高一上學(xué)期物理人教版（2019）必修第一冊(cè)第四章 運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系 章末復(fù)習(xí)與測(cè)試同步講義

2021-2022人教版（2019）高一物理必修一第四章章末復(fù)習(xí)與測(cè)試一、單選題1．關(guān)于單位制，下列說(shuō)法中正確的是（）A．在力學(xué)的國(guó)際單位制中，力的單位、質(zhì)量的單位、位移的單位選定為基本單位B．牛、千克米每秒都屬于力的單位C．在厘米、克、秒制中，重力加速度g的值等于9.8cm/s2D．在力學(xué)計(jì)算中，所有涉及的物理量的單位都應(yīng)取國(guó)際單位2．如圖所示，質(zhì)量都為m的A、B兩物體疊放在豎直彈簧上并保持靜止，現(xiàn)用大小等于mg的恒力F向上拉B，當(dāng)運(yùn)動(dòng)距離h時(shí)B與A分離。已知重力加速度為g。則下列說(shuō)法中正確的是（）A．B和A剛分離時(shí)，彈簧處于原長(zhǎng)B．B和A剛分離時(shí)，它們的加速度大小為gC．彈簧的勁度系數(shù)等于D．在B與A分離之前，它們做勻加速運(yùn)動(dòng)3．如圖所示是我國(guó)一種傳統(tǒng)的民族體育項(xiàng)目“押加”，實(shí)際上相當(dāng)于兩個(gè)人拔河，如果繩的質(zhì)量不計(jì)，且保持水平，甲、乙兩人在“押加”比賽中甲獲勝，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．繩對(duì)乙的拉力始終大于繩對(duì)甲的拉力B．甲把乙加速拉過(guò)去時(shí)，繩對(duì)乙的拉力大于繩對(duì)甲的拉力C．只有當(dāng)甲把乙勻速拉過(guò)去時(shí)，繩對(duì)乙的拉力大小才等于繩對(duì)甲的拉力大小D．繩對(duì)乙的拉力大小始終等于繩對(duì)甲的拉力大小，只是地面對(duì)甲的摩擦力大于地面對(duì)乙的摩擦力4．如圖所示，底板光滑的小車(chē)上用兩個(gè)量程為的完全相同的彈簧測(cè)力計(jì)甲和乙系住一個(gè)質(zhì)量為的物塊。當(dāng)小車(chē)在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)均為，當(dāng)小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)甲的示數(shù)變?yōu)?。這時(shí)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小是（）A． B． C． D．5．如圖所示，用彈簧測(cè)力計(jì)懸掛一個(gè)重G＝10N的金屬塊，使金屬塊一部分浸在臺(tái)秤上的水杯中（水不會(huì)溢出）。若彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)镕T＝6N，則臺(tái)秤的示數(shù)比金屬塊沒(méi)有浸入水前（）A．增加4N B．增加10NC．增加6N D．保持不變6．汽車(chē)緊急剎車(chē)后，停止運(yùn)動(dòng)的車(chē)輪在水平地面上滑動(dòng)直至停止，在地面上留下的痕跡稱為剎車(chē)線。由剎車(chē)線的長(zhǎng)短可知汽車(chē)剎車(chē)前的速度。已知汽車(chē)剎車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為8.0m/s2，測(cè)得剎車(chē)線長(zhǎng)25m。汽車(chē)在剎車(chē)前的瞬間的速度大小為（）A．10m/s B．20m/s C．30m/s D．40m/s7．在行車(chē)過(guò)程中規(guī)定必須要使用安全帶，假設(shè)某次急剎車(chē)時(shí)，由于安全帶的作用，使質(zhì)量為70kg的乘員具有的加速度大小約為6m/s2，此時(shí)安全帶對(duì)乘員的作用力最接近（）A．100N B．400N C．800N D．1000N8．一長(zhǎng)輕質(zhì)薄硬紙片置于光滑水平地面上，木板上放質(zhì)量均為1kg的A、B兩物塊，A、B與薄硬紙片之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.3，μ2=0.2，水平恒力F作用在A物塊上，如圖所示，已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g=10m/s2．則：（）A．若F=1N，則物塊、薄硬紙片都靜止不動(dòng)B．若F=1.5N，則A物塊所受摩擦力大小為1.5NC．若F=8N，則B物塊的加速度為4．0m/s2D．無(wú)論力F多大，A與薄硬紙片都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑二、多選題9．如圖所示，傳送帶的水平部分長(zhǎng)為，傳動(dòng)速率為，在其左端無(wú)初速度釋放一小木塊，若木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則木塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間可能是（）A． B． C． D．10．如圖所示，質(zhì)量為M、中間為半球形的光滑凹槽放置于光滑水平地面上，光滑槽內(nèi)有一質(zhì)量為m的小鐵球，現(xiàn)用一水平向右的推力F推動(dòng)凹槽，小鐵球與光滑凹槽相對(duì)靜止時(shí)，凹槽球心和小鐵球的連線與豎直方向成α角。則下列說(shuō)法正確的是（）A．小鐵球所受合力為零 B．小鐵球受到的合外力方向水平向左C． D．系統(tǒng)的加速度為11．如圖所示，在水平面上豎直放置的輕彈簧上，放著質(zhì)量為2kg的物體A，處于靜止?fàn)顟B(tài)。若將一個(gè)質(zhì)量為3kg的物體B輕放在A上，在輕放瞬間（g?。ǎ〢．B的加速度為0 B．B對(duì)A的壓力大小為30NC．B的加速度為 D．B對(duì)A的壓力大小為12N12．如圖所示，A、C、D長(zhǎng)方體木塊完全相同，質(zhì)量為m，其中C、D放在光滑水平面上，A放在長(zhǎng)木板B上，B質(zhì)量為2m，A、B、C、D間動(dòng)摩擦因數(shù)均為，現(xiàn)用水平向右的恒力F拉木塊A，使A、B、C、D保持相對(duì)靜止一起沿水平面向右運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則()A．B對(duì)A的摩擦力大小為，方向向左B．A對(duì)B的摩擦力大小為，方向向右C．C對(duì)B的摩擦力大小，方向向右D．CD兩木塊所受摩擦力大小相等，方向相同三、實(shí)驗(yàn)題13．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)研究小車(chē)的加速度與所受合力的關(guān)系．將裝有力傳感器的小車(chē)放置于水平長(zhǎng)木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車(chē)剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的示數(shù)再將小車(chē)放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)釋放小車(chē)，記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)．下列實(shí)驗(yàn)要求不必要的是______．A.應(yīng)使小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B.用天平測(cè)出細(xì)砂和小桶的總質(zhì)量C.先接通電源，再釋放小車(chē)D.應(yīng)使小車(chē)和力傳感器的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于細(xì)砂和小桶總質(zhì)量接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車(chē)，打出如圖乙所示的紙帶．從比較清晰的點(diǎn)起每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則小車(chē)的加速度______保留兩位有效數(shù)字同一次實(shí)驗(yàn)中，______選填““、“”或“”改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車(chē)加速度a與F的關(guān)系如圖丙．不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦．圖象中F是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的______．A.

.四、解答題14．如圖所示，質(zhì)量為m＝20kg的物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5，現(xiàn)用F＝120N與水平方向成α＝37°角的恒力拉物體，使物體在水平方向上由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。(1)求物體運(yùn)動(dòng)的加速度a的大??；(2)若物體運(yùn)動(dòng)5m后撤去力F，則物體還能運(yùn)動(dòng)多長(zhǎng)時(shí)間？15．如圖甲所示，光滑斜面，傾角為θ，用一水平外力F推著物體，逐漸增大F，物體沿斜面做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖象如圖乙所示，若重力加速度g取10m/s2.根據(jù)圖乙中所提供的信息，求：(1)物體的質(zhì)量m；(2)若斜面足夠長(zhǎng)，且撤去推力時(shí)物體的速度是沿斜面向上12m/s，求撤去推力后第3s內(nèi)物體的位移；(3)若要使物體在斜面上保持靜止，所施加的最小推力是多大？方向如何？16．如圖所示，傳送帶兩輪間距為，在靜止的傳送帶上有一質(zhì)量為2kg的物體，在水平拉力作用下，以的加速度作勻加速運(yùn)動(dòng)．取重力加速度大小求物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)；若傳送帶以的速度順時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)，再把該物體輕放在傳送帶的左端，不再施加拉力，求物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．17．如圖所示一足夠長(zhǎng)的斜面，傾角為，斜面與水平面平滑連接，質(zhì)量的物體靜止于水平面上的點(diǎn)，點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離，物體與水平面和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，現(xiàn)物體受到一水平向右的恒力作用，運(yùn)動(dòng)至點(diǎn)時(shí)撤去該力，（，，取）則：(1)物體在恒力作用下運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度是多大？(2)物體到達(dá)點(diǎn)時(shí)的速度是多大？(3)物體沿斜面向上滑行的最遠(yuǎn)距離是多少？參考答案1．D【詳解】A．力學(xué)單位制中，質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間的單位被選為基本單位，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)F＝ma得1N＝1kg·m/s2B錯(cuò)誤；C．在厘米、克、秒制中，g值不變，則有g(shù)＝9.8m/s2＝980cm/s2C錯(cuò)誤；D．在力學(xué)計(jì)算中，沒(méi)有特殊說(shuō)明，所有物理量的單位都應(yīng)取國(guó)際單位，D正確。故選D。2．C【詳解】AB．B和A剛分離時(shí)，B受到重力mg和恒力F，B的加速度為零，A的加速度也為零，說(shuō)明彈力對(duì)A有向上的彈力，與重力平衡，彈簧處于壓縮狀態(tài)，故AB錯(cuò)誤；C．B和A剛分離時(shí)，彈簧的彈力大小為mg，原來(lái)靜止時(shí)彈力大小為2mg，則彈力減小量△F=mg．兩物體向上運(yùn)動(dòng)的距離為h，則彈簧壓縮量減小△x=h，由胡克定律得：故C正確；D．對(duì)于在B與A分離之前，對(duì)AB整體為研究對(duì)象，重力2mg不變，彈力在減小，恒力不變，合力減小，整體做變加速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選C。3．D【詳解】繩的張力處處相等，故繩對(duì)甲、乙的拉力大小相等。分析兩人水平方向受力情況，除了受到繩的拉力外，還受到地面的摩擦力，甲獲得比賽勝利，說(shuō)明甲受到的摩擦力比繩的拉力大。故選D。4．D【詳解】開(kāi)始時(shí)兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)均為，因彈簧的彈力與其形變量成正比，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)甲的示數(shù)由10N變?yōu)?N時(shí)，其形變量減少，則彈簧測(cè)力計(jì)乙的形變量必增大，且甲、乙兩彈簧測(cè)力計(jì)形變量變化的大小相等，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)甲的示數(shù)為時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)乙的示數(shù)將增加為，對(duì)物塊在水平方向應(yīng)用牛頓第二定律得得故選D。5．A【詳解】金屬塊部分浸入水中后，水對(duì)金屬塊產(chǎn)生浮力，由彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)知，浮力的大小為根據(jù)牛頓第三定律可知，金屬塊對(duì)水也施加一個(gè)反作用力，其大小所以臺(tái)秤的示數(shù)增加；故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6．B【詳解】由題知，剎車(chē)后汽車(chē)的加速度大小為a=8m/s2，末速度v=0，根據(jù)解得故選B。7．B【詳解】根據(jù)牛頓第二定律得F＝ma＝420N安全帶對(duì)乘員的作用力最接近400N。故選B。8．D【詳解】A．A與薄硬紙片間的最大靜摩擦力為：fA=μmAg=0．3×1×10N=3N，B與薄硬紙片間的最大靜摩擦力為：fB=μmBg=0．2×1×10N=2N；F=1N＜fA，所以AB即薄硬紙片保持相對(duì)靜止，整體在F作用下向左勻加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．若F=1．5N＜fA，所以AB即薄硬紙片保持相對(duì)靜止，整體在F作用下向左勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律得：F-f=mAa，所以A物塊所受摩擦力f＜F=1．5N，故B錯(cuò)誤；D．當(dāng)B剛要相對(duì)于薄硬紙片滑動(dòng)時(shí)靜摩擦力達(dá)到最大值，由牛頓第二定律得：fB=mBa0，又fB=μmBg，得：a0=2m/s2；對(duì)整體，有：F0=（mA+mB）?a0=2×2N=4N，即達(dá)到4N后，B將相對(duì)地木板運(yùn)動(dòng)，此時(shí)摩擦力f=2N；則對(duì)木板可知，木板受到A的摩擦力大于B的摩擦力；故A和木板間不會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)；故D正確；C．由上述分析可知，當(dāng)拉力大于4N時(shí)，B與木板間的摩擦力即為滑動(dòng)摩擦力為4N，此后增大拉力，不會(huì)改變B的受力；故C錯(cuò)誤；故選D．9．ACD【詳解】A．木塊在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度后一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)。勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=μg勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間則木塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間故A正確；BD．木塊在傳送帶上可能一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)右端的速度恰好為v，根據(jù)平均速度推論知?jiǎng)t運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故B錯(cuò)誤，D正確；C．木塊在傳送帶上可能一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)得故C正確。故選ACD。10．CD【解析】【詳解】隔離小鐵球根據(jù)牛頓第二定律受力分析得且合外力水平而右，故小鐵球加速度為因?yàn)樾¤F球與凹槽相對(duì)靜止，故系統(tǒng)的加速度也為，整體受力分析根據(jù)牛頓第二定律得故AB錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。11．CD【詳解】A．在B輕放在A上的瞬間，雖然速度為0，但因A、B整體的合外力不為0，故加速度不為0，故A錯(cuò)誤。BCD．在物體B輕放在A上之前，輕彈簧處于壓縮狀態(tài)，設(shè)其壓縮量為x，對(duì)A有B輕放在A上之后，對(duì)整體有對(duì)B有聯(lián)立各式解得，；根據(jù)牛頓第三定律可知，B對(duì)A的壓力大小為12N，故B錯(cuò)誤，C正確，D正確。故選CD。12．BD【詳解】A．A與B之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，不是滑動(dòng)摩擦力，A錯(cuò)誤B．將四個(gè)物體看成系統(tǒng)，根據(jù)牛頓牛頓第二定律可知，整體的加速度，隔離A，可得，，B對(duì)A的摩擦力向左，在根據(jù)牛頓第三定律，可知A對(duì)B的摩擦向右，大小為，B正確C．隔離C可得，，B對(duì)C的摩擦向右，所以C對(duì)B的摩擦向左，大小為，C錯(cuò)誤D．隔離D可得，，B對(duì)D的摩擦向右，所以CD收到的摩擦力相等，D正確13．BDD【詳解】小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量數(shù)據(jù)才可能多且精確，故A不符合題意；實(shí)驗(yàn)中不需要用天平測(cè)出細(xì)砂和小桶的總質(zhì)量，傳感器可以測(cè)出總質(zhì)量是多少，故B符合題意；應(yīng)先接通電源再釋放小車(chē)，這樣才能保證紙帶的大部分距離上都打上了點(diǎn)，才能充分利用整個(gè)紙帶，故C不符合題意；本題拉力可以由力的傳感器測(cè)出，不需要使小桶和細(xì)砂的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于車(chē)和傳感器的總質(zhì)量，故D符合題意．所以選BD．

每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔：，，，，，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，．

對(duì)小桶受力分析，設(shè)小桶重力為mg，小車(chē)釋放前力傳感器的示數(shù)，所以，設(shè)小車(chē)的重力為Mg，小車(chē)在加速運(yùn)動(dòng)時(shí)力傳感器的示數(shù)，根據(jù)牛頓第二定律得：，所以．圖象是過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜的直線，已經(jīng)平衡摩擦力，所以F應(yīng)該表示小車(chē)受到的合力，即，故D正確，ABC錯(cuò)誤；14．(1)1.6m/s2；(2)0.8s【詳解】(1)物體受重力、支持力、摩擦力和恒力F，受力分析如圖所示水平方向由牛頓第二定律得Fcos37°－Ff＝ma豎直方向由平衡條件得FN＋Fsin37°＝mgFf＝μFN聯(lián)立解得a＝1.6m/s2(2)設(shè)撤去力F時(shí)的速度為v，由v2－v02＝2ax可知v＝4m/s撤去力F后，根據(jù)牛頓第二定律得μmg＝ma′a′＝5m/s2還能運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t＝＝0.8s15．（1）2kg（2）位移大小3m，方向沿斜面向下（3）12N沿斜面向上【解析】【詳解】（1）當(dāng)外力為零時(shí)，加速度為，根據(jù)牛頓第二定律可得：解得：當(dāng)