機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)考試試題庫(kù)【考試必看】

7-6試分析題7-6圖中的定位元件所限制的自由度，判斷有無(wú)欠定位或過(guò)定位，并對(duì)方案中不合理處提出改良意見(jiàn)。題7-6圖答：a〕V型塊1限制了工件，自由度；yxyxV型塊2限制了工件自由度；zzzzV型塊3限制了工件自由度；定位方式屬于完全定位。b〕支承平面：，，自由度；V形塊1，V形塊2：。；不完全定位，無(wú)不合理處。c〕平面限制了，，自由度；短定位銷限制了，自由度；固定V型塊限制了，。屬于過(guò)定位。將固定V型塊改為活動(dòng)V型塊4-3習(xí)圖5-4-2所示a〕為一軸套零件，尺寸和已加工好，b〕、c〕、d〕為鉆孔加工時(shí)三種定位方案的簡(jiǎn)圖。試計(jì)算三種定位方案的工序尺寸A1、A2和A3。c〕c〕d〕a〕b〕習(xí)圖5-4-2A3A2A110±0.180－0.05380－0.1c〕c〕A210±0.180－0.05d〕A3380－0.110±0.180－0.05答案：1〕圖b：基準(zhǔn)重合，定位誤差，mm；2〕圖c：尺寸A2，10±0.1和構(gòu)成一個(gè)尺寸鏈〔見(jiàn)習(xí)解圖5X4-2c〕，其中尺寸10±0.1是封閉環(huán)，尺寸A2和是組成環(huán)，且A2為增環(huán)，為減環(huán)。由直線尺寸鏈極值算法根本尺寸計(jì)算公式，有：10=A2－8，→A2=18mm由直線尺寸鏈極值算法偏差計(jì)算公式：0.1=ESA2－〔-0.05〕，→ESA2=0.05mm;-0.1=EIA2－0，→EIA2=-0.1mm。故：mm3〕圖d：尺寸A3，10±0.1，和構(gòu)成一個(gè)尺寸鏈〔見(jiàn)習(xí)解圖5X4-2d〕，其中尺寸10±0.1是封閉環(huán)，尺寸A3，和是組成環(huán)，且為增環(huán)，A3和為減環(huán)。由直線尺寸鏈極值算法根本尺寸計(jì)算公式，有：10=38－〔A3+8〕，→A3=28mm由直線尺寸鏈極值算法偏差計(jì)算公式，有：0.1=0－〔EIA3+〔-0.05〕〕，→EIA3=-0.05mm;-0.1=-0.1－(ESA3+0)，→ESA3=0。故：mm三、計(jì)算題〔本大題共計(jì)10分。〕如圖示套筒零件，除缺口B外，其余外表均已加工,尺寸分別為。試分析當(dāng)加工缺口B保證尺寸時(shí)，有幾種定位方案？計(jì)算出各種定位方案的工序尺寸，并選擇其最正確方案。關(guān)鍵點(diǎn)：第一種方案：〔本關(guān)鍵點(diǎn)3分〕如果可以的話，以D面為定位基準(zhǔn)。那么工序尺寸為：mm。第二種方案：〔本關(guān)鍵點(diǎn)3分〕以C面定位，那么工序尺寸為Xc=。尺寸鏈圖是：〔〕Xc第三種方案：〔本關(guān)鍵點(diǎn)3分〕以A面定位，那么工序尺寸為XA=。尺寸鏈圖是：顯然，T8<T15+T40+TXA，該尺寸鏈沒(méi)有意義。也就是說(shuō)，XA以A面定位時(shí)，無(wú)論如何加工，無(wú)法到達(dá)圖樣尺寸，〔〕即：〔mm〕。綜合考慮上述三種情況，可能第二種方案比擬可行?！步Y(jié)論1分〕5-13、如下圖。工件的相關(guān)尺寸，，，不便測(cè)量。試重新給出可以測(cè)量的尺寸，并標(biāo)注該測(cè)量尺寸及偏差。〔10分〕1、(尺寸鏈圖)5-4.在兩臺(tái)相同的自動(dòng)車床上加工一批小軸的外圓，要求保證直徑φ11±0.02mm，第一臺(tái)加工1000件，其直徑尺寸按正態(tài)分布，平均值=11.005mm,均方差=0.004mm。第二臺(tái)加工500件，其直徑尺寸也按正態(tài)分布，且=11.015mm，=0.0025mm。試求：〔1〕哪臺(tái)機(jī)床的精度高？〔2〕加工中有無(wú)變值系統(tǒng)誤差和常值系統(tǒng)誤差，有無(wú)廢品產(chǎn)生？如有，可否修復(fù)？并分析其產(chǎn)生的原因及提出改良的方法?！?〕第一臺(tái)機(jī)床的精度6σ=6×0.004=0.024mm〔1分〕第二臺(tái)機(jī)床的精度6σ=6×0.0025=0.015mm〔1分〕所以，6σ<6σ,故第二臺(tái)機(jī)床的精度高。工序能力均足夠〔1分〕〔2〕呈正態(tài)分布，無(wú)變值系統(tǒng)誤差，但均有常值系統(tǒng)誤差〔1分〕第一臺(tái)機(jī)床加工的小軸，其直徑全部落在公差內(nèi)，故無(wú)廢品?！?分〕第二臺(tái)機(jī)床加工的小軸，有局部小軸的直徑落在公差帶外，成為可修復(fù)廢品。〔1分〕從可見(jiàn)，第二臺(tái)機(jī)床產(chǎn)生廢品的主要原因是刀具調(diào)整不當(dāng)，使一批工件尺寸分布中心偏大于公差中心，從產(chǎn)生可修廢品。改良的方法是對(duì)第二臺(tái)機(jī)床的車刀重新調(diào)整，使之再進(jìn)給0.002～0.028mm為宜?！?分〕一、試分析圖中的各定位方案中定位元件所限制的自由度？判斷有無(wú)欠定位或過(guò)定位？是否合理？如何改良？答：圖(a)的三個(gè)V型塊各限制工件的2個(gè)自由度，共同完成工件的六個(gè)自由度〔即、、、、、〕的限制，屬于完全定位，無(wú)欠定位和過(guò)定位，合理。圖(e)的底平面限制了3個(gè)自由度〔即、、〕、圓柱銷限制了2個(gè)自由度〔即、〕、V型塊限制了2個(gè)自由度〔即、〕，三個(gè)元件共限制了7個(gè)自由度，出現(xiàn)了重復(fù)限制自由度的情況，屬于過(guò)定位，不合理。其改良方法是：將V型塊改為擋銷限制1個(gè)自由即可。5以下圖所示連桿在夾具中定位，定位元件分別為支承平面1、短圓柱銷2和固定短V形塊3。試分析圖中所示定位方案的合理性并提出改良方法。1-支承平面2-短圓柱銷3-固定短V形塊答：底面限制，短銷限制，左側(cè)V型塊由于是固定的，很難保證和工件接觸，因而實(shí)現(xiàn)不了定位功能，屬于欠定位。改良：把左側(cè)V型塊變成可移動(dòng)的。圖(C)的前頂尖限制了三個(gè)自由度〔即、、〕、后頂尖限制了二個(gè)自由度〔即、〕、三爪卡盤限制了二個(gè)自由度〔即、〕，三個(gè)定位元件共限制了7個(gè)自由度，出現(xiàn)了過(guò)定位，不合理。其改良方法是：①取掉三爪卡盤即可；②將前頂尖改為一個(gè)擋銷即可。圖(d)的端面限制了三個(gè)自由度〔即、、〕、左邊的V型塊限制了二個(gè)自由度〔即、〕，兩個(gè)定位元件共限制了5個(gè)自由度，還有一個(gè)自由度未限制，此定位屬于不完全定位，合理。且不完全定位圖〔b〕圓柱外表限制了4個(gè)自由度〔即、、、〕、端面限制了一個(gè)自由度，還的一個(gè)自由度未限制，屬于不完全定位，無(wú)欠定位和過(guò)定位，合理。圖2滾切直齒圓柱齒輪傳動(dòng)原理圖答：母線：漸開(kāi)線，由展成法形成，需要一個(gè)復(fù)合的外表成型運(yùn)動(dòng)，可分解為滾刀旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和工件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；導(dǎo)線：直線，由相切法形成，需要兩個(gè)獨(dú)立的成形運(yùn)動(dòng)，即滾刀旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和滾刀沿工件的軸向運(yùn)動(dòng)展成運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈：滾刀----4----5-------6-----7-----工件，滾刀旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和工件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)之間保持嚴(yán)格的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，屬于內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈；主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈：電動(dòng)機(jī)-----1----2----------3----4----滾刀，與動(dòng)力源直接相連，屬于外聯(lián)系傳動(dòng)鏈；進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈：工件-----7-----8----------9-----10------刀架升降絲杠，工作臺(tái)為間接動(dòng)力源，屬于外聯(lián)系傳動(dòng)鏈11根據(jù)以下給定的刀具幾何角度，在正交平面靜止參考系中，畫出75rK

15o，8oo，5s，15rK外圓車刀的幾何角度，并指出刀具的前刀面、后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃及刀尖的位置。圖2所示為齒輪孔的局部圖，設(shè)計(jì)尺寸是：孔mm需淬硬，鍵槽尺寸深度為mm?？缀玩I槽的加工順序是：1〕鏜孔至mm。2〕插鍵槽，工序尺寸為A。3〕淬熾熱處理。4〕磨內(nèi)孔至mm，同時(shí)保證mm〔假設(shè)磨孔和鏜孔時(shí)的同軸度誤差很小，可忽略〕。試求插鍵槽的工序尺寸及其公差。解：〔1〕由題意，列尺寸鏈如下圖。AA〔2〕解尺寸鏈，可得插鍵槽工序尺寸及公差為：尺寸為封閉環(huán)，解之得：如下圖為齒輪孔的局部圖，設(shè)計(jì)尺寸是：孔mm需淬硬，鍵槽尺寸深度為mm。孔和鍵槽的加工順序是：1〕鏜孔至mm。2〕插鍵槽，工序尺寸為A。3〕淬熾熱處理。4〕磨內(nèi)孔至mm，同時(shí)保證mm〔假設(shè)磨孔和鏜孔時(shí)的同軸度誤差很小，可忽略〕。試求插鍵槽的工序尺寸及其公差?！?分〕解：按加工路線作出如圖四環(huán)工藝尺寸鏈。其中尺寸46為要保證的封閉環(huán),A和20為增環(huán),19.8為減環(huán)。按尺寸鏈根本公式進(jìn)行計(jì)算：根本尺寸：偏差：+0.30＝(+0.025＋△sA)－0∴△sA＝0.275+0＝(0＋△xA)－〔+0.05〕∴△xA＝0.050因此A的尺寸為：按“入體”原那么，A也可寫成：2如以下圖所示軸套零件的軸向尺寸，其外圓、內(nèi)孔及端面均已加工。試求：當(dāng)以B面定位鉆直徑為φ10mm孔時(shí)的工序尺寸A1及其偏差?！惨螽嫵龀叽珂湀D〕解：如圖A1:封閉環(huán)；A2、A4:增環(huán)；A3:減環(huán)A1=A2+A4-A3=60+25-50=35ESA1=ESA2+ESA4-EIA3=0+0.1-(-0.05)=0.15EIA1=EIA2+EIA4+ESA3=-0.1-0.1-0=-0.2所求A1及其偏差為：A1=1.如下圖工件成批加工時(shí)用端面用B定位加工外表A(用調(diào)整法)，以保證尺寸，試計(jì)算銑削外表A時(shí)的工序尺寸及上、下偏差。L2=60±0.05L1=30+0.05L0=10+0.2L3=？L2=60±0.05L1=30+0.05L0=10+0.2L3=？答：尺寸鏈如下圖， L0間接獲得為封閉環(huán)，L3為工序尺寸在加工過(guò)程要使用，需要計(jì)算出來(lái)。經(jīng)分析可知，L1，L3為循環(huán)，L2為減環(huán)。依據(jù)公式：L0=L1+L3-L2,可以得出L3=L0+L2-L1=10+60-30=40mmESL0=ESL1+ESL3-EIL2,可以得出ESL3=ESL0+EIL2-ESL1=0.2+0.05-0=0.25mmEIL0=EIL1+EIL3-ESL2,可以得出EIL3=EIL0+ESL2-EIL1=0+0.05+0=0.05mm所以L3=40-0.05+0.25mm3.加工如下圖一軸及其鍵槽，圖紙要求軸徑為，鍵槽深度尺寸為，有關(guān)的加工過(guò)程如下：1〕半精車外圓至；2〕銑鍵槽至尺寸A1；3〕熱處理；4〕磨外圓至，加工完畢。求工序尺寸A1。解：AO是要通過(guò)加工保證的尺寸，是封閉環(huán)；A1是加工要使用的工序尺寸，需要計(jì)算出來(lái)，且為增喚；A3也為增環(huán)，A2為減環(huán)。A2=15.3-O.O50;A3=15-O.O160,A0=26-O.O20A0=A1+A3-A2,A1=A0+A2-A3=26+15.3-15=26.3mmESA0=ESA1+ESA3-EIA2,ESA1=ESA0+EIA2-ESA3=0-0.05=-0.05mmEIA0=EIA1+EIA3-ESA2,EIA1=EIA0+ESA2-EIA3=-02+0+0.016=-0.184mm所以A1=26.3-0.05-0.184mm4.磨削一外表淬火后的外圓面，磨后尺寸要求為mm。為了保證磨后工件外表淬硬層的厚度，要求磨削的單邊余量為0.3±0.05，假設(shè)不考慮淬火時(shí)工件的變形，求淬火前精車的直徑工序尺寸。解：建立尺寸鏈如下圖，其中Z=0。3±0。05是尺寸鏈的封閉環(huán)；R2=300-0.015mm，是尺寸鏈的減環(huán)；R1是尺寸的增環(huán)，待求。解此尺寸鏈可得到；R1=30.3+0.035-0.05mm由此可求出淬火前精車的直徑工序尺寸為；D1=60.6+0.07-0.1mm5.如下圖一批小軸零件，局部加工過(guò)程如下：1.半精車端面A、B，保證兩者之間的尺寸A1=mm；2.調(diào)頭，以A面為基準(zhǔn)半精車端面C，保證總長(zhǎng)度A2=；3.熱處理；8.如下圖零件，A、B兩端面已加工完畢。在某工序中車削內(nèi)孔和端面C時(shí)，圖中，。車削時(shí)以端面B定位，圖樣中標(biāo)注的設(shè)計(jì)尺寸不便直接測(cè)量，如以端面A為測(cè)量基準(zhǔn)測(cè)量孔深尺寸，試求的根本尺寸及其上下偏差。解:尺寸鏈如下圖:在該尺寸鏈中,A0為封閉環(huán),A1為減環(huán),A2為增環(huán),按尺寸鏈計(jì)算公式有:根本尺寸:A2=A0+A1=30+10=40mm上偏差:ES2=ES0+EI1=0-0.1=-0.1mm下偏差:EI2=EI0+ES1=-0.2-0=-0.2mm因此,所求尺寸為A2=40-0.2-0.1mm在滾齒機(jī)上加工直齒圓柱要調(diào)整哪幾條傳動(dòng)鏈？畫出傳動(dòng)原理圖并寫出傳動(dòng)鏈?！?〕主運(yùn)動(dòng)滾刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)鏈：電動(dòng)機(jī)M—1—2—uv—3—4—B11〔2〕展成運(yùn)動(dòng)是滾刀與工件之間的嚙合運(yùn)動(dòng)，是一個(gè)復(fù)合運(yùn)動(dòng)。即B11和B12。此時(shí)，滾刀轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，工件轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒。傳動(dòng)鏈：滾刀—4—5—ux—6—7—工件〔3〕軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為了形成漸開(kāi)線齒面，滾刀還需作軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)A2。傳動(dòng)鏈：工件—7—8—uf—9—10—刀架升降絲杠4-2什么是逆銑？什么是順銑？試分析其工藝特點(diǎn)。在實(shí)際的平面銑削生產(chǎn)中，目前多采用哪種銑削方式？為什么？答：逆銑：銑刀主運(yùn)動(dòng)方向與工件進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)稱為逆銑；順銑：銑刀主運(yùn)動(dòng)方向與工件進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)稱為順銑。逆銑時(shí)，刀齒的切削厚度從零增加到最大值，切削力也由零逐漸增加到最大值，防止了刀齒因沖擊而破損的可能。但刀齒開(kāi)始切削時(shí)，由于切削厚度很小,刀齒要在加工外表上滑行一小段距離，直到切削厚度足夠大時(shí)，刀齒才能切入工件，此時(shí),刀齒后刀面已在工件外表的冷硬層上擠壓、滑行產(chǎn)生了嚴(yán)重磨損，因而刀具使用壽命大大降低，且使工件外表質(zhì)量也變差；此外,銑削過(guò)程中，還存在對(duì)工件上抬的垂向切削分力Fcn，它會(huì)影響到工件夾持的穩(wěn)定性,使工件產(chǎn)生周期性振動(dòng),影響加工外表的粗糙度。順銑時(shí),刀齒切削厚度從最大開(kāi)始，因而防止了擠壓、滑行現(xiàn)象；同時(shí)，垂向銑削分力Fcn始終壓向工件，不會(huì)使工件向上抬起，因而順銑能提高銑刀的使用壽命和加工外表質(zhì)量。但由于順銑時(shí)漸變的水平分力Fct與工件進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的方向相同，而銑床的進(jìn)給絲桿與螺母間必然有間隙。實(shí)際的平面銑削生產(chǎn)中，多采用順銑。順銑的最大缺點(diǎn)是進(jìn)給絲桿與螺母間有間隙，多數(shù)銑床縱向工作臺(tái)的絲桿螺母有消除間隙裝置，即使沒(méi)有消除間隙的裝置，那么當(dāng)水平分力Fct較小時(shí)，工作臺(tái)進(jìn)給可以采用絲桿驅(qū)動(dòng)。同時(shí)，順銑防止了逆銑過(guò)程中的擠壓、滑行問(wèn)題，還能提高銑刀的使用壽命和加工外表質(zhì)量。4-3為什么順銑時(shí)，如工作臺(tái)上無(wú)消除絲杠螺母機(jī)構(gòu)間隙的裝置，將會(huì)產(chǎn)生工作臺(tái)竄動(dòng)？答：由于順銑時(shí)漸變的水平分力Fct與工件進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的方向相同，而銑床的進(jìn)給絲桿與螺母間必然有間隙，假設(shè)工作臺(tái)上無(wú)消除絲杠螺母機(jī)構(gòu)間隙的裝置，當(dāng)水平分力Fct變得足夠大，間隙由最大變?yōu)榱愕倪^(guò)程中，工作臺(tái)就會(huì)突然向前竄動(dòng)，整過(guò)過(guò)程表現(xiàn)為振動(dòng)。簡(jiǎn)答題〔每題各6分，共30分〕如何合理選用切削液？〔6分〕切削液應(yīng)根據(jù)工件材料、刀具材料、加工方法、加工要求等因素綜合考慮并加以合理選用。〔1分〕一般切削塑性材料時(shí)需使用切削液，切削脆性材料時(shí)可不用用切削液；〔1分〕使用高速工具鋼刀具切削時(shí)需使用切削液，〔1分〕使用硬質(zhì)合金刀具切削時(shí)一般不用切削液；〔1分〕粗加工時(shí)選用冷卻作用好的切削液，〔1分〕精加工時(shí)選用潤(rùn)滑作用好的切削液?！?分〕2.指出〔以下圖〕臥式車床的主要部件及功用。〔6分〕〔每項(xiàng)1分，答全8分〕CA6140臥式車床的外形如下圖。其主要部件如下：1〕主軸箱：功用：將電動(dòng)機(jī)輸出的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給主軸，再通過(guò)裝在主軸上的夾具盤帶開(kāi)工件回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)。主軸箱內(nèi)有變速機(jī)構(gòu)，通過(guò)變換箱外手柄的位置，可改變主軸的轉(zhuǎn)速，以滿足不同車削工作的需要。2〕刀架：功用：用于裝夾刀具。3〕滑板：功用：俗稱拖板，由上、中、下三層組成。床鞍〔下滑板，俗稱大拖板〕用于實(shí)現(xiàn)縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；中滑板〔中拖板〕用于車外圓〔或孔〕時(shí)控制切削深度及車端平面時(shí)實(shí)現(xiàn)橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；上滑板〔小拖板〕用來(lái)縱向調(diào)節(jié)刀具位置和實(shí)現(xiàn)手動(dòng)縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。上滑板還可以相對(duì)中滑板偏轉(zhuǎn)一定角度，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)加工圓錐面。4〕尾座：功用：它有一個(gè)套筒，由手輪驅(qū)動(dòng)可沿主軸軸線方向移動(dòng)。套筒錐孔中可安裝頂尖，用以支承較長(zhǎng)的工件并增加工件的安裝剛度。此外，還可以裝上鉆頭、鉸刀等刀具實(shí)現(xiàn)孔的鉆削和鉸削。例如：在車床上鉆、鉸孔、套扣等。5〕床身：功用：用來(lái)安裝機(jī)床的各部件。床身上面有兩條導(dǎo)軌，用作床鞍及尾座縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向。6〕溜板箱：功用：將光杠或絲杠的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榇舶盎蛑谢寮暗毒叩倪M(jìn)給運(yùn)動(dòng)。變換溜板箱外的手柄位置，可控制刀具縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的方向和運(yùn)動(dòng)的啟動(dòng)、停止。7〕進(jìn)給箱：功用：將主軸通過(guò)掛輪箱傳遞來(lái)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳給光杠或絲杠。進(jìn)給箱內(nèi)有變速機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)光杠或絲杠的轉(zhuǎn)速變換，以調(diào)節(jié)進(jìn)給量或螺距。掛輪箱：功用：將主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給進(jìn)給箱。掛輪箱內(nèi)有掛輪裝置，配換不同齒數(shù)的掛輪〔齒輪〕可改變進(jìn)給量或車螺紋時(shí)的螺距〔或?qū)С獭硤D2齒輪孔的局部圖3．圖2所示為齒輪孔的局部圖，設(shè)計(jì)尺寸是：孔mm需淬硬，鍵槽尺寸深度為mm。孔和鍵槽的加工順序是：1〕鏜孔至mm。2〕插鍵槽，工序尺寸為A。3〕淬熾熱處理。4〕磨內(nèi)孔至mm，同時(shí)保證mm〔假設(shè)磨孔和鏜孔時(shí)的同軸度誤差很小，可忽略〕。試求插鍵槽的工序尺寸及其公差。圖2齒輪孔的局部圖解：〔1〕由題意，列尺寸鏈如下圖。AA〔2〕解尺寸鏈，可得插鍵槽工序尺寸及公差為：尺寸為封閉環(huán)，解之得：12．根據(jù)用途的不同把工藝基準(zhǔn)可分為工序基準(zhǔn)，定位基準(zhǔn)，測(cè)量基準(zhǔn)，裝配基準(zhǔn)。2．滾齒機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)是按滾削斜齒圓柱齒輪的傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)的?！蹋叮谂P式銑床上加工外表有硬皮的毛坯零件時(shí)，應(yīng)采用逆銑切削。√７．牛頭刨床的刨刀是作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的，而龍門刨的刨刀是作間歇移動(dòng)的?！?5．工序集中，工件精度容易保證，生產(chǎn)率高，同時(shí)便于方案和管理，所以在一般情況下，應(yīng)盡量將工序集中。×5．粗加工時(shí)應(yīng)選擇〔水溶液、切削油〕，粗磨時(shí)，應(yīng)選擇〔軟、硬〕砂輪。13．夾緊力的方向應(yīng)與切削力方向〔相同，相反〕，夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)該〔靠近，遠(yuǎn)離〕工件加工外表。15．磨削加工時(shí)，應(yīng)選擇〔乳化液，切削油〕，為改善切削加工性，對(duì)不銹鋼進(jìn)行〔退火，淬火〕處理。5．粗加工時(shí)應(yīng)選擇〔水溶液、切削油〕，粗磨時(shí)，應(yīng)選擇〔軟、硬〕砂輪。2．剪切角增大，說(shuō)明切削變形〔增大，減少〕；當(dāng)切削速度提高時(shí)，切削變形〔增大，減少〕。3．當(dāng)高速切削時(shí)，宜選用〔高速鋼，硬質(zhì)合金〕刀具；粗車鋼時(shí)，應(yīng)選用〔YT5、YG6、YT30〕。6．當(dāng)主偏角增大時(shí)，刀具耐用度〔增加，減少〕，當(dāng)切削溫度提高時(shí)，耐用度〔增加、減少〕。在四種車刀中，轉(zhuǎn)位車刀的切削性能〔最好，最差〕；粗磨時(shí)應(yīng)選擇〔硬，軟〕砂輪。14．1，414．一個(gè)浮動(dòng)支承可以消除〔0、1、2〕個(gè)自由度，一個(gè)長(zhǎng)的v型塊可消除〔3，4，5〕個(gè)自由度。3．精車鑄鐵時(shí)應(yīng)選用〔YG3、YT10、YG8〕；粗車鋼時(shí)，應(yīng)選用〔YT5、YG6、YT30〕。8．機(jī)床型號(hào)由與按一定規(guī)律排列組成，其中符號(hào)C代表〔車床、鉆床〕。14．1，414．一個(gè)浮動(dòng)支承可以消除〔0、1、2〕個(gè)自由度，一個(gè)長(zhǎng)的v型塊可消除〔3，4，5〕個(gè)自由度。３．以下加工工序中C不是自為基準(zhǔn)加工的A.浮動(dòng)鏜刀鏜孔B.無(wú)心磨床磨外圓C.齒輪淬火后磨齒面D.浮動(dòng)鉸刀鉸孔４．有三點(diǎn)和工件相接觸的一個(gè)自位支承，限制工件的A個(gè)自由度A.一B.二C.三D.四５．A為常值系統(tǒng)誤差７．軸類零件加工中，為了實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)統(tǒng)一原那么，常采用C作為定位基準(zhǔn)。A．選精度高的外圓B.選一個(gè)不加工的外圓C．兩端中心孔9．在金屬切削過(guò)程中，可將切削層劃分為三個(gè)區(qū)，那么，加工硬化現(xiàn)象發(fā)生在D區(qū)內(nèi)。A．第一變形區(qū)B.第二變形區(qū)C．第三變形區(qū)D.第一變形區(qū)和第三變形區(qū)３．以下加工工序中C不是自為基準(zhǔn)加工的A.浮動(dòng)鏜刀鏜孔B.無(wú)心磨床磨外圓C.齒輪淬火后磨齒面D.浮動(dòng)鉸刀鉸孔４．有三點(diǎn)和工件相接觸的一個(gè)自位支承，限制工件的A個(gè)自由度A.一B.二C.三D.四５．A為常值系統(tǒng)誤差７．軸類零件加工中，為了實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)統(tǒng)一原那么，常采用C作為定位基準(zhǔn)。A．選精度高的外圓B.選一個(gè)不加工的外圓C．兩端中心孔9．在金屬切削過(guò)程中，可將切削層劃分為三個(gè)區(qū)，那么，加工硬化現(xiàn)象發(fā)生在D區(qū)內(nèi)。A．第一變形區(qū)B.第二變形區(qū)C．第三變形區(qū)D.第一變形區(qū)和第三變形區(qū)1.積屑瘤是在〔3〕切削塑性材料條件下的一個(gè)重要物理現(xiàn)象①低速②中低速③中速④高速3.為減小傳動(dòng)元件對(duì)傳動(dòng)精度的影響，應(yīng)采用〔2〕傳動(dòng)升速②降速③等速④變速9.工序余量公差等于(1)①上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之和②上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之差③上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之和的二分之一④上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之差的二分之一12.編制零件機(jī)械加工工藝規(guī)程，編制生產(chǎn)方案和進(jìn)行本錢核算最根本的單元是〔3〕①工步②安裝③工序④工位13.切削加工中切削層參數(shù)不包括〔4〕①切削層公稱厚度②切削層公稱深度③切削層公稱寬度④切削層公稱橫截面積14.工序尺寸只有在〔1〕的條件下才等于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸①工序根本尺寸值等于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)根本尺寸值②工序尺寸公差等于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸公差③定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)重合④定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合20.鏜床主軸采用滑動(dòng)軸承時(shí)，影響主軸回轉(zhuǎn)精度的最主要因素是〔1〕22.誤差復(fù)映系數(shù)與工藝系統(tǒng)剛度成〔2〕①正比②反比③指數(shù)關(guān)系④對(duì)數(shù)關(guān)系20.鏜床主軸采用滑動(dòng)軸承時(shí)，影響主軸回轉(zhuǎn)精度的最主要因素是〔1〕22.誤差復(fù)映系數(shù)與工藝系統(tǒng)剛度成〔2〕①正比②反比③指數(shù)關(guān)系④對(duì)數(shù)關(guān)系25.鑄鐵箱體上φ120H7孔常采用的加工路線是〔1〕①粗鏜—半精鏜—精鏜②粗鏜—半精鏜—鉸③粗鏜—半精鏜—粗磨④粗鏜—半精鏜—粗磨—精磨4.精加工時(shí)通常采用負(fù)的刃傾角?！?.零件外表粗糙度值越小，外表磨損越小?！?.工件的內(nèi)應(yīng)力不影響加工精度?！?.銅、鋁等有色金屬及其合金宜采用磨削方法進(jìn)行精加工?！?.工序余量等于上道工序尺寸與本道工序尺寸之差的絕對(duì)值?！?.工藝尺寸鏈組成環(huán)的尺寸一般是由加工直接得到的?！?0.在工藝本錢中可變費(fèi)用是與年產(chǎn)量無(wú)關(guān)的費(fèi)用?！?1.提高工藝系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)的剛度，可以有效地提高工藝系統(tǒng)的剛度?！?2.金剛石刀具硬度很高，可用于加工淬火鋼?！?3.給定刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)VB值，那么刀具的使用壽命T也就確定了。×14.砂輪的硬度越高，磨粒的硬度不一定也越高?！?5.使用可調(diào)支承時(shí)，調(diào)整后起定位作用，限制工件的自由度?！?6.切削變形系數(shù)大于1?！?7.粗基準(zhǔn)一般不允許重復(fù)使用?！?8.鏜床沒(méi)有誤差敏感方向?！?0.誤差復(fù)映系數(shù)與毛坯誤差成正比?！?1.機(jī)床部件的實(shí)際剛度大于按實(shí)體估計(jì)的剛度。×25.采用試切法直接保證零件尺寸時(shí)，會(huì)產(chǎn)生基準(zhǔn)不重合誤差?！?6.單件小批生產(chǎn)通常采用“工序集中”原那么。√29.劃線找正裝夾多用于鑄件的精加工工序。×34.直線尺寸鏈中必須有增環(huán)和減環(huán)?！?6.直線裝配尺寸鏈只有一個(gè)封閉環(huán)?！?．有一銅棒外圓精度為IT6，外表粗糙度要求Ra＝0.8，那么合理的加工路線為CA.粗車－半精車－精車B.粗車－半精車－粗磨－精磨C.粗車－半精車－精車－金剛石車D.粗車－半精車－精車－磨－研磨8．鏜孔時(shí)，鏜床導(dǎo)軌在C對(duì)工件的加工精度影響較大.A.水平面內(nèi)的直線度B.垂直面內(nèi)的直線度C.水平面內(nèi)和垂直面內(nèi)直線度10．在相同的條件下，以下工件材料在切削加工中，D在切削區(qū)域產(chǎn)生的溫度最低。A．碳素結(jié)構(gòu)鋼B.合金結(jié)構(gòu)鋼C．不銹鋼D.鑄鐵圖4鞍形加工誤差4．在車床上加工一批軸的外圓，加工后經(jīng)測(cè)量分別有如圖4所示的鞍形形狀誤差，試分析可能產(chǎn)生上述形狀誤差的主要原因。圖4鞍形加工誤差解：〔1〕車床縱導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度誤差。〔2〕車床縱導(dǎo)軌與工件回轉(zhuǎn)軸線在垂直面內(nèi)不平行〔3〕工件剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車床剛度?！?〕誤差復(fù)映現(xiàn)象。25.鑄鐵箱體上φ120H7孔常采用的加工路線是〔1〕①粗鏜—半精鏜—精鏜②粗鏜—半精鏜—鉸③粗鏜—半精鏜—粗磨④粗鏜—半精鏜—粗磨—精磨2.衡量切削變形的方有變形系數(shù)與滑移系數(shù)兩種，當(dāng)切削速度提高時(shí)，切削變形〔減少、增加〕。7．轉(zhuǎn)位車刀的切削性能比焊接車刀〔好，差〕，粗加工孔時(shí)，應(yīng)選擇〔拉刀、麻花鉆〕刀具。11．定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不一致引起的定位誤差稱〔基準(zhǔn)不重合、基準(zhǔn)位置〕誤差，工件以平面定位時(shí)，可以不考慮〔基準(zhǔn)位置、基準(zhǔn)不重合〕誤差。12．機(jī)床制造誤差是屬于〔系統(tǒng)、隨機(jī)〕誤差，一般工藝能力系數(shù)Cp應(yīng)不低于〔二級(jí)、三級(jí)〕。6．當(dāng)主偏角增大時(shí)，刀具耐用度〔增加，減少〕，當(dāng)切削溫度提高時(shí)，耐用度〔增加、減少〕。7．在四種車刀中，轉(zhuǎn)位車刀的切削性能〔最好，最差〕；粗磨時(shí)應(yīng)選擇〔硬，軟〕砂輪8．機(jī)床的運(yùn)動(dòng)按其功用可分為成型運(yùn)動(dòng)，輔助運(yùn)動(dòng)15.Ｃ6132機(jī)床：Ｃ表示車床，６表示落地及臥式車床組，１表示普通車床系，32表示床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑為320ｍｍ。14．加工Φ２０ｍｍ以下未淬火的小孔，尺寸精度IＴ８，外表粗糙度Ｒa３.２～１.６，應(yīng)選用〔C〕加工方案。A.鉆孔－鏜－磨B.鉆－粗鏜－精鏜C.鉆－擴(kuò)－機(jī)鉸D.鉆－鏜－刀具前角的大小，可以是正值，也可以是負(fù)值，而后角不能是負(fù)值?！病痢?、影響切削層公稱厚度的主要因素是〔C〕A切削速度和進(jìn)給量B切削深度和進(jìn)給量C進(jìn)給量和主偏角D進(jìn)給量和刃傾角9、刀具上能減小工件已加工外表粗糙度值的幾何要素是〔D〕A增大前角B增大刃傾角C減小后角D減小副偏角12、車刀刀尖高于工件旋轉(zhuǎn)中心時(shí)，刀具的工作角度〔A〕A前角增大，后角減小B前角減小、后角增大C前角、后角都增大D前角、后角都減小16、切削鑄鐵工件時(shí)，刀具的磨損部位主要發(fā)生在〔B〕A前刀面B后刀面C前、后刀面D副后刀面18、粗車碳鋼工件時(shí)，刀具的磨損部位主要發(fā)生在〔A〕A前刀面B后刀面C前、后刀面D副后刀面3、產(chǎn)生積屑瘤的條件是以中等速度切削塑性材料，粗加工時(shí)可以利用積屑瘤，精加工時(shí)應(yīng)盡量防止產(chǎn)生積屑瘤。10、為了減小剩余面積，從而降低工件外表的粗糙度值，可以采用的方法有減小主偏角、偏小副偏角、減小進(jìn)給量。進(jìn)給箱中的齒式離合器M3、M4、M5的功用？是否可以取消其中的一個(gè)？答：離合器M3的作用：實(shí)現(xiàn)車削米制螺紋與英制螺紋之間傳動(dòng)路線的變換。即當(dāng)M3脫開(kāi)時(shí)，用來(lái)車削米制螺紋；當(dāng)M3接合時(shí)，用來(lái)車削英制螺紋。離合器M4的作用：實(shí)現(xiàn)車削標(biāo)準(zhǔn)螺紋與非標(biāo)準(zhǔn)或精密螺紋之間傳動(dòng)路線的變換。即當(dāng)M4脫開(kāi)時(shí)，將根本組和增倍組接入進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈，用來(lái)車削四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋；當(dāng)M4接合及M3、M5都接合時(shí)，傳動(dòng)路線較短，減少了傳動(dòng)件誤差對(duì)工件螺距的影響，可用來(lái)車削非標(biāo)準(zhǔn)及精密螺紋。離合器M5的作用：實(shí)現(xiàn)車螺紋進(jìn)給與機(jī)動(dòng)進(jìn)給之間傳動(dòng)路線的變換。即當(dāng)M5接合時(shí)，進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳給絲杠，用來(lái)車削螺紋；當(dāng)M5脫開(kāi)時(shí)，將進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳給光杠，用來(lái)實(shí)現(xiàn)刀架的機(jī)動(dòng)進(jìn)給。由于各個(gè)離合器的功用不同，因此任意一個(gè)都不能取消4-5什么是順銑和逆銑？各有何區(qū)別和特點(diǎn)？答：⑴

在臥式銑床上用圓柱形銑刀銑削平面時(shí)，假設(shè)銑刀旋轉(zhuǎn)方向與工件進(jìn)給方向相反，那么稱為逆銑；假設(shè)銑刀旋轉(zhuǎn)方向與工件進(jìn)給方向相同，那么稱為順銑。⑵

順銑和逆銑的區(qū)別和特點(diǎn)a.切削厚度的變化逆銑時(shí)，每個(gè)刀齒的切削厚度由零增至最大，銑刀刀齒會(huì)在已加工外表上擠壓滑行，使該外表的硬化現(xiàn)象嚴(yán)重，影響工件外表質(zhì)量，也使刀齒的磨損加劇。順銑時(shí)，每個(gè)刀齒的切削厚度從最大減至零，但刀齒切入工件時(shí)的沖擊力較大，特別是當(dāng)待加工外表是毛坯面或有硬皮時(shí)。b.切削力方向的影響順銑時(shí)作用于工件上的垂直切削分力始終壓下工件，有利于工件的夾緊。逆銑時(shí)作用于工件上的垂直切削分力向上，有將工件抬起的趨勢(shì)，易引起振動(dòng)，影響工件的夾緊。銑削薄壁和剛度差的工件時(shí)影響更大。由于銑床工作臺(tái)的移動(dòng)是由絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)的，絲杠螺母之間會(huì)有傳動(dòng)間隙。順銑時(shí)，由于銑刀對(duì)工件的水平切削分力與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向相同，因此有帶動(dòng)絲杠產(chǎn)生軸向竄動(dòng)的趨勢(shì)，這種竄動(dòng)現(xiàn)象不但會(huì)引起“扎刀”，損壞已加工外表，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使刀齒折斷、造成工件報(bào)廢。因此，順銑時(shí)應(yīng)采用雙螺母機(jī)構(gòu)來(lái)消除絲杠和螺母的間隙。逆銑時(shí)，由于銑刀對(duì)工件〔或工作臺(tái)〕的水平切削分力與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向相反，從而使絲杠螺紋始終保持與螺母螺紋貼緊，因此，切削過(guò)程平穩(wěn)3、說(shuō)明前角的大小對(duì)切削過(guò)程的影響？答：增大前角，使刀具鋒利減小摩擦，減小切削力和功率消耗，提高刀具耐用度，減小振動(dòng)，改善加工質(zhì)量。但也使切削刃和刀頭強(qiáng)度降低易崩刃，還使散熱體積減小，切削溫度升高，造成刀具磨損，不利于斷屑。2、滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)〔A〕A、不能在運(yùn)動(dòng)中變速B、可以在運(yùn)動(dòng)中變速7、車螺紋時(shí)未獲得正確的旋向必須〔A〕Ａ正確調(diào)整主軸于絲杠間的換向機(jī)構(gòu)Ｂ正確安裝車刀Ｃ保證工件轉(zhuǎn)一圈，車刀移動(dòng)一個(gè)螺距Ｄ正確刃磨車刀10、車床在加工螺紋時(shí)，要求嚴(yán)格保證〔B〕A、主軸每轉(zhuǎn)一周，刀架縱向移動(dòng)一個(gè)螺距B、主軸每轉(zhuǎn)一周，刀架縱向移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程C、主軸每轉(zhuǎn)一周，刀架縱向移動(dòng)一個(gè)進(jìn)給量D、主軸每轉(zhuǎn)一周，刀架橫向移動(dòng)一個(gè)進(jìn)給量2、機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)中，常用的機(jī)械有級(jí)變速機(jī)構(gòu)有__皮帶傳動(dòng)____、___齒輪傳動(dòng)___、___蝸輪蝸桿___、___齒輪齒條___和___絲杠螺母___。3、M1432中，“M”的含義是__磨床____，“1”的含義是_外圓磨床____，“32”的含義是__主參數(shù)的1/10(能加工的最大直徑為320mm____。4、機(jī)床中最為常見(jiàn)的兩種變速機(jī)構(gòu)為_(kāi)__滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)__和___離合器齒輪變速機(jī)構(gòu)__。6、機(jī)床傳動(dòng)中常用的將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)副有絲杠螺母機(jī)構(gòu)和齒輪齒條機(jī)構(gòu)7、CA6140型車床進(jìn)給箱根本組有8種傳動(dòng)比，這些傳動(dòng)比分母相同時(shí)，分子是一個(gè)分組等差數(shù)列。8、CA6140型車床進(jìn)給箱增倍組的四種傳動(dòng)比中，最小的是1/8，其余的三種是1/4、1/2、1。9、在CA6140上車削模數(shù)制螺紋，只需在車米制螺紋的根底上，改換掛輪組即可。10、米制螺紋以導(dǎo)程來(lái)反映其主要特性，而英制螺紋以英寸長(zhǎng)度上的螺紋牙數(shù)來(lái)表示。8.工藝系統(tǒng)熱變形和刀具磨損都屬于工藝系統(tǒng)的〔動(dòng)態(tài)〕誤差，對(duì)工件加工誤差而言，造成〔變值〕系統(tǒng)性誤差。3.外表質(zhì)量中機(jī)械物理性能的變化包括〔加工外表的冷卻硬化〕，〔金相組織變化〕，〔剩余應(yīng)力〕。9.應(yīng)用點(diǎn)圖進(jìn)行誤差分析時(shí)和R的波動(dòng)反映的是〔變值性誤差的變化〕和〔隨機(jī)性誤差〕的分散程度。11.劃分工序的主要依據(jù)是工作地點(diǎn)是否改變和(工件是否連續(xù)完成)。為了提高生產(chǎn)率，用幾把刀具同時(shí)加工幾個(gè)外表的工步，稱為(復(fù)合工步)。到達(dá)裝配精度的方法有〔互換法〕、〔概率法〕、〔選配法〕、〔調(diào)整法〕、〔修配法〕。外表粗糙度的影響因素有〔刀具幾何度數(shù)〕、〔切削用量〕、〔充分冷卻〕、〔工藝系統(tǒng)抗振性〕15、加工中，師傅適當(dāng)?shù)脑龃罅薑r，此時(shí)切削厚度增大，切削寬度減小，切削面積不變。2、CA6140車床組成部件：主軸箱、刀架、尾座、進(jìn)給箱、溜板箱、床身。1、類別代號(hào)為“Q”的機(jī)床屬于輕型機(jī)床。(×)5、機(jī)床轉(zhuǎn)速圖中的豎線代表各傳動(dòng)軸。(√)10、車削右旋螺紋之后，只需改變主軸的轉(zhuǎn)向即可車削左旋螺紋?！病痢?2、加工多頭螺紋時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保證主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)刀具進(jìn)給一個(gè)螺距?！病痢?3、片式摩擦離合器調(diào)整得越緊，傳動(dòng)效果越好。(×)〔考慮平安自動(dòng)保護(hù)〕1、分析以下圖所示傳動(dòng)系統(tǒng)圖，列出其傳動(dòng)鏈，并求主軸V有幾級(jí)轉(zhuǎn)速，其中最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速各為多少？解答：3×3×2=18級(jí)。4.分析CA6140型臥式車床的傳動(dòng)系統(tǒng)，答復(fù)以下問(wèn)題：〔1〕計(jì)算主軸最高轉(zhuǎn)速nmax和最低轉(zhuǎn)速nmin；〔2〕當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速分別為20、40、160及400r/min時(shí)，能否實(shí)現(xiàn)螺距擴(kuò)大4倍及16倍，為什么？〔3〕在主軸箱中，設(shè)置了幾個(gè)換向機(jī)構(gòu)，各有什么作用？溜板箱內(nèi)的換向機(jī)構(gòu)又有什么作用？解答要點(diǎn)：(1)nmax=nmin=；(2)轉(zhuǎn)速20r/min能擴(kuò)大螺距16倍，轉(zhuǎn)速40能擴(kuò)大螺距4倍，160及400不能擴(kuò)大4倍及16倍，擴(kuò)大16倍只能是最低六級(jí)轉(zhuǎn)速，擴(kuò)大4倍只能是次低六級(jí)轉(zhuǎn)速；(3)主軸箱內(nèi)有兩個(gè)換向機(jī)構(gòu)，軸Ⅰ上離合器等控制主軸正反轉(zhuǎn)，軸Ⅸ-Ⅹ齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)左右旋螺紋車削；溜板箱內(nèi)換向機(jī)構(gòu)離合器M6、M7實(shí)現(xiàn)縱向進(jìn)給左右換向和橫向進(jìn)給前后換向。5、為什么用絲杠和光杠分別擔(dān)任車削螺紋和機(jī)動(dòng)進(jìn)給的傳動(dòng)？如果只用其中一個(gè)，即可車螺紋又可機(jī)動(dòng)進(jìn)給，將會(huì)有什么問(wèn)題？解：解答要點(diǎn)：車螺紋用絲杠精度較高，使用少磨損也少，可確保有較高的精度。另外，光杠可實(shí)現(xiàn)多種較小進(jìn)給量，因此，兩者均不能取而代之。四、綜合題：〔共25分〕答：(1)圖(a)注：圖中M1為齒輪式離合器〕傳動(dòng)路線表達(dá)式：電動(dòng)機(jī)──Ⅰ──Ⅱ──Ⅲ──Ⅳ──Ⅴ──Ⅵ(主軸)主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)：3×3×2=18級(jí)主軸的最高轉(zhuǎn)速：nmax=1430×××××=336.81r/min22見(jiàn)CA6140傳動(dòng)系統(tǒng)圖，M3離合器的功能是控制米制、英制路線切換。它在車英制螺紋才合上。M1：控制主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)與停止。M2：控制主軸高速與中低速切換。M3：米制與英制移換機(jī)構(gòu)。M4：非標(biāo)準(zhǔn)、精密螺紋與標(biāo)準(zhǔn)螺紋切換。M5：絲杠與光杠移換機(jī)構(gòu)。M6：機(jī)動(dòng)進(jìn)給與快速輔助運(yùn)動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換。M7：平安離合器，控制進(jìn)給系統(tǒng)最大轉(zhuǎn)矩。M8：控制縱向進(jìn)給〔正向、反向、停止〕。M9：控制橫向進(jìn)給〔正向、反向、停止〕1-9試述工件裝夾的含義。在機(jī)械加工中有哪幾類裝夾工件的方法？簡(jiǎn)述每種裝夾方法的特點(diǎn)以及應(yīng)用場(chǎng)合。答：工件的裝夾有兩個(gè)含義，即定位和夾緊。在機(jī)械加工中工件的裝夾主要有3種方法：夾具中裝夾：這種裝夾是將工件裝夾在夾具中，由夾具上的定位元件對(duì)工件進(jìn)行定位，由夾具上的夾緊裝置對(duì)工件進(jìn)行夾緊。這種裝夾方法由夾具保證定位夾緊，易于保證加工精度要求，操作簡(jiǎn)單方便，效率高，多用于成批、大批和大量生產(chǎn)中。直接找正裝夾：這種裝夾由操作工人直接在機(jī)床上利用百分表、劃線盤等工具進(jìn)行工件的定位，然后夾緊工件。這種裝夾方法通?？梢允∪A具的定位元件局部，比擬經(jīng)濟(jì)，但是裝夾效率低，大多用于單件、小批生產(chǎn)。對(duì)于加工精度比擬高，用夾具很難保證加工精度的工件，直接找正裝夾可能是唯一可行方案。劃線找正裝夾：這種裝夾通過(guò)事先在工件上劃出位置線、找正線和加工線，按找正線進(jìn)行找正定位，然后再進(jìn)行夾緊。這種裝夾方法所需設(shè)備比擬簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)，但是精度和生產(chǎn)效率均較低，因此都用于單件、小批生產(chǎn)中的粗加工工序。2-2、根據(jù)表2-2和表2-3，分析以下機(jī)床型號(hào)所代表的意義：MM7132、C