EH油壓低為什么要跳機(jī)

【EH油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)合集】看到一個(gè)關(guān)于EH油的討論：為什么要設(shè)置EH油壓低跳機(jī)保護(hù)，EH油壓低一點(diǎn)運(yùn)行不也沒(méi)有什么影響么？油壓降低于彈簧力時(shí)主汽門(mén)就關(guān)閉了，也就停機(jī)了，就不需要在通過(guò)ETS發(fā)跳機(jī)了？這個(gè)小分析一下，首先我們知道EH油系統(tǒng)是DEH的一部分，它的作用是向汽輪機(jī)高中壓主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽門(mén)提供動(dòng)力油，使其能快速、可靠、靈敏動(dòng)作，滿足汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速及負(fù)荷的變化要求，同時(shí)也維護(hù)機(jī)組的安全穩(wěn)定，也可以說(shuō)EH油系統(tǒng)是DEH的執(zhí)行驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。而DEH系統(tǒng)是對(duì)汽輪機(jī)的控制精度要求非常高，無(wú)論從汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)（轉(zhuǎn)速控制精度±1r/min）、負(fù)荷調(diào)節(jié)（負(fù)荷控制精度0.5%）、遲緩率（<0.06%）等均有非常高的要求。通過(guò)上述內(nèi)容也就不難理解EH油壓對(duì)于DEH系統(tǒng)的重要性，一旦EH油壓力降低那么就會(huì)導(dǎo)致調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)間延長(zhǎng)，遲緩率變大，調(diào)節(jié)特性大打折扣，甚至可能出現(xiàn)調(diào)門(mén)晃動(dòng)、跳變的現(xiàn)象，這時(shí)候?qū)ζ啓C(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行將會(huì)帶來(lái)很大的威脅，因此需要及時(shí)將汽輪機(jī)停運(yùn)，防止發(fā)生嚴(yán)重的設(shè)備損壞事故。下面學(xué)習(xí)一下EH油系統(tǒng)壓力低、試驗(yàn)聯(lián)泵等信號(hào)來(lái)自哪里？

1、首先看一下機(jī)頭試驗(yàn)?zāi)K，EH油壓低信號(hào)來(lái)自下圖左側(cè)第一個(gè)試驗(yàn)?zāi)K：圖中潤(rùn)滑油部分參考2、試驗(yàn)?zāi)K的供回油管路在系統(tǒng)中接口位置見(jiàn)下圖：3、試驗(yàn)?zāi)K將壓力送至下圖的這些壓力開(kāi)關(guān)：4、這些壓力開(kāi)關(guān)的邏輯見(jiàn)下圖邏輯表：5、EH油系統(tǒng)相關(guān)邏輯：1）.EH油系統(tǒng)油壓低至11.2MPa時(shí)，備用油泵自動(dòng)聯(lián)動(dòng)。2）.EH油系統(tǒng)油壓低于8.5MPa機(jī)組跳閘。3）.EH油系統(tǒng)油壓高至16.2MPa，報(bào)警。4）.油壓升至16.8MPa時(shí)，溢流閥應(yīng)動(dòng)作。5）.EH油回油壓力高至0.21MPa報(bào)警，過(guò)壓閥應(yīng)自動(dòng)開(kāi)啟。6、DCS顯示的EH油母管壓力來(lái)自這個(gè)變送器：7、EH油壓低開(kāi)關(guān)量來(lái)自下面這些開(kāi)關(guān)，包括試驗(yàn)聯(lián)啟備用泵電磁閥，布置于EH油箱上。8、EH油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)①.確認(rèn)EH油站就地控制面板運(yùn)行方式在“遠(yuǎn)方”，聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)在“投入”位。②.啟動(dòng)AEH油泵運(yùn)行，系統(tǒng)壓力正常后，BEH油泵投備用。③.DCS畫(huà)面開(kāi)啟“試驗(yàn)電磁閥”，當(dāng)EH油壓降至11.2MPa，BEH油泵應(yīng)自啟動(dòng)。④.DCS畫(huà)面關(guān)閉“試驗(yàn)電磁閥”，停