城市軌道交通車輛檢修基地課件

4.4城市軌道交通車輛檢修基地一、城市軌道交通車輛檢修基地的功能檢修基地：檢修基地是城市軌道交通車輛停放、檢查、維修、保養(yǎng)和檢修的專門場(chǎng)所，是保證城市軌道交通車輛良好的技術(shù)狀態(tài)和城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ)。車輛檢修基地根據(jù)功能和規(guī)模的大小可劃分為停車場(chǎng)、車輛段。1可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地1．停車場(chǎng)車輛的停放、洗刷、清掃以及車輛列檢和乘務(wù)工作停車場(chǎng)所在正線運(yùn)營(yíng)列車的故障處理和救援工作車輛定修（年檢）以下車輛的各級(jí)日常檢查維修的修程2可編輯課件PPT列地鐵列車停放在上海地鐵1號(hào)線富錦路停車場(chǎng)等待維護(hù)。3可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地2．車輛段4可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地2．車輛段承擔(dān)所屬線路的車輛停放、清潔、列檢工作承擔(dān)所在線路車輛的定修（年檢）及以下車輛檢查維修和臨修工作承擔(dān)所屬線路和由多條聯(lián)絡(luò)線互相溝通的線路的車輛架、大修工作承擔(dān)車輛部件的檢測(cè)、修理工作，滿足車輛各修程對(duì)互換部件的需求5可編輯課件PPT某地鐵系統(tǒng)車輛檢修計(jì)劃?rùn)z修類別時(shí)間間隔走行公里數(shù)量檢修停時(shí)日檢1日--雙周檢2周40004h雙月檢2月2000048h定修1年10000010日架修5年50000025日廠(大)修10年100000040日6可編輯課件PPT車輛段在停車場(chǎng)基礎(chǔ)上增加車輛架、大修的設(shè)施設(shè)備車輛主要檢修方式：部件互換修；具備對(duì)車輛零部件進(jìn)行檢修的能力。一般情況下一條線路設(shè)一個(gè)車輛段，當(dāng)線路長(zhǎng)度超過(guò)20km時(shí)，可以考慮設(shè)一個(gè)車輛段、一個(gè)停車場(chǎng)分區(qū)：①檢修區(qū)：檢修工作②運(yùn)營(yíng)區(qū)：車輛的停放、列檢、乘務(wù)工作7可編輯課件PPT石家莊東兆通車輛段：該工程是1號(hào)線列車的停放、洗車、檢修基地的“地鐵之家”，承擔(dān)1號(hào)線配屬列車的定修、月檢、列檢、車輛停放、洗車、鏇輪、列車救援等任務(wù)，而且是地鐵1號(hào)線全線的物資總庫(kù)和綜合維修中心；還承擔(dān)著1、2、3號(hào)地鐵線配屬車輛的維修任務(wù)及1、2、3號(hào)地鐵線系統(tǒng)作業(yè)人員的培訓(xùn)中心。該工程共鋪設(shè)線路49條，道岔48組，建設(shè)房屋101580平方米。其主要標(biāo)志建筑物是運(yùn)用庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)。8可編輯課件PPT9可編輯課件PPT城市軌道交通車輛檢修基地位置的選址原則和布置原則1:選址原則1）要有足夠的場(chǎng)地面積，相鄰單位和居民要少，盡量減少拆遷費(fèi)用，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。2）設(shè)置于城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的較佳點(diǎn)，便于列車的出車和收車，減少列車空走距離。3）要有暢通的道路與外界道路相通，便于各種運(yùn)輸車輛的進(jìn)出；臨近鐵路，便于車輛，軌道車，工程列車，貨物列車與鐵路之間的接駁和轉(zhuǎn)運(yùn)。10可編輯課件PPT4）根據(jù)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，留有長(zhǎng)期發(fā)展的余地。5）避開(kāi)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)不良（如流沙、滑坡、活斷層、高地下水位、永冰土層等）地段。6）場(chǎng)地標(biāo)高具有良好的自然排水條件，盡量避開(kāi)受洪水影響地形，若無(wú)法避開(kāi)，應(yīng)制定其實(shí)可行的防洪措施。7）要有電力、通信等線路和供、排水等管路的設(shè)置。11可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地1．停車線二、車輛檢修基地的主要線路停車線應(yīng)為平直線路，一般設(shè)成車庫(kù)，停放車輛同時(shí)兼作檢修線分為盡端式和貫通式(常設(shè))12可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地2．出入段線二、車輛檢修基地的主要線路供車輛出入停車場(chǎng)或車輛段的線路，除特殊條件限制都要設(shè)置為雙線避免切割正線根據(jù)行車和信號(hào)要求留有必要的段（場(chǎng)）線路與運(yùn)營(yíng)正線的轉(zhuǎn)換長(zhǎng)度13可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地3.牽出線二、車輛檢修基地的主要線路依靠調(diào)車機(jī)車的牽引力和推力，進(jìn)行所連掛車輛的牽出、推送或溜放等作業(yè)的線路，即將裝、卸作業(yè)完成的車體集結(jié)牽出，送到駝峰，進(jìn)行編組的線路一般按盡頭線修建，設(shè)在調(diào)車場(chǎng)的兩端或一端（另一端設(shè)有駝峰時(shí)）牽出線適應(yīng)段（場(chǎng)）內(nèi)調(diào)車，牽出線的長(zhǎng)度和數(shù)量根據(jù)列車的編組長(zhǎng)度和調(diào)車作業(yè)的方式和工作量確定。14可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地4．靜調(diào)線二、車輛檢修基地的主要線路全長(zhǎng)設(shè)置地溝，地溝內(nèi)設(shè)置照明光帶平直線路，靜調(diào)庫(kù)內(nèi)還要設(shè)置車間牽引電力電源和有關(guān)的測(cè)試設(shè)備設(shè)在靜態(tài)調(diào)試庫(kù)內(nèi)，列車檢修完畢在到試車線試車之前，要在靜態(tài)調(diào)試庫(kù)內(nèi)對(duì)列車進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試，檢查各部分的技術(shù)狀態(tài)，對(duì)電氣設(shè)備和控制回路的邏輯動(dòng)作和整定值進(jìn)行測(cè)試和調(diào)整。15可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地5．試車線二、車輛檢修基地的主要線路供定、架、大修后列車在驗(yàn)收前的動(dòng)態(tài)調(diào)試長(zhǎng)度應(yīng)滿足遠(yuǎn)期列車最高運(yùn)行速度，性能試驗(yàn)、列車編組、行車安全距離的要求一般為平直線路，中間設(shè)置檢查坑，供臨時(shí)檢查用。還應(yīng)設(shè)置信號(hào)地面裝置，供試驗(yàn)列車車載信號(hào)裝置。16可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地6．洗車線二、車輛檢修基地的主要線路供列車停運(yùn)時(shí)洗刷車輛用，洗車線中部設(shè)有洗車庫(kù)一般為貫通式，盡量和停車線相近，這樣可以減少列車行走時(shí)間，并減少對(duì)車場(chǎng)咽喉地區(qū)通過(guò)能力的壓力17可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地7．檢修線二、車輛檢修基地的主要線路平直線路，布置在檢修、定修、架修、大修庫(kù)內(nèi)檢修線中要有一條平直度要求較高的線路，用于車體地板高度的精確測(cè)量18可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地8．臨修線二、車輛檢修基地的主要線路供列車發(fā)生臨時(shí)故障和破損時(shí)維修使用，臨修線的長(zhǎng)度能停放一列車，并考慮列車解編的需要除此保證列車運(yùn)行和檢修的主要線路之外，維修基地內(nèi)還必須按需要設(shè)置臨時(shí)存車線、檢修前對(duì)列車清洗的吹掃線、材料裝卸專用線、內(nèi)燃調(diào)機(jī)車和特種車輛（如軌道車、觸網(wǎng)架線試驗(yàn)車、磨軌車、隧道沖洗車等）停車線、聯(lián)絡(luò)線和與鐵路連通的地鐵專用線等。19可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地布置車場(chǎng)線路，應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)要求1)列車停車、檢修、試驗(yàn)及其他作業(yè)的線路應(yīng)為平直線路，其他線路的坡度不應(yīng)大于百分之二；2）除架線、大修線外，車場(chǎng)內(nèi)地鐵列車可能到達(dá)的地方應(yīng)設(shè)置接觸網(wǎng)或者接觸軌（包括連通至庫(kù)內(nèi)）采用接觸軌應(yīng)有防護(hù)措施；20可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地3）在線路端部應(yīng)設(shè)置車擋，防止溜車。4）對(duì)各線路接觸網(wǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況分區(qū)（段）供電設(shè)置隔離開(kāi)關(guān)，分別斷，送電，便于對(duì)列車進(jìn)行的各種作業(yè)。5）除架修，大修線外，其他線路的有效長(zhǎng)度至少保持按遠(yuǎn)期規(guī)劃列車編組長(zhǎng)度與軌道車長(zhǎng)度之和。再加上滿足駕駛員瞭望和行車安全的距離。21可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地1.停車列檢庫(kù)及其附屬車間三、車輛運(yùn)用、檢修庫(kù)房和車間及其主要設(shè)備兼有停車、整備、清掃、日常檢查、司機(jī)出乘等多種功能為實(shí)現(xiàn)這些功能，停車庫(kù)除設(shè)有停車線外，還設(shè)有運(yùn)用車間、運(yùn)轉(zhuǎn)值班室、駕駛員待班室等駕駛員出乘用房，以及列車、列車車載信號(hào)檢修用房。在停車庫(kù)設(shè)置自動(dòng)防災(zāi)報(bào)警設(shè)備22可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地在停車庫(kù)兩端應(yīng)有一段平直硬化地面，作為消防運(yùn)輸通道架空接觸網(wǎng)或接觸軌應(yīng)進(jìn)庫(kù)，接觸軌加防護(hù)裝置；停車線兼做列檢線，應(yīng)設(shè)檢查地溝。23可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地24可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地25可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地三、車輛運(yùn)用、檢修庫(kù)房和車間及其主要設(shè)備平面布置主要取決于車輛的配屬量、車量的修程、檢修方式及工藝流程，同時(shí)考慮地形、工件運(yùn)輸線路及安全等因素。26可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地三、車輛運(yùn)用、檢修庫(kù)房和車間及其主要設(shè)備雙周、雙月檢庫(kù)定修庫(kù)2.檢修庫(kù)及其輔助車間架修、大修庫(kù)輔助檢修車間及其設(shè)備27可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地1.雙周、雙月檢庫(kù)在庫(kù)內(nèi)對(duì)列車的走行部、車體及車頂設(shè)備進(jìn)行檢查，為方便作業(yè)和保證安全，檢修線路應(yīng)采用架空形式。線路中間設(shè)置地溝；兩側(cè)設(shè)有三層立體檢修場(chǎng)地；底層地坪低于庫(kù)內(nèi)地坪(-1.0m)，用來(lái)檢查走行部、車體下電氣箱、制動(dòng)單元、蓄電池等。中間(+1.1m)：檢查車體、車門；車頂平臺(tái)(+3.5m)：檢修車輛的受電弓、空調(diào)設(shè)備28可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地1.雙周、雙月檢庫(kù)還應(yīng)設(shè)置受電弓、空調(diào)裝置、車載信號(hào)實(shí)驗(yàn)設(shè)備等輔助工間及備用工具間29可編輯課件PPT圖4-25雙周、雙月檢庫(kù)立體檢修平臺(tái)4.4城市軌道交通車輛檢修基地30可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地31可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地2.定修庫(kù)檢修場(chǎng)及輔助工間和雙周、雙月檢庫(kù)一樣，除此車庫(kù)設(shè)置起重機(jī)，用來(lái)吊裝車輛的大部件。32可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地3.架修、大修庫(kù)布置應(yīng)根據(jù)車輛檢修工藝流程確定。檢修方式：互換修為主；作業(yè)流程：流水作業(yè)、定位修方式相結(jié)合。33可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地4.輔助檢修車間及其設(shè)備作用：對(duì)列車部件進(jìn)行檢修；位置：大部分設(shè)置在檢修主庫(kù)的周圍；分類：轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)間；電機(jī)間；電器、電子間。除此還有車門、制動(dòng)裝置、車鉤、受電弓等輔助檢修間。34可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地轉(zhuǎn)向架檢修區(qū)：分解轉(zhuǎn)向架、將零部件送到相應(yīng)位置檢修，恢復(fù)技術(shù)狀態(tài)，再進(jìn)行組裝。輪對(duì)間：對(duì)輪對(duì)、軸箱、軸承進(jìn)行檢修。35可編輯課件PPT圖4-26地下架車機(jī)36可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地電機(jī)間：對(duì)車輛牽引電機(jī)、空氣壓縮機(jī)及其他動(dòng)力電機(jī)進(jìn)行檢修。電機(jī)大修專業(yè)性強(qiáng)，一般委托專業(yè)工廠進(jìn)行。37可編輯課件PPT圖4-27牽引電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)38可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地電器間：車輛電氣組件，主監(jiān)控器、開(kāi)關(guān)、逆變器等電器設(shè)備進(jìn)行檢修。電子間：對(duì)列車牽引、制動(dòng)、空調(diào)等計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的各類電子控制進(jìn)行檢修。39可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地三、車輛運(yùn)用、檢修庫(kù)房和車間及其主要設(shè)備不落輪鏇床庫(kù)列車洗刷庫(kù)3.其他庫(kù)房及車間蓄電池間中心倉(cāng)庫(kù)40可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地(1)不落輪鏇床庫(kù)不落輪鏇床，在不需要任何拆卸的情況下，對(duì)車輛的輪對(duì)進(jìn)行鏇削外廓操作，主要針對(duì)輪對(duì)發(fā)生踏面的擦傷、剝離、輪緣磨耗達(dá)不到運(yùn)行技術(shù)要求的問(wèn)題；鏇削外廓的操作提供自動(dòng)模式及手動(dòng)模式作業(yè)線的長(zhǎng)度要滿足列車所有車輛輪對(duì)鏇削的要求，列車出入庫(kù)和輪對(duì)就位一般由專門牽引設(shè)備承擔(dān)41可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地42可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地43可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地(2)列車洗刷庫(kù)建在洗刷線中部，設(shè)有自動(dòng)洗刷機(jī)，列車端部及側(cè)面采用化學(xué)洗滌劑和清水洗刷。洗刷機(jī)前后線的長(zhǎng)度不應(yīng)小于一列車的長(zhǎng)度。44可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地45可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地(3)中心倉(cāng)庫(kù)承擔(dān)全線各專業(yè)機(jī)電設(shè)備、機(jī)具、工具、材料、備用品的供應(yīng)工作。工作環(huán)節(jié)：采購(gòu)、入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)放。設(shè)有起重、運(yùn)輸設(shè)備，露天存放場(chǎng)及材料專用軌道，還設(shè)置環(huán)控庫(kù)房。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)：貨物存儲(chǔ)、存取運(yùn)輸、控制及管理系統(tǒng)。46可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地四、綜合維修基地功能和任務(wù)承擔(dān)所轄線路沿線隧道、線路和橋梁等設(shè)施的檢查、保養(yǎng)和維修工作承擔(dān)所轄線路車站建筑和地面建筑的保養(yǎng)和維修工作承擔(dān)所轄線路變電所、接觸網(wǎng)、供電線路和設(shè)備的運(yùn)行管理、檢查、保養(yǎng)和維修工作承擔(dān)所轄線路各機(jī)電系統(tǒng)及設(shè)備的運(yùn)行管理、檢查、保養(yǎng)和維修工作47可編輯課件PPT4.4城市軌道交通車輛檢修基地四、綜合維修基地承擔(dān)所轄線路通信、信號(hào)系統(tǒng)的運(yùn)行管理、檢查、保養(yǎng)和維修工作承擔(dān)所轄線路自動(dòng)售檢票系統(tǒng)和設(shè)備的運(yùn)行管理、檢查、保養(yǎng)和維修工作