海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)識(shí)別的理論與實(shí)驗(yàn)研究的開(kāi)題報(bào)告

海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)識(shí)別的理論與實(shí)驗(yàn)研究的開(kāi)題報(bào)告開(kāi)題報(bào)告一、選題背景和研究意義海洋平臺(tái)作為一種重要的海洋工程結(jié)構(gòu)，廣泛用于海洋工程領(lǐng)域。海洋平臺(tái)在惡劣的海況環(huán)境下進(jìn)行高強(qiáng)度作業(yè)，其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性受到了極大的挑戰(zhàn)。海洋平臺(tái)的結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)是影響其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性的關(guān)鍵因素，因此進(jìn)行海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)識(shí)別是極為必要的。本研究旨在探究海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)識(shí)別的理論和實(shí)驗(yàn)方法，從而提高海洋平臺(tái)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性。二、研究現(xiàn)狀和分析海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)識(shí)別研究主要集中在兩個(gè)方面：理論研究和實(shí)驗(yàn)研究。理論研究方面，目前主要采用數(shù)學(xué)模型和仿真模擬進(jìn)行分析研究，主要是基于運(yùn)動(dòng)方程、力學(xué)分析、波浪力分析等方法進(jìn)行分析推導(dǎo)。常用的數(shù)學(xué)模型有經(jīng)典力學(xué)模型和基于有限元分析的模型，仿真模擬則包括有限元分析、CFD分析等。實(shí)驗(yàn)研究方面，主要有實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)兩種。實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)主要包括振動(dòng)試驗(yàn)、水槽試驗(yàn)等；現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)則是對(duì)實(shí)際海洋平臺(tái)進(jìn)行實(shí)測(cè)。實(shí)驗(yàn)研究是識(shí)別海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)的直接方法，具有可靠性高、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。三、研究?jī)?nèi)容和方法1.研究?jī)?nèi)容：研究海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)識(shí)別的理論和實(shí)驗(yàn)方法。2.研究方法：（1）理論研究：基于數(shù)學(xué)模型和仿真模擬，分析海洋平臺(tái)的結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)影響因素、特性和規(guī)律，探討海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)識(shí)別的理論基礎(chǔ)和方法。（2）實(shí)驗(yàn)研究：進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，收集海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)相關(guān)數(shù)據(jù)，利用數(shù)據(jù)處理和分析方法，對(duì)海洋平臺(tái)的結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)進(jìn)行辨識(shí)。四、研究進(jìn)度和計(jì)劃1.研究進(jìn)度安排：（1）前期調(diào)研和文獻(xiàn)梳理：1個(gè)月（2）理論研究和建模：2個(gè)月（3）實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備和試驗(yàn)：3個(gè)月（4）數(shù)據(jù)處理和分析：2個(gè)月（5）論文撰寫(xiě)：2個(gè)月2.研究計(jì)劃：（1）前期調(diào)研和文獻(xiàn)梳理：深入了解國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和研究進(jìn)展，針對(duì)已有研究成果和存在的問(wèn)題進(jìn)行分析歸納。（2）理論研究和建模：基于理論計(jì)算和數(shù)學(xué)模型進(jìn)行海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)的分析和建模。（3）實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備和試驗(yàn)：進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，收集海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)相關(guān)數(shù)據(jù)。（4）數(shù)據(jù)處理和分析：對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，求得海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)的具體值。（5）論文撰寫(xiě)：綜合理論分析和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，撰寫(xiě)并完成論文。五、預(yù)期研究成果本研究旨在探究海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)識(shí)別的理論和實(shí)驗(yàn)方法，從而提高海洋平臺(tái)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性。預(yù)期研究成果如下：（1）探究海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)的影響因素、特性和規(guī)律，提出相應(yīng)的識(shí)別方法和技術(shù)。（2）建立海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)的數(shù)學(xué)模型，為實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。（3）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，辨識(shí)出海洋平臺(tái)的結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)。（4）總結(jié)研究成果，撰寫(xiě)并發(fā)表相關(guān)學(xué)術(shù)論文，對(duì)海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)識(shí)別研究提供新的思路和方向。六、研究經(jīng)費(fèi)本研究主要包括實(shí)驗(yàn)材料費(fèi)、場(chǎng)地租賃費(fèi)、設(shè)備器材費(fèi)、差旅費(fèi)、出版費(fèi)等。預(yù)計(jì)總經(jīng)費(fèi)約為30萬(wàn)元。七、參考文獻(xiàn)[1]馮松所.海上風(fēng)電裝備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及多學(xué)科研發(fā)[M].科學(xué)出版社,2015.[2]樸紅來(lái),李志華.海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力參數(shù)尺度效應(yīng)研究[J].中國(guó)艦船研究,2016,11:34-39.[3]趙博.海上風(fēng)電機(jī)組與海洋平臺(tái)動(dòng)力交互效應(yīng)研究[D].天津大學(xué),2017