電力機(jī)車副司機(jī)(高級(jí)工)理論考試總題庫-上（單選題部分）

PAGEPAGE1電力機(jī)車副司機(jī)(高級(jí)工)理論考試總題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。A、斷電對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢查B、低速運(yùn)行C、請(qǐng)求救援D、立即停車答案：A2.無線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅，表示()信號(hào)。A、推進(jìn)B、起動(dòng)C、連結(jié)D、連掛答案：B3.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)及其復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，指示機(jī)車車輛向駝峰()推送。A、緩慢B、準(zhǔn)備C、預(yù)先D、開始答案：C4.機(jī)車、車輛長(zhǎng)度的計(jì)算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（一輛）。A、10B、11C、15D、20答案：B5.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置設(shè)定參數(shù)查詢時(shí)在查詢顯示狀態(tài)，將光標(biāo)移到“設(shè)定參數(shù)”按壓【確認(rèn)】鍵或數(shù)字鍵（）。A、4B、5C、6D、7答案：C6.制動(dòng)顯示屏LCDM位于司機(jī)室操縱臺(tái)，通過它可進(jìn)行本機(jī)/補(bǔ)機(jī)，()定壓，列車管投入／切除，客車／貨車，補(bǔ)風(fēng)／不補(bǔ)風(fēng)，CCBII系統(tǒng)自檢，風(fēng)表值標(biāo)定，故障查詢等功能的選擇和應(yīng)用。A、均衡風(fēng)缸B、列車管C、控制風(fēng)缸D、總風(fēng)缸答案：A7.在設(shè)置CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸、列車管壓力參數(shù)時(shí)，其誤差范圍不得超過（）KPA。A、±10B、±15C、±20D、±30答案：A8.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的（）實(shí)驗(yàn)。A、全部B、簡(jiǎn)略C、持續(xù)一定時(shí)間的全部D、持續(xù)一定時(shí)間的簡(jiǎn)略答案：B9.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，直接激活操作端電子制動(dòng)閥EBV的部件是（）。A、電鑰匙B、微處理器X--IPMC、微機(jī)柜TSMSD、制動(dòng)柜答案：B10.HXD3電力機(jī)車制動(dòng)缸壓力高于（）kPa時(shí)，踏面清掃投入。A、50B、100C、150D、200答案：B11.做制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥減壓（）并保持1min。A、50kPaB、100kPaC、140kPaD、150kpa答案：B12.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：B13.駕駛機(jī)車的人員，必須持有（）頒發(fā)的駕駛證。A、鐵路局B、鐵路總公司C、國(guó)家鐵路局D、機(jī)務(wù)段答案：C14.設(shè)有分歧道岔的線路所，當(dāng)列車經(jīng)過分歧道岔側(cè)向運(yùn)行時(shí)，色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示（）燈光。A、兩個(gè)綠色B、兩個(gè)黃色C、一個(gè)黃色D、一個(gè)綠色答案：B15.牽引電機(jī)的全懸掛分為架懸式和（）。A、軸懸式B、體懸式C、輪懸式D、全懸式答案：B16.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角，表示股道開通（）道。A、四B、六C、九D、十答案：C17.使用萬用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值,使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（)。A、目試法B、測(cè)試法C、測(cè)量法D、手檢法答案：B18.干燥器前后各有一個(gè)高壓安全閥，干燥器前高壓安全閥的控制壓力為（）kPa。A、1100B、1000C、950答案：A19.發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光——表示主體信號(hào)機(jī)在()狀態(tài)。A、開放B、關(guān)閉C、無顯示D、開放或無顯示答案：A20.HXD3電力機(jī)車控制接地自動(dòng)開關(guān)為QA（）。A、59B、60C、61D、62答案：A21.LCDM采用液晶顯示屏，帶有8個(gè)功能鍵，用于（）選擇。A、菜單和功能B、電空配合模式C、彈停制動(dòng)控制模式D、受電弓模式答案：A22.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，（）指令不屬于微處理器X--IPM發(fā)出。A、運(yùn)轉(zhuǎn)位B、抑制位C、緊急位D、抑制位和運(yùn)轉(zhuǎn)位答案：C23.HXD1電力機(jī)車在每套牽引變流器中，由1個(gè)預(yù)充電電阻和（）個(gè)交流接觸器把2個(gè)四象限整流器和主變壓器的2個(gè)牽引繞組連接起來A、2B、3C、4D、5答案：B24.列車常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)遵守初次減壓量不得少于（)。A、50kPaB、60kPaC、70kPaD、80kpa答案：A25.在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。A、調(diào)車人員B、司機(jī)C、扳道員D、調(diào)車長(zhǎng)答案：B26.機(jī)車走行公里是指（）實(shí)際走行公里或換算走行的公里數(shù)。A、支配機(jī)車B、運(yùn)用機(jī)車C、本務(wù)機(jī)車D、非本務(wù)機(jī)車答案：B27.繁忙干線雙線之一或單線行車中斷3小時(shí)以上（）以下，雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下，至少構(gòu)成一般A類事故。A、6小時(shí)B、10小時(shí)C、12小時(shí)D、14小時(shí)答案：A28.為提高裝置小型化及冷卻性能，牽引變流器采用強(qiáng)制循環(huán)()冷方式。A、水B、油C、油水D、風(fēng)答案：A29.機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)嚴(yán)格控速，在距脫軌器、防護(hù)信號(hào)、車列（）前必須停車。（2014年上半年、2015年上半年）A、30mB、20mC、10mD、40m答案：C30.和諧型電力機(jī)車警惕裝置動(dòng)作，發(fā)出（）指令。A、緊急制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、卸載D、報(bào)警答案：B31.當(dāng)停放制動(dòng)風(fēng)缸中風(fēng)壓達(dá)到()kPa以上，彈停裝置緩解后允許行車。A、550B、400C、480D、490答案：C32.自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)出列車時(shí)，行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、路票答案：B33.正常情況下，（）不屬于輔助變流器1供電范圍。A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)B、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)C、水泵D、水泵和牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)答案：C34.單機(jī)掛車在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由()負(fù)責(zé)，開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否良好。A、機(jī)車乘務(wù)組B、車輛乘務(wù)員C、車站人員D、列車調(diào)度員答案：A35.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有（）m的安全距離。A、10B、20C、30D、50答案：A36.信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)其四個(gè)發(fā)車方向進(jìn)路表示器左方橫向顯示兩個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)（）方向線路發(fā)車。A、B、C、D、答案：A37.半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。A、4～5tB、6～7tC、7～8tD、8～9t答案：A38.在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段()指揮。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、車站值班員和列車調(diào)度員共同答案：B39.運(yùn)行途中，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)（）報(bào)告。A、立即停車B、在前方站停車C、前方停車站D、停車答案：B40.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，構(gòu)成犯罪的，依照()有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。A、鐵路法B、鐵路安全管理?xiàng)l例C、刑法D、憲法答案：C41.在坐標(biāo)圖形的機(jī)車周轉(zhuǎn)圖上用縱軸線表示（）。A、時(shí)間B、距離C、機(jī)車運(yùn)行線D、速度答案：B42.已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車（）處放置響墩防護(hù)。A、不小于300mB、不小于800mC、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置D、小于500m答案：A43.列車施行制動(dòng)后不再進(jìn)行緩解，根據(jù)列車減速情況進(jìn)行追加減壓，即可使列車停于預(yù)定地點(diǎn)，叫作()。A、一段制動(dòng)法B、二段制動(dòng)法C、牽引輔助法D、三段制動(dòng)法答案：A44.關(guān)門車編入貨物列車時(shí)，不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)。A、一B、兩C、三D、四答案：C45.列車在運(yùn)行中,司機(jī)應(yīng)按照“（)”操縱列車,按規(guī)定使用列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、無線調(diào)度電話、機(jī)車自動(dòng)信號(hào)以及機(jī)車自動(dòng)停車裝置,并嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答和車機(jī)聯(lián)控制度。A、列車操縱示意圖B、列車運(yùn)行圖C、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖D、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖.列車運(yùn)行圖答案：A46.機(jī)車發(fā)生空轉(zhuǎn)，會(huì)造成電機(jī)損傷，甚至造成電機(jī)（）。A、環(huán)火B(yǎng)、接地C、掃膛D、燒損答案：C47.HXD１電力機(jī)車在升弓命令（）min后主斷路器沒有閉合。受電弓降下以保護(hù)蓄電池。A、5B、10C、15D、20答案：C48.在自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證D、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及車站值班員的通知答案：B49.列車緊急制動(dòng)時(shí)，除機(jī)車制動(dòng)機(jī)的自動(dòng)撒砂外，當(dāng)列車速度（）時(shí)，應(yīng)少量撒砂。A、開始下降B、快速下降C、較低D、較高答案：C50.HXD3電力機(jī)車高壓隔離開關(guān)采用電空控制方式進(jìn)行轉(zhuǎn)換的。當(dāng)一臺(tái)受電弓發(fā)生故障接地時(shí)，可通過控制電器柜上的隔離開關(guān)SA（），將其打至對(duì)應(yīng)隔離位。A、95B、96C、98D、97答案：B51.擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機(jī)車叫做（）。A、附掛機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、動(dòng)力機(jī)車D、無動(dòng)力機(jī)車答案：B52.電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的（）。A、感測(cè)機(jī)械B、執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、保護(hù)機(jī)械D、保護(hù)機(jī)械和感測(cè)機(jī)械答案：B53.總公司、鐵路局行車安全監(jiān)察人員，憑（）登乘機(jī)車。A、登乘機(jī)車證B、工作證C、監(jiān)察證D、工作證和登乘機(jī)車證答案：C54.進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)燈光熄滅時(shí)，視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示為（）信號(hào)。A、停車B、進(jìn)行C、注意D、進(jìn)行答案：A55.總公司、鐵路局行車安全監(jiān)察人員，憑（）登乘機(jī)車。A、登乘機(jī)車證B、工作證.登乘機(jī)車證C、監(jiān)察證D、督查證答案：C56.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（）的地點(diǎn)。A、50mB、200mC、400mD、500m答案：A57.升弓手信號(hào)在夜間的顯示方式為白色燈光作()。A、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、左右重復(fù)搖動(dòng)C、上下?lián)u動(dòng)D、上下小動(dòng)答案：A58.機(jī)車無火回送時(shí)，必須開放回送機(jī)車的()塞門。A、列車管B、平均管C、總風(fēng)聯(lián)管D、總風(fēng)缸答案：B59.串勵(lì)電機(jī)磁場(chǎng)削弱系數(shù)β=40%，表示有（）的電樞電流流過勵(lì)磁繞組。A、100%B、60%C、40%D、50%答案：C60.進(jìn)站信號(hào)機(jī)均以顯示（）信號(hào)為定位。A、進(jìn)行B、注意C、停車D、注意和停車答案：C61.HXD1電力機(jī)車防滑速度傳感器全車共有（）8個(gè)。A、2B、4C、8D、9答案：C62.在正常情況下，要緩解彈停裝置，只需（）。A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿D、手拉2個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿答案：A63.在（）時(shí)間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。A、規(guī)定B、標(biāo)稱C、單位D、一定答案：C64.HXD3電力機(jī)車牽引電機(jī)采用由（）進(jìn)風(fēng)的獨(dú)立通風(fēng)冷卻方式。A、車內(nèi)B、車底C、頂蓋百葉窗D、側(cè)窗答案：C65.繁忙干線雙線之一或單線行車中斷3小時(shí)以上（）以下，雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下，至少構(gòu)成一般A類事故。A、6小時(shí)B、10小時(shí)C、12小時(shí)D、14小時(shí)答案：A66.夜間機(jī)車出入段時(shí)的道岔開通信號(hào)為：（）燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。A、白色B、黃色C、綠色答案：B67.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,列車運(yùn)行過程中按壓【向前】鍵，調(diào)整（）誤差。A、超前B、滯后C、核準(zhǔn)D、正常答案：B68.側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號(hào)，在其他車站不得小于9號(hào)。A、8B、9C、12D、7答案：C69.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運(yùn)營(yíng)事故的，（）。A、給予批評(píng)教育B、給予行政處分C、追究刑事責(zé)任答案：B70.HXD3電力機(jī)車正常情況下，輔助變流器UA11、UA12基本上以（）%的額定容量工作。A、40B、50C、60D、80答案：B71.一般的講，機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km／h時(shí)，應(yīng)采用（）牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。A、軸懸式B、架懸式C、體懸式D、全懸式答案：A72.信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)其四個(gè)發(fā)車方向進(jìn)路表示器左方橫向顯示兩個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)（）方向線路發(fā)車。A、B、C、答案：A73.HXD1電力機(jī)車牽引通風(fēng)機(jī)由（）上的百頁窗吸風(fēng)后，經(jīng)過獨(dú)立的風(fēng)道，然后將冷卻風(fēng)吹向牽引電機(jī)，帶走牽引電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量。A、司機(jī)室B、車頂C、走廊D、側(cè)墻答案：D74.檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí),開關(guān)或閘刀上須（）。A、閉合B、斷開C、掛禁動(dòng)牌D、降弓答案：C75.以下是機(jī)車、車輛的基本阻力的為（）。A、坡道阻力B、空氣阻力C、曲線阻力D、摩擦阻力答案：A76.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（）越過。A、路票B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書C、引導(dǎo)信號(hào)答案：C77.在正常情況下，要緩解彈停裝置，只需（）。A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿D、緩解自動(dòng)制動(dòng)閥答案：A78.CCBII制動(dòng)機(jī)20CP故障，()可以根據(jù)單獨(dú)制動(dòng)手柄的位置產(chǎn)生制動(dòng)缸控制壓力。A、DBTVB、16CPC、ERCPD、BPCP答案：B79.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、3B、5C、7D、8答案：B80.預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)（不含遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)）顯示一個(gè)（）燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。A、綠色B、黃色C、紅色D、月白色答案：B81.旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過（）km/h。A、100B、120C、140D、170答案：B82.道岔表示器夜間顯示（）燈光時(shí)，表示道岔位置開通直向。A、黃色B、藍(lán)色C、紫色D、綠色答案：C83.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（）的地點(diǎn)。A、50mB、60mC、30mD、40m答案：A84.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號(hào)機(jī)時(shí)，要求列車以在前方（）信號(hào)機(jī)前能停車的速度運(yùn)行。A、第一架B、第二架C、第三架D、第四架答案：C85.貨物列車運(yùn)行中,自閥減壓排風(fēng)未止,不得緩解機(jī)車制動(dòng);自閥減壓后至緩解、停車前,機(jī)車制動(dòng)缸壓力不得少于（)。A、50kPaB、60kPaC、70kPaD、80kpa答案：A86.夜間機(jī)車出入段時(shí)的道岔開通信號(hào)為：（）燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。A、白色B、黃色C、綠色D、黃色閃光答案：B87.兩個(gè)10Ω的電阻并聯(lián)后的總電阻為（）。A、5ΩB、10ΩC、20ΩD、30Ω答案：A88.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置，運(yùn)行中當(dāng)過機(jī)誤差（）100m時(shí)，裝置可以自動(dòng)校正。A、小于B、等C、大于D、大于等于答案：A89.觸頭按工作性質(zhì)分為靜觸頭和（)。A、主觸頭B、輔助觸頭C、動(dòng)觸頭D、靜觸頭答案：C90.做制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥減壓（）并保持1min。（2013年春季）A、80kPaB、100kPaC、120kPaD、170kpa答案：B91.制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，自閥減壓（）kPa并保壓1min，檢查制動(dòng)主管貫通狀態(tài)，司機(jī)檢查制動(dòng)主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPaA、50B、100C、最大有效減壓量D、20答案：B92.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，要求列車減速運(yùn)行，按規(guī)定限速要求越過該信號(hào)機(jī)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、紅色B、黃色C、綠色答案：B93.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置當(dāng)裝置發(fā)生防溜報(bào)警時(shí)一次按壓（）鍵。A、解鎖B、警惕C、緩解D、確認(rèn)答案：B94.已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車（）處放置響墩防護(hù)。A、不小于300mB、不小于800mC、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置D、不小于200m答案：A95.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站，表示運(yùn)行前方至少有（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、1B、2C、3D、4答案：C96.雙管供風(fēng)旅客列車運(yùn)行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車救援接續(xù)牽引，需改為單管供風(fēng)時(shí)，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進(jìn)行。A、區(qū)間停車B、運(yùn)行途中C、站內(nèi)D、停車后答案：C97.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為（），并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書B、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)C、路票D、綠色許可證答案：B98.HXD１電力機(jī)車只有（）片鑰匙都在安全鑰匙箱的時(shí)候，高壓接地開關(guān)帶機(jī)械連鎖裝置才能解鎖。A、一B、二C、三D、四答案：C99.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥失電時(shí)，其作用為（）。A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓。B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓。答案：B100.緊急制動(dòng)產(chǎn)生后，必須將自動(dòng)制動(dòng)閥置于緊急位（)S后才能緩解。A、30B、45C、60D、70答案：C101.各相繞組的首端與首端之間的電壓稱()。A、線電壓B、相電壓C、過電壓D、過電壓和相電壓答案：A102.HXD3電力機(jī)車主變流器UM1內(nèi)部可以看成由（）個(gè)獨(dú)立的“整流—中間電路—逆變”環(huán)節(jié)構(gòu)成。A、1B、3C、6D、2答案：B103.無線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮，表示()信號(hào)。A、連接B、溜放C、減速D、推進(jìn)答案：B104.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落接地時(shí)，要遠(yuǎn)離（）米以外，并立即通知附近接觸網(wǎng)工區(qū)或供電調(diào)度員派人處理。A、4B、6C、10D、15答案：C105.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)起動(dòng)列車，定（）單位責(zé)任。A、車務(wù)B、機(jī)務(wù)C、車務(wù)、機(jī)務(wù)D、站務(wù)答案：C106.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)車單緩功能的模塊（）。A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊答案：C107.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)（）CP向制動(dòng)缸提供控制壓力，備份（ER）控制模塊。A、13B、30C、20D、16答案：D108.105、列車緊急制動(dòng)時(shí)，除機(jī)車制動(dòng)機(jī)的自動(dòng)撒砂外，當(dāng)列車速度（）時(shí)，應(yīng)少量撒砂。A、開始下降B、快速下降C、較低答案：C109.總風(fēng)壓力繼電器KP60在總風(fēng)缸壓力（）kPa時(shí)斷開，機(jī)車不能加載。A、高于350B、等于350C、低于350D、350左右答案：A110.旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解，由（）負(fù)責(zé)。A、車輛部門B、車務(wù)部門C、機(jī)務(wù)部門D、車站部門答案：A111.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉頭上左右小動(dòng)，表示股道開通（）道。A、八B、九C、十D、七答案：B112.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路。A、一個(gè)綠色B、兩個(gè)綠色C、一個(gè)月白色D、兩個(gè)月白色答案：B113.非正常行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間發(fā)生運(yùn)緩，貨物列車超圖定10分鐘、旅客列車超圖定（）分鐘，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、列車調(diào)度員，按其指示辦理。A、3B、4C、5D、8答案：C114.列車停留超過（）時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、10minB、15minC、20minD、30min答案：C115.使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為（）。A、目試法B、測(cè)試法C、測(cè)量法D、手檢法答案：C116.追加減壓量一般不應(yīng)超過兩次；（）追加減壓量不得超過初次減壓量；累計(jì)減壓量不應(yīng)超過最大有效減壓量。A、一次B、二次C、三次答案：A117.正常情況下，（）不屬于輔助變流器1供電范圍。A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)B、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)C、水泵D、油泵答案：C118.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力（）內(nèi)漏泄不得超過20kPa，確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、每分鐘B、1分鐘C、2分鐘D、3分鐘答案：B119.機(jī)車、軌道車?guó)Q笛鳴示方式中，警報(bào)信號(hào)的鳴示方式為（）。A、一長(zhǎng)三短聲B、一長(zhǎng)兩短聲C、兩長(zhǎng)一短聲D、一短聲答案：A120.HXD3電力機(jī)車將藍(lán)色鑰匙插入接地開關(guān)QS10并向右旋轉(zhuǎn)至（）位，保證車頂設(shè)備可靠接地A、運(yùn)行B、中間C、接地D、自動(dòng)答案：C121.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)電制動(dòng)時(shí)的車輪防滑保護(hù)由（）負(fù)責(zé)。A、機(jī)車控制系統(tǒng)B、LKJC、主司控器D、司機(jī)答案：A122.由兩以上匝數(shù)不同的線圈繞在一個(gè)構(gòu)成閉合回路的鐵心上組成的電氣裝置是（）。A、變壓器B、接觸器C、繼電器答案：A123.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示()——指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)綠色閃光燈光C、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光D、兩個(gè)綠色答案：B124.以欺騙、賄賂、倒賣、租借等不正當(dāng)手段取得駕駛證的，應(yīng)當(dāng)撤銷駕駛證，()不得再次申請(qǐng)駕駛證。A、1年內(nèi)B、2年內(nèi)C、3年內(nèi)D、4年內(nèi)答案：C125.和諧型機(jī)車通過最小曲線半徑()m。A、100B、125C、160答案：B126.保證電器的機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度稱為（）。A、最高允許溫度B、溫升C、允許溫升D、最低允許溫度答案：A127.貨物列車在開車后、進(jìn)站前，應(yīng)使用列尾裝置對(duì)（）的壓力變化情況進(jìn)行檢查。A、制動(dòng)缸B、機(jī)車制動(dòng)管C、列車制動(dòng)管D、總風(fēng)管答案：C128.HXD1C型電力機(jī)車在升弓后，微機(jī)顯示屏的主斷路器圖標(biāo)（）后，才能閉合主斷路器。A、變黃B、變紅C、變暗D、變暗變綠答案：D129.LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度，共有（）個(gè)亮度等級(jí)。A、3B、4C、5答案：C130.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書C、路票D、紅色許可證答案：C131.內(nèi)燃機(jī)車（）作用后,在未判明原因前,禁止立即打開曲軸箱檢查孔蓋進(jìn)行檢查。A、水溫繼電器B、差示壓力計(jì)C、油壓繼電器D、風(fēng)壓繼電器答案：B132.和諧型電力機(jī)車的空轉(zhuǎn)滑行保護(hù)、（）控制等不參與重聯(lián)控制。A、自動(dòng)過分相B、軸重轉(zhuǎn)移C、定速答案：B133.遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過（）km/h速度進(jìn)站。A、20B、30C、60D、80答案：C134.機(jī)車走行公里是指（）實(shí)際走行公里或換算走行的公里數(shù)。A、支配機(jī)車B、運(yùn)用機(jī)車C、本務(wù)機(jī)車D、非本務(wù)機(jī)車答案：B135.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，出站信號(hào)機(jī)設(shè)（）。A、發(fā)車表示器B、進(jìn)路表示器C、發(fā)車線路表示器.發(fā)車表示器D、發(fā)車線路表示器答案：B136.由兩以上匝數(shù)不同的線圈繞在一個(gè)構(gòu)成閉合回路的鐵心上組成的電氣裝置是（)。A、變壓器B、接觸器C、繼電器D、變流器答案：A137.以壓縮空氣為動(dòng)力,通過控制傳動(dòng)裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產(chǎn)生摩擦而形成的制動(dòng)力稱為（）。A、閘瓦制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、動(dòng)力制動(dòng)D、回饋制動(dòng)答案：A138.BPCP是（）。A、均衡風(fēng)缸控制部分B、列車管控制部分C、總風(fēng)控制部分D、平均控制部分答案：B139.雙管供風(fēng)的旅客列車運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)時(shí)，列車調(diào)度員()。A、須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令B、給予司機(jī)口頭指示C、通知車輛乘務(wù)員即可D、通知車站值班員答案：A140.HXD1C電力機(jī)車關(guān)于改變受電弓模式，下列說法正確的是（）。A、在任何情況下均可操作均有效B、只要受電弓降下就可以進(jìn)行操作C、只有受電弓降下、主斷路器斷開時(shí)操作才有效D、只有受電弓降下、主斷路器閉合時(shí)操作才有效答案：C141.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車時(shí)，須發(fā)給司機(jī)（）。A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書B、路票C、出站調(diào)車通知書D、綠色許可證答案：B142.關(guān)于列車管控制模塊BPCP，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、列車管控制模塊BPCP響應(yīng)均衡風(fēng)缸的壓力變化，從而實(shí)現(xiàn)列車管的充風(fēng)、排風(fēng)及保壓。B、列車管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動(dòng)機(jī)的中繼閥。C、緊急制動(dòng)時(shí)，列車管控制模塊BPCP不動(dòng)作。答案：C143.HXD3電力機(jī)車主變流器采用()由車頂直接進(jìn)風(fēng)冷卻水、油復(fù)合式鋁板冷卻器。A、水冷B、油冷C、風(fēng)冷D、強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷答案：A144.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離。A、10B、20C、30D、50答案：A145.列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（）。A、預(yù)告信號(hào)機(jī)B、接近信號(hào)機(jī)C、復(fù)示信號(hào)機(jī)D、通過信號(hào)機(jī)答案：B146.單機(jī)掛車在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由()負(fù)責(zé)，開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否良好。A、機(jī)車乘務(wù)組B、車輛乘務(wù)員C、車站人員答案：A147.對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行安定試驗(yàn)，當(dāng)制動(dòng)主管定壓600kPa時(shí)，自閥施行最大有效減壓為（）。A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、50kpa答案：C148.DSA200型受電弓內(nèi)裝有降弓裝置，當(dāng)弓網(wǎng)故障時(shí)，可()降弓保護(hù)。A、自動(dòng)B、半自動(dòng)C、手動(dòng)D、全自動(dòng)答案：A149.減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()m處。A、20B、30C、50D、60答案：A150.HXD１電力機(jī)車CCU檢測(cè)到制動(dòng)缸壓力高于40KPa時(shí)，電制動(dòng)力會(huì)切除制動(dòng)缸壓力低于（）KPa。A、10B、15C、20D、25答案：C151.雙管供風(fēng)旅客列車運(yùn)行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車救援接續(xù)牽引，需改為單管供風(fēng)時(shí)，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進(jìn)行。A、區(qū)間停車B、運(yùn)行途中C、站內(nèi)答案：C152.HXD1電力機(jī)車光電速度傳感器安裝在（）軸端，對(duì)稱布置，附相應(yīng)的數(shù)模轉(zhuǎn)換盒A、1、3、7、8B、2、3、6、8C、2、3、4、6D、2、3、5、6答案：B153.大閘從運(yùn)轉(zhuǎn)位推至抑制位，列車管（）。A、實(shí)行最大減壓B、實(shí)行初減C、減壓100KPAD、減壓170kpa答案：A154.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置A、B機(jī)同時(shí)故障時(shí)，報(bào)警時(shí)間達(dá)到（）監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動(dòng)。A、1minB、2minC、3minD、4min答案：C155.大閘從運(yùn)轉(zhuǎn)位推至初制位，列車管（）。A、減壓40KPAB、減壓50KPAC、減壓60KPAD、減壓45kpa答案：B156.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有（）m的安全距離。A、10B、20C、30D、40答案：A157.自動(dòng)閉塞區(qū)段，在未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、調(diào)度命令C、路票D、紅色許可證答案：A158.列車緊急制動(dòng)時(shí)，除機(jī)車制動(dòng)機(jī)的自動(dòng)撒砂外，當(dāng)列車速度（）時(shí)，應(yīng)少量撒砂。A、開始下降B、快速下降C、較低D、增加答案：C159.和諧型電力機(jī)車受電弓升高到2m的升弓時(shí)間(自絕緣子底面)：()s。A、≤4．5B、≤5．0C、≤5．4答案：C160.輔助變流器采用（）方式。A、強(qiáng)制水冷B、強(qiáng)制風(fēng)冷C、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷答案：B161.編組超重列車時(shí)，在中間站應(yīng)得到（）的同意，并均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。A、司機(jī)B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、副司機(jī)答案：A162.受電弓降弓時(shí)，從2m高度落下的降弓時(shí)間(至絕緣子底面)：()s。A、≤4B、≤4．5．C、≤5．0D、≤5．5答案：A163.車輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過40mm，深度不超過（）mm。A、0.5B、0.7C、0.1D、1答案：C164.緊急制動(dòng)產(chǎn)生后，必須將自動(dòng)制動(dòng)閥置于緊急位（)S后才能緩解。A、30B、45C、60D、75答案：C165.在（）時(shí)間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。A、規(guī)定B、標(biāo)稱C、單位D、有限答案：C166.行規(guī)規(guī)定：司機(jī)在運(yùn)行途中突發(fā)難于抵抗的身體急癥，要立即報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員），不能維持駕駛操縱的須（）。A、限速20km/h運(yùn)行B、限速30km/h運(yùn)行C、運(yùn)行至前方站停車D、立即采取停車措施答案：D167.動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力（）功率的限制。A、牽引B、制動(dòng)C、最小答案：B168.升弓手信號(hào)在夜間的顯示方式為白色燈光作()。A、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、左右重復(fù)搖動(dòng)C、上下?lián)u動(dòng)答案：A169.運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。A、附掛機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、重聯(lián)機(jī)車D、非本務(wù)機(jī)車答案：C170.機(jī)車輪對(duì)踏面擦傷深度不得超過（）mm。A、0.5B、0.7C、1答案：B171.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置，運(yùn)行中當(dāng)過機(jī)誤差（）100m時(shí)，裝置可以自動(dòng)校正。A、小于B、等于C、大于答案：A172.電力機(jī)車進(jìn)行車頂作業(yè)時(shí),機(jī)車必須停在安全區(qū)內(nèi),并辦妥停電手續(xù),掛好（）線后方能進(jìn)行。A、安全B、接地C、絕緣D、短路銅線答案：B173.自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、調(diào)度命令C、路票D、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及調(diào)度命令答案：A174.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，直接激活操作端電子制動(dòng)閥EBV的部件是（）。A、電鑰匙B、微處理器X--IPMC、微機(jī)柜TSMS答案：B175.HXD3電力機(jī)車每組牽引變流器分別有（）個(gè)接觸器。A、1B、2C、3D、4答案：B176.列車施行常用制動(dòng)在進(jìn)入停車線停車時(shí)，應(yīng)做到（），并不應(yīng)使用單閥制動(dòng)停車。A、一次停妥B、兩次停妥C、隨時(shí)停車D、三次停車答案：A177.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，司機(jī)在接到列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線列車限速（）km/h及以下調(diào)度命令的口頭指示后，通知車輛乘務(wù)員下車檢查。A、160B、180C、200D、300答案：A178.預(yù)設(shè)安全距離為20m時(shí)，緊急制動(dòng)時(shí)的速度為80km/h，那么停車后的安全距離是（）。A、50mB、60mC、70m答案：B179.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)人機(jī)接口的部件是（）。A、電子制動(dòng)閥EBVB、制動(dòng)顯示屏LCDMC、繼電器接口模塊RIMD、監(jiān)控顯示屏LKJ答案：B180.HXD3電力機(jī)車輔助變流器的過流和過載保護(hù)故障消除后（）s內(nèi)自動(dòng)復(fù)位。A、3B、5C、10D、6答案：C181.HXD3電力機(jī)車輔助變流器輸入回路中的過流和過載保護(hù)故障在（）分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次，該輔助變流器將被鎖死。A、2B、3C、5D、8答案：A182.聯(lián)系用手信號(hào)顯示十、五、三車距離信號(hào)中的“十車”（約110米）信號(hào)時(shí)，晝間的顯示方式為展開的綠色信號(hào)旗單臂平伸連續(xù)下壓（）次。A、一B、兩C、三D、四答案：C183.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)（）。A、脫軌表示器B、進(jìn)路表示器C、道岔表示器D、發(fā)車表示器答案：A184.運(yùn)行途中，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)（）報(bào)告。A、立即停車B、在前方站停車C、前方停車站D、減速答案：B185.當(dāng)原邊網(wǎng)壓高于32kV且持續(xù)()ms，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時(shí)向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出原邊過電壓信息。A、1B、5C、10D、6答案：C186.掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前,應(yīng)盡可能（）列車運(yùn)行速度,充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。A、減小B、提高C、不變D、先提高后減小答案：B187.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一架信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車。A、月白色B、黃色C、綠色D、綠色或黃色答案：B188.電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的（）。A、感測(cè)機(jī)械B、執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、保護(hù)機(jī)械D、執(zhí)行機(jī)械答案：B189.原配屬關(guān)系不變,根據(jù)總公司、鐵路局命令由他局、段派至本局、段入住及臨時(shí)加入支配(長(zhǎng)交路輪乘)的機(jī)車是()。A、配屬機(jī)車B、非配屬機(jī)車C、支配機(jī)車D、非支配機(jī)車答案：B190.電力機(jī)車進(jìn)行車頂作業(yè)時(shí),機(jī)車必須停在安全區(qū)內(nèi),并辦妥停電手續(xù),掛好（）線后方能進(jìn)行。A、安全.絕緣B、接地C、絕緣D、保護(hù)答案：B191.列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由（）負(fù)責(zé)。A、調(diào)車作業(yè)人員B、機(jī)車乘務(wù)員C、車站值班員答案：B192.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（）m，不足規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1B、1.5C、2D、3答案：B193.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，起動(dòng)注意信號(hào)的鳴示方法為（）。A、一長(zhǎng)聲B、二長(zhǎng)聲C、一長(zhǎng)二短聲D、連續(xù)短聲答案：A194.HXD3型電力機(jī)車儲(chǔ)能制動(dòng)裝置安裝在第()軸車輪上。A、一、六B、二、四C、三、五D、二、五答案：A195.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示（）燈光時(shí)，準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。A、一個(gè)黃色B、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色C、兩個(gè)黃色D、一個(gè)月白色答案：A196.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)()向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。A、事后B、在作業(yè)的同時(shí)C、立即D、馬上答案：C197.升弓手信號(hào)在夜間的顯示方式為白色燈光作()。A、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、左右重復(fù)搖動(dòng)C、上下?lián)u動(dòng)D、左右搖動(dòng)答案：A198.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光時(shí)，列車進(jìn)站的速度不超過（）km/h，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。A、10B、15C、20D、5答案：C199.采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)過渡車鉤后，運(yùn)行速度不得超過()km/h。A、100B、120C、140答案：C200.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示（）燈光時(shí)，準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。A、一個(gè)黃色B、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色C、兩個(gè)黃色D、一個(gè)綠色答案：A201.列車緊急制動(dòng)時(shí)，除機(jī)車制動(dòng)機(jī)的自動(dòng)撒砂外，當(dāng)列車速度（）時(shí)，應(yīng)少量撒砂。A、開始下降B、快速下降C、較低D、快速上升答案：C202.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的作用電磁閥APP失電時(shí)，其作用為（）。A、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓。D、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被開通，均衡風(fēng)缸增壓答案：A203.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的緩解電磁閥DEL得電時(shí)，作用為（）。A、均衡風(fēng)缸通大氣，均衡風(fēng)缸減壓。B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓。D、均衡風(fēng)缸通大氣答案：A204.檢查列車車輛制動(dòng)缸活塞行程是否符合規(guī)定，要對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。A、靈敏度試驗(yàn)B、安定試驗(yàn)C、穩(wěn)定性試驗(yàn)D、貫通實(shí)驗(yàn)答案：B205.機(jī)車輪對(duì)踏面擦傷深度不得超過（）mm。A、0.5B、0.7C、0.1D、0.2答案：B206.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過色燈信號(hào)機(jī)比三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過色燈信號(hào)機(jī)多了（）燈光的顯示方式。A、兩個(gè)綠色B、兩個(gè)黃色C、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色D、一個(gè)綠色答案：C207.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥失電時(shí)，其作用為（）。答案：BA、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓。B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓。D、總風(fēng)通作用風(fēng)缸被關(guān)斷，作用風(fēng)缸減壓。答案：B208.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯(cuò)誤選擇了某條揭示，可將光標(biāo)移到該揭示項(xiàng)再次按壓（）鍵取消對(duì)該揭示的選擇。A、查詢B、確認(rèn)C、解鎖D、警惕答案：C209.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，使用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，連掛前，司機(jī)須與列車調(diào)度員聯(lián)系，在得到列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線限速（）及以下的調(diào)度命令（妨礙鄰線及組織旅客疏散時(shí)為已扣停鄰線列車）的口頭指示后，方可開始作業(yè)。A、80km/hB、120km/hC、160km/hD、90km/m答案：C210.列車進(jìn)入停車線施行制動(dòng)停車時(shí)，追加減壓一般不應(yīng)超過（）次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。A、一B、兩C、三D、四答案：B211.LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h常用制動(dòng)設(shè)置模式曲線。A、3B、5C、8答案：C212.列車運(yùn)行途中司機(jī)發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉（傾斜）、車輛劇烈振動(dòng)等危及行車安全的情況時(shí)，須立即采取停車措施，停車后由（）負(fù)責(zé)檢查處理。A、機(jī)車乘務(wù)員B、車輛乘務(wù)員C、車站（助理）值班員D、隨車人員答案：B213.列車低速運(yùn)行時(shí)，基本阻力中（）占有較大比例。A、軸承摩擦阻力B、輪軌間的滑動(dòng)摩擦阻力C、空氣阻力D、摩擦阻力答案：A214.跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界（）m。A、200B、500C、800答案：B215.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于（）。A、900mB、800mC、1000mD、200m答案：B216.HXD1電力機(jī)車（）高壓電纜上裝有原邊電流互感器，主要用來提供原邊電流信號(hào)，同時(shí)為原邊保護(hù)回路提供信號(hào)。A、主斷路器旁B、機(jī)械間內(nèi)C、主變壓器上D、輔助變壓器上答案：B217.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動(dòng)閉塞，列車緊急制動(dòng)距離由（）及以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：B218.KP51-2的動(dòng)作范圍值為()kPa。A、750～900B、750—825C、825～900D、900～950答案：C219.列車制動(dòng)管定壓為600kPa時(shí)，最大有效減壓量為（）。A、140kPaB、150kPaC、170kPaD、180kpa答案：C220.鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、1000B、1435C、1600D、2000答案：B221.HXD3電力機(jī)車蓄電池自動(dòng)開關(guān)為QA()。A、59B、60C、61D、62答案：C222.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，機(jī)車綜合無線通信設(shè)備不能通話時(shí)，司機(jī)應(yīng)()報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。A、在前方站停車B、在前方停車站C、使用GSM-R手持終端答案：C223.內(nèi)、電機(jī)車無動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無動(dòng)力回送要求,切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路,開放()塞門。A、總風(fēng)缸B、控制風(fēng)缸C、無動(dòng)力裝置D、制動(dòng)管答案：C224.技規(guī)規(guī)定：臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)發(fā)給司機(jī)（）。A、綠色許可證B、路票C、調(diào)度命令D、車站值班員命令答案：C225.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、一B、兩C、三D、四答案：B226.HXD1C型電力機(jī)車牽引電機(jī)傳動(dòng)方式為（）。A、雙邊斜齒輪傳動(dòng)B、單邊斜齒輪傳動(dòng)C、單邊直齒輪傳動(dòng)D、雙邊直齒輪傳動(dòng)答案：B227.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面（）處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方面防護(hù)。A、不小于300mB、不小于800mC、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置D、不小于200m答案：C228.LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h常用制動(dòng)設(shè)置模式曲線。A、3B、5C、8D、9答案：B229.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、15B、30C、40答案：C230.編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）時(shí)，按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。A、6%B、10%C、12%答案：A231.調(diào)車作業(yè)需要推送車輛時(shí)，首先要（）。A、試?yán)瑽、壓鉤C、撒砂D、推送答案：A232.在（）時(shí)間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。A、規(guī)定B、標(biāo)稱C、單位D、有限答案：C233.HXD１電力機(jī)車中間直流回路還連接有（）次諧振電路、過壓保護(hù)電路和接地檢測(cè)電路等。A、一B、二C、四D、三答案：B234.列車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥減壓（）并保壓1min，檢查制動(dòng)主管貫通狀態(tài)。A、50kPaB、100kPaC、140kPaD、170kpa答案：B235.預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)（不含遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)）顯示一個(gè)（）燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。A、綠色B、黃色C、紅色D、白色答案：B236.進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)燈光熄滅時(shí)，視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示為（）信號(hào)。A、停車B、進(jìn)行C、注意D、準(zhǔn)許答案：A237.遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過（）km/h速度進(jìn)站。A、20B、30C、60答案：C238.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無顯示表示主體信號(hào)機(jī)在()狀態(tài)。A、開放B、關(guān)閉C、滅燈D、無顯示答案：B239.HXD1C電力機(jī)車當(dāng)受電弓轉(zhuǎn)換開關(guān)S51置“自動(dòng)”位時(shí)，按下受電弓扳鈕后自動(dòng)升起（）。A、后端弓B、前端弓C、兩端受電弓D、兩端均不答案：A240.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥得電時(shí)，其作用為（）。答案：AA、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓。B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓。D、總風(fēng)通作用風(fēng)缸被關(guān)斷，作用風(fēng)缸減壓答案：A241.擔(dān)當(dāng)救援的機(jī)車司機(jī)接到調(diào)度命令后，應(yīng)向機(jī)班全員傳達(dá)與車站值班員核對(duì)被救援列車的()。A、救援輛數(shù)B、機(jī)車型號(hào)C、停留位置D、車次答案：C242.手觸檢查部件時(shí)，手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為（）S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。A、3B、7C、10D、11答案：A243.機(jī)車速度變化影響粘著系數(shù)，機(jī)車速度增高，粘著系數(shù)（）。A、增高B、下降C、不變D、先高后低答案：B244.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“第二步閘”全制位后：保壓1min，均衡風(fēng)缸壓力泄漏不大于（）kPa。A、3B、5C、7D、6答案：C245.原配屬關(guān)系不變,根據(jù)總公司、鐵路局命令由他局、段派至本局、段入住及臨時(shí)加入支配(長(zhǎng)交路輪乘)的機(jī)車是()。A、配屬機(jī)車B、非配屬機(jī)車C、支配機(jī)車D、支配機(jī)車和非配屬機(jī)車答案：B246.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并發(fā)給司機(jī)（）。A、路票B、出站調(diào)車通知書C、跟蹤調(diào)車通知書D、綠色許可證答案：C247.動(dòng)力制動(dòng)與空氣制動(dòng)配合使用時(shí),應(yīng)將機(jī)車制動(dòng)缸壓力及時(shí)緩解為（)(設(shè)有自動(dòng)控制裝置的機(jī)車除外)。A、0kPaB、10kPaC、30kPaD、40kpa答案：A248.在口笛號(hào)角鳴示方式中，停車信號(hào)為（）。A、一長(zhǎng)聲B、二短一長(zhǎng)聲C、連續(xù)短聲D、連續(xù)長(zhǎng)聲答案：C249.HXD１電力機(jī)車三相380V交流電由庫內(nèi)電源插座引入到機(jī)車的輔助系統(tǒng)，經(jīng)輔助變壓器反向()壓后由相應(yīng)的輔助逆變器向中間直流回路充電。A、恒B、升C、降D、先升后降答案：B250.雙管供風(fēng)的旅客列車運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)時(shí)，列車調(diào)度員()。A、須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令B、給予司機(jī)口頭指示C、通知車輛乘務(wù)員即可D、通知司機(jī)即可答案：A251.非正常行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：使用特定辦法行車，引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，列車憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示進(jìn)站，速度不超過（）km/h。A、20B、40C、45D、60答案：D252.列車施行常用制動(dòng)在進(jìn)入停車線停車時(shí)，應(yīng)做到（），并不應(yīng)使用單閥制動(dòng)停車。A、一次停妥B、兩次停妥C、隨時(shí)停車答案：A253.貨物列車在開車后、進(jìn)站前，應(yīng)使用列尾裝置對(duì)（）的壓力變化情況進(jìn)行檢查。A、制動(dòng)缸B、機(jī)車制動(dòng)管C、列車制動(dòng)管D、機(jī)車總風(fēng)管答案：C254.司機(jī)發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，應(yīng)向鄰線上的列車發(fā)出（）信號(hào)。A、警報(bào)B、呼喚C、緊急停車答案：C255.鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請(qǐng)人隱瞞有關(guān)情況或提供虛假材料的，（）年內(nèi)不得再次申請(qǐng)。A、1B、2C、0.5D、1.5答案：A256.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，響應(yīng)列車管的減壓量及小閘單緩指令，產(chǎn)生平均管壓力的模塊是（）。A、16控制模塊B、20控制模塊C、13控制模塊D、列車管控制模塊BPCP答案：B257.指揮列車運(yùn)行的命令（運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由（）發(fā)布。A、車站值班員B、機(jī)車調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、車站值班員和列車調(diào)度員共同答案：C258.多機(jī)重聯(lián)時(shí)，機(jī)車與車輛連掛狀態(tài)的檢查由（）負(fù)責(zé)。A、連掛司機(jī)B、本務(wù)司機(jī)C、車輛乘務(wù)員D、機(jī)車乘務(wù)員答案：A259.制動(dòng)管經(jīng)排氣口向大氣排氣時(shí)，制動(dòng)管中的壓力降將沿著列車長(zhǎng)度（）逐次傳播，就是空氣波。A、由后向前B、由中間到兩端C、由前向后D、由中向后答案：C260.以壓力空氣作為動(dòng)力來源,但（）用電來控制制動(dòng)裝置的制動(dòng)、保壓和緩解作用。A、空氣制動(dòng)機(jī)B、電空制動(dòng)機(jī)C、真空制動(dòng)機(jī)D、真空制動(dòng)機(jī)和空氣制動(dòng)機(jī)答案：B261.列車停留超過（）時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、10minB、15minC、20minD、30min答案：C262.在正常情況下，要緩解彈停裝置，只需（）。A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿答案：A263.調(diào)車人員不足（）人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1B、2C、3答案：B264.HXD3型電力機(jī)車電制動(dòng)功率為（）。A、7200kWB、7200馬力C、6400kWD、6400馬力答案：A265.溫度降低時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度（）。A、加大B、變小C、不變D、降低答案：A266.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)列車的制動(dòng)、保壓、緩解功能的模塊（）。A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊D、16控制模塊答案：B267.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、綠色B、黃色C、月白色D、兩個(gè)綠色答案：B268.自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)出列車時(shí)，行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、路票D、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及調(diào)度命令答案：B269.HXD3電力機(jī)車當(dāng)某一套輔助變流器發(fā)生故障時(shí)，允許()壓縮機(jī)可以投入工作。A、兩臺(tái)B、操縱端C、非操縱端D、一臺(tái)答案：B270.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，直接激活操作端電子制動(dòng)閥EBV的部件是（）。A、電鑰匙B、微處理器X--IPMC、微機(jī)柜TSMSD、lcdm答案：B271.電器觸頭的磨損，主要是（）。A、機(jī)械磨損B、化學(xué)磨損C、電磨損答案：C272.當(dāng)停放制動(dòng)風(fēng)缸中風(fēng)壓達(dá)到()kPa以上，彈停裝置緩解后允許行車。A、550B、400C、480D、600答案：C273.為防滑系統(tǒng)提供速度信號(hào)的傳感器為（）。A、牽引電機(jī)速度傳感器B、車軸速度傳感器C、雙針表速度傳感器答案：B274.電器觸頭的磨損，主要是（）。A、機(jī)械磨損B、化學(xué)磨損C、電磨損D、物理磨損答案：C275.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的緩解電磁閥DEL得電時(shí)，作用為（）。A、均衡風(fēng)缸通大氣，均衡風(fēng)缸減壓。B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓。D、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。答案：A276.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“第三步閘”初制位：充滿風(fēng)后，均衡風(fēng)缸減壓50kPa，列車管減壓到均衡風(fēng)缸壓力的±10kPa，制動(dòng)缸增壓到（）70～110kPa。A、70～110B、60～110C、50～100D、50～150答案：A277.發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一架信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色C、一個(gè)黃色D、一個(gè)月白色答案：C278.列車冒進(jìn)進(jìn)站（），待接車條件具備后，由車站派員以調(diào)車方式將列車領(lǐng)入站（場(chǎng)）。A、接車進(jìn)路信號(hào)B、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)C、出站信號(hào)D、接發(fā)車信號(hào)答案：A279.編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）時(shí)，按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。A、6%B、10%C、12%D、2%答案：A280.信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)其四個(gè)發(fā)車方向進(jìn)路表示器左方橫向顯示兩個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)（）方向線路發(fā)車。A、B、C、D、答案：A281.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站，車站（）應(yīng)配備與司機(jī)通信聯(lián)絡(luò)用的無線對(duì)講設(shè)備。A、站務(wù)員B、行李員C、客運(yùn)值班員D、防護(hù)員答案：C282.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，非集控站及轉(zhuǎn)為車站控制的集控站，應(yīng)向（）報(bào)告有關(guān)行車工作。A、值守人員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、預(yù)備值班員答案：B283.機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)注意距脫軌器、防護(hù)信號(hào)、車列前（）m左右必須停車。A、5B、10C、15D、20答案：B284.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP上的無動(dòng)力回送塞門DE打至“投入”位時(shí)，溝通的通路是（）。A、均衡管與列車管B、列車管與平均管C、列車管與第二總風(fēng)缸D、列車管與第一總風(fēng)缸答案：C285.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥得電時(shí)，其作用為（）。A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓。B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓。答案：A286.容許信號(hào)顯示一個(gè)（）燈光——準(zhǔn)許列車在通過色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運(yùn)行到次一架通過信號(hào)機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。A、綠色B、黃色C、藍(lán)色D、白色答案：C287.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的允許信號(hào)，并發(fā)給司機(jī)（）。A、綠色許可證B、路票C、調(diào)度命令D、車站值班員命令答案：C288.使用帶有閘片的制動(dòng)鉗夾緊安裝在車輪兩側(cè)或車軸上的制動(dòng)盤,使其發(fā)生摩擦阻力而產(chǎn)生制動(dòng)作用稱為（)。A、閘瓦制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、軌道電磁制動(dòng)D、閘瓦制動(dòng)或盤形制動(dòng)答案：B289.回送機(jī)車在一地滯留時(shí)間超過（）小時(shí)（故障除外），所在局調(diào)度所要向總公司匯報(bào)滯留原因及解決措施。A、8B、12C、24答案：C290.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書C、路票答案：C291.在蓄電池未充電、總風(fēng)無壓力空氣的情況下，要緩解機(jī)車彈停裝置，必須（）。A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿D、手拉2個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿答案：C292.HXD3電力機(jī)車受電弓（自絕緣子底面）升高到2m的升弓時(shí)間≤（）s。A、4.5B、5.4C、6D、8答案：B293.機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。A、斷電對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢查B、請(qǐng)求救援C、低速運(yùn)行D、停車答案：A294.電機(jī)本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備（）。A、繼電器B、接觸器C、電機(jī)答案：C295.發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光——表示主體信號(hào)機(jī)在()狀態(tài)。A、開放B、關(guān)閉C、無顯示答案：A296.閘瓦產(chǎn)生的制動(dòng)力等于閘瓦與車輪踏面之間的（）。A、牽引力B、摩擦力C、垂向力D、橫向力答案：B297.和諧型機(jī)車在1端進(jìn)行撒砂試驗(yàn)，機(jī)車向后運(yùn)行時(shí)，位于（）軸前的撒砂裝置進(jìn)行撒砂。A、1、3位B、4、6位C、1、3、4、6位D、1、3、4位答案：B298.列車常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)遵守初次減壓量不得少于（)。A、50kPaB、60kPaC、70kPaD、100kpa答案：A299.HXD1電力機(jī)車每節(jié)車2套變流器中的2個(gè)輔助逆變器之間設(shè)置了（）個(gè)隔離開關(guān)，用于當(dāng)輔助逆變器故障時(shí)的冗余切換。A、2B、3C、4D、5答案：B300.列車進(jìn)站停車時(shí),必須施行制動(dòng)后的（）。A、緩解B、過充C、保壓D、緩解和保壓答案：C301.調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車指揮人C、連結(jié)員D、機(jī)車乘務(wù)員答案：B302.為防止空轉(zhuǎn)，通過道岔群時(shí)提手柄不要過急過快，遇有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時(shí)立即（）。A、撒砂B、提高牽引力C、降低牽引力D、保持不變答案：C303.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，響應(yīng)列車管的減壓量、平均管壓力及單緩指令，產(chǎn)生列車管的控制壓力的模塊是（）。A、16控制模塊B、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊D、Ercp答案：A304.HXD3電力機(jī)車輔助變流器也采用（）進(jìn)風(fēng)冷卻的方式。A、車內(nèi)B、車外C、車底D、頂蓋百葉窗答案：B305.LKJ-2000監(jiān)控裝置機(jī)車距信號(hào)機(jī)還有一段距離，但距離顯示值提前進(jìn)入零顯示，這種零顯示出現(xiàn)在信號(hào)機(jī)之前的過機(jī)誤差稱為（）。A、滯后誤差B、超前誤差C、正常誤差D、誤差答案：B306.運(yùn)行速度不超過120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動(dòng)距離限值為()m。A、800B、1000C、1100D、1200答案：C307.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，非集控站及轉(zhuǎn)為車站控制的集控站，應(yīng)向（）報(bào)告有關(guān)行車工作。A、值守人員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、預(yù)備值班員答案：B308.列車機(jī)車在區(qū)段內(nèi)(包括中間站停留時(shí)間)平均每小時(shí)走行的公里是（)。A、旅行速度B、技術(shù)速度C、最大速度D、最小速度答案：A309.HXD3電力機(jī)車主變壓器（）個(gè)399V輔助繞組分別用于輔助變流器的供電。A、1B、2C、4D、6答案：B310.LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度，共有（）個(gè)亮度等級(jí)。A、3B、4C、5D、6答案：C311.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車()越過信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。A、第一輪對(duì)B、頭部C、全部D、機(jī)車尾部答案：B312.HXD1C型電力機(jī)車在一端司機(jī)室操縱列車運(yùn)行，如遇受電弓發(fā)生故障，此時(shí)應(yīng)將受電弓模式選擇開關(guān)選擇在（）位。A、“弓1”B、“弓2”C、“自動(dòng)”D、“手動(dòng)”答案：A313.司機(jī)發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，應(yīng)向鄰線上的列車發(fā)出（）信號(hào)。A、警報(bào)B、呼喚C、緊急停車D、停車答案：C314.HXD１電力機(jī)車在正常運(yùn)用模式，輔助壓縮機(jī)在機(jī)車啟動(dòng)過程中輔助空氣回路氣壓小于（）kPa時(shí)啟動(dòng)。A、360B、480C、500D、600答案：B315.關(guān)門車編入貨物列車時(shí)，在列車中連續(xù)連掛不得超過（）輛。A、一B、兩C、三D、四答案：B316.機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)注意，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)，以不超過（）的速度平穩(wěn)連掛。A、5km／hB、10km／hC、15km／hD、20km／h答案：A317.13號(hào)管控制模塊（13CP）本機(jī)狀態(tài)時(shí)，側(cè)推單獨(dú)制動(dòng)手柄來實(shí)現(xiàn)單獨(dú)（）壓力的功能。A、增加制動(dòng)缸壓力B、緩解均衡風(fēng)缸C、緩解機(jī)車制動(dòng)缸D、增加均衡風(fēng)缸答案：C318.檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、（）以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí)，禁止錘擊。A、M10B、M12C、M14D、M13答案：C319.機(jī)車齒輪箱傳動(dòng)比為()。A、3.8095B、4.8095C、5.8095D、6.8095答案：A320.對(duì)單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（）,也叫電感,用L表示。A、自感系數(shù)B、磁通C、電流答案：A321.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)，晝間為展開的綠色信號(hào)旗、夜間為綠色燈光（）。A、上下?lián)u動(dòng)B、上下小動(dòng)C、左右搖動(dòng)D、左右小動(dòng)答案：A322.機(jī)車乘務(wù)制度分為（）制和輪乘制，機(jī)車乘務(wù)制度由鐵路局規(guī)定。A、單班單司機(jī)值乘B、雙班單司機(jī)值乘C、標(biāo)準(zhǔn)班值乘D、包乘答案：D323.（）信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。A、進(jìn)站B、出站C、通過D、進(jìn)路答案：C324.HXD3電力機(jī)車進(jìn)入“定速控制”狀態(tài)后，司機(jī)控制器調(diào)速手柄的級(jí)位變化超過（）級(jí)以上時(shí)，機(jī)車“定速控制”狀態(tài)自動(dòng)解除。A、1B、2C、3D、4答案：A325.設(shè)有分歧道岔的線路所，當(dāng)列車經(jīng)過分歧道岔側(cè)向運(yùn)行時(shí)，色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示（）燈光。A、兩個(gè)綠色B、兩個(gè)黃色C、一個(gè)黃色D、紅色答案：B326.電刷邊緣及小部分有微弱的火花點(diǎn)或者非放電性紅色小火花。換向器上沒有黑痕,電刷上沒有灼痕。這樣的火花等級(jí)為（）。A、1?B、1?C、2級(jí)D、3級(jí)答案：A327.電刷邊緣及小部分有微弱的火花點(diǎn)或者非放電性紅色小火花。換向器上沒有黑痕,電刷上沒有灼痕，這樣的火花等級(jí)為（）。A、1?B、1?C、2級(jí)D、3級(jí)答案：A328.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車()越過信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。A、第一輪對(duì)B、頭部C、全部D、機(jī)車尾部答案：B329.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光時(shí)，列車進(jìn)站的速度不超過（）km/h，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。A、10B、15C、20答案：C330.總公司、鐵路局行車安全監(jiān)察人員，憑（）登乘機(jī)車。A、登乘機(jī)車證B、工作證C、監(jiān)察證D、督察證答案：C331.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號(hào)。A、8B、9C、12D、13答案：C332.調(diào)車作業(yè)中，在超過（）‰坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。A、2B、4C、6D、8答案：C333.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，夜間白色燈光左右搖動(dòng)后，從左下方向右上方高舉，表示股道開通（）道。A、一B、二C、三D、四答案：B334.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“第二步閘”全制位：均衡風(fēng)缸在（）s減壓到360kPa，列車管減壓到均衡風(fēng)缸壓力±10kPakPa。A、5～7B、4～8C、6～8D、6～9答案：A335.降弓手信號(hào)在晝間的顯示方式為左臂垂直高舉，右臂()并左右水平重復(fù)搖動(dòng)。A、前伸B、下垂C、高舉D、左右平伸答案：A336.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，如果懲罰制動(dòng)動(dòng)作之后，大閘必須在（）擺1S以上，列車管才能緩解。A、初制位B、抑制位C、重聯(lián)位D、運(yùn)轉(zhuǎn)位答案：B337.HXD3電力機(jī)車在網(wǎng)壓（）kV時(shí)功率為零。A、17.2B、19.5C、20.2D、22.0答案：A338.HXD3電力機(jī)車應(yīng)能以（）km/h速度安全通過半徑為125m的曲線。A、3B、5C、7D、8答案：B339.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，產(chǎn)生制動(dòng)缸壓力的模塊是（）。A、制動(dòng)缸控制模塊BCCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊答案：A340.檢查列車車輛制動(dòng)缸活塞行程是否符合規(guī)定，要對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。A、靈敏度試驗(yàn)B、穩(wěn)定性試驗(yàn)C、安定試驗(yàn)D、簡(jiǎn)略實(shí)驗(yàn)答案：C341.壓縮車鉤時(shí)要注意被壓縮的車輛數(shù)不應(yīng)超過列車總量數(shù)的（）。A、1/2B、1/3C、2/3D、2/5答案：C342.在蓄電池未充電、總風(fēng)無壓力空氣的情況下，要緩解機(jī)車彈停裝置，必須（）。A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿D、緩解自動(dòng)制動(dòng)閥答案：C343.機(jī)車掛車時(shí)，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)，以不超過（）km/h的速度平穩(wěn)連掛。A、5B、8C、10答案：A344.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、10B、15C、20D、30答案：B345.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置事故狀態(tài)記錄器（黑匣子）在機(jī)車走行距離每變化（）所有內(nèi)容記錄一次。A、5mB、10mC、20mD、30m答案：A346.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運(yùn)營(yíng)事故的，（）。A、給予批評(píng)教育B、給予行政處分C、追究刑事責(zé)任D、追究行政責(zé)任答案：B347.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“第四步閘”自閥移至“制動(dòng)”位，均衡風(fēng)缸減壓100kPa，列車管減壓到均衡風(fēng)缸壓力的±10kPa，制動(dòng)缸增壓到（）kPa；A、230～250B、110～150C、230～300D、230～350答案：A348.和諧型電力機(jī)車警惕裝置動(dòng)作，發(fā)出（）指令.A、緊急制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、卸載D、緊急制動(dòng)或常用制動(dòng)答案：B349.列車運(yùn)行中，遇晝間展開的（）信號(hào)旗，司機(jī)需將列車降低到要求的速度。A、紅色B、黃色C、綠色D、綠色和黃色答案：B350.正常情況下，（）不屬于輔助變流器2供電范圍。A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)B、空氣壓縮機(jī)C、油泵D、水泵答案：A351.列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（）。A、預(yù)告信號(hào)機(jī)B、接近信號(hào)機(jī)C、復(fù)示信號(hào)機(jī)答案：B352.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作出站或（）并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。A、進(jìn)站B、發(fā)車進(jìn)路C、通過答案：C353.機(jī)車、車輛長(zhǎng)度的計(jì)算，以前后兩鉤舍內(nèi)側(cè)面距離為（）的車輛作為換算單位（1輛），各型機(jī)車、車輛按上述換算單位得出的比例，稱為換算長(zhǎng)度。A、10mB、11mC、12mD、14m答案：B354.在沒有電源和氣源的情況下，高壓隔離開關(guān)（）狀態(tài)。A、維持原有B、自動(dòng)處于開放C、自動(dòng)處于關(guān)閉答案：A355.（）信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。A、進(jìn)站B、出站、進(jìn)站C、通過D、出站答案：C356.制動(dòng)顯示屏LCDM位于司機(jī)室操縱臺(tái)，通過它可進(jìn)行本機(jī)/補(bǔ)機(jī)，()定壓，列車管投入／切除，客車／貨車，補(bǔ)風(fēng)／不補(bǔ)風(fēng)，CCBII系統(tǒng)自檢，風(fēng)表值標(biāo)定，故障查詢等功能的選擇和應(yīng)用。A、均衡風(fēng)缸B、列車管C、控制風(fēng)缸D、總風(fēng)缸答案：A357.在設(shè)置CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸、列車管壓力參數(shù)時(shí)，其誤差范圍不得超過（）KPA。A、±10B、±15C、±20D、±25答案：A358.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，產(chǎn)生制動(dòng)缸壓力的模塊是（）。A、制動(dòng)缸控制模塊BCCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊D、ERCP答案：A359.HXD１電力機(jī)車有（）自動(dòng)過分相設(shè)備地面感應(yīng)接收線圈,給自動(dòng)過分相裝置提供地面信號(hào)，安裝在每個(gè)轉(zhuǎn)向架一側(cè)。A、一B、二C、三D、四答案：D360.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“第四步閘”單閥“全制”直接移至“運(yùn)轉(zhuǎn)”位：制動(dòng)缸壓力在3～5s降到（）kPa以下。A、10B、35C、45D、60答案：B361.HXD1C電力機(jī)車合冷卻塔的水冷卻回路的作用是（）。A、冷卻牽引變流器B、冷卻主變壓器C、冷卻輔助變流器D、冷卻變流器答案：A362.特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()kPa。A、500B、550C、600答案：C363.電器觸頭的磨損，主要是（）。A、機(jī)械磨損B、化學(xué)磨損C、電磨損D、物理磨損答案：C364.在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段()指揮。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、車站值班員和列車調(diào)度員共同D、機(jī)車調(diào)度員答案：B365.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高，使制動(dòng)力大于（）。A、摩擦力B、粘著牽引力C、輪軌間的粘著力D、空氣阻力答案：C366.在列車施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓,制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升,這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量,稱為（）。A、最大有效減壓量B、最小減壓量C、追加減壓量D、制動(dòng)減壓量答案：A367.HXD3電力機(jī)車主變壓器的（）個(gè)1450V牽引繞組分別用于兩套主變流器的供電。A、2B、4C、6D、8答案：C368.電力機(jī)車進(jìn)行車頂作業(yè)時(shí),機(jī)車必須停在安全區(qū)內(nèi),并辦妥停電手續(xù),掛好（）線后方能進(jìn)行。A、安全B、接地C、絕緣D、保護(hù)答案：B369.應(yīng)停車的客運(yùn)列車錯(cuò)辦通過，定車站責(zé)任；在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過，定（）單位責(zé)任。A、車務(wù)B、機(jī)務(wù)C、車務(wù)、機(jī)務(wù)D、站務(wù)答案：B370.輔助變流器采用（）方式。A、強(qiáng)制水冷B、強(qiáng)制風(fēng)冷C、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷D、強(qiáng)制油冷答案：B371.檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí),開關(guān)或閘刀上須（）。A、閉合B、斷開C、掛禁動(dòng)牌答案：C372.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面（）處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方面防護(hù)。A、不小于300mB、不小于800mC、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置答案：C373.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號(hào)及以上道岔（）位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)。A、側(cè)向B、直向C、正向D、反向答案：A374.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（），確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、10kPaB、20kPaC、100kPaD、120kpa答案：B375.HXD１電力機(jī)車設(shè)置在壓縮機(jī)與干燥器之間的安全閥A3整定值為（）kPa。A、950B、1000C、1100D、1200答案：C376.檢查和保養(yǎng)電器時(shí)要切斷電源，機(jī)車輔修、小修時(shí)要用（）的壓縮空氣吹掃電器，或用毛刷、棉布擦拭電器，使各電器保持清潔干燥。A、200～300kPaB、300～350kPaC、400～550kPa答案：B377.列車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥減壓（）并保壓1min，檢查制動(dòng)主管貫通狀態(tài)。A、50kPaB、100kPaC、140kPaD、200kpa答案：B378.回送機(jī)車在一地滯留時(shí)間超過（）小時(shí)（故障除外），所在局調(diào)度所要向總公司匯報(bào)滯留原因及解決措施。A、8B、12C、24D、25答案：C379.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，如果懲罰制動(dòng)動(dòng)作之后，大閘必須在（）擺1S以上，列車管才能緩解。A、初制位B、抑制位C、重聯(lián)位D、緊急位答案：B380.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“第一步閘”自閥“緊急位”回“運(yùn)轉(zhuǎn)位”后，均衡風(fēng)缸增壓至500kPa，列車管增壓至480kPa不大于（）s，制動(dòng)缸壓力下降為0。A、5B、9C、10D、15答案：B381.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，（）指令不屬于微處理器X--IPM發(fā)出。A、運(yùn)轉(zhuǎn)位B、抑制位C、緊急位答案：C382.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號(hào)及以上道岔（）位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)。A、側(cè)向B、直向C、正向D、直向和側(cè)向答案：A383.掛有列尾裝置的貨物列車，對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，由（）負(fù)責(zé)。A、列檢B、車站C、司機(jī)D、連結(jié)員答案：C384.降弓手信號(hào)在晝間的顯示方式為左臂垂直高舉，右臂()并左右水平重復(fù)搖動(dòng)。A、前伸B、下垂C、高舉D、平伸答案：A385.DK-2制動(dòng)機(jī)機(jī)車總風(fēng)壓力大于（）kPa時(shí)，制動(dòng)機(jī)方能啟動(dòng)。A、300B、500C、600D、700答案：B386.容許信號(hào)顯示一個(gè)（）燈光——準(zhǔn)許列車在通過色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運(yùn)行到次一架通過信號(hào)機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。A、綠色B、黃色C、藍(lán)色答案：C387.HXD1電力機(jī)車蓄電池充電機(jī)將直流110Ⅴ電源變?yōu)橹绷鳎ǎ╇娫?，為?yīng)急燈、儀表等設(shè)備提供電源。A、12B、24C、48D、49答案：B388.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，司機(jī)在接到列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線列車限速（）km/h及以下調(diào)度命令的口頭指示后，通知車輛乘務(wù)員下車檢查。A、160B、185C、290D、300答案：A389.在一個(gè)周期內(nèi)只通過半個(gè)周期交流電，這樣的整流方式為（）。A、半波整流B、全波整流C、橋式整流D、半橋整流答案：A390.列車高速運(yùn)行時(shí)，基本阻力主要是（）。A、軸承摩擦B、沖擊振動(dòng)C、空氣阻力D、空氣阻力和軸承摩擦答案：C391.受電弓1異常時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于()位置。A、“1隔離”B、“2隔離”C、0D、自動(dòng)模式答案：A392.繁忙干線雙線之一或單線行車