù)；出廠編號(hào)、制造日期。橋式起重機(jī)標(biāo)識(shí)牌字跡不清，不能體現(xiàn)規(guī)定內(nèi)容。在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)牌。依據(jù)：GB6067.1-201010.1.3第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（31）《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī)》第62條:控制器應(yīng)當(dāng)操作靈活，有合適的操作力，檔位應(yīng)當(dāng)定位可靠、清晰，零位手感良好，工作可靠。在每個(gè)控制裝置上，或者在其附近位置處，應(yīng)當(dāng)貼有文字標(biāo)志或者符號(hào)以區(qū)別其功能，并且能夠清晰地表明所操縱實(shí)現(xiàn)的起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向。橋式起重機(jī)控制器操作不靈活，檔位不清晰，零位手感不明確。橋式起重機(jī)控制器操作靈活，檔位清楚，零位手感明確。依據(jù)：TSGQ0002-2008第62條第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（32）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》9.2.10:在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)及起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)等均應(yīng)設(shè)緩沖器或緩沖裝置。緩沖器或緩沖裝置可以安裝在起重機(jī)上或軌道端部止檔裝置上。軌道端部止檔裝置應(yīng)牢固可靠，防止起重機(jī)脫軌。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)緩沖裝置破損。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)緩沖器或緩沖裝置完好有效。依據(jù)：GB6067.1-20109.2.10第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（33）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》13.5.2:任何人登上或者離開起重機(jī)械，均需報(bào)告在崗起重機(jī)械司機(jī)并獲得許可。橋式起重機(jī)未在蹬車口處裝設(shè)登機(jī)信號(hào)呼叫應(yīng)答操作按鈕。橋式起重機(jī)應(yīng)在蹬車口處裝設(shè)登機(jī)信號(hào)呼叫應(yīng)答操作按鈕。依據(jù)：GB6067.1-201013.5.2天車工未聯(lián)系確認(rèn)上車墜落死亡第一部分常用橋式起重機(jī)吊裝事故案例事故案例

某鋼廠運(yùn)轉(zhuǎn)車間天車司機(jī)上車接班過程中，在天車運(yùn)行狀態(tài)下，未與交班方聯(lián)系就上車，身體被擠在天車梁與廠房墻體夾縫中，隨即掉落到下方輸氣管道上，造成腦部受傷多處骨折，搶救無效死亡。第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（34）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》9.6.2:當(dāng)物料有可能在軌道上成為運(yùn)行的障礙時(shí)，在軌道上行駛的起重機(jī)和起重小車，在臺(tái)車架（或端梁）下面和小車架下面應(yīng)裝設(shè)軌道清掃器，其掃軌板底面與軌道頂面之間的間隙一般為5mm—10mm。橋式起重機(jī)的外側(cè)車輪未裝設(shè)掃軌板或排障器。橋式起重機(jī)的外側(cè)車輪裝設(shè)了掃軌板或排障器。依據(jù)：GB6067.1-20109.6.2第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（35）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》

9.2.10:軌道端部止檔裝置應(yīng)牢固可靠，防止起重機(jī)脫軌。橋式起重機(jī)軌道端部止擋裝置變形、斷裂。橋式起重機(jī)軌道端部止擋裝置牢固可靠。依據(jù)：GB6067.1-20109.2.10天車止檔高處墜落砸死地面人員事故案例第一部分常用橋式起重機(jī)吊裝事故案例

2008年6月11日，某煉鋼廠丙班47名職工在廢鋼池拾廢鋼時(shí)，5#天車止檔自15米高處突然墜落，砸在爐前工陳某的頭部，現(xiàn)場人員組織將其送往縣醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效死亡。第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（36）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》

9.6.5.1：橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑觸線一側(cè)，在有觸電危險(xiǎn)的區(qū)段，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑觸線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板進(jìn)行隔離。橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間無防觸電安全護(hù)欄。司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，置了防觸電安全護(hù)欄。依據(jù)：GB6067.1-20109.6.5.1第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（37）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》

9.6.5.2橋式起重機(jī)大車滑觸線側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置，以防止小車在端部極限位置時(shí)因吊具或鋼絲繩搖擺于滑觸線意外接觸。橋式起重機(jī)大車滑線側(cè)防護(hù)板斷裂缺失。橋式起重機(jī)大車滑線側(cè)防護(hù)板完好無缺。依據(jù)：GB6067.1-20109.6.5.2失足觸碰小車滑線觸電身亡

1998年8月.某中板廠一臺(tái)天車主小車不能起吊,班長與副班長一同對故障進(jìn)行檢查,查了一會(huì)未發(fā)現(xiàn)問題，班長又要副班長到操作室再開車試試,他仍然留在橋架上進(jìn)行觀察,結(jié)果不慎失足，右手撲倒在滑線上。因滑線破損漏電，觸電死亡。事故案例第一部分常用橋式起重機(jī)吊裝事故案例第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（38）《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī)》第76條:起重機(jī)直接受高溫輻射的部分，例如主梁下翼緣板、吊具橫梁等部位應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔熱板，防止受熱超溫。橋式起重機(jī)直接受高溫輻射的主體部位，未裝設(shè)隔熱板。橋式起重機(jī)直接受高溫輻射的主體部位，裝設(shè)了隔熱板。依據(jù)：TSGQ0002-2008第76條第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（39）《TSGQ0002-2008起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī)》第51條:吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)（不含起升機(jī)構(gòu)為電動(dòng)葫蘆的），應(yīng)當(dāng)采用冶金起重專用電動(dòng)機(jī)，在環(huán)境溫度超過40℃的場合，應(yīng)當(dāng)選用H級(jí)絕緣電動(dòng)機(jī)。吊運(yùn)金屬熔融液體的橋式起重機(jī)，未選用H級(jí)絕緣電動(dòng)機(jī)。吊運(yùn)金屬熔融液體的橋式起重機(jī)，選用了H級(jí)絕緣電動(dòng)機(jī)。依據(jù)：TSGQ0002-2008第51條《起重機(jī)司機(jī)室第1部分總則》4.1:起重機(jī)司機(jī)室的結(jié)構(gòu)應(yīng)足夠堅(jiān)固，能承受起重機(jī)在工作期間或維修時(shí)所有作用在其上的正常工作。第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（40）橋式起重機(jī)駕駛室與懸掛或支承部分未進(jìn)行安全牢固連接。橋式起重機(jī)駕駛室與懸掛或支承部分連接安全牢固。依據(jù)：GB/T20303.1-20064.1《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》

3.5.8:司機(jī)室地板應(yīng)用防滑的非金屬隔熱材料覆蓋。第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（41）橋式起重機(jī)駕駛室與懸掛或支承部分未進(jìn)行安全牢固連接。司機(jī)室地面使用防滑的非金屬隔熱材料覆蓋。依據(jù)：GB6067.1-20103.5.8第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（42）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》3.5.7:司機(jī)室的窗戶離地板高度不到1m時(shí)，玻璃窗應(yīng)做成不可打開的或加以防護(hù)，防護(hù)高度不應(yīng)低于1m；玻璃窗采用鋼化玻璃或相當(dāng)?shù)牟牧?。橋式起重機(jī)駕駛室窗戶未采用鋼化或夾層玻璃封堵。橋式起重機(jī)駕駛室窗戶采用鋼化或夾層玻璃封堵。依據(jù)：GB6067.1-20103.5.7《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》3.8.2:欄桿上部表面的高度不低于1m，欄桿下部有高度不低于0.1m的踢腳板，在踢腳板與手扶欄桿之間有不少于一根的中間橫桿，它與踢腳板或手扶欄桿的距離不得大于0.5m，對凈高不超過1.3m的通道，手扶欄桿的高度可以為0.8m。第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（43）起重機(jī)走臺(tái)安全護(hù)欄踢腳板損壞缺失。起重機(jī)走臺(tái)、走梯安全護(hù)欄完好依據(jù):GB6067.1-20103.8.2第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（44）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》3.7.1.4梯級(jí)踏板表面應(yīng)防滑。起重機(jī)梯級(jí)踏板未做防滑處理。起重機(jī)梯級(jí)踏板表面防滑。依據(jù)：GB6067.1-20103.7.1.4《用電安全導(dǎo)則》GB/T13869-20086.7:用電產(chǎn)品的電氣線路須具有足夠的絕緣強(qiáng)度、機(jī)械強(qiáng)度和導(dǎo)電能力并應(yīng)定期檢查。第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（45）電磁吊電源線布線合理，絕緣可靠。依據(jù)：GB/T13869-20086.7電磁吊電源線絕緣破損。第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（46）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》12.3.2-j:起重機(jī)操作必須具有操作起重機(jī)械的資質(zhì)，出于培訓(xùn)目的在專業(yè)技術(shù)人員指揮監(jiān)督下的操作除外。起重機(jī)操作人員無證上崗。起重機(jī)操作人員持證上崗。依據(jù)：GB6067.1-201012.3.2-j《煉鋼安全規(guī)程》8.4.6：吊運(yùn)重罐鐵水、鋼水、液渣，應(yīng)確認(rèn)掛鉤掛牢，方可通知起重機(jī)司機(jī)起吊；起吊時(shí)，人員應(yīng)站在安全位置，并盡量遠(yuǎn)離起吊地點(diǎn)。第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（47）起重機(jī)指揮人員未站在操作工可視范圍內(nèi)指揮。起重機(jī)指揮人員站在操作工可視范圍內(nèi)指揮。依據(jù)：AQ2001-20048.4.6第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（48）《煉鋼安全規(guī)程》8.4.7:起重機(jī)啟動(dòng)和移動(dòng)時(shí)，應(yīng)發(fā)出聲響與燈光信號(hào)，吊物不應(yīng)從人員頭頂和重要設(shè)備上方越過：不應(yīng)用吊物撞擊其他物體或設(shè)備(脫模操作除外)；吊物上不應(yīng)有人。起重機(jī)在行車前和運(yùn)行中未鳴鈴或報(bào)警。起重機(jī)在行車前和運(yùn)行中必須鳴鈴或報(bào)警。依據(jù)：AQ2001-20048.4.7第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（49）《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》3.2.1:鋼絲繩在釋放過程中應(yīng)盡可能保持清潔。

更換起重機(jī)鋼絲繩時(shí)，未選在潔凈的場所作業(yè)。更換起重機(jī)鋼絲繩時(shí)，在潔凈的場所作業(yè)。依據(jù)：GB/T5972-20093.2.1第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（50）《煉鋼安全規(guī)程》8.4.7:起重機(jī)啟動(dòng)和移動(dòng)時(shí)，應(yīng)發(fā)出聲響與燈光信號(hào)，吊物不應(yīng)從人員頭頂和重要設(shè)備上方越過：不應(yīng)用吊物撞擊其他物體或設(shè)備(脫模操作除外)；吊物上不應(yīng)有人。棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時(shí)進(jìn)行起吊。棱角吊物與鋼絲繩之間應(yīng)加襯墊后方可起吊。依據(jù)：AQ3021-20088.7第一部分起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（51）《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》17.1:如對于電源切斷裝置或啟動(dòng)控制器有報(bào)警信號(hào)，在指定人員取消這類信號(hào)前，司機(jī)不得接通電路或開動(dòng)設(shè)備。橋式起重機(jī)閉合主電源操作前，未與地面指揮人員進(jìn)行確認(rèn)。橋式起重機(jī)閉合主電源操作前，與地面指揮人員進(jìn)行