弱項分析及改進(jìn)計劃

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高速項目

提高工程質(zhì)量弱項指標(biāo)合格率實施方案為切實落實代建指揮部提出的2022年質(zhì)量管理目標(biāo)和總監(jiān)辦2022年監(jiān)理工作方案提出持續(xù)推動和開展“一管理兩治理雙活動”，即：“五化”管理，質(zhì)量通病及弱項指標(biāo)治理，“抓示范、樹品牌”和“平安工地”建設(shè)活動。以“質(zhì)量通病治理”為主要抓手，解決和杜絕普遍存在的質(zhì)量缺陷；以“施工標(biāo)準(zhǔn)化”為抓手，在本項目各標(biāo)段開展無差別的規(guī)范管理、標(biāo)準(zhǔn)施工、統(tǒng)一檢測，來消退質(zhì)量短板，提高工程實體的內(nèi)在品質(zhì)和結(jié)構(gòu)耐久性，保證工程質(zhì)量穩(wěn)步提高工作要求，通過規(guī)范管理、精細(xì)施工、嚴(yán)格流程、仔細(xì)檢驗，全面提高弱項指標(biāo)的合格率，促進(jìn)項目整體質(zhì)量水平的進(jìn)一步提高。經(jīng)代建指揮部、總監(jiān)辦共同討論，現(xiàn)制定“高速項目提高工程質(zhì)量弱項指標(biāo)合格率實施方案”如下：

一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組，夯實管理責(zé)任

充分熟悉提高弱項指標(biāo)合格率對消退質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和質(zhì)量通病的重要意義，轉(zhuǎn)變當(dāng)前“重檢測結(jié)果、輕過程掌握；重關(guān)鍵指標(biāo)、輕弱項指標(biāo)；重主體工程、輕附屬工程”的麻痹懈怠思想，把加強精細(xì)化管理，提高弱項指標(biāo)合格率作為當(dāng)前一項重要工作。

成立以總監(jiān)辦為主的領(lǐng)導(dǎo)小組，明確相關(guān)單位責(zé)任人，

對工程質(zhì)量分級監(jiān)管責(zé)任進(jìn)行細(xì)化、量化，制定監(jiān)管措施，夯實質(zhì)量管理責(zé)任，堵塞推卸質(zhì)量責(zé)任的漏洞，把全面提高工程質(zhì)量弱項指標(biāo)合格率工作落到實處。

組長：（負(fù)責(zé)全面監(jiān)管責(zé)任）

副組長：（幫助組長負(fù)責(zé)全面監(jiān)管責(zé)任）

（負(fù)責(zé)全線試驗檢測監(jiān)管責(zé)任）

（負(fù)責(zé)1標(biāo)段）

（負(fù)責(zé)2標(biāo)段）

（負(fù)責(zé)3標(biāo)段）

成員：

各駐地辦高駐、各項目經(jīng)理部總工及質(zhì)檢部長

二、加強過程質(zhì)量掌握，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，推動精細(xì)化管理

針對當(dāng)前存在的現(xiàn)場操作不規(guī)范、工藝掌握不嚴(yán)格等薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合交通運輸廳2022年質(zhì)量管理工作要點及本方案確定的10項質(zhì)量弱項指標(biāo)，全面推動精細(xì)化管理和精細(xì)化施工。一是規(guī)范施工工序、工藝，加強施工過程質(zhì)量掌握和中間交驗。二是針對施工中存在的薄弱環(huán)節(jié)和質(zhì)量通病，樂觀創(chuàng)新工藝，樂觀推廣鋼筋安裝定型模架以提高橋梁鋼筋間距、預(yù)應(yīng)力管道定位施工質(zhì)量，改進(jìn)模板安裝工藝防止砼澆筑漏漿、漏筋，提高現(xiàn)場施工水平，三是建立典型示范工程，將施工工藝規(guī)范、弱項指標(biāo)合格率提高超顯的施工單位確定為

典型示范工程，推廣好的閱歷和好的做法。四是對精細(xì)化施工開展不力，質(zhì)量管理較差的單位進(jìn)行通報批判和相應(yīng)懲罰。

三、加強現(xiàn)場檢查，建立質(zhì)量數(shù)據(jù)通報制度

為確保提高10項質(zhì)量弱項指標(biāo)工作落到實處，駐地辦由高級駐地組織對所監(jiān)標(biāo)段提高10項弱項指標(biāo)合格率工作開展?fàn)顩r進(jìn)行全面的布置、檢查，并建立所監(jiān)標(biāo)段此項工作的數(shù)據(jù)記錄?？偙O(jiān)辦每月組織進(jìn)行一次弱項指標(biāo)的專項檢查，將此工作做為總監(jiān)辦工程部、巡查部日常檢查的重要內(nèi)容，并將檢查數(shù)據(jù)每月30日進(jìn)行全線通報。

四、質(zhì)量弱項指標(biāo)類別

㈠鋼筋愛護層厚度及鋼筋間距

㈡橋梁預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)

㈢橋梁支座墊石頂面高程

㈣橋梁伸縮縫預(yù)留槽口寬度

㈤橋梁工程橋面鋪裝平整度

㈥路床底防滲土工布搭接寬度

㈦路基防護工程斷面尺寸

㈧路面水泥穩(wěn)定砂礫基層平整度

㈨隧道初期支護鋼拱架間距

㈩隧道初期支護混凝土平整度

五、提高弱項指標(biāo)的措施

㈠鋼筋愛護層厚度及鋼筋間距

1.鋼筋愛護層厚度防治措施

（1）樁基礎(chǔ)鋼筋籠綁扎制作好以后，應(yīng)按設(shè)計要求將愛護層鋼筋勻稱安裝在鋼筋籠外側(cè)，并焊接堅固。

（2）梁橋橋臺、系梁、墩柱、蓋梁、梁板及通涵蓋板、隧道二襯等結(jié)構(gòu)鋼筋下料時必需保證鋼筋尺寸在規(guī)范允許偏差范圍以內(nèi)；臺座上骨架綁扎成型后要求線形直順、整齊、穩(wěn)固，以保證鋼筋整體性；梁板鋼筋骨架上部實行固定措施，防止混凝土澆筑中鋼筋骨架上浮。護層厚度采納專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的高強度混凝土墊塊，提高鋼筋愛護層厚度合格率，墊塊按梅花型設(shè)置在鋼筋骨架主筋與箍筋交叉十字位置上，墊塊密度按每平方米不少于4個設(shè)置，個別部位可適當(dāng)增加墊塊密度。

（3）安裝模板避開損壞或造成墊塊移位。模板安裝后，加強對墊塊復(fù)查，如有損壞準(zhǔn)時進(jìn)行更換。模板采納大塊定型鋼模，由專業(yè)廠家加工生產(chǎn)，以保證模板制作及安裝精度。模板拼裝完成后檢校，保證結(jié)構(gòu)尺寸與設(shè)計位置吻合，垂直度符合規(guī)范要求。

（4）橋面鋪裝采納預(yù)埋架立鋼筋固定鋼筋網(wǎng)片位置，無預(yù)埋架立鋼筋時，為防止鋼筋網(wǎng)上浮和下沉，可在梁板上用環(huán)氧樹脂砂漿植L筋，栽植深度5cm，高度依據(jù)梁頂高程掌握，植筋間距200*200cm，L筋植完與鋼筋網(wǎng)片焊接后，選擇適用規(guī)格高強度混凝土墊塊按每平方米不少于3個支墊；

混凝土澆筑過程中杜絕車輛碾壓、沖擊使鋼筋網(wǎng)偏位、變形引起愛護層厚度變化。

（5）鋼筋砼工程實體施工完成后采納愛護層厚度測定儀檢查愛護層掌握的效果

2.鋼筋間距防治措施

（1）梁板底板、腹板鋼筋采納定型模架，在鋼筋加工平臺上按設(shè)計位置精確安裝底板、腹板鋼筋，用三角型桁架整體吊裝入模，發(fā)覺鋼筋移位要準(zhǔn)時校正；頂板鋼筋安裝采納梳筋板，負(fù)彎矩區(qū)Φ25螺紋筋用卡具固定，確保鋼筋間距精確?????；防撞護欄預(yù)埋鋼筋與梁板鋼筋點焊，上端設(shè)置一根縱向筋與預(yù)埋鋼筋點焊保證混凝土澆筑過程中鋼筋不發(fā)生位移。

（2）樁基、圓柱墩鋼筋籠鋼筋安裝，采納定型模架，鋼筋骨架綁扎或焊接必需牢靠；螺旋箍筋采納與設(shè)計同距的標(biāo)尺在安裝過程中按螺旋上升或下降方向推移定位并固定。

（3）橋臺、系梁、空心薄壁墩、蓋梁、及通涵墻體、隧道二襯等結(jié)構(gòu)鋼筋，在安裝焊接或綁扎時，依據(jù)需要制作并選用鋼筋限位架、梳筋