路橋工程2012年計(jì)劃

原神高速公路第ZB1-5合同段二O一二年度匯報(bào)材料原神高速公路第ZB1-5合同段二O一二年五月十六日一、工程概況原神高速ZB1－５合同段起訖樁號(hào)為K57+700～K64+672.956，全長6.973km；包括神池北互通1處；連接線5.794km/2處。主要工程量為：1、路基工程（1）挖土方：604062m3（2）挖石方：236919m3（3）借土填方：673233m3（4）利用土方：566673m3（5）利用石方：299396m3（6）借石填方：63558m3（7）特殊路基處理：ａ：砂墊層、砂礫墊層：112175m3ｂ：挖方段路床摻灰（6%）：12300m3ｃ:填挖交界、低填淺挖摻灰（6%）：66293m3ｄ：土工格柵：21241m2e：沖擊碾壓:244151m2f:重錘夯實(shí):1682m22、防護(hù)工程本標(biāo)段全路段路基護(hù)坡采用漿砌片石擋土墻及護(hù)面墻、漿砌片石骨架護(hù)坡、C20預(yù)制塊骨架護(hù)坡。共計(jì)漿砌片石擋土墻3822m3，漿砌片石護(hù)面墻13509m3，漿砌片石骨架護(hù)坡8091m3，C20預(yù)制塊骨架護(hù)坡756m3；3、排水工程路基三隊(duì)：挖方計(jì)35.6萬方（其中包括挖石方107109m3），填方38.3萬方；本年度計(jì)劃完成40%，本年度有效工期85天，日挖方量為1675m3，日填方量為1802m3，日完成金額（1802-1675/1.15）*15.7+1675/1.15*5+1675*5.3＝21584.12元。路基四隊(duì)：挖方計(jì)5.4萬方，填方41.4萬方；本年度計(jì)劃完成40%，本年度有效工期85天，日挖方量為254m3，日填方量為1948m3，日完成金額（1948-254/1.15）*15.7+254/1.15*5+254*5.3＝29566.5元。從以上工程量來看，各個(gè)路基施工隊(duì)的日均填方量均在2000方左右，所以每個(gè)路基施工隊(duì)都必須保證填方工作面不小于兩個(gè)，并配備足夠的機(jī)械設(shè)備。機(jī)械及人工配置：路基施工一隊(duì)：挖掘機(jī)：2臺(tái)；裝載機(jī)：1臺(tái)；自卸汽車8輛；推土機(jī)：1臺(tái)；壓路機(jī)：3臺(tái)；平地機(jī)：1臺(tái)；水車1輛。民工：15人。路基施工二隊(duì)：挖掘機(jī)：2臺(tái)；裝載機(jī)：1臺(tái)；自卸汽車：8輛；推土機(jī)：1臺(tái)；壓路機(jī)：3臺(tái)；平地機(jī)：1臺(tái)；水車1輛。民工：15人。路基施工三隊(duì)：挖掘機(jī)：2臺(tái)；裝載機(jī)：1臺(tái)；自卸汽車：8輛；推土機(jī)：1臺(tái)；壓路機(jī)：3臺(tái)；平地機(jī)：1臺(tái)；振動(dòng)碾：1臺(tái)；破碎錘：1臺(tái)；水車1輛。民工：15人。路基施工四隊(duì)；挖掘機(jī)：2臺(tái)；裝載機(jī)：1臺(tái)；自卸汽車8輛：；推土機(jī)：1臺(tái)；壓路機(jī)：3臺(tái)；平地機(jī)：1臺(tái)；水車1輛。民工：15人。2、橋梁工程計(jì)劃安排四個(gè)橋梁施工隊(duì)（1）A匝道跨線橋（30+45+30）：由橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)施工；樁基（1.5m）:960m/20根，采用回旋鉆5臺(tái)，計(jì)劃2012年7月1日-2012年8月30日完成。承臺(tái)：243m3/2個(gè),模板1套，人工12人。0#計(jì)劃2012年8月6日-2012年8月14日完成。3#計(jì)劃2012年8月31日-2012年9月7日完成墩柱：36m/4根，模板1套，人工8人，計(jì)劃2012年8月20日-2012年9月10日完成。肋板：158.9m3/6個(gè),模板2套，人工18人。0#計(jì)劃2012年8月15日-2012年8月21日完成,3#計(jì)劃2012年9月8日-2012年9月14日完成蓋梁：64.2m3/2片,模板1套，人工12人。0#計(jì)劃2012年8月26日-2012年9月5日完成,3#計(jì)劃2012年9月20日-2012年9月30日完成（2）神利線分離立交(3-25m)：由橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)施工；樁基:樁徑1.2m：540m/24根，樁徑1.5m：224m/8根；采用16組人工挖孔，4個(gè)墩臺(tái)同時(shí)開挖，計(jì)劃2012年7月1日-2012年8月16日完成。承臺(tái)：288m3/4個(gè)，模板1套,人工12人，7天一個(gè)承臺(tái)，先施工3#臺(tái)計(jì)劃2012年7月26日-2012年8月10日完成，0#臺(tái)計(jì)劃2012年8月10日-2012年8月25日完成。墩柱：33.76m/8根，模板1套,人工8人，平均3天1根，計(jì)劃2012年8月10日-2012年9月3日完成.肋板：176.7m3/12個(gè)，模板采用2套,人工8人，平均3天1個(gè)，計(jì)劃2012年8月10日-2012年8月31日完成.蓋梁：278.8m3/8片，模板2套底模，臺(tái)蓋梁采用土牛，1套側(cè)模,人工8人，墩蓋梁6天一個(gè)，計(jì)劃2012年9月3日-2012年9月15日完成；臺(tái)蓋梁6天一個(gè)，填土6天，計(jì)劃2012年8月20日-2012年9月20日完成。（3）k63+149小橋（1-20m)：由橋梁三隊(duì)負(fù)責(zé)施工；樁基:樁徑1.2m：256m/16根；采用4組人工挖孔，日進(jìn)度2m,計(jì)劃2012年7月1日-2012年8月2日完成。承臺(tái)：66.7m3/2個(gè),模板采用1套,人工8人，計(jì)劃2012年8月3日-2012年8月17日完成。薄壁臺(tái)及臺(tái)帽：204.32m3/2個(gè),模板采用1套,人工15人，計(jì)劃2012年8月10日-2012年9月10日完成。（4）L1K4+415通道橋(1-13m),由橋梁三隊(duì)負(fù)責(zé)施工；樁基:樁徑1.5m：120m/8根；采用2組人工挖孔，日進(jìn)度2m,計(jì)劃2012年7月1日-2012年7月16日完成。蓋梁：88.5m3/4片,底模采用土牛，側(cè)模1套,6天完成一個(gè)，人工15人，計(jì)劃2012年7月16日-2012年8月30日完成。(5)K59+701天橋(11+24+11m),由橋梁四隊(duì)負(fù)責(zé)施工；樁基:樁徑1.2m：200m/8根，采用4組人工挖孔，日進(jìn)度2m，0#臺(tái)計(jì)劃2012年7月1日-2012年8月6日完成；1#臺(tái)計(jì)劃2012年7月1日-2012年7月26日完成。承臺(tái)：174.86m3/2個(gè),模板采用1套,人工15人，1#臺(tái)計(jì)劃2012年7月27日-2012年8月5日完成；0#計(jì)劃2012年8月7日-2012年8月15日完成。方型柱式臺(tái)：18.28m/4根，模板采用1套,人工8人，3天一個(gè)，計(jì)劃2012年8月6日-2012年8月21日完成。蓋梁：18.2m3/2片,底模采用土牛，側(cè)模1套,人工8人，計(jì)劃2012年8月13日-2012年8月28日完成。(6)K62+235天橋(15+30+15m),由橋梁四隊(duì)負(fù)責(zé)施工；樁基:樁徑1.2m：248m/8根，樁徑1.5m：132m/4根,采用6組人工挖孔，4組施工橋臺(tái)樁基（31m），日進(jìn)度2m（38天），計(jì)劃2012年7月1日-2012年8月8日完成；2組施工橋墩樁基(33m)，日進(jìn)度1.5m（50天），計(jì)劃2012年7月1日-2012年8月20日完成。承臺(tái)：156.88m3/4個(gè),利用K63+885天橋模板，人工16人，橋臺(tái)承臺(tái)計(jì)劃2012年8月9日-2012年8月17日完成；橋墩承臺(tái)計(jì)劃2012年8月18日-2012年8月26日完成.薄壁墩：70.4m3/2個(gè)，利用K63+885天橋模板,人工16人，計(jì)劃2012年8月29日-2012年9月8日完成；肋板：106.56m3/4個(gè),利用K63+885天橋模板,人工12人，計(jì)劃2012年8月18日-2012年8月24日完成。蓋梁：18.2m3/2片,利用K63+885天橋模板,人工16人，計(jì)劃2012年8月25日-2012年9月6日完成。(7)K63+885天橋(15+30+15m)，由橋梁四隊(duì)負(fù)責(zé)施工；樁基:樁徑1.2m：180m/8根，樁徑1.5m：88m/4根。采用6組人工挖孔，4組施工橋臺(tái)樁基（22m），日進(jìn)度2m（28天），計(jì)劃2012年7月1日-2012年7月29日完成；2組施工橋墩樁基(23m),日進(jìn)度1.5m（38天），計(jì)劃2012年7月1日-2012年8月8日完成。承臺(tái)：156.88m3/4個(gè),模板采用2套(橋臺(tái)和橋墩各一套),人工16人，橋臺(tái)承臺(tái)計(jì)劃2012年7月30日-2012年8月8日完成；橋墩承臺(tái)計(jì)劃2012年8月9日-2012年8月17日完成。薄壁墩：70.4m3/2個(gè)，模板采用2套,人工16人，計(jì)劃2012年8月18日-2012年8月28日完成。肋板：106.56m3/4個(gè),模板采用2套,人工12人，計(jì)劃2012年8月9日-2012年8月15日完成。蓋梁：18.2m3/2片,底模采用土牛，側(cè)模2套,人工16人，計(jì)劃2012年8月16日-2012年8月28日完成。3、涵洞及通道由于涵洞的進(jìn)度直接影響路基的填筑，所以我項(xiàng)目部計(jì)劃安排10支工隊(duì)同時(shí)進(jìn)場，平行作業(yè)，保證在9月底完成全部涵洞的施工。在工程量的分配中，其中8支工隊(duì)每支分配1道管涵。K57+727、K58+415、K58+787、GK0+780四道拱涵，由于拱頂填土較高，需及早開工，基坑開挖及基底處理：2012年7月1日-2012年7月5日砼基礎(chǔ)：2012年7月6日-2012年7月20日墻身：2012年7月21日-2012年8月15日拱圈：2012年8月16日-2012年9月10日護(hù)拱及洞口:2012年9月11日-2012年9月22日K60+139、k60+789、K61+280、k63+526.5、k64+388.5、L1K4+415暗板通道基坑開挖及基底處理：2012年7月1日-2012年7月5日砼基礎(chǔ)：2012年7月6日-2012年7月20日墻身：2012年7月21日-2012年8月15日蓋板預(yù)制：2012年7月15日-2012年7月30日洞底及洞口:2012年8月17日-2012年8月30日K61+985、k62+536、K64+114蓋板涵基坑開挖及基底處理：2012年7月1日-2012年7月5日砼基礎(chǔ)：2012年7月6日-2012年7月20日墻身：2012年7月21日-2012年8月15日蓋板預(yù)制：2012年7月15日-2012年7月30日洞底及洞口:2012年8月17日-2012年8月30日DK0+155.5、AK0+450、L1K2+404、L2K0+052、L2K1+350、L1K4+415、K63+885蓋板涵基坑開挖及基底處理：2012年7月10日-2012年7月15日砼基礎(chǔ)：2012年7月16日-2012年7月30日墻身：2012年8月1日-2012年8月25日蓋板預(yù)制：2012年7月25日-2012年8月20日洞底及洞口:2012年8月27日-2012年9月10日DK0+300、BK0+117、L2K0+540、k62+245、k63+941、k64+215、k58+300右、k58+300左圓管涵基坑開挖及基底處理：2012年8月15日-2012年8月18日砼基礎(chǔ)：2012年8月19日-2012年8月28日管節(jié)安裝：2012年9月5日-2012年9月10日洞口:2012年9月12日-2012年9月20日L1K2+147、k58+300、k62+830.5、K59+200箱型通道基坑開挖及基底處理：2012年7月1日-2012年7月5日砼基礎(chǔ)：2012年7月6日-2012年7月10日洞身：2012年7月11日-2012年8月25日洞底及洞口:2012年8月26日-2012年9月15日每支施工隊(duì)需進(jìn)場勞力50人。五、材料管理1、建立健全材料調(diào)查制度：材料人員進(jìn)駐工地后，有兩名材料員會(huì)同一名試驗(yàn)員對(duì)工程主要材料的品名、規(guī)格、型號(hào)、單價(jià)、運(yùn)距、運(yùn)費(fèi)等展開調(diào)查。做到貨比三家，性價(jià)比高，陽光透明，調(diào)查對(duì)象，不少于三家。填寫《材料調(diào)查表》后，由材機(jī)部匯總，會(huì)議通過，項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)可后公布一周，同時(shí)報(bào)公司備案，如無異議，方可進(jìn)行采購。2、對(duì)所采購、調(diào)撥的材料，要認(rèn)真檢查質(zhì)量（如品種、規(guī)格、型號(hào)、外觀等），如有變質(zhì)、變形等，不得采購、調(diào)撥。材料進(jìn)入現(xiàn)場后，由材料員、作業(yè)層負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)員三人一組按照合同共同驗(yàn)收；如果材料直接進(jìn)入施工現(xiàn)場使用時(shí)，技術(shù)員要共同驗(yàn)收，同時(shí)必須由試驗(yàn)室按照批量、批次進(jìn)行檢驗(yàn)，并出具試驗(yàn)報(bào)告。材料的數(shù)量由材料員和作業(yè)層負(fù)責(zé)人共同核對(duì)。3、對(duì)由委托生產(chǎn)單位加工的材料（如模板等），經(jīng)辦人要深入該單位的生產(chǎn)車間，了解加工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向生產(chǎn)單位交涉解決，避免造成質(zhì)量事故；對(duì)已加工的的產(chǎn)品，也要對(duì)幾何尺寸、剛度、厚度等嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，確保產(chǎn)品質(zhì)量。4、對(duì)采購、調(diào)撥、加工的的材料必須堅(jiān)持三比一算（即比價(jià)、比質(zhì)、比運(yùn)距、成本核算）的原則，執(zhí)行四不準(zhǔn)的規(guī)范（質(zhì)量不合格不準(zhǔn)采購、價(jià)格不合理不準(zhǔn)采購、超儲(chǔ)備定額不準(zhǔn)采購、沒有質(zhì)保書、合格證不準(zhǔn)采購）。5、在購料前要先向供料單位索取產(chǎn)品合格證或出廠質(zhì)量保證書，并對(duì)質(zhì)量單、證所列各種質(zhì)量證據(jù)認(rèn)真審查，符合要求時(shí)，方可采購。采購人員應(yīng)將上述材料的合格證、質(zhì)保書或試驗(yàn)單送交收料單位驗(yàn)收人員，由材料驗(yàn)收人員負(fù)責(zé)整理歸檔、備查。6、對(duì)易燃易爆物品的運(yùn)輸要指定專人負(fù)責(zé)，雷管和炸藥運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁放在同一車輛或容器內(nèi)，運(yùn)輸中要穩(wěn)妥包裝，捆扎牢固，不能改裝、散裝，也不能震動(dòng)、沖擊、墜落和摩擦等。7、庫房物資碼放要按物資的不同分類，合理布局、整齊統(tǒng)一，充分利用庫房空間，采用立體多層分放。8、料具儲(chǔ)備數(shù)量定額化，按施工總量測出材料儲(chǔ)備定額，做到發(fā)放有帳，賬目清楚。9、現(xiàn)場倉庫要內(nèi)外整潔，合理碼放，要有防雨、防潮、防水、防火、防盜等措施。10、鋼材運(yùn)到現(xiàn)場時(shí)，要有專門的材料員跟蹤發(fā)放，同時(shí)將鋼材的數(shù)量、規(guī)格、使用的構(gòu)造物、使用單位、使用部位由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。11、為了加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部工程材料的管理，降低材料成本及消耗，項(xiàng)目工程技術(shù)部在材料進(jìn)場前按材料名稱，規(guī)格分類，計(jì)算出定額及限額用量，并分解在各作業(yè)層及分部分項(xiàng)工程《獨(dú)立核算的實(shí)體》，將所需材料的定額及限額用量報(bào)項(xiàng)目部審核后上報(bào)公司，同時(shí)以文件形式下發(fā)到各生產(chǎn)工區(qū)。12、所有材料都必須辦理出入庫手續(xù)，并建立對(duì)應(yīng)臺(tái)賬。13、做到日清月結(jié)，每次出入庫及時(shí)入賬，并攤?cè)氤杀?，不能大出大入。每一次清核，了解庫存，分析贏虧等等措施。七、農(nóng)民工管理1、作業(yè)組負(fù)責(zé)人必須在工人進(jìn)場三天內(nèi)帶有效證件到項(xiàng)目部報(bào)到，由項(xiàng)目工程技術(shù)部對(duì)民工進(jìn)行登記，且留存身份證清晰的復(fù)印件，拍照，并建立民工檔案。進(jìn)場后項(xiàng)目部民工管理員要進(jìn)行宣傳項(xiàng)目部有關(guān)民工管理制度，并印發(fā)成冊(cè)發(fā)放給民工，做到人手一份，以便使民工了解項(xiàng)目部的管理制度，避免因不理解和不了解而產(chǎn)生不必要的糾紛。2、工隊(duì)必須和每名民工簽訂勞資協(xié)議，明確該民工的工種以及工資發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，作為投保和發(fā)放民工工資的依據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)不能超過社會(huì)行情。3、為確保勞務(wù)人員工資按期發(fā)放，采用由項(xiàng)目部代發(fā)工資的形式，開設(shè)民工工資專戶，工程技術(shù)部配合財(cái)務(wù)部給每名民工到項(xiàng)目部指定銀行辦理工資卡。4、為防止作業(yè)組套用和超支項(xiàng)目部的資金，在作業(yè)組進(jìn)場時(shí)要按所承攬的工程上交一定比例的信譽(yù)保證金。5、每月20日工隊(duì)把民工工資表報(bào)到工程技術(shù)部進(jìn)行審核，工資表的總額不得超過該工隊(duì)本月應(yīng)支付金額的可支付比例。6、民工退場時(shí)由作業(yè)組負(fù)責(zé)人帶民工到項(xiàng)目部，同時(shí)將工資表交到項(xiàng)目工程技術(shù)部，由工程部和財(cái)務(wù)部審核無誤后將工資打到該民工工資卡上。每次工資發(fā)放后，要求每個(gè)民工簽寫工資結(jié)清承諾。7、工隊(duì)如有中途退場和新進(jìn)場的民工，由領(lǐng)工員立即通知工程技術(shù)部，工隊(duì)負(fù)責(zé)人在第一時(shí)間內(nèi)到項(xiàng)目部辦理民工銷戶和新增人員的信息變更，工程技術(shù)部及時(shí)建立民工檔案，做到及時(shí)更新。8、工程技術(shù)部每10天對(duì)民工檔案進(jìn)行整理，做到內(nèi)外一致，準(zhǔn)確無誤。9、項(xiàng)目經(jīng)理定期檢查、抽查民工考勤記錄，對(duì)不如實(shí)記錄民工考勤的領(lǐng)工員進(jìn)行通報(bào)、處罰。發(fā)現(xiàn)民工建檔不齊全的情況，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)、處罰。10、按照國家現(xiàn)行規(guī)定的要求，農(nóng)民工應(yīng)享有的社會(huì)保險(xiǎn)，是為了防止工傷事故和意外傷害的發(fā)生，從而遏制和