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制氫裝置轉(zhuǎn)化工藝管理和操作規(guī)范1.1轉(zhuǎn)化部分的任務(wù)及主要工藝指標1.1.1轉(zhuǎn)化部分的任務(wù)及主要工藝指標轉(zhuǎn)化部分的任務(wù)是將合格的脫硫氣在催化劑存在條件下與水蒸汽發(fā)生復(fù)雜的強吸熱氫解反應(yīng),生成含H2、CO、CO2和未反應(yīng)的水蒸汽、CH4的轉(zhuǎn)化氣。1.1.2轉(zhuǎn)化部分的主要工藝指標入口溫度480~520℃出口溫度≯820℃爐膛最高溫度≯1020℃爐膛溫差≯100℃入口壓力3.1MPa出口壓力1.85MPa爐管壓差≯0.25MPa碳空速1000h-1水碳比3.3~5.0轉(zhuǎn)化氣中CH4≯10%1.2轉(zhuǎn)化入口溫度與轉(zhuǎn)化率操作轉(zhuǎn)化溫度是烴類-水蒸汽轉(zhuǎn)化法制H2的重要影響因素。提高溫度,甲烷轉(zhuǎn)化率提高,轉(zhuǎn)化氣CH4含量降低。但考慮到設(shè)備的承受能力,轉(zhuǎn)化爐的爐膛溫度最高不能超過1020℃。轉(zhuǎn)化爐溫度根據(jù)轉(zhuǎn)化爐對流段入口溫度TI7208的變化情況進行控制。對流段入口溫度信號通過切換開關(guān),同時進入TCA7201A及TCA7201B,使燃料系統(tǒng)在不同的情況下,可采用不同的控制回路。(1)開停工期間裝置開停工時轉(zhuǎn)化爐使用高壓瓦斯(副燃料)燃料,采用燃料氣流量FC7201與轉(zhuǎn)化爐對流段入口溫度TCA7201A的串級控制回路控制轉(zhuǎn)化爐爐溫。(2)變換氣作燃料當(dāng)裝置生產(chǎn)出變換氣后,根據(jù)需要可投用變換氣。變換氣通過PC7501控制閥后壓力為0.05MPa,送入燃料氣混合器MI2001,然后進入轉(zhuǎn)化爐作為燃料使用,其燃料熱值不夠部分由副燃料提供。(3)PSA脫附氣作燃料PSA運行以后,轉(zhuǎn)化爐燃料投用脫附氣作主燃料,脫附氣流量可通過FC7503投自動進行控制,其燃料熱值不夠部分可通過FC7502補充高壓瓦斯來提供。轉(zhuǎn)化爐出口溫度采用瓦斯流量FC7502與轉(zhuǎn)化爐對流段入口溫度TCA7201B的串級控制。以上轉(zhuǎn)化爐溫度的主副燃料氣兩種不同控制回路之間的切換,可將一個控制回路由串級控制切換至副表單控,再切換至另一個控制回路的副表單控,然后由另一個控制回路的副表單控切換至串級控制。在正常生產(chǎn)過程,認真檢查轉(zhuǎn)化爐的運行情況,仔細調(diào)節(jié)火嘴,防止火焰大小不一造成偏燒。尤其火苗不能撲燒爐管,務(wù)必使爐膛各點溫度均勻,爐管顏色一致,發(fā)現(xiàn)問題及時正確處理、匯報。在正常生產(chǎn)中,為了避免對流段末端發(fā)生硫酸露點腐蝕,轉(zhuǎn)化爐的排煙溫度不能小于150℃。另外,還要加強轉(zhuǎn)化爐負壓操作,防止回火。轉(zhuǎn)化爐溫度控制主要手段:提降整個爐膛溫度,即改變瓦斯流量由FC7502完成。調(diào)整煙道擋板開度,即調(diào)節(jié)爐膛負壓,由煙道氣引風(fēng)機C2002A.B入口調(diào)節(jié)風(fēng)門HC7202A.B來完成。根據(jù)轉(zhuǎn)化爐對流段入口溫度變化情況來提降燃燒空氣量,可通過調(diào)整鼓風(fēng)機C2003A.B入口調(diào)節(jié)風(fēng)門HC7203A.B來完成。調(diào)整轉(zhuǎn)化爐火嘴開度。火嘴燃燒情況的好壞可通過調(diào)整火嘴的一、二次風(fēng)門的開度來完成。甲烷轉(zhuǎn)化率是考驗轉(zhuǎn)化催化劑活性的重要指標之一,提高轉(zhuǎn)化爐入口溫度可以提高轉(zhuǎn)化爐的甲烷轉(zhuǎn)化率。同樣,提高轉(zhuǎn)化爐的水碳比,也一樣可以提高轉(zhuǎn)化爐的甲烷轉(zhuǎn)化率。轉(zhuǎn)化爐的甲烷轉(zhuǎn)化率可通過以下公式計算:COCO入%-CO出%CO入%(100+CO出%)甲烷轉(zhuǎn)化率x= ×100%上式中:x——甲烷轉(zhuǎn)化率CO%——爐出口轉(zhuǎn)化氣中CO百分數(shù)含量CO2%——爐出口轉(zhuǎn)化氣中CO2百分數(shù)含量CH4%——爐出口轉(zhuǎn)化氣中CH4百分數(shù)含量1.3轉(zhuǎn)化爐膛溫度及爐管出口溫度的監(jiān)控轉(zhuǎn)化爐爐膛溫度是考察轉(zhuǎn)化爐燃燒情況好壞及爐管運行情況的重要指標,它由以下十六點溫度組成:東南西北上TI7210TI7213TI7212TI7211中TI7214TI7217TI7216TI7215下TI7218TI7221TI7220TI7219東北東南平均西北西南底TI7222TI7224TI7210ATI7225TI7226轉(zhuǎn)化爐管出口溫度也是考察轉(zhuǎn)化爐燃燒情況好壞及爐管運行情況的主要指標,它由以下十八點溫度組成:A排B排轉(zhuǎn)化爐管十八點平均溫度46#27#10#37#28#19#TI7232ATI7232TI7232BTI7231ATI7231TI7231BC排D排46#27#10#37#28#19#TI7230ATI7230TI7230BTI7229ATI7229TI7229BTI7233AE排F排46#27#10#37#28#19#TI7228ATI7228TI7228BTI7227ATI7227TI7227B1.4轉(zhuǎn)化爐管壓差的監(jiān)控轉(zhuǎn)化爐管壓差是考察轉(zhuǎn)化催化劑使用情況及裝置處理量大小的重要指標之一,轉(zhuǎn)化爐壓差越小,說明轉(zhuǎn)化催化劑性能良好或裝置處理量較低;轉(zhuǎn)化爐管壓差變大,說明轉(zhuǎn)化催化劑結(jié)炭、中毒、老化或裝置處理量增大。在操作過程中,內(nèi)操人員應(yīng)注意對轉(zhuǎn)化爐管壓差進行監(jiān)控。裝置設(shè)計爐管壓差控制不大于250KPa。1.5水碳比的調(diào)節(jié)水碳比是烴類-水蒸汽轉(zhuǎn)化法制氫的一個重要影響因素,提高水碳比,能提高烴類的轉(zhuǎn)化率,使轉(zhuǎn)化氣甲烷含量降低,而且,可以避免催化劑結(jié)焦。保護好催化劑的性能,但是過高的水碳比會造成能耗增大,冷卻系統(tǒng)負荷增大,因此,在正常生產(chǎn)過程中要控制一定的水碳比,根據(jù)原料組分的變化可作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。工藝上要求控制在3.3~5.0之間,蒸汽量由蒸汽進入轉(zhuǎn)化爐流控閥FC7203來完成,通過對原料和配汽的調(diào)節(jié)可以控制水碳比。1.6防止轉(zhuǎn)化催化劑硫中毒為了防止轉(zhuǎn)化催化劑發(fā)生硫中毒,必須嚴格控制轉(zhuǎn)化進料的含硫量<0.5ppm。轉(zhuǎn)化催化劑發(fā)生硫中毒的原因、現(xiàn)象及處理如下:⑴原因:①原料含硫超標、加氫催化劑或脫硫劑失效使脫硫氣含硫超標。②原料含氯超標或脫氯劑失效使脫硫氣含氯超標。⑵現(xiàn)象:①轉(zhuǎn)化出口殘余CH4超標。②爐管上部溫度升高。③脫硫氣含硫分析超標。④轉(zhuǎn)化爐管壓差增大。⑶處理:①若用干氣做原料時,首先切開干氣。②降低進料量,提高水碳比。③適當(dāng)提高爐管床層溫度。④適當(dāng)維持高溫,高水碳比24小時。⑤若采取以上措施無明顯效果時,則要停止進油,切除脫硫系統(tǒng),轉(zhuǎn)化系統(tǒng)單獨循環(huán)水蒸汽消炭。=6\*GB3⑥更換加氫催化劑及脫氯劑。=7\*GB3⑦更換脫硫劑。=8\*GB3⑧更換轉(zhuǎn)化催化劑。1.7防止轉(zhuǎn)化催化劑結(jié)焦為了防止轉(zhuǎn)化催化劑發(fā)生結(jié)焦,必須控制好轉(zhuǎn)化爐的水碳比,避免轉(zhuǎn)化爐出現(xiàn)水碳比失調(diào)現(xiàn)象,而在進行干氣壓縮機的開停機及切換機操作時,必須嚴格控制轉(zhuǎn)化爐進料量,避免系統(tǒng)流量、壓力出現(xiàn)大幅波動。轉(zhuǎn)化催化劑結(jié)焦的原因、現(xiàn)象及處理如下:⑴原因:①水碳比過低。②催化劑中毒后失去活性。③催化劑裝填不好,氣體偏流。④催化劑水解,引起粉碎、堵塞爐管。⑤儀表故障造成配汽閥失控。⑵現(xiàn)象:①爐管壓差增大。②爐出口CH4含量超標。③爐管局部過熱。⑶處理:①輕微結(jié)碳,可降低進油量,加大水碳比,維持低負荷生產(chǎn)。②嚴重結(jié)碳時,應(yīng)聯(lián)系上級,切除脫硫系統(tǒng),轉(zhuǎn)化系統(tǒng)建立單獨循環(huán),通入過量蒸汽進行水蒸汽消炭操作,使催化劑氧化成NiO,再通過配氫配汽還原成Ni。1.8轉(zhuǎn)化爐的日常檢查維護轉(zhuǎn)化爐是在高溫高壓下操作,苛刻的操作條件要求使用者十分小心。1.8.1轉(zhuǎn)化爐管是最易損壞的薄弱環(huán)節(jié),有如下原因往往會造成爐管的破裂,必須盡力避免。爐管內(nèi)部超溫,對于頂燒爐,在滿負荷情況下,火焰的前鋒區(qū)溫度很高,往往造成局部高溫,必須控制燃料、空氣、爐膛的正常壓力。催化劑的局部結(jié)碳、粉碎、“架橋”、溝流、中毒、結(jié)鹽都會使爐管局部過熱。爐管會因驟熱驟冷,膨脹不均,熱疲勞,蒸汽帶水,冷凝而爆裂。蒸汽質(zhì)量不好,在下集合管或分集氣管中結(jié)鹽堵塞,造成“死氣”管而被燒壞。1.8.2在正常生產(chǎn)過程中,應(yīng)作如下檢查:每班
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