交通安全報(bào)課件

2024/4/17交通安全報(bào)刊首語(yǔ)同學(xué)們，每天我們的出行都需要交通，交通是我們生活中的一部分，交通安全關(guān)系到每一個(gè)人的切身利益，需要我們共同去做好。如何去做一個(gè)知法、守法的小公民呢？你對(duì)交通知識(shí)的認(rèn)識(shí)有多深呢？你能否遵守交通安全規(guī)則呢？生命是最寶貴的，因?yàn)樯鼘?duì)每一個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次。我們要做到：珍愛(ài)生命、留住幸福，抵制交通安全違法行為，樹(shù)立文明交通意識(shí)。橫穿馬路：一看、二等、三通……珍愛(ài)生命、創(chuàng)建平安校園嚴(yán)是愛(ài)、松是害，出了事故坑后代交通安全非口號(hào)，留住幸福無(wú)煩惱實(shí)線、虛線、斑馬線，都是生命安全線無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，交通安全莫放松關(guān)注交通安全1目錄主辦：碧桂園威尼斯中英文學(xué)校編輯出版：創(chuàng)新電子出版社主編：孫鑫編委：吳彥超地址：碧桂園威尼斯中英文學(xué)校郵箱：bgyvfs@126.com電話：（0731）8216992郵編：410100統(tǒng)一刊號(hào)：CS2008-0120國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN20-1176定價(jià)：3.00元2008年9月出版2006年3月第1期總第4期刊首語(yǔ)交通歷史交通標(biāo)志常識(shí)歌謠交通認(rèn)識(shí)交通提醒法規(guī)演變················3交通標(biāo)志一················5交通安全常識(shí)歌謠·········7上學(xué)和放學(xué)路上··········12坐公共汽車(chē)··············9主編的話················2紅綠燈歷史··············4交通標(biāo)志二·········

······6高速交通安全“七字歌”·····7坐父母的車(chē)···············9坐出租車(chē)·········

········9兒歌····················

·8人與交通·········

·····10道路····

·········

····10車(chē)····

····

·········

···10集體外出·········

······11乘車(chē)·········

··········11安全橫過(guò)道路·········

··11交通安全報(bào)我國(guó)交通安全法規(guī)的演變我國(guó)是世界上城市形成最早、發(fā)展最快的國(guó)家。公元800年（唐貞元十六年），當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)安有80萬(wàn)人口，居世界首位；公元1500年（明弘治十三年），當(dāng)時(shí)的北京有67.2萬(wàn)人，也居世界第一。由于城市的發(fā)展，城市交通也隨之發(fā)展起來(lái)。為了適應(yīng)交通發(fā)展的需要，道路交通管理法規(guī)也隨之而產(chǎn)生。早在公元前221年秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后，就對(duì)車(chē)輛的軸距作了統(tǒng)一規(guī)定，即“輛軌”。此后行人、車(chē)輛在道路上行走實(shí)行了“男子由右，婦女惰，車(chē)從中央”的規(guī)定。這個(gè)“法”看起來(lái)是一種禮法，實(shí)際上是在法律上規(guī)定了車(chē)輛、行人分道行駛這個(gè)交通管理的基本原則。1943年，由內(nèi)務(wù)部統(tǒng)一制訂了《陸上交通規(guī)則》，可稱是我國(guó)第一部正式交通法。1940年，由交通部公路總局管理處汽車(chē)牌照所先后制定了：《汽車(chē)管理規(guī)則》、《汽車(chē)駕駛?cè)斯芾硪?guī)則》以及《汽車(chē)技工管理規(guī)則》等，以后又制訂了《全國(guó)公路行車(chē)規(guī)則》并由政府公布執(zhí)行。

至明朝初期，由于馬車(chē)增多，在交通管理上也采取了一些相應(yīng)的措施。如明朝的京都北京，宮廷公布了各城門(mén)進(jìn)出車(chē)輛的規(guī)定：前門(mén)行駛皇宮御車(chē)，崇文門(mén)行駛酒車(chē)，朝陽(yáng)門(mén)行駛糧車(chē)，德勝門(mén)行駛軍車(chē)，東直門(mén)行駛木材車(chē)，安定門(mén)行駛糞便車(chē)，西直門(mén)行駛水車(chē)，阜城門(mén)行駛煤氣車(chē)，宣武門(mén)行駛刑車(chē)。這大概是我國(guó)實(shí)行禁線交通法的雛形。1945年，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，由交通部公路總局監(jiān)理處，根據(jù)戰(zhàn)后的交通管理工作需要，制定了《收復(fù)區(qū)各種車(chē)輛臨時(shí)登記及領(lǐng)照辦法》、《收復(fù)區(qū)駕駛?cè)思凹脊づR時(shí)登記辦法》。此兩法，規(guī)定了全國(guó)汽車(chē)總檢、駕駛員牌證。1946年是交通法規(guī)最多的一年，一共制訂了11個(gè)法規(guī)：《公路汽車(chē)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《公路交通安全措施》、《公路交通安全須知》。這些規(guī)章內(nèi)容，盡管受當(dāng)時(shí)政治的影響有一定的局限性，但它的體制較系統(tǒng)完整，對(duì)以后制訂交通法規(guī)影響很大，就是我們現(xiàn)在立法也值得借鑒。1955年我國(guó)頒布了《城市道路交通規(guī)則》，1955年8月1日開(kāi)始實(shí)施《道路交通管理?xiàng)l例》。1988年3月9日國(guó)務(wù)院發(fā)布中華人民共和國(guó)《道路交通管理?xiàng)l例》。新的《道路交通安全法》自2004年5月1日起施行。交通歷史3交通歷史交通標(biāo)志常識(shí)歌謠交通認(rèn)識(shí)交通提醒下頁(yè)目錄上頁(yè)19世紀(jì)初，在英國(guó)中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來(lái)，英國(guó)倫敦議會(huì)大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車(chē)軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號(hào)燈家族的第一個(gè)成員就在倫敦議會(huì)大廈的廣場(chǎng)上誕生了，由當(dāng)時(shí)英國(guó)機(jī)械師德·哈特設(shè)計(jì)、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號(hào)燈，這是城市街道的第一盞信號(hào)燈。在燈的腳下，一名手持長(zhǎng)桿的警察隨心所欲地牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來(lái)在信號(hào)燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。從此，城市的交通信號(hào)燈被取締了。直到1914年，在美國(guó)的克利夫蘭市才率先恢復(fù)了紅綠燈，不過(guò)，這時(shí)已是“電氣信號(hào)燈”。稍后又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現(xiàn)了交通信號(hào)燈。隨著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要，第一盞名副其實(shí)的三色燈(紅、黃、綠三種標(biāo)志)于1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號(hào)街的一座高塔上，由于它的誕生，使城市交通大為改善。

黃色信號(hào)燈的發(fā)明者是我國(guó)的胡汝鼎，他懷著“科學(xué)救國(guó)”的抱負(fù)到美國(guó)深造，在大發(fā)明家愛(ài)迪生為董事長(zhǎng)的美國(guó)通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號(hào)，當(dāng)他看到紅燈而正要過(guò)去時(shí)，一輛轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)呼地一聲擦身而過(guò)，嚇了他一身冷汗?；氐剿奚?，他反復(fù)琢磨，終于想到在紅、綠燈中間再加上一個(gè)黃色信號(hào)燈，提醒人們注意危險(xiǎn)。他的建議立即得到有關(guān)方面的肯定。于是紅、黃、綠三色信號(hào)燈即以一個(gè)完整的指揮信號(hào)家族，遍及全世界陸、海、空交通領(lǐng)域了。中國(guó)最早的馬路紅綠燈，是于1928年出現(xiàn)在上海的英租界。從最早的手牽皮帶到20世紀(jì)50年代的電氣控制，從采用計(jì)算機(jī)控制到現(xiàn)代化的電子定時(shí)監(jiān)控，交通信號(hào)燈在科學(xué)化、自動(dòng)化上不斷地更新、發(fā)展和完善。紅綠燈的由來(lái)紅燈常在心中亮，綠燈才能伴一生。4交通歷史交通歷史交通標(biāo)志常識(shí)歌謠交通認(rèn)識(shí)交通提醒下頁(yè)上頁(yè)目錄交通標(biāo)志注意信號(hào)燈注意危險(xiǎn)注意非機(jī)車(chē)十字交叉注意行人慢行隧道事故易發(fā)路段環(huán)型交叉施工注意牲畜向左急彎路5交通歷史交通標(biāo)志常識(shí)歌謠交通認(rèn)識(shí)交通提醒下頁(yè)上頁(yè)目錄交通標(biāo)志減速讓行禁止行人通行禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)通行禁止駛車(chē)停車(chē)讓行禁止掉頭禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行禁止向左轉(zhuǎn)彎限制速度禁止鳴喇叭禁止直行限制質(zhì)量6交通歷史交通標(biāo)志常識(shí)歌謠交通認(rèn)識(shí)交通提醒下頁(yè)上頁(yè)目錄靠右行、靠邊走，交通法規(guī)要遵守。自行車(chē)道、汽車(chē)道，各行其道秩序好，平平安安不遲到。紅、黃、綠三盞燈，十字路口眨眼睛。紅燈亮晶晶大家停一停；黃燈亮晶晶，大家等一等；綠燈亮晶晶，可以向前行。行人車(chē)輛聽(tīng)指揮，拐彎慢行要小心。過(guò)馬路、左右瞧，大家要走人行橫道。公路若無(wú)斑馬線，直行通過(guò)勿打鬧。遠(yuǎn)離汽車(chē)不猛跑，迅速安全通行好。寬敞筆直高速路，聯(lián)系千家和萬(wàn)戶。

為了大家都幸福，警民共建平安途。

高速路上車(chē)輛多，跨路耕種要不得。

高速路上車(chē)速快，上路玩耍是大害。

高速路上運(yùn)輸忙，不能上路放牛羊。

高速路上行車(chē)急，不能朝車(chē)扔?xùn)|西。

孩子們，年齡小，安全知識(shí)懂得少。

當(dāng)家長(zhǎng)，要管好，安全常識(shí)常常教。

不讓孩子路上跑，出了問(wèn)題不得了。

交通法規(guī)定的好，家家戶戶要知曉。

交警辛苦來(lái)宣傳，都是為了咱安全。

交通法規(guī)學(xué)不好，出了事故尋煩惱。

珍惜生命和健康，自覺(jué)守法不違章。

造福后代和子孫，警民共建安全村。高速交通安全“七字歌”

過(guò)馬路各行其道紅綠燈交通安全常識(shí)歌謠常識(shí)歌謠7交通歷史交通標(biāo)志常識(shí)歌謠交通認(rèn)識(shí)交通提醒下頁(yè)上頁(yè)目錄交通安全時(shí)時(shí)記，出門(mén)在外保平安。行人要走人行道，橫穿馬路別亂跑。走地道、上天橋，注意安全最重要。走在路上別打鬧，也別看書(shū)和看報(bào)。過(guò)鐵路，要小心，護(hù)攔擋著別亂跑。８常識(shí)歌謠交通歷史交通標(biāo)志常識(shí)歌謠交通認(rèn)識(shí)交通提醒下頁(yè)上頁(yè)目錄排隊(duì)上車(chē)，先下后上，做懂事的小孩；

在車(chē)子里，頭手不要伸出窗外；

不要坐在開(kāi)動(dòng)的車(chē)廂座位上看書(shū)；

沒(méi)有座位時(shí)，要拉好身邊的扶手；

向車(chē)內(nèi)外亂扔?xùn)|西，那就不是好小孩；

在開(kāi)動(dòng)的車(chē)廂里亂跑，容易摔跤；

不要吃東西，尤其是冰棒和串燒。沖到馬路當(dāng)中去攔車(chē)很危險(xiǎn)，在路邊招手司機(jī)叔叔也能看見(jiàn)；

下車(chē)時(shí)要從右邊下車(chē)，注意后面的車(chē)輛和行人；下車(chē)前看看坐椅上有沒(méi)有東西，不要把東西忘在出租車(chē)上了；

如果下車(chē)要穿過(guò)馬路，走到出租車(chē)后面比前面更安全。

不要提問(wèn)題和唱歌，讓父母分心影響開(kāi)車(chē)。

不要去開(kāi)車(chē)門(mén)，乖乖地在后排坐好。

系好安全帶，父母就可以安心地開(kāi)車(chē)。

如果坐前排，不要扳動(dòng)方向盤(pán)，很容易造成事故。

不能在車(chē)廂里放帶尖角的玩具，容易受傷。坐公共汽車(chē)坐父母的車(chē)坐出租車(chē)

交通認(rèn)識(shí)９交通歷史交通標(biāo)志常識(shí)歌謠交通認(rèn)識(shí)交通提醒下頁(yè)上頁(yè)目錄

“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事?！靶小本褪墙煌?。當(dāng)我們邁開(kāi)雙腳一踏傷道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系。所以，人是離不開(kāi)交通的，人一離開(kāi)交通，就會(huì)寸步難行。

人參與道路交通活動(dòng)，可以走路、騎車(chē)，也可以駕車(chē)和乘車(chē)。由于他們采取的交通方式不同，稱呼也不同。我們統(tǒng)稱將走路的人稱為“行人”；把駕駛自行車(chē)的人稱作為“騎車(chē)人”；把開(kāi)汽車(chē)的人稱作“駕駛員”或“司機(jī)”；把乘坐車(chē)輛的人稱為“乘車(chē)人”。

在交通活動(dòng)中，行人、騎車(chē)人、駕駛員、乘車(chē)人，應(yīng)該互相尊重，互相關(guān)心，互相幫助；還應(yīng)該遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，講究文明，注意安全。

早先，世界上并沒(méi)有路，只是人走的多了，才踩處一條條小路。后來(lái)，人們?yōu)榱松?，開(kāi)始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達(dá)的通路網(wǎng)。

道路是專(zhuān)門(mén)給人和車(chē)輛通行的地方。它劃分成人行道、和車(chē)行道兩大塊，車(chē)行道又劃分為機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道。人走路時(shí)，應(yīng)該走在人行道上，沒(méi)劃分人行道的地方應(yīng)靠路邊走；機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛；自行車(chē)、人力車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車(chē)輛相撞的事故。

在市區(qū)車(chē)行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，應(yīng)該從人行橫道內(nèi)通過(guò)。

人行天橋、人行地道，也是道路的組成部分，時(shí)專(zhuān)門(mén)為行人橫過(guò)道路時(shí)使用的。

用輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的交通工具，稱為車(chē)。

相傳在我國(guó)古代，奚仲創(chuàng)造了“推車(chē)”，相土發(fā)明了“馬車(chē)”，王亥制造了“牛車(chē)”。而發(fā)明第一輛汽車(chē)的是德國(guó)人本茨。汽車(chē)發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了。

當(dāng)今，道路已進(jìn)入了“汽車(chē)時(shí)代”，汽車(chē)是道路交通的主角。在我國(guó)，不僅擁有相當(dāng)數(shù)量的汽車(chē)，而且擁有世界上數(shù)量最多的“自行車(chē)”，因此被稱為“自行車(chē)王國(guó)”。

在道路上通行的車(chē)輛五花八門(mén)，式樣繁多，但不外乎機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)兩大類(lèi)。機(jī)動(dòng)車(chē)是用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的車(chē)輛，如客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)等等；非機(jī)動(dòng)車(chē)是用人力（非機(jī)械為動(dòng)力）來(lái)帶動(dòng)的，如自行車(chē)、三輪車(chē)、架子車(chē)等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規(guī)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)必須走非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

一切行人，都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)、救護(hù)車(chē)先行。

這樣就能保證在道路上互不干擾。

人與交通道路車(chē)一身安危系全家，全家幸福系一人。交通認(rèn)識(shí)10交通歷史交通標(biāo)志常識(shí)歌謠交通認(rèn)識(shí)交通提醒下頁(yè)上頁(yè)目錄

上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動(dòng)時(shí)，隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列？走路應(yīng)該怎樣走？橫過(guò)車(chē)行道應(yīng)注意些什么？這些都是必需掌握的基本知識(shí)。

集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒(méi)教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊(duì)長(zhǎng)”來(lái)管理隊(duì)伍；外出時(shí)要整好隊(duì)，橫列不宜超過(guò)二人；行進(jìn)時(shí)，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車(chē)行道。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律，不能隨便離隊(duì)，不能相互追逐戲鬧，不猛三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。

隊(duì)伍橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在有信號(hào)燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒(méi)有人行橫道的地方橫過(guò)車(chē)行道，要在暫沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)抓緊時(shí)間通過(guò)。如果來(lái)往車(chē)輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車(chē)輛臨近時(shí)急穿。

上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車(chē)輪子底下。

橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道；再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。

橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。

乘坐公共車(chē)輛，應(yīng)該遵守公共秩