路肩、分車帶、路側(cè)帶與路緣石-

第三節(jié)路肩、分車帶、路側(cè)帶與路緣石

一、路肩的作用及其寬度

1.路肩的作用（行車道外緣至路基邊緣之間的帶狀部分）：

(1)支擋作用;(2)臨時(shí)停車或堆料;(3)增加有效行車道寬度;(4)道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、埋設(shè)地下管線的場地；

(5)精心養(yǎng)護(hù)的路肩，增加美觀。

2.路肩的構(gòu)成：

2021/10/10星期日1第三節(jié)路肩、分車帶、路側(cè)帶與路緣石一、路肩的作用及其寬度

1.路肩的作用：

(1)支擋作用;(2)臨時(shí)停車或堆料;(3)增加有效行車道寬度;(4)道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、埋設(shè)地下管線的場地；

(5)精心養(yǎng)護(hù)的路肩，增加美觀。

2.路肩的構(gòu)成：

硬路肩：有路面鋪裝的路肩。土路肩：加固路肩：粒料改善土混凝土預(yù)制塊鋪裝土路肩：路基土2021/10/10星期日2第三節(jié)路肩、分車帶、路側(cè)帶與路緣石3.路肩的寬度：2021/10/10星期日3第三節(jié)路肩、分車帶、路側(cè)帶與路緣石4.路肩的設(shè)置：設(shè)置位置：整體式路基－行車道右側(cè)設(shè)路肩分離式斷面－行車道左側(cè)設(shè)路肩設(shè)置寬度：高速、一級：>2.50m<2.50m時(shí)，在每500m范圍內(nèi)設(shè)緊急停車帶，

D＝3.5mL>30M城市道路：設(shè)計(jì)速度：V>40km時(shí)，設(shè)應(yīng)設(shè)路肩

V<40km時(shí)，設(shè)保護(hù)性路肩（土質(zhì)、簡易鋪裝）路肩最小寬度：不小于0.5m高速與一級公路2021/10/10星期日4（一）中間帶

1．適用場合：高速、一級公路。

四條和四條以上車道的公路應(yīng)設(shè)置中間帶。

2．中間帶=路緣帶+中央分隔帶+路緣帶二、分隔帶的作用及其寬度高速與一級公路2021/10/10星期日5（一）中間帶

1．適用場合：高速、一級公路。四條和四條以上車道的公路應(yīng)設(shè)置中間帶。

2．中間帶=路緣帶+中央分隔帶+路緣帶二、分隔帶的作用及其寬度3．中間帶的作用：（1）將上、下行車流分開。（2）設(shè)置公路標(biāo)志牌和作行人的安全島使用。（3）分隔帶種植花草灌木或設(shè)置防眩網(wǎng)。（4）路緣帶可引導(dǎo)駕駛員視線，2021/10/10星期日64.中間帶的寬度根據(jù)行車帶以外的側(cè)向余寬，防止駛?cè)藢ο蛐熊噹У淖o(hù)欄、種植、防眩網(wǎng)，被交公路橋墩寬度來定。

（一般在2.5~4.5m，特殊2.0m，路緣帶0.5或0.75m）2021/10/10星期日75.中間帶開口：

作用：養(yǎng)護(hù)作業(yè)，救援等，設(shè)置在通視良好的路段

類型：子彈頭形（M>3.0m）

圓形

（M<3.0m）

子彈頭形:R1=25-120m

R2=M/5

R>15m2021/10/10星期日8（二）兩側(cè)帶定義：布置在橫斷面兩側(cè)的分車帶叫兩側(cè)帶。

作用：城市道路的橫斷面，可以分隔快車道與慢車道、機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、車行道與人行道等。最小寬度：規(guī)定為2.0～2.25m。在北方寒冷積雪地區(qū)，還應(yīng)考慮能否滿足臨時(shí)堆放積雪的要求。1.種植帶2.設(shè)施帶2021/10/10星期日9三、城市道路路側(cè)帶的組成及其寬度

路側(cè)帶：位于城市道路行車道兩側(cè)的人行道、綠帶、公用設(shè)施帶的統(tǒng)稱。1.人行道：行人步行之用，也有用作植物，立桿的場地，地下可埋設(shè)管線。（1）步行道寬度式中：——人行道寬度（m）；——人行高峰每小時(shí)行人流量（P/h）；——1m寬步行道的設(shè)計(jì)人通行能力（P/h.m）；2021/10/10星期日10一條人行帶（0.9-0.6m）的通行能力式中：Np——1條步行帶的通行能力（300~1800P/h）；V——行人步速（kw/h），一般3~4km/h；L——行人間距（m），一般2~4m。（P/h）也可：式中：ωp——人行道寬度（m）；v——步行速度（m/s）；ρ——人群密度（P/m2）。2021/10/10星期日112.種植帶

人行道上靠車道一側(cè)種行道樹株距：4-6m樹池：1.5*1.5，1.2*1.83.設(shè)施帶放置護(hù)欄、燈柱、標(biāo)志牌、信號燈的位置，可與種植帶合并2021/10/10星期日12四、路緣石路緣石：設(shè)置在路面與其它構(gòu)造物之間的標(biāo)石作用：（1）公路上的路緣石：導(dǎo)向、連接和便于排水，高度≤12cm（2）城市道路除上述作用外，應(yīng)更人性化設(shè)計(jì)（形狀，盲道等）

太高的負(fù)作用：車駛上可能造成翻車小汽車開關(guān)車門最小高度需要2021/10/10星期日13第四節(jié)爬坡車道與避險(xiǎn)車道一、爬坡車道－－在陡坡路段正線行車道上坡方向右側(cè)增設(shè)的供載重車行駛的專用車道1.設(shè)置爬坡車道的條件（1）載重車輛行駛速度降低到允許最低速度時(shí)；（2）上坡路段通行能力小于設(shè)計(jì)小時(shí)交通量時(shí)設(shè)置爬坡車道與改善正線進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較設(shè)計(jì)速度1201008060容許最低速度605550402021/10/10星期日142、爬坡車道的設(shè)計(jì)（1）橫斷面的組成位置和寬度：正線右側(cè)，路緣帶＋車道＝3.5m2021/10/10星期日15高速公路：可占用硬路肩，只設(shè)土路肩。一二級公路：在行車道外側(cè)設(shè)置，硬路肩外移；？2021/10/10星期日16直線段：直線式橫坡，與正線相同曲線段：旋轉(zhuǎn)軸為爬坡車道內(nèi)側(cè)邊緣；（2）橫坡度（3）平面布置與長度總長度：分流漸變段＋爬坡道＋合流漸變段公路等級分流漸變段（m）合流漸變段（m）高速、一級100150-200二級5090Why？2021/10/10星期日17二、避險(xiǎn)車道－－在連續(xù)長、陡下坡右側(cè)的適當(dāng)（山坡上）設(shè)置的大上坡斷頭路。2021/10/10星期日18避險(xiǎn)車道長度：下坡行駛速度、避險(xiǎn)車道縱坡、坡床集料而定。2021/10/10星期日19相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)置位置：直線段，通視良好坡床集料：0.1-全厚；30m過渡完成；全厚＝0.3-0.9m粒料類型：礫石、砂；制動(dòng)床寬度：>4.5m服務(wù)道寬度：<3.5m救險(xiǎn)栓間距：<90m減弱裝置：沙袋、廢輪胎；2-1.5m高。2021/10/10星期日20第四節(jié)路拱及超高

一、路拱及路肩的橫坡度1.路拱：由中央向兩側(cè)傾斜的拱形，傾斜的大小稱為橫坡度，用%表示。

作用：迅速橫向排除降水。負(fù)作用：對行車不利、增加行車的不平穩(wěn)，乘客不舒適。2021/10/10星期日21變橫坡設(shè)計(jì)2021/10/10星期日222.路拱的形式：拋物線形

二次拋物線：

式中：x——橫向水平距離

y——對應(yīng)x的路拱高度

B——路面寬度

h——路中心路拱高度

i——路拱坡度（平均坡度）適用于路面寬度小于12m，而橫坡又較大的中級或低級路面。第四節(jié)路拱及超高

2021/10/10星期日23第四節(jié)路拱及超高

圓頂直線形路拱

折線形－水泥路面采用

3.路肩橫坡度：

土路肩：橫坡度較路面宜增大1.0％～2.0％；硬路肩：一般情況下橫坡度與行車道橫坡度相同；

2021/10/10星期日24（一）超高及其作用定義：超高是指路面做成向內(nèi)側(cè)傾斜的單向橫坡的斷面形式。彎道上橫向力系數(shù)μ表示；二、曲線超高

減小橫向力的方法：增大曲線半徑：有時(shí)是困難的降低車速：設(shè)計(jì)中不推薦增大向內(nèi)側(cè)傾斜的橫坡——設(shè)置超高橫坡：（成本低、效果好）設(shè)置超高后：2021/10/10星期日25（二）超高橫坡度的計(jì)算1．最大超高和最小超高超高橫坡度ih應(yīng)按計(jì)算行車速度、半徑大小、結(jié)合路面種類、自然條件和車輛組成等情況確定。

最小超高：等于路面拱度。

2．超高橫坡度計(jì)算公式：2021/10/10星期日26

繞路面內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)：一般用于新建工程。繞路中線旋轉(zhuǎn)：一般用于改建工程繞路面外邊緣旋轉(zhuǎn)：可在特殊設(shè)計(jì)時(shí)采用。（三）超高過渡方式：1.無中間帶道路的超高過渡？2021/10/10星期日27

2.有中間帶公路的超高過渡

繞中間帶的中心線旋轉(zhuǎn)：中間帶寬度較窄（≤4.5m）的公路可采用；繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)：各種寬度中間帶的均可采用繞各自行車道中線旋轉(zhuǎn)：車道數(shù)大于4條的公路可采用2021/10/10星期日28（四）超高緩和段長度

超高緩和段（超高過渡段）：從直線上的雙向坡漸變到圓曲線上的單向坡的路段直線上無超高→緩和曲線上漸變→圓曲線上全超高。2021/10/10星期日291.繞路面內(nèi)邊緣線旋：（四）超高緩和段長度

p—超高漸變率

附加縱坡

:Lcih2021/10/10星期日302.繞路面中線旋轉(zhuǎn)：

（四）超高緩和段長度

附加縱坡

:2021/10/10星期日313.《規(guī)范》推薦公式：

式中：Lc——超高緩和段長（m）；

β——旋轉(zhuǎn)軸至行車道（設(shè)路緣帶時(shí)為路緣帶）外側(cè)邊緣的寬度（m）；

β=B：繞路面內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)

β=B/2：繞路中線旋轉(zhuǎn)

Δi——超高坡度與路拱坡度的代數(shù)差（%）；

Δi=ih：繞路面內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)

Δi=ih+i1：繞路中線旋轉(zhuǎn)

p——超高漸變率，即旋轉(zhuǎn)軸線與行車道（設(shè)路緣帶時(shí)為路緣