年終司機工作總結

年終司機工作總結（通用15篇）年終司機工作總結1

啟源公司是一個以生產(chǎn)變壓器裝備為主的一個研發(fā)型企業(yè)，它是國內聞名的變壓器裝備制造企業(yè)，是目前亞洲最大的電工裝備制造企業(yè)。生產(chǎn)部的工作是繁重和艱難的，因為它肩負著公司全部設備的裝配和現(xiàn)場安裝調試任務。我在車間領導和師傅的指導下，較好的融入了這種驚慌和嚴謹?shù)墓ぷ鞣諊?，較好地完成了領導支配各項工作，自身的業(yè)務素養(yǎng)和工作實力有了較大提高，對工作有了的自信。過去的三年，我參加了較多的產(chǎn)品裝備和設備現(xiàn)場安裝調試工作，從中受益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)學問，對動機裝設備有了更全面的理解和把握，而且培育了我作為機械工程師所應當具備的基本素養(yǎng)。同時，我仔細工作，堅持自學，提高了理論水平。詳細總結

一、20xx年的工作成果

我是一名剛踏入社會的高校畢業(yè)生，20xx年畢業(yè)于陜西工業(yè)職業(yè)技術機械設計與制造及其自動化程專業(yè)作為新員工。首先，參與公司的培訓工作。了解了公司的基本狀況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也主動地參與公司組織的其它培訓，學到了很多以前沒有接觸到的學問和理念。

正式進入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學機械專業(yè)的。在學校只學習了一些理論學問，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。到車間后發(fā)覺以前在學校學的理論學問太膚淺，工作起來特別困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西許多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。

在見習期間，由于我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司的設備有了基本的了解。見習期，我的工作主要是幫助師傅裝配，到庫房領零部件，同時，也是對零部件有一個相識，在裝配中，知道它在整個設備中所起的作用。在裝配工作中，只能做一些基本的工作，攻絲，鉆孔之類的。雖然這些工作看起來不起眼，但是，它也是做一個裝配工作應有的基本功夫。

所以，我對這些小的工作，做的也是特殊細致，做不好的話就要別人來返工，同時也是奢侈別人的工作時間。

在工作的同時，我也發(fā)覺自己的機械制圖實力不是很好，我結合工作的須要和我個人的實際狀況，重點學習了autocad制圖方面的有關學問。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的.提高。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。

二、20xx的工作成果

經(jīng)過一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我起先考慮如何在工作中取得新的成果，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是主動的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：肯定要做好每一件事情，肯定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕，我深刻相識到：細心、嚴謹是所應具備的素養(yǎng)，而融會貫穿、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平凡或優(yōu)秀的關鍵因素。

通過這一年的工作實習，使我在機械學問和工作方面，都有了很大的提高。

年終司機工作總結2

時間過得真快，轉瞬到公司已經(jīng)一年有余了，首先我要感謝領導!對我工作和生活上的褒獎和勝似親人的關愛!我要感謝公司!對我供應工作和社會保障的賞賜和周到服務!

經(jīng)過一年多來和同事們相處大家在一起象一家人一樣，是那么融洽，那么和諧，那么有人情味，我是幸運的，我也同樣是努力的'!半年來我在公司主要負責車輛的保養(yǎng)、清潔、運轉及公司交代的的其它工作，這些看似簡潔做起來確不是哪么簡單，我主要明的了以下幾點!

第一服務，我們公司是經(jīng)貿(mào)公司，做的是鋼鐵行業(yè)，服務優(yōu)為關建，用領導的話來講我們是公司的第一張形象牌!半年多來我立足公司形象和利益動身做到想客戶之所想，急客戶之所急!

其次車輛運行保養(yǎng)方面，半年多來共計出車x多次!行駛x公里!用時x小時，超出時間x小時，清洗車輛達到x次!修理保養(yǎng)車輛x次!做到有任務安排堅決出車，不曾耽擱過一次客戶接待和單位用車!同樣也得到公司領導的高度贊譽和同事們由衷滿足的評價!

第三，完成公司和領導安排的工作方面，本人始終住在公司，由于時間和空間上的便利，本人主動完成一些力所能及的工作，如，公司員工辦公位置變更和裝修須要而進行的咐助桌椅拆裝，運達，調換，如公司魚缸修理清洗方面的協(xié)助工作，這些工作雖說都是力所能及的但從主觀能動性上來說也體現(xiàn)了我主動的方面，這些也得到了公司領導的贊許和確定!

以上是本人的也許總結，有成果同時也有幾點不足須要提高!

第一，是學習不足，大家都是高門學府而我還只是一個基本水平這是不行的，滿意就意味著退步，以后我將在仔細參與公司培訓之外，加強業(yè)務學問學習，多為公司做出貢獻!其次，接著努力加強對平安學問學習，對駕駛技能和平安行車進一步提高!

年終司機工作總結3

今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的協(xié)作下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較精彩地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作實力得到很大的提高，同時也取得了肯定的工作成果?；仡櫰饋恚F(xiàn)對完成的工作進行以下總結：

一、潛心學習，自覺錘煉

工作中，我能夠仔細學習政治理論和法律學問，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，通過學習和探討，政治信仰更加堅決、自己的政治理論水平得到肯定提高。熟悉汽車的各種性能，把握汽車故障解除技巧，努力提高自己的'業(yè)務技能。

二、無私奉獻，熱忱服務

工作中堅持時時到處講風格，做表率，嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次赴外測繪中，把同志們平安送抵目的地后，便不顧旅途勞累，馬上和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱忱的搞好服務工作。

三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責

多年在局機關工作，目睹了xx工作蒸蒸日上，布滿活力，空前旺盛的局面，做司機特別辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到xx工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。常常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和酬勞。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，馬上全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障平安

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊，將各種交通路途熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟把握各種車輛技術性能，有故障剛好解除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

雖然取得了肯定的成果和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務水平、服務質量。

年終司機工作總結4

20xx年，我在綜合管理部工作，從事駕駛工作。一年中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務，較好地履行了崗位職責，在一般的駕駛員工作崗位上，從不擺架子、不提條件、不講價錢，早出晚歸，不分晝夜，卻毫無怨言，始終作到隨叫隨到，較好的完成了各項工作，用自己的敬業(yè)精神，踏實地履行了自己的職責。

一、交通平安工作是駕駛員重中之重的大事。

我時刻緊繃平安這根弦，貫徹“平安第一，預防為主”的方針，仔細消化有關平安規(guī)定和上級平安文件精神，以及平安簡報、事故快報、報刊上的事故分析，深層次、多方面地進行平安學習，并對一些擔心全事例舉一反三，吸取教訓。

我經(jīng)常依據(jù)自己多年的行車閱歷，按道路、季節(jié)、車況、任務等狀況，對危急點進行預控分析，使自己在行車過程中做到心中有數(shù)，盡管自身技術過硬，但為了確保行車平安，工作之余，我努力鉆研車技，仔細學習并嫻熟駕馭有關交通法規(guī)，自覺做到遵章守紀、文明駕駛。

在我的細心維護下，車輛始終保證了平安穩(wěn)定的工況，油耗限制在合理偏低的水平，全年行駛里程約50000公里，無任何責任事故發(fā)生，未發(fā)生任何因車輛自身緣由導致的公務延拖延誤現(xiàn)象、無任何擦掛刮蹭現(xiàn)象發(fā)生。

二、自覺提高業(yè)務水平，增加綜合素養(yǎng)。

一年來，我利用閑暇時間，購買駕駛理論及車輛維護相關書籍，向有閱歷的'老駕駛員請教、與同事們溝通，到汽車經(jīng)銷商、修理廠了解狀況，不斷提升自己的崗位技能。在公司車輛維護、駕駛技術培訓及新購車輛過程中提出了好的建議和看法，為公司車輛平安穩(wěn)定低成本運行做出了力所能及的貢獻。

三、主動服務、熱忱服務，努力提升乘員的舒適度和滿足度。

在日常工作中，我特殊注意車輛的外表清潔、內在維護及車內物品的整理與空氣凈化，力求為乘員供應最平安、最舒適的乘座體驗。自覺做好行理托運、日程提示等協(xié)助性工作，最大程度的保證出差公務人員的旅程平安順當便捷。

四、作為公司小車司機，我嚴格按公司制度辦事，講原則、守規(guī)則。

既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，坐公車、騎車，不借崗位之便不公車私用。不符合規(guī)定的私人私事用車，一概堅決拒絕。因為公司原先汽車修理制度不是很完善，每年的汽車修理費難以卡控，存在一程度的奢侈。為此，我主動建議，大力支持公司提出的定點修理，修理審批、監(jiān)督管理制度，大大節(jié)約了成本支出。進一步節(jié)約了設備資源和勞動力。

年終司機工作總結5

回顧上半年的工作，在全局干部職工的共同努力下，我們取得了必需成果，但也仍舊存在著諸多欠缺和不足，如:審計的服務作用還沒有充分發(fā)揮；信息化建設跟不上審計工作發(fā)展須要，雖然我們?yōu)榫W(wǎng)絡建設做了一些工作，但是計算機協(xié)助審計面比較窄，軟件應用潛力較低的問題仍舊是限制審計工作快速發(fā)展的主要因素；審計隊伍的素養(yǎng)與審計發(fā)展的要求不很相適應等等，這些都有待在以后的'工作中予以一一改善。

20xx年下半年，我局將緊緊圍繞我縣確立的發(fā)展目標和發(fā)展戰(zhàn)略，為我縣全面建設小康社會、推動城鄉(xiāng)一體化建設和新農(nóng)村建設各項工作帶給優(yōu)質、高效的審計監(jiān)督和服務。主要思路是：

(一)在績效審計上有所突破。

績效審計是當前審計工作的嶄新課題和發(fā)展方向，對于我局來說，績效審計的路還很漫長。從工作實際來看，績效審計沒有固定的模式，也沒有統(tǒng)一的標準能夠遵循，須要我們長期的探究。針對這種狀況，我們提出“審計績效與績效審計相結合”的發(fā)展思路，要求每個績效審計項目要搞出審計效益，每個審計項目要找準效益審計關鍵點，力求從審計項目的經(jīng)濟效益、社會效益和經(jīng)濟發(fā)展的環(huán)境效益等方面多點開花，走出貼合當前審計工作實際的績效審計之路。

(二)在計算機應用方面有所突破。

下半年，我局針對當前先進審計技術方法的應用比較落后的狀況，擬開展兩次ao和oa應用方面的專業(yè)培訓。我們將聘請計算機專家授課，一方面到達普及計算機應用學問的培訓；另一方面以此推動我局信息化建設和應用的水平，力爭實現(xiàn)無紙化辦公，切實提高審計工作效率。

(三)在政府投資審計項目上有所突破。

加大政府投資項目的審計。對縣政府投資新建的全部項目都進行決算審計，依據(jù)縣政府常務會議要求，加大重點項目預算審計、現(xiàn)場勘察、項目質量審計力度，核減不實費用，訂正違規(guī)問題，提高工程質量和投資效益，并對項目建成后的效益進行審計評價。

(四)在經(jīng)濟職責審計上有所突破。

下半年，要以擴大離任審計和任中審計為重點，推動經(jīng)濟職責審計工作，專心為縣委、縣政府的宏觀調控服務。對我縣任職超過五年的正科級一把手進行任中審計，對更換了法人代表的事業(yè)單位全部進行離任審計。

(五)在民生資金審計上有所突破。

不斷關注以社會保障資金為重點的各類公共基金的管理審計，促進公共基金保值增值，強化惠民行動為重點的公共事業(yè)投入項目的專項審計，加大對教化、醫(yī)療、環(huán)保、涉農(nóng)、土地出讓金等群眾關注熱點資金的審計監(jiān)督。

(六)在加強審計隊伍建設上有所突破。

以學習貫徹黨的十七屆四中全會深化貫徹科學發(fā)展觀為重點，全面加強隊伍建設。建設“學習型”審計機關，著力提高審計人員的理論水平和業(yè)務潛力，全局大興學業(yè)務、懂業(yè)務、精業(yè)務之風，打造一支素養(yǎng)高、業(yè)務精的審計干部隊伍。

年終司機工作總結6

20xx年即將過去，又要迎來新的一年，回顧我們這一年來的工作，看到了成果也發(fā)覺了不足，我們力求仔細總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，平安生產(chǎn)就是生命；仔細貫徹公司及廠里的各項任務，在20xx年即將結束之時，依據(jù)廠里的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結如下：

一、政治思想方面

我明確了奮斗目標，思想上始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律學問，以及進一步學習自己的業(yè)務學問。

二、工作狀況

在今年的工作中，仔細學習業(yè)務學問。我在本崗位上，根據(jù)廠領導的`支配和要求準時平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名司機除保證了生產(chǎn)用車外，主動參與各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了主動的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同xx全體成員一起平安的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產(chǎn)須要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計酬勞從無怨言。

入冬之際xx安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的確定。平常、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，仔細保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、嫻熟駕馭日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，主動參與平安學習。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年平安行車無事故。

三、存在的問題和準備

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

年終司機工作總結7

20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，聽從單位領導支配，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參與各種學習培訓，使自己成為本事過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。

1、能夠主動參與各項學習活動，不斷提高自身素養(yǎng)依據(jù)單位統(tǒng)一支配，今年以來能主動參與單位組織的文化培訓，同時能關切時事，利用報紙、廣播剛好了解國家大事，自身素養(yǎng)有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務，自覺維護單位和個人的形象。

2、仔細鉆研本職業(yè)務，確保平安行駛無事故一年來，能始終牢記“行車萬里，平安第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能仔細學習和鉆研駕駛專業(yè)學問。同時愛惜車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛剛好檢查、修理，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平常留意駕馭車輛的狀況，剛好做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。仔細做好平安防范措施，消退平安隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀遵守法律、文明駕駛，確保平安出車，文明駕車。

3、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作作為一名司機，一年來我能明確自己的.工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。

在工作中嚴格根據(jù)各項規(guī)章制度，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有須要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計酬勞從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到剛好傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

20xx年已經(jīng)過去，我在平安駕駛方面和日常工作取得了肯定成效，也得到了公司領導和同事們的確定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在肯定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增加服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛工作奉獻一切。

年終司機工作總結8

20xx年來，在公司領導及部門領導的關懷支持下，在其他同志的協(xié)作與幫助下，我立足本職，扎實工作，比照既定的工作安排和量化考核細則，主動主動，強化落實，順當?shù)赝瓿闪俗约核鶕數(shù)墓ぷ魅蝿铡?/p>

一、工作完成狀況

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持劇烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守平安第一的原則，確保行車存車平安。為了保證車輛行駛中的平安，我嚴格遵守市局（公司）車輛管理相關規(guī)定，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。仔細做好平安防范措施，消退平安隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何平安事故的發(fā)生。

3、愛車如己，留意保養(yǎng)，定期檢查，剛好修理。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光滑。嚴格根據(jù)保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增加平安性。另外，我還仔細學習汽車學問，駕馭汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)覺異樣，盡量找出故障并剛好解除。

4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注意科學駕駛。行車前搞清地形路途，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避開不必要的'高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

二、工作中的不足及今后的發(fā)展方向

20xx年將過去，新的一年即要來臨，回顧這一年來的工作，看到了成果也發(fā)覺了不足。這主要表現(xiàn)在：

1、在工作中，遇到疑難、遇到挫折，時而出現(xiàn)毛躁、畏難心情。

2、工作中，細小環(huán)節(jié)的處理實力有待加強，可能會因為粗枝大葉的行為習慣影響工作。

在以后的工作中，我將更加嚴格要求自己，加強自主管理的意識，一心一意完成好每一項工作任務，在確保行車平安的基礎上，接著堅持平安行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理，杜絕事故發(fā)生的可能。

年終司機工作總結9

20xx年在領導和同事們的關切和支持下，我嚴格要求自己，敬重領導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務質量，較好地完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將我這一年的工作狀況總結如下：

一、嚴格要求自己，不斷提高素養(yǎng)

作為一名領導司機，我深深體會到職責所在。在公司內外，我嚴格要求自己的言行，留意時刻維護公司良好的形象，同時主動協(xié)作領導的工作，比較圓滿地完成了領導叮囑的任務。在閑暇之余，我與車隊其他同事常常溝通如何提高駕駛技術、模范遵守交通法規(guī)等問題，不斷提高自己的駕駛技能和遵守法律意識。

二、扎扎實實工作，勤勤懇懇服務

一年來，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，精確剛好地完成領導支配的工作任務。在日常的.生活和工作中，我與同事和諧相處，主動協(xié)作同事們的工作，熱心為同事服務。

三、團結同事，主動參加集體活動

我以公司為家，敬重領導，愛惜同事。在領導們的支持和同事的熱心幫助下，我主動參與公司組織的各項集體活動，主動為集體活動貢獻自己的一份力氣。

四、嚴格遵遵守法律律，謹慎平安行車

因為崗位的特別性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持醒悟的頭腦，嚴格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，平安行車。

通過努力學習和實踐，我的平安駕駛技能得到了提高，但與領導的要求相比，還存在肯定的差距，我會在今后的工作中加以改進，揚長避短，堅持學習，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻出自己的一份力氣。

年終司機工作總結10

20xx年即將過去，又要迎來新的一年。在今年即將結束之時，我對自己一年來的工作總結如下：

對于我們來說，平安生產(chǎn)就是生命，我始終遵守“平安第一”思想理念，仔細學習國家關于道路交通平安的有關法律法規(guī)，重點學習了《xx交通平安法》，仔細學習了《xx交通平安條例》上的有關交通法規(guī)，進一步增加了平安意識，能夠在日常的出車中，時刻把平安放在首位，隨時駕馭各種路況，保證平安出車無事故。

我力求做好自己的本職工作，任勞任怨，對車輛做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，發(fā)覺問題剛好處理，不開帶病車，使車輛保持良好的運行狀態(tài)。我還對車輛定期進行保養(yǎng)，并做好相關記錄，上個月已經(jīng)完成對xx車、面包車的保險、年檢等相關工作。我隨時打掃車輛衛(wèi)生，保持車容車貌，讓每位乘車者都有一種舒適感。

我愛崗敬業(yè)，樂于奉獻，做到干一行愛一行。對公司支配的'各項選購 任務能夠剛好完成，合理支配時間，使公司部門用車和選購 任務有序完成。不斷加強學習，提高業(yè)務實力，選購 過程中剛好與申購部門溝通，親自去車間了解各種零部件性能和用途，即保證了選購 的剛好性又縮短了選購 時間，我還利用業(yè)余時間整理分類供應商檔案，為以后的選購 工作打下了良好基礎。

本年度xx月中旬至xx月底，共出車xx余車次，其中面包車出車xx車次，主要用于食堂后勤的選購 ;xx出車xx車次，選購 任務xx余次，其余用于公司各部門的日常出車任務;因限號或其他特別狀況，運用xx及其他它車型出車xx余次。

在新的一年里，我將嚴格遵守交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，任勞任怨，平安地完成各項出車任務，定時保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力提高自己的業(yè)務水平，開文明車，不違章行車。

對選購 工作，我將進一步對加強對各種零部件認知度，更加充分了解其型號、功能及用途，進一步提高選購 工作效率。

我將一如既往的酷愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

年終司機工作總結11

一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。依據(jù)組織的分工支配，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車。

一、努力工作

在工作中，堅持聽從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導支配什么工作，我都仔細的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽擱過任何一件事情；二是在主要領導不用車的同時，聽從辦公室的調動，從未私自出過一次車；三是持續(xù)車容整齊，車況良好，對車輛的修理，小的毛病盡量自己處理，對大的問題剛好向領導匯報，并到指定的修理廠進行修理，遵守交通法規(guī)，注意保養(yǎng)車輛，平安行車。不怕臟不怕累不怕危急，為我鎮(zhèn)的.工作作出了自己的貢獻。

二、轉變作風

樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在詳細工作中

一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好指責與自我指責；

二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；

三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；

四是在工作中注意解放思想，實事求是，不斷探究創(chuàng)新，專心實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是根據(jù)“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸實的生活作風。在生活中，自己始終能夠持續(xù)和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

總之，一年來，我團結同志，寬以待人，認仔細真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必需的成果。但我深知，取得的一點成果，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導下，在老同志的細心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展。

年終司機工作總結12

轉瞬間20xx年已經(jīng)走過，我的工作也告一段落了。自從離開后，我始終在思索自己的職業(yè)定位。后通過智聯(lián)聘請，我來到了上班。

回顧已經(jīng)過去的20xx年，對我來說是頗有收獲的一年。11月我加入了公司這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和暖和，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸?；仡欉@一年來的工作，在公司領導的關切和指導下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成果也發(fā)覺了不足，現(xiàn)對一年的工作總結如下：

一、個人方面

公司比較注意員工的個人心理素養(yǎng)及行為道德品德，從對我的家訪這點就可以看出，很少有公司會對員工家庭做家訪。其次領導對我個人的前途發(fā)展也較為關切，給了我向其他崗位發(fā)展的機會。我會好好把握住，為了公司的發(fā)展，更為了自己的將來好好努力，

二、工作方面

在公司領導和主任的帶領下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順當?shù)耐瓿闪说墓ぷ?。我在本崗位上，能在公司領導的支配和要求下準時平安地完成各項出車任務，努力做好自己的.本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外，主動幫助同事完成一些力所能及的工作。同時為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了主動的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作須要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到。平常能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，仔細保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，嫻熟駕馭日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先。

三、存在的問題和準備

雖然經(jīng)過一些努力，我的`業(yè)務水平有了肯定的提高，但還有待進步。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的酷愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次

以后的路還有很長，特殊是我作為司機，肯定要時刻留意到，平安駕駛的重要性。在任何時候，平安駕駛才是最重要的！20xx年的工作，我還是會像和20xx年一樣，努力的工作下去，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻?？隙〞龊?！一年來，本人在局領導的正確領導下，在各位同事的熱忱幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，懇切待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

年終司機工作總結13

在即將過去20xx年工作中，本人工作盡職盡責，嚴格要求自己，自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，聽從各級領導支配，擺正工作位置，時刻保持“虛心”、“謹慎”、“律己”的看法，在領導的關切栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮工作，仔細完成任務，履行好崗位職責，得到了領導和同事們的確定。在公司重組后的'一年里，在領導的要求下和部門的嚴格管理下，不斷學習和實踐規(guī)范化、標準化的工作模式，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的進步和收獲。以下是我在這一年的工作總結及明年工作思路和建議：

一、努力工作，仔細完成各項工作任務

由于目前公司沒有定崗定編，我根據(jù)領導支配完成各項工作，負責公司車輛駕駛專職司機：20xx年出長途19次，市區(qū)78次，全年平安駕駛無事故、無違章，出車審批手續(xù)齊全。負責公司車輛養(yǎng)護、修理，車輛保險及理賠辦理，燃油統(tǒng)計管理：目前公司車輛共計5輛，仔細監(jiān)督車輛行駛狀況，剛好發(fā)覺車輛故障并修理，消退平安隱患，監(jiān)督行駛里程按時車輛保養(yǎng)和辦理車輛保險。做好車輛行駛里程和燃油統(tǒng)計，剛好匯總上報。在本職工作中不遺余力，腳踏實地的.做好本職工作。

工作亮點：公司公司重組后，將項目部配備車輛全部收回，對車輛進行統(tǒng)一拍賣處理，本人仔細做好車輛保管、檢查及修理護理，以保證拍賣價格，使公司獲得最大收益。負責與評估部門溝通聯(lián)系，辦理手續(xù)，為能夠順當完成此項拍賣工作，做出貢獻。

在今年9月末公司搬家工作中，聽從領導支配主動主動參加各項工作中，包括：新工作地址裝飾裝修監(jiān)管，出車運輸，以及后續(xù)搬家公司聯(lián)系溝通及押運物品保管，辦公場所局部門窗處理，衛(wèi)生保潔清理等工作，為此次搬家工作做出貢獻。

工作中發(fā)揚團隊合作精神：對自己司機崗位有醒悟的相識，工作中建立很強的服務意識，出車時盡最大努力為同志們，供應最大便利條件，賜予最好服務。在完成自己工作同時，與其他部門員工合作非常開心，建立良好的同志友情，為今后共同完成好工作任務打下基礎。

二、明年工作思路和建議

明年工作思路：聽從領導支配，定崗定編后，仔細履行自己的職責，主動參加公司組織各項活動，做好服務各項工作。對公司建議：雖然在形式上我們已經(jīng)隸屬國家電投正式員工，但和蒙東來的同志還是有區(qū)分，我們都重組一年多了至今沒有年金，請公司給與足夠重視。再有我們都重組一年多了組織機構方案還沒有落實，定崗定編還停留在口頭上，不知什么時候競聘上崗，能否解決不干活還拿高工資問題。

年終司機工作總結14

驚慌而繁忙的20xx年，在遺篇慶祝聲中，已經(jīng)成為過去，而迎來了飛速發(fā)展騰飛的新的一年，在鐵路事業(yè)進入了一個跨更加展的新時代，長大重載列車開行，高速列車的多次提速運行。標記著鐵路行業(yè)正在突飛猛進的發(fā)展；作為一名機務系統(tǒng)的內燃機車工人技師，現(xiàn)任東風4型、1875號機車司機，擔當齊齊哈爾至三間房小運轉的乘務。一年來，自己仔細執(zhí)行各項規(guī)章制度和標準化作業(yè)。落實各級領導的工作要求，高標準、嚴要求，對各項工作都能盡職盡責，按時完成各項工作。在自己的努力下，一年來，殲滅一切行車事故及事故苗子、殲滅了機故、責任晚點及一切不良反映，實現(xiàn)了行車平安年。

在這一年里，自己仔細學習、駕馭各項規(guī)章制度，學習機車新設備的運用。如機車起先安裝運用—20xx監(jiān)控裝置，自己雖然以運用了一段時間，但在特別狀況下及非正常狀況下的行車運用和操作上有一些方面一時還不能全部駕馭；為使自己盡快駕馭和運用好此設備，自己仔細學習操作手冊的要求，仔細呢聽取老師的講解，并利用車間設備進行實作演練，向有閱歷的同志請教，使自己很快掌—20xx的運用方法，為正確運用操作和行車平安供應了平安保障。在行車工作的乘務中，由于乘務制度是四班制，夜間乘務的時間較長，保證待乘充分休息的問題很重要，自己堅持自覺的落實待乘紀律，按規(guī)定要求仔細休息、睡眠，保證良好的睡眠質量，確保在乘務中能夠集中精力，防止打盹睡覺；小運轉機車在擔當正常的列車牽引任務的同時，還要擔當沿途各站的調車任務，各站的`作業(yè)方式多種多樣，線路狀態(tài)困難，各專用線較長，各種限速要求多，自己在堅持學習和駕馭調車有關規(guī)章制度的同時，仔細對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進行仔細調研并做到熟識駕馭，在調車作業(yè)中嚴格遵守各站調車作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；掛車時，仔細執(zhí)行三停一掛制度，確認好脫軌器開放狀態(tài)及防護信號、停留車位置，嚴格限制連掛速度（不超5km/h），牽引運行時，仔細執(zhí)行死個時機的了望，全組人員仔細確認信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認前方進路；在列車運行中，仔細執(zhí)行了望制度，嚴格根據(jù)列車運行要求運行，正確操縱列車，嚴格按列車運行圖行車，確保列車平安正點。

在列車運行中，由于長大重載列車的開行，機車牽引噸位大、輛數(shù)多，列車啟動困難，在榆樹屯站與三間房站有長大坡道，起車后就爬坡，由于牽引噸位大，列車長，操縱不當就簡單造成坡停事故，為此自己把防止牽引長大重載列車的坡停事故，如何增加機車的粘著牽引里作為一個攻關的課題進行調研；在探討各種坡停的主要緣由的過程中發(fā)覺，空轉是褚多緣由中的主要緣由，也是最易發(fā)生的緣由之一，而空轉的主要緣由：一是由于機車輪周牽引力大于粘著牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質涂在上面，造成機車粘著牽引里急劇下降，甚至為“0”；在制止空轉的褚多方法中首先是要增加機車的粘著牽引力，在適當降低機車功率的同時，要想方法增加機車的粘著牽引力，適當撒砂是最簡潔、最簡介而有效的方法之一，所以砂子與機車的關系是非常親密的。我們從以下幾個方面進行探討：

（一）、什么是機車牽引力。

機車拉列車必需有牽引力。機車牽引力有以下幾種：

（1）、指示牽引力：假定內燃機車柴油機功率為4000馬力，假如它毫無損失的'傳到動輪上以牽引列車。也就是說機車牽引力為4000馬力，這個牽引力既指示牽引力。它是一個假設想的概念機車牽引力。

（2）、輪周牽引力：實際作用于機車輪周上的牽引力。內燃機車的輪周牽引力受兩個因素限制：牽引電動機的實力大小和輪軌間粘著力大小的限制。想加大機車牽引力，必需設計大功率的牽引電機和提高機車的粘著力?，F(xiàn)在機車的牽引電機已由單機210kw→410kw→600kw。為家大牽引電機功率留下大的空間。但提高粘著力必需家大機車軸重和粘著系數(shù)。軸重提高已到23噸。因受鋼軌的承重限制，已接近極限，另一途徑就是提高輪軌間粘著系數(shù)。

（二）、機車粘著力（fm）作用與輪周上的切線力大于輪軌間粘著力時，車輪要發(fā)生空轉。在不發(fā)生空轉的前提條件下，所能實現(xiàn)的最大輪周牽引力為粘著牽引力。粘著牽引力由三個因素組成：機車計算重量、計算粘著系數(shù)和重力加速度。由此可以看到各型機車的輪周牽引力受到粘著力的限制。

（三）、計算粘著力系數(shù)，該系數(shù)受機車構造因素（機車軸重和牽引力安排不均，運行中軸重重新安排和軸重增減、牽引力波動，輪軸間縱向和橫向滑動等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機車運行速度等影響）。粘著系數(shù)一般有肯定公式計算（該公式由試驗得來）。但粘著條件不好，如刮風、下雨、下雪、結霜、油污染線路、小曲線半徑線路等?？梢杂萌錾皝砀纳?。

（四）、撒砂可以提高機車牽引力，