爆破震動(dòng)對(duì)大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的影響研究的開(kāi)題報(bào)告_第1頁(yè)
爆破震動(dòng)對(duì)大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的影響研究的開(kāi)題報(bào)告_第2頁(yè)
爆破震動(dòng)對(duì)大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的影響研究的開(kāi)題報(bào)告_第3頁(yè)
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爆破震動(dòng)對(duì)大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的影響研究的開(kāi)題報(bào)告一、選題背景和研究意義目前,隨著城市化進(jìn)程的加快,交通擁堵問(wèn)題愈發(fā)突出,使得大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋得到了廣泛的應(yīng)用。然而,在大型公路、鐵路和城市軌道交通線路等建設(shè)中,進(jìn)行爆破作業(yè)是一種不可避免的施工方法,而爆破可能會(huì)產(chǎn)生一定的震動(dòng)影響,導(dǎo)致大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋發(fā)生損傷。因此,研究爆破震動(dòng)對(duì)大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的影響,對(duì)提高橋梁的施工安全性和穩(wěn)定性,以及減少施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。二、研究目的和內(nèi)容本研究旨在探究爆破震動(dòng)對(duì)大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的影響及其對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的破壞機(jī)理。具體研究?jī)?nèi)容包括:1.爆破震動(dòng)的特性和傳播規(guī)律的分析。2.大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的力學(xué)特性和振動(dòng)特性的分析。3.利用數(shù)值模擬方法,研究爆破震動(dòng)對(duì)大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的影響之間的耦合關(guān)系。4.設(shè)計(jì)模擬試驗(yàn)方案,對(duì)爆破震動(dòng)對(duì)大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的影響進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。5.結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果,分析爆破震動(dòng)對(duì)大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的破壞機(jī)理。三、研究方法和技術(shù)路線本研究主要采用以下方法和技術(shù):1.爆破震動(dòng)特性分析方法:通過(guò)文獻(xiàn)綜述和現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè),分析爆破震動(dòng)的特性和傳播規(guī)律。2.大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系力學(xué)和振動(dòng)特性分析方法:通過(guò)有限元方法,建立大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的數(shù)學(xué)模型,對(duì)其進(jìn)行力學(xué)特性和振動(dòng)特性分析,并對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。3.耦合分析方法:采用ANSYS或者ABAQUS等方法,建立爆破震動(dòng)和大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的耦合模型,進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算。4.模擬試驗(yàn)方法:設(shè)計(jì)合適的爆破試驗(yàn)方案,利用振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)等工具對(duì)大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的響應(yīng)進(jìn)行實(shí)地測(cè)試。5.結(jié)果分析方法:對(duì)試驗(yàn)和數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行分析,研究爆破震動(dòng)對(duì)大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的影響之間的關(guān)系,以及破壞機(jī)理和發(fā)生原因等。四、預(yù)期研究成果本研究預(yù)期能夠獲得以下成果:1.建立了大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系和爆破震動(dòng)耦合模型,并對(duì)模型進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算和驗(yàn)證。2.揭示了爆破震動(dòng)對(duì)大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的影響特點(diǎn)和機(jī)理,并提出了相應(yīng)的防護(hù)措施。3.掌握了大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的力學(xué)特性和振動(dòng)特性,為后續(xù)的設(shè)計(jì)和施工提供了重要參考。4.創(chuàng)新性地采用模擬試驗(yàn)方法,為大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的震動(dòng)響應(yīng)和防護(hù)提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。五、研究工作計(jì)劃和進(jìn)度安排1.爆破震動(dòng)的特性和傳播規(guī)律分析。預(yù)計(jì)耗時(shí)1個(gè)月。2.大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的力學(xué)特性和振動(dòng)特性分析。預(yù)計(jì)耗時(shí)2個(gè)月。3.耦合分析并進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算。預(yù)計(jì)耗時(shí)1個(gè)月。4.設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案并進(jìn)行試驗(yàn)。預(yù)計(jì)耗時(shí)2個(gè)月。5.結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)值模擬結(jié)果,分析爆破震動(dòng)對(duì)大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋體系的影響機(jī)理。預(yù)計(jì)耗時(shí)2個(gè)月。6.撰寫(xiě)論文和答辯準(zhǔn)備。預(yù)計(jì)耗時(shí)2個(gè)月。六、參考文獻(xiàn)1.趙大佩.隧道工程中爆破震動(dòng)的控制與防護(hù)[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2007.2.SunH,LiX,ShenM,etal.Dynamicresponseanddamageevaluationofacontinuousrigid-framebridgeduetoadjacentblastingexcavation[J].EngineeringFailureAnalysis,2019,105:1143-1163.3.ZhangXD,WangY,HaoH,etal.Experimentalstudyonvibrationcontrolofacontinuousrigid-framebridgecausedbyadjacentrockblasting[J].JournalofVibrationandShock,2015,34(8):20-24.4.ZhangXD,CaoMM,HaoH,etal.Fieldandlaboratorytestsonthevibrationcontrolofacontinuousrigid-framebridgecausedbyadjacentrockbl

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