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DB11Technicalspecificationsfordesignandcpolyurethaneconcretepav北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布 2 2 3 3 4 4 5 6 6 6 8 8 8 8 9 9 9 9 I本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規(guī)則聚醚型聚氨酯混凝土路面鋪裝設計與施工技術規(guī)范GB/T4472化工產(chǎn)品密度、相對密度的全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級GB/T21604化學品急性皮膚刺激性/腐蝕性JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料1聚醚型聚氨酯混凝土施工容留時間workabletimeofpolyetherpolyurethane從聚醚型聚氨酯與催化劑拌和起至聚醚型聚氨酯混凝土不可壓實4原材料技術要求4.1礦料%%%%%%%%堅固性0.3mm部分)%%%2%4.2膠結料4.2.1聚醚型聚氨酯膠結料%4.2.2催化劑--%4.3聚合物類防水黏結層材料%-h~3%-h~45.2配合比設計5.2.1聚醚型聚氨酯混凝土配合比設計應按照JTGF40---次2~5%~~Y—催化劑用量的數(shù)值,單位%;5t2—最佳壓實時機的數(shù)值,單位min;Y—催化劑用量的數(shù)值,單位%;6787.1.1聚醚型聚氨酯應置于干燥陰涼處,7.1.2對于鋼橋面板應按相應的規(guī)范要求進行噴砂除銹和防銹7.2.1黏層施工應符合JTG7.3.1聚合物類防水黏結層施工前應保證橋面或路面干燥、潔凈、7.3.2灑布區(qū)邊緣結構物表面應加以保護,以免受到7.3.4鋼橋面聚合物類防水黏結層用量宜為0.4kg/m2~097.4.3聚醚型聚氨酯混凝土宜采用瀝青混合料拌和設備在常溫下拌7.4.4催化劑應按照設計計量稱取,并在拌制前利用電動攪拌機與聚醚型聚氨酯膠結料混合均醚型聚氨酯混凝土拌制攤鋪后因固化強度過高不可壓實7.4.7生產(chǎn)結束后,應立即采用干拌礦料的方式對拌缸進行防黏結7.5.1車輛應配備保溫防濕的覆蓋7.5.2車廂內(nèi)壁應保證潔凈,卸車后殘留物應7.6.2宜在聚合物類防水黏結材料表干后7.6.3合理組織生產(chǎn)、運輸及攤鋪施工,預留足夠的可碾壓時7.7.1碾壓機具組合及參數(shù)應根據(jù)試驗路段確定,并根據(jù)氣候變化進行適時相對濕度(%)催化劑用量(%)相對濕度(%)催化劑用量(%)53~73DK222H—環(huán)境相對濕度的數(shù)值,單位%;C—催化劑用量的數(shù)值,單位%。8.1.2所有與工程建設有關的原始記錄、試驗檢測及計算數(shù)據(jù)、匯總表格,應如實試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行JTGF4堅固性0.3mm部分)

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