信號工模擬題庫與答案

信號工模擬題庫與答案

1、各種高柱信號機(jī)的安裝高度，考慮基礎(chǔ)下沉和道床提高，應(yīng)預(yù)留（）

IlIm余量。梯子彩鍍，安裝順、直、正。梯子基礎(chǔ)露出硬面化高度為（）mmo

A、200

B、50—150

C、300

D、100-200

答案:AB

2、電務(wù)段應(yīng)建立聯(lián)鎖檔案，聯(lián)鎖檔案應(yīng)包括（）等有關(guān)技術(shù)資料，以及侵

限絕緣、帶動道岔、防護(hù)道岔、延續(xù)進(jìn)路和技術(shù)設(shè)備維護(hù)過程中的注意事項(xiàng)等

資料。

A、聯(lián)鎖電路圖

B、聯(lián)鎖進(jìn)路表

C、工程開通聯(lián)鎖試驗(yàn)記錄

D、聯(lián)鎖修改申請及批復(fù)

答案：ABCD

3、上道作業(yè)人員必須設(shè)置專人防護(hù)，所有上道人員必須按規(guī)定佩戴O,

使用Oo

A、防護(hù)標(biāo)識

B、袖章

C、防護(hù)用品

D、安全木楔

答案：AC

4、加強(qiáng)施工和維修作業(yè)安全防護(hù),施工和維修作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置駐站

聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員。

A、駐站聯(lián)絡(luò)員

B、防護(hù)員

C、帶班長

D、負(fù)責(zé)人

答案：AB

5、行車基本閉塞法包括Oo

A、自動閉塞

B、自動站間閉塞

C、半自動閉塞

D、電話閉塞

答案:ABC

6、在“五防”的基礎(chǔ)上，根據(jù)需要采用（）等措施。

A、防盜

B、防火

C、防塵、防寒

D、防蟻、防鼠

答案：ACD

7、Z相敏軌道電路入口電流大于（），分路殘壓小于（）。

A、1.6A

B、7.4V

C、2.3A

D、1.2V

答案：AB

8、電務(wù)部門提供的資料有：信號設(shè)備平面布置圖（含信號機(jī)中心里程）、

（）、控制臺及其他控制設(shè)備盤面圖、設(shè)備基本性能和使用方法。

A、聯(lián)鎖圖表

B、特殊信號顯示說明

C、特殊聯(lián)鎖關(guān)系

D、閉塞設(shè)備的類型

答案：ABCD

9、電纜接續(xù)應(yīng)（）端與（）端相接，機(jī)械室為B端，室外為A端，方向盒主

管為A端，相同的芯組內(nèi)，顏色相同的芯線相接。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：AB

10、使用故障按鈕后，按照“誰使用、誰登記”的原則，在《行車設(shè)備檢

查登記簿》登記（）。

A、登記使用時(shí)間

B、原因

C、調(diào)度命令號

D、使用人及使用前、后計(jì)數(shù)器號碼

答案：ABCD

11、以維規(guī)為標(biāo)準(zhǔn)，各種信號設(shè)備安裝均不得侵入建筑接近限界，正線信

號機(jī)為（）mm,站線信號機(jī)為（）mm。

A、2200

B、2440

C、2000

D、2150

答案：BD

12、下設(shè)天窗修管理辦公室（設(shè)在安監(jiān)室），其主要職責(zé)：Oo

A、加強(qiáng)天窗修管理和考核工作，檢查指導(dǎo)有關(guān)單位實(shí)施天窗修基礎(chǔ)管理、

現(xiàn)場作業(yè)及安全措施的制定和落實(shí)

B、協(xié)調(diào)、解決天窗修出現(xiàn)的問題，負(fù)責(zé)考核天窗兌現(xiàn)率和利用率

C、定期總結(jié)工作

D、不斷提高天窗修質(zhì)量

答案：ABCD

13、調(diào)車信號機(jī)電燈電路中有那些繼電器Oo

A、DJ、DXJ

B、LXJ

C、FHJ

D、2DJ

答案：AC

14、執(zhí)行定時(shí)通信聯(lián)系制度，發(fā)現(xiàn)聯(lián)系中斷，應(yīng)立即組織作業(yè)人員（）作

業(yè)并OO

A、中斷

B、停止

C、下道避車

D、繼續(xù)作業(yè)

答案：AC

15、信號中修是鐵路信號維護(hù)工作的重要修程，應(yīng)堅(jiān)持（）的原則。

A、整修

B、補(bǔ)強(qiáng)

C、恢復(fù)

D、改善

答案：ABCD

16、上道作業(yè)必須設(shè)置專人防護(hù)，所有上道作業(yè)人員必須按規(guī)定佩戴（），

使用（）。

A、防護(hù)標(biāo)識

B、安全袖章

C、防護(hù)用品

D、絕緣工具

答案：AC

17、預(yù)防煤氣中毒的方法（）。

A、加強(qiáng)通風(fēng)，降低一氧化碳濃度

B、定期檢查設(shè)備，防止一氧化碳外溢

C、排煙設(shè)施要嚴(yán)密

D、爐灰要勤清理

答案:ABCD

18、拆、改、配線作業(yè)前必須進(jìn)行圖紙、設(shè)計(jì)核對，作業(yè)后必須進(jìn)行（）。

A、檢查核對

B、聯(lián)鎖試驗(yàn)

C、銷記

D、電氣特性測

答案:BD

19、在備份軟件數(shù)據(jù)庫中嚴(yán)禁O與工作無關(guān)的軟件，嚴(yán)禁。與工作無

關(guān)的數(shù)據(jù)。

A、安裝

B、卸載

C、存儲

D、以上都正確

答案：AC

20、“四不放過”原則：（）

A、事故分析中要嚴(yán)格執(zhí)行事故原因不清不放過

B、責(zé)任人未處理不放過

C、整改措施未落實(shí)不放過

D、有關(guān)人員未受到教育不放過

答案：ABCD

21、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由各單位指定的、經(jīng)過（）的職工擔(dān)任（含施工地點(diǎn)兩端

防護(hù)員），（）上崗。

A、考試合格

B、培訓(xùn)

C、持證

D、培訓(xùn)合格

答案：AC

22、從業(yè)人員上線作業(yè)時(shí)，必須精力集中、嚴(yán)守“兩紀(jì)”，認(rèn)真執(zhí)行OO

A、安全檢查確認(rèn)制度

B、呼喚應(yīng)答制度

C、班前預(yù)想

D、班后總結(jié)

答案：AB

23、鐵路信號按信號的顯示數(shù)目分為（）。

A、單顯示

B、二顯示

C、三顯示

D、多顯示

答案：ABCD

24、（）、（）一般不應(yīng)過夜，不得已時(shí)，需采取防護(hù)措施。

A、溝

B、坑

C、山脊

D、山谷

答案:AB

25、對于停止的施工，施工辦應(yīng)盡快重新安排，因停止施工引起的本月未

按月計(jì)劃完成的O施工，由施工單位提出書面申請，經(jīng)主管業(yè)務(wù)部審核后，可

順延至OO

A、連續(xù)性

B、間斷性

C、下月

D、下季度

答案：AC

26、中修設(shè)備質(zhì)量評定項(xiàng)目包括：（）控制臺、電纜線路、閉塞、道口以

及駝峰減速器、液壓、風(fēng)壓、測速及測長等設(shè)備。

A、信號機(jī)

B、道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備

C、軌道電路

D、機(jī)械室

答案：ABCD

27、安監(jiān)室應(yīng)建立值班監(jiān)察（）抽查各項(xiàng)施工盯崗干部到位情況等臺帳，保

存期限Oo

A、每日

B、每季度

C、1年

D、2年

答案：AC

28、鐵路信號設(shè)備維護(hù)工作應(yīng)在提高設(shè)備可靠性的基礎(chǔ)上，積極采用先進(jìn)

成熟的檢測、監(jiān)測系統(tǒng)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)（）相結(jié)合的維修模式，不斷推進(jìn)修程修

制改革，逐步實(shí)現(xiàn)以狀態(tài)修為主的維修模式。

A、狀態(tài)修

B、輪休

C、計(jì)劃修

D、倒替

答案：AC

29、作為電務(wù)部門，每年進(jìn)人冬運(yùn)前，還要做好冬運(yùn)的（）工作。

A、組織準(zhǔn)備

B、思想準(zhǔn)備

C、物資準(zhǔn)備

D、技術(shù)準(zhǔn)備

答案：ABCD

30、施工單位要嚴(yán)格按施工方案組織施工，按作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，

并按規(guī)定設(shè)置（）、插設(shè)（），不得擴(kuò)大施工范圍，不得擅自降低列車限制（），按

規(guī)定堆放施工器材和用料，不得影響正常行車。

A、防護(hù)人員

B、防護(hù)標(biāo)牌

C、速度

D、時(shí)間

答案：ABC

31、發(fā)現(xiàn)色燈信號機(jī)燈泡有下列（）情況時(shí)，不準(zhǔn)使用。

A、燈絲斷絲

B、燈泡玻璃有灰塵

C、燈泡內(nèi)部冒白煙，變黑。

D、燈口歪斜、活動或假焊

答案：ACD

32、數(shù)據(jù)提供方應(yīng)確保數(shù)據(jù)的（），數(shù)據(jù)接收方應(yīng)具備驗(yàn)證手段或提供回

執(zhí)。

A、完整性

B、準(zhǔn)確性

C、及時(shí)性

D、可用性

答案：ABC

33、轉(zhuǎn)轍機(jī)日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中需注油的部位有（）。

A、鎖閉鐵

B、鎖鉤

C、與鎖閉桿接觸的摩擦面

D、各種桿件的絲扣

答案：ABCD

34、冬期作業(yè)，工作前必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，防寒帽必須有耳孔且

孔徑不小于20mm,禁止穿（）作業(yè)。

A、皮鞋

B、高跟鞋

C、塑料底鞋

D、帶釘子鞋

答案：ABCD

35、FDT站間傳輸采集繼電器有哪些Oo

A、ZXJ

B、FXJ

C、ZDJ

D、FDJ

答案：ABCD

36、ZPW200OG軌道電路極限長度下，用0.15Ω電阻分路，當(dāng)載頻頻率為

（）時(shí)，機(jī)車信號入口電流不小于500mA。

A、1700Hz

B、2000Hz

C、2300Hz

D、2600Hz

答案：ΛBC

37、信號中修應(yīng)統(tǒng)籌安排，與鐵路總公司、鐵路局重點(diǎn)整修項(xiàng)目相結(jié)合，

與（）相結(jié)合，與更換淘汰設(shè)備和器材相結(jié)合，與創(chuàng)建信號標(biāo)準(zhǔn)站相結(jié)合，并

根據(jù)設(shè)備實(shí)際狀況，確定具體的中修項(xiàng)目和內(nèi)容。

A、基建

B、大修

C、更新改造工程

D、中修

答案：ABC

38、電氣特性測試掌握和分析設(shè)備（），指導(dǎo)維護(hù)工作，預(yù)防設(shè)備故障，保

證設(shè)備（）。

A、運(yùn)用狀態(tài)

B、狀態(tài)

C、運(yùn)行

D、正常運(yùn)用

答案:AD

39、護(hù)柵欄破損或倒塌時(shí)，應(yīng)通知（）、公安部門，并通知確認(rèn)是否Oo

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、侵限

D、越界

答案：AC

40、（）的維修天窗計(jì)劃上報(bào)主管業(yè)務(wù)部室審核，（）審批。

A、調(diào)度中心設(shè)備

B、車間

C、施工方

D、施工辦

答案:AD

41、施工現(xiàn)場為（）及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，由O

指定施工（維修）主體單位，明確主體施工（維修）負(fù)責(zé)人。

A、一個

B、兩個

C、運(yùn)輸部門

D、施工部門

答案：BC

42、禁止在鋼軌、（）上和車輛（）休息。

A、枕木

B、路肩

C、上部

D、下部

答案:AD

43、駐站（臺）聯(lián)絡(luò)人員，施工時(shí)不得擅自離開（）。

A、行車室

B、調(diào)度臺

C、車站

D、聯(lián)鎖室

答案:AB

44、易造成火災(zāi)爆炸的作業(yè)：（）和（）操作等

A、鍋爐

B、接觸網(wǎng)下機(jī)車登頂作業(yè)

C、壓力容器設(shè)備

D、軌道電路作業(yè)

答案：AC

45、電務(wù)段組織對中修車間自驗(yàn)合格的（）進(jìn)行全面驗(yàn)收，并填寫中修驗(yàn)

收報(bào)告表，（電信中表7）上報(bào)路局申請驗(yàn)收。

A、中繼站

B、中修車站

C、區(qū)間

D、線路所

答案：BC

46、禁止上、下O作業(yè)，不得將工具、材料放在信號機(jī)上，不準(zhǔn)上下O

工具、材料。

A、同時(shí)

B、反向

C、拋遞

D、傳遞

答案：AC

47、中修實(shí)行三級驗(yàn)收制。（）對中修設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行全面自驗(yàn)；（）組織

中修車間和相關(guān)車間進(jìn)行全面驗(yàn)收交接；（）對電務(wù)段中修工作進(jìn)行檢查抽驗(yàn)。

A、中修車間

B、電務(wù)段

C、技術(shù)科

D、鐵路局

答案:ABD

48、中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)及需要其他鐵路局配合的跨局通信施工，施工

總體方案由（）編制、公司（）審核。

A、通信段

B、工務(wù)段

C、電務(wù)部

D、電務(wù)段

答案：AC

49、遇下列情況之一不準(zhǔn)施工：。。

A、未按規(guī)定辦理施工登記。

B、施工負(fù)責(zé)人職級不符時(shí)

C、未接到列車調(diào)度員施工命令

D、施工安全協(xié)議到期未及時(shí)續(xù)簽的

答案:ABCD

50、檢修閉塞設(shè)備需使用計(jì)軸復(fù)零按鈕時(shí)，電務(wù)人員須在《行車設(shè)備檢查

登記簿》內(nèi)登記O,車站值班員簽認(rèn)。

A、登記使用時(shí)間

B、原因

C、使用情況

D、計(jì)數(shù)器號碼

答案：CD

51、五顯示進(jìn)站信號機(jī)電燈電路中有那些繼電器OO

A、DJ、2DJ

B、DX、JFXJ

C、LXJ>ZXJ

D、TXJ、YXJ

答案：ACD

52、信號中修應(yīng)針對設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，積極采用“五防”和“三新一化”等

措施，提高信號設(shè)備的可靠性，其中三新一化指（）。

A、新技術(shù)

B、新規(guī)劃

C、新器材

D、新工藝及冗余化

答案：ACD

53、鐵路信號設(shè)備維護(hù)工作堅(jiān)持以安全和質(zhì)量為主的原則，依據(jù)（），做好

更新改造、大修、中修、維修工作，保證信號設(shè)備符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、性能良好、

質(zhì)量穩(wěn)定、安全可靠。

A、設(shè)備壽命

B、變化規(guī)律

C、磨耗程度

D、技術(shù)狀態(tài)

答案：ABCD

54、變壓器箱中心距所屬線路中心的距離不得小于（）mm,電纜盒中心距

所屬線路中心距離不得小于（）mm,偏差不大于（）mm。

A、2100

B、1900

C、10

D、2000

答案：ABC

55、信號聯(lián)鎖管理是信號技術(shù)管理的重點(diǎn)，信號設(shè)備維護(hù)及各類工程改造,

必須嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)鎖管理有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁（）等。

A、擅自改變電路結(jié)構(gòu)

B、變更聯(lián)鎖軟件

C、修改基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

D、拆改配線

答案：ABC

56、B類施工有哪些：OO

A、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊

裝作業(yè)

B、影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支

柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工

C、鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的

設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

D、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的

施工

答案：ABCD

57、道岔需加鎖時(shí)，執(zhí)行以下規(guī)定：12號及其以下的道岔，在密貼尖軌第

一轉(zhuǎn)轍機(jī)處加裝一副勾鎖器，分動外鎖閉道岔還須在（）第一轉(zhuǎn)轍機(jī)處加裝勾

（頂）鎖器。

A、斥離尖軌

B、可動心軌

C、基本軌

D、翼軌

答案：AB

58、轉(zhuǎn)換道岔時(shí)，嚴(yán)禁使用“（）”或“（）”等模糊用語聯(lián)系，必須說明

設(shè)備名稱、轉(zhuǎn)換次數(shù)，室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行復(fù)誦并在轉(zhuǎn)換完成后將道岔單鎖。

A、來回轉(zhuǎn)

B、定操

C、反操

D、多轉(zhuǎn)幾下

答案:AD

59、對帶有220V及其以上電壓的電務(wù)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)（）或（）。

A、切斷電源

B、接通電源

C、一人監(jiān)護(hù)一人作業(yè)

D、一人監(jiān)護(hù)多人作業(yè)

答案：AC

60、作業(yè)人員下道避車時(shí)，避車人員要站在路肩上避車，面向列車，觀察

列車運(yùn)行狀態(tài)，避免（）。

A、被風(fēng)吹倒

B、物體墜落傷人

C、繩索傷人

D、列車帶病行駛

答案：BC

61、（）不準(zhǔn)施工。

A、沒有施工計(jì)劃

B、沒有調(diào)度命令

C、沒有安全措施

D、沒有值班員簽字同意

答案：ABCD

62、帶有220V及其以上電壓停電進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)派O負(fù)責(zé)斷電，并

在電源開關(guān)處懸掛Oo

A、專人

B、供電工作人員

C、警示牌

D、禁止牌

答案：AC

63、乘坐機(jī)動車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（）

A、乘坐兩輪摩托車可以側(cè)向騎坐

B、不得在機(jī)動車道上攔乘機(jī)動車

C、在機(jī)動車道上不得從機(jī)動車左側(cè)上下車

D、開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行

答案：BCD

64、冬季電務(wù)設(shè)備本著（）的原則，充分運(yùn)用好微機(jī)監(jiān)測查詢分析這一有

力手段提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患和有效預(yù)防設(shè)備故障。

A、少動

B、多看

C、多巡

D、多測試

答案：ACD

65、缺氧對人體生理功能的影響有（）。

A、煩操不安，失眠，步態(tài)不穩(wěn)

B、幻覺、頭痛、頭暈

C、食欲不振、手足麻木、腹瀉

D、興奮不安、手足麻木、心慌

答案:AB

66、易造成觸電事故的作業(yè)：（）

A、接觸網(wǎng)下機(jī)車登頂作業(yè)

B、信號機(jī)作業(yè)

C、道岔作業(yè)

D、電氣化區(qū)段更換影響回流的主要設(shè)備作業(yè)

答案:ABD

67、信號設(shè)備應(yīng)針對設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，積極采用“五防”指（）。

A、防松、防銹

B、防斷、防卡

C、防雷

D、防雨

答案：ABC

68、易造成高處墜落的作業(yè)：。等。

A、信號機(jī)作業(yè)

B、裝卸作業(yè)

C、機(jī)車登頂作業(yè)

D、更換照明燈具作業(yè)

答案：ABCD

69、施工辦負(fù)責(zé)編制公司月度施工計(jì)劃，月度施工計(jì)劃編制程序如下：

()O

A、施工單位認(rèn)真編制、提報(bào)次月施工計(jì)劃，建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和主管業(yè)務(wù)

部室要認(rèn)真審核、提報(bào)次月施工計(jì)劃

B、一項(xiàng)施工涉及多個施工單位時(shí)，凡需其它單位配合施工的項(xiàng)目，施工主

體單位須在提報(bào)施工計(jì)劃前聯(lián)系配合單位，研究商定配合有關(guān)事宜，并把施工

配合內(nèi)容與主體施工計(jì)劃一并提報(bào)。

C、施工方案基本內(nèi)容不全、會簽單位不全或未簽訂安全協(xié)議，施工單位

(建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé))不準(zhǔn)提報(bào)施工計(jì)劃申請表，業(yè)務(wù)部室不

得審核通過。

D、施工辦根據(jù)各業(yè)務(wù)部室提報(bào)的次月施工計(jì)劃逐項(xiàng)審核，制定初步計(jì)劃

答案：ABCD

70、軌道電路分路不良實(shí)行動態(tài)管理，技術(shù)科應(yīng)將分路不良區(qū)段以函的形

式通知相關(guān)單位，并抄送OO

A、安監(jiān)室

B、運(yùn)輸部

C、工務(wù)部

D、電務(wù)部

答案：ABCD

71、根據(jù)列車運(yùn)行方向，可以將道岔分為()。

A、定位

B、反位

C、對向

D、順向

答案：CD

72、普速鐵路()安排維修天窗，不安排維修天窗。

A、周一至周五

B、周一至周日

C、周一至周三

D、周六、周日

答案:AD

73、電務(wù)、通信部門的主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)（）等設(shè)備的隱患排查和雨中雨

后防洪檢查，發(fā)生水害及時(shí)搶修，盡快恢復(fù)，確保技術(shù)狀態(tài)良好；對納入《列

車運(yùn)行圖資料》LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的I級防洪地點(diǎn)數(shù)據(jù)，及時(shí)按規(guī)定實(shí)施［BLANK4］。

A、通信信號設(shè)備

B、光電纜徑路

C、防雷裝置

D、LKJ數(shù)據(jù)換裝

答案：ABCD

74、下列情況之一，經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)同意，停止后續(xù)施工，下發(fā)營業(yè)線施

工停工通知書，進(jìn)行整頓。

A、施工中發(fā)生事故時(shí)

B、施工延時(shí)或擴(kuò)大施工范圍對運(yùn)輸造成嚴(yán)重影響時(shí)

C、違章施工或與設(shè)計(jì)不符，造成將啟用開通的行車設(shè)備不能正常使用或存

在安全隱患時(shí)

D、安監(jiān)、監(jiān)理及運(yùn)營、設(shè)備管理部門檢查認(rèn)為須停工整頓時(shí)。

答案：ABCD

75、降雨警戒分為（）警戒。

A、限速警戒

B、出巡警戒

C、封鎖警戒

答案：ABC

76、軌道電路分路不良的表現(xiàn)（）。

A、長期停留在線路上的車列失去占用顯示情況

B、機(jī)車車輛占用軌道區(qū)段后不出現(xiàn)紅光帶

C、機(jī)車車輛占用軌道區(qū)段后紅光帶時(shí)有時(shí)無

D、車列出清后進(jìn)路遺留白光帶

答案：ABCD

77、區(qū)間或站內(nèi)軌道電路出現(xiàn)紅光帶時(shí)，應(yīng)通知0、（）部門。

A、電務(wù)

B、工務(wù)

C、供電

D、機(jī)務(wù)

答案：AB

78、造成軌道電路分路不良的原因的是OO

A、軌面生銹、氧化、有異物

B、車輪踏面生銹、油污

C、調(diào)整電壓過高

D、下雨

答案：ABC

79、軌道電路分路不良實(shí)行動態(tài)管理，技術(shù)科和信號車間應(yīng)將分路不良區(qū)

段公布至各現(xiàn)場班組，并以函的形式通知OO

A、公司調(diào)度所

B、各車務(wù)段

C、直屬站

D、相關(guān)站段

答案:ABCD

80、《普速鐵路信號維護(hù)規(guī)則-業(yè)務(wù)管理》規(guī)定，施工單位提報(bào)的O所包

含的內(nèi)容應(yīng)符合相關(guān)文件規(guī)定；未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查

的嚴(yán)禁施工。

A、施工計(jì)劃

B、安全協(xié)議

C、配合協(xié)議

D、施工方案

答案:AB

81、步行上下班時(shí)，在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫

越線路時(shí)，應(yīng)注意瞭望確認(rèn)無機(jī)車、車輛移動或列車駛近時(shí)方準(zhǔn)通行。橫跨線

路時(shí)，做到（）。

A、在路肩或路旁集中走行

B、手比、眼看、口呼

C、一停、二看、三通過

D、來車時(shí)搶越

答案:ABC

82、導(dǎo)接線、引接線、跳線的塞釘露出鋼軌（）mm,并用白漆封閉，油漆

封堵時(shí)畫直徑為（）mm的同心圓。

A、1-2

B、1-4

C、50

D、30

答案:BD

83、自動閉塞區(qū)間未設(shè)（）的區(qū)間，（）及該方向離去監(jiān)督表示器均發(fā)生

故障時(shí)，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。

A、區(qū)間信號機(jī)

B、通過信號機(jī)

C、進(jìn)站信號機(jī)

D、出站信號機(jī)

答案:BD

84、機(jī)械作業(yè)人員安全作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁帶手套操作（）。

A、鉆床

B、安全接點(diǎn)

C、車床

D、防護(hù)罩

答案：AC

85、設(shè)備施工、維修、檢修時(shí)，除登記（）該設(shè)備外，還應(yīng)寫明影響行車的

（）o

A、封鎖

B、聯(lián)鎖

C、范圍

D、區(qū)域

答案：AC

86、可以在鋼軌、枕木上和車輛下部休息。

A、正確

B、錯誤

答案：B

87、第一道岔啟動繼電器的3-4線包起勵磁作用，1-2線包起自閉作用。

A、正確

B、錯誤

答案：A

88、遇進(jìn)站及線路所通過信號機(jī)發(fā)生故障不能關(guān)閉需加掛信號燈時(shí)，由電

務(wù)部門按規(guī)定加掛信號燈。

A、正確

B、錯誤

答案：A

89、在2m以上高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用安全帶或采取安全防護(hù)措施。

A、正確

B、錯誤

答案：A

90、電動機(jī)上的齒輪被損傷而影響齒輪組嚙合時(shí)，應(yīng)予更換。

A、正確

B、錯誤

答案：A

91、ZPW2000G匹配變壓器用于實(shí)現(xiàn)SPT鐵路數(shù)字信號電纜與鋼軌之間的匹

配連接及鋼軌和室內(nèi)設(shè)備之間的電氣隔離。匹配單元設(shè)有防雷單元、對鋼軌引

入的雷電進(jìn)行橫向保護(hù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

92、人員失蹤是指發(fā)生事故后找不到尸體，如在河流湖泊中沉溺、泥石流

中掩埋等，必須經(jīng)過法院認(rèn)定。

A、正確

B、錯誤

答案：B

93、電氣化區(qū)段四信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路,

而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。

A、正確

B、錯誤

答案：B

94、安裝、拆卸機(jī)械可以將手指探入螺孔。

A、正確

B、錯誤

答案：B

95、混凝土電纜槽的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面平整光潔可有少量丟邊掉

角。

A、正確

B、錯誤

答案：B

96、在高柱信號機(jī)上作業(yè)時(shí)，離開梯子或站在梯子架外側(cè)工作，可以不使

用安全帶。

A、正確

B、錯誤

答案：B

97、m/h以下區(qū)段，GW型外鎖閉道岔頂鐵與尖軌或心軌軌腰間隙應(yīng)小于

2mm,且間隙均勻。

A、正確

B、錯誤

答案：A

98、信號因故關(guān)閉，當(dāng)故障恢復(fù)時(shí)，按壓進(jìn)路始端按鈕，即可重新開放信

號。

A、正確

B、錯誤

答案：A

99、進(jìn)路的敵對信號關(guān)閉后，進(jìn)路的防護(hù)信號機(jī)方能開放。

A、正確

B、錯誤

答案：A

100、電氣化區(qū)段相鄰軌道電路可以連續(xù)加設(shè)扼流變壓器

A、正確

B、錯誤

答案：A

IOk安全線、避難線上安裝的脫軌表示器，由工務(wù)部門負(fù)責(zé)維修。

A、正確

B、錯誤

答案：B

102、對取暖設(shè)備（空調(diào)器、取暖器等）及其電線路、開關(guān)、插座等進(jìn)行一

次全面檢查、修整，確保正常使用，防止觸電和火災(zāi)事故的發(fā)生。

A、正確

B、錯誤

答案：A

103、信號電纜和電力電纜可以同溝敷設(shè)。

A、正確

B、錯誤