【進(jìn)口汽車零配件公司庫存管理問題與優(yōu)化建議探析7500字（論文）】

進(jìn)口汽車零配件公司庫存管理問題與完善對策研究1.引言 11.1研究背景 11.2研究意義 11.3研究內(nèi)容 11.4本章小結(jié) 12.庫存管理相關(guān)理論 22.1庫存管理管理的概念 22.2ABC庫存管理控制方法 22.3本章小結(jié) 33.M公司庫存管理現(xiàn)狀及問題分析 33.1M公司庫存管理現(xiàn)狀 33.1.1M公司簡介 33.1.2庫存管理部門管理現(xiàn)狀分析 43.2M公司庫存管理中所存在的問題分析 53.2.1倉庫分區(qū)混亂，利用率低 53.2.2貨位存放位置隨意，揀貨效率低 53.2.3庫存數(shù)據(jù)混亂，信息化程度低 63.3本章小結(jié) 64.M公司庫存管理優(yōu)化對策 64.1產(chǎn)品分區(qū)優(yōu)化 64.1.1采用ABC分類法進(jìn)行管理 64.1.2使用高架立體倉庫 74.2庫存貨位布局優(yōu)化管理 84.2.1定位存儲 84.2.2分類存儲 84.3.1統(tǒng)一托盤規(guī)格 84.3.提高庫存管理技術(shù) 94.3.1引進(jìn)ERP管理技術(shù)和WMS倉庫管理系統(tǒng) 94.3.2高效EDI還平臺銜接各系統(tǒng)數(shù)據(jù) 94.4本章小結(jié) 115.總結(jié) 11參考文獻(xiàn) 11

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球一體化的不斷深入和發(fā)展，企業(yè)不但面臨來自國內(nèi)外同行規(guī)模擴(kuò)張的競爭壓力，也面臨國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)期出現(xiàn)的人力成本、原料成本上升，環(huán)境污染等日益突出的問題的困擾。如何在不確定環(huán)境下，轉(zhuǎn)變思維發(fā)展模式，不斷接受挑戰(zhàn)，適應(yīng)新的競爭環(huán)境，將不可控風(fēng)險(xiǎn)的影響降至最低，充分發(fā)揮企業(yè)自身的優(yōu)勢，完成企業(yè)的升級改造，是當(dāng)今企業(yè)決策者必須面對的問題。作為國家重點(diǎn)發(fā)展的汽車配件制造企業(yè)同樣面臨上述問題，如何合理規(guī)劃企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，從微觀著手完成對核心制造部門的優(yōu)化升級，實(shí)現(xiàn)降低成本，提高運(yùn)營效率和提高產(chǎn)品質(zhì)量的目標(biāo)，乃本文研究目的所在。本文針對進(jìn)口汽車零部件庫存管理服務(wù)公司存在產(chǎn)品分區(qū)混亂、庫位存貨無序無章、庫存數(shù)據(jù)混亂、揀選流程不規(guī)范的現(xiàn)狀，對存在的問題進(jìn)行分析，運(yùn)用ABC庫存管理控制方法、建立WMS系統(tǒng)、優(yōu)化揀選作業(yè)流程以提高該公司庫存管理系統(tǒng)作業(yè)效率。關(guān)鍵詞：汽車零部件；庫存管理；揀選優(yōu)化1.引言1.1研究背景汽車零部件物流服務(wù)是各個(gè)環(huán)節(jié)必須銜接得十分流暢的高技術(shù)物流行業(yè),是國際物流業(yè)公認(rèn)的最復(fù)雜、最具專業(yè)性的物流領(lǐng)域。在我國,汽車零部件領(lǐng)域的整體物流運(yùn)作水平較低、成本過高、資源浪費(fèi),已成為制約我國汽車物流業(yè)向世界物流水平轉(zhuǎn)化的重要瓶頸。所以如何優(yōu)化倉庫管理是一個(gè)極其重要和有意義的問題[1]。1.2研究意義關(guān)于庫存管理對于物流系統(tǒng)的重要意義我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來進(jìn)一步認(rèn)識。供給和需求之間既存在實(shí)物的“流動”同時(shí)也存在實(shí)物的“靜止”，靜止?fàn)顟B(tài)即是將實(shí)物進(jìn)行儲存，實(shí)物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個(gè)動態(tài)的過程。庫存管理能夠在貨物進(jìn)入市場前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時(shí)間，加快貨物的流通速度.而庫存管理制造流程管理又是制造業(yè)的核心，精益生產(chǎn)庫存管理流程管理模式的研究工作在消除浪費(fèi)、優(yōu)化流程設(shè)計(jì)、設(shè)備布局和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線平衡等方面對提升整體管理水平對汽車配件制造企業(yè)發(fā)展具有重要意義。1.3研究內(nèi)容本論文主要以M公司汽車配件庫存管理中心為研究背景，通過觀察法和訪談法了解該公司現(xiàn)實(shí)情況，運(yùn)用理論與實(shí)際的方法，對該公司現(xiàn)成品倉庫狀進(jìn)行深入的了解與分析，透過該公司現(xiàn)有庫存管理作業(yè)管理和庫存管理管理系統(tǒng)中存在的不足之處，挖掘深層的管理弊端，并利用現(xiàn)代化的理論方法及現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)優(yōu)化其管理方法與操作方式上的不足，降低其庫存成本，提高工作效率。從而達(dá)到降低物流成本，提高公司整體競爭力的目的。1.4本章小結(jié)這一章主要闡述筆者在進(jìn)行正文論證前做的準(zhǔn)備，以及介紹了進(jìn)口汽車零配件公司庫存管理現(xiàn)狀的研究背景、研究意義、論文主要的研究方法和內(nèi)容。2.庫存管理相關(guān)理論2.1庫存管理管理的概念庫存管理管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是庫存管理機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的庫存管理資源提供高效的庫存管理服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說，庫存管理管理包括庫存管理資源的獲得、庫存管理商務(wù)管理、庫存管理流程管理、庫存管理作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作[2]。因此，對于企業(yè)來說，庫存管理管理的意義重大。在新經(jīng)濟(jì)新競爭形勢下，企業(yè)在注重效益，不斷挖掘與開發(fā)自己的競爭能力的同時(shí)已經(jīng)越來越注意到庫存管理合理管理的重要性。精準(zhǔn)的庫存管理管理能夠有效控制和降低流通和庫存成本，是企業(yè)保持優(yōu)勢的關(guān)鍵助力與保證。由于現(xiàn)代庫存管理的作用不僅是保管，更多是物資流轉(zhuǎn)中心，對庫存管理管理的重點(diǎn)也不再僅僅著眼于物資保管的安全性，更多關(guān)注的是如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)，如信息技術(shù)，自動化技術(shù)來提高庫存管理運(yùn)作的速度和效益[3]。2.2ABC庫存管理控制方法ABC存貨管理方法就是將庫存物品按重要性程度分為特別重要的庫存（A類庫存），一般重要的庫存（B類庫存）和不重要的庫存（C類庫存）三個(gè)等級，然后針對不同的級別分別進(jìn)行管理和控制[4]。ABC分類管理法是庫存管理中常用的方法.它的應(yīng)用,可以在庫存管理中取得壓縮總庫存量、釋放被占壓的資金、使庫存結(jié)構(gòu)合理化和節(jié)約管理力量的效果.ABC庫存管理法的基本原理ABC分析法源出于帕累托曲線.經(jīng)濟(jì)學(xué)家帕累托在研究財(cái)富的社會分配時(shí)得出一個(gè)重要結(jié)論：80%的財(cái)富掌握在20%人的手中,即“關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)”規(guī)律ABC庫存管理法是按價(jià)值分類的庫存管理方法。A類是年度貨幣量最高的庫存，這些品種可能只占倉庫庫存總數(shù)的15%，但是用于它們的庫存成本卻占到總數(shù)的70%—80%。B類是年度貨幣量中等的庫存，這些品種占全部庫存的30%，占庫存總價(jià)值的15%—25%。C類是年度貨幣量較低的庫存，它們的價(jià)值只占全部年度貨幣量的5%，但品種卻是庫存總數(shù)的55%。分類方法如下：1.分析本倉庫所存貨物的特征。2.搜集有關(guān)貨物存儲資料。各種貨物的庫存量、出庫量和結(jié)存量。前兩項(xiàng)收集半年到一年的資料，后一項(xiàng)收集盤點(diǎn)或分析時(shí)的最新資料。3.資料的整理和排序。將所搜集的貨物資料按價(jià)值進(jìn)行排序。當(dāng)貨物種類較少時(shí)，以每一種庫存貨物為單元統(tǒng)計(jì)貨物的價(jià)值；當(dāng)種類較多時(shí)，可將庫存貨物種類采用按價(jià)值逐步遞增的方法分類，分別計(jì)算出各范圍內(nèi)所包含的庫存數(shù)量和價(jià)值。4.將上面計(jì)算出的資料整理成表格形式，求出累計(jì)百分?jǐn)?shù)。5.根據(jù)步驟4中的表統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，繪制ABC分析圖。根據(jù)價(jià)值和數(shù)量比率的劃分標(biāo)準(zhǔn)，可確定貨物對應(yīng)的種類。2.3本章小結(jié)本章介紹了庫存管理管理的概念，同時(shí)在庫存管理中最常用的ABC庫存管理控制方法的內(nèi)容及特征。3.M公司庫存管理現(xiàn)狀及問題分析3.1M公司庫存管理現(xiàn)狀3.1.1M公司簡介M公司是一家進(jìn)口汽車零配件貿(mào)易有限公司，是主要專業(yè)生產(chǎn)汽車零配件及汽車精品系列的公司，目前主要產(chǎn)品有汽車座椅、汽車天線、汽車防盜器、汽車倒車?yán)走_(dá)及汽車裝飾用品等，公司產(chǎn)品定位是中檔零配件，產(chǎn)品價(jià)格不等。目前公司的組織架構(gòu)的直線制的組織形式，公司的整體組織架構(gòu)如圖1所示?？偨?jīng)理下設(shè)財(cái)務(wù)部、市場部、人力資源部、物流部及生產(chǎn)部共5個(gè)部門；其中物流部下設(shè)庫存管理部和運(yùn)輸部2個(gè)部門；庫存管理部再分原料庫存管理中心和成品庫存管理中心[5]。圖1M公司組織架構(gòu)3.1.2庫存管理部門管理現(xiàn)狀分析M公司倉庫分為原材料倉庫和成品倉庫，原材料從原材料倉庫出庫后直接進(jìn)入生產(chǎn)車間進(jìn)行生產(chǎn)；完工后暫存于成品倉庫，根據(jù)訂貨單生成揀貨單之后，揀選貨物，配貨完畢后通知運(yùn)輸部進(jìn)行貨物運(yùn)輸。本論文主要研究公司的成品倉庫，業(yè)務(wù)總體流程包括產(chǎn)品入庫、產(chǎn)品在庫管理、產(chǎn)品出庫三個(gè)部分。目前，成品倉庫占地面積352平方米，共計(jì)一層。內(nèi)有場地貨位和貨架貨位，產(chǎn)品出庫和入庫前先在整理區(qū)進(jìn)行整理，然后運(yùn)送到暫存區(qū)，最后才運(yùn)送到場地貨位或貨架貨位進(jìn)行儲存。布局和存貨相對混亂，采用隨機(jī)存儲的存儲方式，汽車零部件的揀選往往是根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行操作的，未構(gòu)建起規(guī)范的汽車零部件揀選流程，對于汽車零部件的庫存管理空間規(guī)劃方面缺少統(tǒng)一的安排，揀選流程不規(guī)范；從信息化建設(shè)的角度來看，企業(yè)還處于相對初級階段，信息化程度不高。仍然是電子表格的形式進(jìn)行出入庫記錄和統(tǒng)計(jì)，雖然能控制先進(jìn)先出，但是無法做到庫存狀況的及時(shí)更新?，F(xiàn)有的信息系統(tǒng)功能還不完善，不能滿足管理的需要。和一些先進(jìn)企業(yè)的以智能化和自動化為特征的物流管理方式相比，差距還很大。其倉庫平面布局，如圖2所示。圖2M公司現(xiàn)有成品倉庫布局平面圖3.2M公司庫存管理中所存在的問題分析3.2.1倉庫分區(qū)混亂，利用率低倉庫的辦公室在里面，與倉庫出入口距離相對較遠(yuǎn)，不利于物流信息的快速響應(yīng)、反饋信息的收集。場地產(chǎn)品存放無序安排，擺貨混亂，產(chǎn)品存放位置安排不規(guī)范，存放的位置隨機(jī)安排。倉庫產(chǎn)品擺放混亂，不同性質(zhì)的產(chǎn)品混亂的擺放在一個(gè)貨位上，揀選錯(cuò)誤的產(chǎn)品直接放在暫存區(qū)不及時(shí)放回原位，導(dǎo)致揀貨、盤點(diǎn)的時(shí)候相當(dāng)麻煩。倉庫員工為了方便，裝卸完畢后會直接把叉車停在員工休息室前的過道。只有合理布局倉庫分區(qū)，才能提高空間利用率和工作效率。3.2.2貨位存放位置隨意，揀貨效率低貨位的每層貨架上的每個(gè)位置都是唯一的一個(gè)儲位編號。有些庫位貨品碼放無規(guī)則，甚至可以用亂來形容。如果碼放的沒有規(guī)則，后果是貨品容易損壞，再一個(gè)就是工作人員后期操作不方便。許多貨物沒有通過固定儲位存儲，同一種貨物在幾個(gè)不相連的庫位中都有存儲，增加了提貨、揀貨時(shí)的難度。隨意安排貨位導(dǎo)致汽車零部件的揀選往往是根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行操作的，未構(gòu)建起規(guī)范的汽車零部件揀選流程，對于汽車零部件的庫存管理空間規(guī)劃方面缺少統(tǒng)一的安排，揀選流程不規(guī)范，不利于汽車零部件的流程優(yōu)化與改善，未能有效的起到揀選的目標(biāo)。為了提高庫位的利用率和加快提貨速度，我們需要對于現(xiàn)在的存儲情況進(jìn)行分析，在有限的貨位基礎(chǔ)上進(jìn)行存儲的調(diào)整，減少汽車零部件的揀選成本，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理[6]。3.2.3庫存數(shù)據(jù)混亂，信息化程度低企業(yè)信息化程度不高。仍然是一電子表格的形式進(jìn)行出入庫記錄和統(tǒng)計(jì)，雖然能控制先進(jìn)先出，但是無法做到庫存狀況的及時(shí)更新。現(xiàn)有的信息系統(tǒng)功能還不完善，不能滿足管理的需要。手工記賬的記賬形式使得該公司存貨量的盤點(diǎn)，經(jīng)常出現(xiàn)一些異常情況。原因分別為出庫完成后沒有將相應(yīng)的庫存帳上數(shù)量減去當(dāng)天的出庫數(shù)量，導(dǎo)致數(shù)量上差異的累積，加上在出庫時(shí)操作人員為了減少時(shí)間，對訂單的零頭數(shù)量不仔細(xì)數(shù)，隨便拿幾個(gè)零頭，沒有準(zhǔn)確的數(shù)量，在減去的賬上中沒有體現(xiàn)出來，導(dǎo)致零頭數(shù)量不對。3.3本章小結(jié)本章文主要以M公司汽車配件庫存管理中心為研究背景，了解該公司現(xiàn)實(shí)情況，運(yùn)用理論與實(shí)際的方法，對該公司現(xiàn)成品倉庫狀進(jìn)行深入的了解與分析，透過該公司現(xiàn)有庫存管理作業(yè)管理和庫存管理管理系統(tǒng)中存在問題進(jìn)行了清楚的分析，該公司存在著倉庫分區(qū)混亂，利用率低、庫存數(shù)據(jù)混亂，信息化程度低等問題。4.M公司庫存管理優(yōu)化對策4.1產(chǎn)品分區(qū)優(yōu)化4.1.1采用ABC分類法進(jìn)行管理ABC分類控制法是按照倉庫內(nèi)貨物的種類，品種以及資金占用的情況進(jìn)行分類，對于企業(yè)重要的部分進(jìn)行重點(diǎn)控制。這種方法是對傳統(tǒng)管理方法的升級和優(yōu)化，對企業(yè)的貨物進(jìn)行主要，次要的區(qū)分和管理。有效利用倉庫的空間，實(shí)現(xiàn)更加趨于合理的專業(yè)的物品管理區(qū)域。采用這種分類方法能夠有效的物品進(jìn)行劃分，合理的分類和管理。運(yùn)用這種方法，最終對企業(yè)進(jìn)行合理的規(guī)劃，有效的管理，規(guī)范流程，促進(jìn)企業(yè)的良性發(fā)展。分類如表1：表2倉庫貨物ABC分類表分類貨物名稱數(shù)量統(tǒng)計(jì)占全部貨物數(shù)量比率（%）價(jià)值（元）占貨物價(jià)值比率（%）A汽車座椅470412.0017498872.00B汽車防盜器及雷達(dá)1019226.00486080020C汽車天線2430062.0019443208.00合計(jì)39200100243040001004.1.2使用高架立體倉庫利用高貨架儲存貨物的倉庫，又稱立體倉庫（見圖）。這種倉庫利用多種物料搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行搬運(yùn)、堆垛和存取作業(yè)。倉庫貨架是多層的，而且很高，所以空間利用率較好，適用于多品種貨物的儲存。利用電子計(jì)算機(jī)控制高架倉庫的貨物入庫、存取、出庫等整個(gè)過程，可實(shí)現(xiàn)倉庫作業(yè)的全面自動化，使高架倉庫不再是單純保管和收發(fā)貨物的場所，而成為組織和協(xié)調(diào)生產(chǎn)的一個(gè)重要部門。貨架在現(xiàn)代物流活動中，起著相當(dāng)重要的作用，倉庫管理實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，與貨架的種類、功能有直接的關(guān)系。貨架的作用及功能有如下幾方面。貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉庫空間，提高庫容利用率，擴(kuò)大倉庫儲存能力。存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失。貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出。保證存儲貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲質(zhì)量。很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉庫的機(jī)械化及自動化管理[7]。圖5單元格貨架示意圖4.2庫存貨位布局優(yōu)化管理4.2.1定位存儲通過優(yōu)化分析，本文將貨物的儲存定位依據(jù)貨物其周轉(zhuǎn)率或出入庫頻率進(jìn)行規(guī)劃，定位儲存要求規(guī)劃每一存儲貨物的貨位必須能夠滿足該貨物的最大可能在庫量，例如將發(fā)貨需要數(shù)量較大的貨物安排在各分揀線的最前面儲位。殼體大件類較重，安排在庫存管理區(qū)的一個(gè)大角落處，方便揀選作業(yè)。軸類重零件盡量安排在1、2層貨架上，保證安全性[8]。4.2.2分類存儲通過分類存儲策略優(yōu)化，將所有的存儲貨物按照各分揀線臨近貨位存放的規(guī)則進(jìn)行分類，每條分揀線的貨物都有自己固定的存儲位置。很多零件都有特有的相似性，訂單不同需要的廠家要求也是有區(qū)別的，我們將這些撥叉零件分為一大類，固定位置儲存，在需要任何一種零件時(shí)，都可以及時(shí)提貨，避免到處選擇該類貨物。同時(shí)將配套性使用的部分貨物，放到同一個(gè)盤中發(fā)貨[9]。4.3.1統(tǒng)一托盤規(guī)格在現(xiàn)有條件下，統(tǒng)一托盤規(guī)格，使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的托盤和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的貨架，將貨物標(biāo)準(zhǔn)包裝、分類后，堆放在專用的托盤上，然后將托盤及貨物一同盛放在指定貨架上，這樣貨物不至于太混亂，而且查找起來也方便。由于倉庫內(nèi)各貨物堆放區(qū)之間、貨品堆放區(qū)與貨架之間有四通八達(dá)的通道，便于叉車的行走，搬貨機(jī)械化程度可以提高。有利于提高作業(yè)效率，節(jié)省人員成本及人員風(fēng)險(xiǎn)成本。例如，托盤橫梁貨架的橫梁寬度尺寸最常見的有2300mm和2700mm，前者承放兩個(gè)1200mm×1000mm的托盤，后者承放三個(gè)1200mm×800mm的托盤。這里，特別值得一提的是要建立有效的托盤公用系統(tǒng)，必須使用統(tǒng)一規(guī)格的托盤，托盤標(biāo)準(zhǔn)化是托盤作業(yè)一貫化的前提。4.3.提高庫存管理技術(shù)4.3.1引進(jìn)ERP管理技術(shù)和WMS倉庫管理系統(tǒng)所謂ERP，就是EnterpriseResourcePlanning企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)，是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺。在企業(yè)內(nèi)部管理中，ERP主要起到計(jì)劃與控制的作用。國內(nèi)外的ERP軟件供應(yīng)商提供的軟件一般包括：采購管理、銷售管理、庫存管理、生產(chǎn)管理、人力資源管理、物料需求計(jì)劃、車間排產(chǎn)、項(xiàng)目管理、財(cái)務(wù)管理等管理模塊；它面向企業(yè)外部有供應(yīng)鏈管理、客戶關(guān)系管理等功能。ERP系統(tǒng)能解決企業(yè)物流管理中的5大普遍性問題，如銷售問題、生產(chǎn)管理問題、采購管理問題、庫存管理問題和財(cái)務(wù)管理問題。實(shí)施ERP方案是企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部信息管理、資源規(guī)劃的最有效手段[1]。4.3.2高效EDI還平臺銜接各系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口平臺PowerWebwork使用替代了手工操作各類單證的作業(yè)方式。ERP/CRM和WMS可以進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，從而提升了整體的作業(yè)流程效率，保證庫存管理數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性[11]。4.4加強(qiáng)庫存管理員的專業(yè)素質(zhì)分區(qū)式分揀方法是指每個(gè)揀貨員負(fù)責(zé)一片存儲區(qū)內(nèi)貨物的揀貨，在一個(gè)揀貨通道內(nèi)，先將訂單上所要貨物中該通道內(nèi)有的全部揀出，匯集一起后再分配。這是一種分區(qū)播種式，但要多個(gè)揀貨員才能完成揀貨任務(wù)。具體操作如下①揀選單訂單分析員接收訂單，并依據(jù)揀選策略制定訂單計(jì)劃，制定揀選單。揀選單包括訂單號、日期、貨物名稱、貨物編碼、數(shù)量、附加要求、揀貨人編碼。訂單分析員接收系統(tǒng)上的訂單，按照一定的揀選策略對訂單處理。按照時(shí)間段將訂單分批處理，然后按照倉庫分區(qū)的原則進(jìn)行不同區(qū)域的播種式揀選方法進(jìn)行訂單揀選工作，并產(chǎn)生揀選單。②揀貨各個(gè)區(qū)域揀貨員接收到各自區(qū)域的揀貨單，隨即判定揀貨單上貨物是否充足。如果貨物不足，將缺貨信息提交給倉庫管理員，由倉庫管理員調(diào)配貨物補(bǔ)充至充足，對貨物充足的訂單，揀貨員持揀貨單采用播種式揀選方法按單揀選。從貨架一頭揀選完商品后將所有貨物放置尾部的收納箱，等待復(fù)核。③復(fù)核倉庫管理員對每輪揀選貨物分配一個(gè)復(fù)核區(qū)，由復(fù)核人員核對揀選完畢貨物是否和訂單相符，如果相符，那么進(jìn)行貨物包裝，并由系統(tǒng)調(diào)配訂單信息打印運(yùn)輸單。判定出現(xiàn)于訂單不相符的貨物，將信息傳遞給訂單分析員，由訂單分析員再次核對揀選單，如出現(xiàn)訂單內(nèi)涵蓋兩個(gè)區(qū)域的商品，出現(xiàn)一個(gè)訂單不能完成，則判定訂單分解是否正確，如果正確，重新揀貨，如果錯(cuò)誤，則更正錯(cuò)誤，重新打印揀貨錯(cuò)誤的商品的揀選單，重新揀選作業(yè)，再執(zhí)行復(fù)核程序具體程序如下。揀選機(jī)器號貨物出庫通訊人員編碼及密碼日期商品條碼數(shù)量人員編碼及密碼出庫數(shù)據(jù)揀選機(jī)器號貨物出庫通訊人員編碼及密碼日期商品條碼數(shù)量人員編碼及密碼出庫數(shù)據(jù)圖7揀選作業(yè)流程運(yùn)用無線手持的貨品入庫主要步驟是需要貨物揀選時(shí)，由業(yè)務(wù)員或理貨員在手持終端機(jī)器中輸入自己的編碼及密碼進(jìn)入系統(tǒng)，然后在系統(tǒng)中輸入需要揀選當(dāng)前日期，需要揀選的商品條碼，需揀選貨品的數(shù)量即可。揀選后由復(fù)核員在系統(tǒng)中輸入自己的編碼及密碼進(jìn)行查看，符合揀選數(shù)據(jù)是否正確，是否賬實(shí)相符，正確則退出系統(tǒng)。4.4本章小結(jié)本章分析并利用現(xiàn)代化的理論方法及現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)優(yōu)化其管理方法與操作方式上的不足，降低其庫存成本，提高工作效率，分別提出了產(chǎn)品分區(qū)優(yōu)化、庫存貨位布局優(yōu)化管理、提高庫存管理技術(shù)等相對應(yīng)的策略。5.總結(jié)本文針對某汽車零部件庫存管理服務(wù)公司存在產(chǎn)品分區(qū)混亂、庫位存貨無序無章、庫存數(shù)據(jù)混亂、揀選流程不規(guī)范的現(xiàn)狀，對存在的問題進(jìn)行分析，運(yùn)用ABC庫存管理控制方法、建立WMS系統(tǒng)、優(yōu)化揀選作業(yè)流程以提高該公司庫存管理系統(tǒng)作業(yè)效率。參考文獻(xiàn)[1