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文檔簡(jiǎn)介
1大潤(rùn)發(fā)超市是國(guó)內(nèi)比較大型的連鎖零售超市之一,隨著企業(yè)發(fā)展的需要,大潤(rùn)發(fā)超市已建立了配送中心,形成了物流體系。為了追求物流效率,同時(shí)使配送活動(dòng)能夠?qū)?yīng)于自己各分店的各種要求,大潤(rùn)發(fā)超市配送中心采取了自營(yíng)配送模式占主導(dǎo),輔以供應(yīng)商配送模式。由指定的批發(fā)商統(tǒng)一幾種不同廠商的產(chǎn)品,進(jìn)行集中管理,統(tǒng)一運(yùn)輸。在這種配送模式下,廠商負(fù)責(zé)連鎖超市配送中心的商品調(diào)達(dá)和批發(fā)企業(yè)的商品調(diào)達(dá),連鎖超市自由的配送中心負(fù)責(zé)大批量的商品配送,而由指定的批發(fā)企業(yè)負(fù)責(zé)多額度小單位的配送,滿(mǎn)足大潤(rùn)發(fā)超市的要求。請(qǐng)思考:大潤(rùn)發(fā)采用的自營(yíng)配送模式和供應(yīng)商配送模式有什么不同?為什么大潤(rùn)發(fā)要采取兩種配送模式?任務(wù)情境2任務(wù)概要與任務(wù)目標(biāo)流通企業(yè)物流是指從事商品流通的企業(yè)在其經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)所發(fā)生的物流活動(dòng)。商品流通企業(yè)包括商業(yè)企業(yè)和物流企業(yè)兩類(lèi)。批發(fā)企業(yè)物流強(qiáng)調(diào)的是批量采購(gòu)、大量?jī)?chǔ)存、大量運(yùn)輸?shù)哪芰ΑA闶燮髽I(yè)物流是以零售商業(yè)據(jù)點(diǎn)為核心組織的物流活動(dòng),具有訂貨頻率高、商品需拆零、退換貨頻繁、對(duì)商品保質(zhì)期的管理嚴(yán)格等特點(diǎn)。物流企業(yè)可從事多種物流業(yè)務(wù),可以為客戶(hù)提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種物流服務(wù)。學(xué)習(xí)本任務(wù)應(yīng)了解批發(fā)企業(yè)及零售企業(yè)的物流運(yùn)作模式的特點(diǎn),掌握商業(yè)企業(yè)物流管理的策略,了解物流企業(yè)的類(lèi)型,掌握第三方物流企業(yè)的運(yùn)作模式,運(yùn)用相關(guān)理論知識(shí),完成零售企業(yè)物流管理策略制定。3目錄12商業(yè)企業(yè)物流管理物流企業(yè)物流管理4商業(yè)企業(yè)物流管理015商業(yè)企業(yè)物流管理商業(yè)企業(yè)主要包括批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)兩個(gè)類(lèi)別,它們的物流活動(dòng)有異同點(diǎn)。(一)批發(fā)企業(yè)物流管理1.批發(fā)企業(yè)概述批發(fā)企業(yè)是指向制造商購(gòu)進(jìn)商品。然后轉(zhuǎn)售給零售商、產(chǎn)業(yè)用戶(hù)或各種非營(yíng)利組織,不直接服務(wù)于個(gè)人消費(fèi)者的商業(yè)機(jī)構(gòu)。批發(fā)企業(yè)物流作業(yè)具有大進(jìn)大出、快進(jìn)快出的特點(diǎn)。它強(qiáng)調(diào)的是批量采購(gòu)、大量?jī)?chǔ)存、大量運(yùn)輸?shù)哪芰?。批發(fā)企業(yè)具有調(diào)節(jié)供求、溝通產(chǎn)需、穩(wěn)定市場(chǎng)的作用。具體而言,批發(fā)企業(yè)可以減少交易次數(shù),降低交易費(fèi)用,有效集散商品,提供融資服務(wù),承擔(dān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),向供應(yīng)商和客戶(hù)提供競(jìng)爭(zhēng)者的產(chǎn)品、服務(wù)及價(jià)格變化等信息,幫助零售商改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理等。6商業(yè)企業(yè)物流管理2.批發(fā)企業(yè)物流管理策略在新形勢(shì)下,批發(fā)企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化物流服務(wù)和信息服務(wù)功能,為零售企業(yè)或產(chǎn)業(yè)用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)乃至增值服務(wù),才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得生存和發(fā)展。特別是面對(duì)多品種、小批量的買(mǎi)方市場(chǎng),批發(fā)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)訂單處理的及時(shí)化、商品包裝的快速化、物流配送的準(zhǔn)時(shí)化。隨著便民連鎖店的發(fā)展,零售商往往要求供應(yīng)商能夠?qū)崿F(xiàn)店鋪直送。批發(fā)商可以通過(guò)擴(kuò)大備貨的范圍,備齊相關(guān)產(chǎn)品的品類(lèi)、規(guī)格和花色,為零售商提供多頻次、小批量的準(zhǔn)時(shí)配送服務(wù)。同時(shí),為了降低配送成本,批發(fā)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)不同產(chǎn)業(yè)批發(fā)商之間的合作,實(shí)行共同配送。滿(mǎn)足在地域上相對(duì)分散的零售店鋪的配送需求,是批發(fā)商未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向。7零售企業(yè)物流管理1.零售企業(yè)概述零售企業(yè)是指將商品直接銷(xiāo)售給最終消費(fèi)者的中間商。零售企業(yè)的基本任務(wù)是直接為消費(fèi)者服務(wù),其職能包括購(gòu)、銷(xiāo)、調(diào)、存、加工、拆零、分包、傳遞信息、提供銷(xiāo)售服務(wù)等。它是聯(lián)系制造商、批發(fā)商和消費(fèi)者的橋梁,在分銷(xiāo)渠道中具有重要作用。零售企業(yè)包括百貨商店、專(zhuān)賣(mài)店、超級(jí)市場(chǎng)、大型綜合超市、便利店、折扣商店、倉(cāng)儲(chǔ)式商店、購(gòu)物中心等多種類(lèi)型。8零售企業(yè)物流管理2.零售企業(yè)物流管理策略零售企業(yè)物流是以零售商業(yè)據(jù)點(diǎn)為核心組織的物流活動(dòng),具有訂貨頻率高、商品需拆零、退換貨頻繁、對(duì)商品保質(zhì)期的管理嚴(yán)格等特點(diǎn)。對(duì)于大多數(shù)零售企業(yè),其供應(yīng)物流多由制造商或批發(fā)商承擔(dān),抑或是從批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨,委托第三方承運(yùn)人完成。其對(duì)所銷(xiāo)售的大件商品多提供送貨及其他售后服務(wù),小件商品的物流活動(dòng)則由用戶(hù)自己來(lái)完成。但目前國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的物流水平參差不齊,第三方物流發(fā)育也還不成熟,配送成本高、效率低、服務(wù)水平遠(yuǎn)達(dá)不到消費(fèi)者的期望、消費(fèi)者體驗(yàn)不佳等因素制約著中小型零售企業(yè)的發(fā)展。因此,加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,盡快提升第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力是解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵。9物流企業(yè)物流管理0210物流企業(yè)概述物流企業(yè)物流企業(yè)是從事物流基本功能范圍內(nèi)的物流業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)運(yùn)作,具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng),實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織(GB/T18354-2021)。根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流企業(yè)分類(lèi)與評(píng)估指標(biāo)》(GB/T19680-2013),物流企業(yè)可以劃分為運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型以及綜合型三種類(lèi)型。這是按照物流企業(yè)的物流主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為主要依據(jù)進(jìn)行的分類(lèi)。11物流企業(yè)概述運(yùn)輸型物流企業(yè)是指以從事貨物運(yùn)輸服務(wù)為主,包含其他物流服務(wù)活動(dòng),具備一定規(guī)模的實(shí)體企業(yè)。這類(lèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的范圍主要是運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域,以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主,包括貨物快遞或運(yùn)輸代理服務(wù),具備一定的規(guī)模;可以為客戶(hù)提供門(mén)到門(mén)、門(mén)到站、站到門(mén)、站到站運(yùn)輸服務(wù)以及其他增值服務(wù);企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸工具和設(shè)備;具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能,應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)貨物進(jìn)行狀態(tài)查詢(xún)、監(jiān)控。倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)是指以從事倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為主,包含其他物流服務(wù)活動(dòng),具備定規(guī)模的實(shí)體企業(yè)。這類(lèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的范圍主要是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)領(lǐng)域,以從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主,為客戶(hù)提供貨物儲(chǔ)存、保管、中轉(zhuǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),具備一定的規(guī)模;企業(yè)能為客戶(hù)提供配送服務(wù)以及商品分撥、流通加工等其他服務(wù);企業(yè)自有一定規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備,自有或租用必要的貨運(yùn)車(chē)輛;具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能,應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物進(jìn)行狀態(tài)查詢(xún)、監(jiān)控。12物流企業(yè)概述綜合服務(wù)型物流企業(yè)是指從事多種物流服務(wù)活動(dòng),能根據(jù)客戶(hù)的要求提供物流一體化服務(wù),具備一定規(guī)模的實(shí)體企業(yè)。這類(lèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的范圍是物流服務(wù)領(lǐng)域,從事多種物流業(yè)務(wù),可以為客戶(hù)提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工等多種物流服務(wù),具備一定的規(guī)模;能為客戶(hù)制定系統(tǒng)化的物流解決方案,可為客戶(hù)提供綜合物流服務(wù)及其他增值服務(wù);按照業(yè)務(wù)要求,企業(yè)自有或租用必要的運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及設(shè)備;須具有一定市場(chǎng)覆蓋面的貨物集散、分撥、配送網(wǎng)絡(luò);具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能,應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)物流服務(wù)全過(guò)程進(jìn)行狀態(tài)查詢(xún)、監(jiān)控。13第三方物流管理第三方物流第三方物流,是“由獨(dú)立于物流服務(wù)供需雙方之外且以物流服務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的組織提供物流服務(wù)的模式。”(GB/T18354-2021)。第三方物流是相對(duì)于第一方發(fā)貨人和第二方收貨人而言的第三方專(zhuān)業(yè)物流公司承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。14第三方物流管理第三方物流企業(yè)本身不擁有貨物,而是為其外部客戶(hù)的物流作業(yè)提供管理、控制和專(zhuān)業(yè)化服務(wù),它除了具有七大物流基本功能以外,還具有增值服務(wù)功能,如物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等。第三方物流企業(yè)與客戶(hù)之間是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)關(guān)系,需要以合同這一調(diào)整和約束雙方行為的法律手段來(lái)進(jìn)行治理。合同明確規(guī)定了雙方的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系,可規(guī)范物流服務(wù)活動(dòng)與過(guò)程。國(guó)際上,很多第三方物流企業(yè)與其客戶(hù)之間建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系,甚至戰(zhàn)略聯(lián)盟。雙方實(shí)時(shí)信息共享,打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)束縛,將買(mǎi)賣(mài)關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略伙伴關(guān)系。15第三方物流管理第三方物流企業(yè)的運(yùn)作模式種類(lèi)較多,目前我國(guó)常見(jiàn)的有傳統(tǒng)外包模式和戰(zhàn)略聯(lián)盟模式,未來(lái)的發(fā)展方向有方案集成模式、行業(yè)創(chuàng)新模式及動(dòng)態(tài)聯(lián)盟模式等。1.傳統(tǒng)外包模式。傳統(tǒng)外包模式是指物流企業(yè)獨(dú)立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷(xiāo)商的部分或全部物流業(yè)務(wù)。當(dāng)前大多數(shù)物流企業(yè)都是這種運(yùn)營(yíng)模式。這種模式降低了生產(chǎn)或經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)庫(kù)存,節(jié)約了物流成本,但容易造成運(yùn)力的浪費(fèi)和庫(kù)存結(jié)構(gòu)的不合理。2.戰(zhàn)略聯(lián)盟模式。戰(zhàn)略聯(lián)盟模式是指物流企業(yè)以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部信息共享和信息交流,相互間協(xié)作,形成物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。聯(lián)盟可包括多家同地和異地的各類(lèi)物流企業(yè)。目前我國(guó)的電子商務(wù)物流企業(yè)大多屬于這種運(yùn)營(yíng)模式。這種模式提高了物流運(yùn)作效率,使供應(yīng)鏈銜接更順暢,節(jié)約了成本,但聯(lián)盟成員彼此利益不一致時(shí)易產(chǎn)生矛盾,難以實(shí)現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化。16第三方物流管理3.方案集成模式。方案集成模式也成為第四方物流模式,是指為物流需求者提供運(yùn)作和管理整個(gè)供應(yīng)鏈的解決方案,并利用其成員的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理,為需求者提供全面、集成的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。這種模式下,物流企業(yè)可集成多個(gè)服務(wù)供應(yīng)商的資源,重點(diǎn)為一個(gè)主要客戶(hù)服務(wù)。4.行業(yè)創(chuàng)新模式。行業(yè)創(chuàng)新模式是指通借助自身資源、技術(shù)和能力的優(yōu)勢(shì),為多個(gè)行業(yè)的客戶(hù)提供供應(yīng)鏈解決方案,它以整合供應(yīng)鏈的職能為重點(diǎn),以各個(gè)行業(yè)的殊性為依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。這種模式中往往以核心物流企業(yè)為主導(dǎo),聯(lián)合其他物流企業(yè),為多個(gè)行業(yè)客戶(hù)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等全方位、高端的供應(yīng)鏈解決方案。5.動(dòng)態(tài)聯(lián)盟模式。動(dòng)態(tài)聯(lián)盟模式是指一些相對(duì)獨(dú)立的服務(wù)商(如3PL、咨詢(xún)機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商)和客戶(hù)等,面對(duì)市場(chǎng)機(jī)會(huì),通過(guò)信息技術(shù)相連接,在某個(gè)時(shí)期內(nèi)結(jié)成供應(yīng)鏈管理聯(lián)盟。17物流裝備企業(yè)的“工匠精神”中國(guó)很早以前就有“工匠”、“匠人”的概念,而談到“工匠精神”的特點(diǎn),首先是要精益求精,其次要有耐心,然后在保持耐心的基礎(chǔ)上去堅(jiān)持。由于這樣的專(zhuān)一和付出,也決定了工匠所做的東西是“少而精”的。現(xiàn)在大家都在談?wù)摴I(yè)4.0、《中國(guó)制造2025》,以及創(chuàng)新和智能等等,其實(shí)這些都需要我們像工匠一樣沉下心來(lái)去做事。作為大福來(lái)講,并沒(méi)有什么錦囊妙計(jì)。就像之前說(shuō)的,“工匠精神”體現(xiàn)在不斷重復(fù)去做。第一,會(huì)做出越來(lái)越好的產(chǎn)品;第二,自己所犯的錯(cuò)誤,也會(huì)越來(lái)越多暴露出來(lái)。在犯錯(cuò)的過(guò)程中,我們會(huì)積累更多經(jīng)驗(yàn),然后將問(wèn)題一一解決掉,進(jìn)而研發(fā)出性能更高甚至全新的產(chǎn)品。因此大福每年都會(huì)在研發(fā)方面投入大筆資金,但并非跟隨市場(chǎng)上的熱點(diǎn)盲目投入,而是在原有產(chǎn)品線上進(jìn)行有效結(jié)合,在不斷積累過(guò)程中產(chǎn)生創(chuàng)新產(chǎn)品,來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)上發(fā)展需求。思政園地18與傳統(tǒng)的匠人不同,企業(yè)畢竟要生存,要產(chǎn)生利潤(rùn),這樣才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,如何準(zhǔn)確判斷和預(yù)測(cè)市場(chǎng)趨勢(shì)也是非常重要的一點(diǎn)。對(duì)于大福來(lái)講,我們會(huì)在做項(xiàng)目的過(guò)程中,尋找市場(chǎng)的趨勢(shì)在哪里,引爆點(diǎn)在哪里,進(jìn)而進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的產(chǎn)品研發(fā)。例如,在2016年亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMATAsia2016)上,大福展示了世界頂級(jí)的高性能自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)“多爾賽思”(DUOSYS)。作為大福獨(dú)家的箱(盒)式超高速自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng),DUOSYS的特別之處在于可以設(shè)計(jì)成上下多層模塊結(jié)構(gòu),運(yùn)用雙臺(tái)堆垛機(jī)在一個(gè)巷道中同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),采用同步協(xié)調(diào)控制技術(shù),可以各自高速獨(dú)立作業(yè),使系統(tǒng)出入庫(kù)處理能力發(fā)揮到極致,達(dá)到了目前世界上出入庫(kù)處理能力最高水平。思政園地19實(shí)際上,這套系統(tǒng)早在10年前就已開(kāi)發(fā)出來(lái),為的
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